Контактора нагрузки не получают питание лампа ВИП не гаснет смотри зарядку крана машиниста или не исправен АЛСН, которые не дадут сбор схемы тяга. Если кран не правильно сработал по зарядке тормозной магистрали или не сработала СП шка или не сработала блокировка на блоке АЛСН, это самая частая причина неисправностей в схеме тяга.
Все это очень хорошо ,но на устранение неисправности наши ,,боги,,дают 10 минут . Значит как бы и что не сделал тебя расстреляют и повешают 25 пассажирских поездовна вас и тебе даже отремонтироваться не дадут т.к дежурные по станциям будут орать в рацию и названивать все от инструктора до дт .Может у вас в белогорске не так ,то в чите всё и вся работает против лок.бриг .Что говорит о том что они не переживают отремонтируешся ли ты или закажешь вспомогалку ,а сколько отобрать у бригады премии при всех раскладах .Ведь половина ,,руководства,, живет на эти премии а кушать они любят икорку а попивать коньячек и вискарёк . Видео полезное ,но лучше заказать вспомогалку т.к конец всегда один виновата бригада !
@@-11 Здравствуйте, а в чём неисправность была на данном локомотиве в этом видео, по какой причине не гасла лампа ВИП, в чём была проблема, или что сделали, чтобы лампа ВИП не гасла? Конечно все эти перемычки очень здорово что показали, но для понимания хотелось бы знать, почему не гасла лампа ВИП, что всё таки было якобы неисправно на локомотиве? Как пример, если нет запуска МВ, можно поставить перемычку и не заморачиваться, а на деле чаще всего нужно просто проверить и нажать на ТРТ. Заранее спасибо.
@@user-xw2ox1oq6m неисправностей в данном видио может быть минимум 5 или 6 например контролер слабое звено По схеме было показано на что орать внемание, а остальное перемычка Будет виновен контролер то пусть его слесарь чинит а машинисту надо ехать
Добрый день! После торможения начал гудеть тифон, лампа ВИП не гасла (при этом песок на дутьë не встал) заклинил кв15 и ехал так до следующего тормажения, после следующего торможения работа восстановилась в штатном режиме. В чëм может быть причина?
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш реверсора развернулись от того , что КВ 15 заклинил ? 😂 Это где такие сказочные электровозы ходят ? 😂 Может тормозные переключатели. Не перевелись после рекуперации и данный герой после этого заклинил реле ? 🤦
Да, это точно, кабина отключится т.к. при сработке sf23 тяга, SA3 потеряет питание и отключит кабину управления, электровоз опустится и КЛУБ-У в том числе потухнет.
Автомат проверяется для того чтоб приучить машиниста всегда обращать внемание наинего Как пример выбило автомат токоприёмника машинист бегает в панике а надо просто его взвести
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш Это точно, не продал этому значения, т.к. сам всё время проверяю сначала автоматы, а ведь сколько случаев ОТС 1 кат. было, банально из-за автомата. 👍
Контактора нагрузки не получают питание лампа ВИП не гаснет смотри зарядку крана машиниста или не исправен АЛСН, которые не дадут сбор схемы тяга. Если кран не правильно сработал по зарядке тормозной магистрали или не сработала СП шка или не сработала блокировка на блоке АЛСН, это самая частая причина неисправностей в схеме тяга.
Все это очень хорошо ,но на устранение неисправности наши ,,боги,,дают 10 минут .
Значит как бы и что не сделал тебя расстреляют и повешают 25 пассажирских поездовна вас и тебе даже отремонтироваться не дадут т.к дежурные по станциям будут орать в рацию и названивать все от инструктора до дт .Может у вас в белогорске не так ,то в чите всё и вся работает против лок.бриг .Что говорит о том что они не переживают отремонтируешся ли ты или закажешь вспомогалку ,а сколько отобрать у бригады премии при всех раскладах .Ведь половина ,,руководства,, живет на эти премии а кушать они любят икорку а попивать коньячек и вискарёк .
Видео полезное ,но лучше заказать вспомогалку т.к конец всегда один виновата бригада !
Одна дорога, всё тоже всё так же, только пассажирских поездов меньше)
Добра вам пацаны и зелёного и здоровья !
Не надо боятся, можно заказать через 15 секунд и через 30 отремонтироваться и отказатся
@@-11 Здравствуйте, а в чём неисправность была на данном локомотиве в этом видео, по какой причине не гасла лампа ВИП, в чём была проблема, или что сделали, чтобы лампа ВИП не гасла?
Конечно все эти перемычки очень здорово что показали, но для понимания хотелось бы знать, почему не гасла лампа ВИП, что всё таки было якобы неисправно на локомотиве?
Как пример, если нет запуска МВ, можно поставить перемычку и не заморачиваться, а на деле чаще всего нужно просто проверить и нажать на ТРТ.
Заранее спасибо.
@@user-xw2ox1oq6m неисправностей в данном видио может быть минимум 5 или 6 например контролер слабое звено
По схеме было показано на что орать внемание, а остальное перемычка
Будет виновен контролер то пусть его слесарь чинит а машинисту надо ехать
при уходе с кабины реверсивка уже была Вперед ,может в ноле кв 13 замыкается
Добрый день! После торможения начал гудеть тифон, лампа ВИП не гасла (при этом песок на дутьë не встал) заклинил кв15 и ехал так до следующего тормажения, после следующего торможения работа восстановилась в штатном режиме. В чëм может быть причина?
@@АндрейМ-и9й KV18 потеряло питание
Лайк
@Bruer ты же на этом электровозе был😁
Яя Зе гуд
Спасибо за работу молодцы!
KV 15 можно же просто заклинить .
Можно и реле KV15 заклинить
Был случай один горе герой заклинил и 12 перебросов
Нельзя его без думно просто клинить
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш Здравствуйте
Как у него получилось все движки поджарить
И почему не сработало РЗ?
@@pokkerface726
Реверсора развернулись
Контроток
Защита сработала
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш реверсора развернулись от того , что КВ 15 заклинил ? 😂 Это где такие сказочные электровозы ходят ? 😂 Может тормозные переключатели. Не перевелись после рекуперации и данный герой после этого заклинил реле ? 🤦
@@stareyshina789
Похихикаем в двоем когда у Вас такая беда будет
Долго по схеме надо рассказывать почему так произошло
Были реверсора
Ребята , не надо проверять sf23 тяга , так как если его выбьет , вы об этом точно узнаете , проверено 😂
Да, это точно, кабина отключится т.к. при сработке sf23 тяга, SA3 потеряет питание и отключит кабину управления, электровоз опустится и КЛУБ-У в том числе потухнет.
Автомат проверяется для того чтоб приучить машиниста всегда обращать внемание наинего
Как пример выбило автомат токоприёмника машинист бегает в панике а надо просто его взвести
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш Это точно, не продал этому значения, т.к. сам всё время проверяю сначала автоматы, а ведь сколько случаев ОТС 1 кат. было, банально из-за автомата. 👍
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш Здравствуйте. 3:30 KV 18 должно быть включено в тяге? Вы говорите при необходимости Заклинить.
@@СтасСтас-п5э
Да была оговорачка
Но в начале все правельно было
А схему поосника можете выложить где-нибудь? А то у нас в депо до сих пор их нет, хотя уже почти год на поосниках ездим. Всё на ощупь делаем)))
disk.yandex.ru/client/disk/%D0%95%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BA%20%D0%BF%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BA
А что у Вас за депо
@@СЕРГЕЙГужва-ы4ш Междуреченск. Оборотное депо Абакана
@@-11 большое спасибо!
По ссылке нет схемы. Только фотографии какие-то
Воды многовато
Подписка