@ldd_custom я поставил она у меня утопла на см 1,5. При резком нажатие движку нехватает оборотов. Разгоняется но спокойно хотя педаль в пол. На видео просто не говорят что меняли тросик.
@@a30suser32 замена троса для профилактики, сток на сток о чем тут говорить, естественно после установки надо настроить чтобы дроссель полностью открывался и закрывался
@@ldd_customглавное что б учитывали размеры и зазоры и наклон педали. Заказал попробую поставить 33 спорт не стал она сделана немного по другому. В компонентах немного другая но смысл тот-же.
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Как будто про другую педаль рассказал, и при чем тут карб? Педаль инжовая и ставилась на инж без каких либо доработок, встала как родная. Линейкой не промерял, но визуально один в один со стоком. Единственное к чему можно придраться, это более жесткая пружина, но дискомфорта не вызывает.
@@ldd_custom У меня трос он ставится этот трос от инжекторной без доработок но я укоротил тросил на половину но как положено с паянной бобышкой для того что-бы трос не давал сопротивления и это отлично сработало. Вот о чём я. и педаль у меня у самого от инжекторной. И я держа в руках промерял сравнивал родную педаль газа от инжекторной и эту с магазина кастомную и они совершенно разные и эта педаль с магазина дерьмо сильные просчёты и косяки только на первый взгляд кажется что они похожи и что всё норм с нею! я обе педали пробовал завод победил однозначно по комфорту только подшипников добавить и жёсткости и всё. Если тебя устраивает это ещё не значит что с этой педалью всё хорошо. Я много лет с тазами и тюнингом и сам гоняю тестю проверяю всегда с 2007г и в добавок я в СТО работаю 3д развальщик и очень хорошо шарю в этих делах и уверенно заявляю эта педаль изготовлена с нарушениями а местами и колхозно (разбери полностью сравни с новой педалью сток). я покупал 18.10.2023 на этот момент лично в моих глазах это мусор и не более того который не стоил моих 1800р.
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Интересен обзор на ручник)
Про ручник отдельно не снимал, есть только записи на драйве про его установку www.drive2.ru/l/656869413105974473/ www.drive2.ru/l/661253715721729905/
Автор вопрос??? Не повлиял ли наклон педали на открытие дроссельной заслонки? Мне кажется что нехватает хода для открытия!
Наклона как раз нет, педаль стоит как и должна. Открытие полное и еще небольшой запас под педалью есть, трос газа тоже менял и настраивал.
@ldd_custom я поставил она у меня утопла на см 1,5. При резком нажатие движку нехватает оборотов. Разгоняется но спокойно хотя педаль в пол. На видео просто не говорят что меняли тросик.
@@ldd_custom такое впечатления что каждой машине ваз 2107и педали подгоняли на заводе индивидуально))).
@@a30suser32 замена троса для профилактики, сток на сток о чем тут говорить, естественно после установки надо настроить чтобы дроссель полностью открывался и закрывался
На озоне 3800 сейчас а с сайта 2100 + 300 за доставку.
@@a30suser32 от меня это не зависит, кто как хочет так цены и крутит
@@ldd_customглавное что б учитывали размеры и зазоры и наклон педали. Заказал попробую поставить 33 спорт не стал она сделана немного по другому. В компонентах немного другая но смысл тот-же.
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Как будто про другую педаль рассказал, и при чем тут карб? Педаль инжовая и ставилась на инж без каких либо доработок, встала как родная. Линейкой не промерял, но визуально один в один со стоком. Единственное к чему можно придраться, это более жесткая пружина, но дискомфорта не вызывает.
@@ldd_custom У меня трос он ставится этот трос от инжекторной без доработок но я укоротил тросил на половину но как положено с паянной бобышкой для того что-бы трос не давал сопротивления и это отлично сработало. Вот о чём я. и педаль у меня у самого от инжекторной. И я держа в руках промерял сравнивал родную педаль газа от инжекторной и эту с магазина кастомную и они совершенно разные и эта педаль с магазина дерьмо сильные просчёты и косяки только на первый взгляд кажется что они похожи и что всё норм с нею! я обе педали пробовал завод победил однозначно по комфорту только подшипников добавить и жёсткости и всё. Если тебя устраивает это ещё не значит что с этой педалью всё хорошо. Я много лет с тазами и тюнингом и сам гоняю тестю проверяю всегда с 2007г и в добавок я в СТО работаю 3д развальщик и очень хорошо шарю в этих делах и уверенно заявляю эта педаль изготовлена с нарушениями а местами и колхозно (разбери полностью сравни с новой педалью сток). я покупал 18.10.2023 на этот момент лично в моих глазах это мусор и не более того который не стоил моих 1800р.
Нужно было ссылку оставить я искал не нашел
Если в наличие нет (а ее нет), то ссылка не поможет. Вот продавец www.ozon.ru/seller/ts-sport-615995/products/?miniapp=seller_615995
Хз, стоило ли этого 1700 р
Ну когда стоит кайфовый перенос кулисы, ручник, сиденька, болтающаяся педаль как то выбивается из общей идилии :)
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
Спасибо большое за полный ответ. Все расписал по полочкам. Катаемся короче на стоке
@@Mypka-Abs33 спорт там они подругому усиливают в компонентах нужно брать.