you all prolly dont care but does someone know a method to log back into an Instagram account? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me.
Super hilfreiches Video. Danke. Bin ziemlich genau dem hier gezeigten Vorgehen gefolgt und hatte keine größeren Probleme beim Einnbau des Fuelfix. Nur bei meinem älteren Sprinter 212D ist die Dichtung des Diesel-Einfüllstutzen anders aufgebaut. Das ist so eine schaumige Masse an dem der Zahn der Zeit schon etwas genagt hatte. Hab ich einfach drin gelassen und gehofft, dass sie mir nich komplett zerbröselt. Darf ich fragen wie Lange ihr für den Einbau benötigt habt?
Hey das freut uns zu hören 😊 Bei unserem Einfüllstutzen war auch so ein Stück Styropor als Abdeckung drin. Das war allerdings nach 10 Jahren noch intakt. Aber ganz so wichtig sollte das Teil nicht sein. Wir haben für den Einbau an sich nur wenige Minuten gebraucht, aber für das Abnehmen des Dieseltanks und wieder montieren gut einen halben Tag ohne Hebebühne 😅 Mittlerweile haben wir auch schon einen weiteren Van ausgebaut und diesmal den Tankentnehmer etwas anders eingebaut ohne den Tank auszubauen. Liebe Grüße
Hallo, kurze Frage habt einen originalen zuheizer im Sprinter? Ich frage weil wir einen zuheizer drin haben und überlegen ob wir den fiel fix nehmen oder doch ein T-Stück kraftstoffverbinder einbauen an die originale Leitung die zum zuheizer geht? Was würdet ihr empfehlen? :) danke. Gruss
Hey wir haben werkseitig keinen Zuheizer im Sprinter verbaut. Daher gab es bei uns keine große Alternative als direkt an den Tank zu gehen. Ich habe schon mal vom T-Stück in der Leitung gehört, allerdings muss da immer auf den Druck geachtet werden. Hinter der Förderpumpe geht es wegen dem hohen Druck zB nicht. Beim Zuheizer könnte es aber rein theoretisch funktionieren. Allerdings würde ich mich da nochmal extra in Foren oder so informieren. Den Fuel Fix zu verbauen war allerdings auch nicht ganz so kompliziert, mit dem ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Liebe Grüße 🤗
@@AbenteuerVanlife hey sorry noch eine Frage, habe die Standheizung direkt an der boardbatterie angeschlossen oder ganz einfach wie die anderen Verbraucher über den sicherungskasten wo die anderen Verbraucher auch angeschlossen sind? Danke
@@khalidouguellit9407 Hey die Standheizung kommt mit eigenen Sicherungen direkt in der Zuleitung verbaut. Daher haben wir sie direkt an die Versorgerbatterie angeschlossen. Achte auf jeden Fall auf den Kabelquerschnitt und den damit verbundenen Spannungsfall, damit die Heizung auch zuverlässig läuft. Liebe Grüße 🤗
hallo ihr reisenden bastler :) die ganze reihe war bisher wirklich äusserst interesant! man spürt bei jedem video das ihr mit dem herzen dabei seid. es tun sich nach jeder folge fragen auf, die meistens in eine der weiteren beantwortet werden :) was offen bleibt werde ich am ende nachfragen^^ nur als kurzer einwurf : mit den auffahrkeilen könntet ihr einige wichtige zentimeter für arbeiten unter dem van gewinnen ^^
Hey vielen Dank 😊 Wir haben uns wirklich viel Mühe gegeben alles gut zu dokumentieren! Falls du Fragen hast dann immer her damit. Es war echt schwierig den Tank ohne viel Platz auszubauen, da wäre eine Grube oder Hebebühne eine große Hilfe 😄 Auffahrkeile sind das mindeste, da hast du Recht. Hat aber zum Glück alles funktioniert. Liebe Grüße
Also irgendwie sehe ich den Vorteil des Fuel Fix Tankentnehmers nicht. Ist doch viel Aufwendiger den kompletten Tank auszubauen als die normale Version in den original Tenkentnehmer zu setzen?
Beim Mercedes Sprinter muss der Tank auch demontiert werden um an die Tankuhr zu kommen. Aber an der Tankuhr kann man sehr schnell mal etwas kaputt machen, daher war für uns der FuelFix sicherer einzusetzen.
dauemen hoch für euer video, aber der preis für das "tolle stück metal" was wie ein dübel funktioniert inkl. nen einmal bohrer für ganze 100 euro ist doch mehr als wucher und ne frechheit soviel kost ja ne ganze standheizung mit 3kw bei ali...
Dankeschön 😊 Da hast du Recht, der Fuel Fix ist ziemlich teuer! Aber anders kommt man an diese Stelle im Tank nicht ran. Alternativ kann man natürlich durch den Tankgeber gehen mit dem originalen Tankentnehmer.
@@semidark777 Genau es war halb so wild, aber wenn man beim anziehen den Entnehmer nicht ganz flach auf den Tank drückt, könnte es undicht werden. Daher lieber mit beiden Händen fest halten und anziehen, anstatt da wo noch die Kamera zu halten 😅 Liebe Grüße
Es gibt verschiedene Möglichkeiten festsitzende Schrauben zu lösen. Zuerst kannst du versuchen die Schraube über Nacht mit WD-40 einwirken zu lassen. Ansonsten stark mit dem Hammer gehen klopfen um den Rost zu lockern. Im Härtefall den Schraubenkopf abflexen, den Rest herausbohren und ein neues Gewinde schneiden. Das wird aber schwer im dünnen Fahrzeugboden. Ich habe auch schon gelesen, dass manche Leute den Diesel am Rücklauf oder dem Zuheizer abgezapft haben. Das muss aber vorher gut recherchiert werden. Liebe Grüße
Oh gott bitte niemals fuel fix Ohne Einbau Anleitung benutzen. Für den w906 gibt's eine biege und Schneid Anleitung für den dafür vorgesehenen Einbau Ort.... An einer anderen Stelle am Tank kann niemals für dichtheit garantiert werden, schlimmster Fall man ruiniert sich den ganzen Tank
Natürlich wurde eine Einbau Anleitung benutz. Bisher ist alles dicht und funktioniert einwandfrei. Es sollte definitiv eine komplett flache Stelle am Tank sein, sonst kann er nicht richtig dichten. Für uns war der Fuel Fix gut zu verarbeiten, der Tankentnehmer von Planar hätte in die Tankuhr eingebaut werden müssen, da war uns das Risiko zu hoch.
@@AbenteuerVanlife @Abenteuer Vanlife und genau da gehört er hin, da gibt's ein spezielles Maß aufdas der fuel fix abgelängt und zurecht gebogen werden muss.. Ich mach das beruflich.. Bitte niemanden zu so einer Tat raten...
@@AbenteuerVanlife für alle die das nachträglich sehen, entweder von einer Werkstatt machen lassen oder nett bei einem webasto Vertreter nachfragen ob man kurz die biege Schablone bekommt
super erklärt, tolles Video. Vielen Dank!
Gerne doch! Ich musste mir die Arbeitsschritte für den Einbau beim Sprinter mühsam heraussuchen, daher nun das Video 👍
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@Gordon Bentley Instablaster =)
Super hilfreiches Video. Danke. Bin ziemlich genau dem hier gezeigten Vorgehen gefolgt und hatte keine größeren Probleme beim Einnbau des Fuelfix. Nur bei meinem älteren Sprinter 212D ist die Dichtung des Diesel-Einfüllstutzen anders aufgebaut. Das ist so eine schaumige Masse an dem der Zahn der Zeit schon etwas genagt hatte. Hab ich einfach drin gelassen und gehofft, dass sie mir nich komplett zerbröselt.
Darf ich fragen wie Lange ihr für den Einbau benötigt habt?
Hey das freut uns zu hören 😊
Bei unserem Einfüllstutzen war auch so ein Stück Styropor als Abdeckung drin. Das war allerdings nach 10 Jahren noch intakt. Aber ganz so wichtig sollte das Teil nicht sein.
Wir haben für den Einbau an sich nur wenige Minuten gebraucht, aber für das Abnehmen des Dieseltanks und wieder montieren gut einen halben Tag ohne Hebebühne 😅
Mittlerweile haben wir auch schon einen weiteren Van ausgebaut und diesmal den Tankentnehmer etwas anders eingebaut ohne den Tank auszubauen.
Liebe Grüße
@@AbenteuerVanlife Wie habt ihr das gemacht? Das ist ja noch mal viel interessanter als die Variante? Auch nen Sprinter, oder bei nem anderen Auto?
@@Teachy Hi das war bei einem Fiat Ducato. Schau mal auf unserem Kanal nach dem Video Fuel Fix im Ducato einbauen. Liebe Grüße
Hallo, kurze Frage habt einen originalen zuheizer im Sprinter? Ich frage weil wir einen zuheizer drin haben und überlegen ob wir den fiel fix nehmen oder doch ein T-Stück kraftstoffverbinder einbauen an die originale Leitung die zum zuheizer geht? Was würdet ihr empfehlen? :) danke. Gruss
Hey wir haben werkseitig keinen Zuheizer im Sprinter verbaut. Daher gab es bei uns keine große Alternative als direkt an den Tank zu gehen.
Ich habe schon mal vom T-Stück in der Leitung gehört, allerdings muss da immer auf den Druck geachtet werden. Hinter der Förderpumpe geht es wegen dem hohen Druck zB nicht.
Beim Zuheizer könnte es aber rein theoretisch funktionieren. Allerdings würde ich mich da nochmal extra in Foren oder so informieren. Den Fuel Fix zu verbauen war allerdings auch nicht ganz so kompliziert, mit dem ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Liebe Grüße 🤗
@@AbenteuerVanlife ah OK danke für den Tipp. :)
@@AbenteuerVanlife hey sorry noch eine Frage, habe die Standheizung direkt an der boardbatterie angeschlossen oder ganz einfach wie die anderen Verbraucher über den sicherungskasten wo die anderen Verbraucher auch angeschlossen sind? Danke
@@khalidouguellit9407 Hey die Standheizung kommt mit eigenen Sicherungen direkt in der Zuleitung verbaut. Daher haben wir sie direkt an die Versorgerbatterie angeschlossen. Achte auf jeden Fall auf den Kabelquerschnitt und den damit verbundenen Spannungsfall, damit die Heizung auch zuverlässig läuft. Liebe Grüße 🤗
hallo ihr reisenden bastler :)
die ganze reihe war bisher wirklich äusserst interesant!
man spürt bei jedem video das ihr mit dem herzen dabei seid.
es tun sich nach jeder folge fragen auf, die meistens in eine der weiteren beantwortet werden :)
was offen bleibt werde ich am ende nachfragen^^
nur als kurzer einwurf :
mit den auffahrkeilen könntet ihr einige wichtige zentimeter für arbeiten unter dem van gewinnen ^^
Hey vielen Dank 😊
Wir haben uns wirklich viel Mühe gegeben alles gut zu dokumentieren!
Falls du Fragen hast dann immer her damit.
Es war echt schwierig den Tank ohne viel Platz auszubauen, da wäre eine Grube oder Hebebühne eine große Hilfe 😄 Auffahrkeile sind das mindeste, da hast du Recht.
Hat aber zum Glück alles funktioniert.
Liebe Grüße
Also irgendwie sehe ich den Vorteil des Fuel Fix Tankentnehmers nicht. Ist doch viel Aufwendiger den kompletten Tank auszubauen als die normale Version in den original Tenkentnehmer zu setzen?
Beim Mercedes Sprinter muss der Tank auch demontiert werden um an die Tankuhr zu kommen. Aber an der Tankuhr kann man sehr schnell mal etwas kaputt machen, daher war für uns der FuelFix sicherer einzusetzen.
dauemen hoch für euer video, aber der preis für das "tolle stück metal" was wie ein dübel funktioniert inkl. nen einmal bohrer für ganze 100 euro ist doch mehr als wucher und ne frechheit soviel kost ja ne ganze standheizung mit 3kw bei ali...
Dankeschön 😊 Da hast du Recht, der Fuel Fix ist ziemlich teuer! Aber anders kommt man an diese Stelle im Tank nicht ran. Alternativ kann man natürlich durch den Tankgeber gehen mit dem originalen Tankentnehmer.
Die interessanteste Stelle, das fest ziehen bis zum abreißen fehlt😁
Dabei waren wir zu aufgeregt um zu filmen 😂 war aber in Nachhinein halb so wild.
@@AbenteuerVanlife Das war bei mir auch halb so wild und war deutlich schneller erledigt als ich gedacht hatte.
@@semidark777 Genau es war halb so wild, aber wenn man beim anziehen den Entnehmer nicht ganz flach auf den Tank drückt, könnte es undicht werden. Daher lieber mit beiden Händen fest halten und anziehen, anstatt da wo noch die Kamera zu halten 😅 Liebe Grüße
Schonmal jemand die Erfahrung gemacht den Tank nicht demontieren zu können wegen festsitzenden Schrauben oder der gleichen?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten festsitzende Schrauben zu lösen. Zuerst kannst du versuchen die Schraube über Nacht mit WD-40 einwirken zu lassen. Ansonsten stark mit dem Hammer gehen klopfen um den Rost zu lockern. Im Härtefall den Schraubenkopf abflexen, den Rest herausbohren und ein neues Gewinde schneiden. Das wird aber schwer im dünnen Fahrzeugboden. Ich habe auch schon gelesen, dass manche Leute den Diesel am Rücklauf oder dem Zuheizer abgezapft haben. Das muss aber vorher gut recherchiert werden. Liebe Grüße
Oh gott bitte niemals fuel fix Ohne Einbau Anleitung benutzen. Für den w906 gibt's eine biege und Schneid Anleitung für den dafür vorgesehenen Einbau Ort.... An einer anderen Stelle am Tank kann niemals für dichtheit garantiert werden, schlimmster Fall man ruiniert sich den ganzen Tank
Natürlich wurde eine Einbau Anleitung benutz. Bisher ist alles dicht und funktioniert einwandfrei. Es sollte definitiv eine komplett flache Stelle am Tank sein, sonst kann er nicht richtig dichten. Für uns war der Fuel Fix gut zu verarbeiten, der Tankentnehmer von Planar hätte in die Tankuhr eingebaut werden müssen, da war uns das Risiko zu hoch.
@@AbenteuerVanlife @Abenteuer Vanlife und genau da gehört er hin, da gibt's ein spezielles Maß aufdas der fuel fix abgelängt und zurecht gebogen werden muss.. Ich mach das beruflich.. Bitte niemanden zu so einer Tat raten...
NightcoreSM Zum Glück haben wir den Disclaimer am Anfang, dass wir für keine Nachahmungen bei anderen haften. Danke für den Tipp!
@@AbenteuerVanlife für alle die das nachträglich sehen, entweder von einer Werkstatt machen lassen oder nett bei einem webasto Vertreter nachfragen ob man kurz die biege Schablone bekommt
Ja Armin