Sind Drifts auf der Carrera Bahn wirklich cool? Wir machen den Praxistest.
Вставка
- Опубліковано 24 лют 2024
- Den SLOTBLOG UA-cam Kanal unterstützen:
=====================================
Wenn Du den SLOTBLOG youtube Kanal unterstützen möchtest, dann schau einfach im SLOTBLOG Shop vorbei: ► www.slotblog.de/shop
=====================================
Das SLOTBLOG Projekt
=====================================
SLOTBLOG.de Online Shop und Blog
► www.slotblog.de
=====================================
SLOTBLOG Community auf Discord:
► / discord
=====================================
SLOTBLOG auf TikTok
► / slotblog
=====================================
SLOTBLOG facebook Seite
► / slotblog.de
=====================================
SLOTBLOG auf instagram:
► / slotblog.de
=====================================
SLOTBLOG Community auf facebook:
► / slotr. .
===================================== - Розваги
Hat bei mir immer super geklappt, und viel Spaß gebracht.
Rundenzeiten sind mir völlig egal, ich muss damit Spaß haben und mich der schönen Fahrzeuge erfreuen 😄, da gehören saubere, magnetlose Drifts einfach dazu.
Guten Abend Roland, danke Dir ☺️! Schönes Video, wieder mal 🤩, und gut erklärt. Einen schönen Restsonntag. Gruß aus Bochum. Andreas
Guten Abend Roland , ich habe einen 132 er Carrera Ford Capri Zakspeed ohne Magnete 🧲 aber mit 25 Gramm Trimmgewicht und einen Ford Mustang Shelby von Thunderslot auch ohne Magnet ( ohne Trimmgewichte fährt sich richtig gut das Slotcar von Thunderslot das sind Welten zu Carrera 👍🏻🧲. Das sind meine beiden Drift Slotcar.s das macht mir auch richtig Spaß zumindest ab und an . Gruß Enzo 😎 Cooles Video 👍🏻
Top Erklärung, danke 👍
Roland: Schleift Reifen, zieht mit Klebefolie ab, macht alles um nicht zu driften. 😮
Ich (vor knapp 50 Jahren): sprüht Balistol auf die Universal, damit die Autos so richtig driften. 😂
Und in der Königsklasse Universal musste man zur nächsten Kurve zurückfahren, um das Auto wieder zu drehen, wenn man es vorher übertrieben hatte!
Ich liebe Drifts mit meinen 124, kostet Zeit, aber sieht so geil aus😁
Das ist wie im RcCar Bereich ob ich bei Rennen eher Versuche große Sprünge zu vermeiden und in Kurven eher die Ideallinie suche,aber zum Spaß auch gerne Mal Weitsprünge und Drifts mag.
Ist halt irgendwie wie immer wie es im richtigen Motorsport ist
Ja wenn man nicht gerade auf Zeitenjagd ist sieht es gut aus und man kann auch Reaktion üben das trotz Drift das Auto nicht aus der Spur fliegt
Video in gewohnter Qualität, aber Titel voll am Inhalt vorbei…
„Driften aus Slotracer Sicht“ wäre ein passender Titel gewesen. Denn genau diese Thematik wird im Video beleuchtet.
Bei einem Test im Drifts cool sind erwarte ich Drifts und freudige (oder ggf. weniger Freudige) Reaktionen des/der Fahrer/s.
In der Reihe „Bloch Spielt“ gibt es ein älteres Video zur Carrera Bahn.
So sollte aus meiner Sicht ein Video aussehen welchen die Begeisterung am Driften darstellt.
Vielleicht hast Du übersehen, dass im Titel eine Frage formuliert ist. Das Ergebnis ist, dass Driften die Reifen ruiniert, Zeit kostet und du damit kein Rennen gewinnen kannst. Warum sollte ich mich dann darüber freuen oder es cool finden? Ich will Rennen gewinnen. Mit driftender Fahrweise ist das aber nicht möglich.
@dominikevers626 Selten so einen dämlichen Kommentar gelesen. Bloch hat keine Ahnung vom Slotracing. Roland will Rennen gewinnen und teilt mit uns hier sein Wissen. Aus seiner Sicht ist jeder Drift ein Fahrfehler. Warum sollte er hierüber Freude vorspielen?
@@rudolphobrian6782
Warum sind eine eigene Meinung und Feedback dämlich?
Aber man sieht an deinen anderen Kommentaren unter diesem Video, dass du für andere Meinungen und konstruktiven Austausch nicht zu haben bist.
@@SLOTBLOGde
Moin Roland, danke für deine Antwort.
Verschleiß der Reifen, Zeitoptimierte Runden, das sind Sachen, die für einen Slotracer der Rennen gewinnen will wichtig sind, stimmt. Deswegen meinte ich ja, dass du die Thematik aus Slotracer Sicht darstellst.
Mit dem Titel bin ich aber davon ausgegangen, dass es emotional bewertet wird aus dem Kontext Rennen und Wettbewerbe gewinnen rausgelöst.
Andere Kommentare unter diesem Video zeigen ebenfalls, dass Slotfahrer (auch durchaus Racer) zwischendurch aus Spaß driften oder sogar drift Wettbewerbe veranstalten.
„Cool“ suggeriert eine gewisse Emotionalität und ich dachte das wird beleuchtet. Das es als Frage formuliert ist habe ich gelesen und bemerkt, aber es wurde dennoch ja nicht über eine emotionale Fragestellung gesprochen, sondern rein darüber ob Driften während eines Slotracing Wettbewerbs/Rennen sinnhaft ist.
Deshalb aus Slotracer Sicht eine gewohnte detaillierte Darstellung der Thematik, der Titel suggeriert aus meiner Sicht aber etwas anderes und ich habe kurz vermutet dich als eine Person kennen zu lernen die neben Rennen auch Spaß an Drifts hat ;)
@@dominikevers626 Der Titel lautet: "Sind Drifts auf der Carrera Bahn wirklich cool? Wir machen den Praxistest." Ergebnis des Test ist , dass es nicht cool ist, weil es langsam ist. Wie Roland auf das Wort "cool" kommt erklärt er auch im Video. Somit passt Titel und Video wunderbar zusammen. Ich glaube er sagt auch, wer Spass am Driften hat, soll ,machen. Mir ist komplett unverständlich was es hier zu kritisieren gibt.
Naja, wir machen gerne Drift rennen, da geht's drum wer am schnellsten mit schöne Drifts durch kommt dafür gibt's punke und derjenige der die meisten Punkte hat, hat gewonnen, wenn man raus fliegt, hat man eben sofort verloren... Macht irre Spaß und der Nervositätsfaktor steigt da nochmal 🤣☺️ auch mit Magneten kann man driften, wenn man weiß wie 😉
Bin Casula mit 132 unterwegs im Wohnzimmer und ich kann das mit dem Magnet nicht nachvollziehen. Mein Labo so aus der Box ist nur am rumrutschen und am "driften" da ist nix mit eintweder perfekt im slot oder raus. Da ist richtig viel spiel.
Dann hast Du sicherlich noch Originalreifen drauf. Die taugen nix und härten aus. Probier's mit Ortmann Reifen
Das Driften im Rennen nur Nachteile bringt, sollte jedem klar sein.
Ja, nach dem Ansehen des Videos ist das vermutlich auch der Fall.
Was heißt eigentlich „Magnetfahren“ genau? Es gibt 4 Magnete! wobei einer hinten und drei in der Mitte verbaut sind.
Wir fahren z.B. ohne den hinteren, stellenweise auch ohne den mittleren Mittelmagneten.
Warum auch immer, es wird immer nur von mit oder ohne Magnet gesprochen.
Was ist mir den „Graustufen“?
Wenn du die 124er Carrera Mittelmagnete meinst, die werden als 1 Magnet angesehen. 1 Magnet von diesen Dreien zu entfernen, macht eigentlich gar keinen Sinn, da die Magnetwirkung dann ja weniger wird. Trotzdem ist es so, dass mit irgendeinem Magneten die Autos eher abfliegen, als in den Drift zu kommen, bzw. abgefangen werden können. Magnetlos bedeutet einfach, alle Magnete raus. Man kann dann noch mit Trimmgewichten arbeiten, um die Haftung für die Hinterachse zu erhöhen zum Beispiel. Aber die Gewichte sind eine Wissenschaft für sich. Bissel zu weit hinten und man driftet nur noch, bissel zu hoch aufgebaut und das Auto kippt ständig weg. Schwerpunkt so tief wie möglich ist dabei das Ziel.
also sorry, ich habe keinen einzigen "Drift" gesehen. Habe mir schon am anfang des videos gedacht wie soll das denn gehen.. aber siehe da, es geht nicht.. Das hat nichts mit kontrollierten drifts zu tun.. Ihr könnt mich gerne eines besseren belehren, dass wirklich kontrollierte drifts durch eine Kurve möglich sind.. Aber das hier war absolut nichts..
Ich glaube du hast das Video nicht richtig verstanden.
Also sorry, natürlich kann man kontrollierte Drifts fahren. Hast Du das Video überhaupt angesehen? Also sorry, er sagt doch, warum er die kontrollierten Drifts nicht zeigen konnte.
Das funktionierte mit der alten Universal besser. Da konnte man wirklich driften.
Da ist jetzt aber nicht wirklich etwas neues dabei...
Für Dich vielleicht nicht, für viele andere schon.
Sehr gut, dass Du das schon wusstest!