@@Piotr-yg8by Europa za bardzo była konkurencyjna. Trzeba było z tym skończyć. UE jest dobra, korzystaliśmy z taniej energii z Rosji. Byliśmy konkurencyjni na świecie. Politycy i media są sługami kapitału z USA... Pozdrawiam RDiP
Super praca, też mam auto po wosku zadbane itp,auto w ciągu roku poszło drugi raz na naprawę gwarancyjną i jak wcześniej im nic nie przeszkadzało tak teraz czepiają się wosku i oglądają każdą spinkę czy aby usterki nie spowodowali panowie od wosku….
Przydałby się jakiś kolejny kanał (niezależny), który weryfikowałby przeprowadzone prace np. po 5 latach użytkowania. Wszędzie w koło czy to YT czy Facebook to tylko efekty "przed" i "5 min po" konserwacji gdzie wszystko lśni i błyszczy... Dobrze by było zweryfikować jakość produktów po dłuższym czasie, przecież wydajemy te 10-20 (powyżej pewnie ze 30) tys. zł aby cieszyć się przez wiele lat a nie przez rok. Tutaj widać wysoką jakość pracy więc zastrzeżeń pewnie by nie było ale bardziej chodzi mi o samo działanie użytych produktów. Czy wydając x2 lub x3 za opcję "full" to zystamy trwałość x3 ? Jak po 5, 7 latach wygląda podwozie z woskiem, a jak z masami i lakierem a jak bez niczego... No może to ostatnie to da się podejrzeć...
Ja problemu nie widzę, tylko żeby taki kanał prowadził ktoś, kto ma choć szczątkowe pojęcie o antykorozji i/lub motoryzacji, a nie kolejny patocelebryta-ziomeczek-mordeczka, którego jedynym celem w życiu jest ilość lajków albo sianie zamętu. Żeby nie przedłużać, to pozwolę sobie odnieść się do tego komentarza w jednym z kolejnych materiałów, bo to jest dość szeroki temat i ciężko to zawrzeć w kilku linijkach. Masa+lakier są wielokrotnie trwalsze od wosku, ale o tym też będzie. Pozdrawiam :)
Jeszcze kilka takich filmów, a być może i ja kupię sobie Toyotę? Za kilka lat na rynku aut używanych będą tylko samochody po konserwacji, inne będą na złomowiskach.
a jak z geometria zbieżnością, trzeba to robic po taim kompleksowym zakresie prac i nie bylo reklamacji po calkowitym demontazu ? ps. szkoda utraty zapachu nowegonauta w srodku.
Zapach pozostaje, wosk jest bezwonny po kilku tygodniach. A jakim problemem jest geometria? Z fabryki nie zawsze dobrze wychodzi, warto sprawdzić geometrię po wyjeździe do dilera.
@@stacja.konserwacja a tego się nie spodziewałem, wiedziałem o kanciastej Camry z 4x4, do XV25 jakoś nie dotarłem. Temat ciekawy, choć na szybko to widzę, że auta w śladowej ilości raczej, co nie wróży niskiej ceny części (EU i USA, nie wiem jak wschód). Wiesz może czy były zmiany w budzie, czy raczej wózek tylny jest P&P? 2MZ-FE pewnie dało by się przeszczepić w miejsce 1MZ-FE bez problemu lub samą skrzynię do 1MZ-FE. Dałeś Pan do myślenia :)
@@BL-jt8hq to są trudne sprawy. Jak dla mnie to najtaniej kupić całe np u Ukraińców i zrobić konwersję na LHD, acz import z Japonii na pewno da lepszą bazę tyle, że w zupełnie innych pieniądzach.
![MG HS 2025 1.5T 170 KM EXCLUSIVE AT7 DCT Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/--7DYuANGu4/mqdefault.jpg)
![MG HS 2025 1.5T 170 KM EXCLUSIVE AT7 DCT Test Drive and Review [4k]](/img/tr.png)
No i pięknie zrobiony wydech
gratulacje,
Dodam tylko że w tej cenie co są te wszystkie nowe obecnie produkowane auta takie zabezpieczenie powinno być w cenie auta. Świetna robota.
Te ceny są zasługa eurokomunizmu. Masz nie mieć nic i być szczęśliwy
Dlatego nie kupię nowego auta, tylko spawane z kilku. Szkoda pieniędzy.
@@GenekLoska można i tak :)
Ale ceny przeginają choć to wina coraz to bardziej dojeżdżających przepisów w UE
@@Piotr-yg8by Europa za bardzo była konkurencyjna. Trzeba było z tym skończyć. UE jest dobra, korzystaliśmy z taniej energii z Rosji. Byliśmy konkurencyjni na świecie. Politycy i media są sługami kapitału z USA... Pozdrawiam RDiP
@@GenekLoska no i dali sie przekupić politycy w UE też widac to
Brawo. Praca rewelacyjna. Widać kunszt.
Piękno rzemiosła.
Dla mnie się podoba
Dla mnie też :)
Bardzo dobra robota, mam corolle też przydałaby się taka konserwacja
Super praca, też mam auto po wosku zadbane itp,auto w ciągu roku poszło drugi raz na naprawę gwarancyjną i jak wcześniej im nic nie przeszkadzało tak teraz czepiają się wosku i oglądają każdą spinkę czy aby usterki nie spowodowali panowie od wosku….
Świetna robota. Zabrakło zdania o wydechu. 😢
Wydech jaki jest - każdy widzi ;)
@@stacja.konserwacja 2:53 podacie proszę numery tych wsporników? Już kiedyś miała być informacja ale nic nie znalazłem.
Przydałby się jakiś kolejny kanał (niezależny), który weryfikowałby przeprowadzone prace np. po 5 latach użytkowania. Wszędzie w koło czy to YT czy Facebook to tylko efekty "przed" i "5 min po" konserwacji gdzie wszystko lśni i błyszczy... Dobrze by było zweryfikować jakość produktów po dłuższym czasie, przecież wydajemy te 10-20 (powyżej pewnie ze 30) tys. zł aby cieszyć się przez wiele lat a nie przez rok. Tutaj widać wysoką jakość pracy więc zastrzeżeń pewnie by nie było ale bardziej chodzi mi o samo działanie użytych produktów. Czy wydając x2 lub x3 za opcję "full" to zystamy trwałość x3 ? Jak po 5, 7 latach wygląda podwozie z woskiem, a jak z masami i lakierem a jak bez niczego... No może to ostatnie to da się podejrzeć...
Ja problemu nie widzę, tylko żeby taki kanał prowadził ktoś, kto ma choć szczątkowe pojęcie o antykorozji i/lub motoryzacji, a nie kolejny patocelebryta-ziomeczek-mordeczka, którego jedynym celem w życiu jest ilość lajków albo sianie zamętu. Żeby nie przedłużać, to pozwolę sobie odnieść się do tego komentarza w jednym z kolejnych materiałów, bo to jest dość szeroki temat i ciężko to zawrzeć w kilku linijkach. Masa+lakier są wielokrotnie trwalsze od wosku, ale o tym też będzie. Pozdrawiam :)
Drimcar ma takie filmiki po kilku latach od konserwacji
Tak z ciekawości, ile ta przyjemność kosztowała?
Jeszcze kilka takich filmów, a być może i ja kupię sobie Toyotę? Za kilka lat na rynku aut używanych będą tylko samochody po konserwacji, inne będą na złomowiskach.
rewelka !
W jakim miescie masz warsztat? :) Jak was znaleźć? Jakie są koszta w tym zakresie? :) fenomenalna robota :)
Bochnia. Strona: 3vz "kropka" pl - linku nie wkleje, bo youtube blokuje.
w tym zakresie ze 30k trzeba liczyć
Amen
Miecha pozniej pyk busiarz wjechal w bok i po aucie mialem tak kiedys jak swoje skonczyoem robić 👍😂
Dlaczego fabryka tego nie robi?
Jaki koszt waszego zabezpieczenia
To nie leży w interesie korporacji. Wyceniam indywidualnie: kontakt@3vz.pl
Szkoda że właściciel nie zdecydował sie na dodatkową stalową płytę ochronną pod silnik
Witam. Czym pokryte są osłony termiczne i wydech?
Homeopatią. Rust Oleum Hard Hat.
Czy w 10 letniej Rav4 ma sens całościówka, czy nie przekroczy wartości samochodu?
Pooglądaj poprzednie odcinki, znajdziesz odpowiedź
@damianrybak1916 ja jestem od problemów technicznych a nie dylematów życiowych :) Każdemu się co innego opłaca.
a jak z geometria zbieżnością, trzeba to robic po taim kompleksowym zakresie prac i nie bylo reklamacji po calkowitym demontazu ?
ps. szkoda utraty zapachu nowegonauta w srodku.
Zapach pozostaje, wosk jest bezwonny po kilku tygodniach. A jakim problemem jest geometria? Z fabryki nie zawsze dobrze wychodzi, warto sprawdzić geometrię po wyjeździe do dilera.
Dlaczego takiego czegos co na filmie pokazujesz nie robią za dodatkowa opłata w fabryce pod dany zamówiony model.? Pozdro
Bo 0,1% klientów to weźmie i po co utrzymywać taką linię produkcyjną?
Szkoda że nie wiemy ile za taką robotę trzeba zapłacić 😢
Tylko STARA CAMRY
Mam taką z 97, strasznie mi brakuje jednego 4x4, niestety to będzie powód do wymiany na coś nowszego.
@BL-jt8hq, wystarczy sprowadzić SXV25/MCV25 i przerzucić co trzeba.
95 ,2,2 i starczy ,sama się nie psuje
@@stacja.konserwacja a tego się nie spodziewałem, wiedziałem o kanciastej Camry z 4x4, do XV25 jakoś nie dotarłem. Temat ciekawy, choć na szybko to widzę, że auta w śladowej ilości raczej, co nie wróży niskiej ceny części (EU i USA, nie wiem jak wschód). Wiesz może czy były zmiany w budzie, czy raczej wózek tylny jest P&P? 2MZ-FE pewnie dało by się przeszczepić w miejsce 1MZ-FE bez problemu lub samą skrzynię do 1MZ-FE.
Dałeś Pan do myślenia :)
@@BL-jt8hq to są trudne sprawy. Jak dla mnie to najtaniej kupić całe np u Ukraińców i zrobić konwersję na LHD, acz import z Japonii na pewno da lepszą bazę tyle, że w zupełnie innych pieniądzach.