Yamaha Tracer 9 GT + | Prueba y opinión de la moto más segura de Yamaha
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- Опубліковано 20 лип 2024
- La Yamaha Tracer 9 GT+ es la versión más equipada dentro de la familia Tracer 9, toma la base la Tracer 9 GT pero añade un equipamiento todavía más completo, destacando especialmente el sistema de radar por ondas milimétricas. Pero no solo eso, también cuenta con un sofisticado sistema de frenado que potencia exponencialmente su seguridad activa. Súbete con nosotros y disfruta de la deportividad turística que propone la sofisticada Tracer 9 GT+
Puedes consultar aquí sus características técnicas: n9.cl/ncf6h
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
Insta360 RS: bit.ly/3F3vMXf
Insta360 GO 2 bit.ly/3L0KYrO
Insta360 ONE X2 bit.ly/3SUQfmS
0:00-0:45 Presentación
1:00-2:43 Sistemas de seguridad
2:45-4:15 Ergonomía
4:15-5:10 Pantalla TFT
6:20-9:12 Frenada USB
9:15-11:50 Motor
12:00-13:37 Suspensiones
14:55-18:32 Conducción deportiva
18:47-22:30 Conclusión y precio - Авто та транспорт
![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
Buenas a todos, buena prueba pero claro, en unas pocas horas no se ve todo. No hay moto mala, y cada uno que elija al gusto. Yo tengo una y no me arrepiento para nada de la compra. El radar es comodísimo aunque habitualmente no lo use. Por autopista es una comodidad indudable, y por carreteras comarcales, cuando coges a un vehículo lento y no puedes adelantar sin salir encabritando (vas con pasajero), lo pones y te olvidas hasta un permitido cómodo. El sillín es cómodo (si no lo comparas con una FJR1300...). Si aún se queja el paquete: "modo rain". En las maletas cabe de todo, yo tb llevo baúl. La cúpula cubre bien, soy bajito, y con los intercomunicadores se escuchan bien. Las estriberas no me han tocado nunca y no voy especialmente lento (para correr tengo una de circuito, que es donde se debe correr). El quickshifter va suave cuando la llevas alegre y es un disfrute (en subida y especialmente en reducciones) , si voy muy tranquilo, mejor uso embrague. A pocas vueltas, le cuesta reducir a capón. Me da igual la regulación de la maneta porque es blandiiiiito como un osito de mimosín. La suspensión responde en todo tipo de carreteras bacheadas, la moto va sobre raíles. La frenada asistida funciona sólo si tú también estás frenando, no cuando ella quiere, y para mi gusto se asusta en exceso, pero tampoco te desestabiliza en ningún momento. Gasta poco, autonomía de 360 km fácilmente. Si sales a correr, gasta mas, lógico. Las luces alumbran lo indecible, aunque la de ayuda en curva es algo tenue, sirve sólo para rotondas o carreteras de montaña reviradas. No tengo el navegador Garmin porque lo veo muy limitado, a ver si Yamaha aprende y pone un Android auto o similar. El bluetooth lo llevo desactivado para conectarme más sencillo con otros intercomunicadores cuando salgo con amigos. El motor tiene todos los bajos que necesito y además, estira a placer (no es un RR de 4 cilindros, pero es para ir por la calle, no para circuito). Por ciudad entra por todos los sitios, sin maletas, y el radio de giro es muy corto. Pegas: plazos de entrega y navegador, ah, y los acabados... pero claro pesa 220kg (lo queremos todo)
Buena prueba. Estoy de acuerdo con que me sobra el radar. En la nueva MT 09 SP ya han cambiado el cuadro y viene con llave de proximidad. ¿Creéis que Yamaha sacará una Tracer 9 GT (sin Plus) con mejoras?.
Muy buen análisis, como siempre. Me gusta mucho que deis vuestra opinión subjetiva, la comparta o no. Eso os hace diferentes al resto.
Muchas gracias!!
Tengo 1 desde hace dos meses y la moto va fantastica a excepcion de ese asiento que es un rompeculos, la pantalla vibra, el sonido es algo que suena a lata a bajas revoluciones o en sexta velocidad y las maletas con su forma extraña no son todo lo eficaces q pudieran ser con un diseño mas cuadrado. Me faltaria una llave de proximidad y avisador en los retrovisores de adelantamiento de vehiculos. La piña del joystick esta algo alta y cuesta encontrarla.
Muchas gracias Juan! Nadie como un propietario conoce la moto. Nosotros sólo la tenemos una semana y se agradece tu comentario
Yo también soy propietario desde Junio... De los primeros en tenerla... A mi lo que menos me gusta en plan de odiarla es el cambio, lo noto muy brusco. El motor un 10. El GPS Garmin de lo peor, no funciona la aplicación y pierdes el 4G del móvil al conectarlo.
Se hace difícil encontrar algo mejor, pero si la encuentro la despacharé muy feliz😅
Muy buen vídeo compañero!
No es difícil,,la S1000XR o la nueva Suzuki,,un saludo
Agradezco el vídeo, todo esfuerzo es digno de felicitaciones.
Me parece muy bien que la moto tenga todo lo que me comentas, hay una clientela para ello, pero otra lo aborrece.
Por que no una moto básica, lo más sencilla posible y desde hay meterle opciones, el que quiera tonterías que las pague, el que quiera conducir que se las ahorre, por que 119 cv que conduce la moto sola, no tiene ningún mérito.
Están metiendo estas cosas y elevando los precios a un nivel que si antes era absurdo, ahora sobrepasa toda lógica.
Y la moda del trail asfáltica spor turismo,,,,pregunta, caballete?
Por que engrasar una cadena cada 500 km es un verdadero coñazo......turismo.
Y cambiando el tema, aunque esta en el segmento, ¿habéis probado en Portugal la nueva GSX S1000 GX?
Parece que los 'periodistas' españoles no han 'tenidi tiempo' a sacar video...porque en otros idiomas hay más de una prueba publicada desde hace alguna semana ya
Hola!! No fuimos convocados. Se haber sido así ya estéis esa prueba en el canal, eso seguro. Estamos tratando de conseguir la moto para probarla a fondo en breve
Enamorado me tiene la nueva GSX S1000 GX 🤤😍
Que tal moto es para viajar siempre con pareja? Dudo entra esta o la tiger 900 o la versys 1000
Yo tengo la version "basica" y ya tiene mas tecnoogia de la que necesito... 😂... Lo mejor el motor, lo peor...... aun sigo buscando la cupula perfecta.... 😂
Não sei se vale apena comprar a gt se a versão base, pois será que justifica mesmo o valor? Pois mais barato é melhor , no entanto gostava de saber de a nível de desempenho é igual?
. Muy buena prueba y muy buena moto. Pero te ha faltado el principal problema por la que no me la compré : el plazo de entrega. Lamentablemente, están perdiendo muchas ventas por esto, ya que, como mínimo, 6 meses de espera, y sin compromiso fijo de entrega, ya que en algún concesionario, había que apuntarse a una lista, y no sabían cundo te la entregarían. Ya de ante mano, te pedían perdón. Una pena.
Saludos
Muchas gracias y una lástima el tema de los plazos de entrega. Te tuviste que comprar otra?? Un saludo!!
@@Motofichas. Sí. Al final, compré la Tiger Sport 660.
@@sergiolacueva9443 Buena compra!
He visto varios videos de esta moto y lo que no sé es porqué lleva encendido el neblinero derecho y el izquierdo apagado
Porque no es un neblinero. Son las luces de cruce y largas.
Lo de las estriberas es un fallo de diseño enorme .
¿y las luces?. No he oido bondades sobre ellas.
Demasiada sofisticación, eso no es bueno en una moto, se traduce siempre en averías.