Salut J’ai un boxster aussi et j’habite Marseille…je suis toujours toujours décapoté. Je crois que j’ai pas fait 100 bornes capoté et c’est le pied intégral!!!
@@memphisraines3668 Perdu…saint victoret, petite bourgade de villégiature qui sent bon le romarin, le thym et le kérosène…qu’est ce que tu veux que j’aille foutre au prado??
@@memphisraines3668 Mon dernier run un peu long avec 4500 bornes, saint Victoret, Rennes le château, Bilbao, san Sebastian, Biarritz, noir moutier, La Rochelle, le Finistère, le Jura et retour à la maison…on a fait 3km capoté avant noir moutier à cause de la pluie sinon cheveux au vent, et en plein mois d’août!! Que du bonheur j’te dis!
Super sujet, Je suis propriétaire d'un 986 S de janvier 2000, il est équipé d'un hard top D Morris au dessin plus sympa que celui d'origine. Je prends toujours énormément de plaisir également à rouler avec. Il est par contre étonnant que le modèle présenté ne soit semble t il pas équipé du Traction Control, le PSM ayant été proposé un peu plus tard. Pour ma part, fan de Porsche depuis bien longtemps, j' apprécie toutes les Porsche (bémol pour les SUV et Panamera). Même si en effet je porte un regard plus attentif sur une Classic, une 3,2 une 964 ou une 993, les Porsche moteur avant ont aussi énormément d'intérêt et sont de vraies Posche. Au musée de Zuffenhausen eles sont tout autant mises en valeur que la mythique 911 et elles ont toutes leurs place dans l'histoire de la marque. Quant au Boxster, qui en effet pouvait être dénigré, tout comme certains passionnés estiment que les dernières vraies 911 sont celles du type 993, refroidissement à air et huile oblige. Il ne faut pas oublier que fin 90 la marque devait face à de grandes difficultés financières, le Boxster en plus d'avoir permis à la marque de sortir la tête de l' eau a bénéficié du saoir faire de l'ingénierie de marque, son moteur en position centrale arrière n' était pas une première, son train arrière est hérité de la 993,. Alors oui la qualité de finition en cette fin 90, début 2000 n' était pas digne de la marque (réduction des coûts de fabrication oblige) mais un 986 n' est en rien une sous Porsche ou Porsche du pauvre. Et pour ceux, intransigeant, qui estiment que rien ne vaut une Classic , une 3,0 ou 3,3 L turbo, une 964, 993 ou autre GT3, je leur souhaite le plus de plaisir possible au volant de leurs belle.. Mais je souhaite autant de plaisir au passionné qui possède une 924 qui a pu accéder à son bonheur avec un budget de 10 K€. Merci encore pour ces belles vidéos, et tous les amoureux de belles autos !
Il faut dire aussi que la dernière version de la 993 en version 300 CV faisait le même temps sur le circuit de Hockenheim que le Boxster de base 2.5 avec ces 204 cv . 😊
comme tjr un dimanche matin comme je les aiment avec Essai libres auto moto et petit gp cette après midi. merci du partage quelle voiture et quelle époque 👍
Salut à vous 2! Une autre superbe vidéo ce matin où musique , plaisir de conduire et bonne humeur font bon ménage. Il y aura toujours des gens qui diront du mal de cette voiture et franchement c'est leurs affaires car honnêtement la Boxster est une Porsche pur jus, performante, confortable et en 2000 Porsche avait résolu beaucoup de problèmes sur le véhicule donc la fiabilité est au rendez vous! Personnellement j'adore le combo de couleurs et ont voit que Philippe est un passionné qui profite de son auto. Je pense que c'est le moment d acheter car elle sort de l ombre et c'est une question de temps avant une envolée des côtes. Un grand merci à vous 2 ainsi qu'à Phillippe et c'est toujours un pur moment de détente que de vous regardé le dimanche matin! À bientôt ciao.
Hello Ludo et les amis proprios, Ce n'est plus tout à fait l'heure du petit'déj du dimanche matin, mais il n'y a pas d'heure pour apprécier le kiff d'une vidéo consacrée à de telles autos et à des gens passionnés comme cela. De mon côté, il va falloir que je m'interroge pourquoi j'aime autant les voitures (et aussi les motos) car dans ma famille proche il n'y avait pas de fan de ce qui roule, ni de garagiste. Peut être mon parrain qui était ferrailleur et aimait les Citroën (dont une CX dont j'ai du tourner le volant à moins de 10 ans, assis sur ses genoux, et ça le faisait marrer de nous faire faire quelques zigzags sur des routes de campagne... 😊).
Salut. Pour ma part la clim n est pas obligatoire bien évidemment, mais sert bien lorsque la température dépasse les 30 et que l on se retrouve à basse vitesse en plein cagnard! Par expérience sous 40°c difficile de rester ouvert ou fermer sans clim. Apres ça n engage que moi mais c est vrai que la clim reste un plus. Bonne route à tous. ✌
Haha😊et oui mon Ludo, ça envoie. C'est une Porsche 😮qui prend de la côte en plus. Et qui s'exprime avec son moteur atmo en montant dans les tours. Et pourtant, je suis un ayatollah de la 911😂👍😘
C'est une excellente auto Philippe, n'en déplaise aux afficionados de la 911(que j'adore). Porsche a su déployer sa gamme pour la rendre accessible à plus de passionnés, c'est une très bonne stratégie. Bon, les SUV, on va pas s'étendre 😂😂😂mais bon, ils ont permis à Porsche de bien se maintenir. Vive le Boxter, le Cayman, 928 (superbe), 944, 924 et 911 bien sûr.
Ah toujour de super proprio libres de leurs essais 😂❤❤ sympa ce petit boxter attention aux rayures de cylindres mon pote avait le cayman GTS les super sorties que j ai 😊😊😊i vécu Il faut mettre un silencieux inox sport 15kilos de moins 😊
Il me fait de l'oeil ce boxster 986, surtout en 3.2 litres, il doit avoir de la force ce moulin. La cote est pas loin des 23000 euros maintenant avec ce kilométrage..
Enfin un qui a compris. On ne gagne rien a vouloir toujours vendre les voitures (et pas que) plus cher, tout ce qu'on gagne c'est devoir sortir plus de son compte en banque pour chaque achat et donc de plus galères, et quand la voiture est morte on perd plus... Et je ne parle pas des jeune conducteur, difficile d'avoir une voiture pas trop défoncé pour moins de 5000€ aujourd'hui (à ce prix on a une vielle dacia logan MCV de 200 000km), je les plains pour leur premier achats en tant qu'étudiant ou débutant le travail (mais en générale pour trouver du travail il faut une voiture avant) Les seul gagnant sont les banquier, qui font plus de prêt...
J'ai un Boxster de 1998 avec clim, et elle s'avère indispensable en hivers avec la capote fermée. Car quand vous vous arrêtez avec le moteur chaud par une température extérieure basse, vu que le moteur se trouve derrière les sièges avec seulement une moquette qui la sépare de l'habitacle, il y a rapidement de la condensation sur les vitres et le pare-brise côté intérieur.Sans la touche de désembuage de la clim c'est un peu la galère pour repartir. Par contre un 986 S sans les options climatisation et l'anti patinage c'est très rare.
Sans clim il faut nettoyer ses vitres avec les produits antibué pour motard ou salle de bain et plus de problèmes , quant au moteur il est séparé de l'habitacle par la moquette et surtout une plaque en tole étanche vissées . C'est un Boxster "R.S" 😂 avec le minimum d'options confort et surtout le châssis sport qui pour moi est la meilleure option sur mon Boxster (le 030 ) 😊 Bonne route à tous .
Alors , le soucis d'IMS concerne les porsche boxster cayman 996 et 997 jusqu'en mars 2005 . Aprés , le problème est quasi inexistant suite à un changement de type de roulement. Toutefois , avant 03/2005 , il peut casser à n'importe quel kilométrage et un changement régulier ne vous garanti pas la tranquillité . Attention aux rayures de cylindre récurrents entrainant des casses moteur , donc temps de chauffe respecté , vidange avec une bonne huile tous les 12/16 mois maxi suivant votre kilométrage et un petit conseil , un petit additif anti friction ( mécarun p 18 ou à base de céramique ) lui sera bénéfique .
Une de mes voitures preferees . Probablement meilleure tenue qu'une Porsche 996 a cause du moteur centrale mais moins de puissance qu'une 996 biensur . L'esthetique exterieur de la voiture reste discutable parcontre performances , tenue de route et qualites sont la . Bon entretien est indispensable sur toutes les voitures Porsche de cette generation !
Tres belle boxster S à 13900€ Philippe a fait une affaire. Propriétaire d'une 2.5 depuis 3 ans je suis fan de cette auto meme avec 204cv on prend un plaisir à chaque accélération. J'ai juste une remarque sur la clim, quand il fait 35° il arrive un moment où on a envie de recapoter et de mettre la clim vraiment. Bravo pour cette présentation et votre vidéo
Bien sur , la clim quand sa voiture en est équipée on s'en sert je suis bien d'accord , maintenant quand ce n'est pas le cas on fait sans et tout va bien 😊. J'aimerai beaucoup essayer un 2.5 je suis sur que ça doit être bien également. D'ailleurs au départ je regardais toutes les motorisations .
J'ai une 986 S de 2000 depuis 5 ans mais avec sièges sport et clim 😬 311000 km et toujours au top. Échappement complet inox avec collecteurs spaghetti et admission de 996 3.6, fallait que ça respire et que ça chante, d'origine c'est quand même très asseptisé. Si je la remplace ce sera seulement par une Lotus 🥰
J'ai le même projet avec le papillon de 74 et l'échappement, j'ai déjà dans le garage des collecteurs (9 Evo ). spaghettis pas encore montés (un peu tendu avec le risque de casse des vis )))donc je trouve toujours une excuse pour repousser le montage !!!😅
@@philippegtvpp8880 Sans vouloir te faire peur la casse de vis c'est quasiment une certitude 😅 J'en ai eu 7 sur les 12 qui ont cassé à raz dans les culasses, je peux te dire que sur le moment tu te poses des questions sur le sens de la vie 😬 Ça se mérite un Boxster qui ne fait pas un bruit d'aspirateur 😂
@@gaudefroydemontmirailMerci de ton retour , Oui je sais bien ,il va falloir que je me colle au dossier , j'attends après le 13 octobre car je suis inscrit au RetroSport sur le petit circuit de l'Ouest Parisien et ensuite j'attaque. Je vais commander un chauffage à induction portable pour essayer de faciliter le démontage... Tu as réussi à sortir les écrous cassés avec un tourne à gauche (facilement ?) Les vis cassés une fois sans la tête sortent facilement ? Oui comme tu dis ça se mérite ! Tu as gardé la boîte à air d'origine avec le papillon ou tu as monté celle du 987 ? 😊
@@philippegtvpp8880 J'ai percé complètement toutes les vis cassées et mis des inserts filetés en inox partout plus visserie inox pour bien faire. J'ai d'abord essayé de les extraire mais j'ai juste réussi à casser l'extracteur dans la vis 😬 Donc ça a été assez compliqué, surtout sans pont... Pour l'admission j'ai fait un montage non conventionnel avec de la gaine et une boîte Carbonne pipercross 👌
@gaudefroydemontmirail3836 Merci de ton retour , c'est sympa et ça peut en aider d'autres. OK pour l'entrée d'air il est possible évidemment de faire autrement que ce qui est souvent fait. Je suis dernièrement tombé sur une vidéo d'un américain qui avait lui aussi une entrée d'air "dynamique" avec un écran pour protéger l'air chaud plutôt pas mal fait. Bonne route 😊
Salut les 3 compères !;! Étant u Porschiste né je kiffe mais ce n est pas le modèle que j aimerais enfin yen as 2 alors en classic ça serait une 911 types 993 et dans celle d'aujourd'hui ça serait une GT2 RS... voilà merci pour cette vidéo....
Pour les moteurs sans problèmes, l'ims a été probablement déjà fiabilisé ;) Vous serez bien content d'avoir une clim si vous devrez vous taper 3 heures d'autoroute capoté sous forte chaleur, le mec qui roule décapoté plus de 2h sur autoroute à 140 kmh je lui tire mon chapeau et je lui paie une boite de dolipranes.
C'est mon cas avec le Boxster de la vidéo , par exemple pour mon dernier voyage (400 kms) ,fin Août , houdan la Baules sur autoroute avec madame decapoté tout du long , l'avantage d'être decapoté c'est qu'à 120/140 tu n'as pas l'impression de t' emmerder et tu es moins motivé à rouler vite c'est l'une des raisons pour laquelle je roule avec un cab, dans une voiture fermée l'appel de la vitesse est bien plus présent. Également beaucoup d'autres parcours sur autoroute dans les mêmes conditions avec grand plaisir à chaque fois y compris sur les retours de journées circuit avec la musique tout seul avec la musique a fond .que du bonheur pendant 4/5 heures . Après il est évident que les parcours autoroutiers ne sont pas les meilleurs pour rouler et apprécier un cab , perso dès que je le peux y compris l'hiver je suis decapoté (je viens de la moto ce qui explique peut être cela )))). En faite nous ne sommes pas tous pareil et il est vrai que ma femme dès fois fait la grimace 😂 Bonne route à tous , sur route ou autoroute, en cab ou pas. Philippe 😊
J'ai commencé après son achat par le remplacement de l'ims en préventif qui d'ailleurs a 73000 kms était impeccable. J'ai un roulement à rouleaux avec graissage par son axe .
@@MILHAN03 , la Porche du pauvre c'était déjà la 912 , puis la 924 2 L , puis le Boxster., et le Cayenne 1 génération, car on en trouve beaucoup à moins de 8000 € d'occasion. Mais la Porche du Pauvre fin 1970 et décennie 80 c'était surtout la Renault Fuego ! 🤣 ( J'en ai eu deux un gtl et une GTX 2 L ) . Depuis dix ans j'ai un Boxster.. je suis abonné au Porsche du pauvre ! 😇
Quand on habite le sud et qu’il fait 40ºC en été, croyez moi qu’on ne décapote pas en pleine journée et qu’on apprécie la Clim 😅
Salut
J’ai un boxster aussi et j’habite Marseille…je suis toujours toujours décapoté. Je crois que j’ai pas fait 100 bornes capoté et c’est le pied intégral!!!
Je confirme…
@@lesspigaous8406 Salut, quel secteur de Marseille 🙄 le Prado 🙄
@@memphisraines3668
Perdu…saint victoret, petite bourgade de villégiature qui sent bon le romarin, le thym et le kérosène…qu’est ce que tu veux que j’aille foutre au prado??
@@memphisraines3668
Mon dernier run un peu long avec 4500 bornes, saint Victoret, Rennes le château, Bilbao, san Sebastian, Biarritz, noir moutier, La Rochelle, le Finistère, le Jura et retour à la maison…on a fait 3km capoté avant noir moutier à cause de la pluie sinon cheveux au vent, et en plein mois d’août!! Que du bonheur j’te dis!
Le plaisir du son et des sensations avec ce cabriolet 😍
Une vraie voiture de sport.
Merci messieurs pour ce petit plaisir 👍🏻☕️🥐
Mon ami Ludo mon ami Philippe du pure bonheur !!!!!, avec Ludo ya dla belles vidéos !!!
Merci pour la vidéo et bon dimanche à tous
Ya pas à dire, Porsche c'est le top ! Et en cabriolet...🙏 Philippe dît que ça lui va bien et on le croit. Merci pour la vidéo.
Merci du partage, belle rencontre une nouvelle fois😍👍🙏
Super sujet,
Je suis propriétaire d'un 986 S de janvier 2000, il est équipé d'un hard top D Morris au dessin plus sympa que celui d'origine.
Je prends toujours énormément de plaisir également à rouler avec.
Il est par contre étonnant que le modèle présenté ne soit semble t il pas équipé du Traction Control, le PSM ayant été proposé un peu plus tard.
Pour ma part, fan de Porsche depuis bien longtemps, j' apprécie toutes les Porsche (bémol pour les SUV et Panamera).
Même si en effet je porte un regard plus attentif sur une Classic, une 3,2 une 964 ou une 993, les Porsche moteur avant ont aussi énormément d'intérêt et sont de vraies Posche.
Au musée de Zuffenhausen eles sont tout autant mises en valeur que la mythique 911 et elles ont toutes leurs place dans l'histoire de la marque.
Quant au Boxster, qui en effet pouvait être dénigré, tout comme certains passionnés estiment que les dernières vraies 911 sont celles du type 993, refroidissement à air et huile oblige.
Il ne faut pas oublier que fin 90 la marque devait face à de grandes difficultés financières, le Boxster en plus d'avoir permis à la marque de sortir la tête de l' eau a bénéficié du saoir faire de l'ingénierie de marque, son moteur en position centrale arrière n' était pas une première, son train arrière est hérité de la 993,.
Alors oui la qualité de finition en cette fin 90, début 2000 n' était pas digne de la marque (réduction des coûts de fabrication oblige) mais un 986 n' est en rien une sous Porsche ou Porsche du pauvre.
Et pour ceux, intransigeant, qui estiment que rien ne vaut une Classic , une 3,0 ou 3,3 L turbo, une 964, 993 ou autre GT3, je leur souhaite le plus de plaisir possible au volant de leurs belle..
Mais je souhaite autant de plaisir au passionné qui possède une 924 qui a pu accéder à son bonheur avec un budget de 10 K€.
Merci encore pour ces belles vidéos, et tous les amoureux de belles autos !
Il faut dire aussi que la dernière version de la 993 en version 300 CV faisait le même temps sur le circuit de Hockenheim que le Boxster de base 2.5 avec ces 204 cv . 😊
Merci beaucoup Ludo et au proprio, vidéo et auto très sympathique, une vraie réussite de Porsche. Et l’ambiance De Brice quel délice !!
Salut Denis merci beaucoup
Avec plaisir. C'est la famille...du Losange
comme tjr un dimanche matin comme je les aiment avec Essai libres auto moto et petit gp cette après midi. merci du partage quelle voiture et quelle époque 👍
Salut à vous 2!
Une autre superbe vidéo ce matin où musique , plaisir de conduire et bonne humeur font bon ménage.
Il y aura toujours des gens qui diront du mal de cette voiture et franchement c'est leurs affaires car honnêtement la Boxster est une Porsche pur jus, performante, confortable et en 2000 Porsche avait résolu beaucoup de problèmes sur le véhicule donc la fiabilité est au rendez vous!
Personnellement j'adore le combo de couleurs et ont voit que Philippe est un passionné qui profite de son auto.
Je pense que c'est le moment d acheter car elle sort de l ombre et c'est une question de temps avant une envolée des côtes.
Un grand merci à vous 2 ainsi qu'à Phillippe et c'est toujours un pur moment de détente que de vous regardé le dimanche matin!
À bientôt ciao.
Merci
Une belle voiture plaisir, excellent 👍
Très belle voiture !
Belle passion, vidéo sympa 🙂
Hello Ludo et les amis proprios,
Ce n'est plus tout à fait l'heure du petit'déj du dimanche matin, mais il n'y a pas d'heure pour apprécier le kiff d'une vidéo consacrée à de telles autos et à des gens passionnés comme cela.
De mon côté, il va falloir que je m'interroge pourquoi j'aime autant les voitures (et aussi les motos) car dans ma famille proche il n'y avait pas de fan de ce qui roule, ni de garagiste. Peut être mon parrain qui était ferrailleur et aimait les Citroën (dont une CX dont j'ai du tourner le volant à moins de 10 ans, assis sur ses genoux, et ça le faisait marrer de nous faire faire quelques zigzags sur des routes de campagne... 😊).
Avec plaisir. Merci pour ton commentaire !
Toujours un Moment de Détente🔬🎬Beau Travail comme d'habitude La Team🔥☝🌌😉
Merci pour la force
Très belle auto, et le proprio j'adore son humilité !
J’aime beaucoup cette vidéo et la belle Porsche Boxster qui est présentée. Merci Ludo et Brice pour votre bonne humeur et vos belles présentations.
Merci à toi 👍
Super merci!
Superbe bagnole...un moment de grâce
C'est clair !
C'est une jolie voiture, jolie aussi parce qu'on sait ce qui il y'a sous le capot, un vrai moteur 👍😉
Salut. Pour ma part la clim n est pas obligatoire bien évidemment, mais sert bien lorsque la température dépasse les 30 et que l on se retrouve à basse vitesse en plein cagnard!
Par expérience sous 40°c difficile de rester ouvert ou fermer sans clim. Apres ça n engage que moi mais c est vrai que la clim reste un plus.
Bonne route à tous. ✌
Haha😊et oui mon Ludo, ça envoie. C'est une Porsche 😮qui prend de la côte en plus. Et qui s'exprime avec son moteur atmo en montant dans les tours. Et pourtant, je suis un ayatollah de la 911😂👍😘
Magnifique!
Comme toujours un très bon moment!❤️ Merci Ludo!!!
Merci à toi 😀
Bonjour et merci beaucoup belle vidéo et très belle auto cela donne envie à bientôt
Bonjour merci pour cette excellente vidéo très jolie model bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
Ludo, Brice, a votre façon vous nous faites participer aux journées européennes du patrimoine Automobile 🌞
Une belle voiture plaisir ! ❤
👏☕️🥐👏oui vous avez raison le prix du plaisir et c’est tout.
On se régale dans tes vidéos mon Ludo😊😊😊
Venant d'un véritable passionné comme toi ça me touche, merci Aymeric 😉
Vintage le boxter c coooool
C'est une excellente auto Philippe, n'en déplaise aux afficionados de la 911(que j'adore). Porsche a su déployer sa gamme pour la rendre accessible à plus de passionnés, c'est une très bonne stratégie.
Bon, les SUV, on va pas s'étendre 😂😂😂mais bon, ils ont permis à Porsche de bien se maintenir.
Vive le Boxter, le Cayman, 928 (superbe), 944, 924 et 911 bien sûr.
Ah toujour de super proprio libres de leurs essais 😂❤❤ sympa ce petit boxter attention aux rayures de cylindres mon pote avait le cayman GTS les super sorties que j ai 😊😊😊i vécu
Il faut mettre un silencieux inox sport 15kilos de moins 😊
Il me fait de l'oeil ce boxster 986, surtout en 3.2 litres, il doit avoir de la force ce moulin. La cote est pas loin des 23000 euros maintenant avec ce kilométrage..
Enfin un qui a compris. On ne gagne rien a vouloir toujours vendre les voitures (et pas que) plus cher, tout ce qu'on gagne c'est devoir sortir plus de son compte en banque pour chaque achat et donc de plus galères, et quand la voiture est morte on perd plus... Et je ne parle pas des jeune conducteur, difficile d'avoir une voiture pas trop défoncé pour moins de 5000€ aujourd'hui (à ce prix on a une vielle dacia logan MCV de 200 000km), je les plains pour leur premier achats en tant qu'étudiant ou débutant le travail (mais en générale pour trouver du travail il faut une voiture avant)
Les seul gagnant sont les banquier, qui font plus de prêt...
J'ai un Boxster de 1998 avec clim, et elle s'avère indispensable en hivers avec la capote fermée. Car quand vous vous arrêtez avec le moteur chaud par une température extérieure basse, vu que le moteur se trouve derrière les sièges avec seulement une moquette qui la sépare de l'habitacle, il y a rapidement de la condensation sur les vitres et le pare-brise côté intérieur.Sans la touche de désembuage de la clim c'est un peu la galère pour repartir. Par contre un 986 S sans les options climatisation et l'anti patinage c'est très rare.
Sans clim il faut nettoyer ses vitres avec les produits antibué pour motard ou salle de bain et plus de problèmes , quant au moteur il est séparé de l'habitacle par la moquette et surtout une plaque en tole étanche vissées .
C'est un Boxster "R.S" 😂 avec le minimum d'options confort et surtout le châssis sport qui pour moi est la meilleure option sur mon Boxster (le 030 ) 😊
Bonne route à tous .
Alors , le soucis d'IMS concerne les porsche boxster cayman 996 et 997 jusqu'en mars 2005 . Aprés , le problème est quasi inexistant suite à un changement de type de roulement. Toutefois , avant 03/2005 , il peut casser à n'importe quel kilométrage et un changement régulier ne vous garanti pas la tranquillité . Attention aux rayures de cylindre récurrents entrainant des casses moteur , donc temps de chauffe respecté , vidange avec une bonne huile tous les 12/16 mois maxi suivant votre kilométrage et un petit conseil , un petit additif anti friction ( mécarun p 18 ou à base de céramique ) lui sera bénéfique .
Les joies simples de l'auto. Rien de plus même sans moteur
Toujours tres bien fait, les passionnés ! On croit y être ...
Bei Porsche , alles gut erledigt - Tchüss !
Merci à toi 👍
Une de mes voitures preferees . Probablement meilleure tenue qu'une Porsche 996 a cause du moteur centrale mais moins de puissance qu'une 996 biensur . L'esthetique exterieur de la voiture reste discutable parcontre performances , tenue de route et qualites sont la . Bon entretien est indispensable sur toutes les voitures Porsche de cette generation !
Le st verin et la r25 étaient là !!!
Tres belle boxster S à 13900€ Philippe a fait une affaire. Propriétaire d'une 2.5 depuis 3 ans je suis fan de cette auto meme avec 204cv on prend un plaisir à chaque accélération. J'ai juste une remarque sur la clim, quand il fait 35° il arrive un moment où on a envie de recapoter et de mettre la clim vraiment. Bravo pour cette présentation et votre vidéo
Bien sur , la clim quand sa voiture en est équipée on s'en sert je suis bien d'accord , maintenant quand ce n'est pas le cas on fait sans et tout va bien 😊.
J'aimerai beaucoup essayer un 2.5 je suis sur que ça doit être bien également.
D'ailleurs au départ je regardais toutes les motorisations .
Merci à toi !
@@philippegtvpp8880 si tu veux essayer la mienne ce sera avec plaisir
Tu es de quelle région, moi des Yvelines ouest 😊
Moi aussi Yvelines pas très loin de thoiry d ailleurs @@philippegtvpp8880
J'ai une 986 S de 2000 depuis 5 ans mais avec sièges sport et clim 😬
311000 km et toujours au top.
Échappement complet inox avec collecteurs spaghetti et admission de 996 3.6, fallait que ça respire et que ça chante, d'origine c'est quand même très asseptisé.
Si je la remplace ce sera seulement par une Lotus 🥰
J'ai le même projet avec le papillon de 74 et l'échappement, j'ai déjà dans le garage des collecteurs (9 Evo ). spaghettis pas encore montés (un peu tendu avec le risque de casse des vis )))donc je trouve toujours une excuse pour repousser le montage !!!😅
@@philippegtvpp8880
Sans vouloir te faire peur la casse de vis c'est quasiment une certitude 😅 J'en ai eu 7 sur les 12 qui ont cassé à raz dans les culasses, je peux te dire que sur le moment tu te poses des questions sur le sens de la vie 😬
Ça se mérite un Boxster qui ne fait pas un bruit d'aspirateur 😂
@@gaudefroydemontmirailMerci de ton retour ,
Oui je sais bien ,il va falloir que je me colle au dossier , j'attends après le 13 octobre car je suis inscrit au RetroSport sur le petit circuit de l'Ouest Parisien et ensuite j'attaque.
Je vais commander un chauffage à induction portable pour essayer de faciliter le démontage...
Tu as réussi à sortir les écrous cassés avec un tourne à gauche (facilement ?) Les vis cassés une fois sans la tête sortent facilement ?
Oui comme tu dis ça se mérite !
Tu as gardé la boîte à air d'origine avec le papillon ou tu as monté celle du 987 ?
😊
@@philippegtvpp8880 J'ai percé complètement toutes les vis cassées et mis des inserts filetés en inox partout plus visserie inox pour bien faire.
J'ai d'abord essayé de les extraire mais j'ai juste réussi à casser l'extracteur dans la vis 😬 Donc ça a été assez compliqué, surtout sans pont...
Pour l'admission j'ai fait un montage non conventionnel avec de la gaine et une boîte Carbonne pipercross 👌
@gaudefroydemontmirail3836
Merci de ton retour , c'est sympa et ça peut en aider d'autres.
OK pour l'entrée d'air il est possible évidemment de faire autrement que ce qui est souvent fait.
Je suis dernièrement tombé sur une vidéo d'un américain qui avait lui aussi une entrée d'air "dynamique" avec un écran pour protéger l'air chaud plutôt pas mal fait.
Bonne route 😊
Salut les 3 compères !;! Étant u Porschiste né je kiffe mais ce n est pas le modèle que j aimerais enfin yen as 2 alors en classic ça serait une 911 types 993 et dans celle d'aujourd'hui ça serait une GT2 RS... voilà merci pour cette vidéo....
Moi aussi , mon kiff c'est la Bugatti Veyron, mais je n' en trouve pas dans mon budget de 23.000 € max. 😊
@@gerardfoucaud8183 aaaaahhhhh bbbbbbeeeeennnnn
Aaaah la BOXTER!
4 SAINTS VERINS pour LUDO
Et nôtre ami BRICE!
Je vais me regaler!...👏
Sympa cette 986. Par contre une porsche sans clim ce n’est pas possible.
Tout dépend se que tu fais Philippe par exemple fait essentiellement du circuit donc la climatisation il s'en fou !!
Pour 14000 tu as une magnifique 924 S 😉
C'est vrai , d'ailleurs bien avant le Boxster j'ai roulé pendant 10 ans avec une 944 ph1 que j'ai adoré. 😊
💣🎉🎉🎉🎉🎉👌
Bel exemplaire aberrant quand même de pas avoir de clim sur une voiture qui coûte une fortune en neuf !!
Pour les moteurs sans problèmes, l'ims a été probablement déjà fiabilisé ;) Vous serez bien content d'avoir une clim si vous devrez vous taper 3 heures d'autoroute capoté sous forte chaleur, le mec qui roule décapoté plus de 2h sur autoroute à 140 kmh je lui tire mon chapeau et je lui paie une boite de dolipranes.
C'est mon cas avec le Boxster de la vidéo , par exemple pour mon dernier voyage (400 kms) ,fin Août , houdan la Baules sur autoroute avec madame decapoté tout du long , l'avantage d'être decapoté c'est qu'à 120/140 tu n'as pas l'impression de t' emmerder et tu es moins motivé à rouler vite c'est l'une des raisons pour laquelle je roule avec un cab, dans une voiture fermée l'appel de la vitesse est bien plus présent.
Également beaucoup d'autres parcours sur autoroute dans les mêmes conditions avec grand plaisir à chaque fois y compris sur les retours de journées circuit avec la musique tout seul avec la musique a fond .que du bonheur pendant 4/5 heures .
Après il est évident que les parcours autoroutiers ne sont pas les meilleurs pour rouler et apprécier un cab , perso dès que je le peux y compris l'hiver je suis decapoté (je viens de la moto ce qui explique peut être cela )))).
En faite nous ne sommes pas tous pareil et il est vrai que ma femme dès fois fait la grimace 😂
Bonne route à tous , sur route ou autoroute, en cab ou pas.
Philippe 😊
J'ai commencé après son achat par le remplacement de l'ims en préventif qui d'ailleurs a 73000 kms était impeccable.
J'ai un roulement à rouleaux avec graissage par son axe .
Au moins BRICE a pu monter dans la malle arrière pendant l’essai…
La fameuse Porsche du pauvre !
@@MILHAN03 , la Porche du pauvre c'était déjà la 912 , puis la 924 2 L , puis le Boxster., et le Cayenne 1 génération, car on en trouve beaucoup à moins de 8000 € d'occasion. Mais la Porche du Pauvre fin 1970 et décennie 80 c'était surtout la Renault Fuego ! 🤣 ( J'en ai eu deux un gtl et une GTX 2 L ) . Depuis dix ans j'ai un Boxster.. je suis abonné au Porsche du pauvre ! 😇
Ben quoi, pas de moteur pas de pollution 😁
J'ai vu une même couleur a 19 mille