Als zufriedener Besitzer eines Beverly 400S kann ich vieles bestätigen. Auch die Performance ist in dieser Hubraumkategorie überragend. Mit der Verarbeitungsqualität bin ich nicht zufrieden, das kann Honda bei der ADV/Forza 350 deutlich besser. Als Pendler-Zweirad perfekt, für flotte Touren (bei mir im Schwarzwald) kommt das Fahrwerk dann doch schnell an seine Grenzen (Bremsen/Federung). Aber um sich z.B. an einer Yamaha T-Max (doppelter Preis) festzubeissen, reicht es allemal. 😁
Sehr flotter und sportlicher Roller, fuhr ich nach meiner Cali und vor meiner V85 unglaublich handlich das mit den beiden Ducs kann ich bestätigen 😉👍🇮🇹
Ich kann mich mit der optischen Erscheinung der Großradroller einfach nicht anfreunden; deshalb fahre ich auch eine Yamaha XMAX300. Der hat zwar nur 27PS, trotzdem ist man in der Stadt bei jeder Kreuzung vorne, möchte ihn als Transportmittel in Wien nicht mehr missen. Ich spule jährlich über 10.000km damit ab. Wie du richtig sagst, vergleichen mit einem Motorrad kann man einen Roller nicht wirklich, fährt sich einfach ganz anders. So viel Spass er auch in der Stadt vermittelt, Touren möchte ich nicht damit fahren müssen, da ist mir meine Transalp doch viel lieber. Besten Dank für deinen informativen Bericht, schaue deine Videos sehr gerne und werde demnächst die Guzzi V85TT auch zur Probe fahren. 👍
Ich meine 100kmh geht der Roller ja auch, also wie schnell soll die Duc fahren? Wer mich und meinen Roller auf der Landstraße " herbrennen" will, muss eh drastische Geschwindigkeitsübertretungen machen... ;-) Ich hab mich gegen die Beverly entschieden, weil der Suzuki Burgman 400 einfach bequemere Möglichkeiten für die Beine/Füße hat... LG BM
Servus Roland, wie immer ein sehr sachlicher und neutraler Test. Können sich viele ein Beispiel von nehmen. Die Motorradfahrer, die du getroffen hast, hatten es wahrscheinlich nicht mehr nötig sich zu beweisen wie gut sie fahren können. Oft siegt auch die Vernunft.
Auf den ersten Blick sieht es für mich andersrum aus. Der Supermoto-Fahrer fuhr recht eckig um die Kurve und hat für mich eine gewisse Unsicherheit signalisiert. Und da er einen Motorroller nicht aus dem Rückspiegel bekam, hat ihn wohl die Courage verlassen ... 😎
Ich hätte mal eine organisatorische Frage.... Bekommst Du die Fahrzeuge denn kostenfrei zur Verfügung gestellt? Und wie lange darfst Du damit fahren? Gruß aus dem Taunus ✌️
@@siegfriedfischer7876 Wenn man freundlich fragt und nicht den „wichtigen“ Influenzer raushängen lässt (das kommt gar nicht gut…), dann ist das relativ leicht und manche Händler kennen mich auch als ehemaligen Kunden Ich habe noch nie ifür ein Testbike bezahlt und meist bin ich 1/2 Tag unterwegs. Andererseits gibt es Zuschauer, die wegen meines Videos probefahren kommen (…und dies zu den Händlern auch sagen…) und kaufen - win-win-Situation🙂
@@moppedbuaontour Aha, vielen Dank für die ehrliche Antwort. Ich habe nämlich leider bei uns hier im Taunus kaum noch Möglichkeiten Bikes Probe zu fahren. Manche lassen mich nicht mehr weil ich nie dort eines gekauft habe und alle Anderen lassen einen hier nur max. 30 Minuten fahren. Aber ich mache ja auch keine UA-cam Videos....😏
Habe den 400 Beverly nach 10 min Probefahrt zurückgegebben. Ich halte dieses Bike nicht als Stadtroller geeignet! Hängt zu aggressiv am Gas und damit ist man in den überwiegend 30er und 40ger Zonen meiner Stadt zu schnell unterwegs - Resultat; "permanentes Führerscheinflattern" auf Dauer zuviel Risiko bei den vielen Fotografen rechts und links der Fahrbahn. Er ist eben ein Tourer und gehört auf die Landstraße da macht er eine gute Figur 😀 AGF
@@moppedbuaontour Ja eben, dieser Roller spricht den "Wolf" in mir nicht nur an sondern er fordert diesen unmissverständlich heraus, daraus resultiert die permanent bekleidete schwebenden Verfahren der Rennleitung und Führerscheinentzug ist sackrisch teuer in Deutschland - dann doch lieber was ruhigeres oder doch gleich einen Seelenstreichler, so wie Du einen hast und ich n i c h t !! ☹ 😉 😀 AGF
@@moppedbuaontour na mir auch aber wie gesagt bei meinem Einsatzzweck (überwiegend in der Stadt) bei zuviel Schikanen (30 u. 40 Zonen) und der permanenten Überwachung von Fotografen Links u. Rechts der Strasse zudem die 110 Rennleitunng flattert der Führerschein andauernd aber bei deinem Geläufig mit entgegenkommenden Autos als Seltenheitswert 😂😂😂 ist die Situation, gänzlich eine andere. 👍
@@petraklein3431 wenn du ihn nur in der Stadt bewegen möchtest, ist der 300er Beverly absolut ausreichend und auch sanfter zu bewegen. Außerdem ist der 300er auch noch mal um 1500€ günstiger
Ich bin Beides schon gefahren und die Beverly hat keine Chance. Alleine schon die fehlende Motorbremse ist ein riesiger Nachteil in den Kurven. Schräglagenfreiheit usw.
@@belerofon1969 Ich bin auch beide gefahren-siehe Videos. Aber in Wirklichkeit haben die beiden Fahrzeuge unterschiedliche Einsatzgebiete. In der Stadt würde ich jedenfalls klar den Beverly bevorzugen - und über Land ein vergleichbar teures Adv. Mich hat der X-ADV eher enttäuscht, obwohl ich das Konzept ideal finde…aber: Zu schwer/zu teuer/zu wenig Fahrdynamik.
Als zufriedener Besitzer eines Beverly 400S kann ich vieles bestätigen. Auch die Performance ist in dieser Hubraumkategorie überragend. Mit der Verarbeitungsqualität bin ich nicht zufrieden, das kann Honda bei der ADV/Forza 350 deutlich besser. Als Pendler-Zweirad perfekt, für flotte Touren (bei mir im Schwarzwald) kommt das Fahrwerk dann doch schnell an seine Grenzen (Bremsen/Federung). Aber um sich z.B. an einer Yamaha T-Max (doppelter Preis) festzubeissen, reicht es allemal. 😁
😅💪
Sehr flotter und sportlicher Roller, fuhr ich nach meiner Cali und vor meiner V85 unglaublich handlich das mit den beiden Ducs kann ich bestätigen 😉👍🇮🇹
Ein geniales Rollermodell!
Habe ein Deep black ein sehr tolles Fahrzeug
Ja find ich auch mal ein Roller der sympathischen Art, hat Stil eh klar eine Italienerin, ein schöner Ausflug in die Rollerwelt 🎉 gute Fahrt🏍️💨💨
Ich kann mich mit der optischen Erscheinung der Großradroller einfach nicht anfreunden; deshalb fahre ich auch eine Yamaha XMAX300. Der hat zwar nur 27PS, trotzdem ist man in der Stadt bei jeder Kreuzung vorne, möchte ihn als Transportmittel in Wien nicht mehr missen. Ich spule jährlich über 10.000km damit ab. Wie du richtig sagst, vergleichen mit einem Motorrad kann man einen Roller nicht wirklich, fährt sich einfach ganz anders. So viel Spass er auch in der Stadt vermittelt, Touren möchte ich nicht damit fahren müssen, da ist mir meine Transalp doch viel lieber. Besten Dank für deinen informativen Bericht, schaue deine Videos sehr gerne und werde demnächst die Guzzi V85TT auch zur Probe fahren. 👍
Liebe Grüße aus Istanbul. Weiter so Roland. 👍🏼 We are watching you. Denke Peugeot XP 400 würde dir mehr gefallen als Motorrad fahrer.
@@demirs34 sieht toll aus, wiegt aber 230kg! und kostet 2000€ mehr. Hat auch nicht mehr Leistung
Hallo. Gutes Video. Könntest Du einmal ein Testride Video mit einem X-Adv machen. Hab eine Beverly und überlege auf X-Adv umzusteigen . Fg Rene
X-ADV gibt‘s auf diesem Kanal >> vor ein paar Wochen.
Danke. Habe es übersehen. Fg Rene
Traun - Plus City - Leonding - Westbrücke - Linz - Urfahr. Kampfroller für die Fahrt in die Arbeit ;)
Si, signore👍💪
Ich meine 100kmh geht der Roller ja auch, also wie schnell soll die Duc fahren? Wer mich und meinen Roller auf der Landstraße " herbrennen" will, muss eh drastische Geschwindigkeitsübertretungen machen... ;-) Ich hab mich gegen die Beverly entschieden, weil der Suzuki Burgman 400 einfach bequemere Möglichkeiten für die Beine/Füße hat... LG BM
@@Blackmind0 Na ja…😉
Servus Roland, wie immer ein sehr sachlicher und neutraler Test. Können sich viele ein Beispiel von nehmen. Die Motorradfahrer, die du getroffen hast, hatten es wahrscheinlich nicht mehr nötig sich zu beweisen wie gut sie fahren können. Oft siegt auch die Vernunft.
Vertu‘ mir nicht die Freude😂
Auf den ersten Blick sieht es für mich andersrum aus. Der Supermoto-Fahrer fuhr recht eckig um die Kurve und hat für mich eine gewisse Unsicherheit signalisiert. Und da er einen Motorroller nicht aus dem Rückspiegel bekam, hat ihn wohl die Courage verlassen ... 😎
@@MrBreisgauer so sah es für mich auch aus … die waren jedenfalls nicht bei Ducati Corse …😉
Hab auch so einen verbrauch geradeauslauf ein Traum ❤
Hey, bist du am Linz Hauptplatz durchgefahren. Super. LG Michael Cadilek ❤❤❤❤❤❤❤❤
@@michaelcadilek7580 Und du hast nicht gewinkt!😉😅
R +SR fehlt-köstlich 😂😂
Ich hätte mal eine organisatorische Frage....
Bekommst Du die Fahrzeuge denn kostenfrei zur Verfügung gestellt? Und wie lange darfst Du damit fahren?
Gruß aus dem Taunus ✌️
@@siegfriedfischer7876 Wenn man freundlich fragt und nicht den „wichtigen“ Influenzer raushängen lässt (das kommt gar nicht gut…), dann ist das relativ leicht und manche Händler kennen mich auch als ehemaligen Kunden
Ich habe noch nie ifür ein Testbike bezahlt und meist bin ich 1/2 Tag unterwegs.
Andererseits gibt es Zuschauer, die wegen meines Videos probefahren kommen (…und dies zu den Händlern auch sagen…) und kaufen - win-win-Situation🙂
@@moppedbuaontour Aha, vielen Dank für die ehrliche Antwort. Ich habe nämlich leider bei uns hier im Taunus kaum noch Möglichkeiten Bikes Probe zu fahren. Manche lassen mich nicht mehr weil ich nie dort eines gekauft habe und alle Anderen lassen einen hier nur max. 30 Minuten fahren. Aber ich mache ja auch keine UA-cam Videos....😏
@@siegfriedfischer7876Das macht den Unterschied.
Algo
Habe den 400 Beverly nach 10 min Probefahrt zurückgegebben. Ich halte dieses Bike nicht als Stadtroller geeignet! Hängt zu aggressiv am Gas und damit ist man in den überwiegend 30er und 40ger Zonen meiner Stadt zu schnell unterwegs - Resultat; "permanentes Führerscheinflattern" auf Dauer zuviel Risiko bei den vielen Fotografen rechts und links der Fahrbahn. Er ist eben ein Tourer und gehört auf die Landstraße da macht er eine gute Figur 😀 AGF
@@petraklein3431 Ich habe plötzlich verstanden, warum ital. Städte von Grossrollern beherrscht werden - mir hat‘s Spass gemacht👍
@@moppedbuaontour Ja eben, dieser Roller spricht den "Wolf" in mir nicht nur an sondern er fordert diesen unmissverständlich heraus, daraus resultiert die permanent bekleidete schwebenden Verfahren der Rennleitung und Führerscheinentzug ist sackrisch teuer in Deutschland - dann doch lieber was ruhigeres oder doch gleich einen Seelenstreichler, so wie Du einen hast und ich n i c h t !! ☹ 😉 😀 AGF
@@moppedbuaontour na mir auch aber wie gesagt bei meinem Einsatzzweck (überwiegend in der Stadt) bei zuviel Schikanen (30 u. 40 Zonen) und der permanenten Überwachung von Fotografen Links u. Rechts der Strasse zudem die 110 Rennleitunng flattert der Führerschein andauernd aber bei deinem Geläufig mit entgegenkommenden Autos als Seltenheitswert 😂😂😂 ist die Situation, gänzlich eine andere. 👍
@@petraklein3431 Da hast du Recht…
@@petraklein3431 wenn du ihn nur in der Stadt bewegen möchtest, ist der 300er Beverly absolut ausreichend und auch sanfter zu bewegen. Außerdem ist der 300er auch noch mal um 1500€ günstiger
Den X-ADV in Schach halten mit dem Beverly. 😂
Da wo‘s mehr um Handling geht?
Ich denke schon, der/die/das X-ADV ist ein überraschend undynamisches Fahrzeug.
Ich bin Beides schon gefahren und die Beverly hat keine Chance. Alleine schon die fehlende Motorbremse ist ein riesiger Nachteil in den Kurven. Schräglagenfreiheit usw.
@@belerofon1969 Ich bin auch beide gefahren-siehe Videos.
Aber in Wirklichkeit haben die beiden Fahrzeuge unterschiedliche Einsatzgebiete.
In der Stadt würde ich jedenfalls klar den Beverly bevorzugen - und über Land ein vergleichbar teures Adv.
Mich hat der X-ADV eher enttäuscht, obwohl ich das Konzept ideal finde…aber: Zu schwer/zu teuer/zu wenig Fahrdynamik.