Классный у тебя аппарат 👍 столько труда ты в него вложил,тепер работает как часики.а чихает из за раннего зажигания?а то у меня левый чихает пока мотор не прогреется,как прогреется больше не чихает.и еще вопрос,может быть это иза недозаряда аккумулятора???
@@SuMoToha Да очень много труда и финансов было вложено, но дело принципа,как бы спортивный интерес собрать из оригинала,больше всего выбивает отсутствие хороших запчастей. Чехание в глушитель позднее, в карб раннее. Зажигание крутить надо того цилиндра который чехает,Ещё бы Я бы посмотрел состояние труб и штанов на предмет нагара,из за аккумулятора возможно, потому что инженеры плохо расчитали систему электрики, плюсовой провод сначала идёт на одну катушку а от неё в другую, тоесть получается одна катушка больше принимает на себя а другой нехватает
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Классный у тебя аппарат 👍 столько труда ты в него вложил,тепер работает как часики.а чихает из за раннего зажигания?а то у меня левый чихает пока мотор не прогреется,как прогреется больше не чихает.и еще вопрос,может быть это иза недозаряда аккумулятора???
@@SuMoToha Да очень много труда и финансов было вложено, но дело принципа,как бы спортивный интерес собрать из оригинала,больше всего выбивает отсутствие хороших запчастей. Чехание в глушитель позднее, в карб раннее. Зажигание крутить надо того цилиндра который чехает,Ещё бы Я бы посмотрел состояние труб и штанов на предмет нагара,из за аккумулятора возможно, потому что инженеры плохо расчитали систему электрики, плюсовой провод сначала идёт на одну катушку а от неё в другую, тоесть получается одна катушка больше принимает на себя а другой нехватает
@@IzhJunkers Спасибо за информацию!А то левый часто на холодную чихает в карбюратор.Надо подкручивать...
Какой карб установлен?
@@ИгорьНегорожин оригинал К68Ч