Здравствуйте. Скорее всего на климат не поступает постоянный плюс, для поддержания памяти. Рекомендовал бы проверить все предохранители (точно не знаю какой отвечает за климат) сначала в подкапотном блоке предохранителей, потом в салонном. Чаще всего горит именно предохранитель, бывает при подключении магнитолы или сигналки. Если все целые то нужно искать почему не приходит плюс на блок климата. Может обрыв провода, или какая-то релюшка по пути.
Добрый день, может кто сталкивался с таким. Rav4 2011, крутилки переключения цилиндрические. Перестал холодить одним прекрасным утром. Давление в системе полное, с включенным и выключенным на панели AC - одинаково большое в L, хотя с включенным должно быть низким. Пока проверял - заехал в KFC. И, после того как погрустил и поел, смог как-то включить кондей на минимальном режиме охлаждения, я почувствовал сразу, что дует прохладным и что немного изменился звук под капотом. После этого включил его на полную скорость и на весь холод - всё идеально. Замерял давление в L - в норме. Два дня радовался, потом снова AC перестал включаться, кнопка загорается, но толку 0. Ошибок нет (читал OBD сканером). В какую сторону копать? Блок управления? Крутилка? Заслонка смешивающая холодный и тёплый воздух?
Здравствуйте. Проблема с климат контролем- печка дует только по центру и на макс.температуру.Все другие режимы не работают. И при запуске двигателя все настройки на печке , которые были выставлены, как буд то стираются. Приходится снова выставлять темпер и режим. Сервопривод рабочий. При сканировании ошибок выдет 21и 24. Как устранить неисправность , чтоб печка работала как надо. Спасибо
Здравствуйте. Ошибки 21 и 24 (ошибки датчика солнечного света) возникают при сканировании ошибок в помещении или в гараже, или при недостаточной освещенности. Не стоит обращать на них внимания. Если все настройки на печке, которые были выставлены, как буд то стираются, то возможно на климат не поступает постоянный плюс, для поддержания памяти. Рекомендовал бы проверить все предохранители (точно не знаю какой отвечает за климат) сначала в подкапотном блоке предохранителей, потом в салонном. Чаще всего горит именно предохранитель, бывает при подключении магнитолы или сигналки. По поводу режимов: это не точно, но возможно у Вас перестал работать механизм выбора режимов обдува в климате, такое бывает когда выскочила со своего посадочного места фигурная шестерня, которая и отвечает за работу механизма, не редко разрушается шарнир шестерни. Поломки данного узла - болячка третьего поколения. Механизм достаточно прост, но коварен: между корпусом фильтра салона и самим блоком климата есть некое пространство в котором расположены две шестерни. Первая, находится ближе к моторному щитку и имеет привод от электродвигателя (далее "ведущая"), вторая (далее "ведомая") находится перед первой, представляет собой фигурную шестерню, имеющую в своей полости некие канавки в которые входят тяги от заслонок Сам так не делал, но вроде чтобы до них добраться нужно снять бардачок, накладки кнопок полного привода и аварийки, головное устройство(магнитолу), панель климат-контроля, правый дефлектор обдува ног пассажира и дефлектор охлаждения бардачка. Возможно, для того чтобы оценить в ней проблема или нет, достаточно снятия бардачка. Как выглядит и где находится можно посмотреть тут: www.drive2.ru/l/9935665/
Доброго времени суток!!! По всей видимости мой вопрос будет по теме ролика...В последнее время(недели две) при включении зажигания на панели кондиционирования загорается одна лампочка АВТО...и только секунд через 35-40 появляется вся индикация(температура,вентилятор,направление обдува...Есть ли решение проблемы? СПАСИБО!!!
Здравствуйте. Когда включен режим "AUTO" система включается и выключается в соответствии с установленной температурой, а направления подачи воздуха и скорость вентилятора регулируются автоматически. При этом, при запуске автомобиля вентилятор печки может быть выключен до тех пор пока двигатель не нагреется и теплый и холодный воздух не будут подготовлены к подаче в салон. При отключении режима “AUTO” вентилятор включается сразу при запуске. Если нет проблем с включением в ручном режиме, то все нормально, таков алгоритм работы в режиме “AUTO”
Доброго времени суток! Проблема с климатом в том, что кроме как в салон никуда больше не дует, ни на лобовое ни в ноги. Пытаюсь запустить самодиагностику, ничего не выходит. Просто климат начинает работать и всё. Нажимаю две кнопки в раз, как показано на видео. В чем может быть дело? Спасибо!
Это не точно, но возможно у Вас перестал работать механизм выбора режимов обдува в климате, такое бывает когда выскочила со своего посадочного места фигурная шестерня, которая и отвечает за работу механизма, не редко разрушается шарнир шестерни. Поломки данного узла - болячка третьего поколения. Механизм достаточно прост, но коварен: между корпусом фильтра салона и самим блоком климата есть некое пространство в котором расположены две шестерни. Первая, находится ближе к моторному щитку и имеет привод от электродвигателя (далее "ведущая"), вторая (далее "ведомая") находится перед первой, представляет собой фигурную шестерню, имеющую в своей полости некие канавки в которые входят тяги от заслонок Сам так не делал, но вроде чтобы до них добраться нужно снять бардачок, накладки кнопок полного привода и аварийки, головное устройство(магнитолу), панель климат-контроля, правый дефлектор обдува ног пассажира и дефлектор охлаждения бардачка. Возможно, для того чтобы оценить в ней проблема или нет, достаточно снятия бардачка. Как выглядит и где находится можно посмотреть тут: www.drive2.ru/l/9935665/
Здравствуйте, нужно разбираться почему не срабатывает заслонка направления воздушного потока, вероятнее всего либо сервопривод (моторчик) перестал работать, либо что-то с проводами управления этим сервоприводом. Ну либо может ее механически что-то заблокировало, например мусор затянуло.
Ошибки В1421 и В1424 (ошибки датчика солнечного света) возникают при сканировании ошибок в помещении или в гараже, или при недостаточной освещенности. Не стоит обращать на них внимания.
@@Public_Service Спасибо. Писал с памяти и .....не то написал. Хотел спросить за ошибку В1423 ... в переводе звучит,- что-то с датчиком давления,.....абнормальний уровень давления ....?? Заранее благодарен!!
b1423 (обрыв или короткое замыкание датчика давления кондиционера). Может возникать при включении кондиционера на холоде ниже +5. При потеплении должна исчезнуть. Если не в температуре дело, то проверьте подключение датчика давления кондиционера, возможно что-то с системой, утечка фреона, либо все таки неисправен сам датчик, тут уже удаленно не возможно определить
Для стирания из памяти кодов неисправностей системы кондиционирования нужно извлечь не менее чем на 60 секунд предохранитель "ECU-B2" из блока реле в моторном отсеке, расположенном слева от двигателя если смотреть спереди
Действительно в официальном мануале нет. Почитайте в интернете про ошибку B1479, вероятнее всего это оно. B1479/79 - "Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода системы кондиционирования"
Спасибо за видео.Помогли.
Рад, что помогло
Спасибо. Полезное видео и понятно всё!!!
Спасибо. Возможно кому-то пригодится. Стараюсь делать понятно и доступно.
@@Public_Service здравствуйте! Пропала память у климат-контроля , не подскажите где искать неисправность?
Здравствуйте. Скорее всего на климат не поступает постоянный плюс, для поддержания памяти. Рекомендовал бы проверить все предохранители (точно не знаю какой отвечает за климат) сначала в подкапотном блоке предохранителей, потом в салонном. Чаще всего горит именно предохранитель, бывает при подключении магнитолы или сигналки.
Если все целые то нужно искать почему не приходит плюс на блок климата. Может обрыв провода, или какая-то релюшка по пути.
@@Public_Service большое спасибо за ответ!
Здравствуйте! У меня не срабатывает режим самодиагностики нажатием этих кнопок, в чем может быть проблема? За ранее благодарю!
У меня рав4 10го года, есть ли на нем цифровой указатель скорости движения? Не могу настроить эту функцию.спасибо Франк, Берлин
Добрый день, может кто сталкивался с таким. Rav4 2011, крутилки переключения цилиндрические. Перестал холодить одним прекрасным утром. Давление в системе полное, с включенным и выключенным на панели AC - одинаково большое в L, хотя с включенным должно быть низким. Пока проверял - заехал в KFC. И, после того как погрустил и поел, смог как-то включить кондей на минимальном режиме охлаждения, я почувствовал сразу, что дует прохладным и что немного изменился звук под капотом. После этого включил его на полную скорость и на весь холод - всё идеально. Замерял давление в L - в норме. Два дня радовался, потом снова AC перестал включаться, кнопка загорается, но толку 0. Ошибок нет (читал OBD сканером).
В какую сторону копать? Блок управления? Крутилка? Заслонка смешивающая холодный и тёплый воздух?
здравствуйте. правое сторона дует горячим воздухом а левая еле еле тёплым так же и когда включаешь кондиционер. что делать подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Проблема с климат контролем- печка дует только по центру и на макс.температуру.Все другие режимы не работают. И при запуске двигателя все настройки на печке , которые были выставлены, как буд то стираются. Приходится снова выставлять темпер и режим. Сервопривод рабочий. При сканировании ошибок выдет 21и 24. Как устранить неисправность , чтоб печка работала как надо. Спасибо
Здравствуйте.
Ошибки 21 и 24 (ошибки датчика солнечного света) возникают при сканировании ошибок в помещении или в гараже, или при недостаточной освещенности. Не стоит обращать на них внимания.
Если все настройки на печке, которые были выставлены, как буд то стираются, то возможно на климат не поступает постоянный плюс, для поддержания памяти. Рекомендовал бы проверить все предохранители (точно не знаю какой отвечает за климат) сначала в подкапотном блоке предохранителей, потом в салонном. Чаще всего горит именно предохранитель, бывает при подключении магнитолы или сигналки.
По поводу режимов: это не точно, но возможно у Вас перестал работать механизм выбора режимов обдува в климате, такое бывает когда выскочила со своего посадочного места фигурная шестерня, которая и отвечает за работу механизма, не редко разрушается шарнир шестерни. Поломки данного узла - болячка третьего поколения.
Механизм достаточно прост, но коварен: между корпусом фильтра салона и самим блоком климата есть некое пространство в котором расположены две шестерни. Первая, находится ближе к моторному щитку и имеет привод от электродвигателя (далее "ведущая"), вторая (далее "ведомая") находится перед первой, представляет собой фигурную шестерню, имеющую в своей полости некие канавки в которые входят тяги от заслонок
Сам так не делал, но вроде чтобы до них добраться нужно снять бардачок, накладки кнопок полного привода и аварийки, головное устройство(магнитолу), панель климат-контроля, правый дефлектор обдува ног пассажира и дефлектор охлаждения бардачка.
Возможно, для того чтобы оценить в ней проблема или нет, достаточно снятия бардачка.
Как выглядит и где находится можно посмотреть тут: www.drive2.ru/l/9935665/
@@Public_Service спасибо
Доброго времени суток!!! По всей видимости мой вопрос будет по теме ролика...В последнее время(недели две) при включении зажигания на панели кондиционирования загорается одна лампочка АВТО...и только секунд через 35-40 появляется вся индикация(температура,вентилятор,направление обдува...Есть ли решение проблемы? СПАСИБО!!!
Здравствуйте. Когда включен режим "AUTO" система включается и выключается в соответствии с установленной температурой, а направления подачи воздуха и скорость вентилятора регулируются автоматически. При этом, при запуске автомобиля вентилятор печки может быть выключен до тех пор пока двигатель не нагреется и теплый и холодный воздух не будут подготовлены к подаче в салон. При отключении режима “AUTO” вентилятор включается сразу при запуске.
Если нет проблем с включением в ручном режиме, то все нормально, таков алгоритм работы в режиме “AUTO”
Доброго времени суток! Проблема с климатом в том, что кроме как в салон никуда больше не дует, ни на лобовое ни в ноги.
Пытаюсь запустить самодиагностику, ничего не выходит. Просто климат начинает работать и всё. Нажимаю две кнопки в раз, как показано на видео.
В чем может быть дело?
Спасибо!
Это не точно, но возможно у Вас перестал работать механизм выбора режимов обдува в климате, такое бывает когда выскочила со своего посадочного места фигурная шестерня, которая и отвечает за работу механизма, не редко разрушается шарнир шестерни. Поломки данного узла - болячка третьего поколения.
Механизм достаточно прост, но коварен: между корпусом фильтра салона и самим блоком климата есть некое пространство в котором расположены две шестерни. Первая, находится ближе к моторному щитку и имеет привод от электродвигателя (далее "ведущая"), вторая (далее "ведомая") находится перед первой, представляет собой фигурную шестерню, имеющую в своей полости некие канавки в которые входят тяги от заслонок
Сам так не делал, но вроде чтобы до них добраться нужно снять бардачок, накладки кнопок полного привода и аварийки, головное устройство(магнитолу), панель климат-контроля, правый дефлектор обдува ног пассажира и дефлектор охлаждения бардачка.
Возможно, для того чтобы оценить в ней проблема или нет, достаточно снятия бардачка.
Как выглядит и где находится можно посмотреть тут: www.drive2.ru/l/9935665/
Здравствуйте. Показало ошибку 43. Есть какие-то решение, а то в ноги не дует вообще (
Здравствуйте, нужно разбираться почему не срабатывает заслонка
направления воздушного потока, вероятнее всего либо сервопривод (моторчик) перестал работать, либо что-то с проводами управления этим сервоприводом. Ну либо может ее механически что-то заблокировало, например мусор затянуло.
Доброго времени суток! Такая же проблема, не дует ни в ноги ни на стекло, только в салон. Показывает ошибку 43. Вы разобрались в чем поломка?
Доброго! ошибка В1424 кде копаться?
Ошибки В1421 и В1424 (ошибки датчика солнечного света) возникают при сканировании ошибок в помещении или в гараже, или при недостаточной освещенности. Не стоит обращать на них внимания.
@@Public_Service Спасибо. Писал с памяти и .....не то написал.
Хотел спросить за ошибку В1423 ... в переводе звучит,- что-то с датчиком давления,.....абнормальний уровень давления ....?? Заранее благодарен!!
b1423 (обрыв или короткое замыкание датчика давления кондиционера). Может возникать при включении кондиционера на холоде ниже +5. При потеплении должна исчезнуть.
Если не в температуре дело, то проверьте подключение датчика давления кондиционера, возможно что-то с системой, утечка фреона, либо все таки неисправен сам датчик, тут уже удаленно не возможно определить
@@Public_Service спасибо, проверю отпишусь, фреон на месте.
Subtitle please
👍
А как сбросить ошибки?
Для стирания из памяти кодов неисправностей системы кондиционирования нужно извлечь не менее чем на 60 секунд предохранитель "ECU-B2" из блока реле в моторном отсеке, расположенном слева от двигателя если смотреть спереди
@@Public_Service большое спасибо!
Вытаскивал предохранитель - не помогает.
@@АндрейЧирков-щ6я решение нашли,? Мне тоже интересно
@@ЖенисРамазанов-с8о предохранитель вытаскивал хозяин машины. И случайно воткнул в пустое гнездо.
в таблице нет 79 кода ошибки(((
Действительно в официальном мануале нет. Почитайте в интернете про ошибку B1479, вероятнее всего это оно. B1479/79 - "Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода системы кондиционирования"
@@Public_Service спасибо большое, вчера включил кондер на 10 минут, потоп проверил есть ли лужецы под машиной от кондицата, в итоге сухо везде.
@@Public_Service зимой включается автоматический кондиционер,как перевести в зимний режим ?
Не находил информации про зимний режим, возможно что все таки есть какая-то неисправность.