Morjens! Niissä on niin paljon hettoa joka suuntaan sivuttain ja pysty suunassa siksi sinistyy ja varsinkin alkuperäiset laakerit.Joskus aikoinaan niihin tuli myös säröjä! Kasaan vaan ja menoks Matti laittaa kaasun pohjaan hyvin menee👍👍T:Mara.K
se on kyllä yksi mahdollisuus että itse lukkopesäkin heittää että siinä ei laakerilinjat ole kohdillaan, kun mittasit sitä toista perää mikä nyt menee paikoilleen heittokellolla niin siinähän heitti lautaspyörä vähän molempiin suuntiin pikkusen. se venäläinen tarkkuus tai sen puute, siellä vain "kummittelee". voihan ne laakerilinjat heittää itse perärungossakin jolloin ulkokoolit ei ole linjassaan.
Jos laittaa 4-1 pakosatsin isoilla pitkillä primääreillä, joku 5cm lyhkäsemmän imusarjan, jonkun rata nokan ja nostaa rajottimen 11krpm 🤔😅🤣🤣 Siinä vastaus ainakin melkeen kaikkiin ongelmiin😁👍
No juu jos Venäjän poijjaan laakereita niin noin niissä saattaapi olla.niiden moottoripyörien koneisiinkin kun kuulemam vaihtaa euroopan laakerit toimii moottoritkin. Sama oli meillä kun taloon tuli Venäläinen smirgeli niin oli laakerit kuin nuotiosta nostettu ja sinne laitettu,sipä ollu mitään suojiakaan vaan kaikki hiontakivi pöly olis sinne menny jos en olis suojia tehny
Bemmissä ainakin toimi lambda ihan hyvin vaikka kaikki 3kpl kollektoreita oli limittäin ja jousilla koottu, samoin ratavehkeet mitä olen rassannut ja kyllä kiinnostaisi tietää millä saat alipaineen kollektorille että imee ilmaa sisälle😁😁😁. R5 skeida on kyllä huono vertaus, kiihtyvyys soralla on ihan jotain muuta kuin larssilla. Ja pillillä lämmitelty nuo sinun laakerit, ei rullan pidin muuten väriä muuta.
Jaa miten niin huono vertaus? Jos kiihtyvyys on kova, niin sillonhan sillä on vielä enemmän merkitystä sillä huippunopeudella, kun se kerkiäis vetää sitä pidemmän matkaa. Ladassa vaan taitaa loppua teho ennemmin, ku välitys.
@@jani3253 2000luvun neliveto ja -70luvun lada ei ole oikein vertailukelpoinen, totta tietenkin se että parempi kiihtyvyys on tärkeämpi kuin huippunopeus, mutta tänä päivän tarvitaan huippunopeuttakin, kaikki tehokkaat bemaritkin kulkee yli 200kmh, sekin tosin huono vertauskohta, kulkeeko escortit n:180kmh? Eräs hyvällä starletilla ajanut tuskaili kun huiput 155kmh ja jos yhtään nopeampaa tietä jäi suorilla ihan älyttömästi kun loppui kulku kesken.
Luulen että noilla pikku sinistymillä ei ole mitään merkitystä. Ottaa huomioon minkä perä sulla siinä on ja tavaran valmistusmaa 😄 ei muuta kun vehkeet nippuun ja radalle. Voihan sen parin kisan jälkeen avata ja katsoa onko muutosta 🤷♂️
Morjens! Niissä on niin paljon hettoa joka suuntaan sivuttain ja pysty suunassa siksi sinistyy ja varsinkin alkuperäiset laakerit.Joskus aikoinaan niihin tuli myös säröjä! Kasaan vaan ja menoks Matti laittaa kaasun pohjaan hyvin menee👍👍T:Mara.K
Ole Petri huoleti, on Tunturissa paljon mutkiakin..kultainen keskitie on hyvä.
Joku lämmittänyt pillillä että on saanut paikalleen...😆
laita perän laakeripukit paikoilleen ja momenttiin ja tutki laakerien linja onko suora
Hammas kosketus kulma tarkistaa ja välykset ja kovaa ajua..nehän foodin perissä käyttivät Ladan vetoakseleita kun ladassa paksummat vetarit.
se on kyllä yksi mahdollisuus että itse lukkopesäkin heittää että siinä ei laakerilinjat ole kohdillaan, kun mittasit sitä toista perää mikä nyt menee paikoilleen heittokellolla niin siinähän heitti lautaspyörä vähän molempiin suuntiin pikkusen.
se venäläinen tarkkuus tai sen puute, siellä vain "kummittelee".
voihan ne laakerilinjat heittää itse perärungossakin jolloin ulkokoolit ei ole linjassaan.
4-1 pakosarja ladattimeen,kun ruiskukin löytyy.. ja 3" pakoputki mahdollisimman suorana taakse asti. säilyy inertiat kohillaan. 💪👍
Eikö olisi helpompaa/parempi tiivistää pakosarjan liitos?
Ei kyl harvempaa perää hyövää laittaa loppuu voima moottorista, tiheempi mielummin. Mitä laakereihin tulee niin tarkistappa vetoakselit onko suorat
Jos laittaa 4-1 pakosatsin isoilla pitkillä primääreillä, joku 5cm lyhkäsemmän imusarjan, jonkun rata nokan ja nostaa rajottimen 11krpm 🤔😅🤣🤣
Siinä vastaus ainakin melkeen kaikkiin ongelmiin😁👍
Saiskohan siihen pakosarjan ja imusarjan väliin peltilevyn johon kiinnittäis ton eristemateriaalin?
eikö voi käyttää evo3 pakosarjaa🤔🤔🤔
olis komiaa saada Janne ja Petri videoo 👍 jäbät korjais vaix mitä 😉
Paljon ajettu 500-600tkm?
olisko soikeutta laakerikaulalla? 🤔
mites vetarit onko vääntäny..? tai sinistyny..? 😮
Rullat eri kokooset... jostaki kohtaa ahistaa ja sillä lämpee pistemäisesti...??? 🤔🤔
edellinen asentaja lämmittäny laakeria asennus vaiheessa jollain kaasu töhöllä vähän epätasaisesti
😃......yleisohjeena vielä, että sininen puoli sisään päin niin kukaan ei huomaa!
@@erwastim 😆
Mysteeri sano ryssä kun laakerin näki.
Mutkan apexista 100m eteenpäin, niin mahtaa olla r5 jo rajotin vastassa.. nappiksella vielä kiihytellään..
Waz tehdas myy kaikki oli heittoa tai ei. Suomessa sitten korjataan sudet.
No juu jos Venäjän poijjaan laakereita niin noin niissä saattaapi olla.niiden moottoripyörien koneisiinkin kun kuulemam vaihtaa euroopan laakerit toimii moottoritkin.
Sama oli meillä kun taloon tuli Venäläinen smirgeli niin oli laakerit kuin nuotiosta nostettu ja sinne laitettu,sipä ollu mitään suojiakaan vaan kaikki hiontakivi pöly olis sinne menny jos en olis suojia tehny
Bemmissä ainakin toimi lambda ihan hyvin vaikka kaikki 3kpl kollektoreita oli limittäin ja jousilla koottu, samoin ratavehkeet mitä olen rassannut ja kyllä kiinnostaisi tietää millä saat alipaineen kollektorille että imee ilmaa sisälle😁😁😁.
R5 skeida on kyllä huono vertaus, kiihtyvyys soralla on ihan jotain muuta kuin larssilla.
Ja pillillä lämmitelty nuo sinun laakerit, ei rullan pidin muuten väriä muuta.
Jaa miten niin huono vertaus? Jos kiihtyvyys on kova, niin sillonhan sillä on vielä enemmän merkitystä sillä huippunopeudella, kun se kerkiäis vetää sitä pidemmän matkaa. Ladassa vaan taitaa loppua teho ennemmin, ku välitys.
@@jani3253 2000luvun neliveto ja -70luvun lada ei ole oikein vertailukelpoinen, totta tietenkin se että parempi kiihtyvyys on tärkeämpi kuin huippunopeus, mutta tänä päivän tarvitaan huippunopeuttakin, kaikki tehokkaat bemaritkin kulkee yli 200kmh, sekin tosin huono vertauskohta, kulkeeko escortit n:180kmh? Eräs hyvällä starletilla ajanut tuskaili kun huiput 155kmh ja jos yhtään nopeampaa tietä jäi suorilla ihan älyttömästi kun loppui kulku kesken.
Luulen että noilla pikku sinistymillä ei ole mitään merkitystä. Ottaa huomioon minkä perä sulla siinä on ja tavaran valmistusmaa 😄 ei muuta kun vehkeet nippuun ja radalle. Voihan sen parin kisan jälkeen avata ja katsoa onko muutosta 🤷♂️
Mitä niitä eristää,kunnei kaasareita!
no on kyllä melko mystinen homma toi sinistyminen!! en ymmärrä
Sinistymisiä oisko rvs.n vika... Laita X1R sinne perään lisäaineena niin johan voitelee.👌
Niin tai käyttää kunnon öljyjä ja unohtaa kaikki turhat lisäaineen.
Peltisatsista siirtää liitoksen kauemmaksi ja kolvaa kiinni nykyisen liitoksen niin saa anturin halutulle paikalle.