Hallo, super erklärt, hätte ich mir anschauen sollen bevor ich anfange🤣, habe die Schraube am Rollenbügel wo du etwas Öl reingemacht hast leicht gelöst damit der Spalt zum Ölen etwas größer wird. Dabei hat sich wohl doch etwas verändert denn ich bekomme sie nicht mehr angezogen.Also nicht komplett raus sondern nur angelöst. Was könnte ich da machen möchte es nicht ganz losnehmen
Hallo Rolf, danke für die Nachfrage, und - okay ... Am besten: Schick doch mal ein paar Bilder von der Rolle, auch von der "Problemzone" in Nahaufnahme. Per Mail an oldschooltackle1@gmail.com. Ferndiagnose ist immer schwierig, aber ich sehe mir das gerne an. Vermutung ist, dass sich durch das Lockern der Schraube irgenwas verschoben hat und jetzt verkantet ist? Aber wie gesagt, das ist jetzt nur die erste Vermutung.
Okay. Möglicherweise ist die Lösung sehr einfach. Lässt sich der Bügel noch - vorsichtig - wieder zuruckklappen, ganz oder zumindest teilweise? Vorsichtig ausprobieren und dabei gucken ob der Arm, an dem das Schnurlaufröllchen sitzt, dann wieder plan auf dem Rotor aufsitzt. Und dann versuchen ob sich die Schraube wieder ganz reindrehen lässt. Auf den Bildern sieht das so aus als wenn der Bügel durch die gelockerte Schraube weiter zurückgeklappt ist als er sollte und der Bügelarm an einem Eck nur leicht verkantet und schief aufliegt? Einfach nochmal gucken und probieren, ansonsten bitte nochmals schreiben.
@@antike-angelrollen Bügel lässt sich ohne Probleme bewegen, die Schraube lässt sich nicht bzw. nur etwas anziehen, da der Stifft sich nicht wegdrücken lässt.
Moin! Schöne Erklärungen im Video. Ich hab eigentlich nach einem Video zur Reparatur der Laguna lt 3000 c gesucht. Leider hat sie einen Tageseinsatz am Meer nicht überlebt und am Wälzlager Rost angesetzt. Gut zu wissen, dass es nicht gefettet werden darf. Gibt's irgendwo passende Lager als Ersatzteil? Ich weiß, die Rolle kostet nicht die Welt, ich schmeiße aber ungern Dinge gleich weg, nur weil ein Kleinteil defekt ist.
Hallo, danke für den Kommentar und die Anfrage. Zur Frage - Ersatzteilbeschaffung ist sehr schwierig, leider. Man kann versuchen, beim Hersteller einmal anzufragen, aber oft ist das wenig erfolgreich. Ich hatte das gleiche Problem einmal bei einer günstigen oder mittelpreisigen Daiwa eines Bekannten, die an der Ostsee gefischt wurde. Auch deutliche Korrosion auf der Rücklaufsperre. Natürlich immer abhängig vom Ausmaß des Rostansatzes kann man versuchen, das Walzenlager einmal eine Nacht in Kriechöl einzulegen und dann vorsichtig so gut wie möglich zu säubern, und wenn es dann weitgehend abgetrocknet ist wieder einbauen. Das ist nicht die reine Lehre, schon klar, sondern ein Kompromiß, aber bei der Rolle, die ich hatte hat es funktioniert. Grüße!
Ein richtiges Arbeitstier diese Rolle - fast unzerstörbar... Schade, das die Prorex XR 2500 RA nicht mehr erhältlich ist welche auf der Grundlage der BG-Rolle aufgebaut ist, jedoch mit dem "feinen Unterschied" das a) eine E-Spule mit dabei ist, und b) die Prorex 8 Salzwasserfeste CRBB Kugellager aufweist. Dennoch: Die BG ist eine Rolle welche den härtesten Bedingungen stand hält und das etwas höhere Eigengewicht ist eben der soliden Bauweise geschuldet.
Hallo Florian, danke für den Kommentar! Ja die Daiwa BG ist ein sehr gut konstruiertes Gerät mit einem meiner Meinung nach top Preis-Leistungsverhältnis. Sie hat nicht umsonst viel Lobeeren erhalten, u.a. ja auch von den bekannten "Angelrollenpäpsten" Alan Tani und Alan Hawk. Die Daiwa Prorex kenne ich zu meiner Schande nicht...
Hallo, was spricht für die BG 3500 im Vergleich zur BG 3000? Das Gewicht ist um 100g schwerer aber die Bremskraft ist auch bei der 3000 schon bei 6kg. Ich sehe nur geringe Vorteile in der Schnurfassung ,aber dem steht ein viel höheres Gewicht gegenüber. Irgendwie muss die 3500 deutlich stabiler sein, aber die gleiche Bremskraft irritiert mich. Würde mich sehr über ihre Antwort freuen. Danke
Hallo, danke für den Kommentar und die sehr interessante Frage, die ich aber wahrscheinlich auch nur im Ansatz beantworten kann. Ich weiß es ehrlich gesagt nämlich auch nicht genau! Ich habe geguckt und habe jetzt auch nur die Daten aus einem Händlerkatalog. Der Unterschied liegt laut den Angaben nur in 30 Meter Schnurfassung mehr oder weniger bei gleicher Schnurstärke. Das allein würde aber nicht den erheblichen Gewichtsunterschied von fast 100 Gramm erklären? Ich vermute, daß es hier einen Fehler bei den technischen Angaben gibt? Denn die BG 2500 und die BG 3000 sind identisch, bis auf die Schnurfassung, und gleiches gilt eine Nummer größer für die BG 3500 und die 4000. Rollenkorpus gleich, nur die Spule ist etwas anders. Das haben andere Hersteller auch, bei Ryobi etwa sind die 1000er und 2000er und dann die 3000er und 4000er Grössen bis auf die Spulenfassung gleich. Ich denke, daß die Katalogangabe von 6kg Bremskraft bei der BG 3000 nicht stimmt, wahrscheinlich ein Tippfehler. Hier müsste wohl wie bei der BG 2500 eigentlich 4 kg stehen. Dafür spricht auch, daß diese Rollen eine Übersetzung von 5.6:1 haben, die 3500 und 4000 haben 5.7:1. Wenn so eine irrtümliche Angabe einmal in der Welt ist, dann verfielfältigt sie sich. Der Angelfachversand und die online Händler schreiben die Werbetexte ja nicht selber sondern übernehmen einfach die Vorlagen. Aber wie gesagt, das ist mein Erklärungsansatz. Vielleicht liest hier ein Daiwa-Experte mit, der Aufklärung geben kann?
@@antike-angelrollen Ich habe den daiwa service angeschrieben. Die Antwort: ..."nach Angaben liegt die Bremskraft der 3000er bei 7kg. Diese ergibt sich übrigens durch die verbauten Bremsscheiben und nicht aufgrund der Rollengröße."
Vielen Dank für die Info - interessant! Ich wünschte, ich hätte eine BG 2500 oder BG 3000 bei der Hand, um einmal selber genau nachzusehen und auszumessen! Man findet wirklich viel widersprüchliche Angaben. Was die Antwort des Service-Centers angeht - ich kann mir nicht vorstellen, daß in den jeweiligen BG-Modellen Bremsscheiben verschiedener Bauart verwendet werden, und unter Verwendung gleichen Materials hat die Rollengröße natürlich Einfluß auf die Bremsleistung. Größere Spule/größerer Spulendurchmesser bedeutet i.d.R. größere Bremsscheiben, also größere Reibungsflächen und damit höhere Bremskraft. Aber das ist im Grunde alles unwichtig, man sollte das ganz entspannt sehen. Wichtig ist nur, daß die Bremse zuverlässig anläuft, möglichst ruckelfrei arbeitet, sich nicht von selber festzieht u.ä. Ich persönlich halte diese technische Angabe der Bremskräfte als Entscheidungskriterium beim Angelrollenkauf absolut für neumodischen Unfug, diese Datenabgabe im Sinne eines Verkaufsarguments gab's bis vor ein paar Jahren auch nicht. Erstens ist "kg" eine Masseeinheit und steht nicht für Kräfte. Und für was braucht man an einer mittleren Stationärrolle, etwa beim Zander- und Hechtangeln in unseren Breiten, eine "Bremskraft" von 7 kg? Zum Vergleich: Die Penn Senator 9/0, eine Hochsee-Multirolle mit Sternbremse und annähernd 700 Meter Schnurfassung 0,70er Monofil hat laut Herstellerangaben mit den modernen Carbon-Bremsscheiben eine "Bremskraft" von ca. 11 kg (23,5 lbs). Und damit wurden und werden immer noch ganz andere Kaliber gefangen...
Moin, ich habe nach auseinander bauen meiner Daiwa Ballistic das Problem das sie bei kälte durch dreht, bzw der rücklauf spinnt. Wenn es warm ist geht es wieder. Hast du vllt. Einen Tipp für mich ?
Hallo und danke für die Anfrage! Ich hatte tatsächlich mal ein ganz ähnliches Problem mit einer Penn Spinfisher. Da hat es geholfen, das Walzenlager nochmals vorsichtig aber gründlich mit einem Wattestäbchen zu reinigen. Ohne Auseinanderbau! Auch wenn es sauber ist oder sauber aussieht: nochmal drübergehen. Auch die Buchse auf der Achse, die im Wälzlager läuft, nochmal abwischen. Hast Du diesen Bereich geölt? Denn diese Stelle ist die einzige, die man bei einer Stationärrolle nicht schmieren sollte. Wenn ja dann das Öl möglichst gut abwischen und dann nochmal ausprobieren... garantieren kann ich leider nichts, aber oftmals hilft das.
@elsicario8278 super wenn das geklappt hat! Hoffentlich funktioniert das dann auch auf Dauer im Praxiseinsatz! Aber eine andere Ursache bzw Abhilfe ist mir auch nicht eingefallen... Und ja - diese Stelle bei der Rolle sollte wirklich nicht geölt oder gefettet werden. Bei Shimano Rollen steht das sogar extra auf der Plastik Abdeckung des Walzenlagers.
Hallo Andreas, oops... hab ich im Video "Big Game" gesagt...🙄🙄 Das ist natürlich nicht korrekt. "BG" Steht selbstverständlich für "Black Gold". Frohes Weihnachtsfest!
finde die rolle klasse nur das die Bügel immer so mit dem Mitall eingesteckt sind finde ich doof kostet doch nicht die Welt das so zu gestalten, das die schnur sich nicht verhackt am ansatz des Bügels
Hallo Marvin, vielen Dank für den Kommentar! Ich finde diese Rolle auch sehr sehr gut. Das von Dir geschilderte Problem mit dem Bügel und der Schnur ist bei mir allerdings in gut zwei Jahren Nutzung noch nicht aufgetaucht? Grüße!
Hallo, super erklärt, hätte ich mir anschauen sollen bevor ich anfange🤣, habe die Schraube am Rollenbügel wo du etwas Öl reingemacht hast leicht gelöst damit der Spalt zum Ölen etwas größer wird. Dabei hat sich wohl doch etwas verändert denn ich bekomme sie nicht mehr angezogen.Also nicht komplett raus sondern nur angelöst. Was könnte ich da machen möchte es nicht ganz losnehmen
Hallo Rolf, danke für die Nachfrage, und - okay ... Am besten: Schick doch mal ein paar Bilder von der Rolle, auch von der "Problemzone" in Nahaufnahme. Per Mail an oldschooltackle1@gmail.com. Ferndiagnose ist immer schwierig, aber ich sehe mir das gerne an. Vermutung ist, dass sich durch das Lockern der Schraube irgenwas verschoben hat und jetzt verkantet ist? Aber wie gesagt, das ist jetzt nur die erste Vermutung.
@@antike-angelrollen Mail ist raus, ja Heckbremse
Okay ich gucke gleich mal
Okay. Möglicherweise ist die Lösung sehr einfach. Lässt sich der Bügel noch - vorsichtig - wieder zuruckklappen, ganz oder zumindest teilweise? Vorsichtig ausprobieren und dabei gucken ob der Arm, an dem das Schnurlaufröllchen sitzt, dann wieder plan auf dem Rotor aufsitzt. Und dann versuchen ob sich die Schraube wieder ganz reindrehen lässt. Auf den Bildern sieht das so aus als wenn der Bügel durch die gelockerte Schraube weiter zurückgeklappt ist als er sollte und der Bügelarm an einem Eck nur leicht verkantet und schief aufliegt?
Einfach nochmal gucken und probieren, ansonsten bitte nochmals schreiben.
@@antike-angelrollen Bügel lässt sich ohne Probleme bewegen, die Schraube lässt sich nicht bzw. nur etwas anziehen, da der Stifft sich nicht wegdrücken lässt.
Moin! Schöne Erklärungen im Video. Ich hab eigentlich nach einem Video zur Reparatur der Laguna lt 3000 c gesucht. Leider hat sie einen Tageseinsatz am Meer nicht überlebt und am Wälzlager Rost angesetzt. Gut zu wissen, dass es nicht gefettet werden darf. Gibt's irgendwo passende Lager als Ersatzteil? Ich weiß, die Rolle kostet nicht die Welt, ich schmeiße aber ungern Dinge gleich weg, nur weil ein Kleinteil defekt ist.
Hallo, danke für den Kommentar und die Anfrage. Zur Frage - Ersatzteilbeschaffung ist sehr schwierig, leider. Man kann versuchen, beim Hersteller einmal anzufragen, aber oft ist das wenig erfolgreich. Ich hatte das gleiche Problem einmal bei einer günstigen oder mittelpreisigen Daiwa eines Bekannten, die an der Ostsee gefischt wurde. Auch deutliche Korrosion auf der Rücklaufsperre. Natürlich immer abhängig vom Ausmaß des Rostansatzes kann man versuchen, das Walzenlager einmal eine Nacht in Kriechöl einzulegen und dann vorsichtig so gut wie möglich zu säubern, und wenn es dann weitgehend abgetrocknet ist wieder einbauen. Das ist nicht die reine Lehre, schon klar, sondern ein Kompromiß, aber bei der Rolle, die ich hatte hat es funktioniert.
Grüße!
Lager lassen sich über Web Seiten aus China oder Japan kaufen, wichtig sind die Maße zu wissen.
Ein richtiges Arbeitstier diese Rolle - fast unzerstörbar... Schade, das die Prorex XR 2500 RA nicht mehr erhältlich ist welche auf der Grundlage der BG-Rolle aufgebaut ist, jedoch mit dem "feinen Unterschied" das a) eine E-Spule mit dabei ist, und b) die Prorex 8 Salzwasserfeste CRBB Kugellager aufweist. Dennoch: Die BG ist eine Rolle welche den härtesten Bedingungen stand hält und das etwas höhere Eigengewicht ist eben der soliden Bauweise geschuldet.
Hallo Florian, danke für den Kommentar! Ja die Daiwa BG ist ein sehr gut konstruiertes Gerät mit einem meiner Meinung nach top Preis-Leistungsverhältnis. Sie hat nicht umsonst viel Lobeeren erhalten, u.a. ja auch von den bekannten "Angelrollenpäpsten" Alan Tani und Alan Hawk. Die Daiwa Prorex kenne ich zu meiner Schande nicht...
Hallo, was spricht für die BG 3500 im Vergleich zur BG 3000?
Das Gewicht ist um 100g schwerer aber die Bremskraft ist auch bei der 3000 schon bei 6kg. Ich sehe nur geringe Vorteile in der Schnurfassung ,aber dem steht ein viel höheres Gewicht gegenüber.
Irgendwie muss die 3500 deutlich stabiler sein, aber die gleiche Bremskraft irritiert mich. Würde mich sehr über ihre Antwort freuen. Danke
Hallo, danke für den Kommentar und die sehr interessante Frage, die ich aber wahrscheinlich auch nur im Ansatz beantworten kann. Ich weiß es ehrlich gesagt nämlich auch nicht genau! Ich habe geguckt und habe jetzt auch nur die Daten aus einem Händlerkatalog. Der Unterschied liegt laut den Angaben nur in 30 Meter Schnurfassung mehr oder weniger bei gleicher Schnurstärke. Das allein würde aber nicht den erheblichen Gewichtsunterschied von fast 100 Gramm erklären?
Ich vermute, daß es hier einen Fehler bei den technischen Angaben gibt? Denn die BG 2500 und die BG 3000 sind identisch, bis auf die Schnurfassung, und gleiches gilt eine Nummer größer für die BG 3500 und die 4000. Rollenkorpus gleich, nur die Spule ist etwas anders. Das haben andere Hersteller auch, bei Ryobi etwa sind die 1000er und 2000er und dann die 3000er und 4000er Grössen bis auf die Spulenfassung gleich.
Ich denke, daß die Katalogangabe von 6kg Bremskraft bei der BG 3000 nicht stimmt, wahrscheinlich ein Tippfehler. Hier müsste wohl wie bei der BG 2500 eigentlich 4 kg stehen. Dafür spricht auch, daß diese Rollen eine Übersetzung von 5.6:1 haben, die 3500 und 4000 haben 5.7:1.
Wenn so eine irrtümliche Angabe einmal in der Welt ist, dann verfielfältigt sie sich. Der Angelfachversand und die online Händler schreiben die Werbetexte ja nicht selber sondern übernehmen einfach die Vorlagen.
Aber wie gesagt, das ist mein Erklärungsansatz. Vielleicht liest hier ein Daiwa-Experte mit, der Aufklärung geben kann?
@@antike-angelrollen Danke für Ihre Antwort und die guten Videos.
Gerne geschehen, und vielleicht schreibt hier auch noch jemand der die genaue Antwort kennt?
@@antike-angelrollen
Ich habe den daiwa service angeschrieben.
Die Antwort:
..."nach Angaben liegt die Bremskraft der 3000er bei 7kg. Diese ergibt sich übrigens durch die verbauten Bremsscheiben und nicht aufgrund der Rollengröße."
Vielen Dank für die Info - interessant! Ich wünschte, ich hätte eine BG 2500 oder BG 3000 bei der Hand, um einmal selber genau nachzusehen und auszumessen! Man findet wirklich viel widersprüchliche Angaben. Was die Antwort des Service-Centers angeht - ich kann mir nicht vorstellen, daß in den jeweiligen BG-Modellen Bremsscheiben verschiedener Bauart verwendet werden, und unter Verwendung gleichen Materials hat die Rollengröße natürlich Einfluß auf die Bremsleistung. Größere Spule/größerer Spulendurchmesser bedeutet i.d.R. größere Bremsscheiben, also größere Reibungsflächen und damit höhere Bremskraft.
Aber das ist im Grunde alles unwichtig, man sollte das ganz entspannt sehen. Wichtig ist nur, daß die Bremse zuverlässig anläuft, möglichst ruckelfrei arbeitet, sich nicht von selber festzieht u.ä. Ich persönlich halte diese technische Angabe der Bremskräfte als Entscheidungskriterium beim Angelrollenkauf absolut für neumodischen Unfug, diese Datenabgabe im Sinne eines Verkaufsarguments gab's bis vor ein paar Jahren auch nicht. Erstens ist "kg" eine Masseeinheit und steht nicht für Kräfte. Und für was braucht man an einer mittleren Stationärrolle, etwa beim Zander- und Hechtangeln in unseren Breiten, eine "Bremskraft" von 7 kg? Zum Vergleich: Die Penn Senator 9/0, eine Hochsee-Multirolle mit Sternbremse und annähernd 700 Meter Schnurfassung 0,70er Monofil hat laut Herstellerangaben mit den modernen Carbon-Bremsscheiben eine "Bremskraft" von ca. 11 kg (23,5 lbs). Und damit wurden und werden immer noch ganz andere Kaliber gefangen...
Moin, ich habe nach auseinander bauen meiner Daiwa Ballistic das Problem das sie bei kälte durch dreht, bzw der rücklauf spinnt. Wenn es warm ist geht es wieder. Hast du vllt. Einen Tipp für mich ?
Hallo und danke für die Anfrage! Ich hatte tatsächlich mal ein ganz ähnliches Problem mit einer Penn Spinfisher. Da hat es geholfen, das Walzenlager nochmals vorsichtig aber gründlich mit einem Wattestäbchen zu reinigen. Ohne Auseinanderbau! Auch wenn es sauber ist oder sauber aussieht: nochmal drübergehen. Auch die Buchse auf der Achse, die im Wälzlager läuft, nochmal abwischen. Hast Du diesen Bereich geölt? Denn diese Stelle ist die einzige, die man bei einer Stationärrolle nicht schmieren sollte. Wenn ja dann das Öl möglichst gut abwischen und dann nochmal ausprobieren... garantieren kann ich leider nichts, aber oftmals hilft das.
Vielen lieben Dank, habe das Walzen Lager gereinigt und es hat tatsächlich geklappt 👍und da kommt dann tatsächlich weder Fett noch Öl rein ?
@elsicario8278 super wenn das geklappt hat! Hoffentlich funktioniert das dann auch auf Dauer im Praxiseinsatz! Aber eine andere Ursache bzw Abhilfe ist mir auch nicht eingefallen...
Und ja - diese Stelle bei der Rolle sollte wirklich nicht geölt oder gefettet werden. Bei Shimano Rollen steht das sogar extra auf der Plastik Abdeckung des Walzenlagers.
Alles klar, vielen Dank noch mal für die flotte Hilfe 👍👍👍
Gerne geschehen, immer wieder...
Hey. Hab ich auch. Aber net Big Game, sondern Black and Gold😀
Hallo Andreas, oops... hab ich im Video "Big Game" gesagt...🙄🙄
Das ist natürlich nicht korrekt. "BG" Steht selbstverständlich für "Black Gold".
Frohes Weihnachtsfest!
finde die rolle klasse nur das die Bügel immer so mit dem Mitall eingesteckt sind finde ich doof kostet doch nicht die Welt das so zu gestalten, das die schnur sich nicht verhackt am ansatz des Bügels
Hallo Marvin, vielen Dank für den Kommentar! Ich finde diese Rolle auch sehr sehr gut.
Das von Dir geschilderte Problem mit dem Bügel und der Schnur ist bei mir allerdings in gut zwei Jahren Nutzung noch nicht aufgetaucht?
Grüße!
Hab vor 2 Tagen 2 x 2500 noch gekriegt.
Das sind Top - Rollen 👍
Ach ja, es handelt sich um eine Quick LTI 440 RD
Okay. Das ist eine Rolle mit Heckbremse, oder?