Carros que eu não compraria de jeito nenhum - Mundo Premium
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Nesse vídeo eu falo sobre carros das 3 marcas Audi, BMW e Mercedes que eu não compraria por conta do conjunto mecânico, são carros que costumam ter mais problemas e quebrar com mais facilidade, assista e confira!!!
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Fala meus amigos!!!
Apenas uma observação que acabei não falando no vídeo…
Vale lembrar que eu não estou generalizando e dizendo que 100% dos carros são problemáticos e etc
Esses carros que mencionei a “grande maioria” tem problemas sim (por isso que eu não compraria), mas sempre tem exceções e “maioria” não significa 100% dos carros, isso é importante eu deixar claro.
Eu acredito que tenha algum DQ200 que não tenha dado problemas, motor N13 também e suspensão de A200 e CLA200 também
Enfim estou dizendo isso pq não gosto de generalizar nada, ainda mais quando o assunto é carro.
Grande abraço a todos 👊👍
Bom dia, boa tarde ou boa noite Marcos, isso irá depender de que horário você irá ler esta mensagem, rsrsrsrs... você não tereia interesse em colocar no seu portfólio de marcas a LAND ROVER? Quem é proprietário d marca anda muito carente de informação como as que você nos dá aqui na internet. Obrigado..... e espero poder ver você falando de LANDA ROVER num futuro.
Marcão, acho sim muito importante você falar das partes negativas. Acho até que as partes boas são o de menos já que o nosso objetivo é comprar carros com menos problemas possíveis. E seria legal vc falar dos premiuns da VW já que estão encostadinhas com a Audi. Abs
A250 e CLA250 sofrem do mesmo problema de suspensão?
fica frio brother, otimo video de opiniao de um profissional, aposto q vai ter um monte de mané te pentelhando "aihnnn mas o meu nunca deu BO", dps q da BO nao tem coragem de voltar aqui falar "vc avisou" pq fica com vergonha.... kkkkkkkk vlw tmj! abs
Cara se vc tem um canal automotivo vc tem que dizer o que é na realidade, até porque vc tem um compromisso com o público que lhe assiste, e muita gente olha esse tipo de canal para se balizar na hora de uma compra! Você não pode se preocupar com meus dúzia de revoltados, que vão xingar ou sair do seu canal. Se vc se preocupar em não se indispor com um, pode prejudicar a informação correta para mil!
Mete o pau mesmo porque tem muito porcaria no mercado hoje em dia!
É um absurdo! O carro já tem esse histórico e as montadoras não fazem um recall nessas situações. Eu tenho o sonho de ter um Mercedes, e te agradeço Marcos pelas dicas. Hoje tenho um Golf Variant 1.4 TSI 2017. Não tenho nada a reclamar dele, um excelente carro. Por isso mesmo fico imaginando como seria um Mercedes se o que tenho já entrega um nível de conforto sensacional. Sem contar que chama a atenção por onde passo, visto quase não termos mais Station Wagons no Brasil, lamentavelmente. As que temos são antigas.
O problema da galera que compra esse tipo de carro é que na maioria das vezes não tem condições de ter mesmo o carro, apesar do valor FIPE ser barato, a manutenção é premium, não dá pra ser dublê de rico. Não dá pra pular revisões, não dá pra economizar. Conselho pra vida, compre um carro que seja condizente com a sua situação financeira
Esse é um vídeo de utilidade pública! Parabéns!
Estou chocado! Carros “premium” com tantos problemas crônicos!!!
Ou o problemas são nossas ruas e estradas e também nossos combustíveis?
As informações são ótimas e esclarecedoras!
Discordo com relação à critica sobre o motor THP, os problemas anteriores ja foram corrigidos e hj são super confiaveis, tenho um Peugeot 3008 e é top o motor e com manutencao barata. Ja com relação à CLA 200 eu concordo, ja tive uma e foi meu pior carro em virtude da suspensao dura e barulho interno, fiquei feliz qdo vendi. 😂 Abs
Falou e disse Marcos, você é o cara ;
Já tive uma 316i/2014. E esse "projeto" de motor THP 1.6 (Peugeot e Citröen) era visita constante e onerosa no mecânico. Vazamento crônico, turbina, tampa de válvula etc. Além de não ser tão econômica tbm! Enfim uma máquina alemã, mas com o coração francês...Não dá né! É fria. Parabéns pelo canal, muito sucesso! Abs
Gratidão pelo Feedback meu nobre,estava pesquisando um modelo dessa BMW 1.6 pela questão custo e benefício,pois acredito que o público dela não usava de maneira soviética fazendo Drifit e acelerando forte,pensei que seria uma opção legal e tranquila para o dia a dia na questão de
Consumo e manutenção,diferente de uma 2.0 mas nada como a experiência de quem já teve o modelo e sabe cada defeito.
Abs
Um conhecido teve, comprou 0km e gostava do baixo consumo e alta potência.
Mas com o tempo desanimou com as visitas constantes e caras na concessionária, afinal: primeiro carro alemão e novo esperava algo bem resolvido e que pudesse curtir.
Voltou para o confiável e insosso Corolla.
@@marceloho1984 Afinal coração francês com roupa alemã…
Uma BMW 2.0 aspirada é pior que que o motor 1.6 thp. O thp tem solução pq já corrigiram os problemas e ainda é fabricado. Agora o 2.0 da BMW é uma grande merda por si só e pior vazapra tudo quanto é lado e o preço do conserto não é baixo.
A sua vc comprou zero ou usada? Acho que se o carro não tiver problemas crônicos é tudo questão de manutenção e précompra, o @KORNCARS teve uma 118, e comprei a minha 118 com base no review que ele fez, curti bastante. Meu conselho para qualquer carro é até mesmo o popular é só levar em oficina especializada. A @OficinaFrancesa cuida somente de carros da peugeot/citroen/DS, recomendo visitarem, e se analisarem os citroen DS verão que são muitos os entusiastas e elogios, inclusive foi uma das minhas opções de compra, mas no meu caso a LOGO (BMW) fez a diferença.
Tive um A1 com o DQ200. Comprei ele logo após o dono anterior ter trocado o câmbio na garantia da Audi. Fiquei com ele por 2 anos sem nenhum problema. Gostei bastante do carro.
Excelente tema! Importante saber ,pro sonho não se transformar em pesadelo
Eu tenho uma 116i ano 2014 e realmente o motor precisa de um atenção especial, mas feito a preventiva nos pontos de vazamento e utilizando podium o motor é ótimo... Valeu abraço
THP é tranquilo sim mas tem que encontrar um que tenha tido dono, ...
Geralmente os crônicos fudidos são dos primeiros modelos monocombustível , tipo bomba de alta que nos 80.000km ou menos abre o bico, tampa que tem que ser trocada pelo modelo flex e a correia atualizada , estes são os componentes mais carinhos mas que provavelmente 90% dos THP mono que rodam hoje já foram trocados, tirando isso é um ótimo motor , forte, aguenta stage e fora que é econômico ...
Tive uma 118i f20 2014/2015 edição especial (teto, ar digital, idrive maior, banco elétrico, angel eyes) de 2018 até 2020… peguei com 53.000km passei pra frente com 90.000km… tive que trocar um oring turbina… junta tampa valvula… e preventivamente troquei líquido radiador… e dois pneus runflat… precisaria ter trocado os vedadores de valvula… mas baixava pouco óleo (1 litro a cada 3.000 km de lei!) e eu sempre trocava óleo e filtro a cada 5.000 km… entao deixei queto o servico…
em dez/2021 peguei um c4 thp flex… nesse tive problema com sensor de fase do motor (trocou o sensor resolveu)… fiz uma descarbonização e troquei os vedadores pois pretendo ficar mais uns 3 anos com ele…
Gosto muito dos THP! E se você nao for emocionado são econômicos sim!! Com o c4 faço 9km/l na cidade e 15km/l estrada
Tive uma 116i e era vazamento pra tudo que é lado. Troquei tudo que se possa imaginar e não resolvia o problema. O carro é ótimo de dirigir, mas dava muito dor de cabeça e eu vivia na oficina com o carro parado. Sempre fazia todas as manutenções recomendadas e com produto original, porém deve ser problema do projeto mesmo. Parabéns pelo vídeo. Primeiro canal que vejo falando desse problema.
@@philiperafael3204 qual ano ela era? E quantos KM tinha?
Discordo bastante dos THPs, tenho uma 118 é uma x1 2.0 T) a 118 é muito mais empolgante, o THP enche mais, provavelmente por ter mais pressão para compensar o menor dimensionamento. Além de ser um motor bem confiável e não muito econômico
É bom ouvir você , para não se ferrar na hora de comprar um importado.
Acho muito importante vídeos assim 👏🏼, porque como eu tem muitas pessoas que não entendem nada de carro e esses vídeos ajudam muito, muito bom o canal
Por favor faz um vídeo sobre carros premium que são baratos de manter, que raramente dão defeito... Nos seus vídeos eu vejo que os carros sempre tem uma espécie de defeito crônico, seria legar trazer carros que raramente dão defeito.
Audi a3 2017 pra cima cambio tiptronic de 6 marchas tradicional da volks. Esse ai nao da defeito e é barato pra manter e é top de 2017 a 2021.
@@armasdedefesa306 mas e o 2016? Se não me engano já é nacional e com câmbio tiptronic?!
@@jonasbarbosadesouza4218É tiptronic de 6 marchas banhado a óleo sim como os de 2017 a 2021, o recorte certo é 2016 a 2021, as pessoas não sei o que tem na cabeça que falam mal dos Audi A3 Sedan 2011 a 2015 (cobertos de razao) e falam muito bem dos de 2017 a 2021, mas é os 2016? Ficaram no vazio do espaço? Pessoal não pesquisa direito... pois como eu falei é o recorte 2016 a 2021. Ah, esqueci de falar que acabei de comprar um A3 Sedan 2016 e é exatamente como descrevi. Espero ter ajudado e sucesso na compra!
O mais decepcionante é que são carros que apresentam problemas crônicos e os fabricantes não mostram nenhuma preocupação em resolver. Prejuízo para o proprietário. Pelo menos as marcas poderiam disponibilizar peças bem mais baratas para compensar mas parece que não é isso que acontece, então, merecem serem envergonhados publicamente sem dó. Obrigado pelos avisos, continue com esse brilhante trabalho.
Pra mim quanto mais informações, melhor, grato pelo vídeo...
É isso aí! Muita calma nessa hora depois não adianta chorar 😢
Salve marcos!! Vendo seu vídeo aqui agora… meu amigo! Só te agradecer, já estou quase completando um mês com a A200 2019, gostando muito!! Quase que caiu na Cla 200 2017.. seu conselho ajudou demais! Abraço
Hoje eu não compraria carro nenhum! O "mercado" enlouqueceu...
Uso Uber e alugo quando raramente preciso. Enqto isso meu capital tá aplicado e rendendo...
Falou tudo! Tive um A1 2011 que apresentou o problema na mecatrônica, o qual foi sanado em concessionária sem nenhum custo (por conta de ter todas as revisões carimbadas). No entanto, como já havia desgaste nas embreagens (bem antes de dar problema no câmbio), o carro patinava com certa facilidade, o que era extremamente irritante! Um outro detalhe muito chato do carro, principalmente ao dirigir no ciclo urbano, era a suspensão, extremamente DURA e desconfortável.
Parabéns pelo vídeo isso é necessário para poder alertar o consumidor e até reduzir o preço desses carros problemáticos, vejo Fuzion e focus, na faixa de setenta ou oitenta mi, não compraria nunca esses carros o mais novo que seja eu não pago mais de 45 mil, comprar problema a preço de ouro tem que ser muito louco.
Marcos, fala dos carros que vc já teve, os pontos positivos e negativos e quais eram as alternativas
Tive um Golf 1.4 Highline com o DQ-200, vendi com 20 mil km e o novo proprietário teve problema com o câmbio dsg, aos 25 mil km rodados, ou seja: pulei uma fogueira de São João das boas.
😆😅sim mas normalmento o Golf 1.4 é muito bom
Realmente um dos vídeos mais técnicos, simples e informativo que já vi. Parabéns
Muito bom o conteúdo desse vídeo. Vale à pena assistir… principalmente àqueles que querem fechar negócio com um carro importado.
Para o Brasil só o uno aguenta.. É os antigos porque essa nova geração do uno deixou muito a desejar
Falar mal de QUALQUER CARRO sempre vai gerar polêmica, porque sempre vai ter alguns pra defenderem e dizer que "o deles não é assim, nunca deu problema, etc", mas é que nem loteria: vc pode não ter sido "sorteado" com o problema
Comprei um A3 sedam vermelho 2014 com teto em outubro de 2017. Em março de 2018 as embreagens foram pro pau. Manutenção delicada e especializada. 10 mil na época para arrumar. Vendi 3 anos após, depois só troquei óleo e pastilhas. Valeu cada real. Que carro, que beleza, que dirigibilidade. Mas também não teria outro hoje sabendo disso.
Acha q o modelo tiptronic vale a pena? Pensando em pegar um 1.4T 2016-2018
@@jonathanvideos100 , Vale a pena , inclusive é mais racional que com o S-tronic .
@@jonathanvideos100 claro que vale. A partir de 2016 foi sábado problema do cambio. Creio que hoje , salvo engano,seja mais fácil arrumar no caso de quem tem o dsg seco. Só um achismo memso, não acompanho mais o carro. Eu acho que valeu a pena mesmo com o gasto do conserto. Agora é impressionante como subiu. Esse mesmo carro que tive tá valendo quase 100 mil.
Vi um vídeo, aqui no UA-cam mesmo, de uma oficina em Santa Catarina, que o cara fazia o reparo nas embreagens e fechava a caixa enchendo a mesma de óleo. O cara falava que depois do reparo que ele fazia, o carro ficava coisa fina.
O A3 sedan é lindo demais. Sonho de consumo.
Boa tarde!!É complicado,ontem mesmo eu assisti um vídeo seu recomendando o CLA200 Vision(Entendo que já faz um tempo),mas nesse vídeo você NÃO recomenda o CLA200!!Eu já estava indo atrás de um.Bons vídeos!Um abraço aqui do Paraná!
Você é monstro irmão; e só uma informação mais especifica e com palavras mais simples as montadoras deram garantia de 3 anos, porém esses carros são do ano de 2016 então não tem GARANTIA.
da VW O GOLF 1.4 QUE TEM ESSE CAMBIO e da audi A1, A3 até 2016 ! e o 2.0 que é o ambition já não tem esse cambio
e a partir de 2016 os A3 são fabricados no Brasil e já não portam mais o dq200 ! MAS O GOLF 1.4 está fadado ao fracasso tentem negociar por uns 40 mil ai creio que compense
Realmente a suspensão da mb cla200 é problematica, tenho uma 2016 e estou com ela a 1 ano! Mês passado tive que trocar os amortecedores e batentes dianteiros. Foi 4K entre peças e mão de obra. Tirando esse detalhe da suspensão o carro é show! Forte abraço Marcos
O mau asfalto brasileiro castiga muito.
Existem diversos vídeos na internet mostrando rodas trincadas de BMW e Mercedes.
E como o Cruze usa rodas forjadas desde 2012, creio que esses carros importados também usam e mesmo assim quebram.
Dói pra quem gosta de carro bom de dirigir, mas a real é que rodão sofre em tudo: rodas, pneus, amortecedores, coxins e até a estrutura (Já vi Strada 2015 aro 16" com chassis trincado no encaixe da torre de amortecedor).
Que canal com pegada educada, "ligth"!!! Inscrevi-me por conta disto.
Sou suspeito a falar do motor THP , mas sou ignorante acerca dos "não flex".
Eu tenho o saudoso 308 THP FLEX, e meu velho, realmente, este a 3008 2015/2016 em diante são o que de melhor a PSA deixou para nós na América Latina, produtos destacados mesmo!
Pode vir falar que o chassi do carro é do 307, cpu d bordo antiquado, sei lá o quê...mas só quem tem sabe, É O ABSOLUTO PRAZER DE DIRIGIR. Motor maravilhoso, sem problemas crônicos, somente exigindo trocas de óleo rigorosas e bom combustível. O que terás de trocar são uma simples polia de bomba d'água, o tubo do filtro de ar e a resistência do eletro-ventilador, que ressecam devido o calor do habitáculo.
Não é uma só vez que vi gente com grana de verdade se derretendo pelo 308, pela mecânica e o conforto passado.
Pouca gente sabe disto ou dá importância, mas a suspesão dianteira é destacada, com os amortecedores sendo os mesmos da linha DS - duram muito, mas muito mesmo.
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Agora, esqueça a declaração de amor acima, pois eu apaixonei na 3008 2018, que é thp mono, e nada tem a ver com os monos de 2010-2014 ---> tem muitos componentes atualizados.
MAS, de igual forma, por mais que me digam que os primeiros mono são robustos, ainda fico desencorajado a adquirir um Mini Cooper das antigas com este motor. Experimentalismo é sempre preocupante (talvez, mesmo receio que os motores 1.3 GSE da Fiat causam hoje).
Korn Cars é melhor
Carro premium continua tendo manutenção de carro caro mesmo com 20 ou 40 anos.
Em resumo, quer ter um carro usado alemão, tenha dinheiro.
Lembro do M3 E46 que tinha o cambio manual e o SMG, geralmente quem tem esse M3 está substituindo pelo manual. Outra coisa é a manutenção básica nesse carro ultrapassa fácil os 10 mil reais.
Se tiver que trocar suspensão, vai fácil um carro popular usado.
Tive 2 motores 1.6 THP (Prince)... tem problema cronico de bomba de alta e no máximo vazamento de junta... mais nada... tencionador de correia manutenção normal com o tempo como qq um.... ou seja, nada demais... melhor estudar mais meu amigo justamente pra orientar seus clientes... Esse motor Prince foi eleito por diversos ano o melhor motor da categioiria dele... pode dar um Google ai... abraços
E ta nos carros PSA até hoje. Se fosse ruim tinham tirado de linha. Amigo do video viajou na análise.
A maioria tem alto consumo de óleo.
@@AlbisAndreBorges esse problema nunca vi...
O início do thp foi bem difícil, mas nas outras marcas, ele atualizou para Flex e.resolver quase tudo de problemático
Não entendi foi a A200, tem um video no seu canal falando muito bem dela, nele vc diz que teria tranquilamente, eu estava pesquisando sobre manutenção dela, vi aquele outro video fiquei até animado, agora nesse... ja é o contrário.
Mesma coisa com a Q3. Fez um vídeo falando que teria com certeza, depois fez um vídeo falando que não é uma boa compra
se todos os UA-camrs falasse rápido igual você não precisaria nem acelerar o vídeo muito bom
Show de explicação Marcos.
Falando do motor THP, que é usado até hoje pelas marcas Peugeot e Citroën, qual é o percentual de problemas como vazamento, bobinas, etc, em relação ao número de motores em circulação? Acho essa uma informação relevante. Se for algo menor que 1%, creio que não dá pra afirmar que seja um motor problemático. Falta essa informação.
Também fiquei pensando nisso, porque a Citröen usa esse motor em diversos carros. O Cactus foi muito bem de vendas e o 3008 é a menina dos olhos da marca por aqui e também vende razoavelmente bem. Será que esse monte de pessoas que tem esses carros com esse motor está tendo muita dor de cabeça e altos gastos? Metade delas? 20% delas?
Realmente é uma informação que faz muita diferença.
O THP depois que passou a ser flex teve uma série de melhorias. Hoje dificilmente dão problema. Mas creio que a BMW descontinuou seu uso antes dessas correções.
Eu tenho um C4 2017 THP, que peguei zero na época e já tá com 67000 km, o carro é ótimo, anda pra caralho, o motor é perfeito, nunca deu problema, de nenhum tipo.
Sim,você falou o correto sobre câmbio a banho seco.O meu é o powershift que equipa meu focus titanium.Muito bom mas o câmbio esquenta quando você usa muito em marcha lenta e vibra na saída da primeira para segunda marcha.É o preço a se pagar pelo câmbio seco.Tomem cuidado.É preciso ser bom motorista dirigindo mansamente e aceitando naturalmente a troca de marchas( sem acelerar muito para mudar as marchas rapidamente) pelo robô, já que esses câmbios são automatizados.
O câmbio não é seco e sim a embreagem.
Opa Marcos tudo bem !! Uma dúvida você poderia falar sobre as BMW que não vieram para o Brasil e só circulam na Europa ? Tenho visto vídeos de lojas em Portugal e na Itália de BMW que nunca vimos e nem sabíamos que existia
O problema nao sao nos carros. O problema sao as rodovias, ruas e falta de dinheiro pra manter o carro.
Parabéns Marcos...excelente vídeo. Direto e esclarecedor.
faz um vídeo apenas de suv que vc compraria na faixa dos 160k ate 200k
Parabéns pelas dicas muito top
vc é fera viu marcos e sucesso irmão!!! Abs e boa noite
Da Mercedes-Benz esqueceu de falar dos modelos equipados com o motor 1.8 CGI que tem problema crônico na engrenagem de eixo de comando.
Eu tenho um C4 2017 THP com 67000 km, o motor tá perfeito.
Valeu pelas dicas amigo. Você falou de maneira simples e muito bem explicado. Muito bom. O Diabo fábrica a panela mas não fabrica a tampa, impressionante
Fale bem um dia, no outro não, morde e assopra
Tive uma A200 FF 2016, realmente gastei uma nota na suspensão e não ficou bom. Vendi. Uma pena
Marcos, excelente conteúdo, só faltou falar da bomba d'água de plástico que é um absurdo de cara, BMW...
Muito boas as informações, como sempre, mais um vídeo de muito importância....
MEU QUERIDO, EU TENHO UMA BMW 118I SPORT GP 2013 JA ESTOU COM ELA A 2,6 ANOS SO FIZ O FREIO COMPLETO COM PEÇAS ORIGINAIS BMW GASTEI 4.000 REAIS A 2 ANOS ATRÁS E TROQUEI OS ORIGS DA TURBINA ATE HOJE NAO TENHO NENHUMA DOR DE CABEÇA JA FIZ VÁRIAS VIAJENS CARRO MARAVILHOSO ESTÁ EQUIPADO COM RODAS E MOLAS ESPECIAIS ONDE PASSO TODOS OLHAM ESTOU MUITO SATISFEITO, PRETENDO TROCAR SIM, POR UMA 320 MAIS PRA FRENTE ..MAS EU RECOMENDO SIM BMW 118I SPORT GP 2013😁💪
Tem que desfilar mesmo, porque acelerar kkkkkkkk
É uma pena que essa DQ-200 seja tão problemática pois é muito bom de dirigir. Trocas rápidas e suaves.
A Mercedes A 200 2019/2020 , vc compraria? Visto que vc disse que não compraria de 2013 à 2018.
CONTINUANDO O COMENTÁRIO ESQUECI DE FALAR QUE A COR DA BMW E AZUL MEIA NOITE TOP ELA FAZ DENTRO DA CIDADE 9,6 E NA ESTRADA 17 KM/L TOP
Rapaz! Quando vi a foto da capa me deixou curioso para assistir o vídeo, mas ao ler o título aí me deixou aflito! Acabei de comprar uma BMW 320i GT 2.0 Sport Turbo e já imaginei que estaria entre a sua lista! Porém, ao assistir o vídeo vi que o meu carro não foi citado! Ufa! Alívio! Esse Motor N20 e o Câmbio ZF8 são Sensacionais!
Estou olhando um, como está o seu, manutenção preventiva só ?
Muito bom ... Um bom conteúdo de UP
Parabéns pelas explicações !!!
Parabéns meu amigo, obrigado pelas informações
Top o canal ...prefiro a tiguan r line 2020 que certos premiuns. Ate da mesma marca alema imagina uma melhor que uma x1 do mesmo ano entao manda uns carros da marca que pra nos aqui no Brasil tem o mesmo conceito dos carros Premium..
Só ouvi verdades... muito bom.
Conhece muito do assunto….as vezes eh mal interpretado….conteúdo TOP
Vamos APLAUDIR 👏 e AGRADECER por essa competente e detalhada aula. PAZ.
SOU DOIDO COM UMA BMW, AQUI PERTO DA MINHA CASA TEM UMA OFICINA DE BM, VIVE LOTADA, ACHO QUE NAO QUERO MAIS
A3 SportBack 2017 em diante não é banhado a óleo?
Grandes dicas! Obrigado!
BMW 320 ano 2017 tem algum problema crônico ? Recomenda?
Que coisa, nunca imaginei que um dia ouviria falar de uma BMW francesa!!! AAAffff kkk
Voce poderia tecer algum comentário sobre o BMW 640i Gran Coupé e o M6. História, último ano de fábricacao. Características, custos de manutenção e outros itens. Grato.
Na dúvida é só comprar e comprovar se é verdade ou não. 😊😊😊
O certo seria essas montadoras darem a troca permanente qd constatado problemas crônicos nessas porcarias de carros atuais
Fala de mini cooper Marcos... Mecânica BMW!
Pô, Marcão, obrigado aí meu.
Tenho uma A200, gastei cerca de R$10.500 na suspensão. O carro está bom, mas de fato, antes de arrumar estava horrível, fazia muito barulho, enchia o saco. Fora isso é um bom carro, apenas um pouco duro e a visibilidade não é boa
Tive uma, mto dura,os pneus runflat sao uma merda, mas a gla ate q é macia
Meu amigo...estou procurando um mini e essa palestra me alertou...vou procurar uma com 184cv...concorda? Me dê um tok. Vc conhece muito.
Em 40 anos que ando na estrada, ja tive varios BMW desde 2002 ,320i, 320i cabriolet ,730i , Z3 2.8 , X5 3.0i,X1 2,0 turbo diesel xdreive ,e graças a Deus desconheço esses problemas. Talvez seja derivado a qualidade de baixo preço que é mandada para o Brasil. Por Exemplo um 320i aqui custa aproximadamente 70 mil Francos o que ai no Brasil seriam fazendo o cambio em Real mais ou menos 380.000, entao acho que a qualidade para aqui na Europa seja de algum jeito muito superior: Abraç0
Deve ser kkkk
Boa noite!! Alguém poderia me dizer qual o câmbio da Tiguam 2011?!? E qual seria o custo da manutenção?!? Obrigado à todos!!!
Você me fez desistir da BMW 320i....
Fui pesquisar na minha cidade de Niterói- Rio de Janeiro a gasolina PODIUM..
NÃO ENCONTREI EM NITERÓI NENHUM POSTO..
E AÍ?
SÓ TEM NO RIO.
PRECISO ATRAVESSAR A PONTE Rio/ Niterói
Ola tudo bem, o que voce acha do audi A6 3.0 V6 de 2004 a 2006, seria para uso em viagens !!!!
Excelente vídeo!
Parabéns pelos vídeos!!!
Na sua opinião qual melhor dentre estas duas BMW. 325 2012 6cc aspirada cambio 6 marchas. OU BMW 328i 2012 4cc 2.0 tubo cambio 8 Marchas. Qual melhor conjunto na sua visão. Desde ja agradeço. Forte abraço e sucesso.
A MANUTENÇÃO EM DIA DA BMW, AUDI, MERCEDES- BENZ É ESTRATOSFÉRICA; AÍ TEM QUE TER UM BANCO PRÓPRIO COM BILHÕES (BRINCADEIRA) COM MILHÕES DE REAIS, AÍ VALE A PENA.
Top vídeo
Ótimo video Marcão
Muito sincero,ótimo vídeo
Marcos eu gostaria de comprar uma BMW X1 entre 2015 a 2017, gostaria de ouvir sua opinião, por favor.
Faltou a b200 mesmo problema, a solução que fiz na minha foi colocar p.u e quem quiser conhecer mais do projeto é só buscar por b200 fuçada no UA-cam
ótimo vídeo parabéns, qual melhor carro da bmw sedan, que você recomenda ate uns 150 mil reais?
Cara, desculpa a ignrância, mas como faço para descobrir qual o câmbio equipa o carro. Estou olhando o a3 sedan para comprar como meu primeiro premium e fiquei preocupado com essa informação. Se puder responder vou ficar muito grato.
Olá,
Mercedes CLA 200 problema suspensão. Na CLA 180 mesma coisa?
Abraço
Boa tarde Marcos tudo bem?
Você poderia me falar do azera 2013 até o 2015 é um carro confiável? estou saindo do new civic e vou comprar um desde de já obg!!!
Bom dia amigão.. eu tenho uma Série1/116d (diesel), câmbio manual, vivo em Portugal, o carro é originalmente fabricado mesmo na Alemanha. Motor 2.0 turbo… comprei recentemente o ano dele é 2014, por favor me diz o q vc acha desse modelo, são bons ou não de motores, manutenção, conjunto de acessórios l etc. obrigado irmão.. tmj!! 😎👊🏼
Ótimo vídeo, vc acha a GLK 220 diesel problemática? vc teria? Grato
Video top e bem explicado!
Muito bom!
Eu nao consigo entender a criação desse Dq200, quem foi o gênio que criou essa modernidade ruim!
Boas dicas 👍🏼
Entrei em contato com o Marcos e ele foi muito atencioso e também me alertou a respeito do A200. Sobre o C180 2013 W204 (1.6), você acha uma boa escolha ?
Vou responder por ele: é o melhor custo benefício das MB hoje em dia. Não tem problemas crônicos. Mas óbvio que tem que garimpar e escolher um que teve bom histórico de manutenção.
@@marchetti Obrigado pelas dicas !