Мне кажется уважаемые, просто приятно осознавать, что есть еще и молодежь способная заниматься такими делами!!!! Молодец, руки откуда надо растут! Нынешнее поколение то только в "комп" тычутся" и ноль полный!!!
Будет у него всё работать. Паренёк подходит вдумчиво. У меня такой же МБ-1 1991 Г выпуска, работал, в прошлом сезоне что-то случилось с двигателем, перестал отзываться на ручку газа. Молодец, лайк и удачи!
Это лицензионный хонда.Надо следить за уровнем масла там наверное как у всех лицензионных стоит уровень масла и на кочках уровень видит что масла нет и глушитель двигатель.В магазинах продают подставки под двигатель переходник,в интернете есть чертежи с размерами.поздравляю с покупкой сам тоже планирую поменять на Китай.
Молодец, хорошо сделал, как новый выглядит. К некоторым советам ниже, прислушаться придется, типа регулировка руля и т.д., это после эксплуатации придет, под себя подгонишь. У мня такой с 1991 года, все родное, но уже масло жрет и бензин глотает не соизмеримо, а вообще я считаю за столько лет оправдал себя уже много раз. Вообщем успехов, продолжай в том же духе, у тебя хорошо получается!
Очень понравилось, это мотоблок "Луч". И кстати Вы забыли установить на ручку рукоятку газа, можно поставить от велосипеда переключателя скоростей. Удачи.
Да класс агрегат, для пахаты лёгкий груз надо вешать, уменя салют 100 две вперёд адна назад пробовал пахать пашет но приходица подталкивать буксует веса не хватает но с фразами неба и земля в каждый угол залезиш 2022г взял мтз сдвигателем 13лс вейма весной буду а вбивать ну а тебе успехав
На 2 скорости назад плохо едит время нужно для разгона. я тягу удлинил и всё нормально. Стандартная панель которая продаётся она не сильно качественная её рвёт во время эксплуатации и многие их выкидывают и делают самодельные и выходит намного лучше.
Ока- кадви такой же мотоблок. Если нормально настроить ,то и родной дрыгатель с полпинка завоится... Я сам первые два сезона дергал до потери сознания, потом зимой делать нефиг было, почитал тырнет и наладил . необходимость в китайском движке пока отпала. А так конечно тоже какой нибудь лифан с удовольствием поставил бы, но пока и родной хорошо работает..
Доброго времени суток коллега. Я так же как и вы занимаюсь пчеловодством , а недавно ещё и садоводством занялся, и тоже как и вы приобрёл подержанный мотоблок «Нева МБ-1» (выпускался по моему до 97 года потом пошли «Нева МБ-2») с небольшим количеством навесного. Судя по цвету у вас «Луч» или «Каскад». «Нева» бело-голубая. Я тоже установил другой двигатель, подробности можете посмотреть на моём канале. А так же мой вам совет, как вы просили: вы поставили рукоятки сцепления с боков, задняя ладно, она меньше используется, , а вот передняя..., более удобный вариант, как на заводском , когда она сверху, над пластиковой рукоятью, положил руку сверху и в перёд, можно долго работать, а с боку при длительной работе пальцы будут уставать. На себе проверено, прошлым летом 2015 года свой молодой сад в 1,5 га, 2 раза обрабатывал фрезой. А так вы молодец, сами разобрались, что как работает, всего вам хорошего, хороших взятков и урожаев. Будут вопросы, спрашивайте, с удовольствием отвечу. С уважением "Крымский Сибиряк" Гречишкин Вячеслав
а что за смазка у вас в редукторе? периуд замены? и масло в моторе? и тоже как часто меняете у меня Луч1984 года немного подшаманил ,,,, и на 6 сотках помогает, спасибо
Боловинщина спасибо, я просто ненашел сальников-оригиналов, и как итог немного подтекает- посоветовали. В редуктор добавить литола для большей вязкости,,, вот и волнуюсь чтоб ненатворить,,,
по двигателю субару самый лучший не надо путать с этим дешевым китаем. Разбирал обоих. У субары разбрызгивающая пластинка представляет собой часть шатуна в виде толстого дюралевого уголка, на китайце прикручена пластинка из какой то жести, при сильных морозах и загустевшем масле может погнуться. На субару стоит цепь грм, на китайце толкатели. Субару хоть и мощнее но работает тише и экономичней. Китаец был мной заменен после 3 лет эксплуатации, начал безбожно дымить, выроботка в целиндре. Субару 5 лет полет нормальный никогда не подводил)))
да забыл сказать)) когда разбирал обратил внимание на всех подшипниках субару стоит маде ин япония на китайце соответствено китай. Хотя понятно что оба мотора собираются в китае
Видео класс,а двигатель нельзя сильно наклонять вперед или назад,потому что масло перетекает от коленвала и двигатель глохнет,просто срабатывает защита работы двигателя без масла.И если не будет в двигателе масла то не заведется!!! ЛАЙК...
моему МБ-1 27 лет!его отец в 90 г покупал!пахал он каждый сезон оооооооооочень много. я на нём шабашил.за 27 лет проблем с родным двигателем небыло воообще и зоводился с пол тычка !да и с самим мотоблоком небыло!а вот осенью запедрил карбюр,весной начали настраивать и о беда!таких корбюров нет!ремкоплектов нет!новый карб 496 по моему.у нас на зоводе КАДВИ в Калуге где собирали МБ-1 стоит 4 т р со всеми мелочёвками!!!так я через знакомых за 6 т р двигло заказал!Жду доставки.
Павел Белгородцев насчет карбюратора согласен. На моём сточилась дроссельная заслонка с нижней стороны о корпус карбюратора, из-за этого пропал холостой ход, и заводиться стал хреново. Посмотрел цены на этот карб в интернете, и подумал так же, что лучше купить новый китайский двигатель, чем новый карбюратор. Но пока не купил, а сделал новую дроссельную заслонку. Собрал, работает отлично.
для данной модели с роликовыми подшипниками внизу такая движка в самый раз а вот на модификацию с мошьными шариковыми подшипниками на фрезах можно движок и помошьнее в 9лс. кстати тот что побольше даже переделывать ничего ненужно он как родной встает.
МБ - 1 НЕВА - если с двигателем, который у стены стоит, а вообще-то. с такой ходовой шло несколько марок мотоблоков, а выпускали такие ходовые (отдельно) кому не лень. Покупал МБ-1 НЕВА (выпуска 1990 г.) в 1993 г. с рук. (новый. в эксплуатации не был), с заводским прицепом (на 350 кг), фрезами, плугом (и металлическими колесами). картофелекопалкой. деревообрабатывающим станком и грузами (которые надеваются впереди при передвижении с нагруженным прицепом), за 300 долларов. В 2015 г. продал мотоблок в рабочем состоянии знакомому. Двигатели, похожие на тот который Вы установили на ходовую встречал в 1994 г., но были они венгерские и был необходим 95 бензин. В редукторе цепь моторная от мотоцикла ИЖ (так было у меня). с самого начала залил туда масло которым смазывают швейные машинки ( типа И-20) под самую пробку и изредка проверял уровень для успокоения совести. Если сделать самодельный лафет и нагружать его 500 кг, то будет рваться постоянно цепь редуктора (с двигателем который вы поставили на редуктор). Самой дефицитной деталью редуктора были игольчатые подшипники и при их поломки вытачивали вал и приваривали подшипниковый узел снаружи под шариковый или роликовый подшипник. У меня был ремень на переднюю скорость 1180 (производства ГДР) и после того как он порвался, то поставил 1250, только пружинки пришлось подтянуть на рукоятке. Через некоторое время у меня нарушилась автоматическая регулировка оборотов двигателя и я установил от мотоцикла К-750 регулятор коррекции и через тросик в оплетки управлял газом непосредственно на карбюратор.
Я изготовил пластину из 40 или 45 уголка два вниз где прикручивался старый движок а два верх под новый всё свариваться только отверствия пометить то в нас ета пластина стоит 400гр а шкив 300 так я подобрал втулку из трубы. А двигатель купил новый потому что у нас запчасти по цене вроде золотые.
@@кашанськийлеонід я тоже из уголка сделал, и по два болта с каждой стороны, верхние уголки имеют вырезы и перемещаются относительно нижних на 5-7 см как салазки
Это МБ-1 Луч. Когда ставил аналогичный двигатель поднимал его на 2,5 см выше на дополнительном основании, иначе шкив и головка цилиндра не ставали как надо. Удлинять ничего не пришлось, ремни и все остальное стало без проблем.
Ручки сделаны в заводском исполнении продуманно, на задний ход внизу, т.к. задний ход используется редко и непродолжительное время. Верхняя ручка на передний ход, и ее удобно держать ладонью а не пальцами, внатяг пальцы быстро устанут. И насчёт пластины, ее специально делают чтоб двигатель стоял выше и со смещением, чтоб ремни не надо было менять.
Когда поставишь фрезы или плуг, мотоблок станет ниже, ручки соответственно то же. Поэтому регулировка по высоте конечно не помешало бы. И двигатель, конечно лучше что бы двигался вперёд - назад, тогда диапазон установки разных ремней возростает
Я себе сделал полозья из 40 уголка, движок на них ставится и перемещать можно на 5-7 см взад вперёд, сейчас поставил движок 15 л.с, и прицепил снегоуборочную приставку Нева, правда доработал там дофига, вот жду снега испытать этого монстра!
прежде чем делать какие то самодельные площадки надо снять размеры со старого двигателя чтобы потом небыло вдальнейшем проблем. высату центра вала по отношению площадки. ставил двигатель чемпион разница составляла 32 мм. а так замучиешся вдальнейшем с ремнями .
Вот хорошая площадка для установки двигателя: motoblokov.net/internet-magazin/product/kronshteyn-perednego-hoda-motobloka-mb-1-oka-neva-kaskad-luch Позволяет двигатель и вперед-назад двигать и влево-вправо...
Это луч,у меня такой же,пользуемся уже 30 лет, только двигатель я тоже лет 7-8 назад поменял,на Лифан 6,5 л! У меня вопрос кто нибудь знает где можно заказать фиксатор на передачу,я редуктор перебирал,и потерял фиксатор,если кто знает пожалуйста подскажите ссылку где можно приобрести этот фиксатор передачи на мотоблок луч, заранее благодарен!!!!!!
Задний ход ремень я вообще не одеваю,нет смысла,да и косячится он и передний задевает.На сцепление ремня мощнее надо пружину и на верёвку колечко накидное на руль вешать,а двигатель надо с регулировкой делать,ремни растягиваются,натяжной ролик уже под конец начинает работать.Китайские движки говорят и потише и заводятся лучше.Родной двиг. с ума сойдёшь от него,особенно карб капризный и регулятор.Делал дроссель принудительный,неудобно.Он должен с регулятором работать,настройки нужны переодически.А вообще радость от приобретения весьма сомнительная,попробуйте культивировать им с 4 клюшками,кого на сколько хватит,тяжело физически,его надо контролировать,привыкать,руку набивать,ещё,то заглохнет,то не заводится,то нагрелся то ещё чего
иван иванов это МБ-1 ЛУЧ у меня такой 1990года выпуска работает до сих пор. двигатель родной мб-1 не капиталил (у многих обламывало шатун, но у моего все нормально). по редуктору- протерло боковины игольчатых подшипников иглами и они начали торчать по бокам -надо где-то искать и менять
пластина под движек должнга быть с регулировкой.Ей отодвигают двигатель .Так регулируется натяжение ремня +2см Еще дырок теперь сверлить))) Крылья я обрезал .Колеса окучника задевали Ремнеь на передний ход а-1230 Проверь клапанный зазор впуск 0.15 выпуск 0.2 Поставь фильтр тонкой очистки от мопеда в разрез шланга перед карбюратором На движке есть свободный болт.Вкрути туда мебельный болт-получися натяжитель ремня yadi.sk/i/G2YhPMCXraTYb Двиг заводится все время с подсоса. Иногда свечку заливает. на этих моторах на карбе на заслонку подсоса стоит пластиковая ось. Зимой там конденсат сосет.Заслонка обмерзает и потом ломаешь пластиковую ось.Ее сложно купить некоторые покупают новый карб из-за этого.
Я залил 1,7 литра Тад 17, где там контрольное отверстие? Читал в одной книжке что льется 1,5 литра и масло видно через заливную горловину, у меня нифига не видно, а если залить чтоб видно то наверно ещё 2 литра влезет :)
зто мотоблок каскад двигатель мб-1 двигатель неплохой пока он в заводском исполнении,если его ремонтировать тогда его после ремонта хватит часа на 2,говорю по личному опыту,так что не тратте деньги на ремонт того двигателя лучше поставить новый!
Привет!!!!Смотрю!!))))Тоже достался убитый мотоблок скоро тоже видео пойдет!!!Подписался 665Заходи на взаимку!!!Да и на дружбу-полезный канал буду захаживать!!!! Жду в гости!
Судя по переключателю скоростей , это Каскад . Хорошая вещь , брал б\у , пользуюсь 3 года , двигатель "Лифан" китайский 6,5 л\с проблем нет ни летом ни зимой .
я тож купил бу ЛУЧ за 10 движок вроде масло не жрет, Но поменял сальники на валу колес и сделал смесь в редуктор литол и масло так на глаз говорят лучше,,? незнаю, проверь и ты, подсказуй тоже ,,,, саша.
@@Aleksei1977ful ..подходят сальники от восьмёрки, но они дишманские и не выдерживают нагрузки, а вот в идиале подходят от масляного насоса НШ с Камаза(проверено), и ходят 3-5 сезонов. Размер сальника 25/42
такого нет в инструкций просто он тоненький и буксует и горит. Вот ещё одно я тоже попробовал китайца поставить проблема скорость и обороты вала в два раза больше
Такая нужность,для детей любой мужик,умеющий держать инструмент без проблем все это сделает зачем разжовывать как детям смотреть эту тягомотину сложно всё должно быть кратким и локпничным.
@@17Vyacheslav У моего соседа точная копия этого , Нева . Не один раз приходилось его ремонтировать . В прошлом году купили новый двигатель , старый уже ремонту не подлежит . А автор видео молодчина , собрал как новый !
Мне кажется уважаемые, просто приятно осознавать, что есть еще и молодежь способная заниматься такими делами!!!! Молодец, руки откуда надо растут! Нынешнее поколение то только в "комп" тычутся" и ноль полный!!!
Спасибо!
молодежь это кто помоложе лет 18-20. а автор постарше
Хороший аппарат, у самого такой есть с 1985 года МБ-1 Луч. Еще работает.
Уууу а у меня мб 2 Нева полная параша
Будет у него всё работать. Паренёк подходит вдумчиво. У меня такой же МБ-1 1991 Г выпуска, работал, в прошлом сезоне что-то случилось с двигателем, перестал отзываться на ручку газа.
Молодец, лайк и удачи!
на левом колесе резина не правильно одета ! переверни ее иначе пойдут трещины у грунтозацепов -"короче, пизнец ей будет" Удачи в восстановлении !!
Молодец,спасибо за видео!Лайк!
Симпатично получилось!🙂надеюсь аппарат живой еще!💥💣
Продал давно))
Красавчик. Как раз я так и сделаю. Двиг нева уже замучал скоро кувалдой и в мешок на пункт приёма.
Это лицензионный хонда.Надо следить за уровнем масла там наверное как у всех лицензионных стоит уровень масла и на кочках уровень видит что масла нет и глушитель двигатель.В магазинах продают подставки под двигатель переходник,в интернете есть чертежи с размерами.поздравляю с покупкой сам тоже планирую поменять на Китай.
С беларуса восьмидесятки ремень 1250 профиль А. Ну что сказать,молодец,толковый спытальщик,с увлечением,заметно !
Молодец, хорошо сделал, как новый выглядит. К некоторым советам ниже, прислушаться придется, типа регулировка руля и т.д., это после эксплуатации придет, под себя подгонишь. У мня такой с 1991 года, все родное, но уже масло жрет и бензин глотает не соизмеримо, а вообще я считаю за столько лет оправдал себя уже много раз.
Вообщем успехов, продолжай в том же духе, у тебя хорошо получается!
Здравствуйте это мотоблок каскад мб1, спасибо за видео, очень было необходимо.
Какой каскад, это мотоблок МБ-1 "ЛУЧ", у меня такой-же. До сих работает. Покупали в 1985г.
мотоблок МБ1 Луч... Сверху на ручки нажимать легче, при длительной работе)
Классно сделал. Уважаю.
Очень понравилось, это мотоблок "Луч". И кстати Вы забыли установить на ручку рукоятку газа, можно поставить от велосипеда переключателя скоростей. Удачи.
+Janik J Да я не забыл, просто никак не приобрету её!
Масло обычно течет через сальник ведущий вал.И резину перебортуй на левом колесе.Удачи.
Да класс агрегат, для пахаты лёгкий груз надо вешать, уменя салют 100 две вперёд адна назад пробовал пахать пашет но приходица подталкивать буксует веса не хватает но с фразами неба и земля в каждый угол залезиш 2022г взял мтз сдвигателем 13лс вейма весной буду а вбивать ну а тебе успехав
молодец, однозначно палец в верх.
На 2 скорости назад плохо едит время нужно для разгона. я тягу удлинил и всё нормально. Стандартная панель которая продаётся она не сильно качественная её рвёт во время эксплуатации и многие их выкидывают и делают самодельные и выходит намного лучше.
Как хорошо с этим двигателем заводится. С родным двигателем пока его раскочегаришь руки оторвёшь!
Может быть, мне не пришлось пользоваться старым двиглом
Ока- кадви такой же мотоблок. Если нормально настроить ,то и родной дрыгатель с полпинка завоится... Я сам первые два сезона дергал до потери сознания, потом зимой делать нефиг было, почитал тырнет и наладил . необходимость в китайском движке пока отпала. А так конечно тоже какой нибудь лифан с удовольствием поставил бы, но пока и родной хорошо работает..
@@СергейМ-н3и
У меня тоже плохо заводится. Просто заливаю 1- 2 см 3 в свечение отв. Шприцом.
@@manvasser8320 карбулятор надо регулировать
Доброго времени суток коллега. Я так же как и вы занимаюсь пчеловодством , а недавно ещё и садоводством занялся, и тоже как и вы приобрёл подержанный мотоблок «Нева МБ-1» (выпускался по моему до 97 года потом пошли «Нева МБ-2») с небольшим количеством навесного. Судя по цвету у вас «Луч» или «Каскад». «Нева» бело-голубая. Я тоже установил другой двигатель, подробности можете посмотреть на моём канале. А так же мой вам совет, как вы просили: вы поставили рукоятки сцепления с боков, задняя ладно, она меньше используется, , а вот передняя..., более удобный вариант, как на заводском , когда она сверху, над пластиковой рукоятью, положил руку сверху и в перёд, можно долго работать, а с боку при длительной работе пальцы будут уставать. На себе проверено, прошлым летом 2015 года свой молодой сад в 1,5 га, 2 раза обрабатывал фрезой. А так вы молодец, сами разобрались, что как работает, всего вам хорошего, хороших взятков и урожаев. Будут вопросы, спрашивайте, с удовольствием отвечу.
С уважением "Крымский Сибиряк" Гречишкин Вячеслав
+Вячеслав Гречишкин Спасибо за добрые слова!
а что за смазка у вас в редукторе? периуд замены? и масло в моторе? и тоже как часто меняете у меня Луч1984 года немного подшаманил ,,,, и на 6 сотках помогает, спасибо
+Екатерина Корыстина Здравствуйте! Масло менял только в двигателе, залил обычное автомобильное мобил, а в редукторе масло было я его не менял!
Боловинщина спасибо, я просто ненашел сальников-оригиналов, и как итог немного подтекает- посоветовали. В редуктор добавить литола для большей вязкости,,, вот и волнуюсь чтоб ненатворить,,,
Боловинщина а масло через какой промежуток меняли?
молодец!!все четко.!
У меня такой же.Название КАДВИ,а на сайтах он МБ1.Там еще на старом движке газулька на рукоятке стояла.
Наличие рамы это класс, между прочим. Лично я взял бы лучше это, чем нового китайца. Не нашел. Довольствуюсь китайцем
Мб 1 "луч" имеется такойже с двигателем лифан, но со специальной проставкой потому что крепление не подходило от рамы
по двигателю субару самый лучший не надо путать с этим дешевым китаем. Разбирал обоих. У субары разбрызгивающая пластинка представляет собой часть шатуна в виде толстого дюралевого уголка, на китайце прикручена пластинка из какой то жести, при сильных морозах и загустевшем масле может погнуться. На субару стоит цепь грм, на китайце толкатели. Субару хоть и мощнее но работает тише и экономичней. Китаец был мной заменен после 3 лет эксплуатации, начал безбожно дымить, выроботка в целиндре. Субару 5 лет полет нормальный никогда не подводил)))
да забыл сказать)) когда разбирал обратил внимание на всех подшипниках субару стоит маде ин япония на китайце соответствено китай. Хотя понятно что оба мотора собираются в китае
Лифан 6,5 5лет полёт нормальный пашу землю,сажаю окучиваю выкапываю картошку кошу сено,гоняю на рыбалку короче без дела не стоит всё норм.
Видео класс,а двигатель нельзя сильно наклонять вперед или назад,потому что масло перетекает от коленвала и двигатель глохнет,просто срабатывает защита работы двигателя без масла.И если не будет в двигателе масла то не заведется!!! ЛАЙК...
+Андрей Янушевский кто мешает залить больше масла?
На китайских нельзя,на наших проблем нету,даже переворачивался ни один раз,всё в порядке
Паренек молодец руки растут откуда нужно
моему МБ-1 27 лет!его отец в 90 г покупал!пахал он каждый сезон оооооооооочень много. я на нём шабашил.за 27 лет проблем с родным двигателем небыло воообще и зоводился с пол тычка !да и с самим мотоблоком небыло!а вот осенью запедрил карбюр,весной начали настраивать и о беда!таких корбюров нет!ремкоплектов нет!новый карб 496 по моему.у нас на зоводе КАДВИ в Калуге где собирали МБ-1 стоит 4 т р со всеми мелочёвками!!!так я через знакомых за 6 т р двигло заказал!Жду доставки.
Не забудь сразу установочный комплект приобрести, заморочек меньше! У меня двигатель forza c установочным комплектом 6,5т.р
Павел Белгородцев насчет карбюратора согласен. На моём сточилась дроссельная заслонка с нижней стороны о корпус карбюратора, из-за этого пропал холостой ход, и заводиться стал хреново. Посмотрел цены на этот карб в интернете, и подумал так же, что лучше купить новый китайский двигатель, чем новый карбюратор. Но пока не купил, а сделал новую дроссельную заслонку. Собрал, работает отлично.
Годный обзор,спасибо!😊👍👍👍
для данной модели с роликовыми подшипниками внизу такая движка в самый раз а вот на модификацию с мошьными шариковыми подшипниками на фрезах можно движок и помошьнее в 9лс. кстати тот что побольше даже переделывать ничего ненужно он как родной встает.
МБ - 1 НЕВА - если с двигателем, который у стены стоит, а вообще-то. с такой ходовой шло несколько марок мотоблоков, а выпускали такие ходовые (отдельно) кому не лень. Покупал МБ-1 НЕВА (выпуска 1990 г.) в 1993 г. с рук. (новый. в эксплуатации не был), с заводским прицепом (на 350 кг), фрезами, плугом (и металлическими колесами). картофелекопалкой. деревообрабатывающим станком и грузами (которые надеваются впереди при передвижении с нагруженным прицепом), за 300 долларов. В 2015 г. продал мотоблок в рабочем состоянии знакомому. Двигатели, похожие на тот который Вы установили на ходовую встречал в 1994 г., но были они венгерские и был необходим 95 бензин. В редукторе цепь моторная от мотоцикла ИЖ (так было у меня). с самого начала залил туда масло которым смазывают швейные машинки ( типа И-20) под самую пробку и изредка проверял уровень для успокоения совести. Если сделать самодельный лафет и нагружать его 500 кг, то будет рваться постоянно цепь редуктора (с двигателем который вы поставили на редуктор). Самой дефицитной деталью редуктора были игольчатые подшипники и при их поломки вытачивали вал и приваривали подшипниковый узел снаружи под шариковый или роликовый подшипник. У меня был ремень на переднюю скорость 1180 (производства ГДР) и после того как он порвался, то поставил 1250, только пружинки пришлось подтянуть на рукоятке. Через некоторое время у меня нарушилась автоматическая регулировка оборотов двигателя и я установил от мотоцикла К-750 регулятор коррекции и через тросик в оплетки управлял газом непосредственно на карбюратор.
Я изготовил пластину из 40 или 45 уголка два вниз где прикручивался старый движок а два верх под новый всё свариваться только отверствия пометить то в нас ета пластина стоит 400гр а шкив 300 так я подобрал втулку из трубы. А двигатель купил новый потому что у нас запчасти по цене вроде золотые.
@@кашанськийлеонід я тоже из уголка сделал, и по два болта с каждой стороны, верхние уголки имеют вырезы и перемещаются относительно нижних на 5-7 см как салазки
Супер ок
Сделал неплохо, но я предпочитаю "Неву" МБ - 2. Был и МБ - 1, но у двойки возможностей гораздо больше.
Это МБ-1 Луч. Когда ставил аналогичный двигатель поднимал его на 2,5 см выше на дополнительном основании, иначе шкив и головка цилиндра не ставали как надо. Удлинять ничего не пришлось, ремни и все остальное стало без проблем.
Ручки сделаны в заводском исполнении продуманно, на задний ход внизу, т.к. задний ход используется редко и непродолжительное время. Верхняя ручка на передний ход, и ее удобно держать ладонью а не пальцами, внатяг пальцы быстро устанут. И насчёт пластины, ее специально делают чтоб двигатель стоял выше и со смещением, чтоб ремни не надо было менять.
Когда поставишь фрезы или плуг, мотоблок станет ниже, ручки соответственно то же. Поэтому регулировка по высоте конечно не помешало бы. И двигатель, конечно лучше что бы двигался вперёд - назад, тогда диапазон установки разных ремней возростает
Я себе сделал полозья из 40 уголка, движок на них ставится и перемещать можно на 5-7 см взад вперёд, сейчас поставил движок 15 л.с, и прицепил снегоуборочную приставку Нева, правда доработал там дофига, вот жду снега испытать этого монстра!
прежде чем делать какие то самодельные площадки надо снять размеры со старого двигателя чтобы потом небыло вдальнейшем проблем. высату центра вала по отношению площадки. ставил двигатель чемпион разница составляла 32 мм. а так замучиешся вдальнейшем с ремнями .
Вот хорошая площадка для установки двигателя: motoblokov.net/internet-magazin/product/kronshteyn-perednego-hoda-motobloka-mb-1-oka-neva-kaskad-luch Позволяет двигатель и вперед-назад двигать и влево-вправо...
сверху пластины надо было еще резиновую подушку 3 мм подложить для смегчения двигателя.
Тяги на привода поменяй на тросы,удобно при регулировке наклона руля, не надо менять розстояние.
Каскад это, агрегат зачетный.
молодец чувак!
а ремень на переднюю передачу ставил длиннее? шкив ведь на родном двигателе с одинаковыми ручьями а здесь один больше другой меньше
Здесь тоже самое, шкив с одинаковыми канавками
какое редуктор лучше
Это луч,у меня такой же,пользуемся уже 30 лет, только двигатель я тоже лет 7-8 назад поменял,на Лифан 6,5 л! У меня вопрос кто нибудь знает где можно заказать фиксатор на передачу,я редуктор перебирал,и потерял фиксатор,если кто знает пожалуйста подскажите ссылку где можно приобрести этот фиксатор передачи на мотоблок луч, заранее благодарен!!!!!!
Я такой на металоломе купил, резаком волы поотрезали под корень металлисты, замудрил я на него движок от муравья, получился монстр, пашет
Покажи.
штатный руль разбирается если с боков аккуратно болгаркой прорезать пазы
Это луч !
Ремни в спецмагазине дорогие я брал в магазине для грузовых и тракторов там они стоили в районе100р
Размер не помните?
Задний ход ремень я вообще не одеваю,нет смысла,да и косячится он и передний задевает.На сцепление ремня мощнее надо пружину и на верёвку колечко накидное на руль вешать,а двигатель надо с регулировкой делать,ремни растягиваются,натяжной ролик уже под конец начинает работать.Китайские движки говорят и потише и заводятся лучше.Родной двиг. с ума сойдёшь от него,особенно карб капризный и регулятор.Делал дроссель принудительный,неудобно.Он должен с регулятором работать,настройки нужны переодически.А вообще радость от приобретения весьма сомнительная,попробуйте культивировать им с 4 клюшками,кого на сколько хватит,тяжело физически,его надо контролировать,привыкать,руку набивать,ещё,то заглохнет,то не заводится,то нагрелся то ещё чего
братка резину на левом переверни
молодец
Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста точные размеры ведущего шкива
Судя по редуктору точно не нева, на оке такой видел, хотя редуктор невы мне больше нравится 1 ремень, дюралевый корпус, разблокировка колес.
иван иванов это МБ-1 ЛУЧ у меня такой 1990года выпуска работает до сих пор. двигатель родной мб-1 не капиталил (у многих обламывало шатун, но у моего все нормально). по редуктору- протерло боковины игольчатых подшипников иглами и они начали торчать по бокам -надо где-то искать и менять
не подскажите кокой нужен ремень на передний и задний ход
1250 на передний и 1180 на задний ход
спасибо
а у меня другой луч не чё что он другой серовно ремни подойдут?
@@525FBR . Ты чё за бред написал?
Добрый вечер подскажите пожалуйста размер ремня переднего хода
1213А
пластина под движек должнга быть с регулировкой.Ей отодвигают двигатель .Так регулируется натяжение ремня +2см Еще дырок теперь сверлить)))
Крылья я обрезал .Колеса окучника задевали
Ремнеь на передний ход а-1230
Проверь клапанный зазор впуск 0.15 выпуск 0.2
Поставь фильтр тонкой очистки от мопеда в разрез шланга перед карбюратором
На движке есть свободный болт.Вкрути туда мебельный болт-получися натяжитель ремня
yadi.sk/i/G2YhPMCXraTYb
Двиг заводится все время с подсоса. Иногда свечку заливает.
на этих моторах на карбе на заслонку подсоса стоит пластиковая ось. Зимой там конденсат сосет.Заслонка обмерзает и потом ломаешь пластиковую ось.Ее сложно купить некоторые покупают новый карб из-за этого.
+cjla8ok Учту!
+Боловинщина Натяжение ремня происходит натяжным роликом, и двигать двигатель нет никакого смысла!
шкив со временем изнашивается и ремень. дело хозяйское :)
cjla8ok а на задний ход ремень какой ?
Красава👍
Дядь, Поедешь с телегой ,у тебя яйца отвалятся)) от Вибрации на больших оборотах,надо Подушки под двигатель от Классики Ставить))
ха ха ха мотоблок и телега не на одной раме стоят!
Боловинщина - я знаю, но Вибрация ебёт не подетски)!
здраствуйте кто подскажет сколько масла заливается в сухой редоктор такого мотоблока
1.5 л в редуктор мб-1 Нева
птолтора литра тад 15 или тад 17 можно и нигрол но он густоватый
До контрольного отверстия ТАД
Я залил 1,7 литра Тад 17, где там контрольное отверстие? Читал в одной книжке что льется 1,5 литра и масло видно через заливную горловину, у меня нифига не видно, а если залить чтоб видно то наверно ещё 2 литра влезет :)
@@slromanmakлей не жалей. Я в Неву МБ 2 три литра тад 17 заливаю.
игольчатые подшипники минус такого редуктора мб Урал точно также..
зто мотоблок каскад двигатель мб-1 двигатель неплохой пока он в заводском исполнении,если его ремонтировать тогда его после ремонта хватит часа на 2,говорю по личному опыту,так что не тратте деньги на ремонт того двигателя лучше поставить новый!
Если делать руками и включать мозги он будет работать.
Парень из деревни двигатель дм1
Уменя карсат мб1 80 годрв, мошный апарат.не променялбы на новый .
Двигатель это луч
Подскажи ремнм какой длины нужны на него?
Z-1400 задний ход, и А-1213 передний ход!
Привет!!!!Смотрю!!))))Тоже достался убитый мотоблок скоро тоже видео пойдет!!!Подписался 665Заходи на взаимку!!!Да и на дружбу-полезный канал буду захаживать!!!! Жду в гости!
Евгений привет.ты чем красиш мотоблоки ? что за краска тоже свой хочу покрасить
Привет! Обычная грунт эмаль самая дешёвая, но стойкая((
Судя по переключателю скоростей , это Каскад .
Хорошая вещь , брал б\у , пользуюсь 3 года , двигатель "Лифан" китайский 6,5 л\с проблем нет ни летом ни зимой .
+Александр Дубков В процессе эксплуатации проверим!
Судя по переключателю передач это МБ-1 Луч. Мой отец покупал в 88 году. Года через два три пошли Каскады.
aminevar Судя по крыльям и передней скобе - всё же Каскад (не настаиваю) .
+Александр Дубков
зимой есть проблема. карбе ось пластиковая замерзает и ломается
cjla8ok Честно говоря , ни разу с этим не сталкивался и не слышал о такой проблеме , хотя зимой эксплуатируется !
я тож купил бу ЛУЧ за 10 движок вроде масло не жрет, Но поменял сальники на валу колес и сделал смесь в редуктор литол и масло так на глаз говорят лучше,,? незнаю, проверь и ты, подсказуй тоже ,,,, саша.
от чего сальники . у меня родные полетели через пару лет эксплуатации . в замен набивка коленвала уаз . хватает на пару сезонов.
+Алексей Гвоздев сказали, Автозапчастях - с распредвала восмерки!
@@Aleksei1977ful ..подходят сальники от восьмёрки, но они дишманские и не выдерживают нагрузки, а вот в идиале подходят от масляного насоса НШ с Камаза(проверено), и ходят 3-5 сезонов. Размер сальника 25/42
Задняя передача включаетсч только на первой скорости. Так написано в инструкции.
такого нет в инструкций просто он тоненький и буксует и горит. Вот ещё одно я тоже попробовал китайца поставить проблема скорость и обороты вала в два раза больше
Сколько анонизма.🤔Насквозь дырки в раме и болтами затенул. Нечего там не прослабнет эти уголки камаз выдержат.
Станину надо под мотор они продаются
площадка установочная. Продают установочные комплекты в коробке: площадка, шкив, болты.
Двигатель похож на ДМ-1. Фигню для заводки видно сами приколхозили. Раньше шморгалка была. Карбюратор кмб-5 с регулятором оборотов от двигателя.
Так это ж ока, а двигатель Пиран 6,5 л.с ( китай). Один в один как у меня и мотоблок и двигатель.
Просверлить новые дырки в раме чтоб не мешали двигателю и прорези надо будет делать, чтобы ремни натягивать двигателем.
вот уменя почемуто он сам едет вот незнаю как сделать чтоб он стоял наместе я уже и двигатель двигал чтоб ремень ослабить
чтобы ремень был слаб около шкива двигателя, там должна стоять поджимные такие полоски металлические ( успокоитель ремня)
взял себе убитого муравья и зделал тачку из него на каскад кому интересно смотрите на моем канале)
Родной движок МД-6. Или ДМ-6.Точно не припомню. НА 6.5 Л/С.Если честно редкосное омно😂. Lifan 173 или 177 намного круче.
Такая нужность,для детей любой мужик,умеющий держать инструмент без проблем все это сделает зачем разжовывать как детям смотреть эту тягомотину сложно всё должно быть кратким и локпничным.
В том то и дело, что смотрят не только мужики с руками, но и ......
@@525FBR а безруким такие вещи вредно смотреть ,вот мне такой попался-буду поднимать
Инженер
пластина должна под движком стоять
У меня тоже есть мотоблок старого образца не знаю как его сделать он заводится всё только вот скорость передачи что-то не включается
!
Каскад !
, не правильно паставил правое колесо
Движок каскад. Редуктор мб1
Мотоблок продуманный с хорошими усилениями
article.klandaic.com/index.php?id=22 читайте
это ока
это каскад
я по двигатель понял
каскат мотоблок
Это не "Луч" , это "Нева" .
Вообще-то похож на Каскад
@@17Vyacheslav У моего соседа точная копия этого , Нева . Не один раз приходилось его ремонтировать . В прошлом году купили новый двигатель , старый уже ремонту не подлежит . А автор видео молодчина , собрал как новый !
Вероятнее всего Каскад. Редуктора МБ-1 похожи у многих заводов. Определить можно по нюансам. Нева обычно синяя.
Ребята это чистокровный мб-1 луч ,у меня такой 1989 г. В 1920 г. Только поменял двигатель и все работает изимой и летом .
Извиняюсь двиг. Поменял в 2020 году