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2022年に生産終了したクルマ「まとめ編」！初代が昭和に誕生したモデルや1代限りのモデルなど11台！
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- Опубліковано 16 гру 2022
- 2022年で生産を終了した国産車11選！
1代限りの軽自動車や30年以上の歴史ある名車など…
#2022年,#生産終了,#車,#マーチ,#歴史,#昭和,#軽自動車
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/ @kininaru-uwasa
2022年も「ノア・ヴォクシー」から始まり
「ステップワゴン」や「セレナ」
そして歴史ある「フェアレディZ」
「クラウン」などのフルモデルチェンジ。
さらに軽の電気自動車「サクラ」など新型車もデビューしました。
その一方で、「マーチ」など初代が昭和に誕生した
30年以上の歴史あるモデルなどを含め
2022年で終了となった車もありました。
以前、2022年8月に終了した車をご紹介いたしましたが、
今回は、それらを含め
2022年で生産終了の車をまとめてご紹介いたします。
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・フリー音源
www.hurtrecord....
娘に買ってあげたウエイクは物凄く良い車で大満足してます。嫁さんが次にウエイクが欲しいと言ってたので生産終了はとても残念です。
ダイハツ工業車って新型出すけど半分が次期型無い車種が多い、もったいない❗😽ウェイクももう少し分かり易いグレード展開だったら沢山売れたと思います😰けど廃止は残念です。
マイナーチェンジ前のシャトルに乗っていました。いい車でした。ほんとに残念！
其れならば近年には全てのアクセサリーや家具や食器やファッションや仏具などへリサイクルオンパレードですよね。
シビック・シャトルですか？
@@user-dr9pj5eb5u いえシャトルのマイナーチェンジ前という意味です😊
S660とNSXが終了して、昨年には、アクティが終了したので、ホンダから、後輪駆動が無くなりました。また、シーマや、フーガが終了したので、日産から、高級車が無くなりました。
まだ、ホンダイーコロンが残っとるやろがw 電動モーターで後輪駆動しているぞ！
日産は歴史あるモデルを消すのが得意なのかな(遠い目)
@@user-cm8qn5qp8z ネット初心者かな？遠くを見てますってアピールで喪失感や失望感を表しとるんやで。
昔からネット掲示板なんかである表現やぞ
セドグロやブルーバード
@@johnduegombei ローレルも追加
@@johnduegombei シーマとセフィーロも追加で
社長がゴーンさんになってから
車種の統合が行われたことが影響ですね。
サニー・セドグロ・セフィーロ・ローレルなど
ウエイクはクルマは置いといてCMがおもしろかった記憶がある。
同じ内容のCMで、登場人物を妖怪ウォッチのコマさんコマじろう兄弟にしたCMもあったよねw
兄ちゃん役の玉山鉄二がうまい具合にハマってた。
@@n-nmaibouこれ好きだったなぁw
あんちゃん😅って
WAKE looks like N-box😁
WAKEのLEDヘッドライトユニークで輪郭も似てるからN-boxに移植してみたい❗️
騒音、燃費規制なんかクソくらえ
ハイブリッドカーとか電気自動車ばかり増えてつまんないよね。
ほんとそれ
排ガス規制が厳しくなると純ガソリン車はますます減るだろうね……レクサスも将来はハイブリッド廃止にして全車種をEV化するとか……まったく音が静かなスポーツカーもつまんないよねー…
@@HYPERTOMO1 EVは電車と同じなのでインバーター次第で音はいくらでも脚色できるので、電車みたいにああいった加速音を作り出せますよ。実際BMWなどは無音ではなく電車みたいな加速音が鳴る仕組みになっていたり、スポーツモードでは疑似エンジン的な音を組み込んだEVもあるので、EVもエンジンにはない面白さはあります。つまりEVは走行音を消すことも入れることも自在な点で静粛性重視する人と走行音楽しみたい人どちらにも対応できる点でも優れています。
@@trbs764 情報ありがとうございます😊
最後のG4買いました。26日に納車予定です、大切にします。
日産の最近出てきた新車種の中にも、何十年も歴史を作っていくイメージが個人的には持てない車もある。
今の日産はわくわく感が見られない……何故ならフーガ、シーマなどが次々と姿を消してリーフやアリアといった電気自動車ばかりになってきた。セダンで唯一のスカイラインだけは消滅しないでほしい。
序盤の走行風景、札幌の羊ヶ丘通りですね。
1982年に販売された、初代日産マーチのテレビコマーシャルは、
マッチのマーチのキャッチフレーズが、有名になってます。
マッチのマーチはあなたの街にマッチする！
ですね。懐かしいです
マーチが無くなるのは寂しい
なんでそんなにSUV人気なのかまじ分からん笑
茄子みたいなのにね笑
逆に何故昔はセダンが流行ったのかまじ分からん
自分は感覚？として全高が高いより低い方が走ってて安心感があったり、風に煽られたりする不安が少ないのでSUVは乗らず嫌いしてますね笑
@@user-GT220 普通はそうですよ笑
あんな荷物もろくに乗らない、背が高いから風の影響をもろに受けるような車なんで乗るんですかね
ちょっと理解に苦しみます
@Ken Boost ステーションワゴンが1番美味しいどこ取り出来ていると個人的には感じてますね。
ミーハーなSUVに押されてセダンみたいな道をたどりそうで嫌な感じですけども
セダンのフーガ・シーマ・インサイト、そしてインプレッサG4による、セダン車も無くなるのは本当に寂しい…
セダンが多彩メーカーはトヨタ自動車しか無い状態。だから大切に販売して欲しいですねえ❗🚗💨私は渋いですがカムリが好きです☺いずれ電動車EVなると思うとつまらないと感じてます。
@@user-fe4xo7cs4d 僕はやっぱり、カローラが好きです クラウンもそうだけど
マークXも復活してほしい
@@userFishing9662 様私もマークX再び復活させてスーパーチャージャー仕様を限定販売して欲しいです❗🚗💨☺かiGR仕様を出して欲しい❗
@@johnduegombei 殿セダン系は作る気がないって事ハリアー、アルファード、ヤリス、ヤリスクロスとか売れ筋しか作らないってでしょうか？😒🚗💨
スープラやGT-Rが復活したのに対し、NSXは時代の波に翻弄された悲しいスーパーカーだったな……
NSXの生産終了に関してはは単純に売れなかっただけなんよな😅GT-Rやスープラは売れてるそれが違うだけじゃない笑
値段でしょ
もしnsx買えるお金もってたら、迷わずポルシェとか買うもんなぁ
日本のスーパーカーだからこれで良かったんじゃ無いか？
先代が強すぎた
ステーションワゴンがどんどんきえてく。。。好きなのに。。
でもNSXはまた作りそうですね
マーチはやり方によってはまだ行けた。フーガはデザインが良くなかった気がする。まあ日産のコロコロ変わる姿勢がある
国内ではノートのヒットによりノートと軽自動車の間のポジションという中途半端な位置づけになってしまいましたので、
ノートを出さずマーチにそのポジションを任せるべきでしたよね。欧州ではマーチ（マイクラ）がノートの位置で、逆にノートが終了していますしね。
フーガのデザインに関しては最近の国産セダンの中では特にかっこいいと思いましたよ。評論家の五味さんも評されていたように、マツダの鼓動デザインに似たコンセプトをマツダより早くやっていたともね。実際内外装の質感はクラウンより断然高く高級感ありますしね。インフィニティのデザインは国産車らしからぬ欧州車に負けないデザインで、個人的にはレクサスより断然好きですけどね。ただ、これの問題はやっぱりインフィニティブランドの商品を別名で売ったことです。スカイライン＝Q50、フーガ＝Q70ですが、現行スカイラインをグロリア、フーガをセドリックとしていたら、元から見た目が似た車種だったので、もっと売れた可能性もあるでしょうが、そうするとスカイラインが消滅した可能性もありますから難しい立ち位置なんでしょうね。
マーチは宣伝力が足りなかった気がする。
三菱ミラージュも生産終了。。1978年から2002年、2012年にそ10年ぶりの復活と驚いたけれど丸みを帯びて可愛い車がなくなる😢
マーチはもう少しがんばって欲しかった。ノートは高すぎる。
CTってまだ売ってたのか(知らなかった)
意外と好きだよCT
FUGAはセドリック・グロリアの名前を無くしたのも不人気の原因かもしれないね。
おじ様層にとっちゃ何故セドグロを終わらせたのか意味わからんって話。後継モデルがフーガになると云われても戸惑うけどなー…
@@HYPERTOMO1 さん、そーですね。俺らの年代では日産の高級車ってセドリックと、グロリアってのが頭にあるので。今の若い人達には戸惑うかもしれませんね。😊
@@user-xy3wh9bn9z 代々続いてきたモデルを廃止しないでほしい！クラウンやカローラのようにロングセラー車でいてもらいたかったな…
セドリックは海外の評価で名前が軟弱とか言われてたような
これ難しいものでセドリック/グロリアの最終モデルはインフィニティでもエンブレム変えて売られていたけど、海外では不評だったんですよね。逆に日本で不評だったV35スカイラインがインフィニティとしては良く売れたりと。
セドリックとグロリアって元から同じデザインで要はエンブレムだけ縦か横かの違い程度しかなくて双子車をわざわざ出すって
そりゃ考えてもみりゃコストの無駄なので、フーガに統合されるのは会社経営としては当たり前のことですよね。
で、どっちかの名前だけ残すならいっそのこと変えた方がいいとも言えますしね。それだけで売れなくなったとするとほんとバカげたことで、中身をちゃんと見ろと。車としては現行のスカイラインもフーガも凄く良く出来た車なんですよね。日本人はどうも名前に拘り過ぎるところがある気がしないでもないです。
アルトワークス(HA36S)「僕は…」
あ、、、
ちみは去年で終了だったんじゃ、、
とにかく今年は自動車の新世代と旧世代の交代が激しかった
確かに自動車業界は大変な1年だったでしょうねえ❗私はトヨタクラウンがSUVなってびっくり😔2023年も色んな車が今以上変わると思います😽🚗💨
@@user-fe4xo7cs4d 来年発売予定のクラウンセダンも楽しみですね。
ホンダのインサイトは3代ともデザインが変わりすぎ😅
昭和でいうと日産レパードに匹敵する迷走ぶりですね。
@@user-fe4xo7cs4d 5世代続いたCR-Vもとうとう国内から撤退したのは残念すぎる……来年春先にまったく新しいZR-V登場が控えている。
@@HYPERTOMO1 殿確かにホンダ技研のライトクロカンCR-Vが消えてしまいました😢最近のホンダ技研工業は海外の売れ筋を日本に導入が多いです😔先月発表されたZR-Vがどこまで売れるでしょうねえ❗私から見るとグレードが少ないと思います😽🚗💨
来年も日産に幸あれ
来年はフェアレディZのＮＩＳＭＯが出るらしいですねえ❗限定販売でなくてカタログモデルにして欲しい🚗💨😽
NSXの初代モデルの新車が欲しい。できれば当時の価格で。
NSXは全く詳しくないですが、
NA1とNA2が個人的に好きです😊
今のクラウンのデザインなら俺はフーガの方が好き。
俺的にはクラウンは更新される事にあんましかっこよくは無い気がする
そのうちエルグランドも消えるな
フルモデルチェンジしてから12年経つけどなんの進展もないよね。売れなくなったからもう放棄状態ってところかな…
@@HYPERTOMO1さんへ
やはりアルファード人気でエルグランドも失速状態が続いてます。
@@user-uz4gu4yf2g e POWER搭載してエルグランド復活する手段もあるけど必ず成功できるとは限らない。長期間でも売り続ける意図は分からないけどテコ入れ策程度ではライバル車には勝てない。売れない車を販売してもメリットはないのだから終止符を打つ決断もしてもいいと思うね。
中国製の粗悪エンジンを搭載していたアルファードは、日産エルグランドを凌駕した？
エルグランドはたぶんセレナルキシオンに変わるかたちで生産終了
今度は1995年に初登場したダイハツ初の軽トールワゴン「ムーヴ」もその餌食にされちゃうのかな？何せ8年間もモデルチェンジされないまま現在に至っていますから。
つーか、なぜムーヴはフルモデルチェンジされないん？次期モデルでストロングハイブリッド搭載します説があるけどそれって本当なのって感じ。派生モデルのムーヴキャンバスは6年ぶりに二代目になったのにね。
8年も経過していると2回位モデルチェンジが出来ますねえ❗😽私もムーブのモデルチェンジが待ち遠しいです。ライバルワゴンRが来年モデルチェンジするみたいです。
@@user-fe4xo7cs4d 歴代ムーヴの世代交代は4年くらいなのにここにきて8年目とはね……ダイハツさん、タントやキャンバスよりも本命の新型モデルのムーヴを登場させてくれ……このままだとライバルのワゴンRに負けちゃうぞ😭
@@HYPERTOMO1 殿そうですねえ❗ライバルワゴンRに負けちゃいます😰最近はこのクラス急速に売れ無くなったでしょうか？だからダイハツ工業フルモデルチェンジを後回ししているでしょうか？😒
@@user-fe4xo7cs4d 軽販売台数 ナンバー1は良いけど車種ラインナップに光と影が見えるね！ハイブリッド搭載して巻き返しを図ってもライバルに勝てなければ意味がない。外見新しく変わりましたー！！なんて言っても最初ばかりでしばらくして苦杯なめる結果の台数じゃウェイクのようになるよ、と思うね。
エルグランドの存続も気になるな。
初代が売れたのが嘘みたいですねえ❗次期エルグランドはeパワーの1500CCturboらしいですが、次期アルファードには勝てないと思いますが😔🚗💨
@@user-fe4xo7cs4d その前に出ない可能性もありますよ。セレナにルキシオンという高級グレードを設定しちゃいましたので・・・。でもアルファードに勝てなくていいです。意外と乗っている人見かけるので、アルファードのグリルが嫌いな人の選択肢になっていますから
車好きのわかる人だけわかればいいかなと。自分も現行のデザイン割と好きですし、出来るなら次期型出して欲しいですけどね。
セレナには無かったe-4orce携えて出るんじゃない？
@@trbs764 確かにエルグランド存在感薄いけど意外と走ってますよね。
@@user-fe4xo7cs4dエルグランドのライバルはグランエース。昔のグランビア後継だわ！新型エルグランドはアルヴェルよりも、グランエースを打倒して欲しい。
日産レパード愛車を大切に乗っています シーマ ローレルも当時は良かった✨
シャトルって名前だけなら、初代は「シビックシャトル」だぞ。
なんだかどんどん本田と日産が追いやられてゆくようだ。
しかし高い国産車はいい車でも売れないんだな。
世の中流行SUV、ミニバンが売れているからホンダ、日産の高級車🚗が消えて行く🙎💨バブル期は高級車が沢山売れた。魅力がある高級車を出して欲しいです❗
マーチ、エスティマ、オデッセイ
平成を彩った名車が無くなるのは悲しいな、
シャートルはフルモデルチェンジすれば売れそうな気もするし、何なら今年に入っても自販連のランキングに入ってたしな
一時フルモデルチェンジ噂ありましたが、結局でなかった5ナンバーサイズでいいワゴン廃止がもったいない😽🚗💨
今乗っていますが使い勝手のいい車です。畳、MTB、草刈機・・大抵のものは入る。
需要はあると思うのですが、残念です。
@@nekokita1 様最近5ナンバーサイズのワゴンがトヨタ自動車のカローラフィールダー位しかなく残念な世の中です😔ワゴンが好きな人居るみたいですがホンダもワゴン位残して欲しかった😵🚗💨
インサイトとアコードのデザイン好きだった
2024年あたり新型アコードが出るらしいです私は楽しみです❗😸🚗💨今のホンダフラッグシップがないから。
フーガとシーマを生産終了したのはすごく残念だなー……高級セダンが消えるのは寂しいと思うね。SUVが急速に売れてるからかな…
こんにちは❗☺昔みたい高級車が売れてないこの情勢確かに今の時代再びSUVが売れてますねえ、日本車限らず外国車も沢山出してます。けど私は電動車なる前にもう１度シーマみたい高級車を出して欲しい😽🚗💨
@@user-fe4xo7cs4d シーマがまた仮に復活を果たしても高額だし一般ユーザーは購入しないと思う。フラッグシップのセンチュリーやレクサスLSで充分かも。セダンタイプは販売低迷が進んでるし唯一スカイラインだけになったし今の日産は高級セダンを開発するよりも電気自動車に力を入れているから厳しいかもよ……
@@HYPERTOMO1 殿確かにそう思う、復活してもあまり売れないでしょうねえ❗最近の日産自動車は電気自動車ばかりますますつまらない😒
@@user-fe4xo7cs4d 純ガソリン車は徐々に減ってくるのは寂しいものだね……軽自動車やコンパクトSUVが各メーカーでも売れ筋が良いからそのうちセダン車種もごく一部になったからねー…😒
@@HYPERTOMO1 殿確かに私も同じ考えでした😔徐々にガソリンエンジン車が消えてます😽この先電気自動車で盛り上げると一層つまらない。普通車をなんでかんでもSUV辞めて欲しい。
日産は最近、新型セレナなど、新しい車をたくさん発売決定しました。多すぎと思う部分もあるんですけど、日産の販売終了車も、これから、新型が出ると思います、日産公式のチャンネルを確認しているので、楽しみです
伝統車を残して欲しいですねえ❗フェアレディZ、スカイライン、GT-R🚗💨😽今思うとシルフィが消えて残念無念
シルフィ、たしかに残って欲しかったな、、
フーガもSUVで復活して欲しい。
もしフーガのSUVが出るとしたらフーガクロスオーバーとかの名で復活するかな？
@@HYPERTOMO1 クラウンクロスオーバーのライバル車ですね。
@@user-fs7zf1ft9q かつてスカイラインクロスオーバーが販売してた時期もあったけど登場が早すぎたのかあまり売れなかったとか。また復活するかは分からんけどね。
アリアがフーガ・シーマのSUV版という捉え方もありますね
@@LoveBC2003GH8 なるほど、アリアは高級志向のSUVだからね置き換えモデルと言えるかもしれない。
サクラ航続距離100キロちょいって聞いてちょっとビビった
生産終了した車全部好きだったな
インプレッサとかNSX・日産車は全部悲しい
車離れがなければ⁉️
本当にセダン受難の時代だよなあ
まあ利便性カスやからね仕方ない
俺の見てきた新車で買えるもの達が今年で一気に無くなったな
日産シーマ、フーガはボディが共通しているから昔みたい沢山売れないから、仮に復活しても全く新しいモデルにして欲しいです❗😽🚗💨
GT RとかフェアレディZに注目されてるけどシルビア復活してほしいよな☺️かつて東京モーターショーでも往年のレトロチッククーペが展示されてたけど市販化することなかった。エコカーばかりじゃつまらないからやっぱりFRクーペは作るべきだと思う！！
CR-V→ZR-V
CT→UX
インプレッサ→WRX
で後継車はあるよね
日産のフーガ・シーマ・スカイラインがe-powerででも復活してくれたら嬉しいんだけど・・・
おっさんたちはスカイラインが電動化なんて認めない！とか騒ぎそうだけど、そんなノイズは無視して、400ps超のEVスポーツセダンとして復権させてほしい。
@@neronero1249 どんなカタチであれおじ様達が納得するプレミアセダンを出して欲しい！フーガ、シーマが消えてスカイラインだけは寂しすぎる！
良いね！e-powerならドライブシャフト無しで簡単にＦＲ車が出来るからなw
フロントボンネット内で150馬力のエンジンが発電機を回し、400馬力の後輪モーターを駆動！スカイライン復活も有り得る。
ホンダが結構多いですね。
やはりN BOXの爆発的に売れ過ぎたのが原因かもよ。普通車を大幅に減らすとは大きな打撃じゃないかな…
@@HYPERTOMO1 日産の混乱、ホンダの軽自動車への舵取りでトヨタ1強が確定しましたからね。N BOXの客単価200万に対してその倍の客単価のアルファードやハリアー相手じゃ勝負にならない。
EV化に伴ってガソリン車の多くを生産終了にしているらしいです
だからホンダ車を買うのを躊躇するんだよね。やっぱり自分が乗っている車が無くなるのは嫌ですからね。
セダンタイプをそもそも販売しようとしない風潮があるように思えてなりません。マツダのセダンも今後どうなるのかなと勝手に思ってしまいました。それに今のセダンさほどデザインはわるくないと思いますが。
この前トヨタに行って、カローラセダンのカタログを眺めていたら、「カローラスポーツの方がいいですよ〜」と、ハッチバックをおすすめされました。私は若者なのですが、特に若者にはセダンを勧めないようですね。
@@オホタラシヒコオシロワケノミコトなぜ若者にセダンを勧めないのでしょうか
飽きるからですか？無知な事聞いていたらすみません
ノルマに追われてた説
@@user-GT220 私も、上の方と同じく、「売るべき車種」が決まっているのかなと思います。
セダンはデザインは悪くないですが、結局使い勝手が悪い、視界が良くない、開放感が少ない、荷物がたくさん積めないなどで敬遠されるんですよ。しかもデザイン重視で最近はクーペルックなスタイルにしている車種も増えましたが、これが逆効果で後席の窓が昔より寝ているために後方視界が昔のセダン（例えばタクシーがわかりやすいですが）より狭いんですよね。室内狭い、視界悪いでは乗る意味ないんで、数少ない利点が走行安定性（酔いにくい）、静粛性の高さだけでは、厳しいんですよね・・・。
個人的にはNSX好きだったんだがなぁ、先代が良すぎたってのもあったり、金額的にも新しいユーザーを取り込めなかったのはあったんでしょうね。
次期NSXは電動化みたいな話があるが2代目と同じ様な理由で売れないような気がする。
同意です❗電動車EVで2500万出すならばガソリン車スポーツカー買ったほうがパワフルかっこいい❗🚗💨😽
@@user-fe4xo7cs4d そもそもとして、電気自動車はそこまで性能に差が無いので、メーカーごとの面白さも無くなりますし金額高くしたところでそこまでの価値が無いですからね～。
シーマ?!😳 まだ販売してたんだ？😅 初代しか記憶に無いなぁ～。🤔
ホンダは、少しリストラし過ぎのような…
名車が消えまくった
SUVと箱型だけになっていく……
NSXがなくなったのは悲しい😭
無くならなくても、どのみち君には買えないのだから、悲しまなくても良いw
ウェイクはマジでヘッドライトの設計がクソ過ぎたからありがたい
ウェイクはタントより背が高いけれど座席シートが堅いし走行、燃費はあまり良くなかった。登場後は結構売れたらしいけど数年経てば沈静化……身内のタントやムーヴキャンバスの存在もあってか徐々に薄くなってきたのかもね……
@@johnduegombei N BOXより背が高いけれどね……なんでもデカけりゃいいってもんじゃないよなー…
@@johnduegombei ホントに。ロービームなのにハイビームなんじゃないかと疑うレベル
インプレッサだけは残念です
しかしスバルさんは小型車登録扱いですが、ダイハツさんに委託生産させる形で30年ぶりに「レックス」（ラテン語で「王様」の意）の名を復活させました。
インプレッサはとうとう5ドアだけなってしまいました😢G4セダンは廃止、XVはクロストレックに。又インプレッサ別の派生車を出して欲しいですねえ❗😽
@@user-fe4xo7cs4d スバルのセダン車種もとうとう消えてしまったか……唯一のこっているのが WRX STIのみだな。
@@HYPERTOMO1 殿スバルは新型STi デビューは難しいと思います、騒音対策したモデルじゃないと無理と思います😽
@@johnduegombei 殿同意です。レガシィが➡️レヴォーグ😔なっちゃいました❗新型S4はインプレッサSTiS4なんかじゃない➡️レヴォーグS4セダンでしょうか？とにかく新型レヴォーグはグレード数が少ない。
マーチ…消えてほしくなかった…
最終型のマーチはタイ製造とか良くなかったね。コスト格安したが為に販売で伸び悩んでしまったのかもね。
みんなからしたらどうでもいいけど、俺は個人的にTOYOTA86が販売終了した時はとても悲しんだな😢GRもAEもカッコイイんだけどやっぱりTOYOTA86の前期型が好きなんよね。しかも、まだ未成年だから車自体乗れないんだよね😅
最初の車はなんでもいいから早く車を運転したいな！将来俺は、中古でもいいから前期型を買う！❤
NSXは、全部で3代ですね。
NA1は92年、NA2が06年。そして、NCが14年だから。
やっぱりシーマはもったいないなぁ
NSX生産終了してたのか…富豪には売れそうなのに。
あぶない刑事レパードＦ31復刻版を出してほしい
マーチ可愛かったけど「私はベルファイアだけど」
ウエイクじゃなくて、ウェイクだとおもってた
ウエイクの時の人何？てか分かるのすご（なくなるとき）
レクサスCT終わってたんだ？
ご冥福をお祈りいたしま
其れならば近年には全てのアクセサリーや家具や食器やファッションや仏具などへリサイクルオンパレードですよね。
もうセダンは両手で、ワゴンは片手で数えるぐらいしか残っていない…、
マーチ(マイクラ)はヨーロッパで生き延びてますが･･･
一様別名として生き延びているのであれば省いているのでは？
フルモデルチェンジ後に日本未発売になっただけなので｢おや？｣と思ったんですよね･･･
ヨーロッパじゃないですけどメキシコではフルモデルチェンジ後もマーチの名前で販売しているみたいですし。
SUBARUも､インプG4を最後に3ボックスセダンが全滅ということか…
インプのセダンかっこいいのに残念
日産のセダンで残ってるのはスカイラインとシルフィだけ？
まだあったかな…？
@@johnduegombei
マジっすか…
どこを見てもSUVSUV SUVSUVでうんざりする。SUVを否定するつもりはないけど謎のSUVブームのせいでセダンが消滅の危機に晒されるのはマジで勘弁してくれ。マジで。
そもそも、セダン人気を弱らせたのは３０年くらい前に大ヒットしていたクラウン、マークⅡ、セド・グロ、ローレルの４ドアハードトップだわw ９０系マークⅡでは遂にマークⅡセダンが消滅した！
一方、ＳＵＶによって人気衰退させられたのが本格クロカン四駆、ミニバン登場によって、消滅寸前に追い込まれたのが１ＢＯＸワゴンなんだよ♪後から出てきた似て非なるヤツに取って代わられたモノが復活する事はあまり無い。
ん？🤨 S660って、もう生産終了しちゃったの?!😳 ７年位しか販売されなかったのでは？😅
インサイトって、代が変わる度に車種が変わってったからなぁ。😅
何か所代が１番、格好良かったかも？🤔
インプレッサは以前にもセダンが消滅してるでしょ。
もっと責任持って発信してよ。
確かにセダン消えたりハッチバックになったりいろいろ変わってたな
日産はEVセダン出すべきじゃね
メルセデスもやってるぞ
それをシーマの名で売ろうぜ
｢シャトル｣は、昔,｢シビック,シャトル｣だったな。w
｢初代,マーチ｣は、マッチ(近藤真彦)のマーチだった。
GT-Rは無くなったんじゃなかったの？生産終了って聞いたけどその後また復活したの？
これから日産は何を売るんだ⁇
ノート
ノートオーラ
スカイライン
セレナ
エクストレイル
キックス
エルグランド
フェアレディZ
ADバン
NT(NV)クリッパー
キャラバン
あと
デイズ
ルークス
NV100クリッパーリオ
アトラス
さてこれで2023年は戦えるのであろうか…
ゴーンが社長になってから日産車がつまらなくなった。今も変わらない。
N-ONEや、キャストが生産終了しそう。
@@johnduegombei 後、ミラージュ、マツダ2、3、cx3も販売終わりそう。
@@johnduegombei あ、ミラージュ、生産終了してました。すみませんでした。
@@johnduegombei あ、2は、新型発表されたんですね。ありがとうございます。どんな感じなのか、たのしみです。
燃費はまだ分かるけど騒音規制なんてもう十分でしょ
EVなんて音がほぼないからうるさいとこでは歩いてて車が来ても分からないから怖い
車っていったらセダンだろ、マークIIとかクラウンみたいな
マークⅡとかクラウンで売れたのは４ドアハードトップ。セダンは、その影に隠れた地味な車型でしか無い。
フーガ、シーマはかっこいいけどな
レクサス ＣＴも、モデル末期の頃にホットハッチモデルを出せば売れたのでは？🤗😅
日産もさ
もっと魅力ある車作ったら人気出ると思うよ
顧客復活すると思う
ジジくさい車ばっかりだからあかんのちゃう？
セダンよりSUVが人気ナノなんでなんかな
日産セダンはスカイラインだけ？！
NSXは外観と性能はともかく内装がなあ……
マーチは、まだ売っているよ。
カムリもじゃないんかな？
@@johnduegombeiは？現行のクラウンクロスオーバーはどう見てもセダンやろがw ちゃんとした３ＢＯＸだぞ。
CR-Vカッコいいのに…
インプが終了かぁ
セダンはほんと日本で売れませんね北米中国なんかだとまだまだ主力なのに
悲しい話です。
「ビー」ト
インプレッサのセダン、内装さえレヴォーグやレガシー並みにすればもっと売れるだろうになあ😃
それがB4の位置付けだったはず。
G4は200万ちょっとで乗れるアイサイト装備のセダンが売りだった。
スポーツの方は残るから、結局セダンが売れないってだけなのよ。
いつだって、どこに居たって、
これって、昭和の歌謡曲に残っている！思い出の歌謡曲で、カローラⅡに乗って、残ると思うか？
道なき道にパブリカは、こんなCM覚えている？すれ違って、あっハコスカだ！ケンメリだ！
日産の方が歴史に残る名車あるんだけれど？
他の動画見ても、日産車はここがダメ！街の整備士の辛口批評・部品のここが、すぐへたります！運転する側、基本設計が旧過ぎますよね！インテリアの質感が！不具合が、異音が、相当深刻ですね！乗りたい車、ワクワクする期待度！客の声を、整備士の声を！大切にして、真面目な車作りでお願いします！
ホンダばかり消えている
ホンダってどの層も中途半端なんよなぁ、
N BOX以外
「オープン」と「スポーツ」をイコールにするから生産終了に追い込まれる
雰囲気で走るだけの車でいいじゃん、エンジンが64psある必要もないしな、
と思うのだが、ホンダの悪い癖でやたら速くしようとするからこうなる
S660以外は人気ない車ばっかで草
S660も大して人気無くて糞
エスロクも販売台数は少ない…