玩車態度-鍾情90年代中古車(激改第一代HONDA CB400SF / HONDA CBR900RR FIREBLADE)
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- Опубліковано 8 лют 2022
- 今輯專題的主角是CALVIN，他自認玩車風格仍然停留在90年代，鍾情90年代的車款及90年代的日本改裝風格，從他的1998 HONDA CBR900RR(919)及第一代1992 HONDA CB400SF BIG ONE可見一斑。CALVIN是一位非常「錫」車的車主，所以兩部車的外觀、升級補品及原裝零件均達到新車狀態，讀者更可以透過短片感受到CALVIN的執著及認真的玩車態度。
90年代是2衝烈火戰車的天下，NSR(PGM)不僅是HONDA的代表作，並且是2衝烈火戰車的代言人。事實上，當年的日本車廠已經意識到2衝的大限將至，所以早已投放更多資源，開發高性能4衝跑車，而第一代HONDA CBR900RR FIREBLADE(火刃)在1992年誕生，她以卓越的整體性能改寫了Superbike的標準，成為新一代高性能跑車的模仿對象。
經過30年演變，CBR900RR FIREBLADE已經進化為新一代CBR1000RR-R，馬力更由最初124匹飆升至超過200匹的超級跑車。而CALVIN擁有的1998 HONDA CBR900RR屬於第三代FIREBLADE(火刃)，排氣量由舊款的893cc提升至918.5cc，因此又稱919，最大馬力130匹。據CALVIN講，自購入車輛後，花了接近9個月大翻新，上網買零件，單是原裝包圍已有兩套，品質更近乎完美。
講到90年代的四衝名車，不得不提「超四」，即係Super Four，是1992年誕生的第一代HONDA CB400SF BIG ONE。雖然CB400SF屬於日本國內專屬型號，但香港代理當年都有引入，由於直四引擎超級可靠耐用，因此賣到成行成市，成為當時的主流工商車，好多報館都樂於採用。但由於CB400SF實在太好賣，因此成為當年的熱門偷車。
在日本，好多改裝公司推出CB400SF的專用改裝補品，並逐漸形成了獨特的CB400SF改裝文化。時至今日，CB400SF並未停產，HONDA更於2018年推出25週年紀念版，雖然最新的CB400SF仍然保留第一代BIG ONE的外型，但是無敵的直四引擎卻使用最新HYPER-VTEC Revo技術，電腦除了根據轉數開啟VTEC外，還計算油門開啟角度，好處是增加騎士開啟VTEC的自由度。 - Авто та транспорт
![Singapore City - Night Ride to Downtown OUE - Honda CB400 [Full HD]](http://i.ytimg.com/vi/W1Y1VDB4wNc/mqdefault.jpg)
今日睇返呢條片，對呢位師兄Respect🎉
師兄有堅持有態度!勁!
八九零年代是日本電單車最輝煌的時期 四大車廠 你做四缸我馬上跟進 我出水冷發動機 你立馬跟進 一家出新車三家跟進 好不熱鬧 只可惜台灣從八零年一直禁止進口到二零零二年 剛好這時期也是日本車廠最輝煌年代 很羨慕香港可以買到任何想買的車 售價又低 不像這裏一堆關卡 墊高車價 很多高性能車進不來 這裏車價是越南兩倍 印度三倍 非常不合理 更可誤的是對電單車騎士非常不友善 很多道路不讓走
我最近也入了台gsxr1000k4,總算圓夢了！市井小民能力所及的夢想。
可以改到咁啱心水，梗開心啦，恭喜，恭喜
師兄兩部車都激靚🎉
太羡慕你喇。我也曾試過翻新s4 vs，最終因居住要放棄。
真係好有心機！
好正
NICE BIKE!
靚！
靚車
部車睇落新到…… 羡慕
我當年夢想之車
1. RVF 750
2 就係你呢部CBR
3. CB 1000 BIG ONE
我都玩過4部車，不過到現在都無擁有過以上三款車，
失敗。
我有架97年919，但拆咗啡呤,400tec 1！ching真係好有心機改，我都想咁改我架919同400，但好多野要執😔
90 年带我好想有一台aprillia replica, 结果我只能买了一台雅马哈 tzr
請問有無可能講下吓 VFR400同VFR770
ua-cam.com/video/DFJ36rF2rJ4/v-deo.html
Ching 著對鞋都停留果個年代
可以給舊車一個新生命！
BEET料 日本有價有市 唔係講笑
想想台灣擋掉了一堆好車 真的是哭笑不得 玩一台車要搞得那麼痛苦 真羨慕 🥲