@@Elemberg Ага... Идиотизм несусветный. Не важно какова конфигурация. Закон везде одинаков. А то получается: "чтобы не вводить в заблуждение, я ввожу в заблуждение" )))
многое зависит от размера кольца,когда перекрёсток настолько мал,что перестроение невозможно,просто не хватает расстояние для манёвра,но в пдд на это пофиг, там всегда все перекрёстки одинаковые,всё красиво,ну прям рай
Заранее перед въездом на такой перекрёсток, необходимо занять крайний правый ряд, для избежания перестроения «на тесном кольце» и повороте (выезде) с кольца с крайнего правого ряда без перестроений. Если не получилось спланировать проезд кольца и заранее занять нужную полосу, делайте ещё один полный круг, спокойно перестраивайтесь на крайнюю правую полосу и совершайте съезд с кольца.
@@evgenyy2502 как спокойно перестроишься если вы должны пропустить всех кто движется по крайней правой. При условий соблюдения пдд на кольце будет не разъехаться так как очень плотный поток идет. Что на кольце люди просто стоят даже с учетом того что люди нарушают и съезжают с 3х полос стоит пробка если весь этот поток начнет перестраиваться в крайний правый для съезда просто все встанут и будут стоять до прибытия сотрудников дпс так как и 15 сантиметров не будет для того чтоб сдвинуться
@@evgenyy2502 допустим все разом начали ездить по правилам, грубо говоря для проезда одного кругового в час пик нужно около часа простоять что проехать этот круговой. А что будет если 2 левых ряда начнут делать дополнительный круг для перестроения в крайний правый для сьезда с кольца. Либо как ваш вариант встать заблоговременно в крайний правый про ка соберется до соседнего города.
По каким правилам надо включить, перед колцом, левый или правый поворот. Это только в России, в Европе и так ясно что вьезаеш в кольцо и никаких поворотов ненадо. Поворот нужен при выезде с кольца.
сигналы поворота для оповещения других участников о намерений ваших дейвствий !!! Так включая правый поворот вы оповещаете других о намерений вами действия поворота в правую сторону ( неважно в другое направление или перестановлений в другию полосу) и так же в движений КРУГОВОМ ДВИЖЕНИЙ вы оповещаете о намерений направлений вашего в круговом движений что влияет на безопасность участников движения !!! Так же действуют иногда водитель дублируя заранее о намерений поворота что дает едущему сзади транспорту заранье принять меры о направлений движения !!! А так иногда полоса может вместить два транспорта и мальейшее ваше движение в сторону может привести к аварий рядом едущим транспортом поэтому любое малейшее движение в сторону должно предупреждатся сигналом поворта ( для безопастностьи вашей и других участьников движения) !!!
У меня при сдаче экзамена по городу въезд на перекресток с круговым движением был по касательной, т.е. проходил прямо и тем, которые не показывали правый поворот ставили ошибку. Аргументировали тем, что при въезде на такой перекресток дорога меняет свое направление, а в силу правостороннего движения меняет только в одном направлении (направо), поэтому в любом случае нужно указывать правый поворот, не зависимо от твоих намерений, ехать направо, прямо (по касательной) или дальше по кругу и налево. Приходилось показывать всегда правый поворот, чтобы не поставили ошибку, хотя сам считаю, что это вводит в заблуждение и на практики никто так не делает (даже патрульные машины иногда включают левый поворот), но на экзамене следят только за соблюдение закона, который, по моему мнению, не совершенный. Так и живем: Кесарю - кусарево.
Это, тупость. Если круг маленький, наверное да, задолбешься клацать поворотником. А если большой, то при движение по кругу, надо включить левый поворотник, при съезде-правый.
Все верно, это нарушение пункта 8.2. ПДД, запрещающего вводить в заблуждение участников ДД, если вы включив правый поворот, НЕ повернули на первом же правом съезде с кольца. Как вам аргументировали, что в силу правостороннего движения дорога меняет свое направление только в одну сторону, то противоречат сами себе. Зачем дублировать это ещё и включением поворотника, вводя в заблуждение других водителей, захламляя информационное поле излишними сигналами, если по сути это просто поворот дороги. Гораздо важнее перед кольцом показать свои истинные намерения в дальнейшем направлении движения. А такие "учителя", в случае, если кто-то не понял ваши действия с поворотником, или не успел среагировать, всякое бывает, и шустряки тоже, что приведёт к ДТП, своими деньгами ваш ущерб компенсировать не будут.
нету такого пункта. но когда двигаешься по кольцу - водитель слева не видит твой правый поворотник, а левый не включен. Эта ситуация может быть истолкована им, как ваше желание повернуть направо (ведь левый не включен) и он может начать выполнять маневр в ваш ряд, что приведет к ДТП. Виноват будет он, но проблема будет у вас двоих и, частично, у всех на кругу. Именно по этой причине водители продолжают использовать старые правила и двигаться с включенным левым и переключают в правый перед съездом
@@NiceTakeOff не может. вы не можете разворачиваться на кругу и все это знают. а если уж и это не знают, то и стопы можно воспринять за попытку улететь)
@@rr.jeweler0794 въезд на кольцо - это поворот направо. А обо всех манёврах вы должны предупредить других участников дорожного движения сигналом поворотника.
@@haivru Да ладно, не на Луне живете же. Скажете,что местные условия не нужно учитывать. Если на правой полосе встанет 10 машин и все они в первый съезд- ждать не будешь, поедешь в левую и с левой просто не успеешь перестроиться-круг маленький, просто въедешь с левой на левую и справа будет уступать. Бывают въезды со знаком "Уступи..."
Учи учёных и сбитым будешь девушкой которая вчера села за руль)автоматика ещё не в силе у таких,хоть знай правила на 100процентов. Практика и дорого берет своё. Люди не машины, они иногда выпивают,иногда случается инсульт,за рулём засыпают открытыми глазами, думают что они в таком случае правы те которые учили ПДД. А в жизни скорость решает многое и ПДД тут не саблюсти. Есть водилы убийцы и на них не написано что сейчас они собьют . Кароче ПДД не обязательно саблюдать,но обезательно быт внимательными и смотреть на все 360градусов если в машине семья и близкие или сзади какойто алкаш с грузовика жахнет и светафор и регулировщик и знаки всякие не воскресят вас. Не думайте что вы правы на дороге, прав тот кто жив и здоров. Есть реальная жизнь с разными людьми. А люди разные . Кому то по хер стало сегодня и хочет просто задавить людей. Но в нормальных сетуациях осторожность не помешает. Поворот включит и едет прямо и ТП.
@@nastenka1788 интересно как ты будешь выезжать с левой полосы при интенсивном движении по правой полосе, чтобы выехать прийдеться не один круг накинуть , чтоб другим по зади тебя не мешать😏
Если заехал на внутренние кольцо то будешь так кружить пока все не проедут, класс очень удобно особенно когда пробки, хочу ещё прикольных роликов пор ПДД
Когда в России каждый «профессионал» по несколько раз меняет «понятие» пунктов ПДД, то трудно раз и навсегда овладеть ПДД!!! Бич России -дураки водители в результате!
Как по мне, легче представить, что круговой перекресток - это обычный перекресток. Если тебе налево или хочешь сделать разворот на круговом - занимаешь левый ряд и заезжаешь во внутренний ряд. Двигаясь по кольцу, нужно заблаговременно перестроиться в крайний правый ряд для съезда. Если тебе через круговое прямо и направо - занимаешь правый ряд. Все просто. Это самый простой и безопасный проезд. При такой схеме проезда круговых, помехи справа невозможны. Каждый двигается по своей траектории и никому не мешает. Ездить только по внешке, не безопасно т.к те кто делает перестроение в правый ряд, попросту тебя могут не заметить из за мертвой зоны на круговом. В нашем небольшом городе 95% ездят по этой съеме и нет никаких дтп. Всем участникам движения на кольце понятны направления других водителей, если занимать нужный ряд перед и на кольце. Всем удачи на дорогах!
@@АндрейМерзликин-ц8ц Кольцо без о.з. является главной дорогой, какая помеха справа? Речь идёт о съезде с кольца если на кольце более 1 полосы движения...!
показывайте уже примеры проезда всех возможных участков при плотном движении желательно в пробках, когда ты за метров 30 съезжаешь с какойнибудь прилегающей территории(остановки) и тебе нужно на 3 или 4ый съезд) фигли показывать пустое кольцо и чему тут учить))))
Действительно, попробуйте в пробке сделать ещё один круг и сьедте с перекрёстка, а мы посмотрим как в жизни эти правила прокатят. Все полосы на перекрёстке прерывистые, соответственно я могу их пересекать и выехать с любой полосы, просто убедится что ни кого не подрезал.
В мегаполисах вообще, вождение - настоящий квест. Многие, получив права, боятся потом начинать ездить 😆. Потому что отучиться одно, а ездить в жизни - совсем другая история.
@@freez7081 турбо перекресток какой-то появился в каком-то городе (не помню), там разметка такая, что не должен пересекаться на круге траекториями с другими авто, но сложность в том, что нужно заблаговременно перед въездом на него, выбрать правильную полосу движения, и если разметку занесет снегом или будет плохо видна... короче все равно аварии... Как-то много появилось "учителей", которые принципиально не хотят пропускать, когда ты перестраиваешься и движение очень плотное, приходиться вклиниваться, либо долго стоять и ждать брешь в потоке.... Понятное дело, что преимущество у них, но должна же быть солидарность автомобилистов.. ☹️. В итоге, все опаздывают, все злятся, нервничают и вредничают).
В плотном трафике явно просматривается непродуманость данного правила, о том, что с круга на двух или трех полоску все должны в правую полосу засунуться. А левые тогда зачем? Как показывает практика, пока гаишников нет, такие круги прекрасно едут сохраняя расположение по полосам
А зачем? Такие ситуации эти "учителя" сами не разрулят. Гораздо проще нарисовать 2-3 машинки и потом на протяжении нескольких минут умничать, давая советы зачастую неправильные, нередко с нарушением ПДД. Как например, в данном ролике, где нарушается пункт 8.2. ПДД.
@@haivru Светофоры четко указывают преимущество в движении. Это раз. Во вторых весь перекресток просматривается, не надо глядеть на две стороны одновременно когда заезжаешь на круг с левой полосы, чтоб сразу стать на крайнюю правую полосу, чтоб выехать с круга на следующем повороте-выезда с круга.
Я обучался в 2013 году. Инструктор просто и ясно объяснил одно правило: "Если нужно проехать направо или прямо вставать нужно в правый ряд, если налево или развернуться то в левый". В процессе вождения я не первый год убеждаюсь, что если все будут ездить по этому правилу, то никто никогда никого не будет подрезать и самим перестраиваться будет без помех. Но все же есть петухи и курицы которые зачем то встают в левую полосу чтобы проехать прямо (как в этом видео) и создают сложности при проезде и себе и другим. Плюс находятся еще те, кто выходит с внутренней полосы из перекрестка. Постоянно наблюдаю за дебилами и страхуюсь.
Абсолютно точно, и не надо засирать мозги о том ,что на кольцо можно вьехать с любой полосы, с правилами не спорю вьехать можно, но вот ,что делать потом , что бы не осложнить жизнь себе и другим.
Потому что правая полоса обычно только для поворота направо, по знакам. И меняют такие знаки на "можно и прямо" очень и очень неохотно. Так что все правильно едут, а петух и курица тут только ты.
у нас въезжая на кольцо никто заранее не включает правый поворотник, только если собираются съезжать на ближайшем съезде, остальные заранее включают левый
@@LLlblKAPHO И это правильно-т.к. таким образом Вы не вводите в заблуждение других участников дорожного движения.Въезжая на круговое движение и двигаясь по нему Вы постоянно выполняете поворот налево(а поворачивая налево какой должен быть включен поворот?).Съезжая с главной дороги (круговое движение дополнительно определяется знаком (главная дорога))Вы выполняете правый поворот ,чем и извещаете водителей о съезде с кругового движения направо,на второстепенную дорогу.Тем более ,как в ролике человек на кругу пропускает въезжающего на круг.Правый поворот включает водитель выезжающий в первый выезд.
@@mrshyman1257 не совсем, действительно, я не ввожу в заблуждение, потому что все привыкли ездить не по правилу. Но правило изначально говорит, что если ты заезжаешь на кольцо, то во время въезда ты уже поворачиваешь на право. Просто не понятно почему не перепишут это правило, ведь оно деструктивно стало
@@LLlblKAPHO Да не из-за привычки.Левый поворот поворот приходится включать чтоб выделить себя со стороны вероятного столкновения-это при въезде на круг и движению по кругу на внутренней и правой полосе -шоб в левый бок никто не дал при смене полосы вправо ,иногда приходится даже левую руку высунуть ,чтоб выделиться.К примеру зайдите в спутник и посмотрите два района Киева это Оболонь и Троещина .Все заходы в круговое движение под острыми углами 35-45 градусов.Что укажет в данном случае правый поворот?
кстати находясь на круге и при повороте направо действует правило помеха справа, то есть при поворот вправо надо пропустить машину которая справа идет по кругу.
Это не помеха справа, а п. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Перезалейте видео урок, сделайте примеры максимально чётко! На перекрёстках по косательной дороге, проезжая без поворотов, лучше будет не включать указатель левого поворота, иначе водитель справа может предположить, что вы едите по кругу налево! И вообще, для чего наносят разметку пешеходного перехода сразу за поворотом. Только пропускаешь встречную, поворачиваешь, и резко тормозишь на повороте, потому что пешеходы. Дорожники, ну метров 15 хотя бы можно отступить, чтоб завершить маневр поворота для безопасной остановки перед пешеходом!
@@haivru последний ролик-это полная АХИНЕЯ !!! Красный выехал на круг, чем не уступил дорогу белому. Белый, в свою очередь из левой полосы поехал прямо, хотя должен был ехать либо налево, либо делать разворот.
@@haivru красный, заехав на круг, не уступил дорогу белому. Белый, чтобы выехать с круга явно должен был притормозить, чтобы не въехать в красного. А если манёвр красного привел к изменению траектории другого авто, или его торможению, то тем самым нарушил п. 1.2 ПДД. Поэтому он и не прав.
Из практики ясно что при выезде на кольцо левый поворот не нужен (если вы только не собираетесь попереть" против шерсти " : ) А вот перестроения на кольце только с поворотом и осторожно .С'езд с кольца с правым поворотом . ВСЕМ ДОБРА
Перед вами отличный пример видео, в котором не отражены часто встречающиеся ситуации и ошибки, например, кольца перед которыми под знаком "кольцо" есть уточнение как именно проходит главная дорога...
@@scvoshsc5638 хрена там , у нас в краснодаре в большинстве случаев после въезда на кольцо упираешся в знак уступи дорогу следующему въезду и ты на кольце уже не в приоретете, посему данное видео бесполезный хлам.
@@Cveta-i2b главное: "Круговое движение". Согласно п.13.11. ПДД, транспортное средство, которое въезжает на перекресток с круговым движением, обязано уступить дорогу тем ТС, которые уже движутся по кругу. Выходит, что трамвай хоть и рельсовый транспорт, но в данном случае преимуществ не имеет.
у нас 3 полосы на кольце, всегда вьежжяю на среднюю полосу, что бы выехать на 3й сьезд каждый раз меня подрезают кретины которые с крайней левой полосы сьежжяют на 2 сьезд, или хотят сьехать со мной на 3й, еще и матерят меня и сигналят, спасибо за видео. Права я вроде как не покупал, но благодаря им я уже начал сомневаться в своих знаниях пдд
@@nefneg1 , там автор не прав просто. Если б белый автомобиль был без включения поворотника, тогда всё правильно. А так к есть красный обязан уступить. То есть не начинать движение.
@@haivru Отлично я нахожусь на кругу и обязан уступить дорогу машине,которая едет без изменения полосы.Так я имею преимущество находясь на кругу или нет)?
Нужно обязать водителей совершать съезд только из крайней правой полосы. Сейчас можно двигаться по кругу в крайней полосе, что приводит к сложным ситуациям. Те кто слева вынуждены либо задерживать движение, либо подрезать авто, движущегося параллельно в правом ряду. В общем большая путаница происходит
Красная машина уже заехала в праву полосу, а белая машина едет в левой полосе, выезд из кольца это поворот на право, но нам можно и из левого ряда в кольце выезжать но убедится нужно что уже правый ряд в кольце уже не занят. Иначе вы подрезаете и при ДТП виноват тот кто выезжал из кольца с левого ряда.
Тема выезда с перекрёстка упомянут вскользь, без примеров. Хотя большинство аварий именно на выезде. Один считает, что что не меняет полосу движения, выезжая из левого ряда в левый ряд, а второй выезжая с правого ряда кольца в левый считает, что ему обязаны уступить.
Всегда считаю, выезд на круг продолжение прямолинейного движения, включаю указатель поворота только при изменении полосы движения, либо при подготовке к выезду с кругового перекрёстка.
Автошкола ХАЙВ! А такая ситуация :я въезжаю на кольцо с включённым сигналом поворота, на следующем выезде стоит авто, водитель этого авто видя мой включённый правый сигнал думает, что я буду поворачивать направо начинает движение и... Не хочется дальше и говорить что будет...
Алексей Храмшин Водитель, который движется по перекрестку с круговыми движением, движется по главной дороге. И его в принципе не волнует водитель, который въезжает на перекресток с круговыми движением.
Автошкола ХАЙВ! Танкиста или тракториста да не интересует, скорость их транспортных средств маловата, оппонент может успеть увернуться, ну или нет сам виноват. А у меня Нива ездит быстро, класс безопасности 0*,поэтому я не буду вводить в заблуждение оппонента.
@@haivru у нас даже в автошколе учат двум методам включения поворотника 1. для экзамена в ГИБДД - включается поворотник направо. 2. для жизни - правый , только если уходишь в первый поворот, в остальных случаях - левый, и правый - при указании выезда с кольца. И это не шутка, коллега по работе рассказала - пытается сдать на права.
Сегодня такой баран в меня чуть не въехал. Ещё и сигналил. Неужели нужно быть настолько тупым, что не понимаешь, что при перестроении ты обязан уступить.
@@ByteSmart обязан уступить только если вы едите вместе по кольцу, если он едет по кольцу и перестраивается с внутреннего ряда, вы обязаны уступить ему дорогу. Т. К. Чаще все при вьезде весит знак 2.4 он означает уступить всем! Кто двигается по главной дороге не зависимо от полосы
@@arsenarsen6216 я и пишу, если обе машины уже на кольце, то нужно уступить дорогу при перестроении. Т.е. если обе машины въехали на кольцо и уже двигаются по нему и тут одна решает съехать с внутренней полосы кольца, то эта машина должна уступить дорогу машине, которая уже двигается по кольцу по внешней полосе.
Заканчивал школу ДОСААФ. Инструктора, что по теории, что по практике были с не менее 30-летним стажем. Учили, что подъезжая к "клумбе", правый поворот включаешь только в случае, если поедешь по первому же выезду(соответственно желательно занять крайний правый ряд, чтобы не перестраиваться перед выездом). В остальных случаях включаешь левый, двигаешься с ним по "клумбе" и переключаешься на правый непосредственно перед началом участка с которого будешь выезжать, одновременно перестраиваясь в крайний правый если нужно. Т.е. задний водитель заранее оповещен о моих ближайших намерениях и может составлять собственный план движения. А если мне надо по "клумбе прямо или налево, то показывая перед въездом правый поворот, я поступаю по правилам(как вы и объяснили), но не даю никакой информации остальным участникам движения, а при коротких расстояниях между выездами, въезжающие на "клумбу", видя мой правый поворот, могут вообще подумать, что я выезжаю и рвануть вперед. Вы описали ситуацию, как меня учили, но применительно к "клумбе", дороги к которой подходят по касательной, мне же объясняли, что так нужно делать при любом круговом движении. В любом случае спасибо за видео!
Евгений Великий Совершенно с вами согласны. Сигнал подается для тех, кто едет за нами. И он не должен их вводить в заблуждение. Если мы въезжаем на перекресток с правой полосы, мы категорично включаем правый поворотник и должны повернуть на крайне правую полосу. Если мы въезжаем со второй полосы, а справа никого нет, мы обязаны включить правый поворотник и повернуть на крайне правую полосу. Ежели справа ещё кто-то въезжает, то мы движемся прямо, заезжаем на вторую полосу и куда мы крутим руль? Правильно, направо. Значит заранее при въезде какой поворотник должны включить? Конечно, правый. Но все зависит от конфигурации перекрестка. А их большое разнообразие. И, если при въезде мы будем крутить руль влево, то надо дать знать сзади идущему наше намерение. Т.е. включить левый поворотник.
С 3:10 - разве нужно перестраиваться в крайний правый ряд, если не собираешься поворачивать направо? Это противоречит п.8.5 ПДД, если я все правильно понимаю (если нет, поправьте, знатоки): 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Правила правилами, но если при въезде на кольцо с левой полосы кто-то включает правый поворот, остальные подумают, что он резко хочет направо (неважно по какой причине). Поэтому водители, как правило, включают левый поворот, чтобы дать понять остальным, что они уходят на внутренний круг и будут двигаться по нему.
Сегодня понаблюдал да въезжают на круг с левым поворотником , вообще логично левый а то выглядит поворот на лево с правым поворотником , карточка такая есть хотите развернуться на круге какой поворотник включать ответ правый
Я за рулём уже 40 лет. У нас считается, что везде в кольцо, тоже самое, сто извилистая дорога, а в таких дорогах никто не показывает поворот при извилине. При выезде, показывать поворот обязательно.
Gedas Golden-eye Некоторые специалисты для образного понимания въезда на круг говорят, что дорога как бы просто поворачивает направо. И поворотник включать смысла нет. Но давайте будем более принципиальными. Ведь мы въезжаем все-таки на перекресток и делаем маневр поворота. П.8.1 Перед ... перестроением, поворотом... водитель обязан подавать сигналы ... соответствующего направления. Куда мы крутим руль? В основном, направо. Значит, какой поворотник надо включать? ГИБДД говорит - Правый. Но тут есть нюансы. Иногда при въезде водитель входит на круг по касательной. И у него есть вариант уйти от перекрестка вправо, а есть вариант въехать на круг, поворачивая руль влево. Так как дать понять сзади идущему, куда я буду поворачивать? В таком случае нужно включить левый поворотник.
Автошкола ХАЙВ!, да когда автошколы поймут, что правило правой руки работает только в двух случаях: первый, это въезд на пересечение; второй; это одновременное перестроение. Во всех остальных случаях оно не работает. Задолбали это правило тыкать даже туда, где ему не место.
Дмитрий Шутин, я это адресовал автору ролика. А по поводу темы, могу привести пример из Финляндии и вообще из стран Европы, где при выезде на круг включают правый поворот, только тогда когда выезжают с круга на первом же съезде, но нужно учитывать, что там круговое движение по диаметру мало, поэтому и стараются лишний раз не включать повороты, что бы не путать других участников движения, указывая только выезд с кругового движения.
Дмитрий Шутин, а так же неоднократно видел, что даже при въезде на круговое движение, могли включить и левый указатель поворота, тем самым сразу указывая, что будут использовать третий съезд, грубо говоря поворачивать налево. Но верное там это работает, потому что нет дебилов, которые могут выехать на круг против шерсти, а люди едущие сзади понимают, что человек просто не намерен выезжать с круга на первом же съезде, грубо говоря поворачивать направо.
В самом конце сомнительная трактовка правил. И поводу подрезания в ПДД нет такого понятия. И вообще правила нужно соблюдать, но ещё при этом руководствоваться здравым смыслом, если он конечно у Вас есть.
@Петр Кришнин полососа была свободна да но машина на кругу как по главной дороге едет и имеет право перестроиться. Тоже самое едишь ты прямо по левой полосе и хочешь перестроиться на правую ты не должен уступать дорогу машине которая находиться на второстепеннойи хочет выехать на правую полосу.
Висит знак" круговое движение" на котором даже стрелками указано направление движения и зачем ещё включать правый поворот при въезде на кольцо и так понятно, что здесь организовано круговое движение вправо, а вот при съезде с кольца надо обязательно включить правый поворот и съезжать только с крайней правой полосы.А внутри кольца при перестроении из одной полосы в другую уже надо включать соответствующие сигналы.А так если не меняя полосы можешь хоть целый день по кругу кататься и не надо включать сигналы.
Почему тут не так!? Я им написал что меня так учили, они ответили что ,, вьезжаешь на круг и едешь направо, значит надо вкл правый поворотник)))) что за черт?
Лично я заходя на круг , например, со второго ряда, т.к. желаю с круга свернуть во 2,3 и т.д. съезды, сразу показываю левый поворотник. На круге выключаю до очередного перестроения. Думаю, вполне логично. Правый же поворотник включаю при въезде с первого ряда.
@@haivru получается красный заехал на кольцо когда белый хотел с него сьехать. Как же тогда кто на кольце, у того преимущество, так как круг это главная дорога?
Учи ПДД в приложении автошколы ХАЙВ!: haiv-msk.ru/? Сайт автошколы: haiv.ru Учебник по ПДД от наших преподавателей: haiv.ru/textbook/? Инстаграм: instagram.com/haivru/ ВК: vk.com/haivru
I know Im asking randomly but does someone know a tool to log back into an Instagram account?? I was stupid forgot the account password. I would love any tricks you can offer me!
@Torin Carl i really appreciate your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
Если ты заехал во внутреннее кольцо и движешься в нем, то обязан уступить дорогу, тому кто уже заехал на внешнюю сторону кольца. Т.е. с внутреннего кольца уступаешь тому кто на внешнем кольце. перед тем как съехать. Заранее перестраиваться надо в крайнюю полосу круга для съезда.
Evgenia Merkureva На практике, в основном, так и происходит. Если водители уже на перекрестке с круговым движением, то они обязаны руководствоваться п.8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." И это, в основном, соблюдается. Правда, когда речь идёт о выезде с перекрестка с круговым движением, то здесь нарушителей хватает. Часто сами наблюдали, как водители при выезде с перекрестка делают маневр со второй полосы на вторую полосу. Это неправильно, и провоцирует ДТП, что иногда и случается. Поэтому лично мы всегда стараемся быть готовым к таким фортелям.
@@haivru Похоже не любите признавать свои ошибки... Я и смотрел со звуком, это то и удивило, что вижу одно, а комментируют другое... Можете больше не отвечать, я для себя вывод уже сделал, занес вашу контору в список нерекомендуемых,
Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, если я нахожусь во внутреннем круге и хочу выехать на внешний, должен ли я уступить тем, кто едет по внешнему кругу?
Обязательно. Вы оба едете по своим полосам. Всё тоже самое что и при перестроении из ряда в ряд на прямом участке. Он вообще может весь день кататься по внешнему радиусу круга и все должны его пропустить)) Это конечно глупость но Учителя и подставщики так и делают.
1. Поворот на право перед въездом на кольцо не включается кроме вашего намерения съехать на первом съезде. Этим вы показываете задним то, что по кольцу вы двигаться не намерены. 2. Заезд на кольцо идет с в включенным левым поворотом. Этим Вы показываете всем о том, что собираетесь заехать на кольцо и двигаться по нему. 3. Движение по кольцу идет с включенным левым поворотом. Этим Вы показываете всем то, что пропускаете очередной съезд из кольца и продолжаете движение до следующего съезда. 4. Перед съездом с кольца включаем правый поворот, перестраиваемся в правый ряд (если нужно) и делаем съезд. 5. Не слышите характерных хрустов ни слева, ни сзади.
вот смотрю видео, думаю, что все легко. Правила знаю, поворотники тоже вроде запомнил. Подъезжаю к кольцу и затуп на 10000 лет. Быстро начинать движение тяжело :(
На кольцах где дорога подходит по касательной при движении прямо, НА ПРАКТИКЕ, вообще никаких сигналов поворота включать не надо. У нас в городе есть дорога с несколькими такими кольцами (тому кто проектировал дорогу надо в голову гвоздь забить) так вот, кольца эти очень маленькие, двигаться прямо можно вообще почти не поворачивая рулем. Так что если перед въездом на кольцо включить левый сигнал, то водители подъезжающие к кольцу во встречном направлении будут думать что вы собираетесь дальше двигаться по кольцу в третий съезд, либо вообще на кольце разворачиваетесь. Еще раз повторюсь: такие кольца очень маленькие и поэтому на скорости, даже включая "поворотник" в одно касание (у кого эта опция в машинах есть) сигналы поворота не успевают отработать и вводят в заблуждение встречных, въезжающих на кольцо. На практике происходит вот что: при движении вправо, само- собой, правый поворот, при движении прямо водители вообще никаких сигналов поворота не включают, дабы не ввести в заблуждение встречных, ну и левый сигнал поворота при движении в третий съезд или развороте по кольцу. Надеюсь нормально объяснил. Всем добра на дорогах!
Особенно на 3.57 видео. Белый авто уже находится на круге и почему-то должен уступить красному авто, въезжающему на круг... А как же в этом случае быть с преимуществом автомобилей, которые находятся на круге?
В начале ролика показано, что по круговому движению надо уступать тем кто въезжает на круговое, тем кто въезжает нет знакауступи дорогу. В каждом городе по своему, и на разных кольцевых
Привет! прокоментируй пожалуйста вот такое круговое движение, я с Усть -Илимска ниже сылку на перекресток кину, случай такой на кольцо два въезда, но на кольце как видно одна полоса и дальше тоже одна, если вдруг 2 машины одновремено вошли в кольцо, а там дальше выезд с кольца на одну полосу кто кому должен уступить? cc.uilim.ru/#/camera/perekrestok-karla-marksa-geroev-truda
Александр При въезде уступает водитель, у которого помеха справа. Если в продолжение вопроса водитель съезжает с перекрестка с круговым движением, то получается он на главной дороге. И водитель, траектория движения которого с ним пересекается, обязан ему уступать. По добавочному вопросу. При равных условиях уступать должен водитель у которого помеха справа. Он и будет виноват.
После 2:12 влепил диз, полную дичь понес, левый поворотник при въезде на кольцо ска, лучше тогда вообще не включать поворотник. Левый поворот включается, только при такой ситуации, как указано в видео ua-cam.com/video/a3ecaCw9jpE/v-deo.html на 3 минуте 35 секунде.
Ребята, откорректируйте этот бред на 1:25. Или давайте конкретную ссылку на ПДД. Лучше уж никакой поворот не включать при въезде на кольцо. И при съезде в кольца показаны в т.ч. совсме небезопасные, хотя по нынешним не очень адекватным ПДД - допустимые..
@@haivru Никакой это ни поворот направо - въезд на круг)) Поворотник направо в этом случае вводит в заблуждение, указывая намерение повернуть в первый выезд с круга направо. 2:15 тоже вводит в заблуждение других участников, т.к. по сути ПЕРЕКРЕСТОК проезжает автомобиль ПРЯМО с указателем поворота налево...
BookwormYevgen Въезд на круг - это не движение прямо. Это почти всегда поворот направо. А значит, нужно предупредить других участников дорожного движения соответствующим сигналом.
Короче ,там где протоптанна тропинка делают тротуар , все ездят так, если поворачиваешь в первый съезд включаешь правый поворотник, а во все остальные левый и далее правый перед нужным съездом!
Проживаю в Германии. Здесь запрещено включать поворот при въезде на кольцо. Поскольку прямо либо налево ты все равно не можешь поехать. При выезде поворотник обязателен
1:43 абсолютно не согласен, " при въезде на круговое движение, почти всегда поворот направо, поворотник вправо ложь. При въезде на кольцо, поворотник не включаем, так как и так понятно, что направо. Далее поворотник направо перед съездом с кругового движения. У автора видео" почти " означает что он может поехать против направления движения по кольцу. А так как он не один такой!, включит правый поворот.
@@haivru” 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.” В перечне нет перекрестка с кругомым движением. Это сугубо ваша трактовка！ Поворот руля не равно “поворот” в ПДД.
@@Алекс-у6у9ф от вашего видео больше путаницы чем пользы. И с поворотниками конкретно намудрили, потом запутанные люди без поворотников ездят! Что я часто и наблюдаю на кольце когда в Россию приезжаю. У нас в Беларуси перед въездом на кольцо левый поворотник показывают (и инструктор меня так учил) что с правой что с левой полосы при проезде прямо и на лево, ну и соответственно правый направо.
3:54 Похоже всё зависит от знака. Если поодаль и ты его проехал его, то значит въехал на круг и тоже главный. Ну почему так всё запутано? Почему у людей возникают вопросы: 'Он вроде ехал главным по кругу, а тот который въехал неглавный, оказывается главный".... Перестарались с внедрением в наш мозг информации, что круг таки главный, получается))
В начале не хватает СЕТОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООооОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООоООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООоОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООооООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООНА
Спасибо за ответ, но круг главная дорога, почему он уже въехал, не пропустил автомобиль на главной. Отличный у Вас канал и много познавательного видео. Спасибо.
В теории, двигаясь по круговому движению только по правой полосе, можно свернуть направо на любом съезде? При этом (опять же в теории) те, кто выезжает из кругового находясь на средней/левой полосе - нарушают? Ведь поворот направо только из правой полосы? Мне так заграницей чуть в левый борт не въехали, когда я по кругу ехал в правом ряду.
@@олегкрицкий-з3л ездят как хотят, когда я иногда заезжаю в ингушетию и стою на красный свет а остальные проезжают спокойно я чувствую себя дебилом и становится стыдно как то :)
Почему на 2:13 учебная машина не пропускает идущую справа? Не важно поворачивает синяя машина направо, либо продолжает движение с заездом на круговое движение прямо
да уж. в Латвии, например, значительно легче: 1) заезд на кольцо: из первого (правого) ряда только в первый, из второго только во второй. когда заехал, там уже меняй ряды как тебе надо. 2) поворотник налево только в случае смещения в ряд на кольце, который левее от текущего. 3) съезд с кольца: только с крайней правой полосы, показываю правый поворотник. и чисто по-человечески - не едь весь круг по правой полосе, если тебе нескоро с него сворачивать. дай другим заехать на круг.
Точно,только запутал.А вообще,всё просто:если по кольцу налево,то в левом ряду с левым поворотником,а на выходе правый,если направо ,то в правом ряду с правым поворотником,если прямо,в среднем ряду ,на выходе правый поворотник.Так будет асем понятно,так учили раньше.
Раньше в пдд было так,но когда появились перекрёстки с кольцевым движением и одновременно со сквозным движением,тут конечно необходимо придерживаться таких правил,но у нас как всегда поменяли не подумав.Сейчас из за этой неразберихи на кольцах куча аварий и начинающие водители не понимают как ездить по кольцу и боятся этого...
По ПДД да круто если бы все соблюдали но дам вам совет на кольце просто берегите себя и будьте очень внимательным и просто с какой полосы вы заехали на кольцо и с такой же лучше выезжать конечно же убидившись что это безопасно потому что не все соблюдают ПДД есть и те кто с внутреннего поворачивают
Почему на вашей анимации когда автомобиль проезжает мимо съезда, продолжая двигаться по кольцу, отсутствует анимация левого сигнала поворота? Разве его не надо включать, тем самым предупредить водителей, что ты продолжаешь движение по кругу???
Больше контента в нашем Телеграм канале: t.me/+byvjBV14GZg0MGYy
Комментирует, как обычно, профессионал!
еще какой, при правом повороте включать левый поворотник... просто красавчег
@@Elemberg Ага... Идиотизм несусветный. Не важно какова конфигурация. Закон везде одинаков. А то получается: "чтобы не вводить в заблуждение, я ввожу в заблуждение" )))
@@Elemberg Имелось ввиду, что комментирует человек с ником Yuri The Professional
@@kf.50hz25 не знаю такого
Профессионал "кольцо" не скажет
Спасибо! Озвучка Юрий The Professional просто бомба! Всё понятно, наглядно и схематично!)
да уж,знакомые нотки)
всё видео нервы на перделе )))))))))
@@mrgoodkat9584 ?
@@ВладШевченко-э3щ Озвучка Юрий The Professional
@@mrgoodkat9584 А чего нервы
многое зависит от размера кольца,когда перекрёсток настолько мал,что перестроение невозможно,просто не хватает расстояние для манёвра,но в пдд на это пофиг, там всегда все перекрёстки одинаковые,всё красиво,ну прям рай
Заранее перед въездом на такой перекрёсток, необходимо занять крайний правый ряд, для избежания перестроения «на тесном кольце» и повороте (выезде) с кольца с крайнего правого ряда без перестроений.
Если не получилось спланировать проезд кольца и заранее занять нужную полосу, делайте ещё один полный круг, спокойно перестраивайтесь на крайнюю правую полосу и совершайте съезд с кольца.
@@evgenyy2502 как спокойно перестроишься если вы должны пропустить всех кто движется по крайней правой. При условий соблюдения пдд на кольце будет не разъехаться так как очень плотный поток идет. Что на кольце люди просто стоят даже с учетом того что люди нарушают и съезжают с 3х полос стоит пробка если весь этот поток начнет перестраиваться в крайний правый для съезда просто все встанут и будут стоять до прибытия сотрудников дпс так как и 15 сантиметров не будет для того чтоб сдвинуться
@@evgenyy2502 допустим все разом начали ездить по правилам, грубо говоря для проезда одного кругового в час пик нужно около часа простоять что проехать этот круговой. А что будет если 2 левых ряда начнут делать дополнительный круг для перестроения в крайний правый для сьезда с кольца. Либо как ваш вариант встать заблоговременно в крайний правый про ка соберется до соседнего города.
По каким правилам надо включить, перед колцом, левый или правый поворот. Это только в России, в Европе и так ясно что вьезаеш в кольцо и никаких поворотов ненадо. Поворот нужен при выезде с кольца.
Все верно , никаких указателей не включать , тем более , если движешься прямо , правило проезда , как на обычном перекрёстке .
сигналы поворота для оповещения других участников о намерений ваших дейвствий !!! Так включая правый поворот вы оповещаете других о намерений вами действия поворота в правую сторону ( неважно в другое направление или перестановлений в другию полосу) и так же в движений КРУГОВОМ ДВИЖЕНИЙ вы оповещаете о намерений направлений вашего в круговом движений что влияет на безопасность участников движения !!! Так же действуют иногда водитель дублируя заранее о намерений поворота что дает едущему сзади транспорту заранье принять меры о направлений движения !!!
А так иногда полоса может вместить два транспорта и мальейшее ваше движение в сторону может привести к аварий рядом едущим транспортом поэтому любое малейшее движение в сторону должно предупреждатся сигналом поворта ( для безопастностьи вашей и других участьников движения) !!!
8.1 ПДД
Петр Кришнин вообще-то надо
по логике не надо...но по ппд надо...
водитель не меняет направление,это дорога меняет направление и других вариантов нет...
У меня при сдаче экзамена по городу въезд на перекресток с круговым движением был по касательной, т.е. проходил прямо и тем, которые не показывали правый поворот ставили ошибку. Аргументировали тем, что при въезде на такой перекресток дорога меняет свое направление, а в силу правостороннего движения меняет только в одном направлении (направо), поэтому в любом случае нужно указывать правый поворот, не зависимо от твоих намерений, ехать направо, прямо (по касательной) или дальше по кругу и налево. Приходилось показывать всегда правый поворот, чтобы не поставили ошибку, хотя сам считаю, что это вводит в заблуждение и на практики никто так не делает (даже патрульные машины иногда включают левый поворот), но на экзамене следят только за соблюдение закона, который, по моему мнению, не совершенный. Так и живем: Кесарю - кусарево.
Это, тупость. Если круг маленький, наверное да, задолбешься клацать поворотником. А если большой, то при движение по кругу, надо включить левый поворотник, при съезде-правый.
Все верно, это нарушение пункта 8.2. ПДД, запрещающего вводить в заблуждение участников ДД, если вы включив правый поворот, НЕ повернули на первом же правом съезде с кольца. Как вам аргументировали, что в силу правостороннего движения дорога меняет свое направление только в одну сторону, то противоречат сами себе. Зачем дублировать это ещё и включением поворотника, вводя в заблуждение других водителей, захламляя информационное поле излишними сигналами, если по сути это просто поворот дороги. Гораздо важнее перед кольцом показать свои истинные намерения в дальнейшем направлении движения. А такие "учителя", в случае, если кто-то не понял ваши действия с поворотником, или не успел среагировать, всякое бывает, и шустряки тоже, что приведёт к ДТП, своими деньгами ваш ущерб компенсировать не будут.
Так и живи
2:08 в каком пункте пдд написано про левый поворотник на кольце? Оч хотелось бы почитать
Разве я совершаю маневр? Зачем поворотник? Еду по прямой...
нету такого пункта. но когда двигаешься по кольцу - водитель слева не видит твой правый поворотник, а левый не включен. Эта ситуация может быть истолкована им, как ваше желание повернуть направо (ведь левый не включен) и он может начать выполнять маневр в ваш ряд, что приведет к ДТП. Виноват будет он, но проблема будет у вас двоих и, частично, у всех на кругу. Именно по этой причине водители продолжают использовать старые правила и двигаться с включенным левым и переключают в правый перед съездом
@@vladimirbasistyy с другой стороны включение левого поворотника может быть истолковано как желание развернуться. (Ну а вдруг? Дураков много)
@@NiceTakeOff не может. вы не можете разворачиваться на кругу и все это знают. а если уж и это не знают, то и стопы можно воспринять за попытку улететь)
Да уж. Чему эта школа научит?
В пдд столько противоречий, что порой соблюдать правила бывает просто опасно.
Не соблюдать правила - ещё опаснее!
@@rr.jeweler0794 въезд на кольцо - это поворот направо. А обо всех манёврах вы должны предупредить других участников дорожного движения сигналом поворотника.
@@haivru Да ладно, не на Луне живете же. Скажете,что местные условия не нужно учитывать. Если на правой полосе встанет 10 машин и все они в первый съезд- ждать не будешь, поедешь в левую и с левой просто не успеешь перестроиться-круг маленький, просто въедешь с левой на левую и справа будет уступать. Бывают въезды со знаком "Уступи..."
А в жизни не так идиално ))))
Учи учёных и сбитым будешь девушкой которая вчера села за руль)автоматика ещё не в силе у таких,хоть знай правила на 100процентов. Практика и дорого берет своё. Люди не машины, они иногда выпивают,иногда случается инсульт,за рулём засыпают открытыми глазами, думают что они в таком случае правы те которые учили ПДД. А в жизни скорость решает многое и ПДД тут не саблюсти. Есть водилы убийцы и на них не написано что сейчас они собьют . Кароче ПДД не обязательно саблюдать,но обезательно быт внимательными и смотреть на все 360градусов если в машине семья и близкие или сзади какойто алкаш с грузовика жахнет и светафор и регулировщик и знаки всякие не воскресят вас. Не думайте что вы правы на дороге, прав тот кто жив и здоров. Есть реальная жизнь с разными людьми. А люди разные . Кому то по хер стало сегодня и хочет просто задавить людей. Но в нормальных сетуациях осторожность не помешает. Поворот включит и едет прямо и ТП.
юрия профессионала по голосу сразу узнаешь, крутой чел
Только хотел написать что это он)
Нукк
Какие хрусты слева?
Так это рил он?
Да
Основное правило : выезд с правой , кольцо главное, выезд с кольца указанием поворотника. Но это редко кто соблюдает , а после пищат , ожидая ДПС .
выезд с правой?? выезд с любой полосы
@@nastenka1788 будешь выезжать с левой , не забудь проверить , не едет ли по правой дальше по кольцу. Иначе устроишь дтп и будешь виновата.
@@nastenka1788 интересно как ты будешь выезжать с левой полосы при интенсивном движении по правой полосе, чтобы выехать прийдеться не один круг накинуть , чтоб другим по зади тебя не мешать😏
Я б вообще на левую не заезжал тогда.....
@@nastenka1788 как ты будешь выезжать с левой стороны, если тебе в любом случае нужно сначала перейти на правую сторону, и только потом выехать?)))
Если заехал на внутренние кольцо то будешь так кружить пока все не проедут, класс очень удобно особенно когда пробки, хочу ещё прикольных роликов пор ПДД
Когда в России каждый «профессионал» по несколько раз меняет «понятие» пунктов ПДД, то трудно раз и навсегда овладеть ПДД!!! Бич России -дураки водители в результате!
Воще тут он херню городит
Как по мне, легче представить, что круговой перекресток - это обычный перекресток. Если тебе налево или хочешь сделать разворот на круговом - занимаешь левый ряд и заезжаешь во внутренний ряд. Двигаясь по кольцу, нужно заблаговременно перестроиться в крайний правый ряд для съезда. Если тебе через круговое прямо и направо - занимаешь правый ряд. Все просто. Это самый простой и безопасный проезд.
При такой схеме проезда круговых, помехи справа невозможны. Каждый двигается по своей траектории и никому не мешает. Ездить только по внешке, не безопасно т.к те кто делает перестроение в правый ряд, попросту тебя могут не заметить из за мертвой зоны на круговом. В нашем небольшом городе 95% ездят по этой съеме и нет никаких дтп. Всем участникам движения на кольце понятны направления других водителей, если занимать нужный ряд перед и на кольце. Всем удачи на дорогах!
Все аварии на круге происходят из за незнания, что съезжать с кругового движения можно только с крайнего правого ряда!
Да!
а еще проще, помеха с правая, т.к кольцо без о.з, является перекрестком равнозначных дорог.
@@АндрейМерзликин-ц8ц Кольцо без о.з. является главной дорогой, какая помеха справа? Речь идёт о съезде с кольца если на кольце более 1 полосы движения...!
@@ЕвгенийФ-с1м я говорю про изменение направления движения
@@haivru а можно с правой полосы выехать на левую полосу?Или обязательно с крайней правой на крайнюю правую
показывайте уже примеры проезда всех возможных участков при плотном движении желательно в пробках, когда ты за метров 30 съезжаешь с какойнибудь прилегающей территории(остановки) и тебе нужно на 3 или 4ый съезд) фигли показывать пустое кольцо и чему тут учить))))
Согласен бlт
Действительно, попробуйте в пробке сделать ещё один круг и сьедте с перекрёстка, а мы посмотрим как в жизни эти правила прокатят. Все полосы на перекрёстке прерывистые, соответственно я могу их пересекать и выехать с любой полосы, просто убедится что ни кого не подрезал.
Охренительный кометарий
В мегаполисах вообще, вождение - настоящий квест. Многие, получив права, боятся потом начинать ездить 😆. Потому что отучиться одно, а ездить в жизни - совсем другая история.
@@freez7081 турбо перекресток какой-то появился в каком-то городе (не помню), там разметка такая, что не должен пересекаться на круге траекториями с другими авто, но сложность в том, что нужно заблаговременно перед въездом на него, выбрать правильную полосу движения, и если разметку занесет снегом или будет плохо видна... короче все равно аварии...
Как-то много появилось "учителей", которые принципиально не хотят пропускать, когда ты перестраиваешься и движение очень плотное, приходиться вклиниваться, либо долго стоять и ждать брешь в потоке.... Понятное дело, что преимущество у них, но должна же быть солидарность автомобилистов.. ☹️. В итоге, все опаздывают, все злятся, нервничают и вредничают).
*Когда начнут рисовать такие мультики с плотным трафиком, когда все едут гуськом?*
В плотном трафике явно просматривается непродуманость данного правила, о том, что с круга на двух или трех полоску все должны в правую полосу засунуться. А левые тогда зачем? Как показывает практика, пока гаишников нет, такие круги прекрасно едут сохраняя расположение по полосам
@@alexeyandriyanov1730 до того момента пока двигающийся по правой полосе не поедет дальше по кольцу, а вы со второй решите съехать с кольца.
Именно! А что если правому автомобилю нужно повернуть в 4 съезде а левому во 2 съезде? И еще там затор и куча машин движущийся в кольце
А зачем? Такие ситуации эти "учителя" сами не разрулят. Гораздо проще нарисовать 2-3 машинки и потом на протяжении нескольких минут умничать, давая советы зачастую неправильные, нередко с нарушением ПДД. Как например, в данном ролике, где нарушается пункт 8.2. ПДД.
Профешинал, ты мне настроение перед экзаменом поднял😂Не думал тебя здесь встретить. Спасибо!
Мир тесен
При движение по кругу должна быть по одно полосе . Если одной полосы мало то, сносим круг к е. м. и делаем обычный перекресток с светофорами.
Dilmurod Baymirzaev Думаете, лишние светофоры разгружают дорожное движение?
@@haivru Светофоры четко указывают преимущество в движении.
Это раз. Во вторых весь перекресток просматривается, не надо глядеть на две стороны одновременно когда заезжаешь на круг с левой полосы, чтоб сразу стать на крайнюю правую полосу, чтоб выехать с круга на следующем повороте-выезда с круга.
Здоровья вам, добра, любви и процветания. Спасибо за внимание. ДОСВИДААААНИЯ!
Я обучался в 2013 году. Инструктор просто и ясно объяснил одно правило: "Если нужно проехать направо или прямо вставать нужно в правый ряд, если налево или развернуться то в левый". В процессе вождения я не первый год убеждаюсь, что если все будут ездить по этому правилу, то никто никогда никого не будет подрезать и самим перестраиваться будет без помех. Но все же есть петухи и курицы которые зачем то встают в левую полосу чтобы проехать прямо (как в этом видео) и создают сложности при проезде и себе и другим. Плюс находятся еще те, кто выходит с внутренней полосы из перекрестка. Постоянно наблюдаю за дебилами и страхуюсь.
Чел , полностью согласен
Абсолютно точно, и не надо засирать мозги о том ,что на кольцо можно вьехать с любой полосы, с правилами не спорю вьехать можно, но вот ,что делать потом , что бы не осложнить жизнь себе и другим.
Спасибо.
Потому что правая полоса обычно только для поворота направо, по знакам. И меняют такие знаки на "можно и прямо" очень и очень неохотно. Так что все правильно едут, а петух и курица тут только ты.
для начала надо научить народ соблюдать разметку рядов и пользоваться поворотниками...
Сначала надо, чтобы эта разметка была!
у нас въезжая на кольцо никто заранее не включает правый поворотник, только если собираются съезжать на ближайшем съезде, остальные заранее включают левый
@@LLlblKAPHO И это правильно-т.к. таким образом Вы не вводите в заблуждение других участников дорожного движения.Въезжая на круговое движение и двигаясь по нему Вы постоянно выполняете поворот налево(а поворачивая налево какой должен быть включен поворот?).Съезжая с главной дороги (круговое движение дополнительно определяется знаком (главная дорога))Вы выполняете правый поворот ,чем и извещаете водителей о съезде с кругового движения направо,на второстепенную дорогу.Тем более ,как в ролике человек на кругу пропускает въезжающего на круг.Правый поворот включает водитель выезжающий в первый выезд.
@@mrshyman1257 не совсем, действительно, я не ввожу в заблуждение, потому что все привыкли ездить не по правилу. Но правило изначально говорит, что если ты заезжаешь на кольцо, то во время въезда ты уже поворачиваешь на право. Просто не понятно почему не перепишут это правило, ведь оно деструктивно стало
@@LLlblKAPHO Да не из-за привычки.Левый поворот поворот приходится включать чтоб выделить себя со стороны вероятного столкновения-это при въезде на круг и движению по кругу на внутренней и правой полосе -шоб в левый бок никто не дал при смене полосы вправо ,иногда приходится даже левую руку высунуть ,чтоб выделиться.К примеру зайдите в спутник и посмотрите два района Киева это Оболонь и Троещина .Все заходы в круговое движение под острыми углами 35-45 градусов.Что укажет в данном случае правый поворот?
кстати находясь на круге и при повороте направо действует правило помеха справа, то есть при поворот вправо надо пропустить машину которая справа идет по кругу.
Это не помеха справа, а п. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
2:22 наконец то я это нашёл) Всегда хотел это уточнить!! спасибо!!
Перезалейте видео урок, сделайте примеры максимально чётко! На перекрёстках по косательной дороге, проезжая без поворотов, лучше будет не включать указатель левого поворота, иначе водитель справа может предположить, что вы едите по кругу налево!
И вообще, для чего наносят разметку пешеходного перехода сразу за поворотом. Только пропускаешь встречную, поворачиваешь, и резко тормозишь на повороте, потому что пешеходы. Дорожники, ну метров 15 хотя бы можно отступить, чтоб завершить маневр поворота для безопасной остановки перед пешеходом!
Перекрёстки с круговым движением очень удобные в Австрии, много поясняющей дорожной разметки и знаков по полосам.
вот именно-в Австрии.В России круговое движение-это издевательство над психикой.
@@RalphMayers Круговое движение по хую! Выполнить - повторить!
С последним разъездом вообще не согласен, он на кольце и имеет преимущество, не смотря на смену полос на кольце... ИМХО...
Андрей Юнусов Посмотрите, пожалуйста, со звуком. Мы обязаны уступить автомобилю, который едет без изменения полосы. Кто маневрирует, тот и уступает.
@@haivru последний ролик-это полная АХИНЕЯ !!! Красный выехал на круг, чем не уступил дорогу белому. Белый, в свою очередь из левой полосы поехал прямо, хотя должен был ехать либо налево, либо делать разворот.
Жека Жека Красный уже въехал на кольцо, когда подъехал белый и стал перестраиваться.
@@haivru красный, заехав на круг, не уступил дорогу белому. Белый, чтобы выехать с круга явно должен был притормозить, чтобы не въехать в красного. А если манёвр красного привел к изменению траектории другого авто, или его торможению, то тем самым нарушил п. 1.2 ПДД. Поэтому он и не прав.
Жека Жека Белый перестраивался, а красный уже въехал. То есть обе машины на кольце. И одна из них перестраивается.
Отлично, мой любимый комментатор и на этом канале)
Из практики ясно что при выезде на кольцо левый поворот не нужен (если вы только не собираетесь попереть" против шерсти " : )
А вот перестроения на кольце только с поворотом и осторожно .С'езд с кольца с правым поворотом .
ВСЕМ ДОБРА
Это очень полезный вам огромное спасибо 👍👍👍
Озвучивает Юрий профессионал))
Перед вами отличный пример видео, в котором не отражены часто встречающиеся ситуации и ошибки, например, кольца перед которыми под знаком "кольцо" есть уточнение как именно проходит главная дорога...
Теперь кольцо в любом случае главная дорога.
@@scvoshsc5638 хрена там , у нас в краснодаре в большинстве случаев после въезда на кольцо упираешся в знак уступи дорогу следующему въезду и ты на кольце уже не в приоретете, посему данное видео бесполезный хлам.
@@Cveta-i2b главное: "Круговое движение". Согласно п.13.11. ПДД, транспортное средство, которое въезжает на перекресток с круговым движением, обязано уступить дорогу тем ТС, которые уже движутся по кругу.
Выходит, что трамвай хоть и рельсовый транспорт, но в данном случае преимуществ не имеет.
@@romarioagro2824 это уже ситуативные знаки что бы избежать пробок скорее всего. По ПДД кольцо всегда главное.
@@Cveta-i2b светофор и знаки в приоритете, что не отменяет ПДД
Юрий, Вы самый лучший комментатор!))
Обалдеть, Юрий)
Красава!)
у нас 3 полосы на кольце, всегда вьежжяю на среднюю полосу, что бы выехать на 3й сьезд каждый раз меня подрезают кретины которые с крайней левой полосы сьежжяют на 2 сьезд, или хотят сьехать со мной на 3й, еще и матерят меня и сигналят, спасибо за видео. Права я вроде как не покупал, но благодаря им я уже начал сомневаться в своих знаниях пдд
egor bondarik Лучше придерживаться правила Дай Дураку Дорогу))
Правила есть, но если тебе не жалко свой левый бок, то перестань въезжать на 2 полосу, чтобы съехать на 3 съезд
Вот так не ожидал услышать тут Юру the professional.
так и не понял в конце видео почему вьезжавший на кольцо не пропустил ехавшего по кольцу
@@nefneg1 , там автор не прав просто. Если б белый автомобиль был без включения поворотника, тогда всё правильно. А так к есть красный обязан уступить. То есть не начинать движение.
Люди, включайте поворот перед манёвром, это так мало, но одновременно, так много для безопасности.)
Строгий Золотые слова!
лучшее объяснение! Благодарю!
Молодец ты провель в этом аварийная сетуаця у тебя в первые🙂🙂
Пи$дец вообще с поворотниками намудрили!!
Сергей Рыбаков Все по Правилам) п.8.1 ПДД
@@haivru Отлично я нахожусь на кругу и обязан уступить дорогу машине,которая едет без изменения полосы.Так я имею преимущество находясь на кругу или нет)?
Олег Прончев Если при въезде на перекресток нет знака 4.3 "Круговое движение" и нет знаков приоритета, то работает правило помеха справа.
@@haivru На видео 3:59 белый авто находится на кругу и почему то, теперь, он должен уступить дорогу красному авто.
Олег Прончев Вы со звуком слушайте, будет яснее. Белый меняет траекторию движения, а красный уже въехал на круг.
3:59 не понял? белый авто на кольце же? Почему он уступает красному?
Автор сам тупит похоже
Я тоже не понял этот движ.
Будто считается, что правый въехал на круг, а белый идёт на его полосу. Всё просто.
Если бы белый оценивал, на главной ли он, то это было бы дтп.
белый на кольце ,красный тоже вьехал и находится на внешней полосе круга и не обязан уступать белому на внутреннем круге. Все просто.
@@АлександрКудрявцев-т6т в реальности не знай как это будет....
что с дикцией? браток из 90х или подвыпил?
включение поворотника при въезде тот еще бред
Yuri professional набери в ютюб
Нужно обязать водителей совершать съезд только из крайней правой полосы. Сейчас можно двигаться по кругу в крайней полосе, что приводит к сложным ситуациям. Те кто слева вынуждены либо задерживать движение, либо подрезать авто, движущегося параллельно в правом ряду. В общем большая путаница происходит
В начале роликая должен уступить всем кто едет по кольцу, в конце машина ехавшая по кольцу уступает въезжающией на кольцо. Браво. Зановес.
В последнем эпизоде не совсем четко показали из-за ошибки монтажа. Имелось в виду, что оба автомобиля уже на круге. Речь шла о взаимных перестроениях.
Красная машина уже заехала в праву полосу, а белая машина едет в левой полосе, выезд из кольца это поворот на право, но нам можно и из левого ряда в кольце выезжать но убедится нужно что уже правый ряд в кольце уже не занят. Иначе вы подрезаете и при ДТП виноват тот кто выезжал из кольца с левого ряда.
@@Nyushka20 это где вас так обучали. Нельзя так делать. Сначала нужно перестроиться в крайнюю правую полосу.
@@haivru Да там песец почти в каждом примере с монтажом и проездом второстепенных машин.
@@ФываЯчмить там только в одном месте неоднозначная ситуация, во всех остальных все хорошо смонтировано, не придумывайте
Спасибо за уроки! Очень полезно для чайников👍
Чайники это 90 процентов водителей.
Чтобы остаться чайником...😂
Молодцы! Всем бы это видео посмотреть
Тема Поддерживаем))
Тема выезда с перекрёстка упомянут вскользь, без примеров. Хотя большинство аварий именно на выезде. Один считает, что что не меняет полосу движения, выезжая из левого ряда в левый ряд, а второй выезжая с правого ряда кольца в левый считает, что ему обязаны уступить.
Константин Яковлев Все проще: выезжать можно только с правого ряда с крайне правого положения
Юрий Профессионал?!?!)) Добра, любви и процветания! ДОСВИДАНИЯ😁
Херасе. Юрий Профессионал)) не обычно
Всегда считаю, выезд на круг продолжение прямолинейного движения, включаю указатель поворота только при изменении полосы движения, либо при подготовке к выезду с кругового перекрёстка.
Алексей Храмшин Въезд на круг - это почти всегда поворот направо. Нужно включать правый поворотник.
Автошкола ХАЙВ! А такая ситуация :я въезжаю на кольцо с включённым сигналом поворота, на следующем выезде стоит авто, водитель этого авто видя мой включённый правый сигнал думает, что я буду поворачивать направо начинает движение и... Не хочется дальше и говорить что будет...
Алексей Храмшин Водитель, который движется по перекрестку с круговыми движением, движется по главной дороге. И его в принципе не волнует водитель, который въезжает на перекресток с круговыми движением.
Автошкола ХАЙВ! Танкиста или тракториста да не интересует, скорость их транспортных средств маловата, оппонент может успеть увернуться, ну или нет сам виноват. А у меня Нива ездит быстро, класс безопасности 0*,поэтому я не буду вводить в заблуждение оппонента.
@@haivru у нас даже в автошколе учат двум методам включения поворотника 1. для экзамена в ГИБДД - включается поворотник направо. 2. для жизни - правый , только если уходишь в первый поворот, в остальных случаях - левый, и правый - при указании выезда с кольца. И это не шутка, коллега по работе рассказала - пытается сдать на права.
В конце вообще не понятно!! Почему уступили если уже двигаемся по кругу!!??
Ruslan Melejik В конце не совсем четко показали. Имелось в виду, что оба авто двигаются по кругу. Но при перестроении надо уступать.
Согласно первому примеру на видео красная машина не имела право заезжать на кольцо не пропустив белую. По этому тоже не понятно
Сегодня такой баран в меня чуть не въехал. Ещё и сигналил. Неужели нужно быть настолько тупым, что не понимаешь, что при перестроении ты обязан уступить.
@@ByteSmart обязан уступить только если вы едите вместе по кольцу, если он едет по кольцу и перестраивается с внутреннего ряда, вы обязаны уступить ему дорогу. Т. К. Чаще все при вьезде весит знак 2.4 он означает уступить всем! Кто двигается по главной дороге не зависимо от полосы
@@arsenarsen6216 я и пишу, если обе машины уже на кольце, то нужно уступить дорогу при перестроении. Т.е. если обе машины въехали на кольцо и уже двигаются по нему и тут одна решает съехать с внутренней полосы кольца, то эта машина должна уступить дорогу машине, которая уже двигается по кольцу по внешней полосе.
Заканчивал школу ДОСААФ. Инструктора, что по теории, что по практике были с не менее 30-летним стажем. Учили, что подъезжая к "клумбе", правый поворот включаешь только в случае, если поедешь по первому же выезду(соответственно желательно занять крайний правый ряд, чтобы не перестраиваться перед выездом). В остальных случаях включаешь левый, двигаешься с ним по "клумбе" и переключаешься на правый непосредственно перед началом участка с которого будешь выезжать, одновременно перестраиваясь в крайний правый если нужно. Т.е. задний водитель заранее оповещен о моих ближайших намерениях и может составлять собственный план движения. А если мне надо по "клумбе прямо или налево, то показывая перед въездом правый поворот, я поступаю по правилам(как вы и объяснили), но не даю никакой информации остальным участникам движения, а при коротких расстояниях между выездами, въезжающие на "клумбу", видя мой правый поворот, могут вообще подумать, что я выезжаю и рвануть вперед. Вы описали ситуацию, как меня учили, но применительно к "клумбе", дороги к которой подходят по касательной, мне же объясняли, что так нужно делать при любом круговом движении. В любом случае спасибо за видео!
Евгений Великий Совершенно с вами согласны. Сигнал подается для тех, кто едет за нами. И он не должен их вводить в заблуждение. Если мы въезжаем на перекресток с правой полосы, мы категорично включаем правый поворотник и должны повернуть на крайне правую полосу. Если мы въезжаем со второй полосы, а справа никого нет, мы обязаны включить правый поворотник и повернуть на крайне правую полосу. Ежели справа ещё кто-то въезжает, то мы движемся прямо, заезжаем на вторую полосу и куда мы крутим руль? Правильно, направо. Значит заранее при въезде какой поворотник должны включить? Конечно, правый. Но все зависит от конфигурации перекрестка. А их большое разнообразие. И, если при въезде мы будем крутить руль влево, то надо дать знать сзади идущему наше намерение. Т.е. включить левый поворотник.
С 3:10 - разве нужно перестраиваться в крайний правый ряд, если не собираешься поворачивать направо? Это противоречит п.8.5 ПДД, если я все правильно понимаю (если нет, поправьте, знатоки):
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6 При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Правила правилами, но если при въезде на кольцо с левой полосы кто-то включает правый поворот, остальные подумают, что он резко хочет направо (неважно по какой причине). Поэтому водители, как правило, включают левый поворот, чтобы дать понять остальным, что они уходят на внутренний круг и будут двигаться по нему.
Сегодня понаблюдал да въезжают на круг с левым поворотником , вообще логично левый а то выглядит поворот на лево с правым поворотником , карточка такая есть хотите развернуться на круге какой поворотник включать ответ правый
Я за рулём уже 40 лет. У нас считается, что везде в кольцо, тоже самое, сто извилистая дорога, а в таких дорогах никто не показывает поворот при извилине. При выезде, показывать поворот обязательно.
Gedas Golden-eye Некоторые специалисты для образного понимания
въезда на круг говорят, что дорога как бы просто поворачивает направо.
И поворотник включать смысла нет. Но давайте будем более принципиальными.
Ведь мы въезжаем все-таки на перекресток и делаем маневр поворота. П.8.1
Перед ... перестроением, поворотом... водитель обязан подавать сигналы ...
соответствующего направления.
Куда мы крутим руль? В основном, направо. Значит, какой поворотник надо
включать? ГИБДД говорит - Правый. Но тут есть нюансы. Иногда при въезде
водитель входит на круг по касательной. И у него есть вариант уйти от
перекрестка вправо, а есть вариант въехать на круг, поворачивая руль влево.
Так как дать понять сзади идущему, куда я буду поворачивать? В таком случае нужно включить левый поворотник.
Автошкола ХАЙВ!, да когда автошколы поймут, что правило правой руки работает только в двух случаях: первый, это въезд на пересечение; второй; это одновременное перестроение. Во всех остальных случаях оно не работает. Задолбали это правило тыкать даже туда, где ему не место.
Дмитрий Шутин, я это адресовал автору ролика. А по поводу темы, могу привести пример из Финляндии и вообще из стран Европы, где при выезде на круг включают правый поворот, только тогда когда выезжают с круга на первом же съезде, но нужно учитывать, что там круговое движение по диаметру мало, поэтому и стараются лишний раз не включать повороты, что бы не путать других участников движения, указывая только выезд с кругового движения.
Дмитрий Шутин, а так же неоднократно видел, что даже при въезде на круговое движение, могли включить и левый указатель поворота, тем самым сразу указывая, что будут использовать третий съезд, грубо говоря поворачивать налево. Но верное там это работает, потому что нет дебилов, которые могут выехать на круг против шерсти, а люди едущие сзади понимают, что человек просто не намерен выезжать с круга на первом же съезде, грубо говоря поворачивать направо.
какой смысл показывать поворот при въезде на круг если там одно направление и так) это такой бред)
В самом конце сомнительная трактовка правил. И поводу подрезания в ПДД нет такого понятия. И вообще правила нужно соблюдать, но ещё при этом руководствоваться здравым смыслом, если он конечно у Вас есть.
привет почему в последнем маневре нужно уступать если я нахожусь на кругу
а в начале сказал что независимо по какой полосе едет надо уступать при въезде...да и с поворотниками на косом кольце лажа
я тоже не понял, почему авто внутри кольца уступило машине въехавшей на перекресток, хотя те кто в кольце главные
@Петр Кришнин почему она выехала если должна уступить другим на кругу?
@Петр Кришнин полососа была свободна да но машина на кругу как по главной дороге едет и имеет право перестроиться. Тоже самое едишь ты прямо по левой полосе и хочешь перестроиться на правую ты не должен уступать дорогу машине которая находиться на второстепеннойи хочет выехать на правую полосу.
Висит знак" круговое движение" на котором даже стрелками указано направление движения и зачем ещё включать правый поворот при въезде на кольцо и так понятно, что здесь организовано круговое движение вправо, а вот при съезде с кольца надо обязательно включить правый поворот и съезжать только с крайней правой полосы.А внутри кольца при перестроении из одной полосы в другую уже надо включать соответствующие сигналы.А так если не меняя полосы можешь хоть целый день по кругу кататься и не надо включать сигналы.
Огромное спасибо. Теперь буду знать
При въезде на кольцо всегда включали левый поворот, при съезде с кольца - правый, при повороте перед кольцом направо - правый.
Почему тут не так!? Я им написал что меня так учили, они ответили что ,, вьезжаешь на круг и едешь направо, значит надо вкл правый поворотник)))) что за черт?
Перет поворотом на кольцо не нужно правый включать. Если включили езжайте против часовой стрелки.
Очень достойно , без лишней воды. Огромное спасибо 👍👍👍
Удивительно. Практически все, что необходимо и достаточно знать о ПКД всего за 4 с небольшим минуты. Респект и лайк.
Лично я заходя на круг , например, со второго ряда, т.к. желаю с круга свернуть во 2,3 и т.д. съезды, сразу показываю левый поворотник. На круге выключаю до очередного перестроения. Думаю, вполне логично. Правый же поворотник включаю при въезде с первого ряда.
Нужно делать не так, как Вы думаете, а в соответствии с ПДД
А почему на 3:57 красный авто не уступил белому, который был на главной дороге, на кольце?
Имело в виду, что они оба на круге уже
@@haivru получается красный заехал на кольцо когда белый хотел с него сьехать. Как же тогда кто на кольце, у того преимущество, так как круг это главная дорога?
@@IvanovEvgeny оба на кольце. Один едет прямо, другой выполняет перестроение и обязан уступить.
@@haivru красный нарушил, неуступил автомобилю котрый был на кольце, а значит на главной. Вы сами себе противоречите 1:12
Учи ПДД в приложении автошколы ХАЙВ!: haiv-msk.ru/?
Сайт автошколы: haiv.ru
Учебник по ПДД от наших преподавателей: haiv.ru/textbook/?
Инстаграм: instagram.com/haivru/
ВК: vk.com/haivru
I know Im asking randomly but does someone know a tool to log back into an Instagram account??
I was stupid forgot the account password. I would love any tricks you can offer me!
@Julio Roy instablaster =)
@Torin Carl i really appreciate your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Torin Carl it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you really help me out !
@Julio Roy happy to help :)
не понял. 3:59. Тот который на кольце, уступает въезжающему на него.
Nik Leo А вы со звуком посмотрите - все объяснено.
Если ты заехал во внутреннее кольцо и движешься в нем, то обязан уступить дорогу, тому кто уже заехал на внешнюю сторону кольца. Т.е. с внутреннего кольца уступаешь тому кто на внешнем кольце. перед тем как съехать. Заранее перестраиваться надо в крайнюю полосу круга для съезда.
Там, на самом деле всё просто ! К моменту съезда одного авто с кольца ,оба авто на кольце (равные условия), приоритет проезда по помехе с права !
@@haivru, на самом деле у многих вопрос возник. Без объяснения не понятно .
Интересно, а на практике как это выглядит?
Спасибо.
Evgenia Merkureva На практике, в основном, так и происходит. Если водители уже на перекрестке с круговым движением, то они обязаны руководствоваться п.8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." И это, в основном, соблюдается. Правда, когда речь идёт о выезде с перекрестка с круговым движением, то здесь нарушителей хватает. Часто сами наблюдали, как водители при выезде с перекрестка делают маневр со второй полосы на вторую полосу. Это неправильно, и провоцирует ДТП, что иногда и случается. Поэтому лично мы всегда стараемся быть готовым к таким фортелям.
с какого перепуга в конце видео белый авто должен уступить красному
Иван Петров Имеется в виду, что красный уже на круге. Не совсем четко удалось показать.
@@haivru по факту получается вместо обучения правильному вождению, вводите в заблуждение, нафиг таких профи...
Мне тоже это показалось это неуместным, поскольку машина "У" находится на круговом перекрестке на главной дороге.
@@Владимир_Ильич71 Речь шла о перестроении. Смотрите со звуком и будет все понятно
@@haivru Похоже не любите признавать свои ошибки... Я и смотрел со звуком, это то и удивило, что вижу одно, а комментируют другое... Можете больше не отвечать, я для себя вывод уже сделал, занес вашу контору в список нерекомендуемых,
Епана! Это же профессионал комментирует! 💪
Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, если я нахожусь во внутреннем круге и хочу выехать на внешний, должен ли я уступить тем, кто едет по внешнему кругу?
Nikolai Pavlov Да, конечно. Кто маневрирует, тот и уступает.
@@haivru Так машина внутри круга же имеет преимущество. Или при маневре все равно нужно уступать?
Nikolai Pavlov Во-первых, почему в центре круга преимущество? Во-вторых, да, при маневре нужно уступать обязательно (п.8.4 ПДД)
Обязательно. Вы оба едете по своим полосам. Всё тоже самое что и при перестроении из ряда в ряд на прямом участке.
Он вообще может весь день кататься по внешнему радиусу круга и все должны его пропустить)) Это конечно глупость но Учителя и подставщики так и делают.
Что-то в конце "недожувал" !?!?!?
Красный типа уже на кольце !!! И "забил" на всех, кто на кольце пользуются преимуществом!?
Если он уже на кольце, то он естественно имеет преимущество на своей полосе. А как по другому?
Семен Рыжий Учебный съезжает (маневрирует), а красный въехал и не меняет полосу. Кто маневрирует, тот уступает.
@@haivru
Ну так это не в комментах надо ,,дожевывать ,, ((
Автошкола ХАЙВ! если я на главной меняю полосу, я чё по твоему должен уступать въезжающему со второстепенной?🤣🤣🤣
Van Helsing Он уже въехал. Поэтому оба авто на главной. И один перестраивается.
1. Поворот на право перед въездом на кольцо не включается кроме вашего намерения съехать на первом съезде. Этим вы показываете задним то, что по кольцу вы двигаться не намерены.
2. Заезд на кольцо идет с в включенным левым поворотом. Этим Вы показываете всем о том, что собираетесь заехать на кольцо и двигаться по нему.
3. Движение по кольцу идет с включенным левым поворотом. Этим Вы показываете всем то, что пропускаете очередной съезд из кольца и продолжаете движение до следующего съезда.
4. Перед съездом с кольца включаем правый поворот, перестраиваемся в правый ряд (если нужно) и делаем съезд.
5. Не слышите характерных хрустов ни слева, ни сзади.
вот смотрю видео, думаю, что все легко. Правила знаю, поворотники тоже вроде запомнил. Подъезжаю к кольцу и затуп на 10000 лет. Быстро начинать движение тяжело :(
На кольцах где дорога подходит по касательной при движении прямо, НА ПРАКТИКЕ, вообще никаких сигналов поворота включать не надо. У нас в городе есть дорога с несколькими такими кольцами (тому кто проектировал дорогу надо в голову гвоздь забить) так вот, кольца эти очень маленькие, двигаться прямо можно вообще почти не поворачивая рулем. Так что если перед въездом на кольцо включить левый сигнал, то водители подъезжающие к кольцу во встречном направлении будут думать что вы собираетесь дальше двигаться по кольцу в третий съезд, либо вообще на кольце разворачиваетесь. Еще раз повторюсь: такие кольца очень маленькие и поэтому на скорости, даже включая "поворотник" в одно касание (у кого эта опция в машинах есть) сигналы поворота не успевают отработать и вводят в заблуждение встречных, въезжающих на кольцо. На практике происходит вот что: при движении вправо, само- собой, правый поворот, при движении прямо водители вообще никаких сигналов поворота не включают, дабы не ввести в заблуждение встречных, ну и левый сигнал поворота при движении в третий съезд или развороте по кольцу. Надеюсь нормально объяснил. Всем добра на дорогах!
АААА знакомый голос!!! это же the Professional!!!)))
Короче нехрена необьяснил только запутал . А Так ездил без проблем
Особенно на 3.57 видео. Белый авто уже находится на круге и почему-то должен уступить красному авто, въезжающему на круг... А как же в этом случае быть с преимуществом автомобилей, которые находятся на круге?
@@alextavr737 тут он что-то херню сморозил,я тоже его не понял.
@@alextavr737 хз, типа разные полосы, красный заехал на полосу, где белого не было
😂😂😂
В начале ролика показано, что по круговому движению надо уступать тем кто въезжает на круговое, тем кто въезжает нет знакауступи дорогу. В каждом городе по своему, и на разных кольцевых
*Авторский учебник по ПДД от наших преподавателей:* haiv.ru/textbook/?
Привет! прокоментируй пожалуйста вот такое круговое движение, я с Усть -Илимска ниже сылку на перекресток кину, случай такой на кольцо два въезда, но на кольце как видно одна полоса и дальше тоже одна, если вдруг 2 машины одновремено вошли в кольцо, а там дальше выезд с кольца на одну полосу кто кому должен уступить? cc.uilim.ru/#/camera/perekrestok-karla-marksa-geroev-truda
а еще если вдруг случаянно одновременно на пустое кольцо въедут 2 машины и шоркнутся, так как там сужение идет то кто виноват?
Александр При въезде уступает водитель, у которого помеха справа. Если в продолжение вопроса водитель съезжает с перекрестка с круговым движением, то получается он на главной дороге. И водитель, траектория движения которого с ним пересекается, обязан ему уступать. По добавочному вопросу. При равных условиях уступать должен водитель у которого помеха справа. Он и будет виноват.
Лучшей анти рекламой твоей автошколе наверное нет.
После 2:12 влепил диз, полную дичь понес, левый поворотник при въезде на кольцо ска, лучше тогда вообще не включать поворотник.
Левый поворот включается, только при такой ситуации, как указано в видео ua-cam.com/video/a3ecaCw9jpE/v-deo.html на 3 минуте 35 секунде.
Ребята, откорректируйте этот бред на 1:25. Или давайте конкретную ссылку на ПДД. Лучше уж никакой поворот не включать при въезде на кольцо. И при съезде в кольца показаны в т.ч. совсме небезопасные, хотя по нынешним не очень адекватным ПДД - допустимые..
согласен
бесполезный жест который вводит водителей которые выезжают на кольцо со следующего сьезда в заблуждение.
BookwormYevgen П.8.1 ПДД
Роман Михайлюк Это необходимо делать по Правилам (п.8.1)
@@haivru Никакой это ни поворот направо - въезд на круг)) Поворотник направо в этом случае вводит в заблуждение, указывая намерение повернуть в первый выезд с круга направо. 2:15 тоже вводит в заблуждение других участников, т.к. по сути ПЕРЕКРЕСТОК проезжает автомобиль ПРЯМО с указателем поворота налево...
BookwormYevgen Въезд на круг - это не движение прямо. Это почти всегда поворот направо. А значит, нужно предупредить других участников дорожного движения соответствующим сигналом.
Короче ,там где протоптанна тропинка делают тротуар , все ездят так, если поворачиваешь в первый съезд включаешь правый поворотник, а во все остальные левый и далее правый перед нужным съездом!
Многие, к сожалению, ПДД уже подзабыли
@@haivru Зато я хорошо помню первые ощущения самостоятельной езды после автошколы, это было ощущение того, что ни кто не соблюдает ПДД!
Проживаю в Германии. Здесь запрещено включать поворот при въезде на кольцо. Поскольку прямо либо налево ты все равно не можешь поехать. При выезде поворотник обязателен
1:43 абсолютно не согласен, " при въезде на круговое движение, почти всегда поворот направо, поворотник вправо ложь.
При въезде на кольцо, поворотник не включаем, так как и так понятно, что направо. Далее поворотник направо перед съездом с кругового движения.
У автора видео" почти " означает что он может поехать против направления движения по кольцу. А так как он не один такой!, включит правый поворот.
Андрей Князев Почитайте п.8.1 ПДД.
@@haivru мне дпсник провел лекцию (не бесплатно)проезда по кольцу.
И есть квитанция моей правды.
Андрей Князев Ну согласитесь, в Правилах все предельно ясно? А что там у вас в конкретном случае произошло, мы не знаем)
@@haivru” 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.”
В перечне нет перекрестка с кругомым движением.
Это сугубо ваша трактовка！
Поворот руля не равно “поворот” в ПДД.
Роман Михайлюк В перечне есть поворот. А про поворот при въезде на круг вы можете почитать в п.8.5 ПДД.
Да это же Yuri The Professional!
Да, он озвучивает
Дайте ссылку ПДД что красный автомобиль находясь на правой полосе имеет право повернуть только направо? По-моему он имеет право ехать и прямо.
Он имеет право двигаться в крайней правой полосе (или направо или по кругу), а вот выезжать сразу на левую полосу не может.
@@Алекс-у6у9ф от вашего видео больше путаницы чем пользы. И с поворотниками конкретно намудрили, потом запутанные люди без поворотников ездят! Что я часто и наблюдаю на кольце когда в Россию приезжаю. У нас в Беларуси перед въездом на кольцо левый поворотник показывают (и инструктор меня так учил) что с правой что с левой полосы при проезде прямо и на лево, ну и соответственно правый направо.
@@jitjit-pu2ub Видео не моё и про поворотники ничего не говорил. Не по адресу.
jit 11111 jit Прямо - это вы имеете в виду заезд сразу на вторую полосу круга?
jit 11111 jit С поворотниками мы объяснили наглядно, как это следует делать по Правилам. Советуем больше не мудрить)
3:54 Похоже всё зависит от знака. Если поодаль и ты его проехал его, то значит въехал на круг и тоже главный. Ну почему так всё запутано? Почему у людей возникают вопросы: 'Он вроде ехал главным по кругу, а тот который въехал неглавный, оказывается главный"....
Перестарались с внедрением в наш мозг информации, что круг таки главный, получается))
при въезде на перекрёсток правый поворот включается только для поворота на право--учи правила внимательней
Въезд на перекресток - это и есть поворот направо
а вообще...у нас в городе Павлодаре..есть 2 кольца.один со знаками приоритета..другой как в ролике...все применяют правило правой руки...
Ну и тупые
Озвучка от профешнла, юрия профешнла
В начале не хватает СЕТОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООооОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООоООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООоОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООооООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООНА
Пренеприятный тон и голос.
@@user-nv3vh7wi1n Нашел это видео, услышал голос, уже хотел было написать про СЕТОН... Юра везде Юра)
Зубы жмут чтоли,или запор.невозможно слушать
Спасибо за ответ, но круг главная дорога, почему он уже въехал, не пропустил автомобиль на главной. Отличный у Вас канал и много познавательного видео. Спасибо.
Dima Derzi Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить)
В теории, двигаясь по круговому движению только по правой полосе, можно свернуть направо на любом съезде? При этом (опять же в теории) те, кто выезжает из кругового находясь на средней/левой полосе - нарушают? Ведь поворот направо только из правой полосы? Мне так заграницей чуть в левый борт не въехали, когда я по кругу ехал в правом ряду.
Toppu Да, по Правилам выезд с круга только из крайней правой полосы.
В городе Якутск нет разметок по полосам на кольцах, очень неудобно
профешинал навый каст по круговому движению,а где заставочка,так и нету СЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТООООООООООНАААААААААААА,мда скатился.
так и не понял в конце видео почему вьезжавший на кольцо не пропустил ехавшего по кольцу
Да ну на фиг если так ездить как ты расказываешь, у нас в Ингушетии каждый день можно в аварии попадать
Расскажите пожалуйста, как ездят у Вас?
Не только у Вас
Ты куда под красный? Спокойно, джигит едет. А под зеленый чего встал? Там другой джигит едет. Вот так и ездят.
@@олегкрицкий-з3л ездят как хотят, когда я иногда заезжаю в ингушетию и стою на красный свет а остальные проезжают спокойно я чувствую себя дебилом и становится стыдно как то :)
@@Churchill__ палишься, короче
После таких советов с правым поворотом, молодёжь точно кого-то захреначит
Лайк сразу не глядя 👍
Почему на 2:13 учебная машина не пропускает идущую справа? Не важно поворачивает синяя машина направо, либо продолжает движение с заездом на круговое движение прямо
KI LL Учебная на круге (на главной), потом уже въехала синяя
Вы ввели в заблуждение участников комментариев, включив видео в ютуб :)
Правила в РФ - чтобы специально запутать и оштрафовать.
да уж. в Латвии, например, значительно легче:
1) заезд на кольцо: из первого (правого) ряда только в первый, из второго только во второй. когда заехал, там уже меняй ряды как тебе надо.
2) поворотник налево только в случае смещения в ряд на кольце, который левее от текущего.
3) съезд с кольца: только с крайней правой полосы, показываю правый поворотник.
и чисто по-человечески - не едь весь круг по правой полосе, если тебе нескоро с него сворачивать. дай другим заехать на круг.
Профессионал он всегда профессионал. Необычно, но очень доходчиво
Точно,только запутал.А вообще,всё просто:если по кольцу налево,то в левом ряду с левым поворотником,а на выходе правый,если направо ,то в правом ряду с правым поворотником,если прямо,в среднем ряду ,на выходе правый поворотник.Так будет асем понятно,так учили раньше.
Oleg Smirnov Это не соответствует ПДД
Раньше в пдд было так,но когда появились перекрёстки с кольцевым движением и одновременно со сквозным движением,тут конечно необходимо придерживаться таких правил,но у нас как всегда поменяли не подумав.Сейчас из за этой неразберихи на кольцах куча аварий и начинающие водители не понимают как ездить по кольцу и боятся этого...
По ПДД да круто если бы все соблюдали но дам вам совет на кольце просто берегите себя и будьте очень внимательным и просто с какой полосы вы заехали на кольцо и с такой же лучше выезжать конечно же убидившись что это безопасно потому что не все соблюдают ПДД есть и те кто с внутреннего поворачивают
Последний не понял. Там красный автомобиль должен уступить дорогу нам,так как мы находимся в кругу
Косяк монтажа. Имелось в виду, что красный уже на круге, а мы перестраиваемся.
Мне интересно кто эти правила придумал.
Бывает же такое органы эксперты как их ещё можно назвать между ссобой решают такие вопросы.блин что за тупизм.
Это надо по центральному телевидению показывать вечерами вместо тупых "собачих" ток шоу с лающими друг на друга экспертами
Почему на вашей анимации когда автомобиль проезжает мимо съезда, продолжая двигаться по кольцу, отсутствует анимация левого сигнала поворота?
Разве его не надо включать, тем самым предупредить водителей, что ты продолжаешь движение по кругу???
Нет, поворотники включать только при перестроении или при въезде/выезде с кольца