Muito bom o vídeo, mais desculpa isso ai e perca de tempo cabeçote 1.4 no bloco 1.0 vai ganhar tão pouco que nem compensa o gasto. Melhor trocar o bloco msm.
A 10 anos atrás meu Palio fire 1.0 quebrou a correa dentada,tive que fazer o cabeçote,mas percebi que após isso o carro nunca mais foi o mesmo pra andar,agora queimou a junta do cabeçote,na retifica descobri que meu cabeçote foi trocado por um cabeçote 1.4,segundo o mecânico da pra fazer o carro voltar o que era antes, será??
Fala amigo tudo bem? Então amigo, aí teria que fazer um diagnóstico bem profundo, conferir ponto, medir compressão e etc, aí depende muito de quem tá mexendo, mas boa sorte pra vç aí, espero que fique bom, obrigado por assistir o vídeo.
irmão me mata uma duvida se falo que a entrada e 30mm e do 1.4 é 33mm , neste caso ... se eu mandar fazer a usinagem num preparador de 33mm eu vou ter o desempenho do carro melhorado ? porque se a diferença é essa. tenho essa duvida.
Fala amigo, tudo bem? Então, fazendo esse serviço de retifica somente no cabeçote muda alguma coisa sim, ou pra pior ou pra melhor; Pra pior pq? Pq vç consequentemente vai ter um aumento de consumo, então a coisa não é melhorar somente a entrada de ar no cabeçote, mas também no coletor de admissão, trocar cabos de velas por um de 10mm, por bicos injetores de combustível com vazão maior, ou seja, não faça isso se não for fazer o serviço por completo blz amigo? Mas se fizer com um profissional que saiba oque tá fazendo vç vai ver melhora com certeza, mas é aquele velho ditado: cavalo anda, cavalo bebe, kkkk. Abraço amigo.
Aí nesse caso é um teste, é por conta e risco seu, não posso falar pra vç fazer pq nunca fiz, pode ser que dê bom, como pode ser que dê ruim, então o conselho seria' Ou vç usa carro original como tá, ou vç procura um mais potente, acredito que não compensa correr o risco, mas como eu disse, é por sua conta e risco, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo.
Olá, blz amigo, desculpa a demora, mas se ainda ajuda, sendo fire e não fire Evo, dá sim, porém tem que ver se o cabeçote e seu carro tem sensor de fase, pois o comando de válvulas são diferentes, obrigado por assistir, Deus abençõe sempre.
Fala meu amigo, tudo bem? Se for Fire e não for Fire EVO, 1.4 e 1.3 é o mesmos cabeçote, a diferença tá no diâmetro do pistão, que não tem diferença quase nenhuma. Obrigado por assistir o vídeo.
Opa, blz amigão, mim desculpe pela demora, mas se ainda ajudar, o os fires 1.0 e 1.4 são exatamente os mesmos motores, porém fire Evo é totalmente diferente, também existe fire com sensor de fase e outros não, espero só dá ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o canal, continue acompanhando.
Amigo me tira uma dúvida o que se pode fazer pra eu deixar meu Uno Vivace 2012 fire 1.0 como 1.4 se eu tirar o bloco e abrir pra pistão de 1.4 e colocar um cabeçote 1.4 fica bom tenho que trocar as bielas e virabrequim tambem é
Opa, tudo bem amigo? Desculpa pela demora, então, fazendo isso até consegue sim uns cavalinhos a mais, só que muda muita coisa e acaba não compensando, pois a parte de acerto do carro envolve bastante grana, tem que fazer remape, mudar a injeção, pois os fire Evo tem sensores e comandos diferentes, de verdade não compensa, mas se tiver disposto fica a vontade, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo, continue acompanhando o canal.
Amigo, o cabeçote do Evo não dá no fire por causa do desenho na cabeça do pistão, a valvula pega no pistão, nesse caso vç pode colocar o cabeçote 1.4 fire que dá perfeitamente, o ponto do fire é um, do fire evo é outro, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo.
Eu coloquei cabeçote de 1.4 do fire no meu 1.0 to rodando de boa, sera q vou ter problemas futuros ? Era o único disponível eu montei assim msm o consumo fica alto ?
Tudo bem meu amigo, então, no seu caso, seu carro continua sendo 1.0, pois o que muda se o carro vai andar menos ou mais é pistão e biela, ai vç ganhou um pouquinho de torque, mas em questão de desempenho é a mesma coisa, pois vç só trocou o cabeçote, mas o URL do motor é a mesma, no meu caso não deu certo, pois tentei instalar o cabeçote de um Fire em um um Fire EVO, ai não dá, espero ter ajudado meu amigo. Obrigado por assistir o vídeo.
opa amigo obrigado pelo video, só uma pergunta e se eu colocar o cabeçote 1.0 do motor EVO no bloco do 1.4, acontece a mesma coisa do seu video? acabei de verificar foi colocado um cabeçote de motor 1.0 codigo 55245194 no bloco do meu motor que é 1.4 o q isso pode ocasionar?
O pessoal tá perguntando se dá pra colocar o cabeçote do 1.4 no 1.3, e outras perguntas sobre adaptação Não posso dizer com certeza Mas acredito que se fizer da maneira correta da pra colocar o cabeçote do 1.4 no 1.0 e deve andar muito bem Só que isso é um trabalho bem chato de tira e coloca cabeçote Tem que passar alguma pasta ou graxa na cabeça do pistão, colocar o cabecote e girar ele para marcar onde a válvula pega Depois tirar novamente o cabeçote e com uma retifica tirar o excesso de material até conseguir fazer com que o pistão faça todo seu ciclo sem pegar em nada Como os dutos do cabeçote do 1.4 são maiores que do 1.0 e acho que as válvulas abrem mais, o carro vai andar bem mais que um 1.0 original Mas não é qualquer mecânico que faz Já vi fazerem esse tipo de trabalho em motos, carros ainda não vi.
Fala amigão tudo bem? Desculpa a demora, então a intensão do vídeo a cima, é mostrar que não é possível fazer essas alterações sem trocar pistão e cabeçote, sem contar que tem que fazer remape na injeção e substituição do chicote, pois o Faire 1.4 alguns existem sensores de fazer e outros não, o tempo de injeção também muda, as válvulas são diferentes também, ou seja, acaba não compensando fazer essas alterações, gasta muito e no final pode acabar não agradando muito, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo, continue acompanhando, Deus abençõe sempre.
Pré ignição causado por excesso de carvão na cabeça das vavula e cabeça do pistão o pior é q em 90%dos casos só tirando cabeça pra dar banho químico e escovar os pistão pra resolver
Tudo bem meu? Desculpa a demora, cabeçote Fire 1.0 e 1.3, são os mesmos cabeçotes, agora Fire EVO já muda alguma coisa, mas sendo Fire 1.0 e 1.3 é o mesmo, blz meu amigo. Obrigado por assistir.
Fala meu amigo, tudo bem? Então querido não tenho essas peças, mancal raramente vai encontrar, aconselho vç procurar em desmanche, aí vç pode encontrar, boa sorte pra vç aí na busca, e obrigado por assistir.
Pré ignição causado por excesso de carvão na cabeça das vavula e cabeça do pistão o pior é q em 90%dos casos só tirando cabeça pra dar banho químico e escovar os pistão pra resolver
Fala meu Igor tudo bem? Rapaz é mais vantagem pra vç comprar um motor parcial completo, só que detalhe, alguns conectores e suporte do motor muda, na minha opinião não valeria a pena.
Olá amigo, tudo bem? Infelizmente não serve, o EVO tem sensor de fazer e polia variável, o ponto também muda, Fire o ponto é em PMS, Fire EVO o ponto é em PMI, os cabeçotes são os mesmos, porém a forma de trabalho muda, por tanto um não se aplica no outro,espero ter ajudado.
amigo, tenho uma strada FIRE 1.4, ta com cabeçote da evo 1.4, acho que ta fora de ponto, fica dando meio que uma trelada quando sobe o giro um pouco, qual segredo do ponto? tem alguma diferença muito grande? e a valvula solenoide da tampa de valvulas ta desligada, algum poroblema? fora que a correia da minha ta um pouco pra fora do centro da polia, oque pode ser?
Fala amigão, blz? Mim desculpa pela demora, acredito que deva ter resolvido seu problema já, mas sim, o ponto do fire e do fire Evo são totalmente diferente, não sei como foi feito o serviço, mas o cabeçote do fire e fire Evo são totalmente diferentes, inclusive o eixo do comando que o ponto é diferente, espero ter ajudado, continue acompanhando o canal, obrigado por assistir.
@@PauloRicardoVlogs Olá amigo tudo bem? Então vou fazer outro vídeo sobre esse assunto, esse vídeo fiz a demostração pra mostrar que não dá certo, mas se fizesse o certo que seria trocar pistão e cabeçote, instalando tudo do fire Evo aí o ponto seria pelo fire Evo, mas nesse caso não deu certo, pois os pistões do Faire são diferentes dos fire Evo, a valvula pega no pistão, mas breve farei outro vídeo mais detalhado, obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoes tem q trocar por o cabeçote original e tirar o evo são completamente diferentes os dois e o pior é o ponto é muito diferente então mande trocar se ainda não arrumou pois vai te trazer um prejuízo grande rodando assim
@@mecanicavargas fala meu amigo blz? Então, esse vídeo é antigo, pode ver na data de publicação dele, esse vídeo fiz para mostrar que não dá certo, pois o desenho da câmara do cabeçote é diferente, os pistões são diferentes, biela são diferentes e o ponto também são diferentes, então não deu certo, montei com o mesmo cabeçote e o carro já tá rodando a mais de um ano, muito obrigado pelo seu comentário e por ter assistido, Deus abençõe, continue acompanhando. Tmj
Fala amigo tudo bem? Então chefe, se não tentasse nunca saberíamos, e eu tenho que mostrar em vídeos que não dá certo, serve de conhecimento para os leigos e para alguns colegas mecanicos que também não tem conhecimento, obrigado por assistir o vídeo, Deus abençõe a vç. Tmj
Muito bom seu vídeo meu brother! Dicas preciosas e diretas 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽
Obrigado meu amigo, obrigado por assistir. Tmj
Mano valeu vc ajudou muito e tirou minha dúvida com o ponto.
Opa, tudo bem amigo? Fico feliz em ter ajudado de alguma forma, continue nos seguindo.
Nesse caso ele diminui a taxa de compressão do motor por conta da câmara ser maior do que do 1.0, ótima solução para quem vai turbinar o carro.
Muito bom o vídeo, mais desculpa isso ai e perca de tempo cabeçote 1.4 no bloco 1.0 vai ganhar tão pouco que nem compensa o gasto. Melhor trocar o bloco msm.
Coloquei o do 1.4 no meu palio 1.0 e n tive problemas. Motor tá redondo
Da diferença?
Ficou bom?
Boa noite! Parabéns essa era minha dúvida...sobre cabecote 1.0 pra 1.4
Boa noite meu amigo, fico feliz que conseguir lhe ajudar de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo, Deus abençõe.
As capas mancal do eixo do comando estou precisando comprei um Fiat esta faltando uma acho que e a segunda ou a terceira não sei são parecidas
A 10 anos atrás meu Palio fire 1.0 quebrou a correa dentada,tive que fazer o cabeçote,mas percebi que após isso o carro nunca mais foi o mesmo pra andar,agora queimou a junta do cabeçote,na retifica descobri que meu cabeçote foi trocado por um cabeçote 1.4,segundo o mecânico da pra fazer o carro voltar o que era antes, será??
Fala amigo tudo bem? Então amigo, aí teria que fazer um diagnóstico bem profundo, conferir ponto, medir compressão e etc, aí depende muito de quem tá mexendo, mas boa sorte pra vç aí, espero que fique bom, obrigado por assistir o vídeo.
irmão me mata uma duvida se falo que a entrada e 30mm e do 1.4 é 33mm , neste caso ... se eu mandar fazer a usinagem num preparador de 33mm eu vou ter o desempenho do carro melhorado ? porque se a diferença é essa. tenho essa duvida.
Fala amigo, tudo bem? Então, fazendo esse serviço de retifica somente no cabeçote muda alguma coisa sim, ou pra pior ou pra melhor;
Pra pior pq? Pq vç consequentemente vai ter um aumento de consumo, então a coisa não é melhorar somente a entrada de ar no cabeçote, mas também no coletor de admissão, trocar cabos de velas por um de 10mm, por bicos injetores de combustível com vazão maior, ou seja, não faça isso se não for fazer o serviço por completo blz amigo? Mas se fizer com um profissional que saiba oque tá fazendo vç vai ver melhora com certeza, mas é aquele velho ditado: cavalo anda, cavalo bebe, kkkk.
Abraço amigo.
Aí nesse caso é um teste, é por conta e risco seu, não posso falar pra vç fazer pq nunca fiz, pode ser que dê bom, como pode ser que dê ruim, então o conselho seria' Ou vç usa carro original como tá, ou vç procura um mais potente, acredito que não compensa correr o risco, mas como eu disse, é por sua conta e risco, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo.
Eu pensei nisso Giles quando estava vc assistindo, pistão pega nas velas tbm
Fala meu amigo blz, eu também pensei, porém a retifica falou que dava, ai eu instalei, porém não deu, obrigado por assistir meu amigo.
Boa noite! Consigo montar o cabeçote do fire 1.4 no motor 1.0
Olá, blz amigo, desculpa a demora, mas se ainda ajuda, sendo fire e não fire Evo, dá sim, porém tem que ver se o cabeçote e seu carro tem sensor de fase, pois o comando de válvulas são diferentes, obrigado por assistir, Deus abençõe sempre.
Consigo colocar cabeçote do 1.4 fire no 1.3 8v ? Mecânico disse que tinha chance do carro não pegar ponto
Fala meu amigo, tudo bem? Se for Fire e não for Fire EVO, 1.4 e 1.3 é o mesmos cabeçote, a diferença tá no diâmetro do pistão, que não tem diferença quase nenhuma. Obrigado por assistir o vídeo.
@@gilesdicasemanutencoes no caso meu é somente fire
Ano passado me ofereceram um motor zerado de fábrica por 7 Mil reais 1.4 para substituir 1.0 fire vale apena ou se dá certo. Sou de Fortaleza Ceará
Opa, blz amigão, mim desculpe pela demora, mas se ainda ajudar, o os fires 1.0 e 1.4 são exatamente os mesmos motores, porém fire Evo é totalmente diferente, também existe fire com sensor de fase e outros não, espero só dá ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o canal, continue acompanhando.
Amigo me tira uma dúvida o que se pode fazer pra eu deixar meu
Uno Vivace 2012 fire 1.0 como 1.4 se eu tirar o bloco e abrir pra pistão de 1.4 e colocar um cabeçote 1.4 fica bom tenho que trocar as bielas e virabrequim tambem é
Opa, tudo bem amigo? Desculpa pela demora, então, fazendo isso até consegue sim uns cavalinhos a mais, só que muda muita coisa e acaba não compensando, pois a parte de acerto do carro envolve bastante grana, tem que fazer remape, mudar a injeção, pois os fire Evo tem sensores e comandos diferentes, de verdade não compensa, mas se tiver disposto fica a vontade, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo, continue acompanhando o canal.
Adaptação muito grande sai mais barato comprar um motor 1.4 e por e remapear a injeção
Vc acha que compensa mais colocar o cabeçote do evo 1.4 bo 1.0 ou só abrir os dutos do 1.0 e trocar o comando?
Amigo, o cabeçote do Evo não dá no fire por causa do desenho na cabeça do pistão, a valvula pega no pistão, nesse caso vç pode colocar o cabeçote 1.4 fire que dá perfeitamente, o ponto do fire é um, do fire evo é outro, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo.
Eu coloquei cabeçote de 1.4 do fire no meu 1.0 to rodando de boa, sera q vou ter problemas futuros ? Era o único disponível eu montei assim msm o consumo fica alto ?
Tudo bem meu amigo, então, no seu caso, seu carro continua sendo 1.0, pois o que muda se o carro vai andar menos ou mais é pistão e biela, ai vç ganhou um pouquinho de torque, mas em questão de desempenho é a mesma coisa, pois vç só trocou o cabeçote, mas o URL do motor é a mesma, no meu caso não deu certo, pois tentei instalar o cabeçote de um Fire em um um Fire EVO, ai não dá, espero ter ajudado meu amigo. Obrigado por assistir o vídeo.
opa amigo obrigado pelo video, só uma pergunta e se eu colocar o cabeçote 1.0 do motor EVO no bloco do 1.4, acontece a mesma coisa do seu video?
acabei de verificar foi colocado um cabeçote de motor 1.0 codigo 55245194 no bloco do meu motor que é 1.4 o q isso pode ocasionar?
O pessoal tá perguntando se dá pra colocar o cabeçote do 1.4 no 1.3, e outras perguntas sobre adaptação
Não posso dizer com certeza
Mas acredito que se fizer da maneira correta da pra colocar o cabeçote do 1.4 no 1.0 e deve andar muito bem
Só que isso é um trabalho bem chato de tira e coloca cabeçote
Tem que passar alguma pasta ou graxa na cabeça do pistão, colocar o cabecote e girar ele para marcar onde a válvula pega
Depois tirar novamente o cabeçote e com uma retifica tirar o excesso de material até conseguir fazer com que o pistão faça todo seu ciclo sem pegar em nada
Como os dutos do cabeçote do 1.4 são maiores que do 1.0 e acho que as válvulas abrem mais, o carro vai andar bem mais que um 1.0 original
Mas não é qualquer mecânico que faz
Já vi fazerem esse tipo de trabalho em motos, carros ainda não vi.
Fala amigão tudo bem? Desculpa a demora, então a intensão do vídeo a cima, é mostrar que não é possível fazer essas alterações sem trocar pistão e cabeçote, sem contar que tem que fazer remape na injeção e substituição do chicote, pois o Faire 1.4 alguns existem sensores de fazer e outros não, o tempo de injeção também muda, as válvulas são diferentes também, ou seja, acaba não compensando fazer essas alterações, gasta muito e no final pode acabar não agradando muito, espero ter ajudado de alguma forma, obrigado por assistir o vídeo, continue acompanhando, Deus abençõe sempre.
O meu fiat mobi 1.0 fire evo esta grilando muito abaixo de 2500 rpm vc sabe
Pré ignição causado por excesso de carvão na cabeça das vavula e cabeça do pistão o pior é q em 90%dos casos só tirando cabeça pra dar banho químico e escovar os pistão pra resolver
Boa noite dá pra montar o cabeçote 1,0 no bloco 1,3
Tudo bem meu? Desculpa a demora, cabeçote Fire 1.0 e 1.3, são os mesmos cabeçotes, agora Fire EVO já muda alguma coisa, mas sendo Fire 1.0 e 1.3 é o mesmo, blz meu amigo. Obrigado por assistir.
Boa noite você tem as capa mancal desse cabeçote Faire Evo 1.4?
Fala meu amigo, tudo bem? Então querido não tenho essas peças, mancal raramente vai encontrar, aconselho vç procurar em desmanche, aí vç pode encontrar, boa sorte pra vç aí na busca, e obrigado por assistir.
Meu amigo me tira uma dúvida tenho uno Vivace 2015 na gasolina ele fica grilando muito mas no álcool ele roda sem fazer barulho oque pode ser
Pré ignição causado por excesso de carvão na cabeça das vavula e cabeça do pistão o pior é q em 90%dos casos só tirando cabeça pra dar banho químico e escovar os pistão pra resolver
Qual a região que você aténde. BH e difícil profissional igual você
Olá meu amigo, tudo bem? Então sou do extremo Sul da Bahia, muito obrigado por assistir, fico feliz que gostou do vídeo, continue acompanhando.
E ai amigo meu palio é 1.0 se eu colocar o cabeçote completo biela válvula pistão tudo da strada 1.4 meu motor fica 1.4?
Fala meu Igor tudo bem? Rapaz é mais vantagem pra vç comprar um motor parcial completo, só que detalhe, alguns conectores e suporte do motor muda, na minha opinião não valeria a pena.
Cabeça do fire normal, serve no motor fire evo ?
Olá amigo, tudo bem? Infelizmente não serve, o EVO tem sensor de fazer e polia variável, o ponto também muda, Fire o ponto é em PMS, Fire EVO o ponto é em PMI, os cabeçotes são os mesmos, porém a forma de trabalho muda, por tanto um não se aplica no outro,espero ter ajudado.
@@gilesdicasemanutencoes muito obrigado pela explicação!
Será que se eu colocar o bloco 1.3 no cabeçote 1.0 será que dá certo também
Ola amigo você conseguiu a resposta também estou pesquisando e não consigo achar se da certo ou não
Se tiver me diz aí
amigo, tenho uma strada FIRE 1.4, ta com cabeçote da evo 1.4, acho que ta fora de ponto, fica dando meio que uma trelada quando sobe o giro um pouco, qual segredo do ponto? tem alguma diferença muito grande? e a valvula solenoide da tampa de valvulas ta desligada, algum poroblema? fora que a correia da minha ta um pouco pra fora do centro da polia, oque pode ser?
Fala amigão, blz? Mim desculpa pela demora, acredito que deva ter resolvido seu problema já, mas sim, o ponto do fire e do fire Evo são totalmente diferente, não sei como foi feito o serviço, mas o cabeçote do fire e fire Evo são totalmente diferentes, inclusive o eixo do comando que o ponto é diferente, espero ter ajudado, continue acompanhando o canal, obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoesBoa noite, mas nesse caso coloca pelo ponto do fire ou do evo ?
@@PauloRicardoVlogs Olá amigo tudo bem? Então vou fazer outro vídeo sobre esse assunto, esse vídeo fiz a demostração pra mostrar que não dá certo, mas se fizesse o certo que seria trocar pistão e cabeçote, instalando tudo do fire Evo aí o ponto seria pelo fire Evo, mas nesse caso não deu certo, pois os pistões do Faire são diferentes dos fire Evo, a valvula pega no pistão, mas breve farei outro vídeo mais detalhado, obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoes tem q trocar por o cabeçote original e tirar o evo são completamente diferentes os dois e o pior é o ponto é muito diferente então mande trocar se ainda não arrumou pois vai te trazer um prejuízo grande rodando assim
@@mecanicavargas fala meu amigo blz? Então, esse vídeo é antigo, pode ver na data de publicação dele, esse vídeo fiz para mostrar que não dá certo, pois o desenho da câmara do cabeçote é diferente, os pistões são diferentes, biela são diferentes e o ponto também são diferentes, então não deu certo, montei com o mesmo cabeçote e o carro já tá rodando a mais de um ano, muito obrigado pelo seu comentário e por ter assistido, Deus abençõe, continue acompanhando. Tmj
O meu é o novo uno wey 2011 1.0, será que tem como deixar ele 1.4?
Fala meu amigo, tudo bem? Se trocar o pistão e cabeçote tem sim amigo, mas não compensa, é muito gasto. Obrigado por assistir o vídeo.
Oi bom dia ! Você só trocou o cabeçote o resto é tudo do 1.0. Como o duto é maior não vai dar falta
Ele não ficou grilando
Será cabeçote prisma 1.4 serve prisma 1.0
Oi
Vc me responder uma pergunta
O 1.4 da certo no mobi 1.0 4c
Sem adaptação?
@@time19k67 fala amigão blz? Então, se o Mobi for de 2012 em diante sim, serve no novo uno, grand Siena, novo Palio e etc...
@@time19k67 só serve os fire Evo.
Fala sério!!!
Vc sabia que não da certo!!!!
Nunca dará certo esta salada!!!
Fala amigo tudo bem? Então chefe, se não tentasse nunca saberíamos, e eu tenho que mostrar em vídeos que não dá certo, serve de conhecimento para os leigos e para alguns colegas mecanicos que também não tem conhecimento, obrigado por assistir o vídeo, Deus abençõe a vç. Tmj