Владею акцентом 16 лет с 2008г. Купил новую салона. Пробег 300000 уже.Летит на любой подъем как космическая ракета.По запчастям просто копейки.недавно поменяли сцепление сборе .на оригинал 8тыч.,замена 5тыч..можно было просто выжымной поменять .При нажимании свист появился.,а корзина и диска была отличном состоянии.Из минусов низковатая только.
если бы их сейчас выпускали то продажи обогнали бы любой таз! инфа 200%. сам бы лично купил "целку" акцента,шумку кинул, ксенон поставил и минимум 6-7 лет бы горя не знал. и пофиг что дизайн старый, люди и в 2к17 новые жигули берут.
Владею 5 лет акцентом 2007г. Проехал ~100000 на нем. Автор почему то не сказал одну из самых часто упоминаемых проблем это неприятный цокот гидрокомпенсаторов на холодную. И как раз таки ЛКП у акцента хорошее, гораздо лучше, чем на отечественных грантах/калинах/приорах. Из основных проблем: 1. Цокающие гидрокомпенсаторы. Меняются на вазовские. 2. Слабый оригинальный стартер - вяло крутит и может не завести в мороз ниже -25. Народ с акцент клаба ставит неоригинал редукторный. 3. Слабый ближний свет. Меня не устраивает. Бывает езжу с дальним опущенным корректором вниз. 4. Клиренс. Не хватает, особенно зимой во дворах по колее постоянно чиркаешь пузом. 5. Трапеция, проблема меня этой зимой коснулась. В принципе почитал, у многих эта проблема. В целом машина очень надежная и своих денег 200-250 стоит. Мое мнение в этом диапазоне стоит смотреть не приоры/калины/нексии/ланосы, а именно акцент.
На счёт клиренса не согласен, он выше будет чем у того же форд фокуса с Макс, машина бодрая, как перовое авто советую всем, очень популярная машина в американских автошколах
Доброго времени суток!!! Приветствую всех просматривающих данный ролик!!! Обладаю Акцентом с 2008 года, брал в автосалоне в Москве на Юго-Заподной Азия Центр. Комплектация автомобиля АТ-4 (без электропакета на автомате) 102 л.с. объём 1,5 литра. Сам работаю в Автосервисе Мастером приемщиком на мультибренде. Автомобилем полностью доволен, нареканий не никаких, рабочая лошадка. Пробег на автомобиле 111800 км. Масло в ДВС меняю примерно 8500-10000 км. лью синтетику изначально MOBIL 5W50, первый раз ГРМ и ролики с водяным насосом поменял в 56000, хотя водяной насос был в норме и без подтёков. (просто если потечёт ближе к 90000-100000 км пробега потребуется та же процедура как при замене ремня ГРМ, не до всех болтов можно добраться не снимая ремня ГРМ, хотя висит на отдельном приводном ремне сам водяной насос). По тех. обслуживанию данного авто могу сказать следующее: фильтр салона рекомендую менять при каждой замене масла (либо 10000 км, либо по осени каждый год без учета пробега после лета, забивается тополиным пухом, одуванчиками и сережками с берёзы просто на ура), по поводу свечей зажигания с автором видео не соглашусь!!! Сам ставлю рекорд, не потому что денег жалко на свечи, а просто хочется понять сколько заводские свечи на 92 топливе от ГАЗПРОМНЕФТИ пройти могут (пока заводится зимой без проблем, езжу на авто каждый день, воздушный фильтр меняю каждые 20000 км, по поводу топливного скажу как и по поводу свечей - не менял ни разу!!! за 111800 км пробега, на расход топлива и работу ДВС никак не влияет...... заводится в любую погоду ( как говорится не мешай машине ездить!!! ) Да самое главное упустил.... в начале экплуатации автомобиля возникла проблема с задним правым амортизатором, потёк присерно в 11500-12000 км пробега, поначалу растроился, подумал что машина полное га....но, потом на сервисе попал на обучение по теме амортизаторы KYB, а том сказано, что масляное запотевание не является отказом работоспособности амортизаторной стойки в сборе ( а именно, через сальник амортизатора вытекло излишнее кол-во масла ). Я поданной проблеме очень сильно заморочился, приехал на сервис по гаранти, но там в гарантии отказали сославшись на выше изложенное. Прошло 8 лет съездил на сервис в Бутово по акции на проверку подвески на вибростенде мои опасения не подтвердились (диаграммы все чёткие и по амотизаторам нареканий нет), да появился стук в передней и задней подвеске, но это расходный материал втулки и стойки передней и задней подвески, при эксплуатации автомобиля в нашем городе. Подытожу сказанное автором этого ролика: за 200 000 - 250 000 руб. машины лучше не найти, запчасти все в наличие, да цена на ремонт в отличие от других авто не кусается. Так что решайте сами кому "понты" и б/у запчасти на разборе, а кому рабочая лошадь из точки А в точку В )))))
В целом среди данного класса автомобиль Hyundai Accent совсем неплохой. Бюджетный автомобиль российской сборки. Сидя за рулем, понравился очень хороший обзор вперед и назад, зеркала информативные. Эргономика салона неплохая, все функциональные клавиши хорошо просматриваются и находятся в нужном месте для легкого доступа. Считаю, что по конструкции Hyundai Accent очень сбалансированный и удачный автомобиль, достаточно комфортный для бюджетника. Металл кузова на ощупь мне показался тонким, советую быть осторожней при захлопывании багажника, капота и дверей, а то можно невзначай и помять (хотя это громко сказано). Особенности автомобиля: Автомобиль недорогой, поэтому пустые двери, жесткий пластик, тонкий металл, плохая шумоизоляция - все, что шумит на улице слышно и внутри. Автомобиль полностью оправдывает свою цену и возложенные на него надежды.
Владею 15лет 12клап.90л.с.Все о чем говорилось у меня нет.Ато что низкий то это же не джип.Что касается света то поставьте нормальные лампочки шумку тоже не сложно.А вот теперь перечислю больные места.Это выжымной подшипник замена каждые50тыс.Масложор с новья по нарастающей на 10 тыс. 1.0л долив.Все остальное расходники. Эксплуатация в тяжелых условиях. Я считаю что модель удачная в целом.
Он акцент видел только на картинке и только сейчас дали рядом постоять. 2007г.автомат, последние 4года в такси.190т.км.бензин только 92.Не одного рыжика,да и откуда взяться на цинке?Свет, да был плоховат но на пробеге 160тыщ купил новые фары 3тысячи 2шт и стодиодные лампы 3.500(Филипс)и обалдел от света,в машине ламп накаливания не одной не оставил. Теперь перечислю что есть в моём хундае 7г.(4стекло эл подъемника,гур,автомат,Эл регулировка зеркал,кондюшен.)и всё это работает без нареканий.делал ремонт ходовой,стойки,резинки,шаровые,фильтра.Ремонт вышел дешевле Таза2110(братан через неделю после меня делал),Расход 10л.в городе. Один минус КЛИРИНС И ВСЁ. А теперь скажи куплю ли я Таз?
Авто отличный в своём классе и за свои деньги. Владею Акцентом 2007 г.в. Тагазовским, полттора года. С автором в некоторых местах не согласен: свет адекватный (могу всю дорогу проехать на ближнем (лампы не менял, кроме габаритов)), шумка за эти деньги получше, чем в аналогичных авто, ЛКП хреноватое, но кузов не гниёт и жуков нет (как на моей бывшей восьмёрке), трапеция дворников хорошо работает. И в окончании хочу сказать: не ездил - не суди! ПС вышесказанное - это сугубо моё мнение. Автор не знает толком о чём говорит.
Всё правильно сказал. Сам эксплуатирую акцент более 5 лет, кому нужна надежная машина на каждый день - берите акцент, вот только найти машину в хорошем состоянии будет не легко. Автору желаю удачи и побольше просмотров...
Добрый день. Обзор хороший, но хотелось бы добавить еще немного фактов по поводу данного автомобиля. Отец у меня купил акцент с салона в 2007 году, до сих пор на нем ездит и горя не знает уже более 120 тысяч. км. . Да, признаюсь, работает он механиком, и более того, работал официальным обслуживающим дилером данной модели, пока они были на гарантии и поэтому информации о данном авто очень много. Много говорил с ним по поводу акцента, у самого sx4 седан японской сборки и что хочу сказать - авто свои деньги отрабатывает просто неимоверно, лучше автомобиля за такую цену вы вряд ли найдете. Из существенных плюсов ты не сказал об оцинкованном кузове - да, лкп у акцента слабое, облезлые бамбера что спереди , что сзади - обычное дело, но на десятилетнем авто по железу я не нашел ни одного признака гнили,на капоте сколы от камней до металла так и остаются сколами и даже ни малейшего намека на окисление, всякие нексии и приоры этих годов уже многие ржавеют насквозь , это первое. Второй существенный плюс - на таком бюджетном авто установлена задняя НЕЗАВИСИМАЯ подвеска, многим на это по барабану, но по факту это действительно плюс, авто очень управляемое и комфортное, на моем сексе и то стоит балка, а стоимость нового авто изначально почти в 3 раза было выше стоимости акцента. Из минусов - очень слабые тормоза, просто ужасные ...как на тазах. Обзор неплохой, просто решил добавить от себя пару слов. Напоследок скажу - есть авто , за которым следишь и оно ломается, есть авто за которыми следишь и оно не ломается, а есть такие автомобили как акцент - которые до последнего будут преданы своему хозяину несмотря на плохое обслуживание, и будут еще долго прощать ошибки и катать жопу не очень следящих за машиной владельцев.
Иван Кирсанов. Браво!Аш жаль свою ласточку стало:).машина 7 года. (моя).211000пробега.Что Ваз15,9,12,14,7(не считая праворуких и до. авто!(да перекуп).Акцент просто не просит многое!А отдается полностью!!!!Верный пес,(жаль не овчарка,но лает,тьфу,тьфу,тьфу! как соответственно и едет!!!!!!:))))
@@Sionelius нет на акцентах тормозов нормальных,от слова совсем. Сядь на нормальный авто,и посмотри какие должны быть тормоза. Они работают,прогнозируются,но малоэффективные и это не лечится......тормоза и на морозах щелкающий спидометр две болезни этого авто. Остальное достойно.
@@Oleg.1272 прекрасные тормоза на акценте, может надо за дисками и цилиндрами следить? Пропускающий вакуум заменить? Ездил я на всяких машинах, от 0 руб до 20 лямов, обычные нормальные тормоза. А щелкающий спидометр это втулку куда трос втыкается поменяй, не обеднеешь, в других машинах эта деталь не меняется и тупо начинает клинить пока трос не лопается, в акценте эта втулка съёмная. А не хочешь заморачиваться то поставь безтросиковый щиток.
Владею акцентом 5 лет,с 2006 года выпуска (АКПП). И скажу вам что по сравнению с отечественным автопромом это кабан . Очень надёжный не прихотливый. АКПП конечно дно но выжимаю из нее что можно. Часто езжу в горы и все норм . Вы не поверите 😆 но АКПП проехала 256т. и хоть бы что.
краска сколупывается, но грунт и железо не убиваемые. ну а клиренс и пороги это да , беда. Ну и свет ближний слепой , это факт. Остального у себя не замечал.
Акцент 2008, с салона. Капремонт мотора чере 670 тыс пробега. Блок расточка под 0,5 поршня, кольца. Вкладыши стандарт. Передние стойки родные, задние два раза менял. Коробка, замена подшипников на первичном валу через 426 тыс пробег. Недостаток, фары и клиренс. Все.
10 лет владел машиной (150 тыс.), лкп в норме, ни намека на ржавчину, облупился лак в местах покраски (за 9 лет), фары светили просто отлично (на ТО регулировал на стенде на трассе регулярно моргали), запотевания не было ни когда, грм ремень можно рвать клапана не гнет (был обрыв на скорости), ходит ремень 60 000, менять надо на 50 000, кондиционер не заправлял, все работает, центральный замок действительно слабое место, подвеска мягкая но надежная, после 150 т.км. замена линок, втулок стабилизатора (2 раз), на 120 т.км. замена сцепления, и потек радиатор печки, стрелка спидометра действительно дергается, лечиться смазыванием литолом пластмассовую белую штуку в панели приборов (куда трос втыкается), тряпка на сидении не надежная, движок очень бодрый и надежный, масло не ест, шумка у соляриса, логана, альмеры классик новой (логоновский салон) еще хуже, сравнивал. Всем удачи!
Ага заведется в любой мороз) Владею акцентом 3 года. На 200 тыщ км делал капиталку двигателя, частая проблема катушка зажигания и форсунки ) за 3 года менял 3 катушки и чистил форсунки. В целом авто норм - но запчасти не дешевые кто бы что не говорил. Автомат бывает тупит и переключает с небольшим толчком (но это древность - простительно). Да и продать очень тяжело.
Да уж,послушаешь отзывы на Хюндай -Акцент и приходишь к выводу: в общем хороший автомобиль,как и любой,когда новый...Но несколько проблемный: клиренс для наших дорог низкий, ДВС хороший,но гидрокомпенсаторы и ролики ГРМ ненадежные,фары проблемные,свет ближний плохой,проем между капотом лобовым склом засоряется и нарушает нормальн.работу дворников и т.д.,и т.п.Приходишь к выводу: вот тебе и продвинутые корейские технологии!...Быстро сделал и продал,ра
Ребята 2 основные болезни: одна просто эстетически неблагозвучна для слуха: это гидрокомпенсаторы, у многих чуть ли не с новья (в инструкции по эксплуатации написано не является неисправностью, если перестают стучать после разогрева масла до нормальной рабочей температуры (инженеры конструкторы немного ошиблись, кстати знаю, что на 12 клапаном тоже часто стучат) причем движки ходят очень часто по 500000 и более тыс. без расточки (но залезть все равно придется), а самое обидное МКПП, синхронизаторы редко доживают до 100000, это болезнь хуже рака, даже при довольно бережной эксплуатации.
Да я заметил на акцент цена уже сколько лет держится 2009 года от 300 до 350 т .р это если в хорошем состоянии а за 200 тр 2005 2006 это уже усосаные за 200 возмешь ещё минимум 50 вложишь
Шумка согласен плохая ЛКП и кузов надёжная ни одного рыжика за 16лет клиренс привыкаешь. А вообще автомобиль очень надёжный даже за 300 продавать жалко
Про хендай акцент, вы явно ничего не знаете, либо вычитали из инета ))) Ржавчина какая то, найди хоть одну ржавчину на 13 летнем акценте, она оцинкованная.. Ржавчину видел на битых акцентах, на которых устанавливались китайские кузовные детали..
Соглашусь, в паре очень протертых ямами мест на порогах можно найти, но пока они не растут. Зато видео про ваз 2110, где можно несколько пальцев в порог засунуть выглядят ужасающе.
@@asobyanin я когда машину выбирал перебрал и гранты и приоры и весь подобный хлам, гранты 3-х летки уже гнилые по кругу, приоры реальный отстой, десятки всякие тихий ужас, взял акцента на ручке с полным электропакетом 2008 года, сказка да и только, из гнилья только левый порог, и то видно что меняли, походу китайский поставили, подвеска ещё заводская стоит, мелкие кочки и полицаев пролетаешь на 60 кузов даже не шевелится, масло не жрёт, расход 5.2-6 по трассе при 140-180, очень экономичный движок, саленблоки за год полётов по гравийкам и буйракам стоят намертво, походу будут ходить и ходить, если бы их производили взял бы новый, тагаз меня вполне устраивает
Нормалная машина езжу на такой и не хочу менят она вцене сейчас то что говорят тут это гон ещё она не гниёт как все тоеты бмв и тогдалия и покраска норм и подвеска хорошая движок вообще топ 👍👍завода не разу не зализал туда толко расходники берите не пожалеете
Это не твоя машина точно.Такой бред мог рассказать мой сосед с ТАЗ 2106. 260000км автомат,полный эл.пакет,+из них 3г.такси.расходники и всё,а бампер передний поменял(собаку сбил)и недавно поменял фары в них сразу поставил светодиоды дорогие (сразу прозрел) зад загремел надо стойки стабилизатора поменять,и это за эксплуатацию с 2007г.
Набор развесистой клюквы... Машина неубиваемая, хоть и не самая комфортная. Низкий клиренс проблема, это да, все остальное бред. И особенно про замену грм каждые 40 тысяч... и так с 60 до 50 понизили, а по факту до 100т.к. некоторые не меняют.
Обзор-клевета, крепкая и надежная тачка. Двиган надежен, но масло должен жрать, даже в паспорте тс прописано. Тьфу бл*ть, даже не хочется больше комментировать. Мой пробег акцента 10лет 115тык.
я не понимаю комментаторов ..на самом деле все перечисленные автором ролика проблемы присутствуют ..вопрос в том у кого то раньше они наступают эти проблемы у кого то позже .. прошлом году например разбирал механизм стеклоочистителя .. тоже заедало и как назло началось зимой..всюзиму так и проездил .. по весне не выдержал разобрал смазал и дальше норм работает уже год..а можно и новую купить..свет фар достаточно слабый ..и ночью ездить не комфортно ..автор прав ..достаточно поменять на хорошие лампы другие или поставить доп свет противотуманки хорошие .. амортизаторы со временем проседают и машина реально становится еще ниже .. проблема лечится проставками сзади 4 см и по два сантиметра спереди ..и будет гуд ... амортизаторы ездят около 100 тысяч .. у кого как ..у меня передние 150 тысяч и до си пор живые ..а вот сзади поменял на 100 000..шумоизоляция салона очень слабая .. но а чего вы хотели это бюджетное авто..леится дополнительной шумкой и будет тихо.. .. шланг реально протирается до дыры .. достаточно вовремя намотать изоленту как по феншую желательно зеленую ..и будет счастье ))) .. с кондером проблемы тоже часто встречается по поводу утечки фриона ..не знаю у меня есть там фрион или нет но лет 10 туда никто ничего не заправлял .. а мне хватает и легкий холодок летом..благо работает .. но я как полагаю должен дуть сильнее..но мне хватает поэтому не заправляю .. с центральным замком да,есть такая беда ..может случиться ...но я как понял там механизм окисляется ..толи двигатель или контакты .. решаемая мелочь .. машинка отличная.в остальном проблем не доставит..согласитесть перечисленное это мелочи по сравнению с теми затратами какие бывают на других машинах когда они буквально на 100 тысячах начинают сыпаться то гур.. то бензонасос..то рулевая .. и начинаются траты бешанные ..в этом плане акцент во первых недорог в обслуге ..во вторых проблем не доставит.. и главное как сказал автор вовремя менять ремень грм .. почему вовремя ? потому что неизвестно какого качества ремни ..вам могут продать как оригинал а в каком подвале сделаны не скажут .. поэтому лучше подстразховаться и менять не позднее 50 тысячах .. но бывает что ездят и до 70 тысячах .. но на свой страх и риск.коробка и двигатель на авто долго играющие и ремонтопригодные .. особенно мкпп .. автомат и до 300 тысяч ездит .. машинка без понтов..но с хорошим тюнингом добавятся чуточку и понты тоже и тогда по весне все пездочки ваши )))))
Ну не знаю, еду 100 120 км и тишина полнейшая, никакого шума нет, шумки нет, авто 2005 года. А вот когда в бороде лежат 2 или болие монеток и звенят на не ровностях это уже раздразаешь, ищишь что звенит и устраняешь неисправность 🤣🤣🤣🤣
@@Сергей-з7н7о акцент 2008 тагаз, по трассе 90 тошнить 5.2л, 150 с кондюком 6.0-6.5, город 6.5-7.5, масло не жрёт, до 205 разгоняется и педаль ещё идёт, стрелка упирается в кнопку сброса
Вот реально бесит вот такие люди!сам не ездил а ставит из себя профессионального типа. Машинка хорошая если ухаживать то бегать будет и радовать ! Я одного понять не могу ,как смотришь передачи про машины одни дяди степы , машины низкие место мало ,вам место в КАМАЗе только в заде за кабиной! У хорошего хозяина и велосипед как Мерседес
для дорог лучше, для плохих дорог он не пригоден абсолютно. я владелец акцента и на лёгкой каше и тому подобному становится неуклюжей коровой или как у нас говорят ведёт себя как колун. В тех же местах какая нибудь гранта даже не чихнёт))))
между движком и моторной панелью, которая над рулевой рейкой, к кузову прикреплена трубочка, с одной стороны пластиковой вставкой а с другой стороны хомутом, воткни отвёртку между панелью и трубкой что бы распереть её, если вибрация пропадёт то сними хомут и молоточком сузь и обратно поставь, а пластиковую забей поглубже трубочка не около рейки а в самом верху панели
У меня друг с таким ростом лет 7 катается.Сам тоже после продажи машины искал б/у иномарки попалась акцентик.Машиной доволен 2007г. пробег 189т.км дв.бодрый на низах хорошо тянет.Расход тоже 7-8л. смешанный.
КАКИЕ ЖУЧКИ ВАСЯ???ОН ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАН! У МЕНЯ МАШИНЕ 14 ЛЕТ И НИГДЕ НЕТ КОРРОЗИИ КРОМЕ ПОДКАПОТКИ. ВИДНО ЧТО О МАШИНЕ НИХРЕНА НЕ ЗНАЕШЬ. 14 ЛЕТ И КРАСКА РОДНАЯ НИГДЕ НЕ ОБЛУПИЛАСЬ. ФАРЫ ГОВНО. НО НЕ ФАРЫ А РОДНЫЕ ЛАМПЫ
Не поверишь.....стоимость запчастей/расходников сопоставима.....а вот комфорт на 3порядка больше,начиная с гидроусилителя руля,кондея,абс......и много чего еще,чего на 9ке ни когда не было и не будет.....
@@Oleg.1272 если брать на минималке то кроме гидроусилителя больше ничего нет стеклоподъемники те же вёсла, ну не гниёт и что это ещё зависит от того где живёшь от климата а поломок случается чаще чем на той же девятке а цена на это чтобы купить и заменить каждый раз выше. Но это только моё мнение
@@avtoee это действительно только твое мнение.......97год акцент,1.6л,16кл,акпп,кондер,абс,усилитель руля,эл.стеклоподьемники,эл.зеркала,центральный замок,многорегулируемое водит.кресло(включая поясничный подпор)...это в базе(сам ничего не устанавливал),пробег 300тыс. Как думаешь по поводу надежности и цен могу что то говорить? При этом сам работаю на сто. Кое что знаю и умею......и про стоимость запчастей еще раз говорю,в какой то мере сопоставимы.....как то так...а по поводу поломок......далеко еще вазу до корейца......работаю на сто,вижу это все каждый день.......
@@Oleg.1272 не у всех есть деньги чтобы брать в максималке в минимальной комплектации ничего из этого нет в такой комплектации она не отличается от той девятке. Ну ты сравнил цены Акценты и ваз 2109, разве что сравнивать цены Весты и Акцента то тогда они сопоставимы.
нормальные на нём тормоза, с 200 до 0 без абс тормозил, ручник 3-4 щелчка должен быть, если больше значит на подтяжку, а по факту разбирай все 4 и смотри, может цилиндр какой потёк
@@Sionelius тормоза нормальные и прогнозируемые,и абс в порядке,....но слабоэффективные,это правда,при чем на всех акцентах. Ради интереса перепробовал на многих акцентах. Ты не пробовал авто с нормальными тормощами? К ручнику претензий нет. И да,работаю всю жизнь на сто.......
Владею акцентом 16 лет с 2008г. Купил новую салона. Пробег 300000 уже.Летит на любой подъем как космическая ракета.По запчастям просто копейки.недавно поменяли сцепление сборе .на оригинал
8тыч.,замена 5тыч..можно было просто выжымной поменять .При нажимании свист появился.,а корзина и диска была отличном состоянии.Из минусов низковатая только.
если бы их сейчас выпускали то продажи обогнали бы любой таз! инфа 200%. сам бы лично купил "целку" акцента,шумку кинул, ксенон поставил и минимум 6-7 лет бы горя не знал. и пофиг что дизайн старый, люди и в 2к17 новые жигули берут.
Asia ппп а то что это ретро авто из 90х ?! Да ты бы первый побежал Весту покупать потому что это современное авто!
2021.. семерка живая стоит от 150 до 200.
i know it is kinda off topic but does anybody know a good website to watch new tv shows online?
@Thiago Francisco Flixportal :D
@Everett Ira Thank you, signed up and it seems to work =) I really appreciate it!!
Первый раз услышал что на акцента грубая подвеска,наоборот очень мягкая ,комфортная!!!
Владею 5 лет акцентом 2007г. Проехал ~100000 на нем. Автор почему то не сказал одну из самых часто упоминаемых проблем это неприятный цокот гидрокомпенсаторов на холодную. И как раз таки ЛКП у акцента хорошее, гораздо лучше, чем на отечественных грантах/калинах/приорах.
Из основных проблем:
1. Цокающие гидрокомпенсаторы. Меняются на вазовские.
2. Слабый оригинальный стартер - вяло крутит и может не завести в мороз ниже -25. Народ с акцент клаба ставит неоригинал редукторный.
3. Слабый ближний свет. Меня не устраивает. Бывает езжу с дальним опущенным корректором вниз.
4. Клиренс. Не хватает, особенно зимой во дворах по колее постоянно чиркаешь пузом.
5. Трапеция, проблема меня этой зимой коснулась. В принципе почитал, у многих эта проблема.
В целом машина очень надежная и своих денег 200-250 стоит. Мое мнение в этом диапазоне стоит смотреть не приоры/калины/нексии/ланосы, а именно акцент.
Спасибо за Ваше мнение!
На счёт клиренса не согласен, он выше будет чем у того же форд фокуса с Макс, машина бодрая, как перовое авто советую всем, очень популярная машина в американских автошколах
какого года лучше брать ?
@@ЛехаБорзый-п2и смотри с 8 го говорят по качеству сборки лучше были чем с 2010
@@ТАБАКМАХОРКА спасибо за совет
Доброго времени суток!!! Приветствую всех просматривающих данный ролик!!! Обладаю Акцентом с 2008 года, брал в автосалоне в Москве на Юго-Заподной Азия Центр. Комплектация автомобиля АТ-4 (без электропакета на автомате) 102 л.с. объём 1,5 литра. Сам работаю в Автосервисе Мастером приемщиком на мультибренде. Автомобилем полностью доволен, нареканий не никаких, рабочая лошадка. Пробег на автомобиле 111800 км. Масло в ДВС меняю примерно 8500-10000 км. лью синтетику изначально MOBIL 5W50, первый раз ГРМ и ролики с водяным насосом поменял в 56000, хотя водяной насос был в норме и без подтёков. (просто если потечёт ближе к 90000-100000 км пробега потребуется та же процедура как при замене ремня ГРМ, не до всех болтов можно добраться не снимая ремня ГРМ, хотя висит на отдельном приводном ремне сам водяной насос). По тех. обслуживанию данного авто могу сказать следующее: фильтр салона рекомендую менять при каждой замене масла (либо 10000 км, либо по осени каждый год без учета пробега после лета, забивается тополиным пухом, одуванчиками и сережками с берёзы просто на ура), по поводу свечей зажигания с автором видео не соглашусь!!! Сам ставлю рекорд, не потому что денег жалко на свечи, а просто хочется понять сколько заводские свечи на 92 топливе от ГАЗПРОМНЕФТИ пройти могут (пока заводится зимой без проблем, езжу на авто каждый день, воздушный фильтр меняю каждые 20000 км, по поводу топливного скажу как и по поводу свечей - не менял ни разу!!! за 111800 км пробега, на расход топлива и работу ДВС никак не влияет...... заводится в любую погоду ( как говорится не мешай машине ездить!!! ) Да самое главное упустил.... в начале экплуатации автомобиля возникла проблема с задним правым амортизатором, потёк присерно в 11500-12000 км пробега, поначалу растроился, подумал что машина полное га....но, потом на сервисе попал на обучение по теме амортизаторы KYB, а том сказано, что масляное запотевание не является отказом работоспособности амортизаторной стойки в сборе ( а именно, через сальник амортизатора вытекло излишнее кол-во масла ). Я поданной проблеме очень сильно заморочился, приехал на сервис по гаранти, но там в гарантии отказали сославшись на выше изложенное. Прошло 8 лет съездил на сервис в Бутово по акции на проверку подвески на вибростенде мои опасения не подтвердились (диаграммы все чёткие и по амотизаторам нареканий нет), да появился стук в передней и задней подвеске, но это расходный материал втулки и стойки передней и задней подвески, при эксплуатации автомобиля в нашем городе. Подытожу сказанное автором этого ролика: за 200 000 - 250 000 руб. машины лучше не найти, запчасти все в наличие, да цена на ремонт в отличие от других авто не кусается. Так что решайте сами кому "понты" и б/у запчасти на разборе, а кому рабочая лошадь из точки А в точку В )))))
Спасибо за Ваше мнение.
Купил акцент, подскажите. Можно ли ездить на 95? Или 92 лучше. Спасибо.
Друг скажи пожалуй не капризный мотор 102 105 л.с я тоже присматривал акцент
Пересел на акцент после девятки, машина небо и земля по сравнению с жигулем!
Ролик не о чём , назвал комплектующие всего автомобиля за которыми следить в любом автомобиле.
владею акцентом больше года,тоже 2007г ни одного жучка сколы есть по кузову у него кузов оцинкованный
В целом среди данного класса автомобиль Hyundai Accent совсем неплохой. Бюджетный автомобиль российской сборки.
Сидя за рулем, понравился очень хороший обзор вперед и назад, зеркала информативные.
Эргономика салона неплохая, все функциональные клавиши хорошо просматриваются и находятся в нужном месте для легкого доступа.
Считаю, что по конструкции Hyundai Accent очень сбалансированный и удачный автомобиль, достаточно комфортный для бюджетника.
Металл кузова на ощупь мне показался тонким, советую быть осторожней при захлопывании багажника, капота и дверей, а то можно невзначай и помять (хотя это громко сказано).
Особенности автомобиля: Автомобиль недорогой, поэтому пустые двери, жесткий пластик, тонкий металл, плохая шумоизоляция - все, что шумит на улице слышно и внутри.
Автомобиль полностью оправдывает свою цену и возложенные на него надежды.
Содержательно, спасибо!
Привет тебе из будущего, акцент, к сожалению теперь не бюджетный автомобиль(
Владею 15лет 12клап.90л.с.Все о чем говорилось у меня нет.Ато что низкий то это же не джип.Что касается света то поставьте нормальные лампочки шумку тоже не сложно.А вот теперь перечислю больные места.Это выжымной подшипник замена каждые50тыс.Масложор с новья по нарастающей на 10 тыс. 1.0л долив.Все остальное расходники. Эксплуатация в тяжелых условиях. Я считаю что модель удачная в целом.
Машине 12 лет не одного основного недостатка которые ты назвал не наблюдал! Хорош на нормальную машину наговаривать, людей в заблуждение вводить!
Конечно, ведь если люди будут подтверждать слова автора, как же тогда вы свою ржавую машину продавать то будете, верно?
Нет, все недостатки верные. Кроме стартера. Машине 13 лет.
Он акцент видел только на картинке и только сейчас дали рядом постоять.
2007г.автомат, последние 4года в такси.190т.км.бензин только 92.Не одного рыжика,да и откуда взяться на цинке?Свет, да был плоховат но на пробеге 160тыщ купил новые фары 3тысячи 2шт и стодиодные лампы 3.500(Филипс)и обалдел от света,в машине ламп накаливания не одной не оставил.
Теперь перечислю что есть в моём хундае 7г.(4стекло эл
подъемника,гур,автомат,Эл регулировка зеркал,кондюшен.)и всё это работает без нареканий.делал ремонт ходовой,стойки,резинки,шаровые,фильтра.Ремонт вышел дешевле Таза2110(братан через неделю после меня делал),Расход 10л.в городе.
Один минус КЛИРИНС И ВСЁ.
А теперь скажи куплю ли я Таз?
АТ4, пробег 234000, полет нормальный!Это неубиваемый авто!
Авто отличный в своём классе и за свои деньги. Владею Акцентом 2007 г.в. Тагазовским, полттора года. С автором в некоторых местах не согласен: свет адекватный (могу всю дорогу проехать на ближнем (лампы не менял, кроме габаритов)), шумка за эти деньги получше, чем в аналогичных авто, ЛКП хреноватое, но кузов не гниёт и жуков нет (как на моей бывшей восьмёрке), трапеция дворников хорошо работает. И в окончании хочу сказать: не ездил - не суди!
ПС вышесказанное - это сугубо моё мнение. Автор не знает толком о чём говорит.
Слушай вот такой вопрос хочу себе взять такую бибику какой год лучше брать и как она в обслуге по деньгам дорого или нет???
@@TRANSPORTING Не на год смотри,а на состояние,в обслуге адекватно.Авто хорошее,если совсем не мёртвая.
@@Severe16 спасибо уже взял 4месяца назад
Что такое ЛКП?
@@iordanskievod1313 лако-красочное покрытие, вполне нормальное
Всё правильно сказал. Сам эксплуатирую акцент более 5 лет, кому нужна надежная машина на каждый день - берите акцент, вот только найти машину в хорошем состоянии будет не легко. Автору желаю удачи и побольше просмотров...
Спасибо!!!
Konstantin Evgenevich
Добрый день. Обзор хороший, но хотелось бы добавить еще немного фактов по поводу данного автомобиля. Отец у меня купил акцент с салона в 2007 году, до сих пор на нем ездит и горя не знает уже более 120 тысяч. км. . Да, признаюсь, работает он механиком, и более того, работал официальным обслуживающим дилером данной модели, пока они были на гарантии и поэтому информации о данном авто очень много. Много говорил с ним по поводу акцента, у самого sx4 седан японской сборки и что хочу сказать - авто свои деньги отрабатывает просто неимоверно, лучше автомобиля за такую цену вы вряд ли найдете. Из существенных плюсов ты не сказал об оцинкованном кузове - да, лкп у акцента слабое, облезлые бамбера что спереди , что сзади - обычное дело, но на десятилетнем авто по железу я не нашел ни одного признака гнили,на капоте сколы от камней до металла так и остаются сколами и даже ни малейшего намека на окисление, всякие нексии и приоры этих годов уже многие ржавеют насквозь , это первое. Второй существенный плюс - на таком бюджетном авто установлена задняя НЕЗАВИСИМАЯ подвеска, многим на это по барабану, но по факту это действительно плюс, авто очень управляемое и комфортное, на моем сексе и то стоит балка, а стоимость нового авто изначально почти в 3 раза было выше стоимости акцента. Из минусов - очень слабые тормоза, просто ужасные ...как на тазах. Обзор неплохой, просто решил добавить от себя пару слов. Напоследок скажу - есть авто , за которым следишь и оно ломается, есть авто за которыми следишь и оно не ломается, а есть такие автомобили как акцент - которые до последнего будут преданы своему хозяину несмотря на плохое обслуживание, и будут еще долго прощать ошибки и катать жопу не очень следящих за машиной владельцев.
Иван Кирсанов. Браво!Аш жаль свою ласточку стало:).машина 7 года. (моя).211000пробега.Что Ваз15,9,12,14,7(не считая праворуких и до. авто!(да перекуп).Акцент просто не просит многое!А отдается полностью!!!!Верный пес,(жаль не овчарка,но лает,тьфу,тьфу,тьфу! как соответственно и едет!!!!!!:))))
Благодарю за полезную инфу, по поводу надёжности..
тормоза отличные, проведи ревизию и поменяй барабаны и тормозные диски
@@Sionelius нет на акцентах тормозов нормальных,от слова совсем. Сядь на нормальный авто,и посмотри какие должны быть тормоза. Они работают,прогнозируются,но малоэффективные и это не лечится......тормоза и на морозах щелкающий спидометр две болезни этого авто. Остальное достойно.
@@Oleg.1272 прекрасные тормоза на акценте, может надо за дисками и цилиндрами следить? Пропускающий вакуум заменить? Ездил я на всяких машинах, от 0 руб до 20 лямов, обычные нормальные тормоза. А щелкающий спидометр это втулку куда трос втыкается поменяй, не обеднеешь, в других машинах эта деталь не меняется и тупо начинает клинить пока трос не лопается, в акценте эта втулка съёмная. А не хочешь заморачиваться то поставь безтросиковый щиток.
Владею акцентом 5 лет,с 2006 года выпуска (АКПП). И скажу вам что по сравнению с отечественным автопромом это кабан . Очень надёжный не прихотливый. АКПП конечно дно но выжимаю из нее что можно. Часто езжу в горы и все норм . Вы не поверите 😆 но АКПП проехала 256т. и хоть бы что.
Машина с 2005 пробег 193000 что было сказано автором ролика соглашусь только с тросиком спидометра а по шумке Лансер 9 пошумнее будет
2005г в Матрикс,ДВС 1,6 фрион не заправлял-морозилка летом Юг Украины +35
краска сколупывается, но грунт и железо не убиваемые. ну а клиренс и пороги это да , беда. Ну и свет ближний слепой , это факт. Остального у себя не замечал.
птичий помет у меня разъело краску до метала
У меня в пользовании вот уже 16 лет, пробег 230т. Кузов пока без дыр,двиг как новый,в кпп вааще не лазили,стойки завод,задние ступицы _завод
Акцент 2008, с салона. Капремонт мотора чере 670 тыс пробега. Блок расточка под 0,5 поршня, кольца. Вкладыши стандарт. Передние стойки родные, задние два раза менял. Коробка, замена подшипников на первичном валу через 426 тыс пробег. Недостаток, фары и клиренс. Все.
ТагАЗ?
ГРМ меняю каждые 90 тысяч если ставить грамотно. Механика на них вечная. Стойки ставьте ультра 10 лет езъдию и ещё не менял
10 лет владел машиной (150 тыс.), лкп в норме, ни намека на ржавчину, облупился лак в местах покраски (за 9 лет), фары светили просто отлично (на ТО регулировал на стенде на трассе регулярно моргали), запотевания не было ни когда, грм ремень можно рвать клапана не гнет (был обрыв на скорости), ходит ремень 60 000, менять надо на 50 000, кондиционер не заправлял, все работает, центральный замок действительно слабое место, подвеска мягкая но надежная, после 150 т.км. замена линок, втулок стабилизатора (2 раз), на 120 т.км. замена сцепления, и потек радиатор печки, стрелка спидометра действительно дергается, лечиться смазыванием литолом пластмассовую белую штуку в панели приборов (куда трос втыкается), тряпка на сидении не надежная, движок очень бодрый и надежный, масло не ест, шумка у соляриса, логана, альмеры классик новой (логоновский салон) еще хуже, сравнивал. Всем удачи!
Клапана вроде гнет при обрыве грм
Купил два года назад у дядьки родственника 2004 год пробег 50тысяч ,сейчас 75 тысяч,пойдёт!
Шум в правом колесе в переди когда нажать на тормоза, колодки менял, но шум не прекращается, в чём проблема интересно?
Ага заведется в любой мороз) Владею акцентом 3 года. На 200 тыщ км делал капиталку двигателя, частая проблема катушка зажигания и форсунки ) за 3 года менял 3 катушки и чистил форсунки. В целом авто норм - но запчасти не дешевые кто бы что не говорил. Автомат бывает тупит и переключает с небольшим толчком (но это древность - простительно). Да и продать очень тяжело.
Реально Космос) Спасибо за видео!
Да уж,послушаешь отзывы на Хюндай -Акцент и приходишь к выводу: в общем хороший автомобиль,как и любой,когда новый...Но несколько проблемный: клиренс для наших дорог низкий, ДВС хороший,но гидрокомпенсаторы и ролики ГРМ ненадежные,фары проблемные,свет ближний плохой,проем между капотом лобовым склом засоряется и нарушает нормальн.работу дворников и т.д.,и т.п.Приходишь к выводу: вот тебе и продвинутые корейские технологии!...Быстро сделал и продал,ра
Ребята 2 основные болезни: одна просто эстетически неблагозвучна для слуха: это гидрокомпенсаторы, у многих чуть ли не с новья (в инструкции по эксплуатации написано не является неисправностью, если перестают стучать после разогрева масла до нормальной рабочей температуры (инженеры конструкторы немного ошиблись, кстати знаю, что на 12 клапаном тоже часто стучат) причем движки ходят очень часто по 500000 и более тыс. без расточки (но залезть все равно придется), а самое обидное МКПП, синхронизаторы редко доживают до 100000, это болезнь хуже рака, даже при довольно бережной эксплуатации.
Хорошое авто для перевозки от пункта а до я , какие-то эмоции от него получить не вариант ,
Да я заметил на акцент цена уже сколько лет держится 2009 года от 300 до 350 т .р это если в хорошем состоянии а за 200 тр 2005 2006 это уже усосаные за 200 возмешь ещё минимум 50 вложишь
Шумка согласен плохая ЛКП и кузов надёжная ни одного рыжика за 16лет клиренс привыкаешь. А вообще автомобиль очень надёжный даже за 300 продавать жалко
Привет с 2022 ценник с 300к стартует
купил акцент 2006 года два года езжу никааих проблем!)) тачка пушка ни одного жука нет пробег 180 заводится в любой мороз ч то еще надо!?))
а как поменять датчик рэле регулятора напряжения???
Про хендай акцент, вы явно ничего не знаете, либо вычитали из инета )))
Ржавчина какая то, найди хоть одну ржавчину на 13 летнем акценте, она оцинкованная..
Ржавчину видел на битых акцентах, на которых устанавливались китайские кузовные детали..
Приезжайте, найду
Соглашусь, в паре очень протертых ямами мест на порогах можно найти, но пока они не растут. Зато видео про ваз 2110, где можно несколько пальцев в порог засунуть выглядят ужасающе.
@@asobyanin я когда машину выбирал перебрал и гранты и приоры и весь подобный хлам, гранты 3-х летки уже гнилые по кругу, приоры реальный отстой, десятки всякие тихий ужас, взял акцента на ручке с полным электропакетом 2008 года, сказка да и только, из гнилья только левый порог, и то видно что меняли, походу китайский поставили, подвеска ещё заводская стоит, мелкие кочки и полицаев пролетаешь на 60 кузов даже не шевелится, масло не жрёт, расход 5.2-6 по трассе при 140-180, очень экономичный движок, саленблоки за год полётов по гравийкам и буйракам стоят намертво, походу будут ходить и ходить, если бы их производили взял бы новый, тагаз меня вполне устраивает
Скажите пожалуйста почему перезарядка от свиста перегорают лампочки спасибо
У меня автомат. Стрелка спидометра лежит на 180. В чем проблема?
Хороший разбор
Нормалная машина езжу на такой и не хочу менят она вцене сейчас то что говорят тут это гон ещё она не гниёт как все тоеты бмв и тогдалия и покраска норм и подвеска хорошая движок вообще топ 👍👍завода не разу не зализал туда толко расходники берите не пожалеете
133т.км нм каких проблеи 10 лет использую все работает как надо, свечи иридиевые надо ставить vk 16 или vk 20, масло надо лить только мисубиши энерджи
На родных 130 езжу ,все забываю поменять
Езжу на Matrixe 2004г нет не каких проблем!!! Движок 1.6
ЛКП хорошее если не перекрашен
Это не твоя машина точно.Такой бред мог рассказать мой сосед с ТАЗ 2106. 260000км автомат,полный эл.пакет,+из них 3г.такси.расходники и всё,а бампер передний поменял(собаку сбил)и недавно поменял фары в них сразу поставил светодиоды дорогие (сразу прозрел) зад загремел надо стойки стабилизатора поменять,и это за эксплуатацию с 2007г.
460т. км. Соглашусь только про клиренс
Грм на этом автомобиле в легкую ходит 70-80 тысяч если не паленый
Лучше не рисковать 50.000 км менять, бережного Бог бережёт..
Набор развесистой клюквы... Машина неубиваемая, хоть и не самая комфортная. Низкий клиренс проблема, это да, все остальное бред. И особенно про замену грм каждые 40 тысяч... и так с 60 до 50 понизили, а по факту до 100т.к. некоторые не меняют.
Обзор-клевета, крепкая и надежная тачка. Двиган надежен, но масло должен жрать, даже в паспорте тс прописано. Тьфу бл*ть, даже не хочется больше комментировать. Мой пробег акцента 10лет 115тык.
В чём клевета?
я не понимаю комментаторов ..на самом деле все перечисленные автором ролика проблемы присутствуют ..вопрос в том у кого то раньше они наступают эти проблемы у кого то позже .. прошлом году например разбирал механизм стеклоочистителя .. тоже заедало и как назло началось зимой..всюзиму так и проездил .. по весне не выдержал разобрал смазал и дальше норм работает уже год..а можно и новую купить..свет фар достаточно слабый ..и ночью ездить не комфортно ..автор прав ..достаточно поменять на хорошие лампы другие или поставить доп свет противотуманки хорошие .. амортизаторы со временем проседают и машина реально становится еще ниже .. проблема лечится проставками сзади 4 см и по два сантиметра спереди ..и будет гуд ... амортизаторы ездят около 100 тысяч .. у кого как ..у меня передние 150 тысяч и до си пор живые ..а вот сзади поменял на 100 000..шумоизоляция салона очень слабая .. но а чего вы хотели это бюджетное авто..леится дополнительной шумкой и будет тихо.. .. шланг реально протирается до дыры .. достаточно вовремя намотать изоленту как по феншую желательно зеленую ..и будет счастье ))) .. с кондером проблемы тоже часто встречается по поводу утечки фриона ..не знаю у меня есть там фрион или нет но лет 10 туда никто ничего не заправлял .. а мне хватает и легкий холодок летом..благо работает .. но я как полагаю должен дуть сильнее..но мне хватает поэтому не заправляю .. с центральным замком да,есть такая беда ..может случиться ...но я как понял там механизм окисляется ..толи двигатель или контакты .. решаемая мелочь ..
машинка отличная.в остальном проблем не доставит..согласитесть перечисленное это мелочи по сравнению с теми затратами какие бывают на других машинах когда они буквально на 100 тысячах начинают сыпаться то гур.. то бензонасос..то рулевая .. и начинаются траты бешанные ..в этом плане акцент во первых недорог в обслуге ..во вторых проблем не доставит.. и главное как сказал автор вовремя менять ремень грм .. почему вовремя ? потому что неизвестно какого качества ремни ..вам могут продать как оригинал а в каком подвале сделаны не скажут .. поэтому лучше подстразховаться и менять не позднее 50 тысячах .. но бывает что ездят и до 70 тысячах .. но на свой страх и риск.коробка и двигатель на авто долго играющие и ремонтопригодные .. особенно мкпп .. автомат и до 300 тысяч ездит .. машинка без понтов..но с хорошим тюнингом добавятся чуточку и понты тоже и тогда по весне все пездочки ваши )))))
у меня акцент за 3 года не рубль на него не поставил кроме расходников мелких.. а на ладу 110 за 2 года минимум 150т поставил на него.
коробку автомат на механику переставить можно?
На дворе 2023, цены начинаются от 300😂. Спасибо нам всем
Краснодарский край. От 400т более менее живые.
2024 500.000 ушатаный😊 2008гв. Краснодарский край.
Ну не знаю, еду 100 120 км и тишина полнейшая, никакого шума нет, шумки нет, авто 2005 года. А вот когда в бороде лежат 2 или болие монеток и звенят на не ровностях это уже раздразаешь, ищишь что звенит и устраняешь неисправность 🤣🤣🤣🤣
Космос кузов аценкован какие жучки! Фары ни когда не патеют, за 500 тыс стеклочистителя без проблем! ГРМ каждые 60 тыс без пооблем!
расход на автомате акцента копец какой-то, кроссоверы меньше жрут((
ну и не механике тоже. как отцовский кроссовер жрет. но по качеству акцент мне кажется понадежнее тойоты
9 литров у акцента против 13 у кроссовера?
цйу куц 6 - 7 литров.
@@Сергей-з7н7о акцент 2008 тагаз, по трассе 90 тошнить 5.2л, 150 с кондюком 6.0-6.5, город 6.5-7.5, масло не жрёт, до 205 разгоняется и педаль ещё идёт, стрелка упирается в кнопку сброса
Вот реально бесит вот такие люди!сам не ездил а ставит из себя профессионального типа. Машинка хорошая если ухаживать то бегать будет и радовать ! Я одного понять не могу ,как смотришь передачи про машины одни дяди степы , машины низкие место мало ,вам место в КАМАЗе только в заде за кабиной! У хорошего хозяина и велосипед как Мерседес
намного лучше вазов
для дорог лучше, для плохих дорог он не пригоден абсолютно. я владелец акцента и на лёгкой каше и тому подобному становится неуклюжей коровой или как у нас говорят ведёт себя как колун. В тех же местах какая нибудь гранта даже не чихнёт))))
Корейца если я не путаю до 2006г взять можно. Лкп никогда у них не болело у соседа 2004г ни одного рыжика.
Скока литров бак
Не правда за 15 лет 200пробег ни одной из заявленной проблемы не было я не знаю о какой машине идёт речь
1.5 102 лс в -25 уже не заведёшь!!! Сибирь
Как же вы хотели машина эконом класса и шумоизоляция
Во Владимире снимали?
Стоянка АВО
привет у меня вопрос сколько ступеней у автомат коробки на акценте??
стрелок! стрелок! 4
спс! а пяти ступней уних не бывает да?
сколько стоит перекрасить акцент?
В Москве от 7 тыс. элемент
ВСЕ ЗАСЕРАЮТ АКЦЕНТИКА КУПИТЕ ВАЗ И ПОЙМЕТЕ Я ЛУДШЕ 20К А АКЦЕНТА ЧЕМ 5 В ВАЗ И БУДУ ДОЛЬШЕ РАДОВАТЬ СЕБЯ АКЦ ЭТО ВЕЩЬ
самая надоедливая болячка это спидометра при морозах
А я думал только у меня
Согласен........нас много
если эти машины стоят от 200тр тогда приоры должны стоить от 50тр
Подскажите,почему на холостом вибрация в салоне и шум,что может быть
между движком и моторной панелью, которая над рулевой рейкой, к кузову прикреплена трубочка, с одной стороны пластиковой вставкой а с другой стороны хомутом, воткни отвёртку между панелью и трубкой что бы распереть её, если вибрация пропадёт то сними хомут и молоточком сузь и обратно поставь, а пластиковую забей поглубже
трубочка не около рейки а в самом верху панели
по фарам согласен, левая потела, и перегорела
Как ты можешь говорить если авто мне по колено, то у него низкий клиренс!!! Люди разного роста!!!
2 акцента за 4 года. Авто без всякого геморроя.намного лучше авто жопы .
15 лет. Кузов в отл. состояни.
Машине 17лет езжу пять лет увидел только один минус это тормоза а все те болезни которые ты озвучил это тебе видимо попал ушатаный хлам
🙄
Здравстуйте ! подойдёт ли акцент высокому водителю ростом 194 см?
Валерий Иванов очень неутно будет с таким ростом.
У меня друг с таким ростом лет 7 катается.Сам тоже после продажи машины искал б/у иномарки попалась акцентик.Машиной доволен 2007г. пробег 189т.км дв.бодрый на низах хорошо тянет.Расход тоже 7-8л. смешанный.
Стоит не стоит покупать. Её уже давно не выпускают!
Какая корозия? ОН ОЦИНКОВАН
КАКИЕ ЖУЧКИ ВАСЯ???ОН ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАН! У МЕНЯ МАШИНЕ 14 ЛЕТ И НИГДЕ НЕТ КОРРОЗИИ КРОМЕ ПОДКАПОТКИ. ВИДНО ЧТО О МАШИНЕ НИХРЕНА НЕ ЗНАЕШЬ. 14 ЛЕТ И КРАСКА РОДНАЯ НИГДЕ НЕ ОБЛУПИЛАСЬ. ФАРЫ ГОВНО. НО НЕ ФАРЫ А РОДНЫЕ ЛАМПЫ
Отличное авто
Ну да, ты же бизнесс класс покупаешь за 200 тыс. 10 летний. Авто бизнесс класса не проживают 10 лет вообще.
После заводских ремней, каждые 30 тыс меняй.
Не ездил,-не суди!!!
Такое ощущение что за год она у тебя прошла тысяч так 300...
Какой обзор ночью тебе дадут противотуманки? Ночью нет толку от них
По мне, так хороший автомобиль. Единственно, что слегка доставляет неудобство маленький клиренс.
Что он несёт , госпаде
Послушал я это видео и подумал да ну её на фиг продолжу ездить на своей девятке запчасти, ремонт всё дешевле.
Не поверишь.....стоимость запчастей/расходников сопоставима.....а вот комфорт на 3порядка больше,начиная с гидроусилителя руля,кондея,абс......и много чего еще,чего на 9ке ни когда не было и не будет.....
@@Oleg.1272 если брать на минималке то кроме гидроусилителя больше ничего нет стеклоподъемники те же вёсла, ну не гниёт и что это ещё зависит от того где живёшь от климата а поломок случается чаще чем на той же девятке а цена на это чтобы купить и заменить каждый раз выше. Но это только моё мнение
@@avtoee это действительно только твое мнение.......97год акцент,1.6л,16кл,акпп,кондер,абс,усилитель руля,эл.стеклоподьемники,эл.зеркала,центральный замок,многорегулируемое водит.кресло(включая поясничный подпор)...это в базе(сам ничего не устанавливал),пробег 300тыс. Как думаешь по поводу надежности и цен могу что то говорить? При этом сам работаю на сто. Кое что знаю и умею......и про стоимость запчастей еще раз говорю,в какой то мере сопоставимы.....как то так...а по поводу поломок......далеко еще вазу до корейца......работаю на сто,вижу это все каждый день.......
@@Oleg.1272 не у всех есть деньги чтобы брать в максималке в минимальной комплектации ничего из этого нет в такой комплектации она не отличается от той девятке. Ну ты сравнил цены Акценты и ваз 2109, разве что сравнивать цены Весты и Акцента то тогда они сопоставимы.
бред с начала ролика, акценты по кузову почти все живые
вот тормоз не очень у акца
нормальные на нём тормоза, с 200 до 0 без абс тормозил, ручник 3-4 щелчка должен быть, если больше значит на подтяжку, а по факту разбирай все 4 и смотри, может цилиндр какой потёк
@@Sionelius тормоза нормальные и прогнозируемые,и абс в порядке,....но слабоэффективные,это правда,при чем на всех акцентах. Ради интереса перепробовал на многих акцентах. Ты не пробовал авто с нормальными тормощами? К ручнику претензий нет. И да,работаю всю жизнь на сто.......
корейская сборка в разы лучше тагаза
Соглашусь
у меня европейская сборка 2002 г.в. за все время менял только ходовку
у меня европейской сборки было 2002 г.в.. ни до ни после не встречал более качественной и неприхотливой машины
3 года иже на Акценте Этот человек ничего про эту машину не знает несёт какую-то чушь
Стоит, самый верный конь!!!
про ЛКП ты не знаешь
Пипец низкий! Но в остальном все устраивает
15 лет акцентку не разу не заправил кондер
БРЕД! ТЫ НА ЖИГУЛЯХ ВООБЩЕ НЕ ЕЗДИЛ ? ТАМ СВЕТА СОВСЕМ НЕТ.
Считаю неправильно сравнивать Акцент с "Жигулями"
Чувак решил стать автоблогером))), а лучше бы в м-видео пылесосы продавал
Вполне информативно ..
ты его ещё с приорой сравни...)