Je viens de te découvrir car j’ai du temps à cause de coranvirus mais en même temps. Comme dirais notre bon président. Je dirais grâce au confinement. J’ai vu pas mal de tes vidéo . Un grand merci de ta joie de vivre et de ta passion que tu nous transmets bonne continuation
au vu de l'aide que tu m'apportes ne réponds pas aux gens qui essaye de pinailler sur tes conceils !!!! Je te remercie franchement tu es celui qui m'aide le plus sur ma restauration (Fantic 200) !!!!
ohhh, je repond pas forcement a des gens qui pinaille, mais j'aime bien cet echange entre passionné, ne pas repondre, j'ai l'impression que tu me parles, je passe a cote de toi et je te zappe. si tu te donnes du mal a me parler, j'essaye de te repondre, c'est plus humain. et si tu viens a la maison tu as le cafe en plus
merci Arno pour ton travail de pro. ça fait trop plaisir de voir des passionner comme toi. la 103 c'est toute ma jeunesse de mes 16 ans ; j'ai trop de super souvenir des années 85. je ne sais pas si ça t'est arrivé; mais une fois avec mes potes on remonte un allumage sur une 103 . elle a eu un peux du mal a démarrer puis elle tourne mais elle tenait bien le ralenti. je monte dessus pour la tester ; j’accélère et surprise elle part en ARRIéRE . mdr ça fait des super souvenirs on a un peux jouer avec puis on a remit en place ; c’était un réglage du volant magnétique. encore merci a toi
Non mais Yonet, il nous fais voir que lui aussi vérifie ses pistons comme ça quand il a pas le temps.... Sinon, des pieds à coulisse corrects, y'en a à pas cher, mais franchement, plutôt que de se planter en prenant les mesures à la Wallegen, mieux vaut rester sur ta méthode, c'est la bonne ! 😉 En tout cas, ça fait plaisir de te voir travailler sur ce moteur, parce que ça fait un certain temps que tu l'a et il en a vu des paysages ! Du coup, il a une vrai histoire, au moins aussi longue que tes aventures sur UA-cam.... Et on se rapproche des 80 000 abonnés.....doucement mais surement, alors ABONNEZ-VOUS LES MECS ! 😉 Merci Arno !
bonjours arnault superbe introduction avec ta météo un bon délire bonne astuce pour ta sonde et la sangle pour le variateur sympa le vendeur et merci pour le tuyau encore une très belle vidéo arnault courage pour ta restauration amitié cordialement bernard et michèle de rouen
Merci Mr météo de la mobylette attention au intempérie ,il va falloir changer les joints spy et les roulements. Merci pour ta gentillesse et ton humour deconnent et sans prise de tête. Tu passeras le bonjour à ton acolyte Sergio. Kenavo
Bonsoir Arnaud, merci pour cette vidéo qui résume, assez bien, ce qu'il faut regarder (sans être un as de la mécanique, comme moi...) Merci encore pour ces zoom (top qualité), ça monte bien les ce qu'il faut voir. PS: un bonjour à Sergio.
Superbe vidéo. Je fais la même chose que toi sur mon moteur de SPX. Et tout ça grâce à tes vidéos. Encore merci ,et prends soin de toi. PS, arrête de te traiter de Peteux, tu es un boss😎. Fiiiirrrreeee
J viens de découvrir tes vidéos et vraiment j adore,c est simple et precis sans se la raconter mécano proto...et tes petites astuces sont au top....continue
Salut Arno ! Je regarde tes vidéos depuis quelques temps car j’ai un vieux 103mvl de 95 qui traîne depuis une 10aine d’année dans mon garage (mon ancien moyen de locomotion) j’ai voulu la remettre en état et comme le confinement c’est mit en place j’ai eu plus de temps que prévu 😉 donc ça avance !! Mais je coince sur un silent bloc de support moteur bas (ce qui fait le lien entre le support souvent noir et le chromé ou vient se mettre le ressort). J’ai des photos j’ai prit les dimensions c’est un diamètre 8mm en intérieur et 16en extérieur mais je trouve pas donc je n’ose pas le retirer de peur de ne pas avoir de pièce. Merci en tout cas pour tout ce que tu fais c’est vraiment génial !!! 👍🏻 bon courage à toi ! Et ... FIRE !!!
Slt Arnaud sayer j'ai mis une petite heure à régler richesses et ralenti merci d avoir était présent pour moi c'est franchement cool de ta part vieux ps maintenant plus qu'à faire les ligne éclairage est claxon
@@103mobstories j'ai un petit problème sa serait sympa si tu pouvais m'aider j'ai reçu mon carter mais les roulement et joints spi sont déjà monté comment je peux faire pour mettre le villbrequin en place ? Je sais pas si en mettant le villbrequin au congélateur sa suffira pour le rentré dans le carter je sais pas si je peux faire chauffer les roulement qui sont déjà sur le carter en espérant que ça rentre ? Aide moi stp si ta un peu de temps a me consacrer c'est la première fois que je fais ça et j'ai peur de faire une connerie.
A la one again c,est toujours bien utile,méme pour celui qui a tout le matos.on peut jeter un coup d,oeuil vite fait ,merci Arnaud pour ton entousiasme . Philippe
Très bonne vidéo tu as entièrement raison (genre la technique du piston)pas besoin d'appareil de mesure. Ça me rappelle ma jeunesse et tu sais j'ai beau avoir fait des études d'ingénieur avec beaucoup de génie mécanique mais je vis en camion depuis bientôt 20 ans et mon 508 Mercedes que j'ai gardé 10 ans et que j'ai traîné dans toute l'Europe et plus c'était on repart en mode mac giver avec ce que t'as sous la main avec un minimum de logique "mécanique "🤔
merci pour la vidéo, en ce moment , ça fait du bien, comme , je suis un cas à risque, je suis complètement confiné, et c'est pas evident, heureusement, je peux bricoler un peu sur la 88 que j'avais sauvé de la ferraille, et grande nouvel , ce bloc de rouille, ( non j'exagère pas),à même démarré bon ça à tellement fumé que mes voisins ont dû se demander ce que pouvait faire comme expérience étrange, du coup , ben le moteur est pas mort, :) et le réservoir fuit pas, *_*, merci a toi pour le temps que tu passe a monter ces vidéos :)
@@103mobstories , j'hésite à filmer, ça faut le coup d'oeil, si j'y arrive,je fait une vidéo , ma fille est parti en courant, dès que j'ai démarré, ele à crier, aaaah y a plein de fumé et ça puuuuue , pour le ta de ferraille, le chrome des jantes part par plaque tellement c'est attaqué ^^mais du coup comme, je reservoir semble pas attaquer de l'intérieur, et le moteur démarre , ça vaut le coup de la sauver, je fait l'inventaire ^^ déjà selle( y a plus que les ressorts haha ça fait mal au cul ^^) guidon, et jante lol
Une astuce à ton astuce ! pour augmenter la fiabilité de la vérification du piston via ta méthode C'est de mettre de la graisse sur le cylindre au niveau du joint de culasse et après de le foutre sur le plan de travail car parfois les plan de travail sont pas super lisse 😉💪
C’est le genre de vidéo que j’aurais voulu voir en 2005 quand j’ai appris la mécanique sur un 103 et que je faisais n’importe quoi! Mais ça fonctionnait quand même!
Salut Arno sa fait un moment que je te suis sur ta chaîne j'aime vraiment bien. Tu a l'air d'être super sympa et de plus des astuce tjr plus sympa les unes que les autres j'habite à côté de bruay peut-être on se croisera un jour 😉
Fait la modif sur les carters pour mettre les joints spy par l'extérieur c'est un des truc les plus utiles à faire sur les mob ! Que ce soit pour le montage on peux chauffer les carters sans crainte ou pour comme dans ton cas changé un spy hs franchement rien de mieux ! Je te le conseil fortement en tout cas et ça ferait un tuto sympas et vraiment utile pour beaucoup de monde je pense
superbe vidéo, superbe intro j'adore prend soins de toi et de toute ta familles par ce temps de crise. et surtout merci pour le partage et la bonne humeur que tu nous apporte.
Super poto je kiff tes vidéos tu me fait trop marrés En fait pour la météo le temp est pluvieux 🤣 En ce moment il y a rien à faire je fais que de nettoyer mon 102 Encore un pouce bleu pour toi l'ami Tes vidéos son super utile continue comme ça
Salut Arno! Ça serait intéressant que tu fasses une petite vidéo du même style que « fonctionnement du moteur 2T » pour les débutants mais juste pour expliquer le principe du démarrage de la mob (pourquoi quand on pédale le moteur démarre, etc..)
Du coup ,avec le confinement ,je passe la journée au garage à bricomécaniquer et je me fais même pas engueuler ! cool ...merci Arno et la bise au créateur d'entreprise !
merci pour tes videos et tes astuces l'ami ,ta changer tout l’établi , mac gyver toute ma jeunesse ;) il est ou le couteau swiss , la chemise aussi est modifier , origine 2 transfert , es ce possible tutos pour creer 3 eme transfert sur liquide origine stp ?le transval est hors stock partout ou si tu " ou quelqu'un" as un bon revendeur ;)
Bonjour Arnaud, Merci pour tes vidéos toujours sympa et instructives. Aurais tu un des ces 4 la possibilité et l'envie de faire une vidéo sur les diffences principales entre les 103 Peugeot (vogue,mv, mvl, sp, spx, rc, rcx,...) s'il te plaît ? Je pense que ça pourrait intéresser pas mal de monde. Salut, Nicolas
Bonjour Arno, bonjour à tous, Je restaure une 103 clip de 1993 qui n’a pas roulé depuis 1998. Comme j’ai vu qu’Arno et Sergio étaient des bons, sauriez vous comment je peux les contacter pour avoir des conseils svp ? Bravo à l’équipe pour les tutos et vidéos.
Salut Arnaud ! j'ai le même problème sur ma tronconneuse pour demonter l'embrayage . Pour bloquer le piston j'y met de la cordelette ( genre paracorde ou cordelette de lanceur )dans le puit de bougie tant que ça rentre , quand le piston est au point mort bas , ça abîme rien et ça demande rien comme matos . Bonne continuation !
salut Arno , dis moi , est ce qu il y a vraiment une différence entre un joint de culasse air et liquide ? car sur les sites, un coup il y a une différence et un coup non c est a plus rien y comprendre moi j ai adoré l effet météo ;)
Bonjour Arno , j aurai une question. Je voudrai mettre un limiteur de tours sur mon Honda Wallaroo. As tu une idée de quel modèle dois je acheter , sachant que le wallaroo n as pas de batterie . D avance un grand merci .
Salut Arnaud super ta vidéo, j'ai actuellement acheter un pot doppler er1 chromé comme sur ta spx mais il y a un bruit de ferraille qand jacelere comment faire pour enlever se bruit merci continuent comme ça tes vidéo son super 👌
fait juste un test a la con, fout un morceau de carton epais entre le ressort et le pot, de chaque coté et essaye, pas 3H00. tu sera fixé, si tu n'a plus de bruit sa viens de la
Salut mon ami ! Tu comptes essayer les joints spy FPM double lèvre ? Ton piston monosegment sur ton cylindre liquide ressemble fortement au piston mono d'un cylindre 50 airsal T6 la vache.
C'est de très bonnes méthodes de vérification que tu donne Amigo,rapide,simple et éfficace!Que demande le peuple?
Je viens de te découvrir car j’ai du temps à cause de coranvirus mais en même temps. Comme dirais notre bon président. Je dirais grâce au confinement. J’ai vu pas mal de tes vidéo . Un grand merci de ta joie de vivre et de ta passion que tu nous transmets bonne continuation
au vu de l'aide que tu m'apportes ne réponds pas aux gens qui essaye de pinailler sur tes conceils !!!! Je te remercie franchement tu es celui qui m'aide le plus sur ma restauration (Fantic 200) !!!!
ohhh, je repond pas forcement a des gens qui pinaille, mais j'aime bien cet echange entre passionné, ne pas repondre, j'ai l'impression que tu me parles, je passe a cote de toi et je te zappe. si tu te donnes du mal a me parler, j'essaye de te repondre, c'est plus humain. et si tu viens a la maison tu as le cafe en plus
merci Arno pour ton travail de pro. ça fait trop plaisir de voir des passionner comme toi.
la 103 c'est toute ma jeunesse de mes 16 ans ; j'ai trop de super souvenir des années 85.
je ne sais pas si ça t'est arrivé; mais une fois avec mes potes on remonte un allumage sur une 103 .
elle a eu un peux du mal a démarrer puis elle tourne mais elle tenait bien le ralenti.
je monte dessus pour la tester ; j’accélère et surprise elle part en ARRIéRE . mdr ça fait des super souvenirs
on a un peux jouer avec puis on a remit en place ; c’était un réglage du volant magnétique.
encore merci a toi
lol, serge il me l'a deja fait, ptdr, il croyait avoir monté le moteur a l'envers
Non mais Yonet, il nous fais voir que lui aussi vérifie ses pistons comme ça quand il a pas le temps.... Sinon, des pieds à coulisse corrects, y'en a à pas cher, mais franchement, plutôt que de se planter en prenant les mesures à la Wallegen, mieux vaut rester sur ta méthode, c'est la bonne ! 😉
En tout cas, ça fait plaisir de te voir travailler sur ce moteur, parce que ça fait un certain temps que tu l'a et il en a vu des paysages ! Du coup, il a une vrai histoire, au moins aussi longue que tes aventures sur UA-cam....
Et on se rapproche des 80 000 abonnés.....doucement mais surement, alors ABONNEZ-VOUS LES MECS ! 😉
Merci Arno !
bonjours arnault
superbe introduction avec ta météo
un bon délire
bonne astuce pour ta sonde
et la sangle pour le variateur
sympa le vendeur et merci pour le tuyau
encore une très belle vidéo arnault
courage pour ta restauration
amitié cordialement
bernard et michèle
de rouen
Bravo à toi la meca c'est comme tout et tu es bon pédagogue pour faire comprendre aux gens ...cool
Merci Mr météo de la mobylette attention au intempérie ,il va falloir changer les joints spy et les roulements. Merci pour ta gentillesse et ton humour deconnent et sans prise de tête. Tu passeras le bonjour à ton acolyte Sergio. Kenavo
Bonsoir Arnaud, merci pour cette vidéo qui résume, assez bien, ce qu'il faut regarder (sans être un as de la mécanique, comme moi...)
Merci encore pour ces zoom (top qualité), ça monte bien les ce qu'il faut voir.
PS: un bonjour à Sergio.
salut, merci a toi
Superbe vidéo. Je fais la même chose que toi sur mon moteur de SPX. Et tout ça grâce à tes vidéos. Encore merci ,et prends soin de toi.
PS, arrête de te traiter de Peteux, tu es un boss😎. Fiiiirrrreeee
Toujours un plaisir tes vidéos !! On arrachera la bitume avec nos brelles à la fin du confinement !
Excellent Arnaud 👍👍👍👍👍Merci. Au fait, l effet météo en début de vidéo c est juste énorme. Bonne soirée. Cordialement Fabrice
merci Fabrice, lol, je vais pouvoir faire pas mal de trucs avec ça, faut juste que je m'apprivoise avec l'informatique
J viens de découvrir tes vidéos et vraiment j adore,c est simple et precis sans se la raconter mécano proto...et tes petites astuces sont au top....continue
Salut Arno ! Je regarde tes vidéos depuis quelques temps car j’ai un vieux 103mvl de 95 qui traîne depuis une 10aine d’année dans mon garage (mon ancien moyen de locomotion) j’ai voulu la remettre en état et comme le confinement c’est mit en place j’ai eu plus de temps que prévu 😉 donc ça avance !! Mais je coince sur un silent bloc de support moteur bas (ce qui fait le lien entre le support souvent noir et le chromé ou vient se mettre le ressort). J’ai des photos j’ai prit les dimensions c’est un diamètre 8mm en intérieur et 16en extérieur mais je trouve pas donc je n’ose pas le retirer de peur de ne pas avoir de pièce. Merci en tout cas pour tout ce que tu fais c’est vraiment génial !!! 👍🏻 bon courage à toi ! Et ... FIRE !!!
Comme quoi pas la peine d'être suréquipé pour vérifier un moteur. Merci pour la vidéo, comme d'hab super intéressant l'ami. Fiiirre !!!
le p'tit quart d'heure de detente qui fait plaisir , la bonne humeur tu es le meilleur
Slt Arnaud sayer j'ai mis une petite heure à régler richesses et ralenti merci d avoir était présent pour moi c'est franchement cool de ta part vieux ps maintenant plus qu'à faire les ligne éclairage est claxon
Merci à toi Arno de nous avoir donné des nouvelles de Sergio
Tes vidéos sont toujours aussi sympa continue comme ça
Le Spielberg de la mobylette!!! Merci pour la vidéo ;)
merci mon amis
@@103mobstories j'ai un petit problème sa serait sympa si tu pouvais m'aider j'ai reçu mon carter mais les roulement et joints spi sont déjà monté comment je peux faire pour mettre le villbrequin en place ? Je sais pas si en mettant le villbrequin au congélateur sa suffira pour le rentré dans le carter je sais pas si je peux faire chauffer les roulement qui sont déjà sur le carter en espérant que ça rentre ? Aide moi stp si ta un peu de temps a me consacrer c'est la première fois que je fais ça et j'ai peur de faire une connerie.
A la one again c,est toujours bien utile,méme pour celui qui a tout le matos.on peut jeter un coup d,oeuil vite fait ,merci Arnaud pour ton entousiasme .
Philippe
Très bonne vidéo tu as entièrement raison (genre la technique du piston)pas besoin d'appareil de mesure. Ça me rappelle ma jeunesse et tu sais j'ai beau avoir fait des études d'ingénieur avec beaucoup de génie mécanique mais je vis en camion depuis bientôt 20 ans et mon 508 Mercedes que j'ai gardé 10 ans et que j'ai traîné dans toute l'Europe et plus c'était on repart en mode mac giver avec ce que t'as sous la main avec un minimum de logique "mécanique "🤔
Merci pour les vidéos, j'ai toujours autant de plaisir à les regarder. Bon confinement et à très vite j'espère.
Salut Arnaud, j'ai enfin appris comment savoir si le segment était mort.
Merci pour ce tuto
C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos. Rien que pour la bonne humeur ca vaut le détour. 👍👍👍
merci pour la vidéo, en ce moment , ça fait du bien, comme , je suis un cas à risque, je suis complètement confiné, et c'est pas evident, heureusement, je peux bricoler un peu sur la 88 que j'avais sauvé de la ferraille, et grande nouvel , ce bloc de rouille, ( non j'exagère pas),à même démarré bon ça à tellement fumé que mes voisins ont dû se demander ce que pouvait faire comme expérience étrange, du coup , ben le moteur est pas mort, :) et le réservoir fuit pas, *_*, merci a toi pour le temps que tu passe a monter ces vidéos :)
merci mon pote, tu m'as tué avec ton tas de ferraille rouillé qui fume blanc, ptdr, il va te ballader longtemps lui
@@103mobstories , j'hésite à filmer, ça faut le coup d'oeil, si j'y arrive,je fait une vidéo , ma fille est parti en courant, dès que j'ai démarré, ele à crier, aaaah y a plein de fumé et ça puuuuue , pour le ta de ferraille, le chrome des jantes part par plaque tellement c'est attaqué ^^mais du coup comme, je reservoir semble pas attaquer de l'intérieur, et le moteur démarre , ça vaut le coup de la sauver, je fait l'inventaire ^^ déjà selle( y a plus que les ressorts haha ça fait mal au cul ^^) guidon, et jante lol
Une astuce à ton astuce !
pour augmenter la fiabilité de la vérification du piston via ta méthode
C'est de mettre de la graisse sur le cylindre au niveau du joint de culasse et après de le foutre sur le plan de travail car parfois les plan de travail sont pas super lisse 😉💪
merci mon pote, encore mieux, comme sa tu rend bien etanche le plan de joint.
bien vu
Tu as bien fais de vérifier, allez bon courage
Robert
Merci pour ton franc-parler. Très bonne vidéo.
Top video vivement la suite je vais finir par racheter une mobylette . Sergio tu nous manque c'était cool a deux 😜🤙
Belle vidéo vive la prochaine et félicitation à Sergio pour son entreprise
merci mon ami
merci a toi vraiment jadore tes video et sa ma donner envie d'acheter une 103 CONTINUER COMME SA C JUSTE SUPER
Il y a tout ce qu'il faut bon oui manque quelques pièces.
Mais les conseils sont très bon. Il y a même des recommandations a la fin.
Bien joué Arno 👍
Merci de nous donner des nouvelles de Sergio.
Super tes vidéos continue ainsi. Tu.mérites plus de vues. FIRE !!!!!
merci a toi
C’est le genre de vidéo que j’aurais voulu voir en 2005 quand j’ai appris la mécanique sur un 103 et que je faisais n’importe quoi! Mais ça fonctionnait quand même!
Salut Arno sa fait un moment que je te suis sur ta chaîne j'aime vraiment bien. Tu a l'air d'être super sympa et de plus des astuce tjr plus sympa les unes que les autres j'habite à côté de bruay peut-être on se croisera un jour 😉
Fait la modif sur les carters pour mettre les joints spy par l'extérieur c'est un des truc les plus utiles à faire sur les mob ! Que ce soit pour le montage on peux chauffer les carters sans crainte ou pour comme dans ton cas changé un spy hs franchement rien de mieux ! Je te le conseil fortement en tout cas et ça ferait un tuto sympas et vraiment utile pour beaucoup de monde je pense
superbe vidéo, superbe intro j'adore prend soins de toi et de toute ta familles par ce temps de crise. et surtout merci pour le partage et la bonne humeur que tu nous apporte.
Super poto je kiff tes vidéos tu me fait trop marrés
En fait pour la météo le temp est pluvieux 🤣
En ce moment il y a rien à faire je fais que de nettoyer mon 102
Encore un pouce bleu pour toi l'ami
Tes vidéos son super utile continue comme ça
Salut arno tu es toujours au top tes vidéos ! bon à part ça bon confinement et Bonjour à Sergio A++
J'adore la mob, mais en ce moment de confinement je refais l'embrayage de ma K75 de 30 piges.
Salut Arnaud
et continues comme cela.
bonne petite chaine j avais un rcx d origine un bon 90km avec un pot leovinci et macelotte allégé
super tes vidéos
t es un mec en or
et ton intro est top
tu maitrises bien les effets
chapeau
Arêttes Arno,c'est génial ton effet spéciale!!!!! Bonne continuation. Allez Faille Heure!!
A toi aussi et toute ta famille portez vous bien et un petit coucou a sergio amitié françois du 80
bien le bonjour a toi françois
La video qui fait plaisir
merci, sa fait plaisir
Ya pas de quoi
Merci Arnaud pour tout ces détails bien cool
Salut Arno! Ça serait intéressant que tu fasses une petite vidéo du même style que « fonctionnement du moteur 2T » pour les débutants mais juste pour expliquer le principe du démarrage de la mob (pourquoi quand on pédale le moteur démarre, etc..)
Salut mon pote.. Petite video trankilou bilou.. Bon courage pour la suite et prend soins de toi et des tiens.. FIIIRRRREEE 👊 👊
Du coup ,avec le confinement ,je passe la journée au garage à bricomécaniquer et je me fais même pas engueuler ! cool ...merci Arno et la bise au créateur d'entreprise !
Aller bon courage à Sergio et merci pour les vidéos top de chez top et au quart de poil de cul.
comme chaque fois super vidéo
merci a toi
Salut les petits tutos qui font plaisir, Top;)
bon courage au sergio quil arive surtout nikel la video fire mec
Bon confinement à toi aussi Arno
Très très bonne vidéo,prend soin de toi
Toujours au top
Merci Arnaud ! Je t aime mon gars
Comme d’habitude 😉continue comme sa
bien les effets speciaux !! c'est quoi le business de serge ?
salut poto ! encore merci pour ta vidéo, c'est un régal !! vivement la prochaine ! à plus et fait gaffe à toi , tchao
Super beau boulot
j'en ai une autre, M et Mme TAMOB ont un fils, ils l'appellent comment ....... Alphonse. à plus, continue comme ça, ne change rien, c'est super.
Au top comme toujours
Salut Arnaud super 👍👍👍👍👍
Salut Arno 👋
Tu parles souvent de "poils de cul"
Mais combien il fait d'épaisseur le poil de cul , hein ?
Pouce bleu fluo 👍
De 0.08 mm à 0.1 mm 😅
Sa dépend du poil 😸
@@alaindesbois837 ça dépend du cul
merci pour tes videos et tes astuces l'ami ,ta changer tout l’établi , mac gyver toute ma jeunesse ;) il est ou le couteau swiss , la chemise aussi est modifier , origine 2 transfert , es ce possible tutos pour creer 3 eme transfert sur liquide origine stp ?le transval est hors stock partout ou si tu " ou quelqu'un" as un bon revendeur ;)
Bonne video je voudrai savoir si les piston monosegement sont bien ou ses pourri ? Merci à toi
Super des vidéos ! Simple et sympa, j'adore ✌
Super conseils 👍
Salut Arnaud tu pourras faire un tuto pour mettre une sonde de température !! Sinon super vidéo mec
Très bonne vidéo comme d'hab
salut mon arno .prends soin de toi aussi , contre cette salopourie de virus
Salut Arno, super vidéo comme dab !
Il travaille dans quel domaine sergio ?
Salut peux-tu me dire le nom du logiciel que tu utilises pour faire voir la météo ça serait sympa 😉
Bonjour Arnaud,
Merci pour tes vidéos toujours sympa et instructives.
Aurais tu un des ces 4 la possibilité et l'envie de faire une vidéo sur les diffences principales entre les 103 Peugeot (vogue,mv, mvl, sp, spx, rc, rcx,...) s'il te plaît ?
Je pense que ça pourrait intéresser pas mal de monde.
Salut,
Nicolas
bonjour pour la chariote tu peux doublé les embobinage tu na pas le plus puisent des allumage peug
Hatte de voir la suite comme dab
merci
Super 👍 video
La notification qui fait plaisir 😁
Cool encore une bonne vidéo 🙂🙂👍
merci
merci pour cette video
merci a toi
Bonjour Arno, bonjour à tous,
Je restaure une 103 clip de 1993 qui n’a pas roulé depuis 1998.
Comme j’ai vu qu’Arno et Sergio étaient des bons, sauriez vous comment je peux les contacter pour avoir des conseils svp ?
Bravo à l’équipe pour les tutos et vidéos.
Salut Arnaud ! j'ai le même problème sur ma tronconneuse pour demonter l'embrayage . Pour bloquer le piston j'y met de la cordelette ( genre paracorde ou cordelette de lanceur )dans le puit de bougie tant que ça rentre , quand le piston est au point mort bas , ça abîme rien et ça demande rien comme matos . Bonne continuation !
Super vidéo
Super explication.....🖒
salut Arno , dis moi , est ce qu il y a vraiment une différence entre un joint de culasse air et liquide ? car sur les sites, un coup il y a une différence et un coup non c est a plus rien y comprendre
moi j ai adoré l effet météo ;)
Bonjour Arno , j aurai une question. Je voudrai mettre un limiteur de tours sur mon Honda Wallaroo. As tu une idée de quel modèle dois je acheter , sachant que le wallaroo n as pas de batterie . D avance un grand merci .
Super vidéo merci a toi
Salut, esque tu pourrais mettre le lien des sonde pour mettre sur les goujon ?
Salut Arnaud super ta vidéo, j'ai actuellement acheter un pot doppler er1 chromé comme sur ta spx mais il y a un bruit de ferraille qand jacelere comment faire pour enlever se bruit merci continuent comme ça tes vidéo son super 👌
salut mon pote, verifie sur ton pot si par hasard ce ne serait pas les ressort qui vibrent
@@103mobstories j'ai donc mis les grand ressort qui sont distribuer avec pour qu'il y en a deux mais sa fais toujours le bruit
fait juste un test a la con, fout un morceau de carton epais entre le ressort et le pot, de chaque coté et essaye, pas 3H00. tu sera fixé, si tu n'a plus de bruit sa viens de la
Salut Arno j'aurai aimer savoir si le vario doppler est un bon variateur car j'aurai aimé le monter sur une configuration 70cc sur mon spx
Salut mon ami ! Tu comptes essayer les joints spy FPM double lèvre ? Ton piston monosegment sur ton cylindre liquide ressemble fortement au piston mono d'un cylindre 50 airsal T6 la vache.
salut y a t il un tuto sur l huile de melange?
Sangle qu'on trouve pour les systèmes de filtre a cartouche pour eaux potable de maison, sa c'est nickel.
oui, pas con
Salut Arno
Dans quel domaine Sergio a créé son entreprise? Ça pourrait nous intéresser
il me semble que c est dans la couverture ( toiture)
Cool, elle arrive au moment de l'apéro 👍👊👊👊
Salut arno. Comment tu sais si la bielle a du jeu?
Bonjour, puis-je utiliser un grand réveil électrique que j'utilise sur une moto? 103