Was denn genau? Oder war das ironisch? Die Wagen sind heute noch die selben, nur abgef*ckter, möchte wetten die blauen Haltestellen sind seit damals genau nullmal neu gestrichen worden. An der Streckenführung hat sich auch im wesentlichen nichts geändert, sieht man mal von dem kurzen neuen Stück U-Bahn unter der B9 ab. Oh, ja, elektronische Zielanzeiger...big deal.
@@leont2287 Naja, wobei es bereits seit Anfang der 1990er durchaus schon die elektromagnetischen Flipdot-Matrix-Anzeigen gab. Bonn hat auf dieses „Gimmick“ seinerzeit verzichtet.
@@arino253 Die Flipdot Anzeigen gab es tatsächlich schon auf dem Markt, meine Aussage bezog sich aber auf die aktuell in den Fahrzeugen verbauten LED Anzeigen
Krass, wie sehr sich alles geändert hat
Was denn genau? Oder war das ironisch? Die Wagen sind heute noch die selben, nur abgef*ckter, möchte wetten die blauen Haltestellen sind seit damals genau nullmal neu gestrichen worden. An der Streckenführung hat sich auch im wesentlichen nichts geändert, sieht man mal von dem kurzen neuen Stück U-Bahn unter der B9 ab.
Oh, ja, elektronische Zielanzeiger...big deal.
Ja definitiv heute noch mehr
spitze !
Die 90er wagen hatten auch rollband?😳
Selbstverständlich.
Na klar, da gab es noch keine LED Anzeigen, die wurden nachträglich umgerüstet!
@@leont2287 Naja, wobei es bereits seit Anfang der 1990er durchaus schon die elektromagnetischen Flipdot-Matrix-Anzeigen gab. Bonn hat auf dieses „Gimmick“ seinerzeit verzichtet.
@@arino253 Die Flipdot Anzeigen gab es tatsächlich schon auf dem Markt, meine Aussage bezog sich aber auf die aktuell in den Fahrzeugen verbauten LED Anzeigen
@@arino253seit Anfang der 90er? Nee, bereits Anfang der 80er.
Die Stadtbahnwagen fahren immer noch. Ich sehe da keinen Unterschied zu einer neuen Aufnahme, mal abgesehen von der Bildqualität.
Damals waren das genau wie in Köln noch Zischbahnen!