این همون مشکلیه که سالیان سال موتور هوندا داشته و همش به علت اینه که دور سیلندر کاملاً با آب احاطه میشه و بر عکس مدل های اکثر موتورهای معمولی از دریچه های کوچک استفاده نمیشه، به این نوع طراحی میگن wet deck یا عرشه مرطوب.
شما منتظر چیز خاصی بودی ؟ همین ک هر یکی دوسال یبار واشر رو عوض کنی مثل روغن که دوره ای عوض میکنی ایا چیز خاصیه؟ ولی از اسیب زدن به موتور جلو گیری میکنه اینم مثل همونه همیشه قرار بر شعبده بازی نیست دوست عزیز
صورتمسعله را پاک می کنید من تویوتا مدل ۱۹۷۸ داشتم تا سال ۱۹۸۸ حتی یک لیوان اب سر ریز نداشت شما می گی واشر عوض کن مشکل از پایه حل بشه این راه حله شما ارائه می دهید
@@EisaHashemabadi عزیز جان اسمش پژو ولی ۹۰ درصد تغییرات را در ایران انجام دادن سر سیلندری که باید با دستگاه دایکست وکیوم ریخته گری بشه همینطور ساده ریخته گری میشه معلومه به جای ۱۵ سال ۳ سال بیشتر کار نمی دهد
واقعا عالی بود، شاید همین ماشین مثلا۲ماه بعد واشر می زد اگه سرسیلندر لازم نداشت فعلا حتما کفتراشی لازم داشت، عااالی خسته نباشید اوسا❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
واقعا توضیحات عالی در حد لالیگا بود کیف کردم استاد❤❤❤❤
سلام و درود خسته نباشید استاد کاوه میرزایی از شهرستان تکاب❤❤❤
بهترین کاره
توضیحات عالی❤❤❤❤❤
🙏🙏🙏🙏
بهترین راهش اینکه اسباتو بزنی توی طویله در ضمن در طویله هم محکم ببند
این همون مشکلیه که سالیان سال موتور هوندا داشته و همش به علت اینه که دور سیلندر کاملاً با آب احاطه میشه و بر عکس مدل های اکثر موتورهای معمولی از دریچه های کوچک استفاده نمیشه، به این نوع طراحی میگن wet deck یا عرشه مرطوب.
❤❤❤❤❤❤❤
سلام ارادت .الان دقیقا چی شد؟فقط دوسال یبار واشر عوص کنیم الان کار خاصی ک انجام دادین چی بود جز گریس زدن پیچا؟
چرا فک میکنید همیشه یاید کار خاصی کرد مثلا دوره ای میری روغن تعویض میکنی کار خاصیه ولی باعث میشه موتورت هیچ اسیبی نبینه
باید جای پیچها قلاویز بشه که قشنگ تا ته بسته بشه چیدمان پیچ هم نمیخواد
با درود
چه روشی گفتن استاد؟ من متوجه نشدم
الان این روشی که گفتن انجام بدید برای اینکه واشر نزنه چی هست؟اگه کسی متوجه شد بگه ماهم بفهمیم.
با سپاس
خیلی روان گفت چطور شما متوجه نشدید🤔🤔
شما منتظر چیز خاصی بودی ؟ همین ک هر یکی دوسال یبار واشر رو عوض کنی مثل روغن که دوره ای عوض میکنی ایا چیز خاصیه؟ ولی از اسیب زدن به موتور جلو گیری میکنه اینم مثل همونه همیشه قرار بر شعبده بازی نیست دوست عزیز
زیر هر پیچ ی واشر انداختم وترموستات رو هم ی سوراخ ۶ زدم
واشر شده منبع اصلی درآمدمکانیک ها
راحت و پر درآمد
اخیرا برخی مکانیک ها میگن مصرفیه
سالی یه بار عوض کن
سلام خسته نباشید توضیحات خیلی روان حیف که تو شهر ما تشریف ندارید هر کجا هستید خدا یار و پناهتان
من ۵ ساله واشر سرسیلندر انداختم نه ی قطره آب کم میکنه نه هیچی دهنشم سرویس میکنم اینقدر گاز بهش میدم فقط باید مکانیکت مکانیک باشه نه تعویض کار
فقط باید انژکتور باشه نه هموژنیزه
مکانیک مگه جادوگره؟؟؟؟
صورتمسعله را پاک می کنید من تویوتا مدل ۱۹۷۸ داشتم تا سال ۱۹۸۸ حتی یک لیوان اب سر ریز نداشت شما می گی واشر عوض کن مشکل از پایه حل بشه این راه حله شما ارائه می دهید
بنده خدا مکانیک چیکار کنه بره طراحی پژو تغییر بده،!!!
@@EisaHashemabadi عزیز جان اسمش پژو ولی ۹۰ درصد تغییرات را در ایران انجام دادن سر سیلندری که باید با دستگاه دایکست وکیوم ریخته گری بشه همینطور ساده ریخته گری میشه معلومه به جای ۱۵ سال ۳ سال بیشتر کار نمی دهد
ترموستات حذف میکنی مگه؟
قشنگ فیلم نگاه کن توضیحات کامل ترموستات به هیج عنوان نباید حذف کرد داداش🖐