Maia é possível fazer uma limpeza interna do motor com óleo diesel?? Fica minha dúvida, pois sempre procedi com querozene no carter antes de efetuar a troca!!! Ou nesse caso do carro de enxente é melhor fazer no diesel??? E nos casos convencionais?? Obrigado
O interessante seria pegar um carro digamos mais "simples" no mesmo estado da enchente, para fazer um levantamento de quando iria ficar no resultado final, podia ser ate um Corsa Wind. Abraços.
Maia sei que a concepção desse motor é mais novo, mais projeto do motor do equinox “ecotec”, lembra do Opel astra SW, que vc já teve?pq aqui no Brasil o motor ecotec pareceu primeiro no gm captiva depois chegou ao cruze e tracker.
O cambio o problema e os discos que sao feitos com um tipo de papel misturado com agua nunca da bom mas pode ter sorte ne e o motor e o mesmo do Cruze com 100 cc a mais e vai ser mass pois nao temos muito conteúdo sobre este motor pois nao da problema vamos acompanhar Boa Sorte
a principio vou tira a tampa de válvula, vou conferir as camisas com um Endoscopio e vou lavar tudo e vou jogar oleo diesel pra dentro pra escorrer la embaixo levando tudo, sujeira, agua, etc, fazer esse processo umas 3 vezes, ai girar o motor na mão sem compressão várias vezes, ai depois fechar tudo, colocar um oleo de sacrifício que a gente chama, só pra fazer uma espécie de flush e depois sim o oleo definitivo , resumindo é um processo demorado e árduo.
Muita agua no motor, de atenção no coletor de admissão acho melhor desmontar ele, acredito que essa água entrou pela admissão a nao ser que a vareta nao tava bem encaixada. Essa carro pegou enchente de agua de chuva empossada e nao de rio sendo assim ela nao deixa muitas marcas por passou.
Sim , isso realmente é um grande problema, já estou em contato com um especialista em cambio automático para fazer essa conferencia antes de por pra rodar.
Maia é possível fazer uma limpeza interna do motor com óleo diesel??
Fica minha dúvida, pois sempre procedi com querozene no carter antes de efetuar a troca!!!
Ou nesse caso do carro de enxente é melhor fazer no diesel??? E nos casos convencionais??
Obrigado
nossa vei, limpinho.. achava que estaria tudo enferrujado.. boa sorte mano!
Belo trabalho Maia! O canal Polato Garage está mechendo numa Tracker e o motor travou... Todo cuidado é pouco..
sim, por isso que vou abrir tudo pra evitar esse tipo de incomodo, ja que ta quase tudo desmontado bora continuar até o fim heheh.
Óleo lubrificante tem densidade menor que a água então água sempre fica na Inferior. Eu desmontaria todo esse motor pois deve ter enferrujado tudo
Alumínio não enferruja, oxida , então se alguma coisa oxidou não foi TUDO hehehe
Torcendo para funcionar bem esse motor.
O interessante seria pegar um carro digamos mais "simples" no mesmo estado da enchente, para fazer um levantamento de quando iria ficar no resultado final, podia ser ate um Corsa Wind. Abraços.
Ai fica barato um corsa wind nao tem nada !! É so lavar 😂😂😂😂😂
na segunda abertura de bujão, saiu um PIPI DANADO FEITO CACHOEIRA , poooooooo.......... kkkkkkkkk
Vai ter que colocar óleo a diesel para limpar a sujeira dentro motor e depois liga a partida deixa o motor trabalhando os 15 minutos e tira óleo.
Depois só jogar o motor fora e pronto
@@ANDRE-R-UNI kkkkk
Maia sei que a concepção desse motor é mais novo, mais projeto do motor do equinox “ecotec”, lembra do Opel astra SW, que vc já teve?pq aqui no Brasil o motor ecotec pareceu primeiro no gm captiva depois chegou ao cruze e tracker.
Caraca o foda que quando entra agua no cambio tem que refazer 😢
Mas nao entrou, tá tudo certo com o câmbio
@@GaragemdoMaia ai sim
Bruno o Ita cambios ali no Cajuru é muito bom e tem preco bom
O cambio o problema e os discos que sao feitos com um tipo de papel misturado com agua nunca da bom mas pode ter sorte ne e o motor e o mesmo do Cruze com 100 cc a mais e vai ser mass pois nao temos muito conteúdo sobre este motor pois nao da problema vamos acompanhar Boa Sorte
Diesel se descer pro carter trava o motor se funcionar, ele destroi o filme de óleo lubrificante.
Obviamente que não vou girar o motor com diesel , muito menos funcionar
Obviamente que não vou girar o motor com diesel , muito menos funcionar
Putz... que pena. Mas faz parte, a luta continua!
ja tava imaginando algo nesse sentido, eu to com mais medo do cambio do que do motor hehehe
Se for cambio automático ferrou, o oleo q saiu depois da agua saiu bem preto tbm.
Maia, depois que o Polato travou o motor da Tracker de enchente, acho que talvez compense abrir o motor e lavar.
a principio vou tira a tampa de válvula, vou conferir as camisas com um Endoscopio e vou lavar tudo e vou jogar oleo diesel pra dentro pra escorrer la embaixo levando tudo, sujeira, agua, etc, fazer esse processo umas 3 vezes, ai girar o motor na mão sem compressão várias vezes, ai depois fechar tudo, colocar um oleo de sacrifício que a gente chama, só pra fazer uma espécie de flush e depois sim o oleo definitivo
, resumindo é um processo demorado e árduo.
😂
Muita agua no motor, de atenção no coletor de admissão acho melhor desmontar ele, acredito que essa água entrou pela admissão a nao ser que a vareta nao tava bem encaixada. Essa carro pegou enchente de agua de chuva empossada e nao de rio sendo assim ela nao deixa muitas marcas por passou.
Sem dúvida, vou desmontar muita coisa ainda pra conferir .
A água entra pela descarga também
@@NarizdoBadola tb, mas achei mega estranho não ter agua no abafador.
Opinião é igual o c* cada um tem a sua aí é só arriar o óleo botar o óleo novo e ligar não quebra🤝👍🏼
Problema do câmbio automático em contato com água é que ele desplaca o composite dos pacote e mesmo trocando o óleo a chance de de da b.o é enorme
Sim , isso realmente é um grande problema, já estou em contato com um especialista em cambio automático para fazer essa conferencia antes de por pra rodar.