Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
طريقة تغيير زيت الباكم داخل منظومه الفرامل بالكامل وتحضير الفرامل الباكم بدون اخد هواء بطريقة بسيطه
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2023
- موتو بايك / Moto Bike
مركز خدمة الموتوسيكلات بكافة انواعها ..
قناه متخصصه في اصلاح جميع اعطال الموتوسيكلات الصيني والهندي والايطالي وكافة الموتوسيكلات ب انواعها وتقديم الحلول في كافة الاعطال وتقديم المزيد من الأفكار
عنوان الورشه في اسيوط تقدرو تشرفونا في اي وقت
maps.app.goo.g....
شرح الفيديو
طريقة تغيير زيت الباكم داخل منظومه الفرامل بالكامل وتحضير الفرامل الباكم بدون اخد هواء بطريقة بسيطه
◀ شكرا لك على المشاهدة 😍
◀ لا تنسي الاشتراك في القناة ❤ وعمل لأيك (👍) وشير للفيديو
طريقتي في ظبط التاكيهات للموتوسيكل الصيني :- • ظبط التاكيهات للموتوسي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Moto bike
صفحه الفيسبوك :- www.facebook.c...
تقدر تتابع صفحتنا وتتواصل معنا علي الفيس بوك من خلال الرابط التالي 👇👇👇
/ moto-pike-106697014957255
وتقدر تشترك في جروب القناه وتكون عضو فعال في الجروب من خلال الرابط دا 👇👇👇 / 504649104109674
وتقدر تتابعنا علي ال TikTok من خلال الرابط دا 👇👇👇
tiktok.com/@motopike
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
خلي الجنزير يعتمد ع نفسه ويشد نفسه بنفسه | تجربه شداد الجنزير الأوتوماتيك لجميع الموتوسيكلات الصيني
• خلي الجنزير يعتمد ع نف...
كل شى عن الكربراتير (carburador) | وشرح سبب تنقيط بنزين من فايض الكربراتير
• كل شى عن الكربراتير (c...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقة ضبط التاكيهات لحلاوه اليكانتو 200cc/150cc |ورفع غطاء التاكيهات بطريقه سهله
• طريقة ضبط التاكيهات لح...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سبب بسيط من اسباب تقطيع \ تفتفه \ تنتيش \ اختناق الموتور
• سبب بسيط من اسباب تقطي...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
طريقه بسيطه وناجحه لاخراج مسمار ( برغي ) مكسور او مقطوم :- • طريقه بسيطه وناجحه لاخ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
تقفيل وتركيب الصبابات للموتوسيكل الصيني بالطريقه الصحيحه :- • تقفيل وتركيب الصبابات ...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
خراج وتركيب تروس التقسيمه بطريقه احترافيه وبدون شاكوش
• اخراج وتركيب تروس التق...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حل سريع ورائع لمشكله تلف أماكن ربط المسامير | البراغي
• حل سريع ورائع لمشكله ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
علاج مشكلة تأكل عمود الجر ( أكس السحب) نهائيا بدون فك الموتور
• علاج مشكلة تأكل عمود ا...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
فيديوهات مهمه في القناه
1- تجربه زرجينه تنزيل ترس التقسيمه ( ترس الحدافه ) عملي علي الموتور
• تجربه زرجينه تنزيل ترس...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
2- مش هتفكر تشد الجنزير تاني من انهارده | انسي مشاكل الجنزير نهائياً | الجنزير هيشد نفسه بنفسه
• مش هتفكر تشد الجنزير ت...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
3- المكنه اللي جربت عليها شداد الجنزير الاوتوماتيك
• تجربة تركيب شداد الجنز...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
4- الفرق بين كرونه الدبرياج الحلزونيه والعاديه وايهما أفضل ؟؟
• الفرق بين كرونه الدبري...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
5- اسم صاحب قناه موتو بايك \ Moto pike
خالد محمد علي \ khaled mohamed ali
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
6- علاج مشكله البوش ( الهزه ) في عمود الكردان للتروسيكل وعدم دورانه ب انتظام
• علاج مشكله البوش ( اله...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
7- اصلاح سن جاويط الشكمان المفوت بدون فك الموتور | اصلاح الدراجه الناريه
• اصلاح سن جاويط الشكمان...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
8- لو عندك صوت عالي في المارش الحقه بسرعه | الفيديو دا ليك
• لو عندك صوت عالي في ال...
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
هاشتاج موتو بايك
#موتو_بايك
#moto_pike
#moto_bike
#موتوسيكلات
#فرامل_باكم
#موتوسيكلات_صيني
بارك الله فيك اخي
🏍🏍ما شاء الله ربنا يوسع عليك يا صديقى الحبيب 🏍🏍
ربنا ينصرك و يحفظك يارب يفرجها فوجهك يارب استاذ احمد من أسيوط
الله ينور عليك يا عم خالد
فكرة اكتر من روعه
عبقري دايما
الله ينور يا هندسه
الله ينور عليك ياهندسه طب انا كنت باخد هوا من البك وبفك عليه اتقطم مني وبقي النص اللي قافل في الكتله ليه حل ولا لزم اغير الكتله
مع احترامى لحضرتك حبيت أضيف معلومه مهمه أولا انا ماليش ف الصنعه لاكن فى تعليق حبيت أقول لحضرتك عليه وأن كان مفيد أرجو الايك من حضرتك لدعمى على افكارى أن كانت مفيدة أو لا .. .... حضرتك وانتا بتاخد الهوا بالسرنجه كررت الموضوع كتير جدا تأكيد الموضوع طول معاك اكتر من اللى ف الفيديو بسبب أن حضرتك كل ما تسحب بالسرنجه وتشيل الخرطوم طبيعى الخرطوم بياخد هوا تانى لاكن لو كنت سحبت بالسرنجه وتنيت الخرطوم كان الهوا جه من تانى مرة وتحياتى ليك استاذنا دائما بنتعلم منك وبنستفاد منك كتير من فضلك جرب انك وانتا بتسحب بالسرنجه تكتم أو تتنى الخرطوم منعا لدخول الهوا ولو النتجه أفضل اتمنى تقولى
كلامك وتفكيرك يحترم ياغالي بس العمليه دي تحصل لو فيه زيت تحت اصلا لاكن انا بفضي وبسحب زيت من فوق ل تحت علشان الفرامل الاماميه ف حتي لو سبت الخرطوم من غير ما اسده عادي لان الزين بينزل من فوق لتحت بموجب الجاذبيه طبعا
لاكن لو نفس الشغل دا في الفرامل الخلفيه ينفع كلام حضرتك ويكون افضل لان ماستر الرجل وماستر الفرده في مستوي واحد والخرطوم افقي مابينهم مش رأسي
@@moto_bike أنا عارف أن أكيد أننا تفهم عنى كتير جدا بس حبيت بس اوضح فكرة جبت فل بالى تحياتى لحضرتك ولاخلاقك الكريمه
تسلم ايدك والله
الله يجزيك كل خير
@موتو بايك برنس
ربي يحفظك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا انا بحبك في الله وبتعلم منك
بس الطريقة دي مش عملية
الأفضل حل الماستر من تحت وإخراج البساتم وتنظيف من الداخل
بالتوفيق يا غالي
السلام عليكم ،
اغلق المسمار في كل مرة يتشيل الخرطوم من مسمار الفرامل علشان تحافظ على الضغط ،او خلي سخص اخر يملئ زيت الفرامل و انت تقفل المسمار و الشخص الاخر او انتا تزود الزيت و تضغط علي دواسة الفرامل الي ان تصبح قوية جدا ثم تنزل تحت (بعد ان تفضي السرنجة ) و تتأكد من توصيل الخرطوم ( مع مراعاة غلق مسمار الفرامل في هذة الخطوة ) تقوم بفك مسمار الفرامل و سحب الزيت بالسرنجة (سحب فقط) ثم تقوم بغلق المسمار و تزويد الزيت من اعلي و الضغط على الفرامل ...،، و تكرار هذة العملية عدة مرات الي ان تتأكد من خروج زيت الفرامل متصل بدون هواء .
طريقة اخري : خرطوم و عبوة مياة فارغة بلاسيكية بدل السرنجة ، وصل الخرطوم بضع مفتاح ١٠ او ٨ دائري اي ان كان مقاس المسمار ثم ضع الخرطوم بعدة ( مفتاح نص دايرة ينفع ) و ضع الطرف الاخر من الخرطوم في زجاجة فارغة ثم افتح المسمار ٤ ثواني ثم اغلقة ، اذهب الي زراع الفرامل و قم بالضغط مع تزويد الزيت و كل ما ينقص زود مينفعش ينقص نهائي و عند زيادة الضغط و تصبح زراع الفرامل قوية اذهب الي المسمار و قم بفتحة و انتظر ثواني لنزول الزيت ثم اغلقة مرة اخري و كرر نفس الخطوات حتي يصبح الزيت الخارج متصل بدون فقاعات هواء محتاجة صبر شوية .
طريقه اخري لو انتا عندك و رشة و محتاج تعمل حاجة تسهل عليك و غير مكلفة :
هات برطمان مربي او اي وعاء زجاجي شفاف و اعمل خرمين في الغطاء و نزل خرطوم للقاع و خرطوم نص مسافة و احكم مكان الخراطيم بسيلكون و وردة جلد من النحيتين و الغطاء بيكون محمل الغلق بيلف لف كثيرىاو اعملة حلقة او دايرة جلد ( المهم ميسربش هواء و يعمل ضغط ) حط طرف الخرطوم ال واصل لقاع العلبة في مسمار الفرامل و الخرطوم الاخر ال واصل لنص العلبة ( ميلمسش الزيت ) في اداة شفط او سرنجة و ممكن تشفط ببأك لو معندكش حاجة تسحب بيها مؤقتأ لانك بتشفط هواء فقط عادي بس خلي بالك ، زيت الفرامل حارق ( ميتفعش ينزل علي بوية او كروم الموتسيكل لانة بيأكلة ) ، ثم كرر الخطوات السابقة من غلق المسمار و تزويد الزيت و الضغط علي دواسة الفرامل عدة مرات ثم فتح المسمار و الشفط بأداة الشفط المتوفرة حتي يصبح الزيت الخارج متصل .
يفضل استخدام خراطيم شفافة شفافة لرؤية الزيت الخارج ازاي كان يحتوي علي فقاقيع هواء او متصل .
تقبل مروري
نسيت اضيف حاجة مهمة لو حتنفذ أدى أو عدة شفط زيت الفرامل دية املئ شوية زيت في العبوة أو البرلمان لغاية ما تعدي من الخرطوم ال نازل للقاع و ضيف كمان حوالي ١/٤ مللي أو شوية زيت تعادل طول الخرطوم الآخر ( خرطوم الشفط ال متعلق في الهواء ) علشان عند الاستخدام و تفريغ محتوي السرنج الضغط حيضعف و خرطوم الزيت حيسحب فلازم يسحب زيت و ممكن تسد خرطوم السحب المعلق لاعلي بصوابعك أو أتنية و انتا بتقفل السرنجة.
انا نضفت بنزين
متي اغير زيت الفرامل
البستم قافش جوه.. اعمل اي
مممممتاااز
🌹👍
بكام الزيت الباكم
بي 25جنيه
عبقري دايما