Sy dah sumbat hos vakum tu...EGR off dah...weii laju,enjin tmbh power ouh...mmg sndiri dah cuba smpai skarg masih off Egr...mmg trbukti kuasa enjin meningkat..
@@mohdnazmi1401 Tak semua motor ada, kriss mr3 ada sebab dia nak melepasi syarat untuk dapat EURO3. FUNSI EGR : Tujuan utama EGR dilakukan ialah untuk mengurangkan pembentukan Nitrogen Oksida atau NOx yang menjadi salah satu punca utama pencemaran dan jerebu. Apabila gas ekzos dikembalikan semula ke dalam kebuk pembakaran, ia akan mengurangkan jumlah oksigen yang masuk ke dalam silinder. (NI UNTUK EGR MENGUNAKAN SISTEM YANG LAMA). Kriss MR3 pakai jenis yang lama.
Mantap bos. Dh setel buat tadi. Alhamdulillah menjadi. Delay time nak tutup lubang je. Kene pandai carik nat mane yg okay kalau tk keluar jgk asap eksoz tuh. Esok kite try minyak full tank bape hari boleh tahan. Tq boskur
Terbaikkk 👍🏼. Yang lubang bawah tu memang kena kreatif sikit kalau nak cantik hahaha. Kalau carb standart elok setting balik kalau nak lagi sedap. Wc, tq jgk sbb support 🙏🏼
@@mekanik_mechanic nak setting carb tk pandai. Kene buat tutorial la bos mcm mane nk buat. Nt kite follow. Seumur hidup baru sekali bkk motor. Tuh pon barai jgk tadi. Haha
@@mohdzamri9131 Hahaha, takpe slow2. Nk diy sendiri mmg kena kental sikit. Setting carb memang susah sikit, kena paham teori dulu baru senang paham cara setting. Kalau tahu function mainjet dgn pilotjet tu lagi mudah paham.
Assalamualaikum bang..nk tnya saya ad guna moto ni memang ad masalah semput2 sebab dah guna lama. Saya tk buka EGR tu tapi terus tukar carb baru dri taiwan utk wave125..nk tnya sistem EGR tu masih jalan lagi ke dekat carb baru ni..saya tnya pomen dia ckp dah tak jalan sistem kerja EGR ni kat Carb baru saya tukar
Walaikumusalam. Salah tu sistem egr kriss mr3 ni dia masuk dalam air filter pastu baru carb sedut. Kalau tukar carb tak tutup egr sistem tetap jalan. Dalam video saya ada terangkan sistem laluan egr ni.
Bos, betul ke kalau bawa dalam hujan motor ni m4ti enjin..sebab kena air masuk dekat plug ? Member kata kena balut selatip dekat hos dia tu..betul ke? Nk double comfirm
Kalau buang egr sama jee akan rasa gegar macam biasa. Untuk soalan punca gegar pada enjin lebih2 lagi pada high rpm mungkin disebabkan crankshaft balance factor kita tinggi. Kalau betul nak hilangkan gegar kena buat crankshaft static balancing. Tapi banyak kos jgk kalau nak bt😅
Susah nak cakap sebab banyak kemungkinan asap putih. Tapi kalau paham sistem egr/laluan egr sebenarnya tak ada kaitan pun kalau tiba2 asap putih kecuali salah tutup laluan egr yg ni mungkin boleh menyebabkan asap.
Nak kira brp pusingan tu takut tak tepat kalau pilot jet saiz tak ngam. Boleh try pusing smpai capai rpm tertinggi kira dh okay. Tapi kalau carb tak cantik mmg tak dapat setting yg tepat.
Boleh ke kalau motor mr3 dok payah guna sistem egr... Kalau tukar Block racing baru... Heat racing baru.. Caburatar racing baru... Cdi racing... Boleh ke sekadar bertanya
Apabila tanggalkan EGR pastikan jangan ada leaking kat mana lubang nk tutup boleh tak tutup boleh terpulang ... Kalau benda dalam tu dah patah (besi) motor akan jadi semput kalau rasa nk repair mungkin susah Kene beli lagi baru....
Betul, tapi lubang dekat intake dengan exzos tu wajib tutup. Lubang intake kalau tak tutup timing jadi tak betul. Lubang exzos kalau tak tutup bila rem jadi letup2.
Hmmm pulak.. buka EGR xkena.. xbuka pun xkena jugak..serba salah xtahu nk buka ke x.. xbuka moto semput xde pickup .. kalau dh buka nnti, terbaca komen ni pulak.. hadoiii masalah betul
Egr pakai ke? Banyak sebab kalau semput ni. Carburator tak cantik blh jadi, api tak kuat boleh jadi. Kena cek dulu satu2, kalau ada carb blh test dulu tukar tgok ada beza tak.
Bos, dua soalan nak tanya : 1)kalau timing dibiar tinggi takpe ke bos ? Sebab kalau bagi timing rendah enjin motor selalu mati..so saya buat timing kasi tinggi sahaja. Boleh ke bos? Cuma masuk gear 1 akan tersentap sikit 2) mr3 kriss kalau bawa dalam hujan dia semput lepas tu m4ti enjin.. macam mana nak atasi ? Terim kasih bos❤
1. Boleh jee timing tinggi sikit takda masalah cuma bila masuk gear memang sentap sikit sebab motor baru auto shoes tebal lagi memang cepat melekat. Untuk kriss mr3 ni memang carb tak cun sangat jadi ramai yg tinggikan timing jee sebab kalau tak motor senang mati. 2. Boleh jadi air masuk melalui kotak angin, yang ni cuba cek dulu setiap kali kalau kena hujan nak mati tu ada air masuk tak dalam kotak angin atau carburator. Kalau kering jee. Boleh jadi juga masalah pada carburator. Maksudnya bila enjin sejuk atau cuaca sejuk enjin cepat nak mati atau timing jadi makin rendah / tak lekat boleh jadi carburator masalah. Sama2🙏🏼
Hahaha. Yang pro2 boleh laa pasang turbo. Tapi dah ada orang buat untuk motor2 lain memang kreatif otak diaorang 😅. Betul tu, memang takda beza pun cabut benda ni motor jadi sama jee bukan untuk lajukan/pelahankan motor benda ni 😅.
Wsalam. Kebiasaan punca dari carburator. Tapi cuba cek dulu air filter takut kotor atau try dulu buang egr sebab kadang2 egr nak problem pun blh jadi mcm tu.
Wsalam, plate tu sy ambil yg dekat2 besi buruk jee. Plate tu boleh jee buat sendiri potong. Gasket tu pun potong sendiri pakai kertas gasket yang jenis boleh potong ikut ukuran kita nak.
Wsalam, didalam video ada bagitahu kelebihan dan kekurangan egr. Untuk motor kriss mr3 (dalam video) Kelebihan dia hanya untuk kurangkan kadar nitrogen oxide untuk pencemaran, keburukkan dia menyebabkan air filter cepat kotor. Berbeza kenderaan baharu (kebanyakkan kereta) sekarang yang ada fungsi tambahan lain. Jadi bergantung kepada owner kriss mr3 nak tanggalkan atau guna macam biasa tapi perlu kerap servis dan cuci air filter dan carburator.
Kadang2 exzos baru pun akan keluar asap mula2 pakai, asap tu nmpk tak nmpk mcm tu laa. Bila rem nmpk banyak banyak sikit. Yang tu takda masalah, pakai dulu.
Kecuali perasan minyak hitam selalu berkurang walaupun tak lebih mileage lagi , yang ni mungkin ada kebocoran dekat valve seal atau piston ring. Kalau perasan asap macam sakit hidung bila bau yang tu mungkin carburator set tak betul2 cun.
Kalau nak tahu punca dekat egr tak, try tutup dulu egr. Kalau jadi elok, egr problem laa tu. Sebab punca semput macam2 boleh jadi. Carburator kotor, air filter tersumbat, plug dah nak out, carburator masuk air dan lain2 lagi. Kalau motor dh lama cuba cek air filter kotor ke tak.
@@ayobismail4144 Dekat kedai repair motorsikal boleh buat. Tengok jenis yang ambil baiki motor2 carburator. Yang kedai buat injection kebanyakkan tak layan.
Wsalam, minta maaf saya tak pasti sebab saya tak pernah lagi tengok depan2 enjin sm sport 110r. Kalau nak tahu ada egr tak tengok dekat bahagian head ada tambahan hose & valve tak. Kalau kosong jee macam head ex5 maksudnya takda egr.
Sepatutnya kena pakai sistem egr untuk mengurangkan kesan pelepasan pecemaran gas dan asap yang dikeluarkan oleh kenderaan baru laa dapat standart euro 3.
Saya baru lps buang egr...bila try tu pickup mmg ad tp meter saya top smpai 80 je sebelum bkk egr tu bleh smpai 100 tp pickup kurang drpd lps buang egr tu....bleh bg penjelasan tk😌
Cuba adjust balik pilot & mainjet carb. Kalau nk try, tanggalkn dulu air filter tengok ada beza sikit tak. Kadang2 sumbat angin tak cukup boleh jadi jgk.
![[Modenas Kriss MR3] Cara buka EGR](http://i.ytimg.com/vi/-naJbY7O3NE/mqdefault.jpg)
![[Modenas Kriss MR3] Cara buka EGR](/img/tr.png)
Terima kasih ilmu yg baik
Sama2, terima kasih support🙏🏼
Cantekk
Tq bos🙏🏼
Mantap infonya bosku👍👍
Tq support🙏🏼
Sama2 🤗
Sy dah sumbat hos vakum tu...EGR off dah...weii laju,enjin tmbh power ouh...mmg sndiri dah cuba smpai skarg masih off Egr...mmg trbukti kuasa enjin meningkat..
Terbaikkk👍🏼
Apa fungsi egr..semua moto ke pakai egr..sejak pakai kriss ni bru thu ada egr
@@mohdnazmi1401 Tak semua motor ada, kriss mr3 ada sebab dia nak melepasi syarat untuk dapat EURO3.
FUNSI EGR :
Tujuan utama EGR dilakukan ialah untuk mengurangkan pembentukan Nitrogen Oksida atau NOx yang menjadi salah satu punca utama pencemaran dan jerebu. Apabila gas ekzos dikembalikan semula ke dalam kebuk pembakaran, ia akan mengurangkan jumlah oksigen yang masuk ke dalam silinder. (NI UNTUK EGR MENGUNAKAN SISTEM YANG LAMA). Kriss MR3 pakai jenis yang lama.
Kris mr2 pun ada jgk pkai
Sya punya setengah tahun je pakai egr tu ..lpas tu terus buang...moto akn lbh lajak.....
👍🔔ok bosku⭐⭐⭐
Tq support🙏🏼
Terima kasih, penerangan yang jelas fungsi egr, nak tutup guna size apa dan di mana.
Sama2👍🏼, alhamdulillah kalau paham dengan apa yang disampaikan. Terima kasih support🙏🏼
Memudahkan enjin hidup bila start pepagi jgk..... Tmpt iklim sejuk sesuai pkai...xperlu choke carb.... Terbukti mse
Kt cameron.. dkt wave 125 thai model lame mmg ade egr ni.... Cabut sbb valve egr da lingkup.... Lps mnyk letop2 😂😂😂
Selalunya kat lagenda carb la atau wave alpha.... Pakai EGR ni
Mantap bos. Dh setel buat tadi. Alhamdulillah menjadi. Delay time nak tutup lubang je. Kene pandai carik nat mane yg okay kalau tk keluar jgk asap eksoz tuh.
Esok kite try minyak full tank bape hari boleh tahan. Tq boskur
Terbaikkk 👍🏼. Yang lubang bawah tu memang kena kreatif sikit kalau nak cantik hahaha. Kalau carb standart elok setting balik kalau nak lagi sedap.
Wc, tq jgk sbb support 🙏🏼
@@mekanik_mechanic nak setting carb tk pandai. Kene buat tutorial la bos mcm mane nk buat. Nt kite follow.
Seumur hidup baru sekali bkk motor. Tuh pon barai jgk tadi. Haha
@@mohdzamri9131 Hahaha, takpe slow2. Nk diy sendiri mmg kena kental sikit. Setting carb memang susah sikit, kena paham teori dulu baru senang paham cara setting. Kalau tahu function mainjet dgn pilotjet tu lagi mudah paham.
@@mekanik_mechanic mmg tktahu lgsg pon ape function. Haha. Pandai pakai je. Tkpe slow slow. Kite level2 newbie lagi.
@@mohdzamri9131 Takpe slow2 blajar👍🏼
Sy tk bukak pun egr tu... Saya buang sikit span kt kotak angin.. Terus sedap
Okay jgk macam tu👍🏼
Assalamualaikum bang..nk tnya saya ad guna moto ni memang ad masalah semput2 sebab dah guna lama. Saya tk buka EGR tu tapi terus tukar carb baru dri taiwan utk wave125..nk tnya sistem EGR tu masih jalan lagi ke dekat carb baru ni..saya tnya pomen dia ckp dah tak jalan sistem kerja EGR ni kat Carb baru saya tukar
Walaikumusalam. Salah tu sistem egr kriss mr3 ni dia masuk dalam air filter pastu baru carb sedut. Kalau tukar carb tak tutup egr sistem tetap jalan. Dalam video saya ada terangkan sistem laluan egr ni.
Untuk cam racing ade org ckp boleh pakai yg wave 110 punya sama ke?
Tak pasti, kena buka yg asal dulu tgok sama tak.
Bos, betul ke kalau bawa dalam hujan motor ni m4ti enjin..sebab kena air masuk dekat plug ? Member kata kena balut selatip dekat hos dia tu..betul ke? Nk double comfirm
Kalau masuk dekat plug try tukar kepala plug yang elok sikit contoh brand NGK. Kalau getah dekat kepala tu dah tak elok memang boleh masuk air.
Nak tanya kalau buang egr ni enjin gegar berkurang x? Kalau x kurang, apa punca gegar tu?
Kalau buang egr sama jee akan rasa gegar macam biasa. Untuk soalan punca gegar pada enjin lebih2 lagi pada high rpm mungkin disebabkan crankshaft balance factor kita tinggi. Kalau betul nak hilangkan gegar kena buat crankshaft static balancing. Tapi banyak kos jgk kalau nak bt😅
Ada orang lain komen (video lain) lepas buka EGR ni keluar asap putih? Itu kenapa? Takut pula nak buka
Susah nak cakap sebab banyak kemungkinan asap putih. Tapi kalau paham sistem egr/laluan egr sebenarnya tak ada kaitan pun kalau tiba2 asap putih kecuali salah tutup laluan egr yg ni mungkin boleh menyebabkan asap.
Kalau egr tu tidak buka dekat tapak asal tapi hose dia saya tutup semua pakai lubang boleh kah
Boleh jee, ada juga orang tutup lubang je tapi sama jee caranya.
Tumpang tanya kalau dah cabut egr tu kena setting balik ke karburator tu
Seeloknya setting balik. Tapi kalau lepas cabut egr timing cun, minyak tak kuat dan semua cantik tak setting balik boleh jee.
Kalau saya just sumbat skru dekat hose egr tu dan tak bukak egr seketul boleh ke?
Boleh jee, asalkan laluannya mati. Ramai juga buat cara macam tu.
Hello bang nak tanya kenapa eh motor saya jenama modenas mr3 semput semput dan mati mati waktu panas kan enjin waktu pagi😅
Biasanya mr3 problem carburator. Cuba cek dulu.
bang kalau dah cabut egr setting carb asal angin berapa pusingan?
Nak kira brp pusingan tu takut tak tepat kalau pilot jet saiz tak ngam. Boleh try pusing smpai capai rpm tertinggi kira dh okay. Tapi kalau carb tak cantik mmg tak dapat setting yg tepat.
Bang motor saya semput2 dan kadang2 mati,,da mcm2 tukar,,cdi plug coil sume da tukar,,sama jugak,,carb pon da servis,,adakah kne bukak je egr ni??
Kena cari punca dulu tu. Boleh cuba tutup egr dulu. Kalau ada lagi cuba try mana2 carb, kalau sumbat pun blh jadi.
Pulser
Boleh ke kalau motor mr3 dok payah guna sistem egr... Kalau tukar Block racing baru... Heat racing baru.. Caburatar racing baru... Cdi racing... Boleh ke sekadar bertanya
Boleh jee dok payah guna egr. Ibarat ex5 jee mana guna egr. Kalau tukar barang2 racing pun dok perlu pasang egr pun.
Apabila tanggalkan EGR pastikan jangan ada leaking kat mana lubang nk tutup boleh tak tutup boleh terpulang ... Kalau benda dalam tu dah patah (besi) motor akan jadi semput kalau rasa nk repair mungkin susah Kene beli lagi baru....
Betul, tapi lubang dekat intake dengan exzos tu wajib tutup. Lubang intake kalau tak tutup timing jadi tak betul. Lubang exzos kalau tak tutup bila rem jadi letup2.
Hmmm pulak.. buka EGR xkena.. xbuka pun xkena jugak..serba salah xtahu nk buka ke x.. xbuka moto semput xde pickup .. kalau dh buka nnti, terbaca komen ni pulak.. hadoiii masalah betul
@@HangTuah777 ok je takde masalah pun pastikan tutup salur lubang EGR saya dah lama tutup EGR so tiada masalah lagi...
Bang... Nk Tanya knpa moto Saya ade semput² dh 3 tahun pakai... Service mcm biasa ikut masa knpa Masih semput²
Egr pakai ke? Banyak sebab kalau semput ni. Carburator tak cantik blh jadi, api tak kuat boleh jadi. Kena cek dulu satu2, kalau ada carb blh test dulu tukar tgok ada beza tak.
Mr2 model ad tak boss EGR ni
Sorry saya tak pasti Mr2 ada tak. Kena tengok dekat head ada sambungan egr tak.
Salam bang duduk mana ? Kalau dekat saya nak mintak tolong buadkan boleh . Sebab bengkel susah lah dorang tak reti buad mcm ni . Tolong bang eh
Wsalam. Minta maaf 🙏🏼, buat masa ni takda ambil motor. Kalau ikut step by step video insyallah blh buat tu.
Sama la..sy pergi bengkel diorang xtahu nak buat..kalau kita suruh nnti dia mcm xnk terima mcm kita mengajar dia pulak..last2 belah gitu je
Bang kalau tak tutup lobang dekat engin tu bole ke?bahagian head
Kalau tak bole apa keburukannye?
Saya memohon supaya bang menjawab persoalan saya..🙏🏿
Tak boleh nanti bunyi macam exzos bocor dan exzos boleh jadi letup2 bila rem sebab lubang tu bersambung dengan lubang exzos.
@@mekanik_mechanic ok bang thanks layan sayaa....
@@ahmadrahmat6277 wc👍🏼
Salam....kalo dh tnggal kn egr kne setting blik ke timing..
Wsalam, kalau timing lari kena setting balik. Kalau timing dah ngam tak perlu.
@@mekanik_mechanic ok baik bossku
Bos, dua soalan nak tanya :
1)kalau timing dibiar tinggi takpe ke bos ? Sebab kalau bagi timing rendah enjin motor selalu mati..so saya buat timing kasi tinggi sahaja. Boleh ke bos? Cuma masuk gear 1 akan tersentap sikit
2) mr3 kriss kalau bawa dalam hujan dia semput lepas tu m4ti enjin.. macam mana nak atasi ?
Terim kasih bos❤
1. Boleh jee timing tinggi sikit takda masalah cuma bila masuk gear memang sentap sikit sebab motor baru auto shoes tebal lagi memang cepat melekat. Untuk kriss mr3 ni memang carb tak cun sangat jadi ramai yg tinggikan timing jee sebab kalau tak motor senang mati.
2. Boleh jadi air masuk melalui kotak angin, yang ni cuba cek dulu setiap kali kalau kena hujan nak mati tu ada air masuk tak dalam kotak angin atau carburator. Kalau kering jee.
Boleh jadi juga masalah pada carburator. Maksudnya bila enjin sejuk atau cuaca sejuk enjin cepat nak mati atau timing jadi makin rendah / tak lekat boleh jadi carburator masalah.
Sama2🙏🏼
@@mekanik_mechanic terima kasih bos..mantap jawapan sy suka..Done subcribe
@@HangTuah777 Sama-sama, terima kasih support🙏🏼
Nut size brapa tutup hose tu ?
Dalam video saya ada bagi ukuran siap2.
Egr ni dekat kriss mr2 ada jugak ke
Tak pasti sebab enjin tak sama dengan mr2. Kena tengok ada tak sambungan egr dekat head tu.
Kalau moto masi baru boleh buka jga kah
Boleh jee buka. Macam dalam video pun motor baru 1bulan pakai.
Boleh masuk turbo..sbb xde org boleh modified..pegi tanggal mmg xde beza mne pon..bole fikir logic..
Hahaha. Yang pro2 boleh laa pasang turbo. Tapi dah ada orang buat untuk motor2 lain memang kreatif otak diaorang 😅.
Betul tu, memang takda beza pun cabut benda ni motor jadi sama jee bukan untuk lajukan/pelahankan motor benda ni 😅.
Assalam...motor saya klau naik dlm meter 40 ..ad sempuk² mnje cm tu...klau naik lju dlm 60 70 or 90...hilang smpuk tu ... adakah saya perlu buang jgk EGR tu...mohon pencerahan 🙋
Wsalam. Kebiasaan punca dari carburator. Tapi cuba cek dulu air filter takut kotor atau try dulu buang egr sebab kadang2 egr nak problem pun blh jadi mcm tu.
@mekanik_mechanic sama juga dengan wmoto cub classic saya macam tu juga bang. Laju ok, slow semput2
As salam bos, mana nak beli plat dan gasket tutup lubang head?
Wsalam, plate tu sy ambil yg dekat2 besi buruk jee. Plate tu boleh jee buat sendiri potong. Gasket tu pun potong sendiri pakai kertas gasket yang jenis boleh potong ikut ukuran kita nak.
ni boleh jadi sebab exaust sy letup2 tak?
Boleh jadi kalau egr tu rosak atau ada bocor. Nak try boleh cuba tutup lubang paip egr bawah head tu dulu tengok ada letup tak lepas tu.
Aku punya letup2 jugak lepas tukar ekzos cutting
saya punya mtor biasa boleh 100km/h tiba" semput boleh dpt 60 je...saya cek carb tgk carbnya kotor
sekarang sye cabut host yg masuk kotak angin...motor dh elok balik cuma bunyi host kuat sikit
Biasa pilot jet atau mainjet tersumbat ni sebab kotor. Cuba servis balik carb tu, bersihkan semua lubang2.
Salam bos..apa ka lebih bgus bos kalau d tangal egr nya
Wsalam, didalam video ada bagitahu kelebihan dan kekurangan egr.
Untuk motor kriss mr3 (dalam video) Kelebihan dia hanya untuk kurangkan kadar nitrogen oxide untuk pencemaran, keburukkan dia menyebabkan air filter cepat kotor. Berbeza kenderaan baharu (kebanyakkan kereta) sekarang yang ada fungsi tambahan lain.
Jadi bergantung kepada owner kriss mr3 nak tanggalkan atau guna macam biasa tapi perlu kerap servis dan cuci air filter dan carburator.
Air filter cucu ke atau tukar baru?
@@wanderer3773 Kalau air filter teruk sangat kotor kena tukar baru. Kalau kotor sikit jee blh cuci jee
Bang saya baru pakai moto ni tapi pagi² nk start asyik mati je sbb apa tu?
Motor ni ramai kena carburator tak berapa ngam, cuba try setting balik.
Utk aveta ranger 110 sama saja ni boleh cabut juga la kan
Kalau sama boleh jee cabut sebab mesti sama jee fungsi dia.
@@mekanik_mechanic suda welding sumbat lubang tu
@@anything980 Terbaik👍🏼
Slm tn. Dah tutup semua lubang kena tune balik x?
Wsalam.Kalau timing semua okay tak perlu tune dah.
Taiming dah setting tapi tetap mati mati
Bang kenapa eh bile enjin sejuk timing tak de
cuba try setting carb balik
@@mekanik_mechanic dh setting dh carb angin smua still same
Ke kene cuci carb
@@ytpenyamun5537 tukar pj mj pun sama? carb kotor pun blh jadi.
Kalau nak off egr tanpa bukak egr tu macam mne ye??
Matikan hose tu jee, ada orang sumbat dengan skru jee.
Boleh tahu tak skru saiz berapa?@@mekanik_mechanic
Dalam video rasa saya ada bagi contoh.
Block mr3 ni saiz brpa eh??
@@mekanik_mechanicoh ye ke ....head dia saiz apa pulak boss
sorry saiz standart 52.4mm kalau tgok dekat shopee.
shp.ee/kpw268s
Bang klu sda ttup asap exzos bnyk kluar plk cmna tu ah bg tip sbb pkai exzos nlk dn tukar carb keihin
Asap warna? Hitam? Takut setting tak ngam. Biasa pilot jet.
@@mekanik_mechanic x hitam bang just brasap tp xbnyk ah bkn mcm asp keta diesel tu
@@charlestervester5964 Exzos dh pakai brp lama?
Kadang2 exzos baru pun akan keluar asap mula2 pakai, asap tu nmpk tak nmpk mcm tu laa. Bila rem nmpk banyak banyak sikit. Yang tu takda masalah, pakai dulu.
Kecuali perasan minyak hitam selalu berkurang walaupun tak lebih mileage lagi , yang ni mungkin ada kebocoran dekat valve seal atau piston ring.
Kalau perasan asap macam sakit hidung bila bau yang tu mungkin carburator set tak betul2 cun.
Salam bang. Bengkel kt mane bang? Boleh hantar utk buat ke?
Wsalam, tak buat motor setakat ni. Sorry🙏🏼
Bang saya nak up spec 53 sesuai pakai block motor ape bang
Block ex5 class 1 sama. Yang ada tanduk tu.
Bang kalau time nak pulas minyak dia semput egr ni boleh jadi punca sumbat jugak tak bang?
Kalau nak tahu punca dekat egr tak, try tutup dulu egr. Kalau jadi elok, egr problem laa tu. Sebab punca semput macam2 boleh jadi. Carburator kotor, air filter tersumbat, plug dah nak out, carburator masuk air dan lain2 lagi. Kalau motor dh lama cuba cek air filter kotor ke tak.
@@mekanik_mechanickalau saya motor baru sebulan beli. Sah2 lah sebab EGR motor susah hidup kan?😅
@@benwan8018 Takut carburator tu, egr jarang kalau baru dah rosak.
Nk tnya kalau nak up spec mr3 ni apa yang perlu ada bang??
Kalau nk up standrt modi, boleh tukar blok saiz 53 dgn carb wave125 dulu.
Blok EX5 saiz 53 boleh masuk ke boss
@@allannasir3551 Ramai cakap sama dengan ex5 class 1 tapi tak psti sy belum cuba lagi.
Tuan mana boleh buat tukar block 53 dan carb ? Tq
@@ayobismail4144 Dekat kedai repair motorsikal boleh buat. Tengok jenis yang ambil baiki motor2 carburator. Yang kedai buat injection kebanyakkan tak layan.
Salam bos, motor sm sport 110r guna sistem egr juga ke?
Wsalam, minta maaf saya tak pasti sebab saya tak pernah lagi tengok depan2 enjin sm sport 110r.
Kalau nak tahu ada egr tak tengok dekat bahagian head ada tambahan hose & valve tak. Kalau kosong jee macam head ex5 maksudnya takda egr.
@@mekanik_mechanic motor yg ada euro 3 ni guna sistem egr tak? tq infonya..
Sepatutnya kena pakai sistem egr untuk mengurangkan kesan pelepasan pecemaran gas dan asap yang dikeluarkan oleh kenderaan baru laa dapat standart euro 3.
@@mekanik_mechanic ouh..okay tq infonya.
@@iamwordie8000 Wc👍
sy dh sumbat hos vakum tu .. tpi knp exzos ad meletop² hujung sikit ?
hose dekat egr dh tutup? dari head ke egr
dh tutup .. tpi bila rem³ ad bunyi meletop jgk hujung2 .. ke stting angin carb sy x okey
@@azliepemburuhantu9197 kalau dekat exzos takda bocor, boleh jadi setting carb tak ngam. selalunya pilot jet kecik sgt
@@mekanik_mechanic ouhhh .. kne stting smula pilot jet tu k atau mcm mne ? sory byk ty skit .. first time ni .. ilmu xde 😅
@@azliepemburuhantu9197 betul kena setting balik. Tapi kena pstikan dulu punca dari setting tak ngam atau ada kebocoran dekat exzos / egr
moto ni mmg jenis bobok ke kalau ade egr?
Kalau ikutkan walaupun ada egr tak bobok pun. Biasa bobok ni setting carburator tak ngam.
Saya baru lps buang egr...bila try tu pickup mmg ad tp meter saya top smpai 80 je sebelum bkk egr tu bleh smpai 100 tp pickup kurang drpd lps buang egr tu....bleh bg penjelasan tk😌
Cuba adjust balik pilot & mainjet carb. Kalau nk try, tanggalkn dulu air filter tengok ada beza sikit tak. Kadang2 sumbat angin tak cukup boleh jadi jgk.