Excellent reportage, merci. Ville sans voiture individuelle c’est possible. À la campagne beaucoup plus difficile. Une réalité démontrée. Mais honnêtement le reportage montrait une image idyllique. J’aurais voulu voir ces mêmes familles roulant sous la pluie ou la neige et à -7 degrés en hiver, dans une région avec des dénivelés importants. Les politiques doivent travailler sur les transports publics mais également à ramener des lieux de travail hors des villes pour réduire les pendulaires. Cela fait des années que je rêve de ces petits transports sur rails.
Merci pour ce reportage qui est très intéressant ! Nous vivons dans un pays où la voiture est sur utilisée, et on sait ce que ça engendre autant au niveau écologique qu'au niveau confort de vie ... A titre d'exemple, je vivais dans une résidence avant où beaucoup de mes voisins descendaient au local poubelle en voiture !! Où se trouvent bon sens et réflexion ?? Il est urgent qu'on change nos mentalités sur cette question, et qu'on se mette enfin à évoluer !
Très bon reportage qui balaye globalement la mobilité actuelle dont font preuve les français pour se déplacer au quotidien. Il y a beaucoup de bonnes idées qui mériteraient d'être développées davantage (le stop avec arrêts "sur le pouce"). Il est certain que bon nombre de Français ne peuvent se passer de leur véhicule personnel actuellement, privés de mobilités alternatives.
Je suis 100% pro transports en commun et l'usage du vélo, mais ce documentaire comme beaucoup d'autres oublie ceux qui travaillent avec des horaires décalés. A 3 heures du mat il n'y a pas beaucoup d'options. Heureusement Genève a compris cela et dès aujourd'hui le réseau RER fonctionne 24/7, ce qui me permettra à terme de me passer de ma voiture
Content de voir que la SNCF réfléchit à des solutions, et celles-ci m'ont l'air prometteuses ! En espérant que ça dépasse le cadre du "projet", que tout ceci décolle réellement, qu'on ait enfin une offre de transport viable même lorsqu'on habite dans des zones moins densément peuplées.
Merci pour ce très bon reportage. Il suscite pas mal d’interrogation car la mobilité est un sujet complexe. En effet je trouve intéressant que dans ce documentaire il soit traité de la différence entre milieu urbain et milieu rural. Tout d’abord, je pense que c’est important de différencier la voiture en tant qu’objet et la voiture en tant que ce qu’on fait l’être humain. En effet c’est l’usage abusif de cette dernière qui est absurde car n’importe où les gens utilisent leur voiture parfois pour faire 500 m pour aller chercher du pain par exemple. En milieu rural où j’habite le vélo pour les petites distances de moins de 5 km est idéal. Je pense que le train est le moyen idéal pour effectivement faire de l’Intermodalité et le futur sera avec des déplacements intermodaux avec pour un même déplacement plusieurs modes de transport ( vélo marche train covoiturage…). Il faut aussi se rendre compte que la majorité des français ne souhaite pas lorsque c’est possible en milieu rural utiliser les transports en commun. Par exemple ici dans un village de 600 habitants nous avons la chance d’avoir dix à douze trains par jour soit un train toutes les deux/trois heures pour se rendre dans les villes les plus proches et malheureusement 98 % des gens utilisent leur voiture sans même se souvenir qu’une gare existe. Il y a énormément de travail à faire afin d’avoir des déplacements efficients et respectueux de notre planète et de notre avenir. Et c’est dommage que un jour cela doivent passer par l’obligation plutôt que par l’expérimentation. Car à mon humble avis c’est par l’action individuelle que cela passera avant de tout attendre des politiques.
5000€ de frais annuel pour une voiture ? Je sais pas se qu’il a comme voiture mais une voiture de mr tout le monde coûte certainement pas 5000€ a l’année
@@Kee-vf8eb sa reste raisonnable, même si la hausse du carburant et la hausse des prix d’entretien gonfle la note. Moi je pense qu’il faut arrêter de toujours taper sur les mêmes et regarder qui pollue réellement.
@@nico8606ceux qui polue réellement ce sont ceux qui prennent l'avion et juste derrière la voiture. Car si tu regardes pour le reste on est tous à peu près pareil (réfrigérateur, chauffage, numérique... ) même ceux qui ont une maison de 300 m2 ne consomme pas beaucoup plus que ceux avec un studio de 30m2...
@@Kee-vf8eb Et le coût social (entretien des routes, sécurité routière, assurance maladie, ...), on en fait quoi ? Je pense que beaucoup de gens ont tendance à oublier que dans beaucoup de pays 80% du réseau "routier" c'est de la terre battue et qu'en cas de carton, personne ne viendra te secourir.
Ce reportage touche sa limite dans nombre de villes moyennes. Il est parfois impossible de se rendre à ses lieux de loisirs où chez des proches sans la famille, avec un train desservant surtout vers la capitale de la région. Car quand vous avez le choix entre faire du vélo sur une départementale , un bus vous déposant à 3km et qui passe 4 fois par jour, la voiture c'est bien pratique. Les investissements actuels sont bien trop faible comparé à ce qui a été dépensé à l'époque du tout voiture
Tout à fait. Dans les faits je trouve ce sous-investissement déplorable, et le problème étant que la régionalisation des transports n'aide pas, il y a beaucoup de disparités. Rien que dans ma région l'Auvergne-Rhône-Alpes, depuis l'arrivée de Wauquiez en 2016 c'est devenu un cimetière ferroviaire.
Le thème de la ruralité est abordé mais encore largement minoré. Quand on a un bus le matin et un autre soir, quand les magasins sont à 15 ou 20 km, quand le train est inexistant, alors les choix de mobilité sont réduits à leur plus simple expression. Mais réduire, réfléchir, adapter est à la portée de tous. Selon les besoins de chacun.
Ici se passer de la voiture, c'est ceux tirés une balle dans le pied. Tout est loin, un minimement de 14 km, et le vélo oublie les patrons n'embauche pas , il n'a pas du bus ni de train.
J’ai 43 ans et j’ai pas le permis de conduire et ses volontaires de ma part je fais tout en bus ou à pied et j’ai de la chance de vivre dans une ville où le bus est gratuit tout les jours toute l’année et pour les courses un caddie de marché un sac à dos et le tour est joué et pour le travail j’ai 45 minutes de marche et 45 minutes de marche c’est pas la mer à boire
Le documentaire est rempli de biais : effectivement il serait souhaitable de réduire l usage de la voiture mais il faut poser sérieusement le problème avec tout ce qu'il implique. Par exemple, le coût du logement fait que bcp de personnes habitent de plus en plus loin de leur travail ou des centres avec commodités, pas par choix mais par nécessité économique. Il y a plein de métiers qui ne peuvent être faits à vélo ou transports : profs affectés sur 3 établissements, infirmières avec horaires de nuit, ceux qui travaillent sur des chantiers avec du matos à transporter etc. Ce fantasme de tout faire à 5km - qui peut être intéressant en soi - est actuellement un luxe de bobo rural qui peut teletravailler car faisant un métier de bureau. C'est culpabilisant donc contre productif. Perso je taffe à 50km de chez moi, pas le choix à part demander une mutation qui pourrait me faire travailler à... 75km de chez moi ! Donc bon, c'est bien mignon tout ça mais il faudrait un maillage en termes de transports publics dune telle ampleur qu'avec la politique actuelle c'est pas pour demain. C'est pas une question de volonté individuelle mais de réalité pratique. Puis la logistique : franchement, aller chercher ses enfants sous la pluie, à 18h quand il fait nuit en novembre c'est pas réaliste (galère, dangereux). Bref, il faudrait une approche bcp plus holistique que cet angle individualiste et culturel : si j'avais une boulangerie à 500m de chez moi je serai tellement contente ! Aaha, la plus proche est à 2,5km ... Je mets au défi ces gens qui semblent vivre dans un périmètre très restreint de prendre le vélo systématiquement pour aller chercher son pain quand ça prends 40mn ! Et un jour de règles messieurs ! Hmmmm
pourquoi c'est si dur d'aller chercher ses enfants la nuit? Les néerlandais le font. Et justement, si tu n'es pas capable de t'organiser pour chercher ton pain en même temps que faire d'autres choses, pour seulement 2.5km (qui prennent, je le rappelle, 20 minutes à vélo aller-retour): pourquoi dire que ce n'est pas une question de volonté individuelle? Si tu ne peux pas faire de petits trajets à vélo il est illusoire d'imaginer changer de mode de déplacement.
@@antoineeckly5066 Cela dépend où sur le territoire français : on a dû s'éloigner de nos métiers pour pouvoir acheter notre logement (ne pas finir locataire à la retraite me semble le meilleur des investissements) et faire de longs trajets. En région parisienne, le seul moyen de ne pas mettre 35% de ses revenus dans un logement c'est de s'éloigner ... Même avec une voiture (payée cash et passée à l'éthanol pour ma part) j'arrive à épargner 30% de mes revenus, sans compter le remboursement du prêt du logement qui est comme une épargne forcée. Donc non, "la" voiture qui empêcherait d'épargner ça dépend où, quelle voiture, quelle consommation, si on la prend à crédit ou pas etc etc.
On habitant dans une grande ville cest viable, mais il faudrait ouvrir un peu les yeux, il y a la campagne ou la boulangerie est a 10km, que le super marché est a 20km….
@@cedric2851et la gare la plus proche à 50km, qui voit passer 2 trains par jours… La campagne ce n’est pas vraiment ce qui est décrit dans ce documentaire, à 5km d’un centre urbain intermédiaire..
@@cedric2851tu as qu'a habiter en ville ! 😅 ah mais le prix des maisons ne sont plus les memes...😂 on ne peut pas tout avoir, le calme de la campagne ou la proximite de la ville, il faut choisir !!!
@@miko6901 ok merci pour votre commentaire, toutefois, il ne faut pas croire qu’il n’y a que des maison a la campagne! Non plus que tout le monde choisit de vivre a la campagne. Mais je vois bien que vous faites partie des égocentrique des villes… bonne continuation
12:45 bravo les bobos-emmerdeurs qui roulent à 2 de front en vélo, en débordant amplement de la zone prévue pour les vélos ! Et après ça porte une des fameuses petites pancartes pour prendre encore plus de volume sur la gauche. Mais peut-être que si ça roulait correctement à droite ça n'obligerait pas les voitures à doubler de près...
Tu ne demande pas à un maçon ou à un paysagiste de faire du vélo après une journée arasante et sans autonomie comme les véhicules thermiques l’électrique deviens caduc de plus c’est une perte de temps et d’énergie d’aller penser comment aller à ta destination. Avec une voiture pas de problème de prise de tête
Mais comment faisaient le maçon ou le paysagiste avant la démocratisation de la voiture? Il n'avaient pas plus de temps de trajets ou de fatigue... juste l'organisation était différente. As t'on besoin de partir à 3000 km pour partir en vacances? Non. As t'on besoin d'habiter loin de tout dans une grande maison avec un grand jardin? Non alors on peut faire moins de trajets... et garder le confort de la voiture électrique...
@@jambon2730 Et que tous les français sont maçon et paysagistes... Dans un pays où plus de 75% des gens bossent dans le tertiaire (ce que je déplore)...
@@abriotde Avant il bossait pour lui-même ou souvent, il travaillait pour la ville ou une entreprise a coté (l'utilisation de matériel thermique est obligatoire pour être rentable.) L'électrique dans le domaine, c'est zéro de plus si la personne veut partir à 3 000 klm ou est le problème ? Habiter en ville, c'est malheureusement devoir louer le bien et ne pas l'acheter car ce n'est pas le même prix x) (PARIS,LYON...) de plus pour finir le véhicule électrique pollue actuellement beaucoup plus
2035 Fin de la vente des véhicules thermiques, l’Europe n’est pas prête haha Sachant que les voitures thermiques d’occasion seront toujours autorisées donc totalement nul, et puis Bon d’ici là rien est actée, beaucoup de choses choses peuvent encore changer Et je vois mal l’Europe passer dans un délai aussi court à la fin des véhicules thermiques haha
Ça m'étonnerait beaucoup que d'ici là il y ait encore beaucoup de véhicules thermiques en circulation. Tout n'est qu'une histoire de marché, les consommateurs n'ont pas attendus l'interdiction de la vente des lampes à incandescence ou plus récemment du tube fluorescent (appelé à tort "néon") pour la LED. De plus je serais très étonné que tous les constructeurs automobiles, au moins européens, soient en train de plancher sur de nouveaux designs de moteurs thermiques.
Vous parlez pas d’avion ??? Combien d’avion qui vole a tout les jour et ce que sa consomme et emet sur notre terre et la pollution que sa fait .sa parlera pas de ca sais sur ici le monde sa prend leur voyage plusieur fois par annee
ce qui m'énerve ds ce reportage c'est encore une fois la voiture qui est pris en otage et soit disant méfaits pour l'environnemnt j'invite ces programeurs d'émmission tel que celui la a faire une réele démarche pour mettre la vérité sur la reélle impacte de l'automobile sur l'environnement hors les dire et infos distillér dans cet émission sont completement faux ainsi que le sentiment d'individue sur la réalité de l'impacte de la voiture aux cotidiens alors av des experps que je considere pas tres compétant en la matieres faut regarder du bon coté la voiture élétrique est une érésie dicté par des lobie vert hors ses personne qui dise que du bien de ce mode de transports son tres tres stupides
J'ai pas tout compris, mais ce qui est sûr c'est que rien qu'en Île-de-France, 7000 morts prématurés par an sont imputables à la pollution automobile. Et oui les VE sont une hérésie, tout autant que la voiture thermique, car le problème est le même : on se déplace avec 20x sa propre masse seul de manière très énergivore où qu'on aille.
@@tristanginod9238 Chaque année 25.000 personnes âgées meurent en se cassant le col du fémur dans leurs baignoire, faut donc interdire les baignoires ?
Faites une simulation de vos émissions annuelles de Co2. En France c'est en moyenne 9/10Tonnes par habitant alors qu'il faudrait descendre en dessous de 3T pour atteindre une neutralité carbone et l'automobile est responsable pour 1/3 de ces émissions. J'arrive difficilement en dessous des 7T en faisant pas mal d'efforts: logement collectif, pas d'avion, trajets travail en vélo, trajets vacances en train, achats d'occasion... mais quand même une voiture thermique avec laquelle je fais 6000/7000kms/an. Autant dire que le changement doit être brutal, il n'est pas possible d'atteindre une neutralité en conservant nos modes de vie et notre utilisation de la voiture comme elle est actuellement. Je suis passionné d'automobile à la base, mais il faut être réaliste sur la situation.
Regardez le reportage, il n'est pas question de supprimer la voiture et de la diaboliser, mais de développer les alternatives pour que nous ayons le choix de notre mode de mobilité, et ne soyons plus contraints à un mode de transport onéreux et encombrant.
Je suis 100% pro transports en commun et l'usage du vélo, mais ce documentaire comme beaucoup d'autres oublie ceux qui travaillent avec des horaires décalés. A 3 heures du mat il n'y a pas beaucoup d'options. Heureusement Genève a compris cela et dès aujourd'hui le réseau RER fonctionne 24/7, ce qui me permettra à terme de me passer de ma voiture
Et en vélo on passe dans des rues et des espaces naturels vraiment agréables, qu'en voiture on ne peut pas
Excellent reportage, merci.
Ville sans voiture individuelle c’est possible. À la campagne beaucoup plus difficile. Une réalité démontrée.
Mais honnêtement le reportage montrait une image idyllique. J’aurais voulu voir ces mêmes familles roulant sous la pluie ou la neige et à -7 degrés en hiver, dans une région avec des dénivelés importants.
Les politiques doivent travailler sur les transports publics mais également à ramener des lieux de travail hors des villes pour réduire les pendulaires.
Cela fait des années que je rêve de ces petits transports sur rails.
Merci pour ce reportage qui est très intéressant ! Nous vivons dans un pays où la voiture est sur utilisée, et on sait ce que ça engendre autant au niveau écologique qu'au niveau confort de vie ...
A titre d'exemple, je vivais dans une résidence avant où beaucoup de mes voisins descendaient au local poubelle en voiture !! Où se trouvent bon sens et réflexion ??
Il est urgent qu'on change nos mentalités sur cette question, et qu'on se mette enfin à évoluer !
Cela me parle, sauf que j'habite au 3ème et dernier étage... tous mes voisins, même en bonne santé, prennent l'ascenseur, incompréhensible 😅
Bravo à cette famille qui utilise son cerveau et se fout du quand-dira -t-on !
Très bon reportage qui balaye globalement la mobilité actuelle dont font preuve les français pour se déplacer au quotidien. Il y a beaucoup de bonnes idées qui mériteraient d'être développées davantage (le stop avec arrêts "sur le pouce"). Il est certain que bon nombre de Français ne peuvent se passer de leur véhicule personnel actuellement, privés de mobilités alternatives.
Je suis 100% pro transports en commun et l'usage du vélo, mais ce documentaire comme beaucoup d'autres oublie ceux qui travaillent avec des horaires décalés. A 3 heures du mat il n'y a pas beaucoup d'options. Heureusement Genève a compris cela et dès aujourd'hui le réseau RER fonctionne 24/7, ce qui me permettra à terme de me passer de ma voiture
Content de voir que la SNCF réfléchit à des solutions, et celles-ci m'ont l'air prometteuses !
En espérant que ça dépasse le cadre du "projet", que tout ceci décolle réellement, qu'on ait enfin une offre de transport viable même lorsqu'on habite dans des zones moins densément peuplées.
Merci pour ce très bon reportage.
Il suscite pas mal d’interrogation car la mobilité est un sujet complexe.
En effet je trouve intéressant que dans ce documentaire il soit traité de la différence entre milieu urbain et milieu rural.
Tout d’abord, je pense que c’est important de différencier la voiture en tant qu’objet et la voiture en tant que ce qu’on fait l’être humain. En effet c’est l’usage abusif de cette dernière qui est absurde car n’importe où les gens utilisent leur voiture parfois pour faire 500 m pour aller chercher du pain par exemple.
En milieu rural où j’habite le vélo pour les petites distances de moins de 5 km est idéal. Je pense que le train est le moyen idéal pour effectivement faire de l’Intermodalité et le futur sera avec des déplacements intermodaux avec pour un même déplacement plusieurs modes de transport ( vélo marche train covoiturage…).
Il faut aussi se rendre compte que la majorité des français ne souhaite pas lorsque c’est possible en milieu rural utiliser les transports en commun. Par exemple ici dans un village de 600 habitants nous avons la chance d’avoir dix à douze trains par jour soit un train toutes les deux/trois heures pour se rendre dans les villes les plus proches et malheureusement 98 % des gens utilisent leur voiture sans même se souvenir qu’une gare existe.
Il y a énormément de travail à faire afin d’avoir des déplacements efficients et respectueux de notre planète et de notre avenir.
Et c’est dommage que un jour cela doivent passer par l’obligation plutôt que par l’expérimentation. Car à mon humble avis c’est par l’action individuelle que cela passera avant de tout attendre des politiques.
5000€ de frais annuel pour une voiture ? Je sais pas se qu’il a comme voiture mais une voiture de mr tout le monde coûte certainement pas 5000€ a l’année
La voiture de monsieur tout le monde revient en gros à 3000€ par an en comptant l'entretien, l'essence, l'assurance et l'achat du véhicule lissé.
@@Kee-vf8eb sa reste raisonnable, même si la hausse du carburant et la hausse des prix d’entretien gonfle la note. Moi je pense qu’il faut arrêter de toujours taper sur les mêmes et regarder qui pollue réellement.
Peu importe, c'est un gouffre a argent.
@@nico8606ceux qui polue réellement ce sont ceux qui prennent l'avion et juste derrière la voiture. Car si tu regardes pour le reste on est tous à peu près pareil (réfrigérateur, chauffage, numérique... ) même ceux qui ont une maison de 300 m2 ne consomme pas beaucoup plus que ceux avec un studio de 30m2...
@@Kee-vf8eb Et le coût social (entretien des routes, sécurité routière, assurance maladie, ...), on en fait quoi ? Je pense que beaucoup de gens ont tendance à oublier que dans beaucoup de pays 80% du réseau "routier" c'est de la terre battue et qu'en cas de carton, personne ne viendra te secourir.
C est super c est petits véhicule qui roule sur les rails sa consomme moins d' énergie que la route.
Ce reportage touche sa limite dans nombre de villes moyennes. Il est parfois impossible de se rendre à ses lieux de loisirs où chez des proches sans la famille, avec un train desservant surtout vers la capitale de la région. Car quand vous avez le choix entre faire du vélo sur une départementale , un bus vous déposant à 3km et qui passe 4 fois par jour, la voiture c'est bien pratique. Les investissements actuels sont bien trop faible comparé à ce qui a été dépensé à l'époque du tout voiture
faire du vélo sur une départementale... oui voilà , c "est inadapté , se faire frôler par des 19 Tonnes
Tout à fait. Dans les faits je trouve ce sous-investissement déplorable, et le problème étant que la régionalisation des transports n'aide pas, il y a beaucoup de disparités. Rien que dans ma région l'Auvergne-Rhône-Alpes, depuis l'arrivée de Wauquiez en 2016 c'est devenu un cimetière ferroviaire.
Vélos électriques 20Km sans problèmes ni efforts ( par rapport a un vélos normale ) en 1 heure, 1h30 si il y a de la montée.
Hello , 99 likes for this excellent moment see you later my friend big big likes 👋 😊
Le thème de la ruralité est abordé mais encore largement minoré. Quand on a un bus le matin et un autre soir, quand les magasins sont à 15 ou 20 km, quand le train est inexistant, alors les choix de mobilité sont réduits à leur plus simple expression. Mais réduire, réfléchir, adapter est à la portée de tous. Selon les besoins de chacun.
80% des français vivent en ville et sur-utilisent leur voiture.
Ici se passer de la voiture, c'est ceux tirés une balle dans le pied. Tout est loin, un minimement de 14 km, et le vélo oublie les patrons n'embauche pas , il n'a pas du bus ni de train.
J’ai 43 ans et j’ai pas le permis de conduire et ses volontaires de ma part je fais tout en bus ou à pied et j’ai de la chance de vivre dans une ville où le bus est gratuit tout les jours toute l’année et pour les courses un caddie de marché un sac à dos et le tour est joué et pour le travail j’ai 45 minutes de marche et 45 minutes de marche c’est pas la mer à boire
Jamais sans mes voitures ❗️
J ' en ai deux 🚙🚙
Pour la mobilité douce , j'ai de la moumoute sur mon volant , ça compte ?
Le documentaire est rempli de biais : effectivement il serait souhaitable de réduire l usage de la voiture mais il faut poser sérieusement le problème avec tout ce qu'il implique. Par exemple, le coût du logement fait que bcp de personnes habitent de plus en plus loin de leur travail ou des centres avec commodités, pas par choix mais par nécessité économique. Il y a plein de métiers qui ne peuvent être faits à vélo ou transports : profs affectés sur 3 établissements, infirmières avec horaires de nuit, ceux qui travaillent sur des chantiers avec du matos à transporter etc. Ce fantasme de tout faire à 5km - qui peut être intéressant en soi - est actuellement un luxe de bobo rural qui peut teletravailler car faisant un métier de bureau. C'est culpabilisant donc contre productif. Perso je taffe à 50km de chez moi, pas le choix à part demander une mutation qui pourrait me faire travailler à... 75km de chez moi ! Donc bon, c'est bien mignon tout ça mais il faudrait un maillage en termes de transports publics dune telle ampleur qu'avec la politique actuelle c'est pas pour demain. C'est pas une question de volonté individuelle mais de réalité pratique. Puis la logistique : franchement, aller chercher ses enfants sous la pluie, à 18h quand il fait nuit en novembre c'est pas réaliste (galère, dangereux). Bref, il faudrait une approche bcp plus holistique que cet angle individualiste et culturel : si j'avais une boulangerie à 500m de chez moi je serai tellement contente ! Aaha, la plus proche est à 2,5km ... Je mets au défi ces gens qui semblent vivre dans un périmètre très restreint de prendre le vélo systématiquement pour aller chercher son pain quand ça prends 40mn ! Et un jour de règles messieurs ! Hmmmm
Tu as totalement raison. Et la fin de texte , un regal 😂
pourquoi c'est si dur d'aller chercher ses enfants la nuit? Les néerlandais le font.
Et justement, si tu n'es pas capable de t'organiser pour chercher ton pain en même temps que faire d'autres choses, pour seulement 2.5km (qui prennent, je le rappelle, 20 minutes à vélo aller-retour): pourquoi dire que ce n'est pas une question de volonté individuelle? Si tu ne peux pas faire de petits trajets à vélo il est illusoire d'imaginer changer de mode de déplacement.
Ne pas avoir de voiture, qui est souvent un gouffre financier, permet d'investir plus dans son logement.
@@antoineeckly5066 Cela dépend où sur le territoire français : on a dû s'éloigner de nos métiers pour pouvoir acheter notre logement (ne pas finir locataire à la retraite me semble le meilleur des investissements) et faire de longs trajets. En région parisienne, le seul moyen de ne pas mettre 35% de ses revenus dans un logement c'est de s'éloigner ... Même avec une voiture (payée cash et passée à l'éthanol pour ma part) j'arrive à épargner 30% de mes revenus, sans compter le remboursement du prêt du logement qui est comme une épargne forcée.
Donc non, "la" voiture qui empêcherait d'épargner ça dépend où, quelle voiture, quelle consommation, si on la prend à crédit ou pas etc etc.
Il y a pas que les poivre qui ont pas de voiture il y a aussi les personnes avec un handicape comme la vue il ne l'a pas dit
J ai jamais eu de voiture et j ai 62 ans
On habitant dans une grande ville cest viable, mais il faudrait ouvrir un peu les yeux, il y a la campagne ou la boulangerie est a 10km, que le super marché est a 20km….
@@cedric2851et la gare la plus proche à 50km, qui voit passer 2 trains par jours… La campagne ce n’est pas vraiment ce qui est décrit dans ce documentaire, à 5km d’un centre urbain intermédiaire..
C’est vrai que dans ce genre de situation, la voiture est indispensable
@@cedric2851tu as qu'a habiter en ville ! 😅
ah mais le prix des maisons ne sont plus les memes...😂
on ne peut pas tout avoir, le calme de la campagne ou la proximite de la ville, il faut choisir !!!
@@miko6901 ok merci pour votre commentaire, toutefois, il ne faut pas croire qu’il n’y a que des maison a la campagne! Non plus que tout le monde choisit de vivre a la campagne. Mais je vois bien que vous faites partie des égocentrique des villes… bonne continuation
12:45 bravo les bobos-emmerdeurs qui roulent à 2 de front en vélo, en débordant amplement de la zone prévue pour les vélos ! Et après ça porte une des fameuses petites pancartes pour prendre encore plus de volume sur la gauche. Mais peut-être que si ça roulait correctement à droite ça n'obligerait pas les voitures à doubler de près...
et si tu les doublais comme tu doubles un tracteur ils éviteraient de faire ça pour que tu les frôles pas.
Pour moi la voiture a toujours été un cerceuil avec des roues. Les gens une fois accrocs n'ont plus de cerveaux.
Tu ne demande pas à un maçon ou à un paysagiste de faire du vélo après une journée arasante et sans autonomie comme les véhicules thermiques l’électrique deviens caduc de plus c’est une perte de temps et d’énergie d’aller penser comment aller à ta destination. Avec une voiture pas de problème de prise de tête
À vous entendre on dirait que tous les français travaillent à 400km de leurs domiciles 🙄
C'est faux. les travailleurs ont des jambes eux!
Mais comment faisaient le maçon ou le paysagiste avant la démocratisation de la voiture? Il n'avaient pas plus de temps de trajets ou de fatigue... juste l'organisation était différente. As t'on besoin de partir à 3000 km pour partir en vacances? Non. As t'on besoin d'habiter loin de tout dans une grande maison avec un grand jardin? Non alors on peut faire moins de trajets... et garder le confort de la voiture électrique...
@@jambon2730 Et que tous les français sont maçon et paysagistes... Dans un pays où plus de 75% des gens bossent dans le tertiaire (ce que je déplore)...
@@abriotde Avant il bossait pour lui-même ou souvent, il travaillait pour la ville ou une entreprise a coté (l'utilisation de matériel thermique est obligatoire pour être rentable.) L'électrique dans le domaine, c'est zéro de plus si la personne veut partir à 3 000 klm ou est le problème ? Habiter en ville, c'est malheureusement devoir louer le bien et ne pas l'acheter car ce n'est pas le même prix x) (PARIS,LYON...) de plus pour finir le véhicule électrique pollue actuellement beaucoup plus
2035 Fin de la vente des véhicules thermiques, l’Europe n’est pas prête haha Sachant que les voitures thermiques d’occasion seront toujours autorisées donc totalement nul, et puis Bon d’ici là rien est actée, beaucoup de choses choses peuvent encore changer Et je vois mal l’Europe passer dans un délai aussi court à la fin des véhicules thermiques haha
"2035 Fin de la vente des véhicules thermiques" ça ne concerne que les vehicules NEUFS
Ça m'étonnerait beaucoup que d'ici là il y ait encore beaucoup de véhicules thermiques en circulation. Tout n'est qu'une histoire de marché, les consommateurs n'ont pas attendus l'interdiction de la vente des lampes à incandescence ou plus récemment du tube fluorescent (appelé à tort "néon") pour la LED. De plus je serais très étonné que tous les constructeurs automobiles, au moins européens, soient en train de plancher sur de nouveaux designs de moteurs thermiques.
bref j'ai horeurs des radicos en tous genres
Vous parlez pas d’avion ??? Combien d’avion qui vole a tout les jour et ce que sa consomme et emet sur notre terre et la pollution que sa fait .sa parlera pas de ca sais sur ici le monde sa prend leur voyage plusieur fois par annee
ce qui m'énerve ds ce reportage c'est encore une fois la voiture qui est pris en otage et soit disant méfaits pour l'environnemnt j'invite ces programeurs d'émmission tel que celui la a faire une réele démarche pour mettre la vérité sur la reélle impacte de l'automobile sur l'environnement hors les dire et infos distillér dans cet émission sont completement faux ainsi que le sentiment d'individue sur la réalité de l'impacte de la voiture aux cotidiens alors av des experps que je considere pas tres compétant en la matieres faut regarder du bon coté la voiture élétrique est une érésie dicté par des lobie vert hors ses personne qui dise que du bien de ce mode de transports son tres tres stupides
Ça c'est aussi une hérésie dictée par les lobbies pétroliers
J'ai pas tout compris, mais ce qui est sûr c'est que rien qu'en Île-de-France, 7000 morts prématurés par an sont imputables à la pollution automobile. Et oui les VE sont une hérésie, tout autant que la voiture thermique, car le problème est le même : on se déplace avec 20x sa propre masse seul de manière très énergivore où qu'on aille.
@@tristanginod9238 Chaque année 25.000 personnes âgées meurent en se cassant le col du fémur dans leurs baignoire, faut donc interdire les baignoires ?
Faites une simulation de vos émissions annuelles de Co2. En France c'est en moyenne 9/10Tonnes par habitant alors qu'il faudrait descendre en dessous de 3T pour atteindre une neutralité carbone et l'automobile est responsable pour 1/3 de ces émissions.
J'arrive difficilement en dessous des 7T en faisant pas mal d'efforts: logement collectif, pas d'avion, trajets travail en vélo, trajets vacances en train, achats d'occasion... mais quand même une voiture thermique avec laquelle je fais 6000/7000kms/an. Autant dire que le changement doit être brutal, il n'est pas possible d'atteindre une neutralité en conservant nos modes de vie et notre utilisation de la voiture comme elle est actuellement. Je suis passionné d'automobile à la base, mais il faut être réaliste sur la situation.
Regardez le reportage, il n'est pas question de supprimer la voiture et de la diaboliser, mais de développer les alternatives pour que nous ayons le choix de notre mode de mobilité, et ne soyons plus contraints à un mode de transport onéreux et encombrant.
J'ai fait le tour de l'europe à cheval.
😂
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Je suis 100% pro transports en commun et l'usage du vélo, mais ce documentaire comme beaucoup d'autres oublie ceux qui travaillent avec des horaires décalés. A 3 heures du mat il n'y a pas beaucoup d'options. Heureusement Genève a compris cela et dès aujourd'hui le réseau RER fonctionne 24/7, ce qui me permettra à terme de me passer de ma voiture