За видео огромное спасибо. Стараюсь ремонтировать Матиза сам (в семье их аж 2), много с чем сталкивался (менял все, не лазал лишь в двигатель) но очень приятны все эти “маленькие секретики” на которые Вы заостряете внимание в своих видео. Смотрю Вас с удовольствием и в каждом видео как бы перепроверяю себя сделал ли я все правильно. Удачи Вам и с неткрпением жду новых роликов.
Этот чёртов болт у меня закис и я выпиливал его електро лобзиком, не болгаркой, естественно. Намучался. Зимой и без ямы. Не представляете, сколько матерных слов в минуту было произнесено. И втулки в стабилизатор не хотели заходить. И Владимир молодец, когда сказал про затяжку болта рычага. Тянуть чтоб металл кузова соединился с зазубринами на сайлендблоке
Я уже много лет вместо графитки использую мовиль. Даже 10 летние болты и гайки в подвеске откручивались без проблем и выглядили как новые. Конечно против графитки ни чего не имею но можно использовать и мовиль. а концовка в ролике отличная по русски так душевно.)))) молодец Вован.
Подписан на Вас давно. Спасибо за работу.! У меня Матизка 2006 года. Все делаю сам. Может мне повезло со сборщиком, но при замене рычагов не возникло никаких проблем. Болты как новые. При сборке ,конечно , всё смазал хорошей смазкой. Машине на период смены рычагов было 10 лет , и пробег под 200. Смазка ,кстати , молибденовая. Буквально сейчас занимаюсь Матизом друга. 2007 год, пробег 98000. Автомат . По кузову ,новая машина, пороги сделаны , сделаны очень хорошо. Качественный антикор. Цена 130000. На запчасти и расходники ушло пока 15000. Работу не считаю, другу делаю. Так вот основная проблема была задний сальник коленвала. Когда я его достал, то офигел, видимо после долгого простоя машины заводили в мороз. Юбка сальника оборвана по кругу, и пружинка на коленвалу. Оригинал стоит 190 рублей. Сами знаете сколько стоит снять автомат на Матизе,( сколько, кстати????) И поставить. Давно дружу с этмии машинами, считаю их одними из лучших в мире, на автомате ,так вообще сказка. Так , вот к сути вопроса, я не нашел видео снятия и установки коробки автомат Матиз. Только форумы и дебильный мануал, в котором пункт номер два, откройте крышку бензобака. Восполните, пжлст, этот недостаток, снимите и поставьте автомат на Матиз в эфире. Народ будет счастлив. Я неделю с бубном вокруг него бегал. Заранее Спасибо!!! PS , Машинка бегает, получилось!
купил жене матиза сам калдину за 10 лет перебрал без интернета и было у меня много ошибок,а ошибки как правило ведут к лишним затратам,спасибо вам и таким как вы,парни молодцы!!!
Очень благодарен вашему познавательному и поучительному очень полезному для меня каналу, Владимир Труфанов вы великий и умный квалифицированный профессионал своего дела, спасибо что вы есть,здоровья и мира вам и вашей семье !!! 😎👍🤗
Спасибо большой за видео. Хочу акцентировать внимание Владимира Труфанова на хороший инструмент. В частности о болте крепления рычага шаровой опоры к корпусу могу сказать, что у болта в моём случае немного были слизаны грани, то есть один раз провернуть и нужны были бы радикальные меры. В старых головках был не уверен, поэтому купил новую хорошую головку на 14, она плотнее села и всё прошло успешно. Владимир напомните людям также о том, что старые головки в ответственных местах использовать не стоит, лучше потратить лишние 50-100 рублей - результат того стоит.
Владимир, огромное вам спасибо за подсказку! На спарке жены пришло время менять шаровые рычаги, и я вооруженный знаниями решил проконтролировать процесс. Одна сторона открутилась нормально, вторая оказалась с сюрпризом. Когда "мастер" взял в руки газовую горелку мои нервы не выдержали. Поскольку в сервисе такой мини-болгарки не оказалось, съездил домой за дремелем, и за полчаса сам срезал рычаг, а потом за 10 минут втулку. Наблюдать сбежался весь сервис. Спасибо конечно не сказали, но тон в разговоре стал более уважительным, да и я был вполне доволен. Вот такие дела :) Особая благодарность вам от жены, она очень трепетно относится к своей игрушечной машинке.
Ролик забавный. красиво снято. с юмором. понятно даже первоклашке. Глядя на ролик в час ночи сегодня пришел к выводу что у супруге на Моте надо бы тоже правый рычаг поменять. Мотя 08 года и супруга уже третья хозяйка. Мне повезло. за оном сейчас +15, солнышко. и в запасе целый день и китайский гидравлический домкрат 5 тонн. Купил рычаг за 1500р. купил за 250р 200мл проникающей смазки "LM" . Тщательно почистил все резьбовые соединения щеткой по металлу. и в течении часика несколько раз обрабатывал их смазочкой. Открутилось все прекрасно! Спасибо за ролик). Допиваю кофе и иду собирать Мотю обратно в рабочее состояние. )))
Владимир, жду с нетерпением видео по откручиванию закисшего болта. Неделю назад пытался заменить рычаг, но убедился, что он приварился к втулке сайлентблока. Когда начал откручивать болт увидел, что грани головки болта проскальзывают - болт подгнивший. Приварил к болту гайку, но когда начал откручивать болт сделал оборота три и дальше никак. Решил дождаться Ваших рекомендаций по откручиванию таких болтов и собрал все обратно. С выбиванием шаровой опоры знаком, поэтому ездить буду особо осторожно. Кстати, когда понял, что с болтом проблемы, то начал искать новый, но именно для матиза болта не нашел. В результате приобрел болт с коробки передач ВАЗ-2107 М10х1,25-90, каленый (класс прочности 70,4, если не ошибаюсь).
Очень понравился ролик, хотя посмотрел его после того как сам поменял оба рычага. Оказалось сделал всё верно. Один момент хотелось бы уточнить. Затяжка сайлентблока (на мой взгляд) должна производиться при нагруженном автомобиле, стоящем на колёсах. Потому что в работе подъём или опускание рычага осуществляется путём деформации резиновой втулки сайлентблока. Поэтому, если затянуть сайлентблок на вывешенном колесе, а потом нагрузить машину собственным весом, внутренняя втулка сайленблока провернётся на некоторый угол и при езде и дополнительных нагрузках будет проворачиваться ещё больше. Что приведёт к быстрому выходу из строя этого узла.
Спасибо. направил дочь с ее авто к Вам как раз со сбитой головкой болта и прикипевшим болтом к резине сайлентблока. В другом СТО (не специализируется на Матиз) предлагали славный набор "Болгарка+Сварка". Но буквально накануне смотрел эту запись.Всего 2 часа и она уехала счастливая.
Уважаемый Владимир.Столкулся тоже с такой проблемой хорошо что не сказал что через пару часов будет готова...к концу дня понял что косяк маленькой пневмо нету хотя давно сморю на нее но есть плазма и только с помощью ее разрезал рычаг втулку и открутил болт таких кошмаров поискать надо Вам респект и лайк!!!!
И я столкнулась с этой шаровой опорой, отвозила Мотю на диагностику и замену масла....в салоне предложили замену её и замену ГРМ. 150 долларов...да ещё и оставлять Мотю надо на двое суток. Правда стука никогда не слышала справа. Благодарю за ролик...
Дякую дуже корисно! Ви майстер своєї справи. Огромное Большое спасибо, и очень познавательно. Меняли мне на Chevrolet Lacetti заднюю стойку стабилизатора поперечной устойчивости, "мастер" откручивал на нём гайки пневматикой, верхнюю кое- как сорвал, а нижнюю пилил болгарином и это в районе бензобака и топливного фильтра!. Больше к ним ни ногой!
Присоединяюсь к V C и с нетерпением жду ролика про снятие прикипевших болтов. Очень прикипевших :) ,чтобы мастеру все же довелось показать тонкости и хитрости их извлечения.
даааа! моя проблема заключается в том, что при откручивании или при закручивании мне всегда кажется усилие мало (обычной трещеткой) ! в итоге либо ломаю болт ,либо срываю резьбу на (любых болтах любых размеров)! а не дозатянуть боюсь по всем известной причине ! спасибо за видео ролик !
За всё спасибо все грамотно. Но есть одно но, я как автослесарь никогда не сажаю ни один сайлентблок на wd40 или подобные смазки. Так как в ходовой резина не маслостойкая. И это может привести к преждевременому износу . Если у вас нет специальных силиконовых смазок используйте хотя бы банальную жидкость для мытья посуды. Но никак не маслосодержащие вещества. Жду ответа именных мастеров и плюшек в мою сторону...
Спосибо вы хроши мастер. Тепер я сам могу поменят ричак . Мастер не смог снят он хотел болгаркой резат а я не согласилос я рад что не согласился. Спосибо за очен полезни видео ролик
Очень полезное видео, главное понял, что надо следить за механником, чтобы он не оказался мудаком))) и здорово что показали зачем необходимо в первую очередь следить
посмотрел ваш ролик и сам решил поменять оба рычага на матизе,купил в ехistе AMD,и поехал на дачу менять,мои ошибки не взял новые болты рычагов,левый вышел легко,а правый после 4 часов мучений,обложив все мокрыми тряпками,разрезал электросваркой,вызвал братишку,сьездил в автомагазин-купил болты на рычаг,на шаровые,шплинты и все собрал,смазав где надо и не надо графитом,,,вывод кажется легко,а без опыта нетак,уж лучше отдал бы 3000 р
в книге ЗР за 2011 год при установке рычага передней подвески указывается что перед тем как затянуть болт крепления рычага к кузову "предварительно несколько раз прожать переднюю подвеску автомобиля" . как ? и для чего это нужно ?
Дай Бог тебе, здоровья.... я избегая гаражных мудаков, поперся в АВТОРУСЬ на лобачевском.... а там , как.... ты менеджеру озвучиваешь проблему он озвучивает приблизительную цену услуги... и машину передаешь им. Но когда я в комнате отдыха , через видео камеру увидел искры болгарки, я побежал к машине, но было уже поздно... распилили подрамник. Отказался от дальнейшего ремонта.... Но меня уверяли все, начиная от механика, мастера, и менеджера... что у матизов это всегда, проблема. И всегда решается таким путём которое они выбрали.... я отказался , и меня вышвырнули... и я у них в черном списке....
Обязательно будет! Но скорее всего в рамках отдельного канала - мы планируем запускать отдельный проект о профессиональном инструменте и оборудовании для автосервиса.
Что делать если сорванна резьба в цапфе крепления шаровой ,менять кулак или длинным болтом с гайкой можно стянуть и до какого момента должен палец шаровой опоры входить в цапфу.
Доброе время суток! с толкнулся с такой проблемой! авто *папа* матиза, Дэу Тико)) вроде по кузову всё ровно, но завал колес левое переднее -2,5 градуса правое +1,5 градуса, вытягивать подрамник негде, решил распилить уши стоек и жигулёвскими болтами сделать развал! минусы данной идеи? и второй вопрос палец шаровой опоры не дердится в поворотном кулаке , даже при максимальной затяжке! что делать ? кроме как рассверлить кулак под больший диаметр болта мыслей нет. подскажи как быть
Специально для вас я затягивал задние рычаги на опущенной машине :-))) Хотя повторюсь - никакой роли для сайлент-блоков без наружной обоймы это не играет.
Подскажите пожалуйста, при замене шарового рычага новый оказался короче, (по мнению мастера устанавливавшего углы развала, схождения) в следсвии чего развал левой стороны отличается на 1 градус. По автомобилю разницы в поведении нет - в сороны не тянет, нет вибраций, стуков, щелчков. Чем чревато такое положение? Что посоветуете?
Владимир! Большое Вам спасибо за Ваш бесценный труд. Просмотрел Ваш ролик по замене шарового рычага. У меня как раз тот случай, когда я сам "м---к", то есть у меня вырвало палец из рычага, слава богу это произошло на "лежачем полицейском" и беды не случилось. А сейчас пойду этот рычаг менять. Машине 12 лет и рычаги не менялись. Какие еще будут советы по передней подвеске?
Большое Вам спасибо за позновательные и полезные видео.Не могли бы Вы подсказать как заменить шаровый рычаг с закисшим болтом с минимальными потерями.Сам являюсь владельцем матизика и занимаюсь ремонтом этих мелких и всем приехавшим клиентам для профилактики смазываю эти болы,но встречаются экзепляры с закисшими болтами. Помогите пожалуйста советом.Заранее благодарен Вам за содействие.
27:58 Эк у вас легко резинки на место встали... а ведь они туда с натягом должны войти. плюс с геометрией бывают проблемы и этот рычаг балансира вообще не попадает в центр рычага с шаровой. Ну не должны они вот так запросто от руки туда войти... а хоть какой смазкой обмаж. Я делал, теперь я знаю в чем секрет (секрета никакого нет). Надо без второй резинки одеть шайбу и затянуть гайку до упора. Передняя резинка будет вдавлена на место, но если вы начнете откручивать гайку резинка опять выскочит... фигня получается. Впереди на раме под бампером есть ухо для буксировки... продеваем в него хааарошую веревку и делаем петлю за рычаг рядом с шаровой (можно проволоку, но опасно, лопнет покалечит.) . Закручиваем, натягиваем эту веревку и тем самым фиксируем рычаги в натянутом положении, первая резинка остается вдавленной и... Вот теперь можно выкрутить гайку, снять шайбу и впихнуть на место вторую резинку... а если плохо войдет то и стукнуть так как показано в видео. Но так же можно гайкой без шайбы закрутить и она войдет на место, и после этого открутить и поставить шайбу и далее как прописано
Мне в сервисе и болгаркой и горелкой целый день. Этот болт вообще круглый. Хотя мое личное мнение что от горелки только хуже все прикипает. Думаю тряпку с соляркой положить на сутки. Может получится
Спасибо все познавательно и доходчиво, но есть нюанс. Вы говорите, в начале, что побеждаете эти рычаги за 25 мин. , а на 14 минуте говорите, что не известно когда пойдете домой, если.... рычаг проблемный ))).
Спасибо. Поменял за два часа обе. Оказалось один рычаг шаровой был погнут. Поэтому руль встал под другим углом. Надо развал-схождение делать? Спасибо. А видео классное учит порядку и ответственности при любой работе.
Здравствуйте !! У меня как раз такая ситуация - болт прикипел к втулке сайлентблока. Подскажите пожалуйста как снять теперь рычаг. Машину ремонтирую сам. Очень буду Вам признателен. Спасибо Вам за видео по ремонту матизов !!
Владимир, очень сожалею о том что Вы работаете не в Твери! Хоть в Питер к Вам едь. Раздел про му ака полностью описывает сегодняшний поход в автосервис. Спасибо за дельные советы и рекомендации!
Здравствуйте, Владимир! Появился скрип слева при повороте или при раскачивании. Как бы нет смазки. Залез под машину, вижу пыльник шаровой потрескался видно по старосте резины (машине 12 лет). Шприцом налил туда масла и закрутил тряпкой. Скрип прекратился. Сделал диагностику шаровой вывесил колесо и монтировкой проверил на люфт, он имеется, где то 2-3 мм. Стука при езде не чувствую. Вы говорили, что люфта не должно быть, но это на новом. Вы много раз меняли эти опоры. Какой максимальный безопасный люфт вам приходилось видеть. Сейчас без машины мне ни как. Заранее спасибо.
Когда еду на скорости сбрасывая газ ,машину кидает в лево,а когда газ даешь на скорости вправо (или наоборот не помню).А если делать быстро слышно глухой не сильный стук впереди (газ,отпустил,газ,отпустил) .Кстати масленые амортизаторы вытекли, на ямах когда еду удары слышны...Думаю это из-за масленых амортизаторов кидает так..??
Здравствуйте, хотел спросить почему развал на матмзе гуляет с положительного на отрицательный, с отрицательного на положительный, при каждой остановки при осмотре с переди замечаю, в чем может быть причина подскажите
Про мудаков прикольно но плазма не горелка работает точно быстро и про топливо провод знал все было асбестом на всякий случай обмотано вам респект очень все дотошно разжовано спасибо!!!
Здравствуйте. Что делать, если "мастер" при отворачивании болта (про который вы говорили о болгарке) сказал, что гайку (приваренную на заводе) куда-то выдавило и он ее срезал. Заменил на каленую. (Работа проводилась в сервисе Уз-ДЭУ)
Здравствуйте. Есть вопрос, разве это правильно, затягивать болт сайленблока в подвешенном состоянии автомобиля? Насколько я знаю, эти болты должны зажиматься с ямы на ровно стоячем автомобиле, что избежать нагрузку от втулки сайленблока который зажат не в среднем положении хода рычага, а в нижней точке.
Приятно слышать Вашу речь. Однако что плохого в замене сорванного (изношенного) болта на болт повышенной прочности, примеру 10/9 c соответствующей гайкой, гровером и смазкой?!
Так же при обратной сборке имеет смысл очистить место установки рычага от загрязнений, продуть сжатым воздухом, обработать от ржавчины и антикоррозийным составом.
Был у мастера менял шаровые рычаги при соединении стабилизаторов к рычагам он забыл за шплинтовать при торможении хрустел скрипел после заехали на яму гайки сантиметра на два раскрутилесь а вот резиновые втулки примерно на столь кожи вылезли и он затянул их обратно не на подьемнике а под нагрузкой тупо загнал их и зашплинтовал подскажите пожалуйста что ожидать после таких действий
Здравствуйте Владимир, у меня вопрос, у Швагро моего шатается шаровая, как она меняется , из рычагом или отдельно? И когда мы болтает колесо шаровая болтается и смотрю внутренний шруз ходит в право в лево немножко, ето через шаровую или ему тоже прошёл конец? Ответь буду благодарен.
Пожалуйста,подскажите! Недавно купил матиз: 2010 года выпуска, 0,8 кубов. Нет питания на панели приборов: на датчике уровня топлива, лампочке (минимум) топлива,ближнего света,ремня безопасности.Все предохроны в норме.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Я попала в яму вот теперь смотрю ваше видео теперь точно знаю что надо менять спасибо 😊
Спасибо Владимир, как раз хотел заменить рычаги на матизе, , надеюсь ,также поменять как показали,
За видео огромное спасибо.
Стараюсь ремонтировать Матиза сам (в семье их аж 2), много с чем сталкивался (менял все, не лазал лишь в двигатель) но очень приятны все эти “маленькие секретики” на которые Вы заостряете внимание в своих видео. Смотрю Вас с удовольствием и в каждом видео как бы перепроверяю себя сделал ли я все правильно. Удачи Вам и с неткрпением жду новых роликов.
На простом языке и очень понятно,
Спасибо за хороший ролик
Приятно иметь дело с толковым спецом имеющим всё нужное для ремонта ато и обладающим хорошим чувством юмора .
Этот чёртов болт у меня закис и я выпиливал его електро лобзиком, не болгаркой, естественно. Намучался. Зимой и без ямы. Не представляете, сколько матерных слов в минуту было произнесено. И втулки в стабилизатор не хотели заходить. И Владимир молодец, когда сказал про затяжку болта рычага. Тянуть чтоб металл кузова соединился с зазубринами на сайлендблоке
Я уже много лет вместо графитки использую мовиль. Даже 10 летние болты и гайки в подвеске откручивались без проблем и выглядили как новые. Конечно против графитки ни чего не имею но можно использовать и мовиль. а концовка в ролике отличная по русски так душевно.)))) молодец Вован.
Мовиль с графиткой и негролом просто бомба .
Подписан на Вас давно. Спасибо за работу.! У меня Матизка 2006 года. Все делаю сам. Может мне повезло со сборщиком, но при замене рычагов не возникло никаких проблем. Болты как новые. При сборке ,конечно , всё смазал хорошей смазкой. Машине на период смены рычагов было 10 лет , и пробег под 200. Смазка ,кстати , молибденовая. Буквально сейчас занимаюсь Матизом друга. 2007 год, пробег 98000. Автомат . По кузову ,новая машина, пороги сделаны , сделаны очень хорошо. Качественный антикор. Цена 130000. На запчасти и расходники ушло пока 15000. Работу не считаю, другу делаю. Так вот основная проблема была задний сальник коленвала. Когда я его достал, то офигел, видимо после долгого простоя машины заводили в мороз. Юбка сальника оборвана по кругу, и пружинка на коленвалу. Оригинал стоит 190 рублей. Сами знаете сколько стоит снять автомат на Матизе,( сколько, кстати????) И поставить. Давно дружу с этмии машинами, считаю их одними из лучших в мире, на автомате ,так вообще сказка. Так , вот к сути вопроса, я не нашел видео снятия и установки коробки автомат Матиз. Только форумы и дебильный мануал, в котором пункт номер два, откройте крышку бензобака. Восполните, пжлст, этот недостаток, снимите и поставьте автомат на Матиз в эфире. Народ будет счастлив. Я неделю с бубном вокруг него бегал. Заранее Спасибо!!! PS , Машинка бегает, получилось!
Очень познавательное и интересное видео!а самое главное- полезное!!Большое Вам спасибо!!
купил жене матиза сам калдину за 10 лет перебрал без интернета и было у меня много ошибок,а ошибки как правило ведут к лишним затратам,спасибо вам и таким как вы,парни молодцы!!!
после просмотра поднялось настроение))улыбнул не один раз))оптимист))пусть работа спорится в твоих руках!!!
Спасибо на добром слове! )))
Очень благодарен вашему познавательному и поучительному очень полезному для меня каналу, Владимир Труфанов вы великий и умный квалифицированный профессионал своего дела, спасибо что вы есть,здоровья и мира вам и вашей семье !!! 😎👍🤗
спасибо за совет
Спасибо большой за видео. Хочу акцентировать внимание Владимира Труфанова на хороший инструмент. В частности о болте крепления рычага шаровой опоры к корпусу могу сказать, что у болта в моём случае немного были слизаны грани, то есть один раз провернуть и нужны были бы радикальные меры. В старых головках был не уверен, поэтому купил новую хорошую головку на 14, она плотнее села и всё прошло успешно.
Владимир напомните людям также о том, что старые головки в ответственных местах использовать не стоит, лучше потратить лишние 50-100 рублей - результат того стоит.
Володя ты великий человек.....Дай БОГ тебе всего хорошего за то что помогаешь людям.......
Владимир, огромное вам спасибо за подсказку! На спарке жены пришло время менять шаровые рычаги, и я вооруженный знаниями решил проконтролировать процесс. Одна сторона открутилась нормально, вторая оказалась с сюрпризом. Когда "мастер" взял в руки газовую горелку мои нервы не выдержали. Поскольку в сервисе такой мини-болгарки не оказалось, съездил домой за дремелем, и за полчаса сам срезал рычаг, а потом за 10 минут втулку. Наблюдать сбежался весь сервис. Спасибо конечно не сказали, но тон в разговоре стал более уважительным, да и я был вполне доволен. Вот такие дела :) Особая благодарность вам от жены, она очень трепетно относится к своей игрушечной машинке.
Ролик забавный. красиво снято. с юмором. понятно даже первоклашке. Глядя на ролик в час ночи сегодня пришел к выводу что у супруге на Моте надо бы тоже правый рычаг поменять. Мотя 08 года и супруга уже третья хозяйка. Мне повезло. за оном сейчас +15, солнышко. и в запасе целый день и китайский гидравлический домкрат 5 тонн. Купил рычаг за 1500р. купил за 250р 200мл проникающей смазки "LM" . Тщательно почистил все резьбовые соединения щеткой по металлу. и в течении часика несколько раз обрабатывал их смазочкой. Открутилось все прекрасно! Спасибо за ролик). Допиваю кофе и иду собирать Мотю обратно в рабочее состояние. )))
Владимир, жду с нетерпением видео по откручиванию закисшего болта. Неделю назад пытался заменить рычаг, но убедился, что он приварился к втулке сайлентблока. Когда начал откручивать болт увидел, что грани головки болта проскальзывают - болт подгнивший. Приварил к болту гайку, но когда начал откручивать болт сделал оборота три и дальше никак. Решил дождаться Ваших рекомендаций по откручиванию таких болтов и собрал все обратно. С выбиванием шаровой опоры знаком, поэтому ездить буду особо осторожно.
Кстати, когда понял, что с болтом проблемы, то начал искать новый, но именно для матиза болта не нашел. В результате приобрел болт с коробки передач ВАЗ-2107 М10х1,25-90, каленый (класс прочности 70,4, если не ошибаюсь).
+MrAsimy ua-cam.com/video/-mtSTQj89Dg/v-deo.html
до сих пор актуальное видео. Спасибо
Мужики, респект вам. Я на 24-летней машине открутил штаны не сорвав ни одной шпильки М8. Главное терпение.
Спасибо отличное видио! А матиз оказывается серьёзный автомобиль 🚙
Очень понравился ролик, хотя посмотрел его после того как сам поменял оба рычага. Оказалось сделал всё верно. Один момент хотелось бы уточнить. Затяжка сайлентблока (на мой взгляд) должна производиться при нагруженном автомобиле, стоящем на колёсах. Потому что в работе подъём или опускание рычага осуществляется путём деформации резиновой втулки сайлентблока. Поэтому, если затянуть сайлентблок на вывешенном колесе, а потом нагрузить машину собственным весом, внутренняя втулка сайленблока провернётся на некоторый угол и при езде и дополнительных нагрузках будет проворачиваться ещё больше. Что приведёт к быстрому выходу из строя этого узла.
Bugrimov P В случае с Дэу Матиз нагружатьт рычаг не имеет смысла - сайлент свободно проворачивается в рубашке рычага.
Bugrimov P ua-cam.com/video/zd7Rbh-TJ0o/v-deo.html
Спасибо. направил дочь с ее авто к Вам как раз со сбитой головкой болта и прикипевшим болтом к резине сайлентблока. В другом СТО (не специализируется на Матиз) предлагали славный набор "Болгарка+Сварка". Но буквально накануне смотрел эту запись.Всего 2 часа и она уехала счастливая.
Все отлично и дохотчиво Владимир, успехов Вам в вашем деле!
Уважаемый Владимир.Столкулся тоже с такой проблемой хорошо что не сказал что через пару часов будет готова...к концу дня понял что косяк маленькой пневмо нету хотя давно сморю на нее но есть плазма и только с помощью ее разрезал рычаг втулку и открутил болт таких кошмаров поискать надо Вам респект и лайк!!!!
Спасибо огромное Вам. Благодаря Вашим знаниям и видеоролики,мне гораздо легче обслуживать своё авто. Успехов Вам во всём.
И я столкнулась с этой шаровой опорой, отвозила Мотю на диагностику и замену масла....в салоне предложили замену её и замену ГРМ. 150 долларов...да ещё и оставлять Мотю надо на двое суток. Правда стука никогда не слышала справа. Благодарю за ролик...
спасибо братан твое видео помог мения самому менят все ходовые части мого матиза я считаю тебя своем учителем спасибо братан долгих лет тебе
Мотя 9 лет 90 тыщ км менял шаровые заводские на новые, сегодня. странно но все выкрутилось идеально. Благодарю за подсказки!
+Oleg Cherepanov повезло
Дякую дуже корисно! Ви майстер своєї справи.
Огромное Большое спасибо, и очень познавательно.
Меняли мне на Chevrolet Lacetti заднюю стойку стабилизатора поперечной устойчивости, "мастер" откручивал на нём гайки пневматикой, верхнюю кое- как сорвал, а нижнюю пилил болгарином и это в районе бензобака и топливного фильтра!. Больше к ним ни ногой!
Отличное видео, очень жду видео по откручиванию "болта-мудака" "интеллигентными" способами.
Такой ролик в плане съемок, по срокам сказать ничего не можем, но он будет по-любому.
Присоединяюсь к V C и с нетерпением жду ролика про снятие прикипевших болтов. Очень прикипевших :) ,чтобы мастеру все же довелось показать тонкости и хитрости их извлечения.
+Мир Матизов быстрей бы такой ролик уже....
+V C ua-cam.com/video/-mtSTQj89Dg/v-deo.html
+Алексей Уколов ua-cam.com/video/-mtSTQj89Dg/v-deo.html
Огромное спасибо за видео.(мне повезло. Прошлый хозяин при замене смазал болты.)
Пожмите его крепкую руку! )
даааа! моя проблема заключается в том, что при откручивании или при закручивании мне всегда кажется усилие мало (обычной трещеткой) ! в итоге либо ломаю болт ,либо срываю резьбу на (любых болтах любых размеров)! а не дозатянуть боюсь по всем известной причине ! спасибо за видео ролик !
Да и я графитку разбавляю еще 75в90 или чо то похожее и побольше мажу...вам удачи а так все по теме как будто у себя в гараже побывал.Спасибо.
молодец Владимир! вопросов нет!
Финал видео улыбнул, от души и по делу
За всё спасибо все грамотно. Но есть одно но, я как автослесарь никогда не сажаю ни один сайлентблок на wd40 или подобные смазки. Так как в ходовой резина не маслостойкая. И это может привести к преждевременому износу . Если у вас нет специальных силиконовых смазок используйте хотя бы банальную жидкость для мытья посуды. Но никак не маслосодержащие вещества.
Жду ответа именных мастеров и плюшек в мою сторону...
Замечание справедливое.
Но Владимир резину не смазывает, только резьбу.
Спосибо вы хроши мастер. Тепер я сам могу поменят ричак . Мастер не смог снят он хотел болгаркой резат а я не согласилос я рад что не согласился. Спосибо за очен полезни видео ролик
Молодец! 15.06.2019 записался на ремонт в сервис парня мотора в Альметьевске(Татарстан) возьму с собой тубу смазки синей. Посмотрю что за спецы!
Спасибо вам вы работаете как Немецкий Автосервис!!
Какие шаровые лучше.
Вован ты Молодец!! Приятно смотреть твои труды ! Снимай видео приятно их смотреть!
Димон, ты тоже Молодец! Приятно наблюдать твои просмотры! Ставь лайки, на них тоже приятно смотреть! :-)
Очень полезное видео, главное понял, что надо следить за механником, чтобы он не оказался мудаком))) и здорово что показали зачем необходимо в первую очередь следить
Спасибо ! Ты настоящий друг .
Всё хорошо, но перед финальной затяжкой таких сайлентблоков нужно нагрузить подвеску, чтобы она заняла нулевое рабочее положение.
***** Уверяю вас, что в случае с Дэу Матиз в этом нет необходимости.
Мир Матизов почему? Есть обяснение?
То же интересует¿?
Так то понятно что особо ничего не поменяется, но для видео можно было и нагрузить😀
Потому что как правило салейнтблок рычага живёт намного дольше шаровой)
посмотрел ваш ролик и сам решил поменять оба рычага на матизе,купил в ехistе AMD,и поехал на дачу менять,мои ошибки не взял новые болты рычагов,левый вышел легко,а правый после 4 часов мучений,обложив все мокрыми тряпками,разрезал электросваркой,вызвал братишку,сьездил в автомагазин-купил болты на рычаг,на шаровые,шплинты и все собрал,смазав где надо и не надо графитом,,,вывод кажется легко,а без опыта нетак,уж лучше отдал бы 3000 р
ирек галимов
БОЛЬШОЕ И НУЖНОЕ ДЕЛО ДЕЛАЕТЕ РЕБЯТА !! ..ЖАЛЬ, ЧТО В СОЧИ ВООБЩЕ НЕ БЕРУТСЯ ЗА МАТИЗЫ. ...МОЖЕТ ОТКРОЕТЕ У НАС СВОЙ ФИЛИАЛ ?
Спасибо за моральный ликбез. Реально!!
Вообще от души спасибо. Привет от гаражных механиков Таганрога
🤣🤣🤣🤣
Очень порадовало про Мудаков))))
в книге ЗР за 2011 год при установке рычага передней подвески указывается что перед тем как затянуть болт крепления рычага к кузову "предварительно несколько раз прожать переднюю подвеску автомобиля" .
как ? и для чего это нужно ?
Блин вот бы у нас в городе был бы такой гранд мастер. Не мастер а клад.
Спасибо за видео, подскажите а после замены этого элемента нужно ли делать развал-схрждение?
Спасибо
Хотя я и далеко, но спасибо за отношение к своей работе! Далеко пойдете!
Молодцы по большеиклиентов вам!
Дай Бог тебе, здоровья.... я избегая гаражных мудаков, поперся в АВТОРУСЬ на лобачевском.... а там , как.... ты менеджеру озвучиваешь проблему он озвучивает приблизительную цену услуги... и машину передаешь им. Но когда я в комнате отдыха , через видео камеру увидел искры болгарки, я побежал к машине, но было уже поздно... распилили подрамник.
Отказался от дальнейшего ремонта....
Но меня уверяли все, начиная от механика, мастера, и менеджера... что у матизов это всегда, проблема. И всегда решается таким путём которое они выбрали.... я отказался , и меня вышвырнули... и я у них в черном списке....
Обязательно будет! Но скорее всего в рамках отдельного канала - мы планируем запускать отдельный проект о профессиональном инструменте и оборудовании для автосервиса.
Что делать если сорванна резьба в цапфе крепления шаровой ,менять кулак или длинным болтом с гайкой можно стянуть и до какого момента должен палец шаровой опоры входить в цапфу.
Спасибо большое за познавательное видео.
у нас такая проблема, обломалась шляпка у болта который в подрамнике что делать????
Помогите пожалуйста
Аааааа я только вчера менял его. Мне тоже повезло, болт отвернулся! Лайк-однозначно!
Доброе время суток! с толкнулся с такой проблемой! авто *папа* матиза, Дэу Тико)) вроде по кузову всё ровно, но завал колес левое переднее -2,5 градуса правое +1,5 градуса, вытягивать подрамник негде, решил распилить уши стоек и жигулёвскими болтами сделать развал! минусы данной идеи? и второй вопрос палец шаровой опоры не дердится в поворотном кулаке , даже при максимальной затяжке! что делать ? кроме как рассверлить кулак под больший диаметр болта мыслей нет. подскажи как быть
а разве при затяжке резиновых изделий подвески машина не должна стоять на колёсах?
+дмитрий худяков нет
А я с вами не согласен :-) ua-cam.com/video/zd7Rbh-TJ0o/v-deo.html
Спасибо) но я останусь при своём мнении.
а к полиуретану в данном соединении это относится?
Специально для вас я затягивал задние рычаги на опущенной машине :-))) Хотя повторюсь - никакой роли для сайлент-блоков без наружной обоймы это не играет.
спасибо) почти убедили, но я всё равно если буду делать, то на опущеной машине.
Подскажите пожалуйста, при замене шарового рычага новый оказался короче, (по мнению мастера устанавливавшего углы развала, схождения) в следсвии чего развал левой стороны отличается на 1 градус. По автомобилю разницы в поведении нет - в сороны не тянет, нет вибраций, стуков, щелчков. Чем чревато такое положение? Что посоветуете?
Классный канал Спасибо и ПРОДОЛЖАЙТЕ!!!
Владимир! Большое Вам спасибо за Ваш бесценный труд. Просмотрел Ваш ролик по замене шарового рычага. У меня как раз тот случай, когда я сам "м---к", то есть у меня вырвало палец из рычага, слава богу это произошло на "лежачем полицейском" и беды не случилось. А сейчас пойду этот рычаг менять. Машине 12 лет и рычаги не менялись. Какие еще будут советы по передней подвеске?
Владимир, добрый день, шаровым рычагам какой фирмы вы отдаёте предпочнение?
Если нашёл хороший ответ на свой вопрос, озвучь пожалуйста.
Молодец братон из узбекистана 👍
Большое Вам спасибо за позновательные и полезные видео.Не могли бы Вы подсказать как заменить шаровый рычаг с закисшим болтом с минимальными потерями.Сам являюсь владельцем матизика и занимаюсь ремонтом этих мелких и всем приехавшим клиентам для профилактики смазываю эти болы,но встречаются экзепляры с закисшими болтами. Помогите пожалуйста советом.Заранее благодарен Вам за содействие.
+Михаил Филатов ua-cam.com/video/-mtSTQj89Dg/v-deo.html
27:58
Эк у вас легко резинки на место встали... а ведь они туда с натягом должны войти.
плюс с геометрией бывают проблемы и этот рычаг балансира вообще не попадает в центр рычага с шаровой.
Ну не должны они вот так запросто от руки туда войти... а хоть какой смазкой обмаж.
Я делал,
теперь я знаю в чем секрет (секрета никакого нет).
Надо без второй резинки одеть шайбу и затянуть гайку до упора. Передняя резинка будет вдавлена на место, но если вы начнете откручивать гайку резинка опять выскочит... фигня получается.
Впереди на раме под бампером есть ухо для буксировки... продеваем в него хааарошую веревку и делаем петлю за рычаг рядом с шаровой (можно проволоку, но опасно, лопнет покалечит.) .
Закручиваем, натягиваем эту веревку и тем самым фиксируем рычаги в натянутом положении, первая резинка остается вдавленной и...
Вот теперь можно выкрутить гайку, снять шайбу и впихнуть на место вторую резинку... а если плохо войдет то и стукнуть так как показано в видео.
Но так же можно гайкой без шайбы закрутить и она войдет на место,
и после этого открутить и поставить шайбу и далее как прописано
вы капитальные красавчики!уважуха!
Здраствуите, вы не подскажите по чему может тенуть в лево или в право машину
Мне в сервисе и болгаркой и горелкой целый день. Этот болт вообще круглый. Хотя мое личное мнение что от горелки только хуже все прикипает. Думаю тряпку с соляркой положить на сутки. Может получится
Спасибо все познавательно и доходчиво, но есть нюанс. Вы говорите, в начале, что побеждаете эти рычаги за 25 мин. , а на 14 минуте говорите, что не известно когда пойдете домой, если.... рычаг проблемный ))).
Владимир подскажите пожалуйста а как можно заменить клепаный гайку раньше хозяин м***к испортил резьбу
Спасибо.
Поменял за два часа обе.
Оказалось один рычаг шаровой был погнут. Поэтому руль встал под другим углом. Надо развал-схождение делать? Спасибо.
А видео классное учит порядку и ответственности при любой работе.
Здравствуйте !!
У меня как раз такая ситуация - болт прикипел к втулке сайлентблока. Подскажите пожалуйста как снять теперь рычаг. Машину ремонтирую сам. Очень буду Вам признателен. Спасибо Вам за видео по ремонту матизов !!
+Игорь Правдин ua-cam.com/video/-mtSTQj89Dg/v-deo.html
+Мир Матизов спасибо !!
Владимир, очень сожалею о том что Вы работаете не в Твери! Хоть в Питер к Вам едь.
Раздел про му ака полностью описывает сегодняшний поход в автосервис.
Спасибо за дельные советы и рекомендации!
Спасибо на добром слове! Есть второй ролик про рычаг - там я показываю как его извлекать без садизма.
Супер грамотный мужик
Здравствуйте, Владимир! Появился скрип слева при повороте или при раскачивании. Как бы нет смазки. Залез под машину, вижу пыльник шаровой потрескался видно по старосте резины (машине 12 лет). Шприцом налил туда масла и закрутил тряпкой. Скрип прекратился. Сделал диагностику шаровой вывесил колесо и монтировкой проверил на люфт, он имеется, где то 2-3 мм. Стука при езде не чувствую. Вы говорили, что люфта не должно быть, но это на новом. Вы много раз меняли эти опоры. Какой максимальный безопасный люфт вам приходилось видеть. Сейчас без машины мне ни как. Заранее спасибо.
Подскажите, почему резину начало жрать изнутри
А ПОДСКАЖИ ПРОДОЛЬНАЯ БАЛКА НА ДЕО МАТИЗ ЛЕГКО МЕНЯЕТСЯ? ТА СТО В САМОМ ЗАДУ НА ДВУХ БОЛТАХ ПО БОКАМ КРЕПИТСЯ?
Когда еду на скорости сбрасывая газ ,машину кидает в лево,а когда газ даешь на скорости вправо (или наоборот не помню).А если делать быстро слышно глухой не сильный стук впереди (газ,отпустил,газ,отпустил) .Кстати масленые амортизаторы вытекли, на ямах когда еду удары слышны...Думаю это из-за масленых амортизаторов кидает так..??
Вдохновленно вы про мудаков рассказывали, видать задолбались за ними переделывать) Спасибо большое за интересные ролики!
Здравствуйте, хотел спросить почему развал на матмзе гуляет с положительного на отрицательный, с отрицательного на положительный, при каждой остановки при осмотре с переди замечаю, в чем может быть причина подскажите
Здравствуйте. Купили матиз без ГУРА базовая комплектация можно ли поставить гур?
Владимир, приветствую. Скажите пожалуйста характеристики, в том числе шаг резьбы болта крепления рычага к подрамнику. Заранее спасибо.
Про мудаков прикольно но плазма не горелка работает точно быстро и про топливо провод знал все было асбестом на всякий случай обмотано вам респект очень все дотошно разжовано спасибо!!!
Здравствуйте. Что делать, если "мастер" при отворачивании болта (про который вы говорили о болгарке) сказал, что гайку (приваренную на заводе) куда-то выдавило и он ее срезал. Заменил на каленую. (Работа проводилась в сервисе Уз-ДЭУ)
Здравствуйте. Есть вопрос, разве это правильно, затягивать болт сайленблока в подвешенном состоянии автомобиля? Насколько я знаю, эти болты должны зажиматься с ямы на ровно стоячем автомобиле, что избежать нагрузку от втулки сайленблока который зажат не в среднем положении хода рычага, а в нижней точке.
47
@@aqauto это что означает?)) 47
@@olego3051 специально для "експертов" видео на эту тему: ua-cam.com/video/zd7Rbh-TJ0o/v-deo.html
Приятно слышать Вашу речь. Однако что плохого в замене сорванного (изношенного) болта на болт повышенной прочности, примеру 10/9 c соответствующей гайкой, гровером и смазкой?!
Так же при обратной сборке имеет смысл очистить место установки рычага от загрязнений, продуть сжатым воздухом, обработать от ржавчины и антикоррозийным составом.
Как быть, если после смены рычагов машину кидает на каждой яме? Руль стал очень легкий.
Добрый день.
Пожалуйста, подскажите. Вы только с СПб или в МСК тоже есть мир матизов?
Володя подскажи номер датчика скорости Матиз 1,0 . Можно ли поставить от 0,8.
Хотелось бы узнать стоимость замены рычага
Где ближе к Москве можно к вам обратиться?
Помогите с советом, какого производителя можно купить рулевую рейку на дэу матиз
Был у мастера менял шаровые рычаги при соединении стабилизаторов к рычагам он забыл за шплинтовать при торможении хрустел скрипел после заехали на яму гайки сантиметра на два раскрутилесь а вот резиновые втулки примерно на столь кожи вылезли и он затянул их обратно не на подьемнике а под нагрузкой тупо загнал их и зашплинтовал подскажите пожалуйста что ожидать после таких действий
Километра три тестировал как они могли так раскрутится непойму
bratan ya uzbekistana smatrel vash rolik klasna i chista
Здравствуйте Владимир, у меня вопрос, у Швагро моего шатается шаровая, как она меняется , из рычагом или отдельно?
И когда мы болтает колесо шаровая болтается и смотрю внутренний шруз ходит в право в лево немножко, ето через шаровую или ему тоже прошёл конец?
Ответь буду благодарен.
Пожалуйста,подскажите!
Недавно купил матиз: 2010 года выпуска, 0,8 кубов.
Нет питания на панели приборов:
на датчике уровня топлива, лампочке (минимум) топлива,ближнего света,ремня безопасности.Все предохроны в норме.
Отличный проект! Но я не смог найти видео о том как снять внутренний шрус (извлечь правильно) из автомобиля.