@@antonputevyj3903 глупо вешать на людей ярлык «типичного потребителя/транжиры/кошелька», опираясь на ценовой сегмент. Рынок электромобилей больше направлен на современного, экономного и прогрессивного человека
@@Mr.Bellamy В каком смысле изнутри? Ты собираешься сначала открыть дверь, и потом смахиваешь снег? Не легче сначала смахнуть снег, а только потом открыть дверь?)) Ну... наверное ты из категории людей: "из всех возможных вариантов выберу самый трудный" Класс, молодец!)
@@isekai-popadanets он имеет ввиду тип если ночевал в тесле и тебя завалило снегом))) иначе не могу представить ситуацию как можно оказаться внутри, и чтобы машина была завалена снегом
@@user-uf4dz8cc5j интересно, кто в здравом уме будет ночевать в тесле, вообще в автомобиле НОЧЬЮ? Даже если ты приехал в какой-нибудь левый город, не легче снять в гостинице номер?
Я каталась на Модели Х в Калифорнии. Если интерено, заходите в гости посмотреть. Кстати, в следующем выпуске я как раз буду расскажу, как и за сколько я сдаю свою Теслу.
@@andynoon7092 на трассовых скоростях это могут быть несколько %, а это несколько десятков км запаса хода. Отказались скорее всего из-за безопасности, слишком непривычное решение
@@vs1709 Будто на современных машинах зеркала, как фурах. Автомобиль и так не дешевый. Моё предположение, что они просто решили не добавлять эту функцию, т.к. и стоимость увеличится и как раз потребление энергии. Две камеры, постоянное выведение изображения... Она и сейчас не нужна, как 5G на 12-м айфоне. Просто нужно чем-то удивлять, оправдывать стоимость. Не удивлюсь, если в ближайшие 5 лет это будет у всех люксовых авто, просто ПОТОМУ ЧТО.
@@vs1709 Как связано непривычное с безопасностью? Может, скорее всего, наверное? Первые ремни безопасности были привычны? Нет! Но делали поездки безопаснее!
Они теслу нормальную в глаза не видели. В их руки попадают только ведра типа той, которую я восстанавливала. Откуда они вообще могут судить о реальной эксплуатации?
@@LISA_ZHARIT да, но ты тоже судишь о тесле по такому же ведру.... 😀 как и арабы, мексы только почему то в положительную сторону. Я живу в UK, моё мнение: тесла переоценена до небес. Ничего особенного - ни комфорта, ни дизайна. Да есть пару фичей, но за 130к евро они нафиг не нужны
Дизайн теслы, как экстерьера так и интерьера напоминает работу студента первого курса, который еще ничего не умеет, но ему кажется, что все, что он делает-шедеврально)))
@@teslalove9157 судя по вашему нику, о степени вашей адекватности можно только догадываться))) А так, про бред, так еще в далеком 1993 году компания форд выпустила концепт электромобиля, вроде EOS назывался, но это не точно. Так вот Tesla точная его копия! Только прошло почти 30 лет))) И в плане движка и батарей ничего концептуально нового нет, про дизайн я уже все сказал!
@@user-ls1tp5cy8c ну конечно ,ютуб аналитик сразу выдал свой перл,если что ,Тесла был разработан людбми пришедшими из пяти сразу автомобильных гигантов планеты))))и судя по росту акций ,наверно Вы правы ,как топ аналитик ))))
С машиной будущего можно остаться тут же без машины!!! Обновиться программа каким-либо хакером и он не хозяин вовсе этой машины,будет на неё смотреть и глазами провожать!!! Это минусы будущего или разрешат ГИБДД войти в базу и они смогут вас в любой момент остановить самостоятельно.!!!!
так про любой автомобиль можно сказать, собственно, в сети куча видео, где угоняют те же эски с кучей сигналок дорогих, как говорится - надо угонят. и те же сигналки уже давно умеют глушить двс самостоятельно.
Да их на самом деле много было, у Пагани на Уайре сейчас стоят такие же, на Гамперте тоже, это из того что вспомнилось, на drive2 кстати недавно видел Bricklin чувак продаёт, у него тоже такой же механизм, плюс кузов композит.
Ничего против камеры заднего вида не имею... НО зачем экраны делать в дверях, во-первых далеко переводить взгляд, а во-вторых, пассажир может их загораживать... Надо было в приборке воткнуть куда-нибудь 🤷♂️
Тоже самое подумал, когда увидел экраны в дверях, даже если ничто не будет их загораживать - смотреть неудобно, еще взгляд ниже опускать (обычные зеркала на уровне прямого просмотра, просто голову поворачиваешь или взгляд быстро бросаешь, а эти нужно искать). Это не эргономично . Поэтому правильно на приборке. Дополню только слева и справа от руля. И вообще почему камеры боковых "зеркал" всегда торчат, нужно было сделать выдвижными, раздвижными и пр. А вообще "хорошо", что у меня нет денег на такие машины, еще и мучаться тяжелым выбором етрон или х? Высокотехнологичная начинка или крутой салон? Мощнее двигатели или слабее? Дороже налоги по лошадям или меньше? Хотя не пробовав ни то ни другое видится предпочтительнее Х, чем етрон. Но , повторюсь, у меня нет "мук" тяжелого выбора.
Лиса ты чуть-чуть неправильно сказала про закрытие задних дверей, не нужно лезть под дверь в салон, чтобы закрыть, на самой двери есть кнопка. Когда дверь открыта и ты хочешь закрыть снаружи, жмешь кнопку на нижнем боку двери
Она только образно умеет лепетать и глазами хлопать. А чуть что по технической части (особенно незнакомой) - поплыла. Хотя бы поверхностный ликбез бы прошла что ли ☦️
@@komarovdan я так говорю потому что так и произошло. Хотя многие до сих пор не могут спокойно пользоваться смартфонами без кнопок, поэтому не удивлюсь, если для кого-то привыкнуть к мониторам и вправду проблема
@@AleckFenelix Ладно, я о другом - во время езды надо смотреть на дорогу и минимально отвлекаться на зеркала ( ими и так многие не пользуются) по этому УДОБНЕЕ было бы их сделать впереди , например на стойках, по ближе к ветровому стеклу.
На мой взгляд именно за такими автомобилями будущее,нефть невозобновляемый ресурс да и экология на земном шаре лучше не становится,технологии не стоят на месте и то,что сейчас очень дорого в будущем будет более доступным для широких масс населения, а страны-бензоколонки останутся прозябать на обочине технологического прогресса.
Автопилот ваще круть какая-то)) вопрос тока в том обьедет ли он яму если ты задумаешь, тупой вопрос) конечно нет Вообще лучшая машина по моему личному мнению тесла)
Как владелец Теслы скажу, что и через 5 лет машина будет служить верой и правдой. Если у кого появились какие вопросы, можете задать в ответе на коммент.
Тебе так могут сказать владельцы машин и других марок. Купи мазду 3 и теслу поставь. Что в внутри, что с наружи разницы никакой. Ах ну да, в тесле большой айпад поставили 😂.
@@andrewm7188 Я бы вообще не сравнивал бензиновые машины и электромобили. Ну а вообще, достаточно вспомнить, сколько времени Mazda находится на рынке, и сколько лет компания Tesla выпускает электромобили.
@@darrensimeens5779 а я не моторы сравниваю, а машины. Неважно кто и сколько на рынке. Я не готов покупать качество дизайн мазды с ападом внутри за £90000
Извините, а какой у вас пробег за 5 лет эксплуатации? Просто пробег у всех разный, у меня например сейчас меньше 20 000 км, а раньше доходил до 40000 км.
Ну вы же не клон академика, при всем к нему уважении. Видеообзоры и так вещь, передающая субъективные впечатления, но особенно сильно это проявляется как раз при тесте таких новомодных штук, типа зеркамер.
От домашней розетки 26 часов от плохой розетки ,если поставить промышленную однофазную розетку и стабильную сеть ,10-13 часов ,через зарядное устройство ,на быстрой зарядке чадемо -максимум 1.40
оч интересно: работает ли у нас функция у тесел, где на карте в приложении ставишь точку и она сама подъезжает либо к точке, либо к тебе, ориентируясь по спутнику? я подозреваю, что нет, но все же...
Странная постановка вопроса. Не, если вы дальнобоите каждый день на машине, то конечно сподручней воспользоваться по старинке, ДэВээСом. У подавляющего большинства же суточный пробег смешной, поэтому они и станут драйвером продаж электричек
@@Mupy-Mup инфраструктура будет развиваться в любом случае. За крупными городами последуют регионы. А электричек на российском рынке только больше будет становиться. Проблема пока в том, что нет сравнительно доступных моделей - только топовые. Но тот же ВАГ, если решится, ID модели подвезет. У Ауди Q4 на подходе опять же
🦊 привет. В моих реалиях мне нужен трактор, а не электромобиль. Снимите обзор на самый лучший трактор. Вот это будет полезный контент для всех жителей загорода. Можно снять и разгон до 100 км/ч, чтоб потом пулять по трассе в город. Р.S. кто скажет копи на нормальный джип, то он он уже есть (v6, 4х4, 250 л.с.) не спасает. Нужен трактор для моих реалий. Спасибо.
@@erasylarystanbek3752 и зачем тебе вот это всё на шасси паркетника? раз "прыгнуть" со светофора и потом пошнить в правом ряду это бред, я уверен в вывалить нагрузку на привода могла бы и audi, только они понимают, что этим сейчас никого не удивишь, ну да меньше трёх секунд и что? ты с полным салоном детей будешь так пулять, а потом салон отдраивать.
@@KillahKellah чел... не обманывай себя это важно если не нужны такие характеристики есть обычная версия подешевле называется Long Range Plus у нее тоже батарея на 100квтч два электромотора полный привод как и у Performance версий цена от $80к за новую у которой примерно 520л.с разгон до 96км в час 4.4с запас хода 597км макс скорость 250км в час Performance та которая на видео стоит от $100к у нее запас хода меньше 549км макс скорость 262км в час про количество л.с и крутящего с разгоном ты уже знаешь кста весят они одинаково по примерно 2500кг)
@@erasylarystanbek3752 где ты собрался всё это реализовывать ? ПДД никто не отменял, на дорогах камеры, на трек выезжать на 2,5-тонном кроссовере без нормально собранной подвески, это надо быть лютым извращенцем. Ну и за такой прайс хотелось бы получить не просто батарейку и электромотор.
@@KillahKellah ах да они бывают 5-6-7 местные Model X большой кроссовер) с регулируемой пневма подвеской без пневмы Model X не бывает) с крыльями сокола панорамным лобовым и крышей короче ну ты понял)) диски у них от 20 тых до 22 рых:D с завода одним словом красивый стильный сексуальный огромный дирижабль или маршрутка которому ты ничего не можешь сделать)) дернет всех других заряженных кроссоверов на Drag Racing и не только кроссоверов если я не ошибаюсь сейчас она самая быстрая из всех серийно выпускаемых кроссовер в стоке
Что-то хозяин так и не сказал про сервис, есть ли он и сколько примерно стоит? Ручки поломались, и говорит что со знанием физики чего-то сам менял, получается сервиса нет, вряд ли обеспеченный человек при наличии сервиса сам своими руками что-то делал бы в машине.
справедливости ради, академик единственное что не рассказал, что они настраиваются и угол выставляется шире, чем в стандартном зеркале и темное время суток они удобны.
@@KillahKellah Про темное время суток он говорил. Про настройку угла нет. Но что то мне кажется, что даже с настройкой угла обзора они не сравнятся з привычными зеркалами. Имхо
Почему-то при обзорах электричек всегда говорят о не соответствии прогнозируемого пробега и реального без сравнения с бензиновым автомобилем подобной мощности. Есть подозрение что при активной езде бензиновая машина также удивит хозяина изменившимся в меньшую сторону пробегом.
@@anatolichcap8370 так и на электричке знаешь, она подстраивается по водителя. Машина ошибается при смене водителя, а это типичная ситуация для обзоров, но стоит ей адаптироваться к стилю вождения и всё становится достаточно точным. Есть конечно варианты при пробеге маленьких расстояний например надо проехать пару км под гору и остаток будет больше чем при старте и этаже дорога в гору будет по остатку как -4 км, но суммарно к концу поездки прогноз будет точным. У меня разница прогноза и реального пробега при полном заряде 90квт примерно 5 - 10 км и зависит от количества обгонов на трассе. Батареи хватает на 370-380 км
А что цены? Тот же ВАГовский Тайкан у нас существенно дешевле теперь стоит, чем в той же Германии. Вчера новость на сайте АР была. Так что все относительно. Про пожизненную гарантию повеселили канеш
причём что это будут те же люди, кто сейчас обеспокоен, что с банки патрубки в асфальт пыхтят и надо выводить на бампер по четыре минимум - ибо красиво, а то что тракт один их не интересует.
Такие задние двери делают автомобиль не приемлемым зимой для моего хоть и южного Черноморского города , резкий сильный порывистый ветер (Норд-ост) частое явление зимой, выдует все тепло из салона за секунду плюс косые дожди при таком ветре забрызгивают салон с обычными дверьми не слабо при посадке высадке. Ранее , пока не увидел эти двери задумывался о покупке Икса . Так что пока остаюсь вагодрочером 👻😉 о чем ни какпли не сожалею да и после 7 лет эксплуатации кватро лучшие эмоции но на словах этого не объяснить надо прочувствовать это удовольствие на личном опыте. Всем мира счастья и здоровья👋
зачем его с model y, если даже тут e-tron тут выглядит куда качественнее, чем X с ценником в два раза выше, model y это же совсем простой вариант, вчера смотрел обзор у 808 на него, качество сборки конечно просто ахтунг.
Если все пойдет, как идет, то мелкий Лисенок легковушки на ДВС рассматривать даже не будет при покупке своего первого авто, а может и выбора уже не будет.
А мне больше всех нравится БМВ Х5, правда денег хватило на Е70 и запас на обслуживание есть. Теслу 3 могу позволить, но не нравится мне внешность её и салон. Только бмв, и больше ничего.
Что чувствовал Захар, когда ребенок грязными ботиночками юзал светлый салон?
@@antonputevyj3903 глупо вешать на людей ярлык «типичного потребителя/транжиры/кошелька», опираясь на ценовой сегмент. Рынок электромобилей больше направлен на современного, экономного и прогрессивного человека
@@nickname2456 глупо вешать ярлыки рынок электромобилей направлен на экономного не более чем любой другой авторынок
Зимой открываешь дверь заднюю на иксе и весь снег с крыши тебе за шиворот... и каждый раз с большой любовью вспоминаешь Илона
А тебе влом просто смахнуть снег с крыши и во всем ищешь к чему придраться.)
@@isekai-popadanets ну смахни снег с крыши изнутри, я не против, если умеешь так.
@@Mr.Bellamy В каком смысле изнутри? Ты собираешься сначала открыть дверь, и потом смахиваешь снег? Не легче сначала смахнуть снег, а только потом открыть дверь?)) Ну... наверное ты из категории людей: "из всех возможных вариантов выберу самый трудный"
Класс, молодец!)
@@isekai-popadanets он имеет ввиду тип если ночевал в тесле и тебя завалило снегом))) иначе не могу представить ситуацию как можно оказаться внутри, и чтобы машина была завалена снегом
@@user-uf4dz8cc5j интересно, кто в здравом уме будет ночевать в тесле, вообще в автомобиле НОЧЬЮ? Даже если ты приехал в какой-нибудь левый город, не легче снять в гостинице номер?
Я каталась на Модели Х в Калифорнии. Если интерено, заходите в гости посмотреть.
Кстати, в следующем выпуске я как раз буду расскажу, как и за сколько я сдаю свою Теслу.
Караоке в машине это вещь, нужная вещь. Вот куда я без него теперь.
И звуков уличного кафе в к5
Обожаю ваши ролики смотреть ,по делу и в то же время очень информативно
Кто не спал в машине, тот не был на рыбалке похоже)
Не на рыбалке, а на ебалке. У кого жена есть, тому приходится в машине. А я холостяк :-)
Ну наконец-то про СОВРЕМЕННЫЙ автопром!!!
Согласен,а то новости про машины на двс,как привет из прошлого.
Я так ждал твои видео 😉😉😉
Класный обзор, хочу!
Смотрится отлично!
Лиса 😊 в Тесле Х не крылья чайки, а крылья сокола !!! Крылья чайки у Мерседес 300 SL в Тесле двери гнутся, а крылья чайки каляные
Уровень подготовки и знаний конечно днищенский. Она даже не знает, зачем камеры вместо зеркал.
Ну и зачем?
@@user-ok3wo1fp7g Подсказка: если включить мозг, то можно додуматься.
@@universum9876 умный ответ
Интересно посмотреть двери-"чайки" на парковке .Ну или для примера в гараже 6х4.
*двери "Сокола"
Посмотри здесь
ua-cam.com/video/vQKWrxtx90c/v-deo.html
Интересная машинка. Хотя я настороженно отношусь к таким новшествам. На грузовиках уже реализовано такое частично. И без зеркал крайне не привычно.
ЛИСА привет, а что за зверь такой Maxus D90 Pro, был ли обзор, а ежели нет ждёмс. И да видос про теслу как всегда на высоте.
Елена, тема электрокаров очень интересна, щас это перспективное направление. По больше таких обзоров, только про бюджетные модели.
Поменять на модное
Блин, какая Ауди красивая особенно в этом цвете!
Aber Sportback von Audi noch schöner
Всегда приветствую и поддерживаю
Зеркала такие для улучшения аэродинамики, Тесла тоже хотела подобные сделать раньше, но были причины оставить более традиционный вариант
Ага, и это причина - ничтожно малое улучшение аэродинамики.
@@andynoon7092 на трассовых скоростях это могут быть несколько %, а это несколько десятков км запаса хода. Отказались скорее всего из-за безопасности, слишком непривычное решение
@@vs1709 Будто на современных машинах зеркала, как фурах. Автомобиль и так не дешевый. Моё предположение, что они просто решили не добавлять эту функцию, т.к. и стоимость увеличится и как раз потребление энергии. Две камеры, постоянное выведение изображения... Она и сейчас не нужна, как 5G на 12-м айфоне. Просто нужно чем-то удивлять, оправдывать стоимость. Не удивлюсь, если в ближайшие 5 лет это будет у всех люксовых авто, просто ПОТОМУ ЧТО.
@@andynoon7092 Причина - отказ США сертифицировать такие авто, невежда.
@@vs1709 Как связано непривычное с безопасностью? Может, скорее всего, наверное? Первые ремни безопасности были привычны? Нет! Но делали поездки безопаснее!
Закат бомба!
Поддерживаю! 😉
Хорошие игрушки. Жаль что цены такие высокие.
Круто сделай ещё один тест
Прекрасна❤❤❤🔥🔥🔥
На аукционах Америки про Теслу говорят что это "одноразовая игрушка", если ломается, то на свалку.
Кто говорит? Русские, арабы да мексы, которые там битьем барыжат?
@@LISA_ZHARIT а они что, люди, к мнению которых можно не прислушиваться?
Они теслу нормальную в глаза не видели. В их руки попадают только ведра типа той, которую я восстанавливала. Откуда они вообще могут судить о реальной эксплуатации?
@@LISA_ZHARIT да, но ты тоже судишь о тесле по такому же ведру.... 😀 как и арабы, мексы только почему то в положительную сторону. Я живу в UK, моё мнение: тесла переоценена до небес. Ничего особенного - ни комфорта, ни дизайна. Да есть пару фичей, но за 130к евро они нафиг не нужны
E-tron: не 260 что-ли лошадиных сил, а 408
Дизайн теслы, как экстерьера так и интерьера напоминает работу студента первого курса, который еще ничего не умеет, но ему кажется, что все, что он делает-шедеврально)))
Чистейший бред
@@teslalove9157 судя по вашему нику, о степени вашей адекватности можно только догадываться))) А так, про бред, так еще в далеком 1993 году компания форд выпустила концепт электромобиля, вроде EOS назывался, но это не точно. Так вот Tesla точная его копия! Только прошло почти 30 лет))) И в плане движка и батарей ничего концептуально нового нет, про дизайн я уже все сказал!
@@user-ls1tp5cy8c ну конечно ,ютуб аналитик сразу выдал свой перл,если что ,Тесла был разработан людбми пришедшими из пяти сразу автомобильных гигантов планеты))))и судя по росту акций ,наверно Вы правы ,как топ аналитик ))))
Правда
Вах какая тесла!!!Елена Вам пора переходить на Теслу Х!!
За ранее ставил лайкос и погнали смотреть 😉👍🤝
Заранее
С машиной будущего можно остаться тут же без машины!!! Обновиться программа каким-либо хакером и он не хозяин вовсе этой машины,будет на неё смотреть и глазами провожать!!! Это минусы будущего или разрешат ГИБДД войти в базу и они смогут вас в любой момент остановить самостоятельно.!!!!
Это да, лишь вопрос времени.
Обновится, пугливый
Не раньше, чем квартирный вор с лёгкостью вскроет замок на входной двери
так про любой автомобиль можно сказать, собственно, в сети куча видео, где угоняют те же эски с кучей сигналок дорогих, как говорится - надо угонят. и те же сигналки уже давно умеют глушить двс самостоятельно.
Елена, вы немного оговорились. Кроме DeLorean DMC-12,крылом чайки, из известных автомобилей, обладают: Mercedes-Benz 300SL
,Mercedes-Benz SLS AMG.
Да их на самом деле много было, у Пагани на Уайре сейчас стоят такие же, на Гамперте тоже, это из того что вспомнилось, на drive2 кстати недавно видел Bricklin чувак продаёт, у него тоже такой же механизм, плюс кузов композит.
Mazda Autozam Az1
Какая вы все таки красотка 🔥
Е-трон более 400 сил,хреново так ошибаться!!!!
огонь
Ничего против камеры заднего вида не имею...
НО зачем экраны делать в дверях, во-первых далеко переводить взгляд, а во-вторых, пассажир может их загораживать...
Надо было в приборке воткнуть куда-нибудь 🤷♂️
Тоже самое подумал, когда увидел экраны в дверях, даже если ничто не будет их загораживать - смотреть неудобно, еще взгляд ниже опускать (обычные зеркала на уровне прямого просмотра, просто голову поворачиваешь или взгляд быстро бросаешь, а эти нужно искать). Это не эргономично . Поэтому правильно на приборке. Дополню только слева и справа от руля. И вообще почему камеры боковых "зеркал" всегда торчат, нужно было сделать выдвижными, раздвижными и пр.
А вообще "хорошо", что у меня нет денег на такие машины, еще и мучаться тяжелым выбором етрон или х? Высокотехнологичная начинка или крутой салон? Мощнее двигатели или слабее? Дороже налоги по лошадям или меньше? Хотя не пробовав ни то ни другое видится предпочтительнее Х, чем етрон. Но , повторюсь, у меня нет "мук" тяжелого выбора.
Можно было звук получше сделать!?
К сожалению, в Инстаграм нет этого аккаунта, который изображён на Тесле. ((
E-tron 👍
Подголовники третьего рядя складываются со звуком звездолёта из "Звёздных войн"...
Лиса ты чуть-чуть неправильно сказала про закрытие задних дверей, не нужно лезть под дверь в салон, чтобы закрыть, на самой двери есть кнопка. Когда дверь открыта и ты хочешь закрыть снаружи, жмешь кнопку на нижнем боку двери
И плюс все двери и багажник можно открыть и закрыть с ключа
Она только образно умеет лепетать и глазами хлопать. А чуть что по технической части (особенно незнакомой) - поплыла. Хотя бы поверхностный ликбез бы прошла что ли ☦️
Экраны в дверях не удобно, надо делать в районе лобового стекла
Через 3-4 дня полностью привыкаешь
@@AleckFenelix попробуй привыкнуть если их там не видно
@@AleckFenelix ты часто смотришь на ходу на стеклоподъёмники?
@@komarovdan я так говорю потому что так и произошло.
Хотя многие до сих пор не могут спокойно пользоваться смартфонами без кнопок, поэтому не удивлюсь, если для кого-то привыкнуть к мониторам и вправду проблема
@@AleckFenelix Ладно, я о другом - во время езды надо смотреть на дорогу и минимально отвлекаться на зеркала ( ими и так многие не пользуются) по этому УДОБНЕЕ было бы их сделать впереди , например на стойках, по ближе к ветровому стеклу.
На мой взгляд именно за такими автомобилями будущее,нефть невозобновляемый ресурс да и экология на земном шаре лучше не становится,технологии не стоят на месте и то,что сейчас очень дорого в будущем будет более доступным для широких масс населения, а страны-бензоколонки останутся прозябать на обочине технологического прогресса.
а по твоему электричество добывается экологично? ты орешь?
Автопилот ваще круть какая-то)) вопрос тока в том обьедет ли он яму если ты задумаешь, тупой вопрос) конечно нет
Вообще лучшая машина по моему личному мнению тесла)
а почему никто не включил звук 2jz)) там оказывается есть такая заготовка для движения под звук мотора)
Так сейчас отменили таможню до 31 декабря 2020 года на ввоз в Россию полностью электрический авто, как Новых так и с Пробегом.
Точнее до 31 декабря 2021года
👍👍👍
Ухххх если задеть эту камеру вместо зеркальца....
Как владелец Теслы скажу, что и через 5 лет машина будет служить верой и правдой. Если у кого появились какие вопросы, можете задать в ответе на коммент.
Тебе так могут сказать владельцы машин и других марок. Купи мазду 3 и теслу поставь. Что в внутри, что с наружи разницы никакой. Ах ну да, в тесле большой айпад поставили 😂.
@@andrewm7188 Я бы вообще не сравнивал бензиновые машины и электромобили. Ну а вообще, достаточно вспомнить, сколько времени Mazda находится на рынке, и сколько лет компания Tesla выпускает электромобили.
@@darrensimeens5779 а я не моторы сравниваю, а машины. Неважно кто и сколько на рынке. Я не готов покупать качество дизайн мазды с ападом внутри за £90000
Извините, а какой у вас пробег за 5 лет эксплуатации? Просто пробег у всех разный, у меня например сейчас меньше 20 000 км, а раньше доходил до 40000 км.
@@andrewm7188 А кто-то хочет разнообразия, кто-то готов.
Академик уже всё сказал за эти "нано" зеркала 😂
Ну вы же не клон академика, при всем к нему уважении. Видеообзоры и так вещь, передающая субъективные впечатления, но особенно сильно это проявляется как раз при тесте таких новомодных штук, типа зеркамер.
Лена, *моська лезет - куда надо, куда считает оптимальным залезть🙂 Самая лучшая *моська, лучший кадр, Лен!😉👍👍👍 24:13
Где заряжают Теслы....?
Когда будет ? хороший авто обзор для бедников 😁😁хотяб до млн 👍
_бедняков_
😀👍
Вы самое главное не рассказали , сколько она заряжается от домашней розетки и сколько на заправке?
От домашней розетки 26 часов от плохой розетки ,если поставить промышленную однофазную розетку и стабильную сеть ,10-13 часов ,через зарядное устройство ,на быстрой зарядке чадемо -максимум 1.40
На последнем ряду ловишь паническую атаку и клаустрофобию одновременно
Видеокамеры вместо зеркал - для улучшения обтекаемости, гуманитарка.
Я вижу большой минус который почему то никто не замечает, как зимой открывать двери чтоб снег не летел в салон
Вы же не будете с сугробом на крыше ездить. Наверняка будете старательно обметать! 🤣
Да и тепло из салона быстро выходит
оч интересно: работает ли у нас функция у тесел, где на карте в приложении ставишь точку и она сама подъезжает либо к точке, либо к тебе, ориентируясь по спутнику?
я подозреваю, что нет, но все же...
Нет, не работает, отключили лет 7 назад.
😱😴😳😩
Сравнивать надо все таки с Y
А где обзор Ауди у Лисы? Я не видела и найти не могу
Пацаны, а что у них с пневмой? Что-то низковаты кроссоверы
что у него за телефон ?
вся эта болтовня если в частном доме жить. а в обычной многоэтажке это нереально либо геморно
У 99,9% россиян либо нет такого паркинга либо не куплено там место ))
В тц загнал на парковку да заправил, то есть заааарядил))
нит
А Тесла вообще выпускается в другом цвете?
Только куда эти машины? только по своему городу кататься или максимум 150км в случае Ауди до ближайшей точки зарядки.
На работу и по магазинам ездить, например. 90 % семей именно так используют автомобиль.
Как городской вариант намного лучше ДВС аналогов. И, естественно, дешевле.
А если я и так максимум на 150км катаюсь?
Странная постановка вопроса. Не, если вы дальнобоите каждый день на машине, то конечно сподручней воспользоваться по старинке, ДэВээСом. У подавляющего большинства же суточный пробег смешной, поэтому они и станут драйвером продаж электричек
@@Mupy-Mup инфраструктура будет развиваться в любом случае. За крупными городами последуют регионы. А электричек на российском рынке только больше будет становиться. Проблема пока в том, что нет сравнительно доступных моделей - только топовые. Но тот же ВАГ, если решится, ID модели подвезет. У Ауди Q4 на подходе опять же
❤️
🦊 привет. В моих реалиях мне нужен трактор, а не электромобиль. Снимите обзор на самый лучший трактор. Вот это будет полезный контент для всех жителей загорода. Можно снять и разгон до 100 км/ч, чтоб потом пулять по трассе в город.
Р.S. кто скажет копи на нормальный джип, то он он уже есть (v6, 4х4, 250 л.с.) не спасает. Нужен трактор для моих реалий. Спасибо.
Вопрос один: как вся эта крутотень будет себя вести на Урале-Сибире в -35 градусов и ниже?
Если честно по сравнению с ауди в тесле нет шумки. А по качеству салона вообще разница космос. E tron 408 лс в бусте. Достаточно вполне.
В этой Model X Performance которая на видео примерно 825л.с и 1300 крутящего при этом вес в районе 2500кг разгон до 96км в час 2.6с
@@erasylarystanbek3752 и зачем тебе вот это всё на шасси паркетника? раз "прыгнуть" со светофора и потом пошнить в правом ряду это бред, я уверен в вывалить нагрузку на привода могла бы и audi, только они понимают, что этим сейчас никого не удивишь, ну да меньше трёх секунд и что? ты с полным салоном детей будешь так пулять, а потом салон отдраивать.
@@KillahKellah чел... не обманывай себя это важно если не нужны такие характеристики есть обычная версия подешевле называется Long Range Plus у нее тоже батарея на 100квтч два электромотора полный привод как и у Performance версий цена от $80к за новую у которой примерно 520л.с разгон до 96км в час 4.4с запас хода 597км макс скорость 250км в час Performance та которая на видео стоит от $100к у нее запас хода меньше 549км макс скорость 262км в час про количество л.с и крутящего с разгоном ты уже знаешь кста весят они одинаково по примерно 2500кг)
@@erasylarystanbek3752 где ты собрался всё это реализовывать ? ПДД никто не отменял, на дорогах камеры, на трек выезжать на 2,5-тонном кроссовере без нормально собранной подвески, это надо быть лютым извращенцем. Ну и за такой прайс хотелось бы получить не просто батарейку и электромотор.
@@KillahKellah ах да они бывают 5-6-7 местные Model X большой кроссовер) с регулируемой пневма подвеской без пневмы Model X не бывает) с крыльями сокола панорамным лобовым и крышей короче ну ты понял)) диски у них от 20 тых до 22 рых:D с завода одним словом красивый стильный сексуальный огромный дирижабль или маршрутка которому ты ничего не можешь сделать)) дернет всех других заряженных кроссоверов на Drag Racing и не только кроссоверов если я не ошибаюсь сейчас она самая быстрая из всех серийно выпускаемых кроссовер в стоке
Что-то хозяин так и не сказал про сервис, есть ли он и сколько примерно стоит? Ручки поломались, и говорит что со знанием физики чего-то сам менял, получается сервиса нет, вряд ли обеспеченный человек при наличии сервиса сам своими руками что-то делал бы в машине.
Самая крутая машинка 😍
А я тебя видел на паркинге на улице инициативная 13 на тесле
Академик уже все расказал за эти зеркала. По факту полное г...
справедливости ради, академик единственное что не рассказал, что они настраиваются и угол выставляется шире, чем в стандартном зеркале и темное время суток они удобны.
@@KillahKellah Про темное время суток он говорил. Про настройку угла нет. Но что то мне кажется, что даже с настройкой угла обзора они не сравнятся з привычными зеркалами. Имхо
Почему-то при обзорах электричек всегда говорят о не соответствии прогнозируемого пробега и реального без сравнения с бензиновым автомобилем подобной мощности. Есть подозрение что при активной езде бензиновая машина также удивит хозяина изменившимся в меньшую сторону пробегом.
В двс ты точно знаешь сколько бенза осталось,и ничего там не удивит
@@anatolichcap8370 так и на электричке знаешь, она подстраивается по водителя. Машина ошибается при смене водителя, а это типичная ситуация для обзоров, но стоит ей адаптироваться к стилю вождения и всё становится достаточно точным. Есть конечно варианты при пробеге маленьких расстояний например надо проехать пару км под гору и остаток будет больше чем при старте и этаже дорога в гору будет по остатку как -4 км, но суммарно к концу поездки прогноз будет точным. У меня разница прогноза и реального пробега при полном заряде 90квт примерно 5 - 10 км и зависит от количества обгонов на трассе. Батареи хватает на 370-380 км
Хорошая тачка для рыбалки🇺🇸
в Иксе батарея 93.8квтч. по сути такая же как в Ауди. Просто Ауди использует не всю емкость даже когда 0проц разряда.
В КИТАЕ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ, ПО ТАМУ ЧТО НЕЧЕМУ ЛОМАТСЯ. НА ЭЛ.КАРЫ, А У НАС ВСЕ ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО, КУПИ ЗА 8МИЛ... ОТКУДА ТАКИЕ ЦЕНЫ?
А что цены? Тот же ВАГовский Тайкан у нас существенно дешевле теперь стоит, чем в той же Германии. Вчера новость на сайте АР была. Так что все относительно. Про пожизненную гарантию повеселили канеш
А почему ни разу не обнавляла свою Теслу, Лиса?????
Мне не нравится новый интерфейс
Лет через пять в форумах вопрос: - "Как закрепить лючки зарядки, что бы Ауди в два шланга заряжать?" :)
чтобы
причём что это будут те же люди, кто сейчас обеспокоен, что с банки патрубки в асфальт пыхтят и надо выводить на бампер по четыре минимум - ибо красиво, а то что тракт один их не интересует.
Ауди рулит👍😀
Судя по народу здесь рулит ХРАНТА..
Это тот самый малыш, который сидел в животике на обзорах 3 года назад?)
Да)
Такие задние двери делают автомобиль не приемлемым зимой для моего хоть и южного Черноморского города , резкий сильный порывистый ветер (Норд-ост) частое явление зимой, выдует все тепло из салона за секунду плюс косые дожди при таком ветре забрызгивают салон с обычными дверьми не слабо при посадке высадке. Ранее , пока не увидел эти двери задумывался о покупке Икса . Так что пока остаюсь вагодрочером 👻😉 о чем ни какпли не сожалею да и после 7 лет эксплуатации кватро лучшие эмоции но на словах этого не объяснить надо прочувствовать это удовольствие на личном опыте. Всем мира счастья и здоровья👋
Леночка! дети -это прекрасно! зачем оправдываешься?
Етрон надо было сравнивать с модел вай.
model y - это лютый бюджетник, как и model 3 их только с nissan leaf сравнивать, но никак не с audi.
У этой теслы лучшая аэродинамика с точки зрения аэродинамической механики
А не тот ли это Захар, который в Люберцах у нас на парковке свои теслы заряжает?
Да
Здесь надо было сравнивать с model y
зачем его с model y, если даже тут e-tron тут выглядит куда качественнее, чем X с ценником в два раза выше, model y это же совсем простой вариант, вчера смотрел обзор у 808 на него, качество сборки конечно просто ахтунг.
Тесла- это ширпотреб за дорого
Транспортный налог интересно сколько на model x такую))
0 рублей
@@darrensimeens5779 Погуглил уже - "льготы временные, на данный момент до 24 года." После 24 года платить за 700 лошадей налог устанешь.
@@user-ll2mx9om1d Я думаю, что продлят льготы.
Если все пойдет, как идет, то мелкий Лисенок легковушки на ДВС рассматривать даже не будет при покупке своего первого авто, а может и выбора уже не будет.
зеркала забирают 2% заряда
Бабуля - обновляй прошивку! Не бойся!
Ауди, это шик
Как же я тебе рад...лисичка моя)
Не знаю как вы, но я бы не поехал путешествовать на тесле,потому что сами подумайте, не везде ее зарядишь...
Чушь ,проехал 12000 км по Европе и в Турцию ,зарядки есть везде
@@teslalove9157 чем докажешь?
А мне больше всех нравится БМВ Х5, правда денег хватило на Е70 и запас на обслуживание есть. Теслу 3 могу позволить, но не нравится мне внешность её и салон. Только бмв, и больше ничего.
Елена я не ослышелся твой сын Захар!
Филипп
Лиса рулит!
В союзе была самоделка с крылом чайки
Ура. #электролиса
на иксе проехать 550 км это надо тошнить 80кмч.
Тесла поднимает уровень салона, а Мерседес с Порше опускают... Ну и кто теперь премиум?
А как же мерседес sls??? Это его фишка с дверью!!!