كيف تطير الطائرة وماهي القوى المؤثرة عليها بالتفصيل / How does airplane Fly 3D Animation
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2023
- كيف لطائرة تزن مئات الاطنان ان تحلق في الهواء بشكل سلس
من اين اتت بالقدرة على الطيران ولماذا اختلف العلماء على السبب الذي يؤدي لارتفاع الطائرة في الجو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
تفضلو بزيارة الصفحة على الفيسبوك : goo.gl/RsLxZZ
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
فضلا أترك لي تعليق عن رأيك بهذا الفيديو
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
لاتنسوا الاشتراك بالقناة : goo.gl/lQNMwx
__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Eng. Muhammad ALMawed - Наука та технологія
كل القوه في الارض والسماء قوة الله سبحانه وتعالى سخرها للانسان
شكرا لكل من يساهم في التوعية وشكرآ جزيل من يترك بصاماته بتعلبق في المستوى ..حول الموضوع.
أنت الأحسن حبيبي يا رسول الله صلى الله عليه وسلم
#we_love_mohammad_ﷺ_challenge #we_love_mohammad_ﷺ_
تحية لصاحب القناة من أعماق القلب الذي يقدم لنا محتوي مفيد للعقول
حلقة رائعة جدا بصراحة.
سوريا وفلسطين والاردن سبحن من اعطاكم هذا الذكاء شاطرين جدا في دراستهم ماشالله
تسلم 🌹
ولبنان شو طلع معك جهل يعني،؟؟؟مع احترامي الكن الشعب اللبناني مشهور بالذكاء
@@user-sn5lf6zi6bواضح ذكاءالبناني في تدمير بلدهم وتبعيتهم
افضل فيديو يشرح كيف تطير الطائرات. شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة
العفو 🌹🌹
من زمان اشاهد فيديوهات تشرح كيف هذه اول مره افهم وذلك بطريقه القائك الطيبة الرائع الممتزجه
تسلم صديقي
الأهم من كل هذا قدرة الله تعالى..... قال تعالى بعد أعوذ بالله من الشيطان الرجيم ( ألم يروا إلى الطير مسخرات في جو السماء ما يمسكهن إلا الله إن في ذلك لآيات لقوم يؤمنون) سورة النحل الآيه 79
بارك ألله فيك
بكل بساطة شكل حناح الطائرة ( air foil) هو العامل الاساسي في رفع الطائرة. احضر ورقة وامسكها من طرف واحد ثم انفخ عليها من الاعلى فسوف تجد ان الطرف الاخر يرتفع في الهواء,
قدرة الله. علم الانسان مالم يعلم
شكرا جزيلا
ماشاء،الله تبارك الرحمن
الله يحمي كل من ركب الطياره من أمه محمد، عليه افضل الصلاه والسلام
أول مرة بشوف قناتك ... وبالفعل أعجبني الشغل ... أنا بدأت سلسلة شروحات عن الطيران والصواريخ الفضائية وطريقة عملها باستخدام المحاكاة على قناة بوابة الفضاء ... ولفتت نظري إنك نبهت للنظريات الشائعة والخاطئة ... واستخدمت شروحات حلوة.
تسلم
نعم عمل ممتاز
كلامك ممتع وشرحك مبسط ومقنع ❤
أعتقد أن شرحك لنظرية airfoil صحيح لأن هناك اجنحة نوع متناظر (سيميتريكل) ...وان إمالة حافة الجناح الامامية بزاوية صغيرة هو الأكثر تأثير في عملية رفع الطائرة...أحسنت بارك الله فيك
شكرا 🙏
شرح جميل و بسيط استمر يا بطل ❤
بسيط 🤔
سبحان الله والحمد لله والله اكبر
أجمل وأبسط فيديوا شاهدته ووجدت فيه الإجابه عما كنت أبحث عنه طويلا...يسلمووووووا وبارك الله فيك.
على راسي 🌹
شكرا
اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا وحبيبنا ونبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
صلِّ وليس صلي
شكرا الف شكر لك
العفو
العفو
محتوى مفيد استمر
للتصحيح
الجناحين للإقلاع ولتغيير الإتجاه والثبات في الأعلى للاقتصاد في الوقود.
اما الهواء الذي يمر من المحركين عند الإقلاع والهبوط فيجب ان يكون كالخيط لأن الجناحين وحدهما لا يكفيان لهذه الخاصية
كفاح مدني مهندس ميكانيكا الطيران في ايربوص . يحييكم جميعا
وايش هي النظرية الصحيحة للأقلاع
للان اهم المتصنعين والمهندسين هم المسلمين
اتفق
ماشاءالله شرح جميل
ممتاز❤
شرح يوصل الفكره بأقل وقت وجهد
سبحان من خلق العقل البشري ليصنع الطائرة
شرح جيد شكرا
اعمل لنا شرح كيفية قيادة الطاءرة
ان شاء الله
شكرا كتير على المعلومات
💢 اللهم صل على محمد وآل محمد
Great illustration!
Good
ببساطه ولا كثر كلام ...
قوة دفع المحركات + ميلان الاجنحه = تطير الأجسام الانسيابيه ..
اما التفاصيل لها اساتذتها وطلابها
ببساطه ولا كثر كلام قوة دفع المحركات ميلان الا جنحه تطير لا جسام الانسيابيه اما التفاصيل لها اساتذتهاوطلابها
قوة الرفع فعلياً ليست بعد توجيه الهواء في نهاية الجناح
بل باصطدام الهوا تحت الجناحين بفضل سرعة الدفع تزداد سرعة الهواء ومن ثم ترتفع الطائرة
جناح الطائرة ليس مائل بدرجة التي يجعل الطائرة تطير لكن الفلبس يقوم بهذا الميول بحيث يزيد ضغط الهواء ويمكن من استعماله عند الاقلاع والهبوط
الاختلاف هو أن قوة الرفع فلعياً بسبب توجيه الهواء نهاية الجناع غير صحيح لان الطائرة لا تقلع بمجرد امالت الفلبس فقط بل تقلع عند ايمالت الرافعات بحيث يصطدم بهم الهواء عند توجيههم للأعلى ومن ثم ترتفع مقدمت الطائرة والفلبس يساعد على الاقلاع للمدارج القصيرة لانه يمسك الهواء القادم بسرعة مما يساعد على سرعة الاقلاع
السبب الحقيقي لهذا الابداع هو من صنع الآدميين عاش العلماء ويسقط التخلف الجاهلي
يسلم فمك. صدقت
بفضل الله أولًا وآخرًا.
التخلف الجاهلي هم عبيد الغرب المنحطين أما المسلمون فهم عباد الله لا ينسبون نعمة أنعمها عليهم لأنفسهم .. و ليبشر أعداء الله بما يسوؤهم و ينوؤهم و يغيظ قلوبهم بإذن الله
👋👍👍👍👍
جمل😢
ذكر كل النظريات و انتقدها دون وصول الى نتيجة مع العلم ان ارتفاع الطائرة هو نتيجة لكل هذه النظريات متجمعة
افيدونا ماهو الخير.
خمس سنوات
اشتي أفهم اشتي اعرف
ماتشتو. جنان ياجنان
مادمت قد قدمت لي الشرح فسوف احاول صناعة طائرة ولكن عليك الانتظار كثيرآ وكثيرا إلى أن تمل من الانتظار
سبحان الله وتعالى علم الانسان مالم يعلم وهيأ له الاسباب ولكن الانسان ظلوم كفار ينسب الاختراع لنفسه ويعصي ربه تعالى بما وهب له من عقل واسباب فليت كل طائرة لاتطير بمعصيةالله ومخالفة امره ( والله اخرجكم من بطون امهاتكم لاتعلمون شيئا وجعل لكم السمع والابصار والافئدة لعلكم تشكرون)
رجاء دراسه مراوح الطائره وسوف تجد بعض نقاط تشابه مع شكل الجناح يمكن ان تساعد في فهم الموضوع....وسبب الطيران....
انا اشتغل بساحة المطار اكثر من سنة وعرفت السبب
السبب الأول هو الجناح والسبب الثاني المحرك
لنفترض أن سيارتك فيها جناحين وتمشي بسرعة ١٢٠ كم السياره راح تطير مهما كان وزنها بس المشكلة السيارة ماعنده محركات يساعده انها تطير بالسماء، محرك السيارة تجري بالأرض فقط
السبب الثاني محرك الطيارة محرك الطيارة يشفط هواء من قدام ويدفعه للخلف وقوية مرة
كل الي يشتغلون بساحة المطار يخافون منها
كنت أسوق معدة ثقيلة وكنت خلف الطيارة تقريبا 200 متر وبغيت انقلب وهذا الكابتن منقص من قوت المحرك
تم
عليك مراجعة قوانين الفيزياء بجد لكي تستطيع تقديم تفسير طيران الطائرة العموم. أستاذ جامعي متخصص في الفيزياء.
تحياتي استاذ
ممكن تفاصيل اكثر
تحياتي كلام الاستاذ دقيق راجع قوانين الفيزياء انا طيار
الجناح هو الجزء الاهم الذي يقدم الرفع
نقضك لنظرية بيرنولي ( معدل الصرف الثابت) مغالطة كبيرة
وقولك بان شكل الجناح لا دور له خطأ فادح فإذا كان الجناح متناظر لا تقلع الطائرة الا بتغير زاوية الهجوم وبالتالي كأنك غيرت تحدب الجناح وبحسب انبوبة فينشوري سرعت التدفق على السطح العلوي وضيقت حزمة الهواء وانقصت الضغط والحرارة وفرملت الهواء تحت سطح الطناح واوسعت الحزمة وزدت من الضغط
فرق الضغط الجديد الناتج يزيد من محصلة القوى الآيروديناميكية وبالتالي يزداد الرفع كون لا مجال لتعديل فرق الضغط عن طريق التسرب من حافة الفرار اي من حافة الجناح الخلفية هذا من جهة ولكن بزيادة زاوية الهجوم يبدأ انفصال الطبقة المجاورة (الهواء) عن سطح الجناح ويبدأ تشكل دوامات وكلما زادت فقد الجناح كفاءته وزادت قوة الكبح بسبب التحريض ويبدأ مخطط زيادة الرفع بتكبير زاوية الهجوم بالميلان نحو اليسار ويبدأ الاهتزاز وبتفاقم هذه العملية تصل الى زاوية الهجوم الحرجة ويبدا الرفع بالانهيار بعلاقة غير طردية ثم الوصول الى زاوية الانهيار حيث يفقد كامل الجناح قدرته على الرفع
هذا شرح مبسط جدا ويطول عند الدخول بتفاصيله
ومن هنا لتبطىء عملية الانهيار وتأخيرها يتم التلاعب بشكل مقطع الجناح مثلا عن طريق فتل آيرودينامكي بالتصميم او وضع حواجز ايروديناميكية على السطح العلوية لانه في الغالب يتم انتشار الدوامات من طرف الجناح باتجاه الجذر او بتركيب خزان او صاروخ على طرف الجناح او بتركيب قرن آيروديناميكي يعمل على تشكيل دوامات تؤخر تطور الانفصال او او ... والموضوع يطول شرحه
ولكل شكل جناح مستقيم كان او مثلثي او سهمي محاسن ومساوىء ومن هنا اختلفوا بالتصميم وتنوعت
لا استطيع شرح التفاصيل اكثر من خلال تعليق لكن جزاك الله خيرا لمعلوماتك
الرباكتور هو ليدفع الطائرة للامام وبعدها الاجنحة دورها ترفع الطائرة او هبوطها!!!؟؟
وكيف تصبح ثابتة في السماء يعني تمشي على استقامة واحدة بدون صعود او هبوط؟
هل الطائرة تطير بشكل مستقيم إلى الأمام دائما ولا تلف لليمين أو الشمال أثناء التحليق؟!
لو شرحت على سسنا متقنه احسن من 747نوتردام😅
👍
طريقة التحليق نفسها الركوب على مزلجة مائية فوق الأمواج
نريد فيديو ثلاثي الابعاد لتحريك الاطارات واتصالها بالمحرك وهل المحرك النفاث المسؤول عن حركة الاطارات أم هناك محركات اخرى مستقله؟
الاطارات تتحرك بشكل حر ليس لها اي محرك
تقول اختلف العلماء عن كيفية طيران الطائرة من اين جئت بهذه الكلمات مصانع عملاقة للطائرات وعلماء وهم لايعرفون كيف ترتفع الطائرة. هذه هي نكتة الموسم...
تمكن الانسان من التحليق فقط بتقليد الطيور وليس بسبب فهمه للديناميك الهوائية الى الليوم لا يختلف العلماء حول السبب الحقيقي للطيران رغم كل التطور في العلوم فسبحان من جعل الطيور تحلق
اول طيران قام به عباس ابن فرناس
اول طيران هو ركوب الرسول محمد للبوراق و طار به إلى سدرة المنتهي و هبط في القدس
يخرب بيت. جهلكم
عباس ابن فرناس هو اول من بدأ في عملية الطيران
اول من صنع طائرة ليسوا الإخوان رايت
العرب اخترعوا الطيارة والضحية عباس ابن فرناس المسكين
ما هو البرنامج او السوفت وير الي تستعمله لعمل طياره جرافيك هيك
و شكرا علي هذه المعلومات القيمه
العفو
البرنامج Blender
انت متأكد الطائرة يمكنها الطيران عندما تكون فى شكل مقلوب؟ لا اعتقد
نعم تستطيع انظر الى طائرات الحرب.
ذرة لهواء هوا لعامل لأساسي
لدية تحفض حول تعليقة على قوة الرفع. فهي مبهمة قليلا ينقصها بعض الشرح العلمي مع الدلائل.
اما اول من حاول الطيران فكلنا نعرف انه عباس ابن فرناس و تجربته الطيران ادت الى موته
النقطه المهمه لطيران الطائره لم تذكرها وهي ان الاجسام المتحركه تفد من وزنها كلما ازدادة السرعه فتتخلص من قوة جاذبية الارض. مثل ذالك السياره على الارض يكون وزنا ٢٠٠٠ كغم. وهي متوقفه. بينما يكون وزنها ١٠ كيلو غرام عندما تسير بسرعة ٢٠٠ كم بالساعه. وشكراً
هذا صحيح فعلا.
10كيلو..😂
سبحان الله
تجربة عباس إبن فرناس، لم تساهم بأي شيئ سوى مداعبة حلم البشر فى الطيران.
الحماقة والغباء هي التي قتلت عباس بن فرناس
أول فكرة وأول طريقة وأول محاولة طيران كانت لعباس إبن فرناس العالم العربي المسلم التي كلفته حياته... هذه شهادة للتاريخ . وكم كنت أتمنى منك أن نذكرها .. لكن للإسف العرب ينسون تاريخهم وأمجادهم ويذكرون تاريخ الغرب فقط ... مثل الكتب الأندلسية التي سرقها الأوربيون وترجموها بلغتهم ونسبوها لأنفسهم
عبالي صدك تفتهم والله
وفى الاول والاخر نقول سبحان الزى سخرلنا هزا
من اكتشف نظرية الطيران و اول طائرة حلقت في السماء و اول طائرة صنعت في ألعالم هو البرازيلي سانتوس دومون كان ألبرتو سانتوس دومون (بالميرا ، 20 يوليو 1873 - جواروجا ، 23 يوليو 1932) رائد طيران برازيليًا ورياضيًا وعصاميًا ومخترعًا. [1] [2] [3] [4] يُعرف دومون على نطاق واسع بأنه والد الطيران ، بعد أن أجرى أول رحلة معتمدة في التاريخ.
هدا فاسوات
عباس بن فرناس طار اكثر من الاخوين رايت ..واكثر من مرة ..شكرا على الفيديو ..
هنالك ظاهره جويه تحدث داءما عند العواصف ..وخاصه اذا كانت هناك بيوت مصنوعه من خشب او قش.او صفايح قصدير..الخ وعند مرور الهواء العاصف من فوق سطوح البيوت هذه نشاهدها تطير وتنقشع بسهول جدا جدا.لماذا لان الضغط فوق السطوح يصبح صفر ويعمل بذلك الضغط العالي اسفل السطوح بقوه ويقلع ويشلع السقوف السطوح وتطير الى الاعلى...وهذ ينطبق على رفع الطاءرة...كيف...
اذا كانت طاءرة لها ريش بروانه في الامام واثناء دورانها تعمل عاصفه فوق جناحي الطاءره فيصبح الضغط فوق الجناح صفر تقريب والضغط تحت الجناح عالي جدا فترتفع الطاءرة بكل سهوله..كما تنقشع سطوح البيوت في يوم العواصف...وهذه هي المعلومه المخفيه عن الناس...وكلما زاد صنع عواصف قويه على جناح الطاءرة زاد ارتفاعها وسرعتها..وبذلك صنعوا المحرك التورباين القوي..وعددوه..في كل جناح..واحد..اثنين..ثلاث..حسب الحاجه...اصنع عاصفه فوق الجناح تطير والا ظل امشي على الارض...
هذا كلامك كل يتحدث عن الأجنحة والذيل ولكن ان الاجهزة في داخل قنبرة الطائرة ماهي فائدتها
الشيء الي حيرني
لي صنعها ما علبالوش كيا تطير
هذا غريب. الطائرة صنعها الإنسان و لا يعرف ما الذي يجعلها تحلق!!!
العلم اي الذماغ وليس ربك الذي تأمن بيه ههههههه
قبل صناعة الطائرة الله سبحان وتعالى خلق العقل البشري ليصنع الطائرة
يا اخي الكريم اغلب العلوم المفيدة جدا لا يتم تدريسها
@@Fluid_Mechanicsصح هم يعلمونا العلم الكاذب و هو وهم جاذبية الارض
كلو بيرجع لقوه الشفط في المحرك قوي المحركات النفاثه هيه السر في القوا لطيران
شكل الجناح وزاويه اصتدامه بالهواء ومساحه الجناح وسرعه الهواء الداخل الى الجناح هم العوامل المنتجه لقوه الرفع للطائره وهذه حقائق وليست نظريات
يابن الحلال الطائرة ثقيلة كيف ترتفع 🤨
وين الجواب !!؟؟
انت لم تقل لنا لماذا الطاءرة ترتفع فى السماء لان الهواء والذى يعد المقاوم الرءيس للطاءرة يكون ضعيف فوق 10 كلم فى السماء
الدفع و وضعية الاحنحة فقط
وذيل الطائرة مهم للتوازن بدونه لن تتوازن ابدا
صلو على الحبيب محمد
احنا عايزين نتعلم كيف تهبط الطائره،،،،الله يرحمك يا شكوكو😂😂😂😂😂
غير معقول
كيف يمكن لأجنحة صغيرة نسبيا أن تسبب في طيران آلاف الأطنان ؟
شرحك غير معقول
عجبي كيف تعلمون الناس اسس الطيران بدقيقة.وطلاب الطيران يقضون سنوات لفهمها مع التخصص بديناميكية الهواء.يالكم من عباقرة عليكم الترشح لجائزة نوبل
الحقيقة السؤال عن قوة الرفع سؤال جميل وعميق اللي بيدرسو العلوم الهندسية غالبا ما بيعتمدو ع المعادلات الهندسية الرياضية اللي ما بتفسر الظواهر انما بتيح الك استثمار الظاهرة والتعامل معها بشكل رياضي محسوب
اما انا تفسيري لهيك ظاهرة هو قوى الترابط بين جزيئات الهواء بالنهاية الهوى في قوى بتربط بين ذراتو فلما بتحاول تضغط هي الذرات وتجمعها بمنطقة فكانك مسكت مطاطة وشديتها باتجاه فطبيعي انها ترد بردة فعل عكسية بسبب قوى الارابط الداخلية بين جزيئاتها لهيك اذا مارسنا نفس الفعل مثلا واخدنا لوح وغرزناه في الرمل وحاولنا نضغط الرمل باتجاه معين فكل القوى اللي رح نحصل عليها هي قوى مقاومة وليست قوى محركة متل القوى الناشئة عند ضغط جزيئات الهواء بسبب غياب قوى الترابط بين حبوب الرمل ...اللي عندو خلفية علمية بعلوم ميكانيك السوائل وبيعرف ياريت يناقشني بهاد الكلام ويصححلي ولكن بالدليل لان الموضوع بهمني كتير الصراحة
بسالك ارتفاع الطايره كم
وسطيا 10 كم
سائل !!
واختلاف العلماء في نظريه الرفع !!!!!
طبعا يختلفون لانهم مخادعون ولا يقولون الحقيقة وهي انه لا يوجد مايسمى بالجاذبية الارضية
@@NAD1970 والله عيب شنو ماكوشي اسمه جاذبيه لعاد شنو البديل تتصور ان الله سبحانه خلق الاشياء وتركها سارحه بغير قانون يربطها تدري ثلاثة ارباع قوانين الارض موجود في سورة الشمس وفي اية والشمس تجري لمستقر لها هذه نفسها seond order diff equation .الي قائم عليها علم الرباضيات
كيف تتحكم في السرعة عند الهبوط
تخفيف سرعة المحركات
حين قال جاذبيه خرجت من الفيديو
تطير الطائره اذا عندك فلوس التذكره والسفر
واذا ماعندك خذ لك فشار وحب وريح بالبيت لانها مش هالطير ابدا
I am sorry but you are mistaken. there is no uncertainty here. how can engineers design airplanes if they are not sure it will fly?
according to Isaac Newton's third law of motion, if air gives an upward force to a plane, the plane must give an (equal and opposite) downward force to the air. [1] So a plane also generates lift by using its wings to push air downward behind it. That happens because the wings aren't perfectly horizontal, as you might suppose, but tilted back very slightly so they hit the air at an angle of attack. The angled wings push down both the accelerated airflow (from up above them) and the slower moving airflow (from beneath them), and this produces lift. Since the curved top of the airfoil deflects (pushes down) more air than the straighter bottom (in other words, alters the path of the incoming air much more dramatically), it produces significantly more lift
Please do research on the web for the same topic ,
And you will notice that there are two main reasons that are considered for that
رغم كل هذا الكلام الغير مضبوط لم أقتنع بطريقة طيران الطيارة ولا يمكن أن أركبها يوما لأن طيرانها غير منطقي.
انتا لازم تحشر بكهف للابد
السلام عليكم اول محاولة طيران في تاريخ البشريه قام بها المسلم عباس بن فرناس ونحن اهل العلم والحضاره والتاريخ العرب نعم ولقد قام الغرب وحلفائهم وسرقو تاريخنا بالكامل ولذالك هم ينسبون هذا الشي لهم وهم ليسو صادقين دمتم بود
اللهم صل وسلم على عبدك ورسولك محمد
وعليكم السلام
المقصود ليس محاولة طيران في هذا الفيديو
وانما اول رحلة طيران بمحرك للطائرة
واذا اردنا تجاوز الغرب علينا ان نتعلم ما وصلوا اليه من علم و بناءا عليه نكمل بناء حضارتنا
مبدأ الاجنحة استعمله العرب في السفن قديما اي الشراع المثلث الذي يؤدي الى تحرك القارب مهما كان اتجاه الريح
ومن هنا اتت فكرة الجناح
صممت سانتوس دومون وبنيت وأطلقت أول المناطيد بمحرك بنزين. هذه الجدارة مضمونة دوليًا بفوزه بالجائزة الألمانية عام 1901 ، عندما طار حول برج إيفل بمنطادته رقم 6 ، ليصبح أحد أشهر الأشخاص في العالم خلال القرن العشرين. [5] وبفوزه بالجائزة الألمانية ، كان أيضًا أول من أكمل جولة محددة مسبقًا بموجب الشهادة الرسمية للخبراء والصحفيين والجمهور. [6]
كان سانتوس دومون أيضًا أول من أقلع على متن طائرة مدفوعة بمحرك بنزين. في 23 أكتوبر 1906 طار حوالي ستين مترا على ارتفاع مترين إلى ثلاثة أمتار مع Oiseau de Proie (تعني الفرنسية "الطيور الجارحة") ، في كامبو دي باجاتيل في باريس. بعد أقل من شهر ، في 12 نوفمبر ، أمام حشد من الشهود ، قطع 220 مترًا على ارتفاع ستة أمتار مع Oiseau de Proie III. كانت هذه الرحلات هي الأولى التي أقرتها شركة Aeroclube de France لطائرة أثقل من الهواء ، [7] وربما تكون أول عرض عام لمركبة تقلع تحت قوتها الخاصة ، دون الحاجة إلى منصة الإطلاق.
إن لقب المسؤول عن الرحلة الأولى في طائرة ، الذي ينسبه البرازيليون إلى سانتوس دومون ، متنازع عليه مع رواد آخرين ، وهم الأخوان رايت. في فرنسا ، من المعتاد أن يُنسب هذا الإنجاز إلى كليمان أدير ، الذي كان سيجري أول رحلة لمعدات أثقل من الهواء ، وهي الطائرة البخارية Ader Éole ، [9] مدفوعة بمحرك بخاري بقوة 20 حصانًا [10] و تقلع تحت سلطته في 9 أكتوبر 1890 ، [11] [12] [13] ولكن بعد أن دحضت مزاعمه من قبل وزارة الحرب في الجيش الفرنسي. في جميع أنحاء العالم ، تم الاستشهاد بأربعة عشر اسمًا على الأقل كمخترعين للطائرة. ومع ذلك ، اعتبرت FAI أن الأخوين رايت كانا أول من قام برحلة جوية محكومة ومحكمة في جهاز أثقل من الهواء ، [16] للإقلاع ثم حدثت رحلة لاحقة في 17 ديسمبر 1903 في رايت فلاير. تم تنفيذ رحلات كليمان أدير في سرية عسكرية ، ولم يُعرف وجوده إلا بعد سنوات عديدة. [17] [18] [19] من ناحية أخرى ، كان لدى Dumont 14-Bis إقلاع ذاتي الدفع ، معترف به رسميًا من قبل الجمهور والصحفيين ، بعد أن كان أول نشاط رياضي طيران يتم اعتماده من قبل FAI. [7] [20] [21] [22]
انااا بدي اطير بالطياره مش اتعلم عنهاا
كيف تطير الطائرة وكيف تغوص المدمرة😂😂 اجعل بها فتحة او شق كبير ستغرق وتغوص
اسمحلي أول طيران قام به المسلم عباس بن فرناس في الأندلس المسلمة منذ أكثر من ٦٠٠ سنة
اول محاولة طيران لعباس بن فرناس (محاولة)
يقصد اول طيران بطائرة بدفع محرك ثم ان طيران عباس بن فرناس كان طيران فاشل وغير ممكن حتى من الناحية النظرية بينما الطايرات اليوم تطير بنفس الاسس التي بدا بها الاخوان رايت في بداية القرن المنصرم.
عباس بن فرناس حاول الطيران بطريقة عشوائية خالية من أي نظرية علمية والدليل النهاية الذي أودى بحياته
ولقد مات من اول تجربة 😅
بهدلتو بالمسلمين بغبائكم ••• ماهي مناسبة تعليقك ؟ بكل بساطة الجهل •
انا عندي نضرسة أخرى