정말 현실적으로 설명하시네요.ㅋ 저도 말리부 1.3 터보와 K5 1.6 장말 많이 비교했습니다. 결국 말리부를 선택했고 2년째 만족하면서 타고 있어요. 말리부를 선택한 이유는 K5의 과학5호기와 택시 이미지가 좀 싫었고 말리부는 현기에서 잘 안주는 옵션 "무선"안드로이드 오토와 쉐보레 특유의 브레이크 담력때문이었습니다. 그리고 가장 결정적인 이유는 말리부가 비인기 차량이다보니 재고 차량 400만원 할인이 제일컸지요~ 취등록세까지 비교해보니 비슺한 옵션에 K5랑 700정도 차이가 나더라구요. 그래서 중고차같은 실내 인테리어도 당연하게 받아들이고 타고있습니다.ㅎㅎ
1.35 오너인데 진짜 엔진소리와 실내 디자인 때문에 차바꾸고 싶다가도 외관보면서 한번 참고 주행하면서 한번참고 연비보고 계속타야겠다 마음 고쳐 먹네요..출퇴근거리가 국도로 왕복 100키로인데 연비가 평균 16~18 은 나와주니..5시리즈 디젤이나 이클 디젤보단 3기통 가솔린이 그래도 소음이나 진동도 덜할거라 위안하며 탑니다. 실내가 90년대지만 그래도 오토홀드 말고는 스마트 크루즈나 차선이탈방지 안드오토 자동제동등 옵션도 풍부해요.. 다만 요즘 플러그인하브나 전기차뽐뿌가 좀 오네요.ㅋ
진짜 공감합니다. 고속주행감 안정감은 현기가 아직 멀었어요 지금 k7프리미어 타는데 100넘어가면 가벼워서 날라갈거 같은데 말리부는 묵직해서 안정적입니다 하지만...감가상각 옵션 실내 디자인 서비스센터 부품값 나머지 부분에서 현기가 압승이라 저또한 쉐보레차를 안타게 되네요...주행감 하나는 쉐보레가 정말 묵직합니다 말리부 크루즈 스파크 임팔라 모두 포함~ 현기보단 훨씩 묵직하고 안정감있음
저는 반대로 말리부 공장 보내고 k5 대차로 받고 4일정도 운행해봤는데 k5 장점이 네비게이션하고 에어컨밖에 없었어요 말리부 보다 승차감이 안좋았고 신호대기중에 차가 덜컹거려서 불안했어요 브레이크랑 핸들이 말리부쪽이 저랑 맞는거같아요 오르막오를때 말리부 힘이 부족한거는 있어요 제차는 8세대말리부에요
우리나라 사람들이 얼마나 자동차에 대해 모르냐면 현대기아 자동차의 물컹물컹한 승차감이 좋은거라고 인식하고 독일차 타보면 딱딱하고 승차감이 별로라고 말합니다. 반대로 유럽사람들은 일본차나 한국차의 물렁한 승차감을 보고 차를 왜 이따위로 만들었냐 라고 말하죠 단편적인 예로 미국에선 제네시스가 잘팔리지만 유럽에선 제네시스? 쳐다도 안봅니다 승차감이 물렁한게 유럽사람들 입장에선 너무 별로인 자동차죠 최근에는 우리나라 소비자들도 많은 사람들이 수입차를 타면서 딱딱한 승차감이 왜 좋은건지 느끼고 있어서 개선 되고 있는 부분이지만 성능과 내구성은 후 순위고 디자인이 우선순위 인것도 이상한 소비자 니즈를 가지고 있고요 주행성능만 놓고본다면 k5 소나타보단 한수 위에 있는 차임에 분명하지만 우리나라에선 후진디자인 때문에 외면받음
님도 잘모르는것 같은데요? 굳이 스포츠성을 따지지 않는 시내주행이라면 딱딱한 서스가 필요없어요. 대다수의 사람들이 스티어링이 왜 무거워야하고 왜 회두성이 더 좋아야하고 노면을 다 읽어내는 딱딱한 차를 타야만 하나요? 물렁한 서스에 리범프가 잘될수록 승차감이 좋은건 당연히 맞고요. 애초에 차의 지향점이 다른 bmw같은 fun 드라이빙 세팅을 가지고 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
본의아니게 저 남편 친척동생 모두쉐보레이고 남편이 말리부1.35 동생이 터보2.0인데 내부디자인기능,어쩔수없네요, 하지만 터보2.0은 비교할수없는 엔진입니다 그리고 쉐보레차량들은 매우튼튼합니다,디자인이쁘고옵션도 현기차처럼 센스가있었더라면 그점은아쉽지만 안전이우선이라생각해요,그리고 솔직히 시끄럽진않아요 개인차이겠죠,
첫 차로 올 뉴 말리부1.5터보를 타다 얼마전 k5 dl3 1.6터보로 기변하였습니다 말리부는 외관 정말 이쁘고 기본기 탄탄하고 차가 튼튼하니 첫 차로 구매하였는데 타다보니 실내 인테리어가 뭔가 좀..너무 투박하다랄까...운전하는 입장에서 실내만 보이다보니 탈수록 인테리어 좀만 신경써주지..하는 생각이 들더라구요 이번에 k5로 기변 후 아주 만족하며 타고 있습니다 같은 중형차이고 비슷한 배기량이기에 옆그레이드같지만 실제로 타는 느낌은 업그레이드같습니다. 그만큼 저한텐 실내인테리어가 차지하는 비중이 높네요
5년 전에 1.35신차로 사고 엄청 후회하고 5개월 만에 팔았엇는데 이영상이 그때도 있엇으면 안삿을건데요 ㅎㅎ 외관만 보고샀다가 진동소음 오토 스탑 못끄는거때문에 스트레스 심해서530i 로 바꾸니 정말 차가 완전다르더라구요 근데 또 이번에 530i 처분하고 말리부 2.0 중고 엄청싸게삿는데 오토스탑이나 진동소음 스트레스가 없어서 엄청 만족하고 타고 있습니다 출력도 530에 안밀리고 스트레스없이 잘나가네요 530이랑 변속타이밍은 차이납니다
1.35 문블 4만키로 차주입니다. 지금까지 타보면서 느낀점 평가해보겠습니다. - 저속에서 가속시 응답이 답답함, 한박자 쉬고 가속 적용이 시작되는 느낌, 빠릿함 없음 - 가장 불호인부분 소음, 이건뭐 디젤 투싼보다 엔진소음이 더 심함.. - 딸딸이 소음이 굉장히 거슬리며 저속에서 악셀링할때 답답함에 오토바이 소음까지 대환장 파티임..;; -> 소음 적응하실려면 굉장히 힘드십니다. 아직까지도 저도 적응이 잘 안됨;; -> 단, 고속100키로 이상 달릴시 소음이 거짓말처럼 사라짐.. 부드러운 서스펜션에 가속시 위험할 정도로 조용해짐 운전자가 속도 체감이 잘안될정도로 이미 170까지 찍혀있음ㄷㄷ -> 고속에서의 안정성은 역시 쉐보레라고 느끼며 코너링또한 굉장히 안정적인 퍼포먼스를 보여줌, 특히 고속도로에서 달릴때 마치 차가 도로에 쫙 달라붙어 안정적으로 달리는 느낌을 받게됨 -> 1.35는 정말 장단점이 극단적으로 명확한 차입니다.
한국지엠과 지엠본사와의 관계는 완벽한 지배와 피지배구조 입니다. 즉, 한국지엠에서 소비자 니즈에 맞춰서 뭘 하려 해도 미국에서 그걸 왜 해야돼? 하면 그냥 게임 끝나는거죠. 한국지엠 단독으로 무엇인가 할 능력은 분명 될겁니다. 다 갖추고 있으니까. 하지만 미국이 그걸 가만 두지 않겠죠. 입장의 간극이 크기 때문입니다. 지엠은 100년이 넘는 회사다 보니 자기네들 아이덴티티가 너무 쎄죠. 쉐보레는 가장 하급 브랜드니까 저것 보다 좋게 만들어야 할 필요가 없습니다. 애초에 그만한 니즈를 고려할 가치가 없지요. 하지만 한국 시장은 소비자가 제조사들이 자기들의 니즈에 벌벌 기기를 원합니다. 100년 넘는 역사의 지엠이 그걸 이해 할까요? 그래서 트레일블레이저를 보면 한국지엠이 얼마나 노력 했는지 알 수 있습니다. 같은 파워트레인의 말리부 1.35 하고 소음이며 진동이며 주행질감이 천지차이입이다. 실내도 뭐 아주 야~악간 나아진 느낌. 하지만 더 하질 못했겠죠. 태평양 넘어 있는 애들 때문에.. 그리고 요즘 현대기아차 기본기도 정말 좋아진건 사실인데 아직은 분명 차이가 있습니다. 웬만히 차좀 아는 사람들 쉐보레 태워보면 아! 쉐슬람들이 기본기 기본기 거리는게 이런거구나 하고 인정 합니다 대부분. 하지만 실내디자인이 너무 안좋아서 그 간극이 차이가 안나게 느껴지는 것도 한몫 해요.
트레일블레이저 동생이 타는데 타보면 아 여전히 쉐보레는 정신못차리고 여전히 쓰레기구나!라고 느껴집니다.100년 넘는 역사의 지엠?ㅋㅋ 100년 넘는 역사 가지면 소비자가 원하는 니즈 무시해도 되는 모양이죠? 뭐 계속 그렇게 장사하면 되요 어차피 쉐보레는 곧 철수할거니까 ㅋ
말리부는 미국입맛에 맞춰져 있는 차이다보니 한국인의 입맛에는 잘 맞지 않습니다. 저는 첫 차를 올뉴말리부1.5를 탔었고 저희 아버지차가 더뉴말리부2.0입니다. 1.35는 시끄러운 모양이지만 1.5, 2.0은 K51.6보단 조용합니다.(현재 차량 k5 1.6) 그리고 미국인들이 실내 디자인에 그렇게 민감한 편이 아니다보니 실내 인테리어가 투박합니다... 또 아쉬운점은 말리부는 머지 않은 미래에 단종될 예정입니다.. 승차감 부분은 말리부가 훨씬 부드럽습니다.. 참고로 국내 중형세단 승차감으로 보면 말리부>sm6>소나타=K5입니다.
![[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다](http://i.ytimg.com/vi/XY66gWVyaHw/mqdefault.jpg)
![[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다](/img/tr.png)
![올 뉴 말리부 20,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/kAiEuIMXsOA/mqdefault.jpg)
![[와인딩리뷰] 더 뉴 말리부 1.35T, 중형차가 3기통인데 괜찮아?](/img/n.gif)
정말 현실적으로 설명하시네요.ㅋ 저도 말리부 1.3 터보와 K5 1.6 장말 많이 비교했습니다. 결국 말리부를 선택했고 2년째 만족하면서 타고 있어요. 말리부를 선택한 이유는 K5의 과학5호기와 택시 이미지가 좀 싫었고 말리부는 현기에서 잘 안주는 옵션 "무선"안드로이드 오토와 쉐보레 특유의 브레이크 담력때문이었습니다. 그리고 가장 결정적인 이유는 말리부가 비인기 차량이다보니 재고 차량 400만원 할인이 제일컸지요~ 취등록세까지 비교해보니 비슺한 옵션에 K5랑 700정도 차이가 나더라구요. 그래서 중고차같은 실내 인테리어도 당연하게 받아들이고 타고있습니다.ㅎㅎ
매력적인 외관과 가격을 가지고 있는 차같습니다 ㅎㅎ
1.35 오너인데 진짜 엔진소리와 실내 디자인 때문에 차바꾸고 싶다가도 외관보면서 한번 참고 주행하면서 한번참고 연비보고 계속타야겠다 마음 고쳐 먹네요..출퇴근거리가 국도로 왕복 100키로인데 연비가 평균 16~18 은 나와주니..5시리즈 디젤이나 이클 디젤보단 3기통 가솔린이 그래도 소음이나 진동도 덜할거라 위안하며 탑니다.
실내가 90년대지만 그래도 오토홀드 말고는 스마트 크루즈나 차선이탈방지 안드오토 자동제동등 옵션도 풍부해요..
다만 요즘 플러그인하브나 전기차뽐뿌가 좀 오네요.ㅋ
엔진소리 전에 hg타다 넘어왔는데 엔진 그닥 안큰데.. 저 4만키로타고있슴다
1.35 2년타다가 2.0으로 갈아탈준비를하고... 결국 2.5 스팅어왔습니다 차원이달라요
태생이 미국차라 한국인들에게는 안 맞을수밖에 없죠. 마지막에서 하신 말씀처럼 한국에서 말리부는 많이 안 팔아도 되는게 맞는것 같습니다 ㅎㅎ
오토홀드가 없죠 어댑티브크루즈 넣고 평소에도 계속 켜고 다니니 신호대기중 제일 앞쪽아니면 앞차따라가다가 알아서멈춰줍니다 오토홀드없다고 크게불편한지모르겠네요 언덕에서는 경사로 밀림방지도 되고요
현기차는 아직 멀었습니다 차품질에비해 과도한 옵션 장난질
기본기충실한 말리부가 더나은듯
세보레차는 사는순간부터 속병생기고 무지 후회한다
특히 올유 말리부에 비해 더뉴 말리부는 중요한 안전장치
삭제하고 출고 하고 있으니 구입시 확인 잘하세요
빼처먹는 장치는 핸들에 부착된
차선이탈경고장치/차선유지장치 시스템 입니다
현기가 후회하죠 페리 할때마다 알수없는 결함 발생 그리고 다 껴서 출고 해줍니다 알아보고 쓰시기를..😊😊
현재 소나타 DN8(2021년)을 타고 있지만
전차 올뉴말리부(2017년)의 주행감과
기본기를 아직은 현대차가 쉐보레를
따라오지 못하는것 같습니다
실내 및 옵션을 제외한 나머지 부분에서는
말리부가 압승입니다
저는 기본기 외에 모든게 아쉬웠습니다ㅜ
ㅋ 그럼 다시 올뉴말리부 타세요
@@SKYLINEPLUS 한우를비교하시나 그럼 bm 가셔야죠 ㅋ 어차피 거기서거기임
진짜 공감합니다. 고속주행감 안정감은 현기가 아직 멀었어요 지금 k7프리미어 타는데 100넘어가면 가벼워서 날라갈거 같은데 말리부는 묵직해서 안정적입니다 하지만...감가상각 옵션 실내 디자인 서비스센터 부품값 나머지 부분에서 현기가 압승이라 저또한 쉐보레차를 안타게 되네요...주행감 하나는 쉐보레가 정말 묵직합니다 말리부 크루즈 스파크 임팔라 모두 포함~ 현기보단 훨씩 묵직하고 안정감있음
@@psh506274대중브랜드가 거기서 거기지
도토리 키재기 오지게 하고있네ㅋㅋㅋ
현대기아 아무리 편의성 좋다고 한들 거기까지임 쉐보레 기본기는 따라가기 아직 멀었음
팩트는 편한 기능들만 본다면 현대기아
안정적인 주행감 핸들링만 본다면 쉐보레임 1.35 소음진동 뭐라 하기전 현대기아 소음진동 확인해보심이 좋을듯
저는 반대로 말리부 공장 보내고 k5 대차로 받고 4일정도 운행해봤는데 k5 장점이 네비게이션하고 에어컨밖에 없었어요 말리부 보다 승차감이 안좋았고 신호대기중에 차가 덜컹거려서 불안했어요 브레이크랑 핸들이 말리부쪽이 저랑 맞는거같아요 오르막오를때 말리부 힘이 부족한거는 있어요 제차는 8세대말리부에요
우리나라 사람들이 얼마나 자동차에 대해 모르냐면
현대기아 자동차의 물컹물컹한 승차감이 좋은거라고 인식하고 독일차 타보면 딱딱하고 승차감이 별로라고 말합니다.
반대로 유럽사람들은 일본차나 한국차의 물렁한 승차감을 보고 차를 왜 이따위로 만들었냐 라고 말하죠
단편적인 예로 미국에선 제네시스가 잘팔리지만 유럽에선 제네시스? 쳐다도 안봅니다 승차감이 물렁한게 유럽사람들 입장에선 너무 별로인 자동차죠
최근에는 우리나라 소비자들도 많은 사람들이 수입차를 타면서 딱딱한 승차감이 왜 좋은건지 느끼고 있어서 개선 되고 있는 부분이지만
성능과 내구성은 후 순위고 디자인이 우선순위 인것도 이상한 소비자 니즈를 가지고 있고요
주행성능만 놓고본다면 k5 소나타보단 한수 위에 있는 차임에 분명하지만 우리나라에선 후진디자인 때문에 외면받음
솔직히 유튜버들도 한몫 한다고 봅니다.
인기있는 유튜버들은 무조건적인 현기빨기에 바빠보입니다.
실내, 옵션위주로 하다보니
소비자들도 알게모르게 세뇌되는거죠
디자인 좋고 옵션 많으면 다 좋게 느껴지나 봅니다ㅋㅋ
말리부 실내가 그렇게 빠지는가요 중후한 느낌은 있던데
서킷타세요?
님도 잘모르는것 같은데요? 굳이 스포츠성을 따지지 않는 시내주행이라면 딱딱한 서스가 필요없어요. 대다수의 사람들이 스티어링이 왜 무거워야하고 왜 회두성이 더 좋아야하고 노면을 다 읽어내는 딱딱한 차를 타야만 하나요? 물렁한 서스에 리범프가 잘될수록 승차감이 좋은건 당연히 맞고요. 애초에 차의 지향점이 다른 bmw같은 fun 드라이빙 세팅을 가지고 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
본의아니게 저 남편 친척동생 모두쉐보레이고
남편이 말리부1.35 동생이 터보2.0인데 내부디자인기능,어쩔수없네요, 하지만 터보2.0은 비교할수없는 엔진입니다
그리고 쉐보레차량들은 매우튼튼합니다,디자인이쁘고옵션도 현기차처럼 센스가있었더라면 그점은아쉽지만 안전이우선이라생각해요,그리고 솔직히 시끄럽진않아요 개인차이겠죠,
장단점이 있으니 자기 기호에 맞는 차를 타면 된다고 생각합니다🙂
@@sraqt 근데 왜 안팔리냐 그만큼 좋은데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@발롱블루 윤석열이 똑똑해서 대통령 됏나?
니같은 애들이 많은 대한민국이야..ㅋㅋㅋ
@@스타킹-h1k 뚜벅+좌좀 ㅋㅋㅋㅋ
@@sraqt 응 정윤아 평생 타라 말리부 중고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
더뉴말리부2.0터보 퍼팩트블랙 차주 2.0은 너무 좋아요
1.35는 개별로임 너무 시끄러움ㅋㅋㅋㅋ
실내는 현기차못따라가겟지만 인테리어 안보시는분이시다면 주행너무 좋아요 밞는데로 쭉쭉 나갑니다
혹시 고급유 넣으시나요??
.0오너인데요. K5 4년타다가 더뉴말리부 넘어왓어요.운전에만 집중하고 고속주행에서 대만족합니다. 자잘한 옵션에 쩔어서타는것보다 시원하게 달릴수잇는 말리부가 좋네요. 150이상에서 K5는 겁나서 못타겟더라구요
.0은 생각만해도 시원하게 잘 나갈것같네요 ㅎㅎ
올뉴말리부 1.5 터보
4년째 오너입니다
160km까지 밟아보았는데
핸들 미동도 없이 전혀 안 떨려요
정말이지 주행안정감 밸런스
너무 좋습니다
옛날k5말고 3세대는 세팅자체가 19인치휠 달고 댐퍼단단해서 고속주행 충분히 좋습니다
왤케 말리부 타는사람들은 현기에 열등감이 심하지
@@bongbongkoko3325 말리부가 개엿같다고 까는데 왜 현기가 나오냐는 말이지. 말리부 승차감이 개거지같고 엿같은데 왜 현기 얘기가 나오냐고?현기가 말리부 만듬?독일 보쉬고 나발이고 승차감 개엿같음 니가 k5신형타본거 안궁금하고 안물어봄
요즘 sm6보고있는데 빈티지레드랑 화이트클라우드펄 이쁘더라구요 디자인도 좀더나아졌고 승차감도 좋아졌어요 ..원래 k5 관심있었는데 대기기간이 너무길어서,,, 블랙에 새들시트 ㅠㅠㅠㅠ
K5 1.6터보 4개월인데.. 4개월정도면 기달리고말지 저도 5월출고대기중
슴식이도 타보고 싶네요ㅋㅋ
@@억텐션 sm6 tce300 타보시고 리뷰좀 해주셨으면 합니다. 옵션있을만한거 다있고 타는재미도 꽤 있는데 갠적으로 리뷰 기대됩니다.
진짜 일반인이 느낄만한 리뷰라 좋네요 ㅎ
솔직히 말리부 이쁘지만 외부에 몰빵해서 내부만들때는 힘이 다빠져서 덜 만든 느낌이라고 (개인적인) 생각합니다..
연구원 체력이 약했네..
억텐 형 어제 생방을 여친이랑 있어서 못봤어요 ㅠㅠ
(여친은 금지어인가..?)
K5 풍절음이 혹시 있나요? 전 너무 심해서 시공 받으러가야되나 싶은데요 ㅠㅠ
어제 풍절음 얘기 많이 했었는데ㅋㅋ 저는 그냥 참고 탑니다..
오토홀드가 없는 이유는 혼동 가능성 때문에 그런것 같습니다+쉐보레는 브레이크 세팅을 밟는만큼 멈추게 했죠
근데 전 이해할수 없는게 실내가 중요한가요??? 거기에 정숙성은 4기통과 비슷하고요 크루즈 컨트롤(차선 중앙은 유지 못 함)들어가있고 후방카메라 들어가고 핸들 열선 들어간거면 충분한거 아닌가요???
실내가 ㅈㄴ게 중요하죠 새찬데 시트나 네비나 걍 구조 자체가 옛날 느낌이 나니까 중고차 산 느낌이 팍 나는거죠 뽀대 1도안남 그돈씨 소리 그냥 나옴
실내가 중요하죠. 소비자 입장에서도 중요한 부분입니다. 실용성만 따지면 그냥 굴러가는 차 아무거나 타면되는 부분이죠. 스벅 아이폰도 결국 감성적인 부분이 많이 들어가고 결국 판매량에도 연결되는 부분이죠.
내부 시스템은 현기차가 정말 최고로 편해요 의외로 외제차가 승차감과 하차감빼고는 음성인식 안되서 불편해요 기아 음성인식이랑 공기청정기 중독자
그나저나 호두와 함께하는 첫 라방 언제하실꺼에요??
곧 공지드리겠습니다😅
형아가 말리부 리뷰하면서 쓴 부정적인 단어들 갯수 아는사람 구함
아니 화나보였나 ㅋㅋㅋ
첫 차로 올 뉴 말리부1.5터보를 타다 얼마전 k5 dl3 1.6터보로 기변하였습니다
말리부는 외관 정말 이쁘고 기본기 탄탄하고 차가 튼튼하니 첫 차로 구매하였는데 타다보니 실내 인테리어가 뭔가 좀..너무 투박하다랄까...운전하는 입장에서 실내만 보이다보니 탈수록 인테리어 좀만 신경써주지..하는 생각이 들더라구요
이번에 k5로 기변 후 아주 만족하며 타고 있습니다
같은 중형차이고 비슷한 배기량이기에 옆그레이드같지만 실제로 타는 느낌은 업그레이드같습니다. 그만큼 저한텐
실내인테리어가 차지하는 비중이 높네요
쉐보레도 좀 더 고급화 전략이 필요한 것 같아요 ㅎㅎ
5년 전에 1.35신차로 사고 엄청 후회하고 5개월 만에 팔았엇는데 이영상이 그때도 있엇으면 안삿을건데요 ㅎㅎ
외관만 보고샀다가 진동소음 오토 스탑 못끄는거때문에 스트레스 심해서530i 로 바꾸니 정말 차가 완전다르더라구요
근데 또 이번에 530i 처분하고 말리부 2.0 중고 엄청싸게삿는데 오토스탑이나 진동소음 스트레스가 없어서 엄청 만족하고 타고 있습니다 출력도 530에 안밀리고 스트레스없이 잘나가네요 530이랑 변속타이밍은 차이납니다
2.0이 중고차로썬 가성비 갑이죠
3:35 승차감좀 부드럽게 만들면 좋겠어요 도로사정도 안좋은데
형 말리부 출시된지 6년넘은 차고 페이스리프트 되었다해도 그 바탕은 6년전 차체에요 당연 요즘나오는 쏘나타 k5에 후달리죠
비교할려고 하실려면 6년전 구형 k5 쏘나타랑 비교하셔야징.....지금 기준으로는 당연히 편의옵션이런게 후달리지만
6년전에 출시당시 편의옵션은 그때 쏘나타 k5보다 좋았어요 ㅠ
의견 감사합니다. 하지만 비교적 최근에 나온 트블을 타봤을 때도 쉐보레의 기본 정책은 제가 느낀 것과 비슷했습니다ㅜ
현시점 기준으로 비교해야지 ㅋㅋ 이건 또 뭔 개소리지...
쉐보레 까지말고 그냥 현기 타라
미국에서만 잘 팔리면 된다 ....
그건맞아 오토홀드없는건 진짜 100명중 99명은 공감할거같음 미국에선 오토홀드따위 신경안쓸지몰라도 한국은 아닌데 오토홀드하나 달아주는게 그렇게까지 힘든일인가 약간 화도나고.. 그냥 신호때 전자식파킹올리고 갈때 악셀밞아 출발하고 그랬음 지금은 기변한지좀 됬죠 진동소음은 확실하게 신경쓰이지만 이전에 1.6디젤차를 타서그런가 괜찮았는데.. 아님 1.5보다 1.35가 더심한건가..
트레일 블레이져 엔진과 같은 스펙으로 아는데 훨씬 진동 소음이 심한 편입니다
현기를 돋보이게 해주는 르쌍쉐 화이팅
르쌍쉐가 제발 힘내줬으면 합니다
이야 뒷광고 자연스럽다~~
좋아 광고 ㄱㅖ속 가 즈 아---
다른차리뷰도 가끔할만하넹
무슨 뒷광고?? 🤨
@@억텐션 가방회사랑...호두과자??
내돈내산ㅡㅡ 뒷광고는 불법ㅋㅋ
1.3T를 2.0 엔진과의 소음 진동을 비교하는 것 자체가 좀.....
1.35 문블 4만키로 차주입니다. 지금까지 타보면서 느낀점 평가해보겠습니다.
- 저속에서 가속시 응답이 답답함, 한박자 쉬고 가속 적용이 시작되는 느낌, 빠릿함 없음
- 가장 불호인부분 소음, 이건뭐 디젤 투싼보다 엔진소음이 더 심함..
- 딸딸이 소음이 굉장히 거슬리며 저속에서 악셀링할때 답답함에 오토바이 소음까지 대환장 파티임..;;
-> 소음 적응하실려면 굉장히 힘드십니다. 아직까지도 저도 적응이 잘 안됨;;
-> 단, 고속100키로 이상 달릴시 소음이 거짓말처럼 사라짐.. 부드러운 서스펜션에 가속시 위험할 정도로 조용해짐 운전자가 속도 체감이 잘안될정도로 이미 170까지 찍혀있음ㄷㄷ
-> 고속에서의 안정성은 역시 쉐보레라고 느끼며 코너링또한 굉장히 안정적인 퍼포먼스를 보여줌, 특히 고속도로에서 달릴때 마치 차가 도로에 쫙 달라붙어 안정적으로 달리는 느낌을 받게됨
-> 1.35는 정말 장단점이 극단적으로 명확한 차입니다.
솔직히 말리부는 내장인테리어 밖에 깔거 없음
지나가는 말리부 1.3 차주인데 너무 현실성 있게 리뷰하셔서 할말이 없네요 ㅎㅎ 근데 케파보다 그렇게 많이 시끄럽나요? 안타봐서 모르지만 비교 리뷰들 보면 고만고만하단거 같았는데;; 어쨌든 실내는 버리고 탑니다 ㅎㅎ
왜 안팔릴까 위주로 말은 했지만 기본기 좋은 차라는 것은 느껴집니다.ㅎㅎ
많이 시끄러워요 특히 시동소리 이천십년대초반 sm5도 1.35보다 훨씬 조용했습니다
.0 빌려드리고 싶네요 ㅠ 레드라인차주
드라이브 가시죠ㅎㅎ
유투버 중고차 파괴자가 말하는 10만 되면 고장날 확률 높다고 하는
현기 dct 들어간 차들 보다는 훨씬 나은 차죠.
그나마 요즘은 오토미션으로 바껴서 괜찮은 것 같아요
훨씬나은차인데 왜 판매량이 그따구임?
인테리어와 편의사양에 대한 이야기는 공감이됩니다.
그랜저3.3 ,제네시스g70, 말리부2.0
비교영상인데 재미삼아 보세요..
* 제목 : 말리부의 도발(권형진레이서)
ua-cam.com/video/VxqgmktUkJk/v-deo.html
ㅠㅠㅠ 내 차 까지망 ㅠㅠㅠ 쪼꼼만 까 ㅠㅠㅠ
장점도 좀 더 말해줘 ㅠㅠㅠㅠ
ㅜㅜㅜ
자잘한 옵션은 크게 의미없다고 생각하네쇼....전자옵션/센서 늘어날수록 급발진 확률만 올라갈뿐...
제네시스가 급발진 많이일어나는 이유임...옵션에 의미안두고 기본기와 안전성 의미를 둔다면
크게 나쁘진 않을듯...
말리부가 나온지 꽤 됐다 보니 실내 디자인도 올드할 수 밖에 없지만, 특히 저는 인포테인먼트들의 글씨체들이 이상하게 용서가 안되더라구요...ㅋㅋㅋㅋ
근데 말리부도 말리부지만 제 호두과자는요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외국차든 폰트 킹받는거 인정
휴게소에서 조인??ㅋㅋ
트블도 실내디자인은...
나온지 오래돼서 실내 디자인이 올드한게 아니고 신경을 안쓰는거임 미국 사람들 취향이라
@@크크-l1h 개뿔헛소리하네 ㅋㅋㅋㅋ 미국사람들은 무슨 쓰레기만 좋아하는줄 아네
곧 말리부오너분들 몰려올듯ㅋ
🥲
쉐슬람 크루즈 7년 오너입니다
지금부터 쉐보레 장점을 말씀드릴게요
쉐보레 장점
1.문짝 두껍다
2.끝
그래서 k8 하브 출고했습니다
@@크크-l1h ㅌㅋㅋ
말리부 올블랙도 진짜 이쁜데 뭔가 호감이안가는..
원래 쉐보레 차를 탔었고 말리부가 예뻐서 진짜 사고 싶었는데 단 하나, 오토홀드가 없어서 케파로 갔습니다
차알못 튜브네
아파트만 좋으면 뭐 하냐 마음이 변해야지
내 선물 사러 간거임?
왓는가 물방울
고맙네... 금복주라고 안해줘서....😄
쉐슬람들 뚜드려패는 팩폭이네 ㅋㅋ
돈 없으면 쉐보레, 돈 있으면 독3사. ㅇㅇ 현기는 안 타.
뚜벅 + 쉐슬람 ㅋㅋ
응 현기도 너보고 사달라고 안해 지하철이나 쳐 타고 다녀
3기통 개쓰레기차 ㅋㅋ 경차에 들어가는 3기통을 중형차에 ㅋㅋㅋ
그렇게 시끄럽나요 ? ㅜㅜ
같은 엔진을 쓰는 트레일블레이져보다 훨씬 소음이 심했습니다
탈만해요 .
한국지엠과 지엠본사와의 관계는 완벽한 지배와 피지배구조 입니다. 즉, 한국지엠에서 소비자 니즈에 맞춰서 뭘 하려 해도 미국에서 그걸 왜 해야돼? 하면 그냥 게임 끝나는거죠.
한국지엠 단독으로 무엇인가 할 능력은 분명 될겁니다. 다 갖추고 있으니까. 하지만 미국이 그걸 가만 두지 않겠죠. 입장의 간극이 크기 때문입니다. 지엠은 100년이 넘는 회사다 보니 자기네들 아이덴티티가 너무 쎄죠. 쉐보레는 가장 하급 브랜드니까 저것 보다 좋게 만들어야 할 필요가 없습니다. 애초에 그만한 니즈를 고려할 가치가 없지요. 하지만 한국 시장은 소비자가 제조사들이 자기들의 니즈에 벌벌 기기를 원합니다. 100년 넘는 역사의 지엠이 그걸 이해 할까요?
그래서 트레일블레이저를 보면 한국지엠이 얼마나 노력 했는지 알 수 있습니다. 같은 파워트레인의 말리부 1.35 하고 소음이며 진동이며 주행질감이 천지차이입이다. 실내도 뭐 아주 야~악간 나아진 느낌. 하지만 더 하질 못했겠죠. 태평양 넘어 있는 애들 때문에..
그리고 요즘 현대기아차 기본기도 정말 좋아진건 사실인데 아직은 분명 차이가 있습니다. 웬만히 차좀 아는 사람들 쉐보레 태워보면 아! 쉐슬람들이 기본기 기본기 거리는게 이런거구나 하고 인정 합니다 대부분. 하지만 실내디자인이 너무 안좋아서 그 간극이 차이가 안나게 느껴지는 것도 한몫 해요.
트레일블레이저같은 신차에 오토홀드나 자동 사이드미러 같은 자잘한 옵션들을 신경안쓰는 것만 해도 너무 국내 시장에서 도태되는 느낌입니다.
트레일블레이저 동생이 타는데 타보면 아 여전히 쉐보레는 정신못차리고 여전히 쓰레기구나!라고 느껴집니다.100년 넘는 역사의 지엠?ㅋㅋ 100년 넘는 역사 가지면 소비자가 원하는 니즈 무시해도 되는 모양이죠? 뭐 계속 그렇게 장사하면 되요 어차피 쉐보레는 곧 철수할거니까 ㅋ
@@발롱블루 그럼 독일차도 별로라 하세요. 그런 논리라면 독일차도 막상 타보면 현대차보다 나을게 하나도 없어요
@@chsin417 뭔소리에요 독일차는 지엠처럼 쓰레기같이 차 안만들어요^^ 어디 독일3사랑 비교를 해요 기분나쁘게 ㅋㅋ
@@발롱블루 그게 바로 허영심이라는 겁니다
말리부는 미국입맛에 맞춰져 있는 차이다보니 한국인의 입맛에는 잘 맞지 않습니다. 저는 첫 차를 올뉴말리부1.5를 탔었고 저희 아버지차가 더뉴말리부2.0입니다. 1.35는 시끄러운 모양이지만 1.5, 2.0은 K51.6보단 조용합니다.(현재 차량 k5 1.6) 그리고 미국인들이 실내 디자인에 그렇게 민감한 편이 아니다보니 실내 인테리어가 투박합니다... 또 아쉬운점은 말리부는 머지 않은 미래에 단종될 예정입니다.. 승차감 부분은 말리부가 훨씬 부드럽습니다.. 참고로 국내 중형세단 승차감으로 보면 말리부>sm6>소나타=K5입니다.
네 승차감은 좋더라구요ㅎㅎ
sm6이 소나타나 케파보다 승차감이 좋다고요?뭔 말도 안되는소리를 하는거지 ㅋㅋㅋ
@@발롱블루 왜 말이 안되죠?
@@ZilFuckE sm6 승차감 개구린거 조금만 찾아보면 나오고 실제로 타봐도 개구린데 왜 말이 되죠?답변바랍니다
@@발롱블루 설마 토션빔때문에 이런 말 하시나요?
말리부는 제일 탐났던게 안전성과 후방카메라 화질뿐.. 나머지는 현기차 압승.
상품성이 너무 떨어져서 눈에 안들어오는것 같아요.
현기차보다 후방카메라 화질이 좋나요?
@@PLAYBALL11 제 체감상 확실히 좋았지만 서라운드뷰는 없는 말리부.. 라는게 함정이죠^^;
@@kys1498 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ