Чувак, спасибо тебе за это видео! «Не мешай технике работать» - истину глаголишь! Тоже не понимаю этот бред - купить и менять всё подряд и заливать герметиком!
Эти советы нужны для б/у самокатов купленных с рук с пробегом !!! Для новых ты прав не надо этого всего делать!!! Я бы тоже не лез в новую технику с этим герметиком
Проехал 2500 км на сяокате м365 с стоковой гидроизоляцией, потом неделю по лужам поездил и вода через заднюю дырку тормозного тросика в батарейный отсек всё-таки попала (определил по грязевому разводу внутри деки на кожухе силовой платы в месте выхода тормозного тросика). Попало не много но достаточно чтоб самокат начал самопроизвольно включатся и выключатся. Решил вопрос просто: высушил батарейный отсек и с стороны заднего колеса где выходит тросик из деки в пространство между тросиком и декой запихал кусочек резинового (мягкого) уплотнителя от входной двери ( там зазор где-то 1,5 мм жёсткую резинку чтоб правильно приняла форму запихнуть не получалось, а так стержнем от ручьки и запихнул). Две недели дожди с лужами, езжу влага в деке больше не появлялась. Если залить силиконом или ещё каким клеем перспективную замену тормозного тросика придется осуществлять разве-что болгаркой путем разрезания самоката, а так подобная пробка спокойно вынимается если специально потянуть за тросик - конструкция от дождя и луж получается герметизированной и остаётся ремонтопригодной.
Большая часть того, что перечислено в ролике фаст моушен это просто сравнительно честный способ отъема денег у населения. А расценкам на ремонт позавидуют автосервисы с кучей дорого инструмента и оборудования.
Есть два типа пользователей , инженеры и аварийщики,инженер предвидит проблемы и решает их до их появления,а аварийщик устраняет аварию.Мое мнение профилактика всегда дешевле чем ремонт.
Герметизация мотора нужна. Я свой выбивал молотком. То самое соединение крышки закисло до нельзя, пришлось шкурить, а железо начало ржаветь. Очень странный подход у вас. Типа у меня не было проблем, значит ни у кого не было. это мастерская, они находят следы воды при разборе самоката и видят ситуаций в 1000 раз больше. Вода во время дождя грязная и по ее следам можно определить места протечки.
Спасибо, а то купил недавно, и тоже думал - блин, только заплатил и сразу нужно колхозить. Думаю, куплю себе брызговик и поддержку на заднее крыло в Китае.. и ограничусь этим)
Правильно говоришь, ездите аккуратно и как в инструкции, и ничего делать не надо. Хотите прыгать и по воде ездить, то для этого покупайте другой самокат. А так люди некоторое на этом зарабатывают, что делают не нужные вещи.
Спасибо! Очень доступно и подробно. Когда многие говорили мне сразу герметизацию делать, то тоже сразу скептически отнесся к этому, потому что все реально герметично. А на руле пакет)) Люфт вилки исправил так: нарезал много небольших кусочков изоленты и клеил их друг на друга для получения нужной толщины. Потом просто подложил их вместо салфетки и люфт ушел. Немножко стало поэстетичнее) Плюс также то, что если опять начинается люфт, то можно просто добавить пару кусочков изоленты на старые. А в целом, все верно - зачем лезть, если работает. Респект за видео!
У ребят статистика, тысячи самокатов. Они делятся полезным опытом. Мысли в ключе "Зачем туда лезть, у меня всё работает" означают лишь то, что ВЫ не вошли в тот относительно небольшой процент людей которых коснулась эта проблема. Но это не значит что никому это не нужно
Друзья! вы не правы потому, что все кто выкладывают свои переделки или доделки это люди которым нравится работать не только головой но и руками!!! и все изменения делаются чисто для себя любимого ну и показать, что каждый может! Да ! лишние затраты в этом случае конечно будут! но это удовольствие!!!!!!!!!
Немного не так - анализируемое видео представляет собой рекламно-страшильный ролик. Владельцам повылазивших "мастерских по херметизации" хочется кушать хлебушек с красной икоркой, вешая лапшу на уши обывателя. И, скажу я вам, это работает. Ибо описанная "херметизация" хоть и стОит, как крыло от Боинга - очередь за нею длиннее, чем в МакДональдс... Лох не мамонт, лох не вымрет... Есси чО, КАЖДЫЙ ДЕНЬ езжу на М2ПРО круглый год в ЛЮБУЮ погоду, и в +40, и в -17 дедушки Цельсия. Всё стоковое. Пробег 3к++ Не мешайте технике работать. НО! Как говорят - "дай дураку писюн стеклянный..." - тут уж и чугунную гирю сломают
Конечно есть малополезные советы, НО эти комплексные работы сделаны для тех людей которым плевать на обслуживание. Если вы аккуратный человек то вам только поддержку крыла поставить надо
Подскажите пожалуйста какой болтик нужно ослабить ( я так понимаю сильно затянут) купили дочке электросамокат ( типа ксиоми м365 ) у меня реально оригинал , а ей взяли похожий . Проблема в складывании не можем сложить сил не хватает , если на ксиоми он легко открывается то там открыть не смог легко даже прохожий мужчина . А мы бы хотели поехать в другой город покататься и нам нужно их сложить . Спасибо за ответ 😉
Вам нужен шестигранник и ключ на 10 или пасатижи. В самом язычке на узле складывания надо немного пощаманить с болтами. Советую посомтреть видео в интернете по регулировке языка. Например ua-cam.com/video/Mi0dLTB1la0/v-deo.html
@@igorsamokysh5955 смотрел его видео ролик. Я сам автомеханник. Делает он много не правильно,герметик "оконный" ,если и использовать,то автогерметик, подшипники если уже и менять то на скф и смазывать авто смазкой . Но вы тоже не правы,самокаты разные бывают, про трудозатраты ,ну не знаю,я каждый день почти снимаю ставлю разбираю двигателя с автомобилей,и для меня проще в день сделать 30самокатов)))). Самокат расчитан просто ездить! Не нужно из него делать трактор.
@@user-mc3yn2dh6v автомобильный не ставят, так как он липнет ппц и стоит дороже скажем так целенаправленно улучшать самокат нет смысла, а если уже полез чинить, то по пути можно и подколхозить)
Вопрос - надо ли на pro-версии ставить проставку(салфетку как у Вас) и усиливать шайбой/заменять язычок узла складывания? (пишут что в pro-версии данные болячки исправлены)
Проездил 1000+ км на прошке - не было никаких люфтов. Открыл для себя фишку - если дёргать руль на себя перед неровностями, то можно не снижать скорость. После этого за пару сотен км появился небольшой люфт.
Автор прав на все 100%. Купить за 30 самокат а потом вложить в него ещё 10, можно конечно, но очень не разумно. Почти все самокаты для сухой погоды, ну если вы переждалхи сам ливень и после доехали по мокрому асфальту, то нормальному самокату ничего не будет, а тем более если батарея в руле как на halten tony. Если производитель не пишет степень аквазащиты, то ее нет. А если он потратил на это деньги, то обязательно напишет свой IPX. Поэтому лучше сразу выбирайте самокаты сопоставимо целям эксплуатации , даже не все машины смогут пережить глубоких луж, что говорить про самокаты.
Не че там не вырывает у меня за тригода ни че ни где не вырвало при жесткой езде по бездорожью.камера в камеру защищает от протирания камеры. И так же в какой то мере от прокола.
На других смотришь - "не нужная доработка", "надо банку герметика купить", а как сам делаешь что то типа эпоксидки на роторе так это "перестраховался" , нуну ))
Ты рассказываешь свой опыт одного( или сколько там у тебя) самоката, а чел с видео в мастерской, к которому постоянно приносят ржавый хлам. Это его рекомендации, чтобы убрать минимальные болячки, с которыми ты вообще не сталкивался.
Автор, что скажете про бескамернаые покрышки? Купила Сяоми м365 про. Ташкент. Тротуары у нас просто кошмар самокатчика. И не только. Некоторые дороги тоже. Приходится часть дороги на работу проезжать по ужасным дорогам, которые нереально объехать. Мой вес 100 кг с одеждой, то есть тютелька в тютельку. Боюсь на очередном ухабе пробить заднее колесо. И не только заднее. И что скажете, если установить амортизатор впереди? У нас выбор самокатов очень скудный. В продаже сяоми и куго встречала. Куго не купила, так как таскать 30 кг по лестницам просто нереально тяжело для женщины. Перетащить его через железнодорожные пути тоже проблема. Поэтому купила сяоми.
О вашем случае можно отдельно видео снимать :) Может попробуйте покататься на обычных камерах но с высоким давлением, больше 3,5 атмосфер. Будет жестко. Но шанс пробить меньше. Если поймете что много проколов - думать о литье или другом самокате. Но вам вес самоката очень критичен. Сложный у вас случай :)
@@igorsamokysh5955 как проверить давление в камерах на глаз? Я катаюсь на камерах, накачанных на заводе. На ощупь они очень накачанные, но на ощупь я так поняла, уровень давления не определить. На всех кочках подскакиваю как козлик. И если не дай бог ямка впереди, то пипец. Проблема в том, что у нас очерь пыльно летом, поэтому иной раз выбоину можно не заметить.
Аха, 100кг для сяоми это вообще не предел, я 120, все зависит от ревизии, если у вас новый самокат, нового выпуска там покрышки уже доработаны, например новые евро версии, 1s, про. Качайте главное заднее колесо 60пси, переднее 55, и все отлично будет. Я знал случаи как на нем вообще 140 ездили. Удачи
Привет, все по делу! Проехал 4800 на родной резине, сегодня промудохался с установкой покрышки которая шла в комплекте. Под язычек в зависимости от износа пять слоев изоленты и норм
Ну. Всё пощнается в сравнении. Я сеачала поменял шмна на 19. Потом добавил переднюю и щаднюю подвеску. И скажу...каждый раз есть с чем сравнивать. И ,комфорт стоит того ...и да. У меня есть инструмент и мне нравится с ним работать ...
Согласен с вами Автор ролика ничего не надо делать.это мол деньги,время т.д.п. это глупость и лень.У любой купленной техники есть изъяны ,которые часто не учитываются при производстве особенно у Китайцев,ко торфе любят копировать чужое причем часто плохо.
Практически со всем сказанным соглашусь. За 11 месяцев накатал на 1S уже 2300км. Я его зимой и осенью, и в дожд, и в снег, и в грязь, и в лужи... И только на 2200км захрустел передний подшипник, никаких изоляций дополнительно не делал ни разу. Вот захрустел, я поменял сразу оба на koyo и только в мотор-колесе. Задние подшипники до сих пор ходят без проблем и звуков. И за эти 2200 в моторе ни одного рыжика нет, в деке вообще без воды и пыли, как с завода. Ничего не герметил дополнительно. Шлиц не снимал с пластика крышки деки - она итак достаточно тонкая. А сорвать шляпки штатных болтов надо сильно постараться, т.к. от удара в первую очередь треснет пластик, а не срежет болты. Сяокаты для своей цены и нишы на рынке очень хорошо сбалансированны. Это не внедорожный самокат, типа Dualtron'ов и Halten'ов и иже с ними. Я вообще не понимаю людей, которые их покупают и начинают колдовать. Ну надо тебе полный привод - купи другой самокат, надо пневмоподвеску - посмотри другую модель. Вложенные в доработку средства, время и гарантийные риски будут сильно выше, нежели сразу купить то, что подходит по требованиям и запросам.
сяоми и найнбот это самые надежные самокаты и они ходят больше 5к, то что у вас с автором видео ниче не гудит я могу только пожать вам руку, лично у меня с магаза самокат проехал 120км по сухой погоде никаких луж зашумели задние подшипники и что ты мне скжаешь? у меня глюки? через 2000км проверить еще? вы вообще не выкупаете да что вам повезло с самокатом и не всем так везет?)
@@egorefremov2040 так может это тебе не повезло? Знаю лично много людей с сяокатами - у кого m365 pro, у кого 1S, у кого 3. Вот что-то ни у кого нет проблем, хотя все перемахнули 400км без единой доработки
Как человек который проехал уже суммарно тоже около 5000км сначала на обычном м 365 потом на про2 все подтверждаю. Единственное, что нужно купить это подставку крыла если у вас старые ревизии самоката все остальное вам не нужно! ну только если вы изначально не собираетесь гонять по лужам как угорелый, а приборную панель можно просто заклеить прозрачным скотчем. Сейчас езжу на про2 тут все проблемы которые были с крылом и узлом складываем уже устранены в новом S1 тоже. Ремонтники кушают свой хлеб и их тоже понять можно они только предлагают услугу, а нужна она вам или нет решать вам.
У меня было два xiaomi pro, на первом отъездила 2700, потом его раздавил джип случайно задним ходом - за все время два раза лопалось колесо. Починили его, теперь муж ездит иногда. Второй pro2 - за год проехала 3300 в любую погоду, от зимы до жары, в дождь и слякоть. С весом в половине случаев 90-100 кг (сын плюс покупки). Вот вчера лопнуло колесо первый раз. Больше никогда ничего не делала. Так что да, мой опыт 6000 км на двух самокатах показывает что весь этот апгрейд - развод на деньги. Единственное в чем вижу смысл - дополнительный аккумулятор и возможно замена колёс на 10 дюймовые. Вот ищу инфу, стоит ли делать десятки.
не давите на руль.представьте что едите на скейте.контролируйте нагрузку ногами.в основном скрипит главный болт соединяющий раму с рулём.выкрутите полностью смажьте литолом.камеры очень тонкие.это минус но зато комфорт как небо и земля.по сравнению с бескамерными зуба дробилками.вещь супер! после куго с3 как на бентли пересел)
Вода в деку попадает. У меня после часа катания под проливным дождем деку так залило, что при снятии крышки она оттуда выливалась. Другое дело, что силиконивание тоже может не спасти в нашем климате. Как вариант каждый раз после поездки по дождем снимать крышку деки для просушивания (на закрытой крышке не сохнет)
@@igorsamokysh5955 я припоял 3 новых датчика холла у меня колесо вообще дышать перестало))) и самокат показывае ошибку 18 до этого непоказывал.я дачики приклеил суперклеем .может такое быть дачикт из за клея ,неправильно работают?
@@igorsamokysh5955 и ещё обнаружил что ячейка 1 светится красным при подключки к приложению, я совсем неразбераюсь в самокатах но как-то самому охото поченить не отдавая при каждой поломки в ремонт. Что вы посоветуете?
Потай помогает сам так сделал. Шляпки теперь целые без потая эта проблема в этом самокате, шляпки затираются от бардюров когда съзжаешь с них. Потай это выход, на своем опыте сталкнулся на м 365
Спасибо за видео, но ты упустил одну очень важную деталь - это канал мастерской, и, соответственно, на их сайте есть пакет "модернизации" "начальный" и "полный". Причем самое смешное, что за полный "апгрейд", где изменения настолько несущественные, что они буквально незаметны, требуют 100 евро
Нормальная подача и комменты тоже - спасибо всем - решил - завтра покупаю дочке)). На счёт подшипников - просто смазать поверх, набить смазкой - ерунда - если зашелестел - промыть и п р о д у т ь надо несколько раз, высушить, а только потом смазка! Там - стружка может быть...но, возможно, лучше поменять и всё.
про запенивания гуся не согласен, 3 раза порадал в ливень в СПБ и все эти три раза топил МК, после того как запенил - проблема ушла. P.S. с завода было очень мало пены (китай версия)
3:00 в то время когда вам советуют купить пластиковую поддержку пластикового крыла,я изготовит крыло из нержавейки 3мм, и поддержка не нужна. P.s крыло ставится не на сток,а на заднюю подвеску с Али,кто ставил поймет.
Полезное видео. Дайте пожалуйста ссылку с алиекспресс где по вашему шины "толстые". А то я протер все 4 шины за менее чем 40 прогулок... Я в Болгарии и у нас в городе никто не продает , а самокатов полно...
Насчет герметизация я с ним не согласен, вообще нет герметичности, у меня раз воды столько было в батарейном отсеке что все заключило, если только на нем ездить по солнечной погоде, в Москве это значить на нем не ездить, обязательно нужно герметизировать, вам всем советую
У меня протекло через тормозной трос, там через щель, и залило контроллер, но когда разбирал для починки (просушки как вышло) небыло силикона, и не залил отверстие с тросом, жаль, но вроде пока повторения небыло, а залило тогда, когда был ливень, а мы были на природе, самок тупо стоял несколько часов под дождем, при езде туда врятли что-то зальеться, т.к. выход троса сзади, и воде нужно будет попасть туда, и протечь вперед, что при езде просто нереально.
За покрышки 10" не согласен. Купил комплект для переоборудования за 20$, со всеми проставками и шинами. Поменял все за 3 часа без проблем и бубнов. Качество езды совершенно другое, едет мягче , проглатывает большинство неровностей, со стоковой резиной ни в какое сравнение. По пробегу ничего не изменилось сколько проезжал на стоке столько же и на 10 ". Стоковая резина только идеальных дорог.
2400 накатал на СТОКЕ ..ничего вооббще не менял не разбирал...даже колеса не лопались.. попадал под такие ливни жесткие ехал думал ща током е6нет сгорит и тд..нет..всё норм.. вот реально: пооддержка крыла ,и болт ось узла сложения ходит 1500 км..язычек фиксатор тоже сломается..хотя у меня еще держится...и вот как раз чел из ролика...только смотрел его ..писал мол нахера это всё ...подшипники лаки силиконы..всё перебрал ...буд то он на нем собирается в брод по колено ездить под водой..покрышки тоже сразу смекнул что нужно давление больше чтоб не перетиралась камера..держал давление хорошее и всё норм. передяя покрыха подустала задняя норм..можно перекинуть зад на перед и ездить еще 2500)
Если собираешься прыгать ,проще купить другой самокат,другую модель с амортизаторами для "экстрима" как говорится - купил запорожец тюнингуешь по цене хорошего мерса )
Подскажи пожалуйста как узнать не отпала ли где пайка на акуме? Он не поедет вообще или просто пробег падает? Разбирать или смотреть программно в том же м365 тул?
Катаюсь на реплике сяоката. Ничего не делал, несёт 84 кг со скоростью 28 км.ч хватает с головой. и пришел к выводу, нахер чёто делать. Он как автомат Калашникова.
У автора все доводы - у меня не случилось - значит не нужно! Мастерские завалены этими сяокатами, и действительно там есть болячки, мастер делает так, как наверняка, и все аргументирует! У самого сгнил разъем крыла, треснуло крыло, у друга камеры перетерлись, пробег км 700 пока, аккуратно. Доработки действительно нужно, даже если и не все,
Видео очень ржачное, посмеялся от души) с нетерпением ждал комментариев тихой озвучки происходящего
Чувак, спасибо тебе за это видео! «Не мешай технике работать» - истину глаголишь! Тоже не понимаю этот бред - купить и менять всё подряд и заливать герметиком!
Эти советы нужны для б/у самокатов купленных с рук с пробегом !!! Для новых ты прав не надо этого всего делать!!! Я бы тоже не лез в новую технику с этим герметиком
Проехал 2500 км на сяокате м365 с стоковой гидроизоляцией, потом неделю по лужам поездил и вода через заднюю дырку тормозного тросика в батарейный отсек всё-таки попала (определил по грязевому разводу внутри деки на кожухе силовой платы в месте выхода тормозного тросика). Попало не много но достаточно чтоб самокат начал самопроизвольно включатся и выключатся. Решил вопрос просто: высушил батарейный отсек и с стороны заднего колеса где выходит тросик из деки в пространство между тросиком и декой запихал кусочек резинового (мягкого) уплотнителя от входной двери ( там зазор где-то 1,5 мм жёсткую резинку чтоб правильно приняла форму запихнуть не получалось, а так стержнем от ручьки и запихнул). Две недели дожди с лужами, езжу влага в деке больше не появлялась. Если залить силиконом или ещё каким клеем перспективную замену тормозного тросика придется осуществлять разве-что болгаркой путем разрезания самоката, а так подобная пробка спокойно вынимается если специально потянуть за тросик - конструкция от дождя и луж получается герметизированной и остаётся ремонтопригодной.
если менять всю рубашку, то вытянуть её через силикон не будет проблем. тросик просовывается без разбора дэки.
Большая часть того, что перечислено в ролике фаст моушен это просто сравнительно честный способ отъема денег у населения. А расценкам на ремонт позавидуют автосервисы с кучей дорого инструмента и оборудования.
I guess it is kinda randomly asking but does anyone know of a good website to watch newly released tv shows online?
:) yea, truly randomly.
Последняя фраза точная не мешайте технике работать. Я бы дополнил - пока работает не лезь, сломается делай.
Есть два типа пользователей , инженеры и аварийщики,инженер предвидит проблемы и решает их до их появления,а аварийщик устраняет аварию.Мое мнение профилактика всегда дешевле чем ремонт.
Спасибо за ценные советы
Пожалуйста
Герметизация мотора нужна. Я свой выбивал молотком. То самое соединение крышки закисло до нельзя, пришлось шкурить, а железо начало ржаветь. Очень странный подход у вас. Типа у меня не было проблем, значит ни у кого не было. это мастерская, они находят следы воды при разборе самоката и видят ситуаций в 1000 раз больше. Вода во время дождя грязная и по ее следам можно определить места протечки.
Спасибо, а то купил недавно, и тоже думал - блин, только заплатил и сразу нужно колхозить. Думаю, куплю себе брызговик и поддержку на заднее крыло в Китае.. и ограничусь этим)
И защити экран
Можно ссылки на товары с али, которые вы озвучили?
Молодец! Согласен со всем.
Понравилось!!!!!спасибо!!!!!аж легче стало))))
Лайк,подписка!!!!
Про скрытые шурупы я не согласен, по бардюрам не прыгаю, но на заездах на них иногда цепляюсь
А 2мм шляпки что решат? Сможешь ездить через заезды на 2мм выше. Крутой!
@@brukhel а тебе не приходило в голову, что дело не в 2мм, а втом что ты не будешь шляпками все цеплять?
@@brukhel есть вероятность сорвать головки винтов так, что потом хрен выкрутишь
Накачай шины чтобы на 2 мм выше было)))
@@Dream_the_Moon так в этом и инженерная задумка ксиоми- лучше шляпкой зацепить и при необходимости поменять один болтик, чем зацарапать крышку
салфетка и шайба спереди для города, на это можно отдельный видос снимать)))
Салфетка и шайба отслужили 6200 км и дальше еще служат :) Вывод делайте сами
Спасибо дружище за это видео )))
Пожалуйста :)
Все правильно сказал, единственный нормальный видос про этот самокат на всём UA-cam. Остальные видосы, нацеленны на трату денег и времени.
ага... трата денег, ну а вы потом просто выкинете сгнивший самокат через год... зато сэкономите
да вперед) посмотрим что ты скажешь когда у тебя контроллер сдохнет или мотор сгниет)
Правильно говоришь, ездите аккуратно и как в инструкции, и ничего делать не надо. Хотите прыгать и по воде ездить, то для этого покупайте другой самокат. А так люди некоторое на этом зарабатывают, что делают не нужные вещи.
Таких самокатов не существует, чел.
@@protiv_bioахах мне тоже интересно стало, что это за самокаты такие другие, что бы прыгать и по воде ездить)
Спасибо! Очень доступно и подробно. Когда многие говорили мне сразу герметизацию делать, то тоже сразу скептически отнесся к этому, потому что все реально герметично. А на руле пакет))
Люфт вилки исправил так: нарезал много небольших кусочков изоленты и клеил их друг на друга для получения нужной толщины. Потом просто подложил их вместо салфетки и люфт ушел. Немножко стало поэстетичнее) Плюс также то, что если опять начинается люфт, то можно просто добавить пару кусочков изоленты на старые.
А в целом, все верно - зачем лезть, если работает.
Респект за видео!
Огромное спасибо. Поклон из СПб старой доброй Риге, если я правильно понимаю; у нас тут с дождём тож всё в порядке)
Вам тоже привет из Риги :)
У ребят статистика, тысячи самокатов. Они делятся полезным опытом. Мысли в ключе "Зачем туда лезть, у меня всё работает" означают лишь то, что ВЫ не вошли в тот относительно небольшой процент людей которых коснулась эта проблема. Но это не значит что никому это не нужно
Друзья! вы не правы потому, что все кто выкладывают свои переделки или доделки это люди которым нравится работать не только головой но и руками!!! и все изменения делаются чисто для себя любимого ну и показать, что каждый может! Да ! лишние затраты в этом случае конечно будут! но это удовольствие!!!!!!!!!
конечно!
Немного не так - анализируемое видео представляет собой рекламно-страшильный ролик. Владельцам повылазивших "мастерских по херметизации" хочется кушать хлебушек с красной икоркой, вешая лапшу на уши обывателя. И, скажу я вам, это работает. Ибо описанная "херметизация" хоть и стОит, как крыло от Боинга - очередь за нею длиннее, чем в МакДональдс... Лох не мамонт, лох не вымрет... Есси чО, КАЖДЫЙ ДЕНЬ езжу на М2ПРО круглый год в ЛЮБУЮ погоду, и в +40, и в -17 дедушки Цельсия. Всё стоковое. Пробег 3к++
Не мешайте технике работать. НО! Как говорят - "дай дураку писюн стеклянный..." - тут уж и чугунную гирю сломают
Спасибо за видео . Сейчас просматриваю электросамокат . Покидайте ссылки на запчасти ( крепления для крыла , покрышки ну и прочее ) спс
Алиэкспресс вам в помощь! В поиск пишем модель и добавляем "расходники" или "запчасти". На Xiaomi их валом!
Конечно есть малополезные советы, НО эти комплексные работы сделаны для тех людей которым плевать на обслуживание. Если вы аккуратный человек то вам только поддержку крыла поставить надо
не понимаю зачем поддержка крыла у меня и так хорошо держытся
@@mironovandrei7111 думаю у тебя либо пробег 100км либо ты живёшь в Европе
@@justs8735 3100 km
@@mironovandrei7111 стоп, а какого года самокат и какая модель?
@@justs8735 2018 m365
Полностью с Вами согласен, если и дорабатывать то нетаким способом...
В чудном шлеме ты выглядишь божественно!!!!!!!!!!!!!! И костюмчик у тебя классный!!!
чудном шлеме ? с лэд летной?
@@igorsamokysh5955 о да
Полностью согласен с автором! Езжу на стоке довольный как слон. Ну зашумят подшипники поменяю.
Варто купляти такий самокат і на скільки батареї хватить
красава)))
Подскажите пожалуйста какой болтик нужно ослабить ( я так понимаю сильно затянут) купили дочке электросамокат ( типа ксиоми м365 ) у меня реально оригинал , а ей взяли похожий . Проблема в складывании не можем сложить сил не хватает , если на ксиоми он легко открывается то там открыть не смог легко даже прохожий мужчина . А мы бы хотели поехать в другой город покататься и нам нужно их сложить . Спасибо за ответ 😉
Вам нужен шестигранник и ключ на 10 или пасатижи. В самом язычке на узле складывания надо немного пощаманить с болтами. Советую посомтреть видео в интернете по регулировке языка. Например ua-cam.com/video/Mi0dLTB1la0/v-deo.html
если лапку тянуть вверх при складывании то спереди подпружиненный винт немного отпустить, если старой формы скоба защелка, т регулировка
Я купил м365 про. Езжу в стоке довольный, зашумят подшипники придётся менять
у меня передний подшипник на 5к застучал
@@igorsamokysh5955 смотрел его видео ролик. Я сам автомеханник. Делает он много не правильно,герметик "оконный" ,если и использовать,то автогерметик, подшипники если уже и менять то на скф и смазывать авто смазкой . Но вы тоже не правы,самокаты разные бывают, про трудозатраты ,ну не знаю,я каждый день почти снимаю ставлю разбираю двигателя с автомобилей,и для меня проще в день сделать 30самокатов)))). Самокат расчитан просто ездить! Не нужно из него делать трактор.
Я теж міняв, але це зря викинуті кошти, краще вскрийте потшипник, вимийте його розтворительом, і забийте новою смазкою, ось і все, перевірено на собі.
@@user-mc3yn2dh6v
автомобильный не ставят, так как он липнет ппц и стоит дороже
скажем так целенаправленно улучшать самокат нет смысла, а если уже полез чинить, то по пути можно и подколхозить)
Чувак, ты просто опасен для большинства блогеров, ты их хлеба лишаешь. Но с тобой согласен полностью
:)
Вопрос - надо ли на pro-версии ставить проставку(салфетку как у Вас) и усиливать шайбой/заменять язычок узла складывания? (пишут что в pro-версии данные болячки исправлены)
Я тоже читал что пофиксили в прошке
Проездил 1000+ км на прошке - не было никаких люфтов. Открыл для себя фишку - если дёргать руль на себя перед неровностями, то можно не снижать скорость. После этого за пару сотен км появился небольшой люфт.
Автор прав на все 100%. Купить за 30 самокат а потом вложить в него ещё 10, можно конечно, но очень не разумно. Почти все самокаты для сухой погоды, ну если вы переждалхи сам ливень и после доехали по мокрому асфальту, то нормальному самокату ничего не будет, а тем более если батарея в руле как на halten tony. Если производитель не пишет степень аквазащиты, то ее нет. А если он потратил на это деньги, то обязательно напишет свой IPX. Поэтому лучше сразу выбирайте самокаты сопоставимо целям эксплуатации , даже не все машины смогут пережить глубоких луж, что говорить про самокаты.
Спасибо дружище! Убедил👍
Поддерживаю твоё мнение во всем
Здравствуйте.
СПустя 5 тыс. км на сколько деградировала батарея?
Субьективно по глазомеру на 5% +- не больше.
@@igorsamokysh5955 это очень круто! Можно брать!
Какой программой для самоката пользуешься?
M365 tool
Золотые слова-не мешайте технике работать👍
У меня были плохо обжаты контакты, я когда подшипники менял, то увидел оплавленную термоусадку почерневшую местами и обжал заново прям через оболочку.
про обжим проводов, там была история про то, что провода обгорают из-за плохого контакта, поэтому контакт сделали плотнее, методом обжатия
Есть смысл сделать задние перья для колеса и поставить амортизатор для мягкости и гашения ударов ?
нафига лишний вес, купи другой у же с этими приблудами
Не че там не вырывает у меня за тригода ни че ни где не вырвало при жесткой езде по бездорожью.камера в камеру защищает от протирания камеры. И так же в какой то мере от прокола.
На других смотришь - "не нужная доработка", "надо банку герметика купить", а как сам делаешь что то типа эпоксидки на роторе так это "перестраховался" , нуну ))
Норм. и адекватно
Ты рассказываешь свой опыт одного( или сколько там у тебя) самоката, а чел с видео в мастерской, к которому постоянно приносят ржавый хлам. Это его рекомендации, чтобы убрать минимальные болячки, с которыми ты вообще не сталкивался.
А это мои
Спасибо за совет по шайбе на язычок
велкоме
прошивкy самоката xiaomi m365 pro mozhno delatj? do 35 km/ h. Jest mesta gde bistreje nuzjno jehatj. Cpacibo.
ua-cam.com/video/NeMgJ2mxIB4/v-deo.html
Я Тебя на ночь слушаю..усыпается шикарно😂
Дружище привет!А как ты узнал что у тебя контакты отломились на батареях?
В приложении был сильный разброс по вольтам между банками
@@igorsamokysh5955 А на что это влияло?
@@igorsamokysh5955 а на что это влияло
Автор, что скажете про бескамернаые покрышки? Купила Сяоми м365 про. Ташкент. Тротуары у нас просто кошмар самокатчика. И не только. Некоторые дороги тоже. Приходится часть дороги на работу проезжать по ужасным дорогам, которые нереально объехать. Мой вес 100 кг с одеждой, то есть тютелька в тютельку. Боюсь на очередном ухабе пробить заднее колесо. И не только заднее. И что скажете, если установить амортизатор впереди? У нас выбор самокатов очень скудный. В продаже сяоми и куго встречала. Куго не купила, так как таскать 30 кг по лестницам просто нереально тяжело для женщины. Перетащить его через железнодорожные пути тоже проблема. Поэтому купила сяоми.
О вашем случае можно отдельно видео снимать :) Может попробуйте покататься на обычных камерах но с высоким давлением, больше 3,5 атмосфер. Будет жестко. Но шанс пробить меньше. Если поймете что много проколов - думать о литье или другом самокате. Но вам вес самоката очень критичен. Сложный у вас случай :)
@@igorsamokysh5955 как проверить давление в камерах на глаз? Я катаюсь на камерах, накачанных на заводе. На ощупь они очень накачанные, но на ощупь я так поняла, уровень давления не определить. На всех кочках подскакиваю как козлик. И если не дай бог ямка впереди, то пипец. Проблема в том, что у нас очерь пыльно летом, поэтому иной раз выбоину можно не заметить.
@@user-mt5rr8sc9b Попросите кого то с похожим весом стать на самокат и посмотрите насколько колеса "прогнуться".
@@igorsamokysh5955 и .. дальше что?
Аха, 100кг для сяоми это вообще не предел, я 120, все зависит от ревизии, если у вас новый самокат, нового выпуска там покрышки уже доработаны, например новые евро версии, 1s, про. Качайте главное заднее колесо 60пси, переднее 55, и все отлично будет. Я знал случаи как на нем вообще 140 ездили. Удачи
Красава, спасибо. Открыл мне глаза.
Привет, все по делу! Проехал 4800 на родной резине, сегодня промудохался с установкой покрышки которая шла в комплекте. Под язычек в зависимости от износа пять слоев изоленты и норм
Ну. Всё пощнается в сравнении. Я сеачала поменял шмна на 19. Потом добавил переднюю и щаднюю подвеску. И скажу...каждый раз есть с чем сравнивать. И ,комфорт стоит того ...и да. У меня есть инструмент и мне нравится с ним работать ...
Согласен с вами Автор ролика ничего не надо делать.это мол деньги,время т.д.п. это глупость и лень.У любой купленной техники есть изъяны ,которые часто не учитываются при производстве особенно у Китайцев,ко торфе любят копировать чужое причем часто плохо.
лучший
Практически со всем сказанным соглашусь. За 11 месяцев накатал на 1S уже 2300км. Я его зимой и осенью, и в дожд, и в снег, и в грязь, и в лужи... И только на 2200км захрустел передний подшипник, никаких изоляций дополнительно не делал ни разу. Вот захрустел, я поменял сразу оба на koyo и только в мотор-колесе. Задние подшипники до сих пор ходят без проблем и звуков.
И за эти 2200 в моторе ни одного рыжика нет, в деке вообще без воды и пыли, как с завода. Ничего не герметил дополнительно. Шлиц не снимал с пластика крышки деки - она итак достаточно тонкая. А сорвать шляпки штатных болтов надо сильно постараться, т.к. от удара в первую очередь треснет пластик, а не срежет болты.
Сяокаты для своей цены и нишы на рынке очень хорошо сбалансированны. Это не внедорожный самокат, типа Dualtron'ов и Halten'ов и иже с ними. Я вообще не понимаю людей, которые их покупают и начинают колдовать. Ну надо тебе полный привод - купи другой самокат, надо пневмоподвеску - посмотри другую модель. Вложенные в доработку средства, время и гарантийные риски будут сильно выше, нежели сразу купить то, что подходит по требованиям и запросам.
сяоми и найнбот это самые надежные самокаты и они ходят больше 5к, то что у вас с автором видео ниче не гудит я могу только пожать вам руку, лично у меня с магаза самокат проехал 120км по сухой погоде никаких луж зашумели задние подшипники и что ты мне скжаешь? у меня глюки? через 2000км проверить еще? вы вообще не выкупаете да что вам повезло с самокатом и не всем так везет?)
@@egorefremov2040 так может это тебе не повезло? Знаю лично много людей с сяокатами - у кого m365 pro, у кого 1S, у кого 3. Вот что-то ни у кого нет проблем, хотя все перемахнули 400км без единой доработки
Как человек который проехал уже суммарно тоже около 5000км сначала на обычном м 365 потом на про2 все подтверждаю. Единственное, что нужно купить это подставку крыла если у вас старые ревизии самоката все остальное вам не нужно! ну только если вы изначально не собираетесь гонять по лужам как угорелый, а приборную панель можно просто заклеить прозрачным скотчем. Сейчас езжу на про2 тут все проблемы которые были с крылом и узлом складываем уже устранены в новом S1 тоже. Ремонтники кушают свой хлеб и их тоже понять можно они только предлагают услугу, а нужна она вам или нет решать вам.
Красава
У меня было два xiaomi pro, на первом отъездила 2700, потом его раздавил джип случайно задним ходом - за все время два раза лопалось колесо. Починили его, теперь муж ездит иногда. Второй pro2 - за год проехала 3300 в любую погоду, от зимы до жары, в дождь и слякоть. С весом в половине случаев 90-100 кг (сын плюс покупки). Вот вчера лопнуло колесо первый раз. Больше никогда ничего не делала. Так что да, мой опыт 6000 км на двух самокатах показывает что весь этот апгрейд - развод на деньги. Единственное в чем вижу смысл - дополнительный аккумулятор и возможно замена колёс на 10 дюймовые. Вот ищу инфу, стоит ли делать десятки.
10 колеса рекомендую, для меня главный плюс что самокат выглядит намного лучше, но опять же существенно увеличивает клиренс и мягкость хода
поделитесь лайфхаками, как удобнее проще надежнее вы его приковываете?
Что значит приковыва? На улице замком закрыть вы имеете ввиду ?
Насчет усиления контроллера согласен, лучше ключ выбитый перепаять, чем перематывать прогоревшую обмотку на двигателе
Подскажи как батарея подсевшая на скорость и мощность влияет,полу заряженная тянет намного хуже???
Набей смазки везде и будет счастье 😹🤟
Ну удачи друг.
не давите на руль.представьте что едите на скейте.контролируйте нагрузку ногами.в основном скрипит главный болт соединяющий раму с рулём.выкрутите полностью смажьте литолом.камеры очень тонкие.это минус но зато комфорт как небо и земля.по сравнению с бескамерными зуба дробилками.вещь супер! после куго с3 как на бентли пересел)
Согласен. Если давить на руль долго не выдержит узел складывания
Вода в деку попадает. У меня после часа катания под проливным дождем деку так залило, что при снятии крышки она оттуда выливалась. Другое дело, что силиконивание тоже может не спасти в нашем климате. Как вариант каждый раз после поездки по дождем снимать крышку деки для просушивания (на закрытой крышке не сохнет)
фантастика! :) ищите проблему в деке
Выход тросика загерметезируй и гусь тоже где провода и в деке не капельки воды небудет ☝️
А стоит ли ставить безкамерку ? Буду признателен за ответ !;)
Я не хочу. Мне не нравится жесткость, цена и проблемы установки
Точно нет! У меня на первых 2х ксяо в прокате стояли, на ~ 2,5х тысячах померли моторы, да и езда просто ужас на них, даже типо перфорированных!
Абсолютно согласен с автором ролика!
Докупаешь н али экспрессе амортизаторы и вуаля, наслаждаешься ездой
здраствуйте,подскажите пожалуйста почему моторколесо на с1 работает рывками просто дергается и не едит ?
Датчик холла сгорел
@@igorsamokysh5955 я припоял 3 новых датчика холла у меня колесо вообще дышать перестало))) и самокат показывае ошибку 18 до этого непоказывал.я дачики приклеил суперклеем .может такое быть дачикт из за клея ,неправильно работают?
@@igorsamokysh5955 сегодня выписал новое моторколесо на m365 36v 350 w .только незнаю подходит оно на s1?
@@igorsamokysh5955 заранее спасибо за ответы
@@igorsamokysh5955 и ещё обнаружил что ячейка 1 светится красным при подключки к приложению, я совсем неразбераюсь в самокатах но как-то самому охото поченить не отдавая при каждой поломки в ремонт. Что вы посоветуете?
Полностью с вами согласен! Зачем лезть туда где все работает хорошо, это бессмысленно, с завода все идет так как надо...
Обычно так говорят те, кто своими руками в технику никогда не полезут) Все оно работает хорошо, пока не заработает плохо)
Обпаивать нельзя, от вибрации припой отлелает а потом еще коротнет что-то, в автомобилях ничего не паяют, только закрутка или обжимка
Потай помогает сам так сделал. Шляпки теперь целые без потая эта проблема в этом самокате, шляпки затираются от бардюров когда съзжаешь с них. Потай это выход, на своем опыте сталкнулся на м 365
Отличная модель, всем рекомендую!
Спасибо за видео, но ты упустил одну очень важную деталь - это канал мастерской, и, соответственно, на их сайте есть пакет "модернизации" "начальный" и "полный". Причем самое смешное, что за полный "апгрейд", где изменения настолько несущественные, что они буквально незаметны, требуют 100 евро
В америке (знакомый говорил)) больше всего не любят стоматологов и автомехаников)))))))))
А про аналог aovo можно обзор?)
а что это за аналог aovo ?
@@igorsamokysh5955 aovo-russia.ru/proapp такой
Нормальная подача и комменты тоже - спасибо всем - решил - завтра покупаю дочке)). На счёт подшипников - просто смазать поверх, набить смазкой - ерунда - если зашелестел - промыть и п р о д у т ь надо несколько раз, высушить, а только потом смазка! Там - стружка может быть...но, возможно, лучше поменять и всё.
про запенивания гуся не согласен, 3 раза порадал в ливень в СПБ и все эти три раза топил МК, после того как запенил - проблема ушла. P.S. с завода было очень мало пены (китай версия)
У меня все ок за 3 года. Но с водой шутки плохи
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
пропустишь дырочку герметика на крышке деки так будет через нее заливаться, а родная держит "не топить же будете его в воде" , это просто смешно )
))))красава
Согласен нечего делать не нужно! Просто им нужно деньги с вас выманить лишние
Согласен с автором видео.
Очень важное мнение электросамокатного гуру
Thank you! :)
3:00 в то время когда вам советуют купить пластиковую поддержку пластикового крыла,я изготовит крыло из нержавейки 3мм, и поддержка не нужна.
P.s крыло ставится не на сток,а на заднюю подвеску с Али,кто ставил поймет.
Делитесь видео :)
@@igorsamokysh5955 крыло в стадии сборки) может когда нибудь выложу
Полезное видео. Дайте пожалуйста ссылку с алиекспресс где по вашему шины "толстые". А то я протер все 4 шины за менее чем 40 прогулок... Я в Болгарии и у нас в городе никто не продает , а самокатов полно...
я заказываю самые дешевые с али. Просто качайте 3.5-5 атмосфер и не будет протираться!
а как же тюнинХ для мажоров?
бля какой пиздатый видос, прям кайфанул,спасибо
Зарядный порт (дырку )просто после каждой зарядки за клеевую скотчем))) Родная затычка потерялась
Насчет герметизация я с ним не согласен, вообще нет герметичности, у меня раз воды столько было в батарейном отсеке что все заключило, если только на нем ездить по солнечной погоде, в Москве это значить на нем не ездить, обязательно нужно герметизировать, вам всем советую
может дека была не прикручена нормально? Я 4 года катаюсь почти круглый год - ни разу вода в бат отсек не попадала!
У меня протекло через тормозной трос, там через щель, и залило контроллер, но когда разбирал для починки (просушки как вышло) небыло силикона, и не залил отверстие с тросом, жаль, но вроде пока повторения небыло, а залило тогда, когда был ливень, а мы были на природе, самок тупо стоял несколько часов под дождем, при езде туда врятли что-то зальеться, т.к. выход троса сзади, и воде нужно будет попасть туда, и протечь вперед, что при езде просто нереально.
За покрышки 10" не согласен. Купил комплект для переоборудования за 20$, со всеми проставками и шинами. Поменял все за 3 часа без проблем и бубнов. Качество езды совершенно другое, едет мягче , проглатывает большинство неровностей, со стоковой резиной ни в какое сравнение. По пробегу ничего не изменилось сколько проезжал на стоке столько же и на 10 ". Стоковая резина только идеальных дорог.
Дайте пожалуйста ссылку.
Ссылоку в студию..
Полностью поддерживаю твоё мнение
🤝ЧЁТКО 👍✌️💪👑‼️
От чего зарвётся самокат?
Все правильно. Я заказал держатель крыла, пару брызговиков и накладку на экранчик. Все больше ничего не буду делать. И насос сяоми
По лужам и в дождь часто ездите?
@@user-vh5bt8bz2r нет по лужам стараюсь не ездить или потихоньку
А можно по подробнее про шайбу под язычек в узле складывания? Спасибо.
сделаю скоро видео
Не по теме шайбы, но вот какую простаку в узел складывания использую я ua-cam.com/video/A_4lMcV0ALc/v-deo.html
Видео о шайбе - ua-cam.com/video/ko9zpiWrk1w/v-deo.html
2400 накатал на СТОКЕ ..ничего вооббще не менял не разбирал...даже колеса не лопались.. попадал под такие ливни жесткие ехал думал ща током е6нет сгорит и тд..нет..всё норм.. вот реально: пооддержка крыла ,и болт ось узла сложения ходит 1500 км..язычек фиксатор тоже сломается..хотя у меня еще держится...и вот как раз чел из ролика...только смотрел его ..писал мол нахера это всё ...подшипники лаки силиконы..всё перебрал ...буд то он на нем собирается в брод по колено ездить под водой..покрышки тоже сразу смекнул что нужно давление больше чтоб не перетиралась камера..держал давление хорошее и всё норм. передяя покрыха подустала задняя норм..можно перекинуть зад на перед и ездить еще 2500)
Если собираешься прыгать ,проще купить другой самокат,другую модель с амортизаторами для "экстрима" как говорится - купил запорожец тюнингуешь по цене хорошего мерса )
Подскажи пожалуйста как узнать не отпала ли где пайка на акуме? Он не поедет вообще или просто пробег падает? Разбирать или смотреть программно в том же м365 тул?
пробег падает или перестанет включатся
Катаюсь на реплике сяоката. Ничего не делал, несёт 84 кг со скоростью 28 км.ч хватает с головой. и пришел к выводу, нахер чёто делать. Он как автомат Калашникова.
Отличная реплика :)
У автора все доводы - у меня не случилось - значит не нужно! Мастерские завалены этими сяокатами, и действительно там есть болячки, мастер делает так, как наверняка, и все аргументирует! У самого сгнил разъем крыла, треснуло крыло, у друга камеры перетерлись, пробег км 700 пока, аккуратно. Доработки действительно нужно, даже если и не все,
Тоже камера стерлась об корд,брал б/у
3:10 а почему тормозной диск не правильно стоит?
В чём неправильность?
@@igorsamokysh5955 на диске есть стрелка направления вращения, посмотри как стоит.
Реально прав, три года ни разу шины не надувала и вообще ничего не ломалось
Я с такими же эмоциями смотрел его видео)