Новая ХОНДА ПИЛОТ 2023 - Бросайте ВСЁ и Смотрите - Подробный Обзор Тест-драйв HONDA PILOT TrailSport
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2023
- Обзор и тест-драйв Хонда Пилот нового поколения на русском языке.Вес и вместимость
Оглавление - ТАЙМЛАЙН для вашего удобства:
1. Четыре поколения Honda Pilot - 00:54
2. Внешний осмотр, новый дизайн - 02:10
3. Сколько это всё стоит? 04:50
4. А конкуренты кто? 05:43
5. Вес и вместимость - 08:10
6. Двигатель - 09:28
7. Компоновка, колёса, клиренс - 10:22
8. Новая подвеска - подробный разбор - 12:10
9. Интерьер - все подробности, разные комплектации - 17:15
10. Как едет новая Хонда Пилот? 31:42
11. Голубая мечта по имени TrailSport - обзор внедорожной версии - 33:35
12. Субарик, ну как тебе новая Хонда Пилот? 41:47
СМОТРИТЕ по ссылкам в описании интересные, необычные, подробные авторские обзоры и тест-драйвы:
Новая HONDA CR-V Hybrid : • Honda CR-V Hybrid 2023...
СУБАРУ АУТБЕК - Отчет реального владельца кроссовера (видеосериал, самый подробный обзор в сети): • Кроссовер SUBARU OUTBA...
MAZDA CX-50 (на русском языке, самый подробный обзор в сети, тест-драйв): • НОВАЯ Mazda CX-50. Маз...
SUBARU FORESTER WILDERNESS - • НОВЫЙ Subaru Forester ... - Авто та транспорт
Прекрасная аналитика. Дотошное сравнение. Пример для автоблогеров.
Покупал Пилот в 06 году новый,пока была семья и дети малые объездили на нём всю Америку вдоль и поперек,ни разу не подводил,нравится мощность мотора даже с 8 чел внутри идет в гору бодро и шустро.Не нравится что ест довольно много топлива,особенно по городу.Последние несколько лет я на нем мало езжу,дети разошлись из дома,остались мы вдвоем с женой и вышли на пенсию,ездим в основном на маленькой машине жены Тойоте Корола(идеальна машина для города)Ну а Пилот иногда выезжает на прогулку,проветрится и таскаю иногда на нем прицеп для разных дел но что интересно при 170К миль пробеге без какого либо ремонта он ездит так же как и когда был новый))Хорошая машина,ей бы коробку с 8 ступенями и цены бы ей не было))и мощь и экономия))
У меня была CR-V 2005 года, а коллега бок о бок ездила на пилоте 2006 года. Отзывы полностью аналогичны. Прекрасно справляется со всеми тяготами и лишениями дорожной жизни с одним примечанием - расход по городу.
@@VseNaParohodМожно ГБО пропан бутан поставить. Этот вид топлива минимум в 2 раза дешевле бензина (у нас в России). Тогда расход топлива меньше будет волновать.
Ох как мы скучаем по новой серии о Субарике 😅
Спасибо. Обязательно будет.
случайно наткнулся на ваш канал и понеслась душа в рай) посмотрел ваши видео - это шедевр!!! подача, презентация просто огонь 🔥 спасибо за Ваше творчество!!!
Пожалуйста! Спасибо за такой воодушевляющий отзыв!
Хонда вообще недооценённая машина у нас в России. Повернулись все на тайотах, а как показывает практика хонда всегда славилась своей супер надежностью в плане двигателя и коробки.
Для меня это всегда была марка №1. Вот только СР-В разочаровала.
@@VseNaParohod У меня у самого пилот 2003 года, машина как автомат Калашникова, надежна и не прихотлива. К осени продавать буду скрепя сердцем, и буду покупать второй пилот.
@@ALEX-ex6oo Удачной покупки!
@@VseNaParohodА чем сервант разочаровал?
Очень хотелось бы увидеть Ваш обзор- на Тойоту "Секвою" 2023 г... Спасибо Вам и Удачи...
Спасибо за доверие. Увы, обзор - это работа на месяц. Времени не хватает закончить начатое. Конечно, найдутся автосалонные попрошайки, которые сделают вам обзор за один обход вокруг автомобиля. Вам тоже всего хорошего!
@@VseNaParohodснимаю шляпу перед вами! Действительно в каждом вашем видео обзоре чувствуется кропотливая работа.
У вас талант, интересные слова подбираете и голос подходящий.
Обзор похож на беседу у камина..тепло и уютно..)
Интересное наблюдение!
Впервые встречаюсь с такой подачей материала. Вроде и все просто и очень детально. И субъективная оценка тоже интересна. Конечно подписка!
Спасибо за работу!
Спасибо.
Обалдеть, 63 американских рубля!! Но Хонда этого стоит! Машина марки Хонда требует просто своевременного обслуживания и не более чем. Прекрасное сочетание качества, потребительских качеств и стоимости. На кроссоверах Хонда ездил только пассажиром, владел 7, 8 и 9 поколениями Аккорда, только положительные впечатления! Обслуживай и всё в порядке. О корейцах и китайцах промолчу. Пароходу семь футов под килем! С уважением к почитателям нормальных автомобилей! Спасибо за прекрасный , обстоятельный и полезный обзор!
Спасибо за отзыв! У нас было три Хонды - все безотказные.
@@VseNaParohod используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений
Инспайо круче аккорда, а вот обслуживание Хонда это очень дорого.
@@user-rf9qb1tq3k В Штатах обслуживание налажено, т.к. это одна из самых популярных марок широкого потребления.
Да и я сам как-то сел на Тойоту алеон, когда на инспайре ездил, как на бревно, такая дрянь эта тойота. Особенно тормоза, на хонде тормоз, что газ. Ведеш педаль вниз и останавливаешь до сантиметра где надо, а на Тойоте чуть в пол и она колом встает. Это говорят что их хорошо прокачали, но это дерьмо полное. Меня тормоза нераз выручали, особенно на гололеде. Ни заносов никаких. Это Хонда.
Обзор очень понравился своей нестандартностью. Вам нужно обязательно продолжать эту тему! Хотелось бы увидеть аналогичный обзор по Toyota Grand Highlander.
Спасибо! На выходе пока новый полный обзор Хонды СР-В.
Езжу на црв с кнопками вместо рычага и уже через неделю понимаешь что это удобнее и быстрее, чем рычаг
Дело привычки.
@@VseNaParohod именно, вот только привычка меняется за неделю. А вы так описываете в обзоре, мол это критичный недостаток, что даже от машины можно отказаться из-за этого, а на самом деле это полная ерунда, как лючок бензобака с другой стороны.
@@Andry1347 Ну почему? Наоборот, я говорю, что мне кнопки не нравятся (почему не нравятси - дальше не развивал), но на решение о покупке Хонды Пасспорт не повлияли бы. Не купил, т.к. слишком большая машина.
@@velles11 cr-v
@@velles11 в сибири все так называют)
У меня кнопки переключения передач в Honda Insight 2022. Очень удобно! Не надо ничего дергать, пытаясь попасть куда надо. И не торчит рычаг, что тоже плюс. Так что для меня кнопки предпочтительнее. До этого все машины были с рычагами.
Охотно верю. Дело в привычке. Больше пространства, когда рычаг не торчит.
На Российском рынке единственный конкурент всему мировому автопрома Ладагранта, без АБС, подушек. Нет конкурентов у такой красоты!
Хонда еще где-то осталась или только привоз из Японии?
@@VseNaParohodЕсть параллельный импорт. Это когда ввозят через третьи страны. Но ценник крайне велик из за ввозных пошлин. Примерно 50-60% к цене автомобиля. Так что позволить себе купить могут единицы. Смотрим ваши ролики, Вы живёте в автомобильном раю! Можно только тихо завидовать!
@@user-xc4om9ke8z Возражать не берусь. Цены на автомобили в Штатах растут, но в плане возможности выбора и обеспечения техобслуживания, конечно, разница большая.
@@VseNaParohod К сожалению для нас и радости для Вас совсем другой уровень техники.
Спасибо за идеальный обзор! Настоящий инженерный подход.
Спасибо за отзыв! Aleks, почему-то не могу открыть второй пост об Ассенте. Мой подход следующий. Предполагаю, что Вы просматривали что-то из моего сериала о выборе и покупке компактного кроссовера. Выбор завершился покупкой Аутбека, но серия видео из жизни Субарика не закончилась, продолжение следует. Так вот, по пути к Аутбеку пришлось пройти сквозь огонь внутренней борьбы с вопросом допускать ли до участия в конкурсе автомобиль с оппозитным мотором и вариатором. В идеале, если бы был очевидный кандидат, я бы просто отбросил этот вариант, и расследование не начинал бы. Но расследование показало, что допуск следует выдать, после чего Субарик выиграл отбор по сумме всех качеств. Мне достаточно мотора 2.5л
Есть 2.4 турбо - недавно несколько дней ездил на Аутбек Вилдернесс - космолёт в облике компактного кроссовера. Однако, если перейти на ступень выше - в класс кроссоверов среднего размера, моё восприятие данного класса исключает игрушки с выжиманием мощности из малоразмерных моторов. Среднеразмерник - это честные шесть цилиндров. Понятно, что Субару, как коммерческое предприятие, пытается протиснуться во все ниши, использууя то, что у них есть, но лично для меня автомобили с моторами Субару заканчиваются на Аутбеке. Это яркая, интересная машина, всё при ней - даже необычный внешний вид идёт в плюс. Что касается внешности Ассента, это, на мой взгляд, пресная, бесхарактерная машина. Наводит скуку. Вот только вот недавно внешность подрихтовали, добавили деталей, и в одной из комплектаций машина стала выглядеть неплохо. Будет ли когда-нибудь вариант Вилдернесс для Ассента? Посмотрим.
Своё мнение вырожу так , что подача информации интересная , закадровый голос не раздражает , интересно и познавательно , благодарю .
Пожалуйста!
По больше бы видео обзоров от вас хотелось бы, думаю более подробного обзора в техническом плане ещё не видел.
Большое спасибо за труд!
Пожалуйста. Это наиболее интересная машина в своем классе сейчас.
Хонда есть Хонда всегда бомба 👍 авто из аппарат супер. Спасибо за обзор видео 👍.
Пожалуйста. Да, Хонда - это, как правило, бестселлер.
Про третий ряд никогда не задумывался даже,а тут такое,огромное спасибо за такую полезную подсказку!
Пожалуйста!
@@VseNaParohod лайк и подписка
В былое время нас водили на фильмы советских времён, ещё на бобинах которые, посвящённые каким-либо достижениям НТП, либо сфере промышленности, где комментатор за кадром всё объяснял и рассказывал. Кто помнит, тот знает какой голос диктора там был.
Так вот, манера подачи и голос автора чем то напоминают то время, прям ностальгия...)
Спасибо!
Отличное получилось видео, снимите ещё про акуру MDX
Спасибо! Акура - очень интересная машина, но сложная, много времени требует.
@@VseNaParohodПоддерживаю про Акуру! Очень мало роликов о ней, а уж таких эталонных как Ваши вообще нет!
Спс за труды! было интересно
Пожалуйста!
СУПЕР !
Спасибо за труды. Охота увидеть новый аккорд.
Пожалуйста!
Планируете выпускать видео ещё? Вышла hrv нового поколения например
Обязательно. Заканчиваю общий обзор CR-V. HR-V - это нет. У меня на гораздо более интересные автомобили времени не хватает (обработать отснятое), а тут еще круизные дела в очереди стоят... Анонс (музей в Монте-Карло, автосалон в Детройте): ua-cam.com/video/hc86V0kJcAw/v-deo.html
Спасибо большое за обзор! Здоровская подача материала, грамотная речь! Успехов Вам и самого крепкого здоровья!!!
Спасибо! И Вам всего наилучшего!
Пятеро детей, мечтаю о пилоте! Это самое лчшее для многодетных.
Машина, конечно, загляденье...
Очень грамотное изложение, инженерный подход! Чувствую нутром что технарь! Наш человек!
Да, ваш :)
Привет ! Все классс... Ждем обзор Хонда Одиссей гибрид 2023-24
Привет. Ох, минивэны - не моя область.
Цифры расхода полностью подтверждаю. Сейчас на моем пилоте 24 года - 3000км и расход 12-12.5.
Отлично. Масло меня ли уже?
@@VseNaParohod нет еще
Всем здравствуйте! Уважаемый автор, скажите пожалуйста, когда выйдет 2-я часть про Субару Аутбек?
Здравствуйте, Жанболат! есть проблема со временем. заканчиваю с Хондами и курс на Субару.
Добрый день. Видео сравнения оутбек и форестер удалили или не загружали?
Нет, еще не дошел до сравнения, но обхор Forester Wilderness на канале есть.
Очень интересно,хотелось бы также обзор аккорда гибрид 10- поколения
Спасибо за отзыв. Седаны несколько не моя тема.
Зачётный обзор, про Паспорт интересно стало, снимите обзор?
Спасибо. Пасспорт будет интереснее в следующем поколении. По возможности, конечно, следующий Пасспорт посмотрим.
Как можно сравнивать когото с Хондой ,она лучше всех 100%
Скорее всего вы правы.
Машина реально как пароход.
Обзор мощнейший. Текст шикарный
Со всеми указанными параметрами согласен :) Спасибо за отзыв!
Здравствуйте, давно обещаете пост про лифт аутбека, сделайте пожалуйста...
Здравствуйте! Закончу с Хондами и будем продолжать с Субару.
Обычно люди которые покупают авто дороже 40000$, не знают, что такое штангенциркуль!!!
Оценил!
@@VseNaParohod спасибо!
«Все на пароход « смотреть всем автообзорщикам!
Когда 2-я часть про субару? Кто-то обещал рассказать про вариатор и ходовую)
Я понимаю, о ком Вы говорите. Будет обзательно.
Очень крутой обзор и постановка!
Спасибо автору!!!!
С огромным удовольствием смотрю видео, спасибо за мелочи и за ваш труд!!!
Большое спасибо за отзыв!
Спасибо за обзор, честно, таких замечательных обзоров не встречал, снимаю шляпу. Молодец.
Спасибо.
@@VseNaParohod не машина, а пароход))
@@AHotkovo В некотором смысле да. Машина не маленькая.
@@VseNaParohod большая, надёжная и долговечная
@@AHotkovo Очень похоже на то. осталось крэш тестов дождаться.
После слова Пилот Японцы делают себе сипуку ! ПАЙЛОТ !!! ПАЙЛОТ !!!
Тогда уже Ханда Пайлот. Но лучше Хонда Пилот.
Спасибо за обзоры интересных авто, пасспорт я например упустил выход 3-го поколения. Если бы у меня небыло проблем с финансами, я бы взял вольво, сейчас у меня хонда, но это не тот уровень комфорта и за стойкость кузова можно не переживать в вольво, а вот в японцах это оценка 3 за металл и качество материалов
Пожалуйста. Тэд, а какая Хонда у вас?
@@VseNaParohod fit 2018 г, до этого была вольво s80 2001г)
Ждем обзор нового Субару Форестер
Хонда всегда делает отличные машины!!!
Делит первое/второе место с Тойотой среди японцев, на мой взгляд.
Позволю себе маленькое уточнение: Режим Эко, это не "Экономичный", а "Экологичный".
Cпасибо. Я сказал Эко? Но там написано Экон. Т.е. режим "Экономичный". Наверное, я одну букву пожалел произнести. :)
@@VseNaParohod Упс. Нет, это я затупил. Очень, очень часто обзорщики называют экологичный режим экономичным. Извините.
@@alexgardian3492 Ничего страшного! В принципе эти режимы должны быть близкими родственниками.
Протестируйте Subaru Ascent, интересно сравнение с Outbek
Ох... Я еще с Форестером не рассчитался...
Ждем с нетерпением!)))
О чем можно говорить?
Движок 3,5, атмосферник, и этим всё сказано!!!
Да, это то, что надо.
И что этим сказано?
Что разгон у этой баржи будет секунд 8-9
Что расход реальный будет литров 11 по трассе и 15_17 в городе
Или что?
@@maksivanov2210 Расход будет больше рекламного. Разгон 7+.
@@maksivanov2210 этим сказано, то, что является основным достоинством автомобиля, это качество двигателя.
@@user-ko5ub2mt3u какое же это достоинство если всё конкуренты предлагают такие же движки
3.5_3.8 литра ?
Звука бы в видео добавить, и информация бы дошла до аудитории
Со звуком я напортачил, но в наушниках слышно всё.
Норм обзор,а где такие автомобили продают,у нас в России точно нет.
США и Канада.
Смотришь словно документалку времён ссср
Это хорошо или плохо?
что за мода разносить амортизатор и пружину ? В конструкции работает самый жесткий элемент . Лонжероны на рычагах изогнуты , полки сомнительной геометрии. И та же история в новых БМВ. Хочется сравнить заднюю подвеску топовых производителей и посмотреть кто из них идиот -))) самая интересная подвеска, которую я видел , была у мазерати , на мой взгляд самая правильная с точки зрения нагружения и передачи сил и моментов . Остальное компромис и лишний вес с инерцией, включая мерседес .
А что за Мазерати, какая модель?
@@VseNaParohod есть ролики в Ютубе, если не ошибаюсь про ддм чемпионат и там крупным планом было видео подробное
Или хотя бы текст чтоб информацию получить...
Выглядит неплохо, однако по размерам - тот ещё локомотив) А у Honda passport, мне кажется, немного странные пропорции в задней части. CR-V новая мне прямо очень нравится, + интересный гибрид, но она только для города, а мне такое бы не подошло. Таки дилемма)
У Пасспорта - да, форма необычная.
Ребята, я любить Хонда, но лучше на эти деньги купить три китайца и горя не знать у китайцев есть все, у японцев прошлый век. Нетянут японцы по качеству цене. В 1990 году тянут, а сейчас на выставках тойототу стороной обходят. А какие цены на запчасти Хонда, это космос. И мало кто эро чудо техники на сто возьмет. Я как то менял фары на хонде инпайр. Снимать решётку, бампер, усиление стальное где бампер крепится. Просто Гемарой. Тоннель , выступ сзади в салоне дает раза в три прочности кузова.
Три китайца - в смысле в течение срока службы Хонды поменять трех китайцев?
тоже вижу jeep 4xe phev как более проходимую и динамичную альтернативу аутбеку, моднее, технологичнее и соответственно дороже
Да, это уже следующий класс и намного дороже.
@@velles11 Вы о Джипе Гранд Чероки?
Мужик , говорить по громче можешь ?) Звук на ноуте полностью выкрутил и всё равно еле слышно.....
Звук я подпортил. В саммо конце работы, показалось, что в отдельных моментах слишком громко. Есть такое дело. Посмотрим. что можно сделать.
@@VseNaParohod Да, в отдельных моментах звук скакал до прям громкого, а потом снова в шепот . Ради интереса посмотрел на телефоне, тиховато всё равно , но перекосов не заметил.
У Райана уже вышло видео с пилотом. Протестировал.
Я ещё не посмотртел. Мельком - там, по-моему была массовая промо акция Хонды на каких-то рыжих песках. Интересно будет, когда ДрайвингспортсТВ заберет эту Хонду в снег и на камни, как они это часто делают.
@@VseNaParohod Да, всё верно, по песку и камням была..
Я не понимаю зачем для сша показывать видео SUV с гибридными установками
Я не понял, о чем Вы говорите.
Итог : каков Ваш вердикт- задняя подвеска стала лучше ???
У меня нет однозначного ответа. Возможно, она лучше для данной конфигурации кузова - точки приложения нагрузки и пр. Хонда молчит о том, чем она руководствовалась, меняя архитектуру подвески. Нужно иметь в виду, что эта архитектура с корректировкой перейдет на минивэн (или наоборот, перешла снового минивэна - не слежу за минивэнами). Дилеры не знают (спрашивал в двух местах). Т.н. "обозреватели" едва ли вообще подозревают об изменениях. По внешнему осмотру, Хонда получила более мускулистую сравнительно короткоходную подвеску с усиленной пружиной, при этом осталась относительно компактной (амортизатору пришлось вылезти в колесную нишу).
блин, у нас тут пригнали в россию друзья VW atlas cross... Оч понравилось и вид, и колесная база, и цена, по налогам двигатель, и двигатель все знают как ремонтировать. Что о нем думаете? Ездили?
Есть такие, но против японцев и корейцев они в Штатах не котируются. Фольксвагены сами по себе не дешевые, менее надежные и сервис дороже.Сам не ездил., т.к. с практической точки зрения не нужен. Я эту машину в принципе брал на заметку, когда выбирал компактный кроссовер, но на ранней стадии отставил (мотор с турбонаддувом, фольксвагеновская коробка передач).
Ну что-то вы совсем пропали, не серьезно)Когда ждать новые ролики?)
Сентябрь весь расписан. Смотрели коллекцию автомобилей принца Монако, потом подоспел автосалон в Детройте. Для вас специально: ua-cam.com/video/hc86V0kJcAw/v-deo.html
Этот авто не стоит и половины тех денег которые за него просят
До начала "лихорадки", которая вроде бы заканчивается, но длится уже полтора года, реальная цена такого автомобиля минимум 35-40 тыс РРЦ (MSRP) - в зависимости от комплектации. Это от 39500 - начальная полная цена , что платит покупатель.
Обзор Джипа Гранд Чероки есть на канале "US Family van"
Спасибо, посмотрю. Видел обзор новой Хонды CR-V у этого автора - поверхностный, с ошибками, машину не знает.
@@VseNaParohod ну он работает в аренде машин и наврятли у него есть время для углубленного изучения техники
@@AHotkovo Поскольку у него бизнес с автомобилями, значит опыт есть. В данном случае с СРВ - с налета просто у магазина увидел и давай строчить. В сети 80-90 % обзоров - это такого типа (что американские, что на русском).
Одна беда колеса всегда непропорциально маленькие,даже на риджлайне.
Особенность платформы.
Хонда пилот для солидных господ)
У машины очень хорошие отзывы, кстати.
Здравия! Ещё больше стал нравиться Ваш Субарик! Помогите купить похожего на Ваш автомобиль, 3 лет. Авто нужен в Россию. Готов оплатить Вам за консультацию и беспокойство. С уважением!
Так в россии же много хороших китайских и советских авто
@@user-zr9fy4cb3t Толя, да вы шутник, однако!
@@user-fg6ky2kg1b в россии все шутники, только шутки на грани жизни и смерти
Очень интересно, но ничего непонятно, потому, что ничего не слышно
Вячеслав, со звуком авария была. Я в последний момент решил сделать "лучше" и слишком убавил. Фрагменты делались на разных девайсах. Попробую что-то поправить пост-продакшн.
Я бы не стал рассматривать вариант, при осмотре, Хонда, Киа и Хёндай.
Это ваша тройка наиболее симпатичных вам?
Для меня, надёжность в приоритете, Powered by Honda
@@ilesvissiti4945 Поддерживаю.
Не убиваемый авто
Очень может быть...
Как же я хочу эту машину. Но в Россию не привозят. Не уважают нас сцуууккки. И это бесит.
Автор наверное бредит! Хонда, давно уже стала японским китайцем из 90-х! Мазда СХ-9, даже этого, не нового поколения, по всем показателям, как технически, так и по дизайну интерьера и экстерьера, превосходит «топ» от хонды! Стрёмней машину, надо ещё поискать!
Почему стремная?
@@VseNaParohod - потому, что это Хонда🤷🏻♂️
@@user-pt1dw1us1v Я продал свою Хонду кроссовер недавно. Пробег был 325 000 км без отказов.
15 лет назад , было бы круто, а сейчас ....тундра
Ну почему, машина намного "круче" Пилота 15-летней давности.
много там воздуха поместится.
Немало!
долой американский автопром
А ездить на чём?
@@VseNaParohod на всем что угодно только не америкосовские товары! тайоту возьмите не пожалеете
@@user-ks9sf4xq9x Ну, это да. В окончательном списке на покупку остаются только японцы и корейцы. Американские и немецкие отпадают.
Ну и что ты нас рублем попрекаешь!
В каком смысле?
А в том смысле, что многие из нас никогда не заработают на такую машину, и не нам голожопым давать оценку этой машине
@@user-yw4ei1wh5n Оценивать не будем, но посмотреть интересно.
похоже на новую кио сорента ))
Киа Соренто - довольно симпатичный автомобиль.
Все джапандрочерам- всегда сажайте на 3 й ряд людей,сажайте,но только в Вольво! И ещё в этой линейке лучшее авто это Вольво хс 90 и это факт!
Ваня, ХС-90 - хорошая машина - но не из этой оперы. Это типа "полулюкс", который в полтора раза дороже ширпотреба (Хонда, Тойота, Киа). Подойдет для тех, кому жаждется европейского шика, но не хватает денег на БМВ и Мерседес. В плане соотношения цена/потребительскте качества сравнивать нет смысла. Волво - игрушка дорогая, и обслуживание дорогое.
@@VseNaParohod Вася! Вольво,это не полулюкс,это премиум сигмент,как БМВ,Ауди,Мерс и прочая ересь...Я прежде всего сказал о безопасности авто,у меня хс 90, и она на порядок дешевле в обслуге от немцев.Вольво- это не шик и не понты,Вольво это безопастность,комфорт и надёжность!Касаемо ширпотреба японского,корейского да ещё и за 16 к,ему красная цена мильен деревянных! Нахера ты его рекламируешь,делай рекламу на достойные авто!
@@user-yx7mq8hk4y Ваня, я тебе рассказываю об автомобильной жизни в Америке. У меня большой круг знакомых, все автомобилисты, разумеется. Есть люди очень не бедные - они ездят строго на БМВ и Мерседесах. О Волво речи не идет. Волво в Штатах - это категория Акуры и Лексуса, но японцы намного более популярны. БМВ и Мерс - статусные машины. Цена БМВ Х5 в топе до 119 000 долл. Волво ХС-90 в диапазоне от 62 000 до 77 000 в топе. Acura MDX 2023 - 55 000 - 80 000. Топовая Акура - V6турбо, 355 л.с., 5.5 секунд. Крэш тесты у этой Акуры даже чуть лучше, чем у Волво ХС-90, при этом машина послужит дольше и сервис дешевле. Я сегодня специально порасспрашивал на работе коллегу - как она Акуру выбирала. Так прямо спросил - почему не Волво, например. Она так улыбнулась... Выбирал муж (держит автомастерскую). Кто её муж, это я знал. А вот что он до этого работал в сервисе Волво - это неожиданность прямо в точку. Она мне вкратце пересказала то, что я и так знал (азбука автобизнеса в Штатах). Еще ниже идет ширпотреб - Тойота, Хонда. Субару... Из всего круга знакомых, кроме тех, кто ездит на БМВ/Мерсах, все ездят на Тойотах, Хондах, Субару, Маздах, корейцах. Никаких Фольсквагенов. Кто любит мотор помощнее и цацки - Акура и Лексус. На Волво ни одного человека не знаю из тех, с кем общаюсь. На работе на парковке есть одна ХС-60.
Хюндай Палисад круче по дизайну. А пилотка 4 с такими дефектами кузова вышла. Жуть.
Зазоры, ступеньки. Кто делает там кузова в Алабаме? Видно, сам байден.
Круче - это на вкус и на цвет. Тут возражаать не берусь. Но учтем модель TrailSport - это уже несколько другое дело. По качеству сборки я лично ничего такого не заметил. Всё бывает.
@@VseNaParohod я про начинку не говорю. Не говорю и про подвеску. Там пока нет претензий. Но вот все, кто видел кузов, говорят одно и тоже.
Зазоры, не параллельность... У меня есть знакомые, которые работали на контроле сварочных роботов. Проблема кузова это типичная инженерная недоработка ПО для роботизированных сварочных захватов.
херню несёшь! Первый Пилит был брутальной машиной. А этот уже третий+, зализаное гламурное и жидкое на вид ...НИЧТО.
Четвертое поколение. Время идет, тренды меняются.
Почему Пилот, а не Пайлот?
Потому что тогда и Хонду придется произносить как Ханда (Ханда Пайлот). Для нашего уха Хонда Пилот звучит гораздо лучше.
Очень дорогая....цены почти вдвое выросли даже у пиндосов
Да, цены выросли, но не вдвое. Немного уляжется мода на наценки, и будет уже не так страшно.
@@VseNaParohod ну субару это наверное одно из последних что купят ..
@@user-cb3vl2tr7n Всё берут. Форестер и Аутбек одни из самых популярных моделей.
24:57 забыли накрутить гайку на болт ) А если это винт торчит, то непонятен смысл выреза под него.
Почему для лизинга?
По долговечности. Покупать в собственность не стал бы.Пока новый - поездить и отдать.
Есть же субару ascent
Есть, но с его 2.4 турбо+вариатор я бы его отсьавил во второй ряд. среднеразмерник "должен" иметь V6.
@@VseNaParohod Логика есть в этих словах, но советую проверить на практике при возможности
@@redhornet5785 Если выбирать для себя (я из этого исхожу), то я эту машину в принципе исключаю, концептуально отвергаю. Субаровский полный привод - это отличная вещь. Дальше - хуже. Эрзац 2.4 турбо вместо "честной" шестерки на большой машине (среднеразмерник - уже довольно большая машина) - это с большой натяжкой и скрипом можно принять. Но еще сверху вариатор... У Субару и вариатор хорош, но компактники Аутбек/Форестер - это для вариатора предел в моем понимании. Поэтому даже не стал бы тратить время на тест-драйв.. При оказии можно было бы прокатнуться и видео сделать, но чисто развлечения ради.
Ты же супер блогер. А как же на счёт Форд Эксплорер. 2023.? Хонда, по сравнению с пред кузовом, конечно огонь. Но сравнивать надо честно. По мне, Форд 2020 года по дизайну ну очень впереди. Имхо.
За супер блогера спасибо, но Форд - эту машину в свой список лидеров я бы не включил. Эксплорер внешне хорош, но (опять но) это машина для полиции, для прокатных контор, в лизинг взять если только. Из круга знакомых никто на пушечный выстрел к Форду не подойдет. На работе большой служебный паркинг - можно увидеть пару Гранд Чероки, но Эксплорер - это нет. При этом я всегда говорю, что американские компактники задавлены японцами и корейцами, а вот в следующем сегменте (среднеразмерники) американцы на дорогах уже как минимум в паритете, если не в большинстве.
Бампер слегка уродлив ,как инородная деталь и заднее боковое стекло не вписывается гармонично в форму кузова . Кузов смотрится немного коряво.
Заднее боковое - это своеобразная дизайнерская фишка (см. 34:51 - форма третьей стойки, а также Сitroen XM Break). Добавляет характера автомобилю. Хорошо смотрится третье окно у Toyota 4Runner (старой красивой , 4 поколения - новая уже не так хороша) toyota-cms-media.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2019/04/1998001_2003_4Runner_SR5-3-1500x900.jpg
Микрофон!!
Есть такое.
А чё она на дастер похожа ухаха
Дизайнер Дастера говорил, что старались придать кроссоверу достаточно брутальный вид, сохраняя простоту линий. Наверное, поэтому вы что-то похожее разглядели.