Llegó el rediseño de Peugeot 5008. Una única versión llamada Allure Plus, con el motor 2.0 HDi 2.0 y la nueva caja AT8. Es nuestro primer test a esta segunda generación.
Sábado por la mañana, café/mate, medialunas y Auto al día señores!!! Con un auto con tantos detalles no se te escapó nada Edu, cómo siempre impecable!!! Lo único que cara que está "La Rural" (y los autos en Argentina)
Ay Eduardo! no es tu culpa..los test cada vez son mejores, indirectamente proporcional a mi poder adquisitivo...Son productos excelentes, este, la ford...lastima lo pobre que estamos! un saludo y gracias por tu trabajo!
Día gente de auto al día!!! Desde la Pampa con día frío y viento. Que veo? Auto al día gente!!! Eduardo nos hace pasear, entiendo que estamos a bordo de un auto premium, y nos trae algo de Francia, a este país, en el que un auto elevado y de cubiertas grandes a muchos los hace sentir que andan en una 4 x 4. Gracias Eduardo!!!
Tengo un 5008 thp del 2.013. Tiene la rueda "oreo", que nunca tuve que cambiar (rodado 16). Para una familia de 6 (la mía) es muy buen auto con muchos airbags,control de estabilidad, buenos frenos, y buen precio para comprar usado. El tema del auxilio lo llevo arriba en el valijon, porque es peligroso llevarlo adentro. Gracias por tu atención a los detalles en los test.
Hola, tengo el mismo 2014, no entiendo para que llevas un auxilio en el valijon si tenes la oreo que jamas tuviste que cambiar. Lo único que le haré al auto es ponerle perfil 70 en próximo cambio de cubiertas porque el error de velocidad es del 8%
@@luiseduardocabrerazuleta240 yo hice viajes muy largos..de hasta 5000 km y nunca se pincho. Pero vos sabes cómo es esto..cuando no lo lleve, seguro que pincho
Muy buen Test! Yo pasé de un Citroen C4 Grand Picasso 2013 el cual las características eran muy similares y SI tenía neumático de repuesto. Al comprar este el vendedor me dijo que no traía repuesto porque no tiene espacio, cosa que me pareció muy malo y raro porque podría tenerlo debajo del baúl en la parte exterior. En si el auto anda muy bien, dos veces me marco errores de sensor de estacionamiento a lo que estoy prestando mucha atención actualmente. El que compre es el 5008 Allure Bluehdi 2.0 año 2018 de segunda mano.
Creo que este auto es un candidato ideal para ser un auto familiar urbano o de uso en autopistas o rutas en buen estado, para que se luzca el HDI. Obviamente, mas alla del tema del no auxilio, no es una carrocería para el castigo ni nada parecido, ahi sí es donde puede ser valido una SW4 o Trail Blazer, pero no son comparables.
Increíble todo el equipamiento que le sacaron respecto a la línea anterior a este facelift.... Tengo una HDI 2019 (también Allure Plus), pero viene con crucero adaptativo, butacas eléctricas, ambas calefaccionadas y con diversos masajes (la del conductor con memorias), antinieblas led delanteros, portón de apertura y cierre automatizado con sistema manos libres (pasa el pie debajo del paragolpe), etc. Le agregaron la caja de 8va...pero veo que los consumos y RPMs no varían con la de 6ta.
Excelente Test Eduardo, así como existe una regulación de que todos los vehículos tengan ABS y doble airbag...debería exigirles a los fabricantes no sacar vehículos sin auxilio a la venta...es muy poco serio que no regulen eso. Gracias Eduardo!
Hola Eduardo, tengo una compañera de trabajo que se compró un 5008 apenas salió, rompió la llanta y se quedó sin auto por dos meses, la llanta había que traerla de Europa, tal vez hoy en tenga repuesto, pero me imagino si te quedas sin auxilio en tramos que ni señal de teléfono hay, aquí en Mendoza hay muchos lugares así. Muy bueno tu trabajo Eduardo, saludos!
Para Uruguay viene con rueda de auxilio por afuera abajo del piso del baúl. Es como lo configura el importador. Y el divisor de baúl cuando usamos la 3ra fila de asientos tiene un lugar específico para colocarlo.
HOLA EDUARDO BUEN SABADO, TU.ME DECIA TAMPOCO NOS VAMOS AL EXTREMO....PERO TU DICE NO ME ANIME A VIAJAR A CORDOBA SIN AUXILIO...Y ES ASI ...IMAGINATE ACA EN EL NORTE, SIN AUXILIO O GALLETITA OREO....PRECIO ABULTADO.....Y COMO SIEMPRE TU CONCEPTOS CLARISIMOS.. GRACIAS EDUARDO...TE DESEO UN FELIZ FIN DE SEMANA EN FAMILIA...
Muy lindo pero... 1) Es inconcebible que un vehículo de ese precio no tenga auxilio. 2) El kit de reparación, al igual que una rueda temporal (otro desastre), permite circular hasta 80 km/h. 3) Los que diseñan el interior de estos autos ¿no se dan cuenta que los asientos de la 3ra fila son claramente para chicos? ¿por qué no les ponen anclaje Isofix?. Estaría bueno que un día hagas un video explicando lo de la homologación de vehículos en Argentina, porque al momento de fabricar un auto te imponen todas las trabas posibles y después permiten circular un auto sin rueda de auxilio.
Poner a los chicos en la tercera fila está desaconsejado por las normas de tránsito europeas,por eso no trae iso fix en la tercera fila. La falta de rueda es, lamentablemente, lo que nos vamos a tener que acostumbrar de todos los autos que no vengan de latinoamércia, EEEUU, Europa y hasta Japon y China ya están dejando de traer la rueda extra porque en esos lugares la mayoría de las caas son autopistas. Este viene de Francia y hay una ciudad cada 100 kms de respetable tamaño para que te busque la grua. Además en la mayoría de los packs de seguros, la grua está incluida sin cargo.
@@JoseVargas-dx7wz habrá que legislar obligatoriedad de rueda de medida auxiliar homogena..... no les importa mejorar caminos viales nacionales ,provinciales ni regionales..... por lo menos que lancen una ley de rueda de auxilio (no ruedin) .... ahora si , la vta y grabado de autopartes lo tenes que tener en regla porque si no!!
Ni hablar del estado en que vienen estás versiones "europeas" como los SGTI por ejemplo o la postventa de terror y la inexistencia de repuestos o partes de recambio. Una vergüenza, además de la mala fama de la electrónica o la mecanica. ¿Habrá inocentes q compren algo de PSA?
@@JoseVargas-dx7wz En Francia no rompes una rueda ni pinchas porque todas las rutas, calles y autopistas son perfectas. De ahi que no traiga rueda de auxilio.
Vos decis que es vital lo del estacionamiento y salida en un auto de esa calidad y tecnología. Voy a tener que ponerselo a mi ford 350 mod 86 con perkins 6 asi se estaciona solo jajajaja. Edu muy buen video claro y con los pro y los contra de un vehículo. El hdi es buen motor yo tengo aparte un 408hdi dv6c y se quemo un inyector por el mal combustible
Como siempre tus videos de gran contenido e información, sea el carro que sea Eduardo. El video es de 20 minutos pero con la gran cantidad anuncios llevo más de una hora. E
Hola Eduardo... muy bueno como siempre tu Test... muy detallado... al punto de analizar lo de los Isofix en la segunda hilera en vez de la tercera... Respecto al ruido del motor... este vehiculo tiene el 2.0, que no fue actualizado a 8 valvulas, es viejo, es 16 valvulas... supongo que porque Peugeot considero que no valia la pena hacerlo ya que la tendencia es usar mas masivamente los modelos mas chicos. Peugeot redujo la compejidad en los mas chicos, debido a que sus bajas RPM de crucero, su bajas RPM de maximo torque, y un turbo... no ameritan el uso de 16V. Pero este es de generacion vieja... por eso tiene 16V con 2 arboles de levas, y si bien tiene correa de distribucion de goma que lo hace mas silencioso, los dos arboles de levas se interconectan con una cadena metalica... eso lo hace ligeramente mas ruidoso que un HDI 1.6 8V, ademas, el hecho de tener mas cilindrada, lo hace ya de por si algo mas ruidoso que el 1.6 8V... Pero... una vez lei un articulo, un analisis de laboratorio, lamenteblemente no lo encuentro en mi disco rigido, asi que no debo haberlo guardado... habian hecho testeos de laboratorio comprarando el ruido de un naftero y el de un diesel, montados en autos iguales... por decir cualquier cosa, 308 nafta diesel, 408 nafta diesel, 208 nafta diesel, 307 nafta y diesel... etc etc... De memoria recuerdo, que el resultado decia que en ralenti y marchas bajas los Diesel resultaban ser entre 1 y 2 decibeles mas ruidosos... pero... para una misma velocidad de ruta... resultaba que los Diesel eran entre 7 y 11 decibeles mas silenciosos... y explicaba que se suele confundir al publico, porque cuando se los compara, se lo hace a iguales RPMs... pero un diesel, por su torque... para ir a la misma velocidad que un naftero, viaja a muchas menos RPMs, por lo que en la practica, para una misma velocidad dada, era mas silencioso el Diesel que el naftero... (tengo documentacion guardada para aportar que confirma esto) Esto con los autos de la prueba, que no recuerdo cuales eran... Por ejemplo mi HDi a 100Km/h viaja a 1800RPMs... Seguramente con el advenimiento de motores nafteros turbo inyeccion directa, con mejora de torque, esto debe haber mejorado la situacion del naftero, aunque por otro lado la inyeccion directa lo debe haber empeorado... ya que en pomedio, los motores de inyeccion directa son alrededor de 10Db mas ruidosos que los de inyeccion indirecta. Para resumir... el articulo decia mas o menos asi... para unas mismas RPMs, el naftero es mas silencioso, para una misma Velocidad de ruta el Diesel era mas silencioso... al menos con los autos d ela prueba y en esa epoca. Respecto a la Rueda de Auxilio, creo que esto es inadmisible para nuestro pais... ya que modificaron tanto, podrian haber puesto una rueda empotrada en el porton trasero, no digo fuera de el, como la EcoSport... sino embutida en el mismo aunque sea parcialmente, y prolongar unos pocos cm el paragolpes, y entre el embutido y la prolongacion hacer viable el vehiculo con una rueda en el porton...
Los led NO reemplazan los antinieblas y eso no se si es lo peor solamente, a vos te parece que este bien el "kit antipinchazos" antes que un auxilio real y homogéneo?? Es una cargada la gente que compra este automóvil apoya eso. Vergüenza
Como la 3008 casi un cuasipremium.. tiene de todo en seguridad ...muy bien los leones de los últimos 10 años , lanzado totalmente a lucharle a los premium en prestación, estética, etc, por algo de los últimos años varios modelos han sido autos del año en auropa, por eso caro para el mercado argentino...bien por peugeot como siempre👏👏
Hermosos los nuevos Peugeot. Con respecto a los auxilios, la culpa no es del auto, la culpa no es de la marca, la culpa es del estado de las rutas y caminos en Argentina.
La falta de auxilio es un problema, no solo por el estado de las rutas. En un viaje te puede pasar de todo, un tornillo sobre la ruta, por ejemplo....Ante una eventualidad, no queda otra que esperar a la grúa. Y ese es un problema. Más con una familia de 7 personas arriba del auto.
Hola Eduardo, excelente el test, me gusta el vehículo para uso familiar y viajes largos. No me acerco a un concesionario a probarlo, por carecer de auxilio, es vergonzoso vender un suv de esa forma. Saludos.
Edu: Lo que comentas en el minuto @28:00 respecto a las plazas traseras es cierto, pero también es entendible, ya que en esas plazas no entra ni por casualidad una silla para niños pequeños; como mucho un Booster. Se puede decir que las plazas de la tercera fila son para llevar eventualmente niños no muy pequeños, en un trayecto corto o medio, y nada más.
La verdad un lindo vehículo rutero, que queda muy mal parado con la falta de auxilio. Van bien estos Peugeot 3008, calculo que con los cm extra entre ejes, deber tener incluso más aplomo y mejor confort.
Que bien que como buen conocedor de la ley, llames correctamente al 5008 "Auto" y no hagas como los newage que llaman camioneta hasta a un Crossfox o un Ecosport.!
6 palos y sin auxilio...sorry gor,me parece perfecto,no me pienso ensuciar cambiando la rueda. Llamo a mi helicoptero privado y me viene a buscar a cualquier lugar...sencillo,no se porque tanto alboroto
Muy buen test Eduardo! No capté si tiene navegador o qué tipo de conectividad. Supongo que la típica de todos los autos de hoy en día. Por otro lado, lindo lío sería que puedan ubicar una rueda de auxilio, con las 7 plazas. Eso sería generar una cavidad que no parece tener. Muchas gracias. Saludos
Inentendible que este y la mayoría de los vehículos de 7 asientos, las 2 plazas traseras tienen que ser para niños, por lo tanto deberían tener isofix, los adultos atrás no pueden viajar, sino tenes que contratar un quiropráctico para que te arregle la espalda después. El precio...que se yo, si se consigue a ese precio y el que tenga dólares billetes, puede hacer una diferencia. Pero como Peugeot trata muy mal a sus clientes, te clava seguro un hermoso sobreprecio. Mas allá de eso, traen muy pocas unidades y se van a vender seguramente
Muy bonito vehículo muy completo. El que compra ese tipo de vehículos no le va a afectar gastar 216 dólares en una rueda de auxilio para viajar largas distancias a la vuelta ahí una gomeria x cuadra asi qué no seria problema
Hola Eduardo. Mientras miraba el video, pensaba en el Ford S Max, que también tenía tres filas de asientos, y no tenía rueda de auxilio. Por favor corregime si estoy diciendo algo que sea incorrecto, ya que cito de memoria. la verdad que no se entiende un auto familiar sin un auxilio, y menos en Argentina... Ante un interior tan elaborado, me resulta chocante esa pantalla flotante, totalmente descolgada del diseño general del torpedo. El diseño, tanto interior, como exterior, me parece muy logrado. El precio, es una locura. Muy buen programa. Saludos.
Fernando Alvarez: hubo S-Max con run flat y con kit.
3 роки тому+1
Tenemos un s-max de ford. No trae Auxilio pq son cubiertas antipinchazos. (RunFlat). No se deforman. Igual es incómodo no tener auxilio. Nosotros le cambiamos el perfil a 225 65 R18. Y entra perfecto
Hola Eduardo, cuantos Lumen tienen los faros de este Peugeot...? Acá en Argentina y en Francia... Siguen respetando la reglamentación de los lava faros...?
Un peligro en la 3 fila el anclaje de la butaca que se desliza hacia delante y después cuando bajas te corta el pie,en la mayoría de todos los que tienen 3 filas de asientos
Eduardo primero gracias por como realizas los test en lo distintos modelos. Te sigo hace muuuuuchos años por suerte ahora con youtube es mas fácil. Una simple consulta, hace mucho no veo test de BMW, con tantos cambios que han tenido. Soy un fanático de la marca BMW, solo eso puedo ser, no hay forma alguna de comprar un coche Alemán premium. Como te dije curiosidad. De nuevo muchas gracias son muy buenos los test que realizas. Fuerte abrazo desde Uruguay
Exelente test..como siempre!sugiero aparte de puntos a favor y en contra,agrregar:puntos VERGONZOSOS!el hecho de no tener auxilio. Reconozco q no tengo los más de 6000000 q vale,pero si los tuviera tampoco lo compraria..insisto VERGONZOSO lo q hizo Peugeot( en este caso)
Bien Edu! Muy buen test como siempre! Algunas tomas de camara nuevas referente a lo que está mostrando? (Muy buena edición) Cuando uno evalúa relación precio producto todos los autos serían "malos" hoy en nuestro país.... una lástima ... (que momento no....) Saludos!!
Es un auto hermoso, pero ningún auto que se precie de más o menos bueno está al alcance de la gente en Argentina. Ya nos han declarado un mercado de pobretones que no meceremos tener buenos autos. No importa que al menos un vehículo para la família es absolutamente necesario en el 98% del pais, donde la red de transporte público es totalmente ineficáz, defectuosa o inexistente.
realmente preciosos, y el 3008 una bomba, mucho mas hermoso, nada mas fachero que el 3008 hdi gt line con esos colores preciosos, ese interior de cuero y ese remate lateral trasero muy elegante, todo con formas romboidales, un lujo, es mi sueño, uno muy lindo es el ds7 nuevo hdi, pero estamos hablando de otros precios supongo. son vehiculos muy caros, van de 5 millones para arriba usados
tengo un 308 hdi y a pesar de ser un auto viejo mantiene la esencia del lujo, de un buen turbodiesel y la sensación de placer al manejarlo, característico de la marca, placer!
Hola Eduardo y amigos de auto al dia... Lo que veo yo, que los autos cero kilometros Están sobrevaluados .otra cosa es lo que te lo quieran vender o lo que vale....igual para algunos usados .queda en cada uno su desición desde ya .Buen finde .....
11:41 no me pregunten el porque pero el velocímetro y tacómetro puestos así con ese diseño me recordaron un poco al velocímetro y tacómetro del Citroen CX Athena de 1980
Buenas. Busquen el video de Gustavo Lopez contando la anegdota en la que pincha viniendo de la costa. Tardo 22 horas y lo hizo arriba de la grua. Una estafa no tener auxilio.
Eduardo te entiendo y comparto seria ideal tener una rueda de auxilio. Pero Existen aerosoles, compresores y gusanos para salir del paso claro eso si no la rajas. Ahora lo que no comparto que no traigan medidores de presión de neumáticos de serie
Hola Eduardo..! Saludos desde Santiago..! Excelente review como siempre..! Me podrías sacar de una duda..? El freno parking eléctrico hace también la función auto hold..?
Y disculpa que aproveche la oportunidad para tu opinión especializada .Es que pretendo - Si Dios quiere -adquirir un 3008 nuevo versión GT bencinero 0 kms. .Acá llega el clasíco THP 1.6 turbo pero con 180 HP y todo el equipo ADAS . Es con reserva y entrega en Enero. Es éste un motor confiable ? No tendrá uso intenso y no andará más de 10 mil o 15 mil kms máximo al año y mayoritariamente por zonas pavimentadas. Uno que otro viaje aventurero por allí pero nada de meterse en lugares complejos sin un AWD o 4x4. Yo he entrado a foros por ejemplo de España del 3008 para leer las experiencias que han tenido con esta SUV y en general, los comentarios sobre confiabilidad y durabilidad son muy positivos. Sí sé que los DIESEL tuvieron algunos problemas bastante serios pero hace algunos años y que deberían haberse subsanado, más considerando la cantidad de este modelo que se venden en el mundo y acá también .Santiago está plagado de esta SUV 3008 y casi a la par la CX-5 . En fin, me extendí demasiado..! Me apasiona este tema de los autos y en la familia hemos tenido muchos vehículos de diferentes marcas y estilos ( partiendo por un Ford 47 en el que aprendí a manejar .También a manera personal tuve modelos con mucha historia detrás. . Ahora con 60 años y hace unos 15, pues que ya sólo me quedé por largo tiempo con uno sólo pero compraba revistas tuercas . Es un mundo fascinante en el que te desenvuelves como pez en el agua . Me encantaría alguna vez tener una buena conversa .Bueno, no te aburro más ,un abrazo grande.
Evidentemente, la elección del rodado quedó para el dpto de marketing, gente sin criterio ni escrúpulos. Un ingeniero jamás aprobaría este doble perjuicio, llantas gigantes (de las que rompen cubiertas) y ausencia de auxilio. Peugeot era uno de los pocos que mantenía una política sana al respecto, vemos que despistó vergonzosamente. Parece una pavada, pero se trata del punto de contacto entre todo el vehículo y el planeta que lo atrae inexorablemente, es el eslabón más importante de la cadena, su rotura incapacita al resto del conjunto. Quel dommage Peugeot! Las 2 plazas traseras son por lo menos discutibles. Probablemente, debería estar prohibido meter dos asientos en el baúl si no hay un chasis con largueros de acero para defenderlos. Por no mencionar la falta de isofix. El motor, una maravilla. Excelente trabajo, Eduardo.
Que aparato espectacular. El interior da cátedra. Lo del auxilio es inexplicable.
El interior es una cosa de locos.
Eduardo criticaste tanto la oreo que ahora ni eso te ponen!!! Jajajajaja
Sábado por la mañana, café/mate, medialunas y Auto al día señores!!! Con un auto con tantos detalles no se te escapó nada Edu, cómo siempre impecable!!! Lo único que cara que está "La Rural" (y los autos en Argentina)
Ay Eduardo! no es tu culpa..los test cada vez son mejores, indirectamente proporcional a mi poder adquisitivo...Son productos excelentes, este, la ford...lastima lo pobre que estamos! un saludo y gracias por tu trabajo!
Hola amigo que no tengamos plata no significa seamos pobre....con buen espíritu y dar gracias a Dios todo lo que tenemos ...Saludos..
Excelente test como siempre edu! Que hermosos autos estos nuevos Peugeot.
Día gente de auto al día!!! Desde la Pampa con día frío y viento. Que veo? Auto al día gente!!! Eduardo nos hace pasear, entiendo que estamos a bordo de un auto premium, y nos trae algo de Francia, a este país, en el que un auto elevado y de cubiertas grandes a muchos los hace sentir que andan en una 4 x 4. Gracias Eduardo!!!
Tengo un 5008 thp del 2.013. Tiene la rueda "oreo", que nunca tuve que cambiar (rodado 16). Para una familia de 6 (la mía) es muy buen auto con muchos airbags,control de estabilidad, buenos frenos, y buen precio para comprar usado. El tema del auxilio lo llevo arriba en el valijon, porque es peligroso llevarlo adentro. Gracias por tu atención a los detalles en los test.
Hola, tengo el mismo 2014, no entiendo para que llevas un auxilio en el valijon si tenes la oreo que jamas tuviste que cambiar. Lo único que le haré al auto es ponerle perfil 70 en próximo cambio de cubiertas porque el error de velocidad es del 8%
@@luiseduardocabrerazuleta240 yo hice viajes muy largos..de hasta 5000 km y nunca se pincho. Pero vos sabes cómo es esto..cuando no lo lleve, seguro que pincho
@@luiseduardocabrerazuleta240 lo del perfil 70 sería genial
Que hermosa toda la linea de Peugeot!! Gracias Edu a la excelencia a la cual nos nos tenés acostumbrados con tus test ! Un gran abrazo
Detalle por detalle y objetivo como ninguno. Excelente como siempre. Gracias Eduardo. Saludos.
Aplausos a las automotrices que siguen con los motores diésel.!!!
Aplaudile a PSA nomás, hablando entre las generalistas
Todos los ángulos mas importantes del producto para el usuario, claramente desarrollados. Que buen trabajo.
Excelente Edu.. como siempre . Yo compre mi 2008 thp en 2018 por tu test.. hoy estos autos se fueron a las nubes
Muy buen Test! Yo pasé de un Citroen C4 Grand Picasso 2013 el cual las características eran muy similares y SI tenía neumático de repuesto. Al comprar este el vendedor me dijo que no traía repuesto porque no tiene espacio, cosa que me pareció muy malo y raro porque podría tenerlo debajo del baúl en la parte exterior. En si el auto anda muy bien, dos veces me marco errores de sensor de estacionamiento a lo que estoy prestando mucha atención actualmente. El que compre es el 5008 Allure Bluehdi 2.0 año 2018 de segunda mano.
@@macarenowillyfog424 he leído malos comentarios sobre el auto, pero hasta el momento nunca ni un problema. Igualmente un año y lo vendere.
Excelente un saludo desde tierras Aztecas. 🇲🇽
Saludos Eduardo como siempre el mejor
Idea para editorial, tipos de cajas automáticas.
Exelente test, como siempre
Esos centímetros extra que tiene la 5008 sobre la 3008 le hace ganar muchaaaaa presencia!
Creo que este auto es un candidato ideal para ser un auto familiar urbano o de uso en autopistas o rutas en buen estado, para que se luzca el HDI. Obviamente, mas alla del tema del no auxilio, no es una carrocería para el castigo ni nada parecido, ahi sí es donde puede ser valido una SW4 o Trail Blazer, pero no son comparables.
Increíble todo el equipamiento que le sacaron respecto a la línea anterior a este facelift....
Tengo una HDI 2019 (también Allure Plus), pero viene con crucero adaptativo, butacas eléctricas, ambas calefaccionadas y con diversos masajes (la del conductor con memorias), antinieblas led delanteros, portón de apertura y cierre automatizado con sistema manos libres (pasa el pie debajo del paragolpe), etc.
Le agregaron la caja de 8va...pero veo que los consumos y RPMs no varían con la de 6ta.
Excelente Test Eduardo, así como existe una regulación de que todos los vehículos tengan ABS y doble airbag...debería exigirles a los fabricantes no sacar vehículos sin auxilio a la venta...es muy poco serio que no regulen eso. Gracias Eduardo!
Hola Eduardo, tengo una compañera de trabajo que se compró un 5008 apenas salió, rompió la llanta y se quedó sin auto por dos meses, la llanta había que traerla de Europa, tal vez hoy en tenga repuesto, pero me imagino si te quedas sin auxilio en tramos que ni señal de teléfono hay, aquí en Mendoza hay muchos lugares así. Muy bueno tu trabajo Eduardo, saludos!
La hizo bien Peugeot. Con los 6 acompañantes suplantas la rueda de auxilio.- Gracias. Buen Auto al Día como siempre.
MUY COMPLETA SU EXPLICACIÓN
Para Uruguay viene con rueda de auxilio por afuera abajo del piso del baúl.
Es como lo configura el importador.
Y el divisor de baúl cuando usamos la 3ra fila de asientos tiene un lugar específico para colocarlo.
Si así es en España también
Que bueno que volviste a hacer el test donde esta el tren 😄
Eduardo gracias por el test da gusto verlo detalle x detalle excelente el mejor éxito cuidate
Hola Eduardo hoy vi una chevy y me acordé de la tuya color crema con esas franjas en que quedó? Y el torino verde también en que anda?....
Excelente test "detalle por detalle" Edu... INENTENDIBLE que no tenga auxilio !!! (más en este país!)
HOLA EDUARDO BUEN SABADO, TU.ME DECIA TAMPOCO NOS VAMOS AL EXTREMO....PERO TU DICE NO ME ANIME A VIAJAR A CORDOBA SIN AUXILIO...Y ES ASI ...IMAGINATE ACA EN EL NORTE, SIN AUXILIO O GALLETITA OREO....PRECIO ABULTADO.....Y COMO SIEMPRE TU CONCEPTOS CLARISIMOS..
GRACIAS EDUARDO...TE DESEO UN FELIZ FIN DE SEMANA EN FAMILIA...
Muy buen test como siempre Eduardo
Muy lindo pero... 1) Es inconcebible que un vehículo de ese precio no tenga auxilio. 2) El kit de reparación, al igual que una rueda temporal (otro desastre), permite circular hasta 80 km/h. 3) Los que diseñan el interior de estos autos ¿no se dan cuenta que los asientos de la 3ra fila son claramente para chicos? ¿por qué no les ponen anclaje Isofix?. Estaría bueno que un día hagas un video explicando lo de la homologación de vehículos en Argentina, porque al momento de fabricar un auto te imponen todas las trabas posibles y después permiten circular un auto sin rueda de auxilio.
Poner a los chicos en la tercera fila está desaconsejado por las normas de tránsito europeas,por eso no trae iso fix en la tercera fila. La falta de rueda es, lamentablemente, lo que nos vamos a tener que acostumbrar de todos los autos que no vengan de latinoamércia, EEEUU, Europa y hasta Japon y China ya están dejando de traer la rueda extra porque en esos lugares la mayoría de las caas son autopistas. Este viene de Francia y hay una ciudad cada 100 kms de respetable tamaño para que te busque la grua. Además en la mayoría de los packs de seguros, la grua está incluida sin cargo.
@@JoseVargas-dx7wz habrá que legislar obligatoriedad de rueda de medida auxiliar homogena..... no les importa mejorar caminos viales nacionales ,provinciales ni regionales..... por lo menos que lancen una ley de rueda de auxilio (no ruedin) .... ahora si , la vta y grabado de autopartes lo tenes que tener en regla porque si no!!
Ni hablar del estado en que vienen estás versiones "europeas" como los SGTI por ejemplo o la postventa de terror y la inexistencia de repuestos o partes de recambio. Una vergüenza, además de la mala fama de la electrónica o la mecanica. ¿Habrá inocentes q compren algo de PSA?
@@JoseVargas-dx7wz En Francia no rompes una rueda ni pinchas porque todas las rutas, calles y autopistas son perfectas. De ahi que no traiga rueda de auxilio.
Vos decis que es vital lo del estacionamiento y salida en un auto de esa calidad y tecnología. Voy a tener que ponerselo a mi ford 350 mod 86 con perkins 6 asi se estaciona solo jajajaja. Edu muy buen video claro y con los pro y los contra de un vehículo. El hdi es buen motor yo tengo aparte un 408hdi dv6c y se quemo un inyector por el mal combustible
Si le apoyas algo bien pesado en el acelerador y te bajas rapido, tarde o temprano se va a estacionar contra algo, solito, todo automatizado.
Sin auxilio en el sur no sirve. Muy lindo motor
20:55 ¡Eduardo te olvidaste de poner la parte de noche y el poder lumínico de las luces!
como de costumbre videazo de Eduardo!
impecable!!...comprar un vehiculo sin auxilio, ni de casualidad
Como siempre tus videos de gran contenido e información, sea el carro que sea Eduardo. El video es de 20 minutos pero con la gran cantidad anuncios llevo más de una hora.
E
El motor que tiene es muy bueno para el consumo en tránsito hurbano 2.0 hdi y el diseño es hermoso
Hola Eduardo... muy bueno como siempre tu Test... muy detallado... al punto de analizar lo de los Isofix en la segunda hilera en vez de la tercera...
Respecto al ruido del motor... este vehiculo tiene el 2.0, que no fue actualizado a 8 valvulas, es viejo, es 16 valvulas... supongo que porque Peugeot considero que no valia la pena hacerlo ya que la tendencia es usar mas masivamente los modelos mas chicos. Peugeot redujo la compejidad en los mas chicos, debido a que sus bajas RPM de crucero, su bajas RPM de maximo torque, y un turbo... no ameritan el uso de 16V. Pero este es de generacion vieja... por eso tiene 16V con 2 arboles de levas, y si bien tiene correa de distribucion de goma que lo hace mas silencioso, los dos arboles de levas se interconectan con una cadena metalica... eso lo hace ligeramente mas ruidoso que un HDI 1.6 8V, ademas, el hecho de tener mas cilindrada, lo hace ya de por si algo mas ruidoso que el 1.6 8V...
Pero... una vez lei un articulo, un analisis de laboratorio, lamenteblemente no lo encuentro en mi disco rigido, asi que no debo haberlo guardado... habian hecho testeos de laboratorio comprarando el ruido de un naftero y el de un diesel, montados en autos iguales... por decir cualquier cosa, 308 nafta diesel, 408 nafta diesel, 208 nafta diesel, 307 nafta y diesel... etc etc...
De memoria recuerdo, que el resultado decia que en ralenti y marchas bajas los Diesel resultaban ser entre 1 y 2 decibeles mas ruidosos... pero... para una misma velocidad de ruta... resultaba que los Diesel eran entre 7 y 11 decibeles mas silenciosos... y explicaba que se suele confundir al publico, porque cuando se los compara, se lo hace a iguales RPMs... pero un diesel, por su torque... para ir a la misma velocidad que un naftero, viaja a muchas menos RPMs, por lo que en la practica, para una misma velocidad dada, era mas silencioso el Diesel que el naftero... (tengo documentacion guardada para aportar que confirma esto)
Esto con los autos de la prueba, que no recuerdo cuales eran...
Por ejemplo mi HDi a 100Km/h viaja a 1800RPMs...
Seguramente con el advenimiento de motores nafteros turbo inyeccion directa, con mejora de torque, esto debe haber mejorado la situacion del naftero, aunque por otro lado la inyeccion directa lo debe haber empeorado... ya que en pomedio, los motores de inyeccion directa son alrededor de 10Db mas ruidosos que los de inyeccion indirecta.
Para resumir... el articulo decia mas o menos asi... para unas mismas RPMs, el naftero es mas silencioso, para una misma Velocidad de ruta el Diesel era mas silencioso... al menos con los autos d ela prueba y en esa epoca.
Respecto a la Rueda de Auxilio, creo que esto es inadmisible para nuestro pais... ya que modificaron tanto, podrian haber puesto una rueda empotrada en el porton trasero, no digo fuera de el, como la EcoSport... sino embutida en el mismo aunque sea parcialmente, y prolongar unos pocos cm el paragolpes, y entre el embutido y la prolongacion hacer viable el vehiculo con una rueda en el porton...
Un vehículo de este valor sin rompenieblas delanteros es inentendible.
La tecnología de los faros suple ese sector que iluminarian los rompenieblas
Los coches que vienen equipados con luces led ya no montan las luces rompe niebla.
Para mí eso es lo de menos, que no tenga auxilio es lo preocupante!! Que locura, pagar tanto y que te den un kit de reparación para los neumáticos
Lo inentendible es que haya gente que lo compre y pague eso .
Los led NO reemplazan los antinieblas y eso no se si es lo peor solamente, a vos te parece que este bien el "kit antipinchazos" antes que un auxilio real y homogéneo?? Es una cargada la gente que compra este automóvil apoya eso. Vergüenza
Como la 3008 casi un cuasipremium.. tiene de todo en seguridad ...muy bien los leones de los últimos 10 años , lanzado totalmente a lucharle a los premium en prestación, estética, etc, por algo de los últimos años varios modelos han sido autos del año en auropa, por eso caro para el mercado argentino...bien por peugeot como siempre👏👏
Que bien que cambiaste la campera de cuero.
Hermosos los nuevos Peugeot. Con respecto a los auxilios, la culpa no es del auto, la culpa no es de la marca, la culpa es del estado de las rutas y caminos en Argentina.
La falta de auxilio es un problema, no solo por el estado de las rutas. En un viaje te puede pasar de todo, un tornillo sobre la ruta, por ejemplo....Ante una eventualidad, no queda otra que esperar a la grúa. Y ese es un problema. Más con una familia de 7 personas arriba del auto.
Es una mezcla, las rutas argentinas son un asco y la gente por lo general ni se calienta por el auxilio o la falta de tal al comprar un auto
eduardo capo total lo estoy mirando un abrazo grande
Hola Eduardo, excelente el test, me gusta el vehículo para uso familiar y viajes largos. No me acerco a un concesionario a probarlo, por carecer de auxilio, es vergonzoso vender un suv de esa forma. Saludos.
Edu: Lo que comentas en el minuto @28:00 respecto a las plazas traseras es cierto, pero también es entendible, ya que en esas plazas no entra ni por casualidad una silla para niños pequeños; como mucho un Booster.
Se puede decir que las plazas de la tercera fila son para llevar eventualmente niños no muy pequeños, en un trayecto corto o medio, y nada más.
La verdad un lindo vehículo rutero, que queda muy mal parado con la falta de auxilio. Van bien estos Peugeot 3008, calculo que con los cm extra entre ejes, deber tener incluso más aplomo y mejor confort.
Yo no salgo a la calle y mucho menos a la ruta sin auxilio ni loco
Clásico de Peugeot dando soluciones generando problemas mas graves.
21:50 pasó un Mustang y Eduardo no lo vió 😂
Muy bueno! 😄😄
Ese Mustang es asequible
@@gorditomiron8804 está al alcance de cualquier bolsillo jaja
@@gorditomiron8804 Lo más triste es que en USA el Mustang de verdad también es asequible... para ellos es como un 206 para nosotros...
@@madelaki 😢
Excelente informe,el mas completo lo encontramos en el 3008 gti
Que bien que como buen conocedor de la ley, llames correctamente al 5008 "Auto" y no hagas como los newage que llaman camioneta hasta a un Crossfox o un Ecosport.!
6 palos y sin auxilio...sorry gor,me parece perfecto,no me pienso ensuciar cambiando la rueda. Llamo a mi helicoptero privado y me viene a buscar a cualquier lugar...sencillo,no se porque tanto alboroto
esperaba con ansias esta nota ¿tenes pensando más adelante hacerle el test a alguna versión de 3008?
Muy buen test Eduardo! No capté si tiene navegador o qué tipo de conectividad. Supongo que la típica de todos los autos de hoy en día. Por otro lado, lindo lío sería que puedan ubicar una rueda de auxilio, con las 7 plazas. Eso sería generar una cavidad que no parece tener.
Muchas gracias. Saludos
Buen test Eduardo saludos cuidate
Inentendible que este y la mayoría de los vehículos de 7 asientos, las 2 plazas traseras tienen que ser para niños, por lo tanto deberían tener isofix, los adultos atrás no pueden viajar, sino tenes que contratar un quiropráctico para que te arregle la espalda después.
El precio...que se yo, si se consigue a ese precio y el que tenga dólares billetes, puede hacer una diferencia.
Pero como Peugeot trata muy mal a sus clientes, te clava seguro un hermoso sobreprecio.
Mas allá de eso, traen muy pocas unidades y se van a vender seguramente
todos los nuevos diseños de peugeot 208 308 508 2008 3008 y 5008 muy facheros
Muy bonito vehículo muy completo. El que compra ese tipo de vehículos no le va a afectar gastar 216 dólares en una rueda de auxilio para viajar largas distancias a la vuelta ahí una gomeria x cuadra asi qué no seria problema
Hola Eduardo.
Mientras miraba el video, pensaba en el Ford S Max, que también tenía tres filas de asientos, y no tenía rueda de auxilio. Por favor corregime si estoy diciendo algo que sea incorrecto, ya que cito de memoria. la verdad que no se entiende un auto familiar sin un auxilio, y menos en Argentina...
Ante un interior tan elaborado, me resulta chocante esa pantalla flotante, totalmente descolgada del diseño general del torpedo.
El diseño, tanto interior, como exterior, me parece muy logrado.
El precio, es una locura.
Muy buen programa.
Saludos.
Fernando Alvarez: hubo S-Max con run flat y con kit.
Tenemos un s-max de ford. No trae Auxilio pq son cubiertas antipinchazos. (RunFlat). No se deforman. Igual es incómodo no tener auxilio. Nosotros le cambiamos el perfil a 225 65 R18. Y entra perfecto
Hermoso el vehículo Peugeot 3008 felino genio
Hola Eduardo, cuantos Lumen tienen los faros de este Peugeot...? Acá en Argentina y en Francia... Siguen respetando la reglamentación de los lava faros...?
Un peligro en la 3 fila el anclaje de la butaca que se desliza hacia delante y después cuando bajas te corta el pie,en la mayoría de todos los que tienen 3 filas de asientos
5:27 Mamita, no lo saqués de las calles del country.
Un auto sin auxilio y con un servicio post venta paupérrimo completan el combo...... Por suerte hay otras opciones de compra
eduardo muy buen test, mira que las llaves en el culo rompen los tapizados, mi suegro arruino un corolla con eso.
Estaba buscando si alguien se había dado cuenta de lo mismo!!!! Lo que sufríiiii cuando probó las plazas traseras con las llaves en el cul*.. 😂😀
Eduardo primero gracias por como realizas los test en lo distintos modelos. Te sigo hace muuuuuchos años por suerte ahora con youtube es mas fácil. Una simple consulta, hace mucho no veo test de BMW, con tantos cambios que han tenido. Soy un fanático de la marca BMW, solo eso puedo ser, no hay forma alguna de comprar un coche Alemán premium. Como te dije curiosidad. De nuevo muchas gracias son muy buenos los test que realizas. Fuerte abrazo desde Uruguay
Alestrumbo : en breve probaremos un BMW.
Magnífica reseña!!!! Saludos desde Colombia 🇨🇴 Un nuevo suscriptor
Hola, muchas gracias
Que locura esos neumáticos y sin rueda de auxilio. Terminará esa moda algún día? Ojalá que te escuchen Eduardo!!
Hola, Eduardo. Una consulta: la marca Hyundai no está en Argentina? Nunca vi un test de la marca
Si está en Argentina
Si. Está en Argentina
@@SuperArgentun muchas gracias!!
@@tommyrossi2991 Graacias!
Exelente test..como siempre!sugiero aparte de puntos a favor y en contra,agrregar:puntos VERGONZOSOS!el hecho de no tener auxilio.
Reconozco q no tengo los más de 6000000 q vale,pero si los tuviera tampoco lo compraria..insisto VERGONZOSO lo q hizo Peugeot( en este caso)
Cual de las levas es más cómoda, fijas como en éste caso o solidarias al volante?
Bien Edu!
Muy buen test como siempre!
Algunas tomas de camara nuevas referente a lo que está mostrando? (Muy buena edición)
Cuando uno evalúa relación precio producto todos los autos serían "malos" hoy en nuestro país.... una lástima ... (que momento no....)
Saludos!!
Es un auto hermoso, pero ningún auto que se precie de más o menos bueno está al alcance de la gente en Argentina. Ya nos han declarado un mercado de pobretones que no meceremos tener buenos autos. No importa que al menos un vehículo para la família es absolutamente necesario en el 98% del pais, donde la red de transporte público es totalmente ineficáz, defectuosa o inexistente.
realmente preciosos, y el 3008 una bomba, mucho mas hermoso, nada mas fachero que el 3008 hdi gt line con esos colores preciosos, ese interior de cuero y ese remate lateral trasero muy elegante, todo con formas romboidales, un lujo, es mi sueño, uno muy lindo es el ds7 nuevo hdi, pero estamos hablando de otros precios supongo. son vehiculos muy caros, van de 5 millones para arriba usados
tengo un 308 hdi y a pesar de ser un auto viejo mantiene la esencia del lujo, de un buen turbodiesel y la sensación de placer al manejarlo, característico de la marca, placer!
Hola Eduardo y amigos de auto al dia...
Lo que veo yo, que los autos cero kilometros Están sobrevaluados .otra cosa es lo que te lo quieran vender o lo que vale....igual para algunos usados .queda en cada uno su desición desde ya .Buen finde .....
Nuevo 3008 o el ds7??
Están permitidas por ley las sillas infantiles en la plaza delantera en Argentina?
Hola. No
Excelente video
Grande Eduardo!
Hola, capaz que la variable a considerar para el despeje sea la distancia entre ejes. Abz!
11:41 no me pregunten el porque pero el velocímetro y tacómetro puestos así con ese diseño me recordaron un poco al velocímetro y tacómetro del Citroen CX Athena de 1980
Buen video saludos
No me entra en la cabeza que vendan un auto en la Argentina sin auxilio.
Buenas. Busquen el video de Gustavo Lopez contando la anegdota en la que pincha viniendo de la costa. Tardo 22 horas y lo hizo arriba de la grua. Una estafa no tener auxilio.
Eduardo te entiendo y comparto seria ideal tener una rueda de auxilio. Pero Existen aerosoles, compresores y gusanos para salir del paso claro eso si no la rajas. Ahora lo que no comparto que no traigan medidores de presión de neumáticos de serie
minuto 42:35, el consumo no fue un poquito menos, fue un poquito más, porque por litro se pudo hacer 2 km menos de distancia
Hola Eduardo..! Saludos desde Santiago..! Excelente review como siempre..!
Me podrías sacar de una duda..? El freno parking eléctrico hace también la función auto hold..?
Rodrigo Valenzuela: si tiene una tecla hold si.
@@eduardosmok4286 Gracias por contestar Eduardo..!! pero es la misma del freno de mano eléctrico parece . No ?
Y disculpa que aproveche la oportunidad para tu opinión especializada .Es que pretendo - Si Dios quiere -adquirir un 3008 nuevo versión GT bencinero 0 kms. .Acá llega el clasíco THP 1.6 turbo pero con 180 HP y todo el equipo ADAS . Es con reserva y entrega en Enero. Es éste un motor confiable ? No tendrá uso intenso y no andará más de 10 mil o 15 mil kms máximo al año y mayoritariamente por zonas pavimentadas. Uno que otro viaje aventurero por allí pero nada de meterse en lugares complejos sin un AWD o 4x4. Yo he entrado a foros por ejemplo de España del 3008 para leer las experiencias que han tenido con esta SUV y en general, los comentarios sobre confiabilidad y durabilidad son muy positivos. Sí sé que los DIESEL tuvieron algunos problemas bastante serios pero hace algunos años y que deberían haberse subsanado, más considerando la cantidad de este modelo que se venden en el mundo y acá también .Santiago está plagado de esta SUV 3008 y casi a la par la CX-5 . En fin, me extendí demasiado..! Me apasiona este tema de los autos y en la familia hemos tenido muchos vehículos de diferentes marcas y estilos ( partiendo por un Ford 47 en el que aprendí a manejar .También a manera personal tuve modelos con mucha historia detrás. . Ahora con 60 años y hace unos 15, pues que ya sólo me quedé por largo tiempo con uno sólo pero compraba revistas tuercas . Es un mundo fascinante en el que te desenvuelves como pez en el agua . Me encantaría alguna vez tener una buena conversa .Bueno, no te aburro más ,un abrazo grande.
Rodrigo Valenzuela: los primeros THP de 156 cv no fueron confiables, luego se solucionó.
Tengo una 5008 y la llanta de repuesto la trae debajo de la cajuela (por fuera) quizá sea diferente por la versión que es a gasolina.
Hermoso es de mis preferidos... Pero inexplicable el auxilio, realmente muy mal ahí.
Muy buen test!!
Eduardo sería bueno saber las cifras de velocidad y tiempo en 400 mts saludos desde Colombia
El tacómetro va de izquierda a derecha? es así o es un efecto producto de la filmación?
HOLA MUY BUENOS DÍAS DESDE LEZAMA
Evidentemente, la elección del rodado quedó para el dpto de marketing, gente sin criterio ni escrúpulos. Un ingeniero jamás aprobaría este doble perjuicio, llantas gigantes (de las que rompen cubiertas) y ausencia de auxilio. Peugeot era uno de los pocos que mantenía una política sana al respecto, vemos que despistó vergonzosamente. Parece una pavada, pero se trata del punto de contacto entre todo el vehículo y el planeta que lo atrae inexorablemente, es el eslabón más importante de la cadena, su rotura incapacita al resto del conjunto. Quel dommage Peugeot!
Las 2 plazas traseras son por lo menos discutibles. Probablemente, debería estar prohibido meter dos asientos en el baúl si no hay un chasis con largueros de acero para defenderlos. Por no mencionar la falta de isofix.
El motor, una maravilla.
Excelente trabajo, Eduardo.
Buenas Eduardo una consulta se podrá visitar la fabrica de peugeot que está situada en El palomar gracias saludos.
Sebas Leproso : no lo se.
Buen video
En Europa las calles y rutas son impecables pero acá las rutas lunares rompen cubiertas como si nada.. debería traer auxilio si o si
Buenas acá en uruguay hace rato se vende 3008 hibrida