Interessant. In so einem Auto ist einiges an anderer Technik verbaut als im Verbrenner. Bin mal gespannt wie das sich auf lange Sicht entwickelt und man tatsächlich weniger Wartung braucht als bei einem Verbrenner.
Ja für einen kuscheligen Innenraum inklusive heizen und kühlen bedarf es einiges an Aggregaten. Krass wie Tesla das alles unter die Haube bekommen hat plus Frunk
Das kann man leider nicht manuell vorbereiten. Höchstens den Akku davor warm fahren?! Das Energieverbrauchsmenü kann man bei Einstellungen der Favoriten auswählen. LG
@@electricben5607 Dann kannst Dus knicken. Ich fuhr letztes WE ca 900㎞ + leider konnte ich nicht voll geladen starten. Alternativplan A war also zum ersten HPC auf der Strecke (60㎞) schnellstmöglich hinfahren + dort laden bis ca 60%. Dann nächste Etappe auch wieder etwa 70㎞+ das 3x Bei rund um 2°C kannste das knicken. Die Karre wurde weder vom Laden noch vom Fahren warm genug 4 volle Ladeleistung. Machen mußte ich eh Plan B: Direkt in meiner Stadt noch den HPC nutzen mit etwa 50㎾ Maximaltempo. Nach vielfachem Laden im Takt schnell fahren, schnell laden bis 💯㎞ mit 130㎞h bis NEUENKIRCHEN ARAL HPC+ der Eimer lädt immer noch
Auto warmfahren (40km) und wenn man bei 20°C Klimaanlage im Verbrauchsmenü schaut, schaltet die Klimaanlage ab und zu nur wenig zu und ist sonst auf 0kw. Manuell kann man die Pumpe nicht aktivieren.
Und ich hab mich schon gefragt, was sich da unter der Abdeckung versteckt als ich den Frunk eingebaut habe. Aber sag mal, wie kann ich denn das EV-Menü als Favorit speichern? Viele Grüße und einen schönen 4. Advent
Ja das sind eigentlich viele Aggregate für die Klimaanlage für den Innenraum. Du kannst das über Einstellung für die Favoriten auswählen. Hoffe das hilft dir weiter. LG
Danke, diese Details am eNiro zeigt sonst niemand.
Lieber Herr Köchl,
das freut mich von Herzen. Mir gefallen die Details und wollte sie nun endlich mal zeigen.
LG
Super erklärt, danke für das Video!
Danke 😊 ich hoffe das gibt bisschen Aufschluss
Interessant. In so einem Auto ist einiges an anderer Technik verbaut als im Verbrenner. Bin mal gespannt wie das sich auf lange Sicht entwickelt und man tatsächlich weniger Wartung braucht als bei einem Verbrenner.
Ja für einen kuscheligen Innenraum inklusive heizen und kühlen bedarf es einiges an Aggregaten. Krass wie Tesla das alles unter die Haube bekommen hat plus Frunk
Wie startest Du bei Bedarf, zB
Das kann man leider nicht manuell vorbereiten. Höchstens den Akku davor warm fahren?!
Das Energieverbrauchsmenü kann man bei Einstellungen der Favoriten auswählen.
LG
@@electricben5607
Dann kannst Dus knicken.
Ich fuhr letztes WE ca 900㎞ + leider konnte ich nicht voll geladen starten.
Alternativplan A war also zum ersten HPC auf der Strecke (60㎞) schnellstmöglich hinfahren + dort laden bis ca 60%.
Dann nächste Etappe auch wieder etwa 70㎞+ das 3x
Bei rund um 2°C kannste das knicken.
Die Karre wurde weder vom Laden noch vom Fahren warm genug 4 volle Ladeleistung.
Machen mußte ich eh Plan B: Direkt in meiner Stadt noch den HPC nutzen mit etwa 50㎾ Maximaltempo.
Nach vielfachem Laden im Takt schnell fahren, schnell laden bis 💯㎞ mit 130㎞h bis NEUENKIRCHEN ARAL HPC+ der Eimer lädt immer noch
Das mit dem manuellen Vorzheizen sollte hoffentlich durch ein Update gelöst werden. Schade eigentlich.
Die prakmatische Lösung wäre das wohl.
LG
Wie schalte ich die Wärmepumpe richtig ein im Winter?
Auto warmfahren (40km) und wenn man bei 20°C Klimaanlage im Verbrauchsmenü schaut, schaltet die Klimaanlage ab und zu nur wenig zu und ist sonst auf 0kw. Manuell kann man die Pumpe nicht aktivieren.
Und ich hab mich schon gefragt, was sich da unter der Abdeckung versteckt als ich den Frunk eingebaut habe.
Aber sag mal, wie kann ich denn das EV-Menü als Favorit speichern?
Viele Grüße und einen schönen 4. Advent
Ja das sind eigentlich viele Aggregate für die Klimaanlage für den Innenraum.
Du kannst das über Einstellung für die Favoriten auswählen. Hoffe das hilft dir weiter.
LG
🖖👍