...też z chłopakami z wioski robiliśmy podobnie, kupowaliśmy wspólnie jakieś graty, żeby wyżyć się - przeważnie były to duże fiaty... Czasy były takie, że można było 125p kupić za około 300-400zl i prawie dwa razy tyle dostawaliśmy za niego na złomie -oczywiście po wstępnym usunięciu plastików,szyb,gum itd :P Maluch też był... pamiętam jak kiedyś jechaliśmy w czterech i kumpel postanowił zrobić oberka na szutrze -no i wylądowaliśmy na boku, postawiliśmy go na koła i pojechaliśmy dalej :D Mieliśmy wtedy jakieś 15-17 lat no ale to były inne czasy...
Jak zawsze łapka w górę. Czekałem kiedy jakiś maluch na kanale. Tu się różnimy, ja na przykład uwielbiam maluszki, a Polonezy to tak hyyyym. Ale z oponami to pokreciles, przynajmniej to na zapasie to D-124 :) Edit - guzik jest od wycieraczki tylnej szyby której w tym egzemplarzu jednak brak, ale były w opcji. Edit 2: kontrolka nie jest od temperatury a od poziomu płynu.
Do siebie klawisz spryskiwacz, od siebie ten sam przycisk wycieraczka tylnej szyby. Ta wersja jest bez uchylnych tylnych szyb i wycieraczki ale wyłącznik jest dedykowany tylko do bisa😉 Widocznie klawisz był w standardzie 😀 Różnice były też w układzie kierowniczym bo była listwowa (dostępna w niektórych FL-ach). Fajny filmik 👍
To jest aż smutne ze auto produkowane do 2000 roku miało do końca stary układ kierowniczy z kalamitkami, zamiast od początku lat 90 tych stosować przekładnie listwową.
Moj znajomy jeździł do DDR maluchem. Pod granicą padł silnik , miał fart i od jakiegoś gospodarza na wsi kupił drugi silnik. Szybka wymiana i pojechali dalej. Tak to było. Miałeś auto musiałeś być mechanikiem😃
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. Za czasów kiedy istniało DDR i jeszcze ponad dekadę, numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i sprawdzane, razem z vin przy każdej okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z bałaganem w kwitach.
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. W czasach kiedy istniało DDR i jeszcze z dekadę po , numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i razem z vin sprawdzane przy byle okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z takim bałaganem w kwitach.
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. W czasach kiedy istniało jeszcze DDR i jeszcze ponad dekadę później numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i razem z vin sprawdzane przy byle okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z takim bałaganem w kwitach.
Kiedys pojechalem na zakonczenie sezonu do sp Andrzeja Oleszczuka do Krasnego Stawu ,po powrocie cala lewa stope mialem przekrecona ,pozďrawiam serdecznie, Zbigniew, Canada
Hej!!! Super film!!! Szczerze mówiąc, ja lubiłem maluchy i miałem ich chyba 18 sztuk😂😂😂Pozdrawiam bardzo serdecznie!!!😀😊😊😊Ps. Tylko ja mam 180cm ale za to 110 kilo😂😂😂
Fajny stan zachowania ... Miałem 650 z 87 roku odchudzone koło zamahowe siedzenia z cinko cienko.... Szyby elektryczne centralny zamek. Zestaw dodatkowych wskaźników ....Fajne czasy młodości....
Sam nie miałem ale jechaliśmy z pracy z okolic Bratysławy we czterech z zakupami .to był hardcor .celnik w Chyżne nawet nas nie sprawdzał tylko podkręcił głową.
Młodość ma tę zaletę że czasem robi się że czy głupie a czasem mało realne ,w osiemdziesiątych latach można było wrócić z imprezy w trzy pary ,milicja też działała na innej zasadzie
W bisie jest zmieniony uklad kierowniczy. W zwykłym była ślimakowa, a w bisie listwowa. Silnik z cieniasa 700. Ja byś za małego palił papierosy to byś tak nie urósł,i byś w maluchu mieścił z tyłu 😂
Pierwsze auto kupione w 2000 roku po zdaniu egzaminu rocznik 1992 czerwony Fiat 126p za3500 pierwsze wakacje Polskie morze Pogorzelica ponad 500 km . Ja mam 183 mogłem szybę tylnią wycierać z fotela kierowcy. Nigdy szyby do końca bo mogła spaść z prowadnic. Potem było Uno, Seicento 1.1 a teraz Bravo 2 całe życie Fiatem. Bis miał problem zawsze się coś z silnika lało na plus był bagażnik. Silniki w bisach takie same jak w cinquecento. A opony VIVO miałem w Seicento więc takie nie sa orginalne
Zawory się od dołu reguluje. Miałem takiego samego białego przez rok w 2021. Fajna maszyna strasznie się cieszyłem jak go sprzedałem. Mam jeszcze 600 z 1975 :)
Bis dzisiaj to rzadkość, a ten widać że ładny egzemplarz 👍.Miałem 3 maluszki ale normalne (650)ile remontów silnika i skrzyń robiłem 🤔🤔, mają duszę, pozdrawiam.
Mój wujek hydraulik jeździł kiedyś Bisem bez przedniego prawego fotela i z rozłożonym tylnym, wchodziło do niego mnóstwo "gratów", w tym imadło do rur na stelażu z kątowników. A kiedyś ten wujek przywiózł do nas tym Bisem... pełnowymiarową wannę (tylną klapę przywiązał na sznurek), więc to był kosmicznie pakowny "samochód" :-) Niestety kiedyś mu wymieniałem gaźnik i zapamiętam ten horror do końca życia, mam wielkie dłonie, a ta blacha w okolicach gażnika jest zbyt szeroka i miejsca tam nie w ogóle.
Cholernie wadliwa konstrukcja. Moj ojciec kupil nowego z Polmozbytu w 1987r. Po pierwsze, Uklad chlodzenia - permanentnie sie przegrzewal!!! Po drugie, Uklad paliwowy - zaworki wewnatrz pompy paliwa byly wykonane z gumy, ktora nie byla benzyno-odporna!!! I po jakims czasie eksploatacji dochodzilo do ich rozpuszczenia (zaworkow wewnatrz pompki) i w konsekwencji zalania gaznika paliwem i uniemozliwienia dalszej jazdy... Ogolnie silnik byl nawet niezla, chociaz juz przestarzala konstrukcja pamietajaca jeszcze lata 70te i pierwotnie zaprojektowana do Fiata 127!!! Poza tym nigdy nie byl on projektowany do pracy w pozycji lezacej!!! Pozniej ten silnik byl montowany w Fiatach Cinquecento, oczywiscie pionowo, nie lezaco w podstawowej wersji ED 700cm3.
...też z chłopakami z wioski robiliśmy podobnie, kupowaliśmy wspólnie jakieś graty, żeby wyżyć się - przeważnie były to duże fiaty... Czasy były takie, że można było 125p kupić za około 300-400zl i prawie dwa razy tyle dostawaliśmy za niego na złomie -oczywiście po wstępnym usunięciu plastików,szyb,gum itd :P Maluch też był... pamiętam jak kiedyś jechaliśmy w czterech i kumpel postanowił zrobić oberka na szutrze -no i wylądowaliśmy na boku, postawiliśmy go na koła i pojechaliśmy dalej :D Mieliśmy wtedy jakieś 15-17 lat no ale to były inne czasy...
Dwa lata temu bylem na wakacjach w Turcji,
Znalazlem tam takiego bisa cały czas w czynnej służbie.
o kurde, nawet tam :)
Życzę Ci Starosta lub ladę sportową jesteś kimś wyjątkowo pozdrawiam serdecznie wszystkich
Nie no, Maluchy są fajne 😎 , Maciek, po prostu Ty z nich wyrosłeś i już 😂 👍👍
kurna, ja z nich wyrosłem w wieku 14 lat :D
Jak zawsze łapka w górę. Czekałem kiedy jakiś maluch na kanale. Tu się różnimy, ja na przykład uwielbiam maluszki, a Polonezy to tak hyyyym. Ale z oponami to pokreciles, przynajmniej to na zapasie to D-124 :)
Edit - guzik jest od wycieraczki tylnej szyby której w tym egzemplarzu jednak brak, ale były w opcji.
Edit 2: kontrolka nie jest od temperatury a od poziomu płynu.
O i już jestem mądrzejszy 😀
Siemanko fajny i ciekawy egzemplarz teraz bisa spotkac na drodze cięzka sprawa super pozdrawiam😊
I kiedyś latwo nie było 😀
Do siebie klawisz spryskiwacz, od siebie ten sam przycisk wycieraczka tylnej szyby. Ta wersja jest bez uchylnych tylnych szyb i wycieraczki ale wyłącznik jest dedykowany tylko do bisa😉 Widocznie klawisz był w standardzie 😀 Różnice były też w układzie kierowniczym bo była listwowa (dostępna w niektórych FL-ach). Fajny filmik 👍
I juz jestem mądrzejszy, dzięki pozdrawiam 😀
To jest aż smutne ze auto produkowane do 2000 roku miało do końca stary układ kierowniczy z kalamitkami, zamiast od początku lat 90 tych stosować przekładnie listwową.
@@roleckiKalamitki(w zwrotnicach)były niezależnie
od typu przekładni kierowniczej.
@@jansz7487 No tak przecież tu chodzi o samą przekładnie kierowniczą.
CZEKAMYYYYYYY
👍
Maluszek dobre autko ja pamiętam jak kupiłem za flaszkę i do dziś som dobre wspomnienia i oto chodzi w tych ałtkach
najlepsze sa zawsze wspomnienia :)
jak zwykle git odcinek
Dzięki, milo słyszeć 😀
Te oponki to prawilny wielosezon. Dawał radę w zimę i w terenie
Bieżnik taki ze faktycznie wielosezon 😀
Czekamy na odcinek!!!
👍
Zajebista fura, mój klimat.
Moj znajomy jeździł do DDR maluchem. Pod granicą padł silnik , miał fart i od jakiegoś gospodarza na wsi kupił drugi silnik. Szybka wymiana i pojechali dalej. Tak to było. Miałeś auto musiałeś być mechanikiem😃
Mój Tata też jeździł do DDR maluchem , cały czas to wspomina.
A najlepsze że gościu ma 190 wzrostu, w domu ma oddzielne lusterko żeby się przejrzeć a zmieścił się w maluchu. Pozdrawiam, fajne wspomnienia.
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. Za czasów kiedy istniało DDR i jeszcze ponad dekadę, numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i sprawdzane, razem z vin przy każdej okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z bałaganem w kwitach.
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. W czasach kiedy istniało DDR i jeszcze z dekadę po , numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i razem z vin sprawdzane przy byle okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z takim bałaganem w kwitach.
@@bagiwariorzaryzykowałbym tezę że to bajka. W czasach kiedy istniało jeszcze DDR i jeszcze ponad dekadę później numery silnika były wpisywane w dowód rejestracyjny i razem z vin sprawdzane przy byle okazji. Trzeba by być idiotą żeby ryzykować przekroczenie granicy z takim bałaganem w kwitach.
Mój BIS😊
A no Twój 😀
Bierz I Spadaj :)
Kiedys pojechalem na zakonczenie sezonu do sp Andrzeja Oleszczuka do Krasnego Stawu ,po powrocie cala lewa stope mialem przekrecona ,pozďrawiam serdecznie, Zbigniew, Canada
Pozdrawiam 😀
piękny stan to trzeba przyznać trzym sie ziom
Pozdro! :)
Sąsiadka miała takiego w 90tych też białego 😁 faktycznie ten silnik trochę i inaczej pracował niż 650, no i fakt miała wycieraczkę tylnej szyby.
Ten to jakaś bida wersja 😀
Hej!!! Super film!!! Szczerze mówiąc, ja lubiłem maluchy i miałem ich chyba 18 sztuk😂😂😂Pozdrawiam bardzo serdecznie!!!😀😊😊😊Ps. Tylko ja mam 180cm ale za to 110 kilo😂😂😂
Lo kurde, tyle maluchów 😀 pozdrawiam 😀
Fajny stan zachowania ... Miałem 650 z 87 roku odchudzone koło zamahowe siedzenia z cinko cienko.... Szyby elektryczne centralny zamek. Zestaw dodatkowych wskaźników ....Fajne czasy młodości....
wspomnienia i tak są najlepsze :)
@@1000piwinapraw Tak tego nikt i nic nam nie zabierze...
Sam nie miałem ale jechaliśmy z pracy z okolic Bratysławy we czterech z zakupami .to był hardcor .celnik w Chyżne nawet nas nie sprawdzał tylko podkręcił głową.
Jak Wy to wytrzymaliscie 😀
Młodość ma tę zaletę że czasem robi się że czy głupie a czasem mało realne ,w osiemdziesiątych latach można było wrócić z imprezy w trzy pary ,milicja też działała na innej zasadzie
Vw garbus tez ma 2 bagazniki i skody 120 itp bodajze tez
I juz jestem mądrzejszy 😀
W bisie jest zmieniony uklad kierowniczy. W zwykłym była ślimakowa, a w bisie listwowa. Silnik z cieniasa 700.
Ja byś za małego palił papierosy to byś tak nie urósł,i byś w maluchu mieścił z tyłu 😂
za duzo mleka chlałem za dzieciaka :D
Weekend rusza z browarem i nowym odcinkiem
Ekstra 😀
Miałem 126 p bis bardzo dobra maszyna załozyłem gaznik nowy od cinquecento i chodził jak marzenie .kolor cytrynowy.😊
to tez był sposób żeby maluszka usprawnić :)
powinna byc z tylu wycieraczka ale bieda edition ale da sie zamontowac miejsce jest🙂
Zgadza się 🙂
Pierwsze auto kupione w 2000 roku po zdaniu egzaminu rocznik 1992 czerwony Fiat 126p za3500 pierwsze wakacje Polskie morze Pogorzelica ponad 500 km . Ja mam 183 mogłem szybę tylnią wycierać z fotela kierowcy. Nigdy szyby do końca bo mogła spaść z prowadnic. Potem było Uno, Seicento 1.1 a teraz Bravo 2 całe życie Fiatem. Bis miał problem zawsze się coś z silnika lało na plus był bagażnik. Silniki w bisach takie same jak w cinquecento. A opony VIVO miałem w Seicento więc takie nie sa orginalne
Faktycznie opony musialy być zmieniane 🙂
Moj pierwszy kupiony 5latek Moj drugi 3latek Moj 3ci maluch już nowy EL Dariusz72 pozdrawiam
Pozdro 😀
Zawory się od dołu reguluje. Miałem takiego samego białego przez rok w 2021. Fajna maszyna strasznie się cieszyłem jak go sprzedałem. Mam jeszcze 600 z 1975 :)
Oj jeździło się tymi sprzętami po lasach i dachowało😮 Maluch super stan.
To fakt :)
W tamtych czasach krążył żart że nazwa BIS oznaczała: bierz i spadaj😅
noo, już się dowiedziałem :D
Siemanko pozdrawiam serdecznie Mateusz
Pozdrawiam 😀
Wydawałoby się że bis powinien być następcą malucha szkoda że nie pykło
A bylo nim cinquecento 🙂
Też miałem malucha. Mój pierwszy samochód jak zdałem prawko w 2006 . Ale pomijając to, pytam po raz kolejny. Ka je motorynka?😅
Leżą i czekają na powrót weny do ich skończenia :D
Kolega miał takiego samego😊 też miał kocyk i poduszki😊
Dla luksusu 😀
Bis ouuuuu jeeee😊
😀
Cześć może nie o temat malucha ale co sądzisz o kosiarce briggs&stratton 450 148cc ?
Nie miałem nigdy z nią do czynienia :)
@@1000piwinapraw a o samym producencie co sądzisz?
👍
👍
Bis dzisiaj to rzadkość, a ten widać że ładny egzemplarz 👍.Miałem 3 maluszki ale normalne (650)ile remontów silnika i skrzyń robiłem 🤔🤔, mają duszę, pozdrawiam.
Pozdrawiam :)
To byl równolegle produkowany model jak widac ktory nie chwycil bo cana i wady konstrukcyjne, modernizacja to zmiana modelu produkowanego
moj Kolega mial taki i zawsze otwieral okna taakim Busíe mimo ze lylsy ale rozporek otwarty i tak byl wiatr we wlosach he eh eh
pozdrawiam
😀 Pozdro
O ile pamietam to opony 13stki byly w bisach.
Zgadza sie 🙂
U nas na Malucha mówiło się Bakugan z kąd się to wzięło nie mam pojęcia😅
O tegovto nie słyszałem 😀
👍🛠️🚗🔥🔥🔥
🥳
Wszystkie tylnonosilnikowe Skody miały dwa bagażniki, jeden z przodu a drugi za oparciem tylnych foteli
Nie wiem z czego to się bierze ale maluchy bardziej mi sie podobały od ciqucento, a taki 126bis w takim w stanie perełeczka brał bym i jeżdził.
Bagażnik był dobry do przewożenia jedzenia, bo był podgrzewany od spodu 🤣
Pizza, zapiekanki te sprawy 😀
Skrót BIS rozszyfrował już dawno kabaret Tey: bierz i spadaj
charakterystyka silnika bisa : 0.7 dla dwóch leżących😁
Dobre 😀
Motor jest naj ważniejszy
😀
Bis coś na bis
Racja 😀
Mój wujek hydraulik jeździł kiedyś Bisem bez przedniego prawego fotela i z rozłożonym tylnym, wchodziło do niego mnóstwo "gratów", w tym imadło do rur na stelażu z kątowników. A kiedyś ten wujek przywiózł do nas tym Bisem... pełnowymiarową wannę (tylną klapę przywiązał na sznurek), więc to był kosmicznie pakowny "samochód" :-) Niestety kiedyś mu wymieniałem gaźnik i zapamiętam ten horror do końca życia, mam wielkie dłonie, a ta blacha w okolicach gażnika jest zbyt szeroka i miejsca tam nie w ogóle.
wspomnienia :D
@@1000piwinapraw No a u nas w domu na malucha mówiliśmy "pierdzipęd" 😀
Ja posiadam 600 na rynek włoski
O to rzadkość 🙂
Bielska Inicjatywa Samochodowa
Pewnie tak to było 🙂
malo wiesz o maluchach jesli chodzi o zabezpieczenie przedniej klapy
Bis znaczyło tylko że był drugi podobny do pierwszego modelu . Dzisiaj się nie używa takiego określenia .
I już jestem mądrzejszy 😀
No no jak kolega - właściciel zobaczy gdzie jego maluszek jeździł po jakich drogach to..😮
za zezwoleniem się to odbyło :)
Wloty na podszybiu sa symetryczne bo byly przewidziane pod wersje angielską
Angielskie bisy nie miały odwrotnie nagrzewnicy ta atrapa była bo była ...
Oj nie , położenie nagrzewnicy się nie zmieniło
Ciężko gdybać 🤔
Obojętnie czy nagrzewnica była przeniesiona czy nie, to i tak w RHD musiało być inne podszybie. Chodzi o wycieraczki.
@@marcins8577 ale piszemy o zaślepkach
1:56 Bierz I Spadaj. 7:58 można pomyśleć że wykonane pod rynek angielski ale nie, bo położenie nagrzewnicy jest takie same
Moze w angliku bylo odwrotnie 🤔
@@1000piwinapraw nie było
Nagrzewnica zawsze z prawej
Jak ja nie cierpie kaszlaków 😂
Oj tak, Ty wiesz to najlepiej 😀
A ja zawsze myślałem że Bis to oznaczenie jeszcze raz czyli fiat 126p jeszcze raz tylko że w odmienionej wersji
różne są interpretacje :)
przednie blotniki cos tu nie pasuja
Mogli sie noe wygłupiać z ta tylna kanapą,wstawić centralnie silnk 1,1 fire to bylaby rakieta.
powinna byc nawet 650 posiadal taka nie kazdy
Kolejny wypasny filmik.Pozdro dla Ciebie Macku i wlasciciela maluszka
Dzięki, pozdrawiam! :)
Cholernie wadliwa konstrukcja. Moj ojciec kupil nowego z Polmozbytu w 1987r.
Po pierwsze, Uklad chlodzenia - permanentnie sie przegrzewal!!!
Po drugie, Uklad paliwowy - zaworki wewnatrz pompy paliwa byly wykonane z gumy, ktora nie byla benzyno-odporna!!! I po jakims czasie eksploatacji dochodzilo do ich rozpuszczenia (zaworkow wewnatrz pompki) i w konsekwencji zalania gaznika paliwem i uniemozliwienia dalszej jazdy...
Ogolnie silnik byl nawet niezla, chociaz juz przestarzala konstrukcja pamietajaca jeszcze lata 70te i pierwotnie zaprojektowana do Fiata 127!!! Poza tym nigdy nie byl on projektowany do pracy w pozycji lezacej!!!
Pozniej ten silnik byl montowany w Fiatach Cinquecento, oczywiscie pionowo, nie lezaco w podstawowej wersji ED 700cm3.
Polatałby
Z lataniem tym to ciężko 😀
E sołtysie podjedz tu tą zapalniczką 😂
BIS-Bierz I Spier...j
Haha 😀
Co jak co aie Malczan na Twoich internetach? Haha nie poznaje czlowieka🤭
Się napatoczył to nagrałem :)
Jakie borygo?, do fiatów się lało paraflu😂
A no tak 😀
BIS był rozwijany przez pracowników Polmozbytu jako "Bierz I Sp@##laj".
z ziemi włoskiej do wolski🤣
😀
Sraluszek BIS nie różnił się wielkościowo nigdzie ani o milimetr! Wielka mi modernizacja - takie samo gówno w środku... Projektanci, ech...
Wielkosciowo się nie roznil, racja 🙂
E sołtysie podjedz tu tą zapalniczką 😂
Przecież my nie mamy😁
Ja chyba nie w temacie 😀
Cytat z kultowego filmu Kargul i Pawlak do zdjęcia z maluchem sołtysa.