Отличная работа! Теперь все мифы и домыслы развеяны! Разница в тяге 2,5%, а в стоимости 110 тыщ при полной комплектации!! Далее каждый сам решит чем ему жертвовать - деньгами или пятью килограммами ))
Так вот это самое "некачество" выливается в потерю пяти килограмм! Эта закономерность очевидна и является причинно-следственной связью... Тут у вас тест на какой насадке ua-cam.com/video/Mu_zxDg1NCM/v-deo.html
Сергей, а стандартная комплектация - Китай на стальном импеллере (тяга - 195 кг), США на алюминиевом (тяга - 208 кг), тогда да - 7%. А при одинаковых импеллерах, на обоих насадках, разница в тяге 4-5 кг, это вроде 2,5% получается... Плохой я счетовод, поправьте, если неправильно)
И снова ЕХперименты !? Спасибо за кропотливый и полезно - информативный тест ! Скоро надо выпускать каталог от ФЛАГМАНА с результатами тестов !!! У меня улитка Outboard Jets под МЕРКОМ - 40 , со сталью SEA PRO крутит на 100 оборотов меньше , чем оригинальный алюминий ( сталь 5300 , алюминий 5400 ) Тягу не мерил , но скорость со сталью потерял 4-6 км !? ( может вам тоже надо было не только кг замерить , а и обороты сравнить !? ) Ещё раз СПАСИБО ЗА ТРУД !!! +26 !!!
Здорово. Ребята спасибо за ваш труд. У простого человека нет возможности сделать такие тесты. И ещё вы говорите что насадки покупаются по тому как и где они должны работать. Но нет. Большинство людей покупают по возможности. Я купил Сиа Про. Просто на больше нет денег. И она меня устраивает.
Разница в тяге, скорее всего, из-за того, что у алюминиевого импеллера толщина лопости больше и из-за этого гидравлическое сопротивление при "проскакивании" зазора водой увеличивается (это законы гидравлики) и вследствие с этим потери воды на тяге уменьшаются. То есть малый зазор в совокупности с большей длинной зазора (толщина лопости больше) уменьшают потери виды, которые идут на тягу, то есть КПД вырастает. По аналогии- это как взять трубочку для коктейлей одного диаметра, но разной длины и попробовать через них выдуть воду. Результат будет очень разный.
Просмотрел и обратил внимание на одну деталь: на стальном импеллере обороты двигателя ниже (определил по звуку), связано это ,скорее, с лучшей производительностью стального импеллера, дабы нивелировать подобную проблему необходимо было бы увеличить немного зазор между обечайкой и импеллером.
не чего это эксперимент не дает, это тебе скажет любой рыбак и охотник......а вот если для хохмы по стропе ножичком, и чел в резиночке с ускорением ушел вот интересней было бы...
Добрый день Сергей Владимирович! Если отполировать улитку корпус от этой неровной шигрени и отполировать пластины интейка заход снять фаску сделать радиус и выход пластины сделать как крыло самолёта чтобы не было завихрения будет лучше результат а именно повышение оборотов или повышение тяги!? Просто делаю это очень тщательно чтобы проверить ! А то пишут в чатах вроде как должен быть толк но ни кто так эксперимент не ставил!
Привет, точнее так 210 и 217, это как раз и говорит о разбросах показаний при разных замерах. Температура, ветер, бензин, импеллер может чем то отличался, лодка другая, возможно угол немного другой и т.д. Мотор и насадка кстати та же что и в первом тесте.
Добрый день. Под каждым роликом есть контакты. Дублирую тут -------------------------------------------------------- ТЕЛЕФОН + 7 (391) 287-11-15 Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого. Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в которм представлены все товары. Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение. Наши ресурсы: Сайт flagman-24.ru/ Инстаграмм instagram.com/flagman24/ Фейсбук facebook.com/Flagman24 Вконтакте vk.com/flagman24
Я считаю что не в весе дело, а в конструкции, - у стального вход на винт загнут вниз, толи бракованый, толи производитель сэкономить решил. Посмотрите на начало лопастей, их угол атаки сильно различается.
Привет Андреич, тесты были именно на максимальном "газе" т.е. на равных условиях. Тахометр конечно можно использовать, только они показывают плюс-минус погоду )
Здравие,подскажите на мели с улиткой можно ездить где песок, типа ил глинистый,у меня ямаха 40 ,на мели стачивается винт,я на Каспий рыбой занимаюсь,Каспий очень мелкий стал,а рыба на мели,и какую улитку посоветуете???
100 кг. Конечно это серьезно!!!! Это я и 40 кг моих блесен в твоей лодке, когда ты меня на рыбалку везешь)))) Так что хорошо, что у тебя США!!! А то мне неприкольно с берега рыбачить))))
Здравствуйте подскажите пожалуйста смотрю у многих водометчиков снят задний ход это влияет как то мощность или на сопротивление, есть ли смысл её снять. И ещё вопрос у меня ямаха 40 вео водомет оригинал есть ли смысл раздуть её до 50 будет ли разница и какая если будет и есть ли смысл это делать хожу на солар 500 джет?
@@flagman24 из собственного опыта изготовления винтов скажу что, толщина лопасти больше влияет на балансировку винта и деформацию при напоре. Вот себе я изготовил винт из стали чернухи. В месте сварки лопасти к ступице 8мм, по краю 6мм. Шаг 275. На балансировку ушёл день. Камни которые пролетит сквозь решётку просто дробятся как на мясорубки. Спрямляющая "братишко" при этом не страдает. Количество лопастей на винте очень влияет на силу и скорость.
это понятно что шаг разный. Да и вес разный влияет на обороты. Тестировались водометы в комплектах "из коробки". Кстати на скорости эта сталь тоже проигрывает алюминию.
Всем привет! У нас на канале много интересных обзоров и экспедиций. Подписывайтесь, спрашивайте что интересует.
Здравствуйте. Титанический труд проделывает за что отдельное спасибо. Мне очень пригодится при доработке самодельного водомета.
Очень полезные видео снимаете!
Молодцы, спасибо за такой трудоемкий и очень полезный тест! Сейчас всё решает цена, у SEA-PRO она очень хорошая.
Все верно говорите, но как сказал Сергей, каждый выбирает под свои задачи, разница в грузоподъемности 100 кг это 130 литров бензина!!!
Улитка sea pro рулит
Молодцы парни очень информационноемкие тесты КЛАСС! Если возможно сравните Х-power и оригинал.
Отличная работа! Теперь все мифы и домыслы развеяны!
Разница в тяге 2,5%, а в стоимости 110 тыщ при полной комплектации!!
Далее каждый сам решит чем ему жертвовать - деньгами или пятью килограммами ))
разница в 7% при стандартной комплектации.
Так вот это самое "некачество" выливается в потерю пяти килограмм! Эта закономерность очевидна и является причинно-следственной связью... Тут у вас тест на какой насадке ua-cam.com/video/Mu_zxDg1NCM/v-deo.html
@@Taiga_Man там тоже насадка китай си про
Сергей, а стандартная комплектация - Китай на стальном импеллере (тяга - 195 кг), США на алюминиевом (тяга - 208 кг), тогда да - 7%. А при одинаковых импеллерах, на обоих насадках, разница в тяге 4-5 кг, это вроде 2,5% получается... Плохой я счетовод, поправьте, если неправильно)
EKБ все верно, на одинаковых импеллерах разница в тяге стала меньше
И снова ЕХперименты !? Спасибо за кропотливый и полезно - информативный тест ! Скоро надо выпускать каталог от ФЛАГМАНА с результатами тестов !!! У меня улитка Outboard Jets под МЕРКОМ - 40 , со сталью SEA PRO крутит на 100 оборотов меньше , чем оригинальный алюминий ( сталь 5300 , алюминий 5400 ) Тягу не мерил , но скорость со сталью потерял 4-6 км !? ( может вам тоже надо было не только кг замерить , а и обороты сравнить !? ) Ещё раз СПАСИБО ЗА ТРУД !!! +26 !!!
Привет. Вот твои практические замеры как раз подтверждают наши эксперименты ))
Кстати оригинал металлический тоже крутит меньше оборотов, чем алюминиевый.
Здорово. Ребята спасибо за ваш труд. У простого человека нет возможности сделать такие тесты. И ещё вы говорите что насадки покупаются по тому как и где они должны работать.
Но нет. Большинство людей покупают по возможности. Я купил Сиа Про. Просто на больше нет денег. И она меня устраивает.
Это отлично же что покупка устраивает)
Привет! На 4.11 мне показалось зазор между обечайкой и импеллером очень большой! Или мне все таки показалось?
Привет! зазор везде 0,5. промеряли и не раз, настолько неожиданный результат по импеллерам был, что перемеряли по два раза все. ))
@@flagman24, а вот интересен еще результат на оригинальной насадке, импеллер алюминиевый и стальной все оригинал!
@@KNUdincevy да, мы уже поставили себе в план, собираем все импеллеры и едем на воду все их тестировать на одной насадке ))
Обороты замерьте пожалуйста.)
Костя, согласен! Очень интересно было бы узнать разницу в тяге всех импеллеров!!
огромная работа 100 лайков
Разница в тяге, скорее всего, из-за того, что у алюминиевого импеллера толщина лопости больше и из-за этого гидравлическое сопротивление при "проскакивании" зазора водой увеличивается (это законы гидравлики) и вследствие с этим потери воды на тяге уменьшаются. То есть малый зазор в совокупности с большей длинной зазора (толщина лопости больше) уменьшают потери виды, которые идут на тягу, то есть КПД вырастает. По аналогии- это как взять трубочку для коктейлей одного диаметра, но разной длины и попробовать через них выдуть воду. Результат будет очень разный.
Просмотрел и обратил внимание на одну деталь: на стальном импеллере обороты двигателя ниже (определил по звуку), связано это ,скорее, с лучшей производительностью стального импеллера, дабы нивелировать подобную проблему необходимо было бы увеличить немного зазор между обечайкой и импеллером.
не чего это эксперимент не дает, это тебе скажет любой рыбак и охотник......а вот если для хохмы по стропе ножичком, и чел в резиночке с ускорением ушел вот интересней было бы...
За полянку отдельное спасибо
Тест зачотный, лайк. у меня на си-про 40 тоже тяга меньше, по ощущениям 30л.с.
Здравствуйте! Скажите у вас есть водомёт на Сузуки 15?
Чувак! Отверстие! Отверстие! Полезный ролик! Лайк.
"На какой дырке" это сленг вономоторников, кто ездит на мотора без трима.
На Шальке конечно классная вещь ,если заборник поставить резиновый, вечный
Где купить водомётную насадку на хонду 50?🤪
Хороший тест.
На моторе еще стоит тахометр, можно ли озвучить обороты?
Хороший у Вас магазин.
Спасибо!
Что скажете?
Льуди ,сколько стоит ета штучка.Спосибо!
Китай,Тайвань молодцы они делают даже лучше чем орегинал. Это практика ,данные девайсы дорого стоят
Посмотрите на заточку вино в с 4:05, по моему в этом проблема, но можно вручную доработать, я думаю
Добрый вечер скидки есть на лодки
И есть ли рассрочка на моторы. Спасибо.
Добрый день Сергей Владимирович! Если отполировать улитку корпус от этой неровной шигрени и отполировать пластины интейка заход снять фаску сделать радиус и выход пластины сделать как крыло самолёта чтобы не было завихрения будет лучше результат а именно повышение оборотов или повышение тяги!? Просто делаю это очень тщательно чтобы проверить ! А то пишут в чатах вроде как должен быть толк но ни кто так эксперимент не ставил!
Прирост будет на грани измерений. Т.е. если не взять с собой ящик пива, эффект будет ощутимее )) Это мое мнение.
Здравствуйте. подскажите как можно с вами связаться?
А когда будет сравнение импеллеров?
Сергей, привет, сделайте тест сравнение, насадки на ямаху 30, китайской сипро и Тайвань x pover , не могу никак определиться что взять
Сипро
Берите с про и не ломайте себе голову
Здравствуйте, сколько стоит у вас Меркури 50 4т на винту и водомёт к нему не Китай? Спасибо .
Добрый. Под заказ, Звоните, телефон под видео.
Добрый день, сориентируйте пожалуйста по цене на сколько оригинал дороже китайца на мерка 40, стоит ли это экономии?
Разница более 100тр. Стоит ли каждый решает сам)
@@flagman24 ну это существенно, подскажите цену доработанного китайца на этот же мотор с быстросьемом?
@@Fishing_tours_za_taimenem_24 65тр на сегодня.
@@flagman24 хорошая цена, приеду в гости👍
@@flagman24 дистанционное управление продаёте?
Сергей, добрый вечер- это Панин, я не понял в чём разница, две недели назад на сороковке на оригинале было 217 , а сейчас208, интейк?
там такой же интейк стоял
Привет, точнее так 210 и 217, это как раз и говорит о разбросах показаний при разных замерах. Температура, ветер, бензин, импеллер может чем то отличался, лодка другая, возможно угол немного другой и т.д. Мотор и насадка кстати та же что и в первом тесте.
Спасибо! Ответ принял, а главное дошло!
Доброго времени суток, за сколько интересно вы купили китайскую насадку? Не уж то за сто с лишним тысяч обошлось?
Добрый день, розничная цена насадки для Ямахи 40 стоит 55 тр, что бы ее поставить на Меркури и Тохацу ее надо адаптировать, что тоже стоит денег.
@@flagman24 адаптированная сколько будет стоит? Вал, подшипник, сальник 50тыс выйдет чтоль? Не может быть такого
Расстояние между лопастями замерьте. Мне кажется что на алюминиевой меньше. Тогда и давление создаваемое будет больше.... мне так кажется...
Парни добавьте ист марин насадки и импеллер и импеллер вульфа, а так лайк 👍🏻
Здравствуйте.Дайте пожалуйста ссылку на Ваш интернет-магазин или номер телефона магазина
Добрый день. Под каждым роликом есть контакты. Дублирую тут
--------------------------------------------------------
ТЕЛЕФОН + 7 (391) 287-11-15
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в которм представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Сайт flagman-24.ru/
Инстаграмм instagram.com/flagman24/
Фейсбук facebook.com/Flagman24
Вконтакте vk.com/flagman24
@@flagman24 Спасибо большое! Я новичок)
стальной тяжелее,а на больших оборотах,это обстоятельство,имеет большое значение.
Я считаю что не в весе дело, а в конструкции, - у стального вход на винт загнут вниз, толи бракованый, толи производитель сэкономить решил. Посмотрите на начало лопастей, их угол атаки сильно различается.
как можно заказать узел с валом иподшибником в заборе
Позвоните, контакты под видео
Познавательные тесты , молодцы! Только зря не учитываете мах . обороты , очень даже важный показатель кпд пары .
Привет Андреич, тесты были именно на максимальном "газе" т.е. на равных условиях. Тахометр конечно можно использовать, только они показывают плюс-минус погоду )
@@flagman24 Тахометры может и врут чутка ,но вот разницу покажут точную.
@@KoroedKoroedov в след. раз поставим.
Здравствуйте подскажите на хонду бф 20 есть водометные насадки
Если и выпускаются, то только под заказ везти из США
Алюминевый толще , и обьем воды проходит меньше ,от этого и легче мотору .все правильно
Здравие,подскажите на мели с улиткой можно ездить где песок, типа ил глинистый,у меня ямаха 40 ,на мели стачивается винт,я на Каспий рыбой занимаюсь,Каспий очень мелкий стал,а рыба на мели,и какую улитку посоветуете???
Можно. Улитку надо брать именно под Ваш мотор.
@@flagman24 тут сейчас один подсказал что будет съедать имперлер песком,я просто на море работаю на мели 20-30 см
@@ussr6807 конечно износ будет, но это лучше чем на винте песок пахать.
@@flagman24 а стальной имперлер есть оригинал?
@@ussr6807 да, есть.
Сможете переделать лодку пвх 310 fm lait фрегат под водомет.
нет смысла переделывать, лодка короткая, а мотор с водометом тяжелые будут. В итоге путем не поедет и не повезет.
Какую лодку посоветуете,на мотор Ямаха 9,9 водомет.
Солар 380 джет
Пацаны почему всегда 2т,а 4т не подойдёт?
вот это магазин!!!!
Разница грузоподъемности в 100 кг это блин серьезно...
особенно для Фрегата )))
@@flagman24, ну чего сразу началось то:)))
@@KNUdincevy приезжай в гости ))
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН , спасибо за приглашение!!!
100 кг. Конечно это серьезно!!!! Это я и 40 кг моих блесен в твоей лодке, когда ты меня на рыбалку везешь)))) Так что хорошо, что у тебя США!!! А то мне неприкольно с берега рыбачить))))
Все зависит от винта ,вставок,кто знает,а потшибник прокачивать селиконом и всё будет норм
Ничего удивительного! Точность литья и чистота обработки и вес изделия - все сказывается на работе мотора!
Здравствуйте подскажите пожалуйста смотрю у многих водометчиков снят задний ход это влияет как то мощность или на сопротивление, есть ли смысл её снять. И ещё вопрос у меня ямаха 40 вео водомет оригинал есть ли смысл раздуть её до 50 будет ли разница и какая если будет и есть ли смысл это делать хожу на солар 500 джет?
А разница в тяге на 15 кг, это же как разница между 40-кой и 50-кой!
Разница в тяге между 40 и 50 всего 10 кг.
Но эти 10 кг. в реале многое значат.
Можно ссылку вашего магазина?
flagman-24.ru/
Спасибо.
Сергей очень тихо
Из какого сплава винт не имеет значения. Главное шаг, прогрессия и угол атаки кромки.
У стали тоньше лопасть
@@flagman24 из собственного опыта изготовления винтов скажу что, толщина лопасти больше влияет на балансировку винта и деформацию при напоре. Вот себе я изготовил винт из стали чернухи. В месте сварки лопасти к ступице 8мм, по краю 6мм. Шаг 275. На балансировку ушёл день. Камни которые пролетит сквозь решётку просто дробятся как на мясорубки. Спрямляющая "братишко" при этом не страдает. Количество лопастей на винте очень влияет на силу и скорость.
Wooow export Croatia???
😊
На новой насадке тайваньской вскрывайте потшибник и мажте синтетикой
Поставить 3 мм и отшлифовать винт .тяга будет 235
Покупайте винты нержавейку и вставки
Шаг импеллера разный поэтому и тяга разная
это понятно что шаг разный. Да и вес разный влияет на обороты. Тестировались водометы в комплектах "из коробки". Кстати на скорости эта сталь тоже проигрывает алюминию.
@@flagman24 Ну у вас проигрывает ,а у тех кто занимается адаптацией наоборот выигрывает
@@ВадимД-Восток Интересная зависимость, не правда ли? ))
адрес????????
flagman-24.ru/
660111 г. Красноярск ул. Пограничников 53/1
Тупой тест,надо было испытывать импелер стальной и алюминиевый на скорость,результат будет совсем другой.
В любой насадке только гемор в переходнике
прямоток лучше
4 минуты 10 сек, зазор огромный
зазор везде по щупу
А мне кажется хрень а не тесты. На глиссе надо скорость мерять
Уже меряли и скорость и грузоподъемность. На канале есть видео.
Китайцам пошлите
Вам делать не хрен
Здравствуйте.Дайте пожалуйста ссылку на Ваш интернет-магазин или номер телефона магазина
+ 7 (391) 287-11-15