Самостоятельная замена масла на автомобиле Skoda Kodiaq
Вставка
- Опубліковано 17 бер 2020
- Замена масла на автомобиле Шкода Кодиак 1.4. Видео снято у меня в гараже. Использовали смотровую яму. Из принадлежностей нужно
- ключ на 19
-ключ-головка на 13
-съемник для фильтра (возможно и не пригодится)
- отвёртка "торкс" Т25
- масло допуска 502 или 504 (выбор -это большая отдельная тема)
на видео LongLife III SKODA 5W-30 1L, артикул G052195F2
- масляный фильтр VAG (артикул 04E115561H) - Авто та транспорт
Сколько литров залили?
Ровно 4 литра. На щупе чуть больше половины.
i guess im asking the wrong place but does someone know a way to log back into an instagram account??
I was dumb forgot the password. I love any help you can offer me.
@Erik Alfonso Instablaster ;)
А почему заливаете 5w30 а не 5w40 ?
Тема выбора масла очень обширна. Нельзя однозначно сказать какое масло лить нужно и какой вязкости. Зависит от условий эксплуатации. Я заливаю 5w30, тк проживаю в регионе с умеренным климатом.
@@skodnik7011 умеренно холодным или тёплым?
@@paponchik просто умеренным) -40 до +40, все 4 сезона ярко выражены.
@@skodnik7011 я из Челябинска у меня получается -40 это редкость. Но даже у нас 5в40 говорят или 0в40 лить. Прям смущает меня.
@@paponchik у нас -40 тоже редкость. Обычно -20, -25 . Летом 25, 30. Что именно смущает. То что оно кажется жидким?
Тебя по масляному фильтру спалит, у них цвет и артикул разные. Колечко на пробке надо менять всегда.
Врятли будут обращать на это внимание. Им смысла нет снимать с гарантии. На счет кольца , уверен, что не стоит заморачиваться, потечь не должно.
Думал, когда первый раз увидел у кого то на канале, как уровень масла на щупе проверяли, а там чернющее оно... показалось, наверно. Нет, не показалось. Это нормально для такого движка после 8 тыс. пробега сливать такой "нигрол"? Пипец. У меня после 15 тыс. межсервисного масло светлее. Видимо это особенность турбовых агрегатов, чёрт знает. Но точно знаю, что нифига в этом хорошего нет. Это продукты горения. Если они так активно попадают в масло, значит допуски между подвижными частями поршневой на букву "Ху". Вобщем странно всё это, тем более для ВАГа.
После 8 тыс черное масло это абсолютно нормально. Если почернело-значит работает. Я не знаю какое масло было залито на заводе, на этот вопрос в горячей линии шкоды мне не ответили. Но видимо масло высокощелочное, и хорошо справляется со своей задачей. А вот если масло было бы очень чистым, к примеру к 10к, то это повод о беспокойстве о качестве этого масла, возможно оно не вымывает нагар с поверхностей. Конечно, если масло темнеет через 500 км, то, возможно, маслосъемным кольцам хана. Кстати, до 8 тыс пробега масло не доливал.
@@skodnik7011 Хм... Об этом свойстве моторных масел я не задумался. Возможно. Тут можно оценить только по ресурсу двигателя. Масла тоже лил только оригинальные, или рекомендованные производителем. Оно темнеет, но сохраняет прозрачность. Температуры разные у турбового двигателя и у атмосферного, может в этом ещё дело. Уровень совсем не упал за 8 тыс.? Я не считаю это недостатком, просто примерно рамки расхода масла у шкоды оценить. 100-200 грамм за 15 тыс. это ни о чём. У меня вон бутылка литровая, точнее половинка (остаток после замены) так и валяется в багажнике невостребованная, до следующей замены. Потому пофигу, если б даже надо было доливать...не докупать же. А на кодьку давно уже смотрю с интересом, просто пока уверенности нет, деньги не малые (душа лежит к двухлитровому TSI), и проблем за эти деньги огрести неохота. Вот и выискиваю косяки :-) прощупываю.
@@user-hq4cr1io6m По уровню точно сказать не могу, не помню. Если и упал, то незначительно. Ну у меня пробег 8 тыс, а мотрчасов окололо 350. Машина на коротких поездках была, с долгим прогревов. Так что причина черноты и в этом тоже.
@@skodnik7011 Вот, век живи век учись. Почитал. А мыслил то по старинке :-) Про высокощелочные масла в особенности для турбированных двигателей. Должно чернеть, иначе жопа. И про интервал не более 10 тыс. тоже пишут знатоки. Правильно, чем выше КПД двигателя, тем более он требователен к обслуживанию. Ещё в статье о вреде промывки отдельно отмечено, типа, лучше чаще менять его, чем промывать картер и двигатель потом. Ну, в принципе, я никогда такой фигнёй не занимался. Мдя... Где б денег взять, не в долг :-), на эту машину :-D
@@user-hq4cr1io6m в данный момент машин мало очень. У меня минималка 1.4 на механике. Искал такую же машину-нету предложения стоящего. На авито по этим параметрам 7 авто всего находит по рф на данный момент. Завод стоит, комплектующих нет. Машин все меньше и меньше.
Срать на оригинал, оригинал Volkswagen , делает Лукойл. если денег любишь дарить - подари их лучше нищим а не богатым.
А так, - откачал через щуп, сменил фильтр, и залил 5 л свежего, и ничего откручивать не надо. Масло лукойл 5W-30 за 2000р за 5л и фильтр 500р. Замена через 5-7 ткм. Все! Если делал дороже - ты жертва маркетинга. 😉
Через щуп откачивается только 3 литра, что бы сменить фильтр защиту надо снимать
После слива, еще можно завести на 10-15 секунд, чтобы с масло насоса все вышло
ага) и словить задиры в постелях распредвалов)
@@DenisOxlade ничего не произойдет, так масло по любому есть на поверхности в виде пленки, за то и маслонасоса выбрасывает старое масло, мотор и без масла вообще может проехать км 50, даже ролики есть. Я например так делаю, после слива масла завожу авто на 10-15 секунд и сами увидите как сливается старое масло еще. Даже журнал За рулем вроде публиковал статью, что ничего страшного за такое время произойти не может.
Замечательный совет 😂😂😂😂
Шкоды машины такое гавно , тыщ на 90 пробега хватает и все