Peso excelente 14kg. Umas das coisas que iria trocar é o cassete da sunrace 11/51 com escalonamento da Shimano 39-45-51d. Cassete Sram é muito pesado o escalonamento. Coroa 32d é a melhor opção devido ao peso da bike e também da região do ciclista. Outro detalhe a pior trava da rockshox é essa da Reba, e também aquele disco fininho que segura o cabo da trava no ombro da suspensão. Foi e continua sendo a pior trava de suspensão de todos os tempos. É frágil utiliza uma molinha de isqueiro. Já desmontei essa trava. Na minha Reba eu troquei o damper por uma de trava manual. Acabou aquela coisa de travar o cabo com lama etc. Sobre o conforto vai atender bem muitas pessoas, e aqueles trechos onde o desconforto é gritante. Coluna e aqueles selins tipo tábua de passar roupa da Specialized kkkk Ou uma bike para fazer um enduro leve ou trilhas mais técnicas “for fun”. Sem se preocupar com o carbono, quedas etc.
Esse quadro tem rota para canote retrátil e o cassete é SX, mas pelo preço está bem configurada, antes do lançamento dessa Caloi a Race 100 da Decatlon era mais cara, depois do lançamento da Caloi ela barateou, concorrência é sempre bem vinda.
achei essa bike mt bem acertada e uma ótima opção para primeira bike Full. sim, são 13 Kg, mas se for analisar certinho tem bike por ai que custa quase o dobro e é coisa de 1kg a 1.5 kg mais leve no máximo. Sem falar que tem muito ciclista com excesso adiposo que fica chorando por 2 kg extra na bike 😂😂😂
Comprei essa bike um pouco antes do lançamento já estava pedalando, "instalei" tubeless e coroa 34 e a bike ficou com rendimento bem melhor que minha HT que tem bem menos peso, pois ela atropela tudo e não tem que reduzir ou parar de pedalar nas "costelas" de estradao ou trilhas, ela desce muito, não se deixem levar pelo peso pois uma HT não vai te dar esse rendimento e conforto. Vou instalar os cubos ART MT009 que já tenho na HT e K7 GX em breve e o peso já vai cair bem.
Pelo meu perfil $ !!! está 🔝, perfil de pedal tbm(sou amador).....tem possibilidade vários upgrade, rodas carbono(ex), ... Mas o nível das soldas bem feio! Soul melhor aspecto visual soldas, Sram é tank de guerra .... aguenta porrada 👏 ..reeba 😍.. ... Cor branca 🤔....bora envelopar kkk
Mano realmente ela ta bem montada , mas anunciaram no começo que ia vir com slx e agora vem com sram nx , sei la nao que o nx seja ruim muito pelo contrário, mais eu prefiro ela com deore 6100 do que nx , cog de 10 e 51 ja podendo fazer upgrade pra um xt porque sao todos compatíveis, agora com esse nx ja tem que mexer em cubo troca tudo
tenho impressao que essa bike faz concorrencia direta com a bike ROCKRIDER da decatlhon.... inclusive eles tao rodando na copa do mundo com um modelo carbon bem legal.... abs Jorge
Na verdade essa Caloi foi baseada nos projetos das bikes do Grupo PON Cycles, Cervelo ZFS-5 e Santa Cruz Blur XC, e apenas o ferramental adaptado para fabricar em alumínio no Brasil.
É um eterno jogo de perde e ganha. a caloi de alumínio, custa 13.990,00 com relação e suspensão intermediárias da marca que são excelentes mais é uma bike de alumínio, já a sense invitus de carbono por 16.990,00 vem com relação de entrada da shimano e suspensão de entrada, então fica claro que não tem mágica, caloi enriquece nos componentes para justificar o preço e a sense empobrece a bike para justificar o preço.
Nessa faixa de preço, nenhuma full de aluminio vale a pena. Muito melhor pegar uma ht de carbono medium range. Dependendo, ate acha uma agile pro usada nessa faixa
Exato, isso é normal de qualquer empresa. A diferença e que você está pegando uma Full de alumínio que é a top de linha da série alumínio, já a de carbono é uma bike de entrada da linha carbono... Se parar para analisar, vai ver que por incrível que pareça a Caloi possui um custo benefício melhor, mesmo que seja alumínio. A carbono da Sense , vai ter um peso bem parecido com o da Caloi, por usar suspensão e componentes de entrada. Isso acontece na própria Sense tmb, onde a Impact Race tem grupo GX e Rockshox Reba pesando 11.8 kg , e a Impact Carbon pro que é Deore e Rockshox Recon e peso 12.2
Boa tarde amigo, aconteceu comigo estreie a minha ontem 30/06/24. Andei só 35 km, canote de 350mm não achei uma altura ideal rebentou meu joelho. Tamanho 17 e um canote de 350 é muita sacanagem, e com o tubo de selim ainda menor faltou engenharia ai. E teve mais um perrengue na volta pra casa começou uma barulheira nas balanças, tipo rolamento travado, daí fui pesquisar e vi diversas reclamações, dizendo que a mesma vem sem lubrificação e mais, rolamentos de baixa qualidade. Amanhã já vai pra revisão. 👍👍🚴🚴🚴. Obrigado.
Jorge. Ótimo vídeo! Já ganhou um assinante. Me ajuda? Hoje eu tenho uma Oggi 7.3 que adoro, principalmente a geometria da roda da frente. Estou pensando em pegar uma full. Pensei na Cattura Sport 2023 que tem a mesma geometria, e é linda! mas ela é muito cara, está salgado, daria para comprar, mas estou achando muito caro. enquanto essa Caloi está em torno de 11.000 bem negociado. Eu não pego muita trilha, somente pequenas trilhas, básicas, algumas estradas de terra poucas e 80% de asfalto. Estou pensando em ir para Full por causa do conforto, porque já passei dos 50 e quero conforto. rsrsrs eu. Única andei em uma full. E estou realmente com essa dúvida. O que vc acha?
Estou de olho nessa Caloi é né uma Specialized chisel comp, meu foco não é competição então estou focado mais em conforto entao acho que vou de Caloi mesmo por estar com componentes melhores, caso me arrependa só troco o quadro e alguns componentes, oq vc me diz, seria uma boa opção?
Da pra tirar um quilinho ali com componentes em carbono, tubless e uns cubos mais leves. 12.8kg no final, com upgrades me parece bem honesta. A configuração dela tá ótima. Eu usaria cassete e corrente Shimano mesclando com esse nx, traria economia de uns 220g e o cog 10
Boa noite Jorge! Suspensão de 120mm nesta bike ficaria bom? Ela vem original com 100mm, offset de 51 e ângulo da caixa de 68 graus. Aumentar o curso da suspensão teria que mexer no offset?
@@jorgelucascouto será que ela (caloi) estaria tendo algum lucro com essa bike, ou ela possa ser vendida esse ano e entrar outra de carbono, tipo ela só estaria testando esse produto pra lá na frente colocar oque ela realmente vai trabalhar
Nesse preço não tem nada que vence essa Caloi, nem HT de alumínio com Reba a gente encontra nesse valor. Sobre os rolamentos do link de suspensão dessa bike já vi alguns relatos de darem problema. Se precisar trocar, coloca enduro MAX.
@@jorgelucascouto uhum tem isso também. É possível achar a de carbono a 16.500 no ML, será que o custo benefício não é melhor? Full SLX e com a mesma suspa dianteira, além de ser carbono....
Tarde! Comprei uma bike dessa no tamanho g que é pra ser 19, porem quando tirei da caixa percebi que o quadro é pequeno, tamanho G equivale a tamanho 17, a GG equivale o tamanho 18, pra mim é no mínimo o 19, estou vendo oque vou fazer, me lasquei nisso,
Opa, sim mas esse modelo realmente o quadro é pequeno, olha essas medidas. Oggi 7.4 tamanho M 43 cm de seaat tube 59 cm de top tube Caloi elite fs alumínio Tamanho G 43,2 cm seaat tube 58 cm top tube Qm for comprar essa bike precisa se atentar nisso pq realmente esse modelo é diferente dos tamanhos padrões em relação as outras marcas.
Eu tenho uma Cattura Pro com GX eletrônico, rodas Roval Control em carbono e guidão Session em carbono, quadro tamanho P , 11,7kg. Pouca diferença para uma bike que custa mais que o dobro dessa Caloi. Os quadros da oggi são muito pesado, por conta da suspensão iria na Caloi ao invés da Cattura Sport que vem com Manitou.
O peso da bike no tamanho M, sem pedais, com cameras de ar: 13.77Kg e APARECE NO VÍDEO EM 05:50
Brigaduuu Tmj abraço
Peso excelente 14kg. Umas das coisas que iria trocar é o cassete da sunrace 11/51 com escalonamento da Shimano 39-45-51d. Cassete Sram é muito pesado o escalonamento.
Coroa 32d é a melhor opção devido ao peso da bike e também da região do ciclista.
Outro detalhe a pior trava da rockshox é essa da Reba, e também aquele disco fininho que segura o cabo da trava no ombro da suspensão. Foi e continua sendo a pior trava de suspensão de todos os tempos.
É frágil utiliza uma molinha de isqueiro. Já desmontei essa trava.
Na minha Reba eu troquei o damper por uma de trava manual. Acabou aquela coisa de travar o cabo com lama etc.
Sobre o conforto vai atender bem muitas pessoas, e aqueles trechos onde o desconforto é gritante. Coluna e aqueles selins tipo tábua de passar roupa da Specialized kkkk
Ou uma bike para fazer um enduro leve ou trilhas mais técnicas “for fun”. Sem se preocupar com o carbono, quedas etc.
Esse quadro tem rota para canote retrátil e o cassete é SX, mas pelo preço está bem configurada, antes do lançamento dessa Caloi a Race 100 da Decatlon era mais cara, depois do lançamento da Caloi ela barateou, concorrência é sempre bem vinda.
achei essa bike mt bem acertada e uma ótima opção para primeira bike Full.
sim, são 13 Kg, mas se for analisar certinho tem bike por ai que custa quase o dobro e é coisa de 1kg a 1.5 kg mais leve no máximo. Sem falar que tem muito ciclista com excesso adiposo que fica chorando por 2 kg extra na bike 😂😂😂
Comprei essa bike um pouco antes do lançamento já estava pedalando, "instalei" tubeless e coroa 34 e a bike ficou com rendimento bem melhor que minha HT que tem bem menos peso, pois ela atropela tudo e não tem que reduzir ou parar de pedalar nas "costelas" de estradao ou trilhas, ela desce muito, não se deixem levar pelo peso pois uma HT não vai te dar esse rendimento e conforto. Vou instalar os cubos ART MT009 que já tenho na HT e K7 GX em breve e o peso já vai cair bem.
Show, ótimo feedback!! Qual modelo da sua HT?
Pelo meu perfil $ !!! está 🔝, perfil de pedal tbm(sou amador).....tem possibilidade vários upgrade, rodas carbono(ex), ... Mas o nível das soldas bem feio! Soul melhor aspecto visual soldas, Sram é tank de guerra .... aguenta porrada 👏 ..reeba 😍.. ... Cor branca 🤔....bora envelopar kkk
vou fazer quase a mesma coisa na minha, trocar cubos por koozer 450 colocar freios level TL, assim q transmissão gastar colocar GX.
Se teve algum problema a respeito dos rolamentos da balança e rolamentos do central?
@@suldeminastruck2056 não tive nenhum problema até o momento, passei dos 1000km já e a bike continua sem defeitos ou ruídos.
Bike top hoje mesmo fui conferir de perto e já decidi, vai ser ela.
Mano realmente ela ta bem montada , mas anunciaram no começo que ia vir com slx e agora vem com sram nx , sei la nao que o nx seja ruim muito pelo contrário, mais eu prefiro ela com deore 6100 do que nx , cog de 10 e 51 ja podendo fazer upgrade pra um xt porque sao todos compatíveis, agora com esse nx ja tem que mexer em cubo troca tudo
Eu tb iria preferir a bike com SLX
Essa bike eu saia da loja ja com o canote retrátil,fica uma configuração boa😎👌
tenho impressao que essa bike faz concorrencia direta com a bike ROCKRIDER da decatlhon.... inclusive eles tao rodando na copa do mundo com um modelo carbon bem legal.... abs Jorge
Na verdade essa Caloi foi baseada nos projetos das bikes do Grupo PON Cycles, Cervelo ZFS-5 e Santa Cruz Blur XC, e apenas o ferramental adaptado para fabricar em alumínio no Brasil.
O custo benefício das "Caloidales" atuais está muito interessante. Bem equipadas pelo preço, em relação à concorrência.
É um eterno jogo de perde e ganha. a caloi de alumínio, custa 13.990,00 com relação e suspensão intermediárias da marca que são excelentes mais é uma bike de alumínio, já a sense invitus de carbono por 16.990,00 vem com relação de entrada da shimano e suspensão de entrada, então fica claro que não tem mágica, caloi enriquece nos componentes para justificar o preço e a sense empobrece a bike para justificar o preço.
Nessa faixa de preço, nenhuma full de aluminio vale a pena. Muito melhor pegar uma ht de carbono medium range. Dependendo, ate acha uma agile pro usada nessa faixa
Exato, isso é normal de qualquer empresa. A diferença e que você está pegando uma Full de alumínio que é a top de linha da série alumínio, já a de carbono é uma bike de entrada da linha carbono... Se parar para analisar, vai ver que por incrível que pareça a Caloi possui um custo benefício melhor, mesmo que seja alumínio. A carbono da Sense , vai ter um peso bem parecido com o da Caloi, por usar suspensão e componentes de entrada. Isso acontece na própria Sense tmb, onde a Impact Race tem grupo GX e Rockshox Reba pesando 11.8 kg , e a Impact Carbon pro que é Deore e Rockshox Recon e peso 12.2
Boa tarde amigo, aconteceu comigo estreie a minha ontem 30/06/24.
Andei só 35 km, canote de 350mm não achei uma altura ideal rebentou meu joelho.
Tamanho 17 e um canote de 350 é muita sacanagem, e com o tubo de selim ainda menor faltou engenharia ai.
E teve mais um perrengue na volta pra casa começou uma barulheira nas balanças, tipo rolamento travado, daí fui pesquisar e vi diversas reclamações, dizendo que a mesma vem sem lubrificação e mais, rolamentos de baixa qualidade.
Amanhã já vai pra revisão.
👍👍🚴🚴🚴.
Obrigado.
Jorge. Ótimo vídeo! Já ganhou um assinante. Me ajuda? Hoje eu tenho uma Oggi 7.3 que adoro, principalmente a geometria da roda da frente. Estou pensando em pegar uma full. Pensei na Cattura Sport 2023 que tem a mesma geometria, e é linda! mas ela é muito cara, está salgado, daria para comprar, mas estou achando muito caro. enquanto essa Caloi está em torno de 11.000 bem negociado. Eu não pego muita trilha, somente pequenas trilhas, básicas, algumas estradas de terra poucas e 80% de asfalto. Estou pensando em ir para Full por causa do conforto, porque já passei dos 50 e quero conforto. rsrsrs eu. Única andei em uma full. E estou realmente com essa dúvida. O que vc acha?
Muito bem configurada, ótimo custo benefício, porém o quadro é esteticamente horrível.
Estou de olho nessa Caloi é né uma Specialized chisel comp, meu foco não é competição então estou focado mais em conforto entao acho que vou de Caloi mesmo por estar com componentes melhores, caso me arrependa só troco o quadro e alguns componentes, oq vc me diz, seria uma boa opção?
Fala meu amigo poderia pega um e fazer um projeto bem leve vai agregar muito
Da pra tirar um quilinho ali com componentes em carbono, tubless e uns cubos mais leves. 12.8kg no final, com upgrades me parece bem honesta. A configuração dela tá ótima. Eu usaria cassete e corrente Shimano mesclando com esse nx, traria economia de uns 220g e o cog 10
Bem lembrado. O upgrade de rodas completas ou de cubos, junto com um k7 microspline já tira um bom peso da bike e resolve o cog de 10t.
Boa noite Jorge!
Suspensão de 120mm nesta bike ficaria bom? Ela vem original com 100mm, offset de 51 e ângulo da caixa de 68 graus. Aumentar o curso da suspensão teria que mexer no offset?
só de suspa já tem metade do valor da bike se não for mais, aguardo a ht com essas peças
verdade, só de suspensão e shock é 8 mil em média.
@@jorgelucascouto será que ela (caloi) estaria tendo algum lucro com essa bike, ou ela possa ser vendida esse ano e entrar outra de carbono, tipo ela só estaria testando esse produto pra lá na frente colocar oque ela realmente vai trabalhar
@@wagnereliasdeandrade Claro que lucra haha, os preços de bike e componentes está recuando, mercado tá vendendo bem menos.
@@jorgelucascouto pergunto pq não é a primeira full em aluminio da caloi que é lançada e depois descontinuada entede
SiD ou Sid select acho são mas leves outra Fox 34 kashima
Oque falar desta bike agora que ela está com preço de R$ 9.200,00 a vista?
Tem algum problema de link etc? é duravel? estou quase boletando uma...
Nesse preço não tem nada que vence essa Caloi, nem HT de alumínio com Reba a gente encontra nesse valor. Sobre os rolamentos do link de suspensão dessa bike já vi alguns relatos de darem problema. Se precisar trocar, coloca enduro MAX.
Das duas uma: Ou a FS Aluminio ta cara ou a FS Carbon tá barata, achei o preço dela muito próximo da superior.
a Carbon vem com um shox monarch sem trava remota, o preço dela aumentou um pouco também.
@@jorgelucascouto uhum tem isso também. É possível achar a de carbono a 16.500 no ML, será que o custo benefício não é melhor? Full SLX e com a mesma suspa dianteira, além de ser carbono....
@@jorgelucascouto sim, outra coisa: Parabéns pelo vídeo, seu canal é top!!!
Tarde!
Comprei uma bike dessa no tamanho g que é pra ser 19, porem quando tirei da caixa percebi que o quadro é pequeno, tamanho G equivale a tamanho 17, a GG equivale o tamanho 18, pra mim é no mínimo o 19, estou vendo oque vou fazer, me lasquei nisso,
vc tem que olhar o reach da bike, não se basear só no comprimento do seat tube. Se você usa L 19 em outras marcas, vai ser 19 nessa caloi também.
Opa, sim mas esse modelo realmente o quadro é pequeno, olha essas medidas.
Oggi 7.4 tamanho M
43 cm de seaat tube
59 cm de top tube
Caloi elite fs alumínio
Tamanho G
43,2 cm seaat tube
58 cm top tube
Qm for comprar essa bike precisa se atentar nisso pq realmente esse modelo é diferente dos tamanhos padrões em relação as outras marcas.
Bike na minha opinião passou dos 15 só de carbono ,peças componentes vão gastando ,tem opção de upgrade e mudança de tecnologia
Mas qual o peso da Caloi ?
Tem no video
A Caloi ainda não soltou a geometria?
Está no site.
Qual será o peso real total?
está no vídeo, 13.77kg no tamanho M
@@jorgelucascoutoserá que dá pra estimar o peso dela no tamanho P, sabendo esse peso da M?
@@MarLissonAC vai mudar poucas gramas, diferença irrisória
Afinal qual o peso dessa bike ???
assiste o video
Não fala o peso no vídeo!!!
No minuto 5:50 tem a foto do peso @@brunofranco2491
5:55
Primeira rampa que pula já era 😊😅
Bike pesada e cara… goste quem gostar … mas é sim, pesada e cara .
Já comentei isso em outro canal, mas para pagar 14k nessa bike, acho mais negócio uma Oggi Cattura Sport por 16,6k.
por incrível que pareça eu acho que elas tem o mesmo peso, uma hora vou pesar a caturra sport.
Eu tenho uma Cattura Pro com GX eletrônico, rodas Roval Control em carbono e guidão Session em carbono, quadro tamanho P , 11,7kg. Pouca diferença para uma bike que custa mais que o dobro dessa Caloi. Os quadros da oggi são muito pesado, por conta da suspensão iria na Caloi ao invés da Cattura Sport que vem com Manitou.
Montaram a trava de cabeça para baixo!! Meu deus.
Esse modelo de trava é pra cima mesmo.
Pense num quadro feio! A caloi caprichou, ficou parecendo uma bike de magazine, ridículo e ainda cobrar 14 mil
Oggi égile,aff