ولقد كرمنا بني آدم وحملناه في البر والبحر.... نعمه البسط أعطيت لنبي الله سليمان.. ونحن في ومراكب هوائيه سبحان الله اخذ العلم من الطيور هذا الإبداع الرباني... في عظمت ملكه واعجازه... واستطاع الغرب الاستفاده من ذلك
بسم الله ما شاء الله ربنا يحميك يا كابتن فيديو مرتب و متعوب عليه و فيه امانه و اخلاص في اعطاء المعلومه و هذا قل ما نجده في الفيديوهات العربية اشكرك و اتمنى لك السلامه
تحيه لكل طيار عربي والله حقيقه رفعتو رؤسنا لانه الشي الجميل الوحيد بعد كل هذا النكبات التي تعرض لها وطننا ادعربي الجميل نحس انكم يا طيارينا العرب بقعة الظوء لغد اجمل دمتم وتحيه خالصه لكم من الاعماق
لقد فضلكم الله على كثير من عباده بهذا العلم المفيد للبشر وهذا العمل الصالح والذي من ناحيتي كمواطن بسيط ادعو الله ان يتقبل منك اخلاصك له وعملك الصالح هذا فتكون من الفائزين في الدنيا ولآخرة...شكر من الجزائر
ماشاء الله لاقوة الابالله ممتاز شرحك ي كبتن سمعت منك معلومات قيمة اول مرة أعرفها كثير من الاسئلة تدور في ذهني عن الطيران ...ف أرجوك لاتحرمنا من فديوهاتك وشرحك المميز... وفقك الله وحماك يبن الكويت الشقيق
اصبح انت غلطان ليش تكره السفر من الى عندما يكون الانسان لا احد عنده من اهله او أقرباء عندما يسافر او عندما اولا يراقبونه ويعرفوا كم بيضة مسلوقة ومقليه اكل عل مدار سنتين بهاذا المجال ليست نادم على من يتركهم خلفه الا على نظرة جميلة جدا جدا جدا من انسانه هيه جميله ولو هيه ماكان ربنا خلق الجمال يااحلا من الورد وخدودك مريا بل رضه لو بل زعل تدلل هوايا ويلبق إلك الدلال يااغلا من العمر ياساكن جفوني ولو صار حبك حلم والله أرفض يصحوني ولخاطرك يا حلو تراه كل دمعه بعيوني مجنون ونجنيت بيك اعترف وبقلبي ضماتك ومن بين كل العرب والروس والالمان بس انت حبيتك
العلاقة مع الله جميلة ، مؤنسة ، جابرة ، أبديّة ، مُختلفة ، عندما يُحبّك سينعكس حُبه على وجهك وأخلاقياتك بل سيُسخّر لك الأرض ومن عليها ، حتّى تكره التعلّق بسِواه ، حتّى تُحبّ ما يُحب وتُبغض ما يُبغض ، ستجده دائمًا في حاجتك ، وستشعر معه بالحماية والوقاية والأمان التـامّ
تصحيح: منطقة الضغط المرتفع تكون أسفل الجناح بينما تكون منطقة الضغط المنخفض أعلى الجناح، وفارق الضغط هذا هو ما يسبب رفع الطائرة. وذلك على عكس ما هو موجود في الصورة في بداية المقطع.
شكرًا كثيرا كابتن على شرحك البسيط (السهل الممتنع ) اخوك مغربي اعمل بإحدى المطارات الامريكية وأسافر كثير والطائرة بكل جزئياتها وتفاصيلها أصبحت جزء من حياتي وعندي خلفيه فيزيائيه كدراسه واعرف مبادئ الطيران لكن شرحك البسيط الجميل وقع على موقع غريب يعني رأيت المساله من جانب اخر اكثر بساطه . اجدد شكري لك اخي الكابتن واليك تحياتي واحتراماتي .
@@user-vw1kw9kq9s ++ ادعو الى الف سنه قد يصل دعائك الى ربك و قد يستجيب لك .... قل لي هل امك انت تسير على النهج والسنه النبويه و ترضع الكبار كا ام المؤمنين عائشه مرضعه الكبار و و و و .......؟؟؟؟؟؟ وللعلم فقط ....رسولك البصمجي هو ليس سوى قواد و عرص و زعيم عصابه الصلاعمه الصعاليك قراصنه الصحراء ...... تحياتي .......
Robert Robert ان الله يمهل ولا يهمل وانه لكم بالمرصاد ولكن الله يعطيكم الفرص لكي ترجعوا عن غيكم والا فسوف ياخذكم اخذ عزيز مقتدر مثل ماحصل لمن كان قبلكم اهلكهم الله بذنوبهم وبتطاولهم على الله وعبادة الصالحين
@@user-vw1kw9kq9s ++ بكل تعليقي و كلامي لم اتطاول على الله بكلمه ........ و هل تعتبر محمد ابن امنه هو الله ....؟؟؟؟ او ابو بكر وعمر وعثمان وعلي و معاويه و الحسن والحسين و و و و و و انهم الله .....؟؟؟؟؟ تحياتي .....!!!!
تحطمت طائرة بسبب الفلابس الطيار نسي تشغيله وهو في وضعية الاقلاع لم تقلع الطائرة وتحطمت و نجا 15 شخص على ما أعتقد الحلقة موجودة في ناشيونال جيوغرافيك ابوظبي
شكرا يا كابتن فراس مال الله على الشرح التوضيحى للفلابس.... لكن يرجى اكمال الشرح عن الذيل واللاجنحة تحت الذيل؟ .. ما فائدتهما... مرة ثانية شكرا لجهودك الطيبة
تفعل شي حرام "وتعلم انه حرام بس لاتقدر على تركه قول هذا الدعاء الهم احرمني لذة معصيتك وارزقني لذة طاعتك", الهم ان ذنوبي لم تكن استهانة بحقك ولا جهلا واستخفافا بوعيك وانما غلبة الهوى وضعف القوى فاستغفرك ربي واتوب اليك "وهو الذي يقبل التوبة عن عباده ويعفو عن السيئات ويعلم ماتفعلون " الهم تب علينا انك انت التواب الرحيم استغفر الله العضيم وآتوب اليه لا إله الا انت سبحانك إني كنت من الضالمين استغفر الله واتوب اليه‘ سبحان الله وبحمده سبحان الله العضيم ‘ لا إله الا الله . الهم صلى وسلم وبارك على نبينا محمد وآله ‘ لا حول ولا قوة إلا بالله ‘سبحان الله والحمد لله ‘ولا إله الا الله‘ والله اكبر . اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين نسألكم الدعاء لى ولوالدى ولذريتي ولك بالمثل
مش محتاجه فيديو. سرعة الطائرة في الجو تقاس من عدة اوجه و هناك الكثير من العوامل التي تؤثر عليها. طبعاً هنا بنتكلم عن سرعة الطائرات التجارية المعروفة اثناء طيارانها بشكل مستقيم خلال الرحلة بشكل طبيعي. و ليس في مرحلة الاقلاع و الهبوط. و لقياسها هناك عدة اوجه ما يهمنا منها هو السرعة الارضية اي سرعة الطائرة بالنسبة للارض. و في الطيران تقاس بالعقدة. و لكن سنتكلم هنا بالكيلومتر. و بتراوح سرعة الطائرات عادة بالتقريب ما بين ٧٠٠ الى ١١٠٠ كيلومتر و قد تزيد او تنقص عن ذلك قليلاً. و السبب في تفاوت السرعات يرجع الى العديد من العوامل منها سرعة الرياح و اتجاهها و ارتفاع الطائرة و ظروف الطقس و احياناً الى نوع الطائرة. هذا بالنسبة الى السرعة بالنسبة للارض. اما الطيار فما يهمه فهو رقم ماخ. و هو يعبر عن سرعة الطائرة بالنسبة لسرعة الصوت في الهواء الذي يطير فيه. و يأخذ في الاعتبار الرطوبة و درجة الحرارة و كثافة الهواء. و هذا هو الرقم الذي يهم من ناحية استهلاك الوقود و الضغط الذي تتحمله الطائرة و السرعة القصوى التي يمكن للطائرة بلوغها و السرعة التي لا يجب النزول عنها حتى تظل الطائرة قادرة على الطيران. و تطير اغلب الطائرات حول 0.8 ماخ و 0.85 ماخ و ان كان يمكنها الوصول لاكثر من ذلك لكن شركات الطيران تفضل هذه السرعات لتقليل استهلاك الوقود و لا تستطيع الطائرات التجارية الوصول ل 1 ماخ لانها سرعة الصوت و الطائرات الاسرع من الصوت و الصواريخ فقط هي التي يمكنها الوصول لهذا الرقم و تتخطاه و تصل بعض الاجسام الى حوالي 3 ماخ. اي ثلاثة اضعاف سرعة الصوت. و لفهم الفرق بين سرعة الطائرة الارضية بالكيلومتر و سرعتها بالماخ بالتقريب. فاذا كانت طائرتان تطيران على نفس الارتفاع بسرعة 0.8 ماخ مثلاً واحدة في اتجاه الرياح. والاخرى في عكس اتجاه الرياح. و سرعة الرياح 50 عقدة مثلاً. ستكون سرعة الاولى حوالي 520 عقدة اي حوالي 960 كيلومترا في الساعة. و الثانية سرعتها حوالي 420 عقدة او ما يقرب من 780 كيلو متراً في الساعة.
((سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا له بمقرنين)) صدق الله العظيم
بارك الله بيك
تصحيح للايه. وماكنا له مقرنين......الايه
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم ( من قال أستغفر الله الذي لا إله إلا الله الحي القيوم وأتوب إليه ثلاث مرات غفر له وإن كان فر من الزحف...،
ولقد كرمنا بني آدم وحملناه في البر والبحر.... نعمه البسط أعطيت لنبي الله سليمان.. ونحن في ومراكب هوائيه سبحان الله اخذ العلم من الطيور هذا الإبداع الرباني... في عظمت ملكه واعجازه... واستطاع الغرب الاستفاده من ذلك
جميل جداً ... تعلمت اليوم آلية الطيران وكيف الهواء قااادر على مضاعفة قوة الرفع بتغيرات بسيطه في الجناح .....اسأل الله لك التوفيق يا كبتن
هل تدرس الطيران
اعظم ما خلق الانسان بمشيئة و قدرة الرحمن
افضل من أخترع فالخلق لله وحده
(وما اوتيتم من العلم الا قليلا) صدق الله العظيم
شكرا ليك ياكابتن على هذه الجرعة التثقيفية الكبيرة حول مسألة الطيران وتكوينات الطائرة فلك الشكر
شكراً كابتن فارس على المعلومات القيمة والشرح باسلوب مبسط وواضح تماماً
شكرا كابتن فارس ... انا درست ايروديناميكا الطيران و قرأت كثيرا و فهمت ما شرحته لنا بارك الله فيك
(( سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنّا له مُقرنين وإنا إلى ربنا لمنقلبون ))
Sobhan Allah akbar ya rab
@@user-pv8hg6jg3z مات أبو جهل وبقي الجهل فتبناه أمثالك
@@user-pv8hg6jg3z 🥺
فعلا تعلمت ما كنت اتسائل عنه من سنوات ، وبطريقة بسيطه سلسه ، لحضرتك كل الشكر والتقدير
اول مرة اسمع شرح وافي عن كيفية طيران الطائرة .
الله يعطيك العافية
نشرته في جروب العيال والاحفاد والربع
جزاك الله عنا كل خير يا اخ فراس.
كان حلمي دراسه الطيران ولكن لم يكتب الله لي فيديوهات رائعة وفقك الله وحماك😘
شكرا لك و اتمنى انك تعطينا تفاصيل اكثر عن طريقة تواصل الطيارين مع برج المراقبة و كيفية التعامل مع طائرة معطلة و شكرا
بسم الله ما شاء الله ربنا يحميك يا كابتن فيديو مرتب و متعوب عليه و فيه امانه و اخلاص في اعطاء المعلومه و هذا قل ما نجده في الفيديوهات العربية اشكرك و اتمنى لك السلامه
اسلموا جميعا على هذه القناه الرائعه... والدي حفظه الله وإياكم مدرب طيار ....
تحيه لكل طيار عربي والله حقيقه رفعتو رؤسنا لانه الشي الجميل الوحيد بعد كل هذا النكبات التي تعرض لها وطننا ادعربي الجميل نحس انكم يا طيارينا العرب بقعة الظوء لغد اجمل دمتم وتحيه خالصه لكم من الاعماق
وش وضعك انت رفعتو روسنا شايفهم داخلين حرب ومحررين فلسطين زيهم زي الطيارين الاخرين لا عاد تعلق يازق
فعلا صادق والله
عراقي ابن الجنوب عراقي ابن الجنوب خخخخخخخخخخخخخخخ
انتم بقعة الامل لعل وعسى نرحل علي متن طياراتكم خخخخخ
@@taban961 هههههههههه
شكلك طيار ☺️😂
معلومات مفيدة جدا وقييمه شكرا لكم أود ان أقول أن التصوير من داخل مقصورة القياده تعطي للمشاهد منضر رائع جدا
تقرير أكثر من رائع الشرح والتثقيف للعامة ,,,, والله يحفظهم إن شاء الله
اشكر روحك الطاهره والمتواضعه لشرحك للمشاهدين
مشكور كابتن على الشرح والله يعطيك العافيه
نتمنى المزيد من هذه الشروحات
شكرا جزيلا على الشرح السهل والمبسط
يعطيك العافيه..واصل
مشكور يا كابتن علي هذا التوضيح المتقن فعلا جزآك آلله خيرا
بارك الله فيك ياكابتن على المعلومة ونسال الله ان تكون ف ميزان حسناتك
اجمل اللحاظات عند الاقلاع ...تشعر بالحرية
الحمدلله ع السلامه
الف شكر وتقدير لك على كل الجهود المبذولة لإيصال التوعيه القيمة للجميع.... بارك الله بك وحفظك من كل شر وسوء داىما...
شكرا كابتن شرح مفصل ومفهوم من زمان واني ادور هيج فيديوات ربي يوفقك
الله يعطيك الف عافيه يا رب
سبحانك ربى علم الانسان مالم يعلم
تطير بإذن الله وحدة ولولا فضل الله ما اقلعت
سبحانك ولاتقال الا لك
الله أكبر
لقد فضلكم الله على كثير من عباده بهذا العلم المفيد للبشر وهذا العمل الصالح والذي من ناحيتي كمواطن بسيط ادعو الله ان يتقبل منك اخلاصك له وعملك الصالح هذا فتكون من الفائزين في الدنيا ولآخرة...شكر من الجزائر
شكراً جزيلاَ شرح وافي وكافي ويديكم الصحة والعافية والهمةالعالية والنية الصافية
درس مفيد جدا الله يبارك فيك ويرحم والديك
هل اصبحت طيار حضرتك بعد درس 😂
هل يوجد بريك على عجال الطياره؟؟؟وشكرا جزيلا على هذه المعلومه القيمه 🙏👍👌🌹
ما شاء الله عليك كابتن
والله اني فهمت كل اللي تمنيت اعرفه عن الاقلاع والهبوط .
كفيت ووفيت
تستاهل لايك واشتراك
شكرا لك ياكابتن معلومات كبيرة ومهمة بأسلوب بسيط .
بارك الله فيك
شكرا على الافادة
فعلا الكثير يسأل عن هذه الآلية والاجابات كانت الله لا يوريك
هههههههههههه
شكرا جزيلاا
معلومات رائعة وقيمة
بارك الله مجهودك
حبيت اعرف عن الوزن الزائد وتأثيره علي الإقلاع
لا يمكن الطيار يقبل يطير بوزن زائد ، كل شي يكون محسوب حسابه
والله يا كابتن كل ما أسمع شروحات أزداد ثقافه وخوفي يزول من الطيران..
بقيت أستمتع بالرحلات الجوية..
يديك ألف عافيه
مليح تعلمت كيف بدي اصنع طيارة شكرا
ماشاء الله لاقوة الابالله ممتاز شرحك ي كبتن سمعت منك معلومات قيمة اول مرة أعرفها كثير من الاسئلة تدور في ذهني عن الطيران ...ف أرجوك لاتحرمنا من فديوهاتك وشرحك المميز... وفقك الله وحماك يبن الكويت الشقيق
ممتاز هذي فعلا لاحظتها في الهبوط
واستوعبتها انها لتقليل سرعه الطائره
ايضا فراغات الجناح للتزول اسرع
فعلا خير الكلام ما قل و دل . شرح مبسط وممتع يناسب كل الفئات. شكراً يا كابتن
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه أجمعين عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته.
فلسطين حررررررررررررررة
ماشاء الله ... صيدلة وكابتن طيار
ربنا يبارك فى عمرك .
الصراحه حبيت القناة ...واشكر صاحب القناة على اجتهادة الشخصي
كرهت الطائرات ليس خوف منهم ولكن شعور الغربة وشعور الاشتياق للأهل والوداع شيء صعب 💔
اصبح انت غلطان ليش تكره السفر من الى عندما يكون الانسان لا احد عنده من اهله او أقرباء عندما يسافر او عندما اولا يراقبونه ويعرفوا كم بيضة مسلوقة ومقليه اكل عل مدار سنتين بهاذا المجال ليست نادم على من يتركهم خلفه الا على نظرة جميلة جدا جدا جدا من انسانه هيه جميله ولو هيه ماكان ربنا خلق الجمال يااحلا من الورد وخدودك مريا بل رضه لو بل زعل تدلل هوايا ويلبق إلك الدلال يااغلا من العمر ياساكن جفوني ولو صار حبك حلم والله أرفض يصحوني ولخاطرك يا حلو تراه كل دمعه بعيوني مجنون ونجنيت بيك اعترف وبقلبي ضماتك ومن بين كل العرب والروس والالمان بس انت حبيتك
يعطيك العافيه ياكابتن فراس
مشكور يا معالى الكابتن وان شاء الله تكون هناك فيديوهات اكثر معرفة و مشكور والله ما قصرت
عمل ممتاز جدا و مفيد . واصل أخي الكريم . مثل هذة البرامج تثري المعرفة بارك الله فيك وفي جهودك
والله سبحان من بيرفع هذه الطائرات بهذه الأحمال ربنا يحفظكم ويرعاكم
لا والف لا
العلم هو الذي يرفعها .
@@khalifkhalif8773 الله لا يبلانا بما بلاك به يارب عافني يارب
@@khalifkhalif8773 ونعم بالله ولكن من خلق الانسان وعلمة العلم والنطق انه الخلاق العليم انه الله العظيم سبحانه وتعالى .
@@khalifkhalif8773 العلم الذي يجلعك تنام كل يوم ويجعلك تشعر بالجوع وتقضي حاجتك لماذا لا تتوقف عن فعل ذلك بالعلم🤔😂😂
@@khalifkhalif8773 لولا ارادة الله ماكان حلقت ولا طائرة في ههذا الجو وهذا دليل على أن الله هو الوحيد الذي بأمره تسير هذه الطائرات
فهمت اخي
Very informative. Thank you!
استفدنا ،الله يحفظك اينماكنت ويوفقك ياكابتن فراس
تحياتي للكابتن فراس على التوضيح والشرح الجميل
أعشق لحظة الإقلاع و كأني رميت همومي أرضًا و طرت بعيدًا عنها 😭💔
احلى لحظه😍
يا للحظك انا بموت خوف نفسي تنقطع وأبداً في التشهد.
والله يالهموم معاكي ومعانا لين ندخل تحت الارض 😂😂😂😂
مدري يجيني تفكير غبي انها ماراح تطير وبنصدم قدام 😂😂😂😂😂
فعلا 👍👍👍
فنااااان 😍👍🏻
بجد شرح مبصط ورائع شكرآ كابتن حفظكم الله
العلاقة مع الله جميلة ، مؤنسة ، جابرة ، أبديّة ، مُختلفة ، عندما يُحبّك سينعكس حُبه على وجهك وأخلاقياتك بل سيُسخّر لك الأرض ومن عليها ، حتّى تكره التعلّق بسِواه ، حتّى تُحبّ ما يُحب وتُبغض ما يُبغض ، ستجده دائمًا في حاجتك ، وستشعر معه بالحماية والوقاية والأمان التـامّ
بارك الله فيك
تصحيح: منطقة الضغط المرتفع تكون أسفل الجناح بينما تكون منطقة الضغط المنخفض أعلى الجناح، وفارق الضغط هذا هو ما يسبب رفع الطائرة. وذلك على عكس ما هو موجود في الصورة في بداية المقطع.
و الله معك حق.... حتى انا استغربت لما قال هذا الكلام الخاطئ..... برافو عليك
انا حسيت في شي غلط
كابتن فراس رائع في بيان المعلومات عن الطائرة ... نموذج مشرف لدولة الكويت ... استمر كابتن ... نتابعك ونستفيد منك ... شكرا جزيلا👍
الله يعطيك العافيه معلومه قيمه بنسبة لن اعرفها لولا تفضلك لنا اشكرك جزيل الشكر
الفلابس (flaps) هو السطح المفصلي المثبت في حافة جناح طائرة ثابتة الجناح.
شكرًا كثيرا كابتن على شرحك البسيط (السهل الممتنع ) اخوك مغربي اعمل بإحدى المطارات الامريكية وأسافر كثير والطائرة بكل جزئياتها وتفاصيلها أصبحت جزء من حياتي وعندي خلفيه فيزيائيه كدراسه واعرف مبادئ الطيران لكن شرحك البسيط الجميل وقع على موقع غريب يعني رأيت المساله من جانب اخر اكثر بساطه . اجدد شكري لك اخي الكابتن واليك تحياتي واحتراماتي .
مرحبآ
هل يمكن نصبح أصدقاء ؟
هل يمكن ان اسالك اخي الكريم
مشكور يا كابتن على الفيديو و هذا شيء جيد للمعرفة الينا نحن المهتمين
يعطيك الف عافية معلومة اكثر من رائعة وكثر الله من امثالك
انا مضيفه طيران ع الخطوط الجوية العراقية استفدت جدا من قناتك ومعلوماتك القيمة .الله يوفقك كابتن
أجمل شيئ الطائرات ❤❤❤❤❤
شكرًا ليك لهذا كم تمنيت ازاي يسوقو الطيارات 👍🏻
شكرا كابتن على المعلومات المنيرة حفضك الله وأطال فى عمرك من تونس
انا ابي اكون طيار بالمستقبل✈️
واعتقد أن هذه القناة راح تفيدني كثير
شكرا للكبتن فارس
والله وانا أريد اكون طيااره ألف تحيه للطيار فاأاااارس✈️🛩️
سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون ... شكرًا جزيلا على هذه المعلومات .
Maha Al-Salihy
تصحيح للآيه
وما كنا له مقرنين
اكيد الغرب الذي سخر لكم هذا وليس البصمجي محمد ابن امنه رسول الصلاعمه و لا قرأنه .......!!!
تحياتي .....
@@user-vw1kw9kq9s ++
ادعو الى الف سنه قد يصل دعائك الى ربك و قد يستجيب لك ....
قل لي هل امك انت تسير على النهج والسنه النبويه و ترضع الكبار كا ام المؤمنين عائشه مرضعه الكبار و و و و .......؟؟؟؟؟؟
وللعلم فقط ....رسولك البصمجي هو ليس سوى قواد و عرص و زعيم عصابه الصلاعمه الصعاليك قراصنه الصحراء ......
تحياتي .......
Robert Robert
ان الله يمهل ولا يهمل وانه لكم بالمرصاد
ولكن الله يعطيكم الفرص لكي ترجعوا عن غيكم والا فسوف ياخذكم اخذ عزيز مقتدر
مثل ماحصل لمن كان قبلكم اهلكهم الله بذنوبهم وبتطاولهم على الله وعبادة الصالحين
@@user-vw1kw9kq9s ++
بكل تعليقي و كلامي لم اتطاول على الله بكلمه ........
و هل تعتبر محمد ابن امنه هو الله ....؟؟؟؟
او ابو بكر وعمر وعثمان وعلي و معاويه و الحسن والحسين و و و و و و انهم الله .....؟؟؟؟؟
تحياتي .....!!!!
للمرة الأولى أعرف ما هي فائدة تلك المعادن(الفلابس) التي على جانبي الأجنحة ... بوركت جهودك أيها الجميل..
سبحان الذي سخر لنا هذا ، الله يحفظكم
تحطمت طائرة بسبب الفلابس الطيار نسي تشغيله وهو في وضعية الاقلاع لم تقلع الطائرة وتحطمت و نجا 15 شخص على ما أعتقد الحلقة موجودة في ناشيونال جيوغرافيك ابوظبي
امس شفت الحلقة اللي تكلمت عنها 😅♥
وين الاقيها ممكن الرابط ؟
بالتوفيق والنجاح 🌹🌹
بسم الله اشكرك على معلوماتك المتكاملة ...ونتمنى لكم مشوار مهني زاخر بالعطاء اشكرك يا بطل ..
تسلم يا كابتن فارس على المعلومات القيمة وان شاء الله نطلع معك رحلة والله الحافظ
شكرا يا كابتن فراس مال الله على الشرح التوضيحى للفلابس.... لكن يرجى اكمال الشرح عن الذيل واللاجنحة تحت الذيل؟ .. ما فائدتهما... مرة ثانية شكرا لجهودك الطيبة
تفعل شي حرام "وتعلم انه حرام بس لاتقدر على تركه قول هذا الدعاء
الهم احرمني لذة معصيتك وارزقني لذة طاعتك", الهم ان ذنوبي لم تكن استهانة بحقك ولا جهلا واستخفافا بوعيك وانما غلبة الهوى وضعف القوى فاستغفرك ربي واتوب اليك "وهو الذي يقبل التوبة عن عباده ويعفو عن السيئات ويعلم ماتفعلون " الهم تب علينا انك انت التواب الرحيم استغفر الله العضيم وآتوب اليه لا إله الا انت سبحانك إني كنت من الضالمين استغفر الله واتوب اليه‘ سبحان الله وبحمده سبحان الله العضيم ‘ لا إله الا الله . الهم صلى وسلم وبارك على نبينا محمد وآله ‘ لا حول ولا قوة إلا بالله ‘سبحان الله والحمد لله ‘ولا إله الا الله‘ والله اكبر .
اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين
نسألكم الدعاء لى ولوالدى ولذريتي ولك بالمثل
أبو اسلام جزاك الله كل خير ورفع الله من قدرك وبارك لك في صحتك ومالك وأهلك
اللهم امين يرحمك ويرحمنا فعلا
الله يجزيك خيرا يا اخى فقدت افدتنا
@@user-hl3gm9um6g
وجزاك الله خيرا الجزاء
بارك الله فيك اخي الكريم
@@Libyanimmigrant
اللهم امين يارب
جزاكم الله خيرا
معلومات حلوة بصراحة اشكرك كابتن فراس على هالتقرير الرائع
احسنت الشرح ..والله شكرا من كل قلبي
رأيت الفلابس اعتبره ماهو شي لكي تقلع الطائرة لكني أرى عظمه الله في اقلاعها ف سبحان الله الذي جعلها تسبح في السماء
غباء وتفاهة منقطعة النظير
اتمنا تسوي فيديو لسرعة الطياره بالجو و بالكيلو متر و شكرا لك
مش محتاجه فيديو. سرعة الطائرة في الجو تقاس من عدة اوجه و هناك الكثير من العوامل التي تؤثر عليها.
طبعاً هنا بنتكلم عن سرعة الطائرات التجارية المعروفة اثناء طيارانها بشكل مستقيم خلال الرحلة بشكل طبيعي. و ليس في مرحلة الاقلاع و الهبوط.
و لقياسها هناك عدة اوجه ما يهمنا منها هو السرعة الارضية اي سرعة الطائرة بالنسبة للارض. و في الطيران تقاس بالعقدة. و لكن سنتكلم هنا بالكيلومتر. و بتراوح سرعة الطائرات عادة بالتقريب ما بين ٧٠٠ الى ١١٠٠ كيلومتر و قد تزيد او تنقص عن ذلك قليلاً.
و السبب في تفاوت السرعات يرجع الى العديد من العوامل منها سرعة الرياح و اتجاهها و ارتفاع الطائرة و ظروف الطقس و احياناً الى نوع الطائرة.
هذا بالنسبة الى السرعة بالنسبة للارض.
اما الطيار فما يهمه فهو رقم ماخ. و هو يعبر عن سرعة الطائرة بالنسبة لسرعة الصوت في الهواء الذي يطير فيه. و يأخذ في الاعتبار الرطوبة و درجة الحرارة و كثافة الهواء.
و هذا هو الرقم الذي يهم من ناحية استهلاك الوقود و الضغط الذي تتحمله الطائرة و السرعة القصوى التي يمكن للطائرة بلوغها و السرعة التي لا يجب النزول عنها حتى تظل الطائرة قادرة على الطيران. و تطير اغلب الطائرات حول 0.8 ماخ و 0.85 ماخ و ان كان يمكنها الوصول لاكثر من ذلك لكن شركات الطيران تفضل هذه السرعات لتقليل استهلاك الوقود و لا تستطيع الطائرات التجارية الوصول ل 1 ماخ لانها سرعة الصوت و الطائرات الاسرع من الصوت و الصواريخ فقط هي التي يمكنها الوصول لهذا الرقم و تتخطاه و تصل بعض الاجسام الى حوالي 3 ماخ. اي ثلاثة اضعاف سرعة الصوت.
و لفهم الفرق بين سرعة الطائرة الارضية بالكيلومتر و سرعتها بالماخ بالتقريب. فاذا كانت طائرتان تطيران على نفس الارتفاع بسرعة 0.8 ماخ مثلاً واحدة في اتجاه الرياح. والاخرى في عكس اتجاه الرياح. و سرعة الرياح 50 عقدة مثلاً.
ستكون سرعة الاولى حوالي 520 عقدة اي حوالي 960 كيلومترا في الساعة. و الثانية سرعتها حوالي 420 عقدة او ما يقرب من 780 كيلو متراً في الساعة.
@@mahmoudyassin8022 2000كيلو بالساعه
اشكرك من قلبي ياكابتن فراس على الايضاح الله يحميك
سبحان اللي علم الانسان ما لم يعلم اللهم زدن علم وانفعنا بما علمتنا
مشاء الله
مشكور كابتن عندي سؤال. كيف يتم تحديد اتجاه المدرج عن بعد قبيل الهبوط؟
عن طريق تعليمات برج المراقبة في المطار وعن طريق الجي بي اس
الف الف شكر على المعلومات الجميله
تسلم يا كبتن على هذا الشرح الرائع والجيد
سبحان الله سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين
كلام فارغ و سخافات الله لم يسخر شىء انه فقط ذكاء واهتمام و دراسات وليس غسل الطيز.
بعد إذنك عندى سؤال: هل يتم تشغيل الدفع العكسى للمحركات بعد الهبوط أوتماتيكيآ أم يتم يدوى؟؟
في بعض الطائرات يكون يدوي وفي بعض الطائرات يكون اتوماتيكي
ربنا يحفظكم ويردكم سالمين غالمين يارب العالمين مشكورين على المعلومه ووفقكم الله
يعطيك العافيه على المعلومات والتقرير 🌹
رائع كابتن فراس سؤالي كم اقل سرعه للهبوط
١٥٠ عقدة
136 عقدة
يختلف حسب نوع الطائرة
ما أجمل السفر بالسيارة لوكانت المسافة بآلاف الأميال مطمئن رغم المشقة
اما الطائرة في غضون ساعات لكن قلبي غير مطمئن
من يوافقني
شرح بسيط وأفادة ممتازة. رحلات ✈ سعيدة ان شاء الله.
شرح وافي كافي. مختصر و مفيد. شكراً كابتن
عندي سؤال : ما مدى خطورة المطبات الهوائية
ماهي اكثر اللحظات الخطره في عميلة الطيران
ماهو علاج الخوف من الطران
5 سنوات محد جاوبك
🤔🤔 مالهم حق صراحه
اني اظل متوتر من تقلع لحد ما تهبط منو مثلي ياترى 🤔🤔
الحقيقة تخوف عقلها مش حلاوة ولكن في سفر الطائرة افضل وسيلة للتنقل
ومن تركب بالطيارة توكل على الله
ونعم بالله .. صح اسرع بس اكو ناس يموت من الخوف لحد ما تهبط... ربي يحفظكم
أنا بخاف عندي فوبي منها نبقي معصب حتي تتوقف طائر
مثلك بالضبط
❤❤ مثلك واشد
شكراا.أسلوب الشرح مع التصوير جميل جدا....تخيلت نفسي انا بقود الطيارة😊😊
معلومات قيمة ومفيدة جزاكم الله خيرا وشكرا لكم