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このバイク最高でした。高校の頃のバイク仲間ふたりが乗ってました銀色。ツーリング途中で交代したり、友人から暫く借りたり。私は小柄なので凄く扱いやすくて。ホンダ日本製らしい高回転まわしながら半クラッチ繋ぎながら。本当に楽しかったです。凄くのびますよね高回転。。
コメントありがとうございます！CBX125F.、軽快な車体によく回るエンジン、楽しいバイクです。こんなバイクを作ってくれたホンダのエンジニアさん達に感謝です😊当チャンネルに主役級？で登場していますので、よろしければご覧ください。これからもよろしくお願いします！
お疲れ様です。犬と遊んでいて飛びつかれ右手首骨折しコメントが出来ませんでした。私もGB250載っていましたが同じ機構ですね！良く回るエンジンで楽しくツ－リングをした記憶があります。エンジンの油汚れが実車感がありいいですね！
コメントありがとうございます！大変でしたね。もう大丈夫なんですか？無理なさらないようにしてください。クラブマンは名車です。今でも乗りたいバイクの一つです。短いハンドルバーが粋でした🎉
平成の頭頃に当時付き合っていた彼女が私のバイク趣味に感化され、中免とったので、中古のＣＢＸ250Ｓを一緒に買いにいった思い出が有ります。てっきり今まで125Ｆは250Ｓの縮小版だと思っていましたが別物だったのですね。動画見させてもらって125ＦはＤＯＨＣで250ＳはＳＯＨＣだったと初めて知りました。250Ｓが5速なのになんで１２５Ｆは6速なのかなと思っていました。
コメントありがとうございます！CBX250S、いいですね。125Fより少し重いだけの車体に28馬力のエンジンを積んでいますから、かなり楽しめるバイクだと思います。乗ってみたいです😊
知らなかった❗F16,R180インチとは。昔乗っていたCBX250？、GB250クラブマンのエンジンの構造が同じですね。大事に乗って、楽しい散歩をお願いします。
コメントありがとうございます！F16、R18という組合せはタイヤ選びが大変で、標準品かレース用かという極端な状態です😵💫おっしゃるとおり、CBX250RSとGB250がCBX-Fと同系のエンジンを積んでいました。こんなにややこしくしなくても、と思いますが、技術への挑戦は必要なのかもしれませんね。これからもよろしくお願いします！
今でも現役で乗っています。楽しいです♪
コメントありがとうございます！扱いやすくてパワーも十分！なにより飽きのこないデザインが良いと思います。同じバイクを楽しんでいらっしゃる方がいて本当に嬉しいです😊これからもいろいろなところへ出かけますので、よろしくお願いします！
私は８３年型のＣＢＸ１２５ＦＨを所有していますおそらく８万キロを越えていると思うのですが半年前にワンウェイクラッチ本体に不具合があり部品も無くて途方に暮れていたのですが駄目元でＣＤ１２５Ｔのワンウェイクラッチ本体を入手し加工して付けて見たところうまい事いきました修理後１００キロ位走行しましたが今のところ大丈夫見たいです。
コメントありがとうございます！8万キロ超えのFH、凄いですね！古いバイクで心配なのはパーツの供給です。私のFPも2013年にCDIユニットがダメになり、ホンダ店で探してもらいましたが、その時点でもう全国検索してもいくつも在庫がないということでした😱お互い大切に乗っていきましょう。これからもよろしくお願いします。
此方のエンジンは排気にオイルが混じっていますそれを治すスキル、専用工具を持ち合わせていないのでだましだまし持たせようと思います。
CBX125Fは、たぶん二度と作れない贅沢なバイクだと思います。お互い頑張って走らせ続けましょう！
３月に通勤使用中ＣＢＸが走れなくなった時にＣＢＲ１２５Ｒ(２０１３)を増車しましたのでＣＢＸに負担のかからない様大事にします。
よかったです。２台あれば負担軽減できますね✌️
CBX125F 最高にカッコいいですね。私も購入を考えているのですが、やはり古いバイクなので故障や不具合などは多いでしょうか？あと、乗り心地とか教えて欲しいです！
コメントありがとうございます！CBX125Fに関心を持ってくださり嬉しいです。ご質問について、思いつくまま書いてみます。①私の車両は最終型で、故障しやすい箇所が対応されてきていたためか、故障と呼べるのは次の②だけです。②レギュレターレクチファイヤという部品が壊れました。交換は自分でできますが、部品代は1万円前後です。これはレアなトラブルだと思います。③これは故障ではありませんが、キャブレターの調整をホンダディーラーで一度だけやってもらいました。もう随分まえのことですが、その後ずっと快調です。④オイルやブレーキパッド、プラグなどは普通に交換していれば問題ありません。構造がシンプルですから、かなりのところまで自分でできますよ。乗り心地ですが、比較的柔らかめの足回りです。ツーリングには最適な疲れないサスペンションだと思います。以上、お役に立ちますかどうか、少しでも参考になれば幸いです。追加のご質問等ありましたらご遠慮なくどうぞ。なお、バイクで散歩チャンネル「御牧原の一本くるみ」の回でCBXでの碓氷峠超えの走行シーンをご覧いただけます。お時間ありましたらどうぞご覧ください。
@@user-mn4ix8rr9c 返信ありがとうございます！詳しく知れて良かったです！CBX125Fの動画いっぱい出して欲しいです！これからも頑張ってください！
ありがとうございます！頑張ります！！
hi i have a bike like this but its missing its fuel tank where can i find one plz help me ???
I think it's best to look for it on online auctions.I wish you good luck!
But where
Please consult a bike shop.
このバイク最高でした。高校の頃のバイク仲間ふたりが乗ってました銀色。ツーリング途中で交代したり、友人から暫く借りたり。私は小柄なので凄く扱いやすくて。ホンダ日本製らしい高回転まわしながら半クラッチ繋ぎながら。本当に楽しかったです。凄くのびますよね高回転。。
コメントありがとうございます！
CBX125F.、軽快な車体によく回るエンジン、楽しいバイクです。こんなバイクを作ってくれたホンダのエンジニアさん達に感謝です😊
当チャンネルに主役級？で登場していますので、よろしければご覧ください。
これからもよろしくお願いします！
お疲れ様です。犬と遊んでいて飛びつかれ右手首骨折しコメントが出来ませんでした。私もGB250載っていましたが同じ機構ですね！良く回るエンジンで楽しくツ－リングをした記憶があります。エンジンの油汚れが実車感がありいいですね！
コメントありがとうございます！
大変でしたね。
もう大丈夫なんですか？
無理なさらないようにしてください。
クラブマンは名車です。今でも乗りたいバイクの一つです。短いハンドルバーが粋でした🎉
平成の頭頃に当時付き合っていた彼女が私のバイク趣味に感化され、
中免とったので、中古のＣＢＸ250Ｓを一緒に買いにいった思い出が有ります。
てっきり今まで125Ｆは250Ｓの縮小版だと思っていましたが別物だったのですね。
動画見させてもらって125ＦはＤＯＨＣで250ＳはＳＯＨＣだったと初めて知りました。
250Ｓが5速なのになんで１２５Ｆは6速なのかなと思っていました。
コメントありがとうございます！
CBX250S、いいですね。125Fより少し重いだけの車体に28馬力のエンジンを積んでいますから、かなり楽しめるバイクだと思います。
乗ってみたいです😊
知らなかった❗F16,R180インチとは。昔乗っていたCBX250？、GB250クラブマンのエンジンの構造が同じですね。
大事に乗って、楽しい散歩をお願いします。
コメントありがとうございます！
F16、R18という組合せはタイヤ選びが大変で、標準品かレース用かという極端な状態です😵💫
おっしゃるとおり、CBX250RSとGB250がCBX-Fと同系のエンジンを積んでいました。こんなにややこしくしなくても、と思いますが、技術への挑戦は必要なのかもしれませんね。これからもよろしくお願いします！
今でも現役で乗っています。楽しいです♪
コメントありがとうございます！
扱いやすくてパワーも十分！
なにより飽きのこないデザインが良いと思います。
同じバイクを楽しんでいらっしゃる方がいて本当に嬉しいです😊
これからもいろいろなところへ出かけますので、よろしくお願いします！
私は８３年型のＣＢＸ１２５ＦＨを所有しています
おそらく８万キロを越えていると思うのですが
半年前にワンウェイクラッチ本体に不具合があり
部品も無くて途方に暮れていたのですが
駄目元でＣＤ１２５Ｔのワンウェイクラッチ本体を入手し
加工して付けて見たところうまい事いきました
修理後１００キロ位走行しましたが今のところ大丈夫見たいです。
コメントありがとうございます！
8万キロ超えのFH、凄いですね！
古いバイクで心配なのはパーツの供給です。
私のFPも2013年にCDIユニットがダメになり、ホンダ店で探してもらいましたが、その時点でもう全国検索してもいくつも在庫がないということでした😱
お互い大切に乗っていきましょう。
これからもよろしくお願いします。
此方のエンジンは排気にオイルが混じっています
それを治すスキル、
専用工具を持ち合わせていないので
だましだまし持たせようと思います。
CBX125Fは、たぶん二度と作れない贅沢なバイクだと思います。
お互い頑張って走らせ続けましょう！
３月に通勤使用中ＣＢＸが
走れなくなった時に
ＣＢＲ１２５Ｒ(２０１３)を増車しましたので
ＣＢＸに負担のかからない様
大事にします。
よかったです。２台あれば負担軽減できますね✌️
CBX125F 最高にカッコいいですね。私も購入を考えているのですが、やはり古いバイクなので故障や不具合などは多いでしょうか？あと、乗り心地とか教えて欲しいです！
コメントありがとうございます！
CBX125Fに関心を持ってくださり嬉しいです。
ご質問について、思いつくまま書いてみます。
①私の車両は最終型で、故障しやすい箇所が対応されてきていたためか、故障と呼べるのは次の②だけです。
②レギュレターレクチファイヤという部品が壊れました。交換は自分でできますが、部品代は1万円前後です。これはレアなトラブルだと思います。
③これは故障ではありませんが、キャブレターの調整をホンダディーラーで一度だけやってもらいました。もう随分まえのことですが、その後ずっと快調です。
④オイルやブレーキパッド、プラグなどは普通に交換していれば問題ありません。構造がシンプルですから、かなりのところまで自分でできますよ。
乗り心地ですが、比較的柔らかめの足回りです。ツーリングには最適な疲れないサスペンションだと思います。
以上、お役に立ちますかどうか、少しでも参考になれば幸いです。
追加のご質問等ありましたらご遠慮なくどうぞ。
なお、バイクで散歩チャンネル「御牧原の一本くるみ」の回でCBXでの碓氷峠超えの走行シーンをご覧いただけます。お時間ありましたらどうぞご覧ください。
@@user-mn4ix8rr9c 返信ありがとうございます！詳しく知れて良かったです！CBX125Fの動画いっぱい出して欲しいです！これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
頑張ります！！
hi i have a bike like this but its missing its fuel tank where can i find one plz help me ???
I think it's best to look for it on online auctions.
I wish you good luck!
But where
Please consult a bike shop.