Частичная замена масла в АКПП - это именно то, что Вы и сделали. Предыдущий владелец также делал. Полная замена масла делается при полном разборе коробки, либо через аппарат, который под давление прогоняет масло полностью в коробке. Замена через аппарат опасна при больших пробегах на коробке, т.к. при прогоне масла под давлением весь шлак внутри смывается и может забить масленные каналы. Поэтому частичная замена, как у Вас наиболее правильная и бережная.
При аппаратой замене масла давление не больше чем при эксплуатации акпп, вся разница в том что новое масло полностью вытеснит старое масло а при частичном часть грязного масла остаётся. Но в обоих этих случаях не вымывается грязь из коробки и с электро платы, которая в свою очередь из-за грязи плохо охлаждается и выходит из строя, из-за этой же грязи зависают клапана в гидроблоке
20 лет езжу только на мерседесах меняю масло через 40т км с разбором гидроблока, каждый раз много пасты мелкой вымывают, пробег на гл 450т на 221 330т без ремонта коробок, на гл таскаю коневоз около 1.5 тонны
Вообще то на Каропке Не поменяют Мосло .каробка не двигател ,только надо проверит уровен маслу и всё,,,,езжу w210 мерсе уже 10 лет каждый год где то 150.тисич каробка заводском масле все супер
Частичная замена масла в АКПП - это именно то, что Вы и сделали. Предыдущий владелец также делал. Полная замена масла делается при полном разборе коробки, либо через аппарат, который под давление прогоняет масло полностью в коробке. Замена через аппарат опасна при больших пробегах на коробке, т.к. при прогоне масла под давлением весь шлак внутри смывается и может забить масленные каналы. Поэтому частичная замена, как у Вас наиболее правильная и бережная.
При аппаратой замене масла давление не больше чем при эксплуатации акпп, вся разница в том что новое масло полностью вытеснит старое масло а при частичном часть грязного масла остаётся. Но в обоих этих случаях не вымывается грязь из коробки и с электро платы, которая в свою очередь из-за грязи плохо охлаждается и выходит из строя, из-за этой же грязи зависают клапана в гидроблоке
Всё четко👍, лично мне импонирует подход Дмитрия к вопросу эксплуатации машины-педантично, но без лишнего фанатизма-так как и должно быть👌
Привет очень приятно смотреть вашу видео 👍👍👍
Полностью с тобой согласен ! у машин тоже есть душа !))
Как всегда класс! Жду новых видео.
Так держать) ждём новых видео
20 лет езжу только на мерседесах меняю масло через 40т км с разбором гидроблока, каждый раз много пасты мелкой вымывают, пробег на гл 450т на 221 330т без ремонта коробок, на гл таскаю коневоз около 1.5 тонны
Лайк не глядя)))
Для подёма на подёмник пневма в каком положении должен быть?
Говорят что после удаления катализатора жрет масло у тебя как после удаления? Блин очень хотелось бы узнать
А полная цена,? всего
👍👍👍
Как с тобой связаться дружище я тоже с Сургута интересует видео про прадо 150 2.7 после удаления катализатора.
Здравствуйте. Пишите на драйв2 www.drive2.ru/r/mercedes/s_class/595976535014380117/
а сброс адаптации Вася будет делать? без сброса - это гамно, а не замена!
Дмитрий вы сами вообще гдн работаете?
Вовремя видио на завтра записан на замену масла в w220
А в редукторе?
А в редукоре потом)
Вообще то на Каропке Не поменяют Мосло .каробка не двигател ,только надо проверит уровен маслу и всё,,,,езжу w210 мерсе уже 10 лет каждый год где то 150.тисич каробка заводском масле все супер
А где W220
Стоит)
Meyle Китай страшный
Весь мир Китай... Как вылезут эти типа Оригинальшики... Аж тошно
👍👍