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birdy Touringにclassis Èvoのタイヤを履かせられますか?
birdy Classic EVOに使用されているSCHWALBE BILLY BONKERSはbirdy R以外の全てのbirdyにお取り付けが可能です!
コメント失礼します^_^バーディーツーリングなんですが、グリップはエルゴングリップのロングタイプはつきますか?あと、ハンドル幅って他のモデルと同じでしょうか?コンポーネントは触らないのでツーリングを検討中です!普段乗りで街中メインなんですが、休日は少し遠出もしたい。そんな考えなのですが、ツーリングは向いてますか?
コメントありがとうございます!birdy Touringは他のモデルと同じ520mmのハンドルバーが使用されています。より幅広なハンドルバーにカスタマイズすればロングタイプのエルゴングリップも取付は可能ですが、グリップを適正位置で握ったまま手首を捻って変速する"グリップシフト"を採用しておりますので、ロングタイプに変更することで使いにくさを感じてしまう可能性がございます。ショートタイプのグリップとグリップシフターを同時に握ることで程よいグリップ長になるよう設計されていますので、一度オフィシャルディーラーにて、実車をご確認いただけますと幸いです!オフィシャルディーラーはコチラからご確認いただけます:pacific-cycles-japan.com/dealerlist.html
2003年くらいのbd1、途中でレストアしてもらって乗ってます。多分一部の部品は、パシフィックサイクル扱いの部品使ってるかも。 貼り合わせ前のフレーム、初めて見た。昔のプジョ106s16みたいな色あいで、なんかいいですね。
ありがとうございます。
いつもご視聴いただきありがとうございます!
20インチで速く走りたいのにディスクが重いんだよな🤣🤣🤣🤣🤣
rの赤ってプジョーパシフィックにあったカラーやん!てか、ワンオーファイブって言い方初めて聞いたかも🤔
プジョーさんでも同様のカラーがあったのですね、勉強になります!
辛いコメントかも知れません。birdyは走行性能も申し分のない車両だと思いますが、メンテナンスや補充をしたいと思っても、ハブもレリーズもホイールもスペアを売っていません。オーナーとしてはとても困る販売方法だと思います。例えばフロントタイヤを破損したといった場合、同じパーツを揃えてはもう乗れないですよね。販売方法に難ありだと思いますがいかがですか?
コメントいただきありがとうございます。一点ご説明させていただきたいのですが、弊社としてもユーザー様の補修に対応させていただくべく数多くの補修部品を準備させていただいているのですが、部品によっては(特にブランド品)部品メーカーが各国において輸入代理店制をひいており、完成車メーカーはそのブランドの部品を市場に販売できない仕組みとなっております。このため本件の様にbirdy-Rに装着されているHubsmith社製品の部品に関しては、Hubsmithの輸入代理店であるサイクルハウスしぶや様から直接ご購入いただくか、またはbirdy-Rをご購入いただいた販売店様からサイクルハウスしぶや様へ確認、仕入れをしていただく方法となります。このような状況は弊社のみならず、他の自転車完成車メーカー様も同様で、完成車に装着されている代理店のあるブランド部品に関しては基本的に代理店様からの部品販売となることご理解いただければ幸いです。ユーザー様にはややこしいお話となります故、車両をご購入いただいた販売店様にご相談いただきます様お願い申し上げます。今後ともbirdy-Rをご愛顧いただければ幸いです。
birdy Touringにclassis Èvoのタイヤを履かせられますか?
birdy Classic EVOに使用されているSCHWALBE BILLY BONKERSはbirdy R以外の全てのbirdyにお取り付けが可能です!
コメント失礼します^_^バーディーツーリングなんですが、グリップはエルゴングリップのロングタイプはつきますか?
あと、ハンドル幅って他のモデルと同じでしょうか?
コンポーネントは触らないのでツーリングを検討中です!
普段乗りで街中メインなんですが、休日は少し遠出もしたい。
そんな考えなのですが、ツーリングは向いてますか?
コメントありがとうございます!
birdy Touringは他のモデルと同じ520mmのハンドルバーが使用されています。
より幅広なハンドルバーにカスタマイズすればロングタイプのエルゴングリップも取付は可能ですが、グリップを適正位置で握ったまま手首を捻って変速する"グリップシフト"を採用しておりますので、ロングタイプに変更することで使いにくさを感じてしまう可能性がございます。
ショートタイプのグリップとグリップシフターを同時に握ることで程よいグリップ長になるよう設計されていますので、一度オフィシャルディーラーにて、実車をご確認いただけますと幸いです!
オフィシャルディーラーはコチラからご確認いただけます:pacific-cycles-japan.com/dealerlist.html
2003年くらいのbd1、途中でレストアしてもらって乗ってます。多分一部の部品は、パシフィックサイクル扱いの部品使ってるかも。 貼り合わせ前のフレーム、初めて見た。昔のプジョ106s16みたいな色あいで、なんかいいですね。
ありがとうございます。
いつもご視聴いただきありがとうございます!
20インチで速く走りたいのにディスクが重いんだよな🤣🤣🤣🤣🤣
rの赤ってプジョーパシフィックにあったカラーやん!てか、ワンオーファイブって言い方初めて聞いたかも🤔
プジョーさんでも同様のカラーがあったのですね、勉強になります!
辛いコメントかも知れません。birdyは走行性能も申し分のない車両だと思いますが、メンテナンスや補充をしたいと思っても、ハブもレリーズもホイールもスペアを売っていません。
オーナーとしてはとても困る販売方法だと思います。
例えばフロントタイヤを破損したといった場合、同じパーツを揃えてはもう乗れないですよね。
販売方法に難ありだと思いますがいかがですか?
コメントいただきありがとうございます。一点ご説明させていただきたいのですが、弊社としてもユーザー様の補修に対応させていただくべく数多くの補修部品を準備させていただいているのですが、部品によっては(特にブランド品)部品メーカーが各国において輸入代理店制をひいており、完成車メーカーはそのブランドの部品を市場に販売できない仕組みとなっております。このため本件の様にbirdy-Rに装着されているHubsmith社製品の部品に関しては、Hubsmithの輸入代理店であるサイクルハウスしぶや様から直接ご購入いただくか、またはbirdy-Rをご購入いただいた販売店様からサイクルハウスしぶや様へ確認、仕入れをしていただく方法となります。このような状況は弊社のみならず、他の自転車完成車メーカー様も同様で、完成車に装着されている代理店のあるブランド部品に関しては基本的に代理店様からの部品販売となることご理解いただければ幸いです。ユーザー様にはややこしいお話となります故、車両をご購入いただいた販売店様にご相談いただきます様お願い申し上げます。今後ともbirdy-Rをご愛顧いただければ幸いです。