Para los que queráis aprender más sobre motorsport (incluido simracing, por supuesto), podéis suscribiros a los cursos de Lebalap Academy: lebalap.academy
Tienes razon sobre coaching, .Por si quieres echar un vistazo Álvaro Carreton piloto de f1 Williams esports da la oportunidad y consejos y te enseña, es todo un honor que alguien así eche una mano. Yo lo tengo pendiente pero lo haré.. Soy un adicto a laF1 y los datos por culpa de mi Asperger,y mi discapacidad física,ya que soy amputado pero me considero rápido y tenaz y constante,y poseo una especie de don. Tu canal me da mucho y he mejorado casi dos segundos por vuelta demostrable. Tu canal da mucho por muy poco, espero poder hacer tus cursos y mostrar que valen la pena por muy poco...Espero hacerlo pronto . Por favor no abandones nunca el canal a gente como yo nos da mucho...saludos
Buenísimo! Me gusta lo bien que comunicas conceptos técnicos para los novatos. Con precisión, sin estridencias pero sin ser aburrido. Me suscribo pero ya
Abel, me puedo equivocar, pero la adquisicion de datos y telimetria no es como lo comentas. La adquisicion de datos va mas relacionado al sistema que adquiere los datos crudos (sensores por ejemplo), no en como tu pasas esos datos al software para interactuar con la mediciones. Es decir, llevar el coche a donde esta el software (para tomar los datos), llevar el software al coche (para tomar los datos), o usar un software en la PC simracing es telimetria, por que no se esta en la curva en el momento exacto donde el carro acelero y derrapo para tomar esos datos manualmente-directamente, si no que se tomaron datos para su posterior medicion de manera remota aun que este el coche ahi cerca de la pista y el software conectado al coche. pero si estoy equivocado, me gustaria me ayudes a entender (soy ingeniero de sistemas y puedo entender si me hablas tecnicamente). "me quede pensando y edite el comentario para hacerlo mas claro"
¡Buenas, Hugo! No, no estás equivocado, el tema está en la jerga que se utiliza en motorsport. Como que se divide en dos: los sistemas de telemetría (caros, para categorías muy altas) y los sistemas de adquisición de datos (baratos, más extendidos). Siendo más técnicos y exactos, sería más correcto como lo planteas tú, sin duda, pero es como se le conoce normalmente 🤷🏻♂️
Muchas gracias Abel. Muy buen video. Mi principal problema es la salida de las curvas. O piso demasiado y el coche de da la vuelta, o acelero demasiado poco y pierdo tiempo. Y el otro problema es que no tengo mucho tiempo para jugar y mejorar. Pero bueno. Me lo paso bien aún siendo un poco paquete 😅 Saludos!!!!
Jajaja pues disfrutarlo es lo más importante, eso está claro. Si puedes tocar algo de reglajes, como consejo un poco al aire (habría que analizar bien el caso), baja rigidez trasera, quizá eso te ayude 👍
Bueno, a día de hoy no es nada fácil, porque la competencia es muy alta y a nivel de profesionalización aún se está en fase de crecimiento, pero sí que hay casos e incluso gente que ha conseguido oportunidades para ser pilotos en circuito real. En cualquier caso, te deseo toda la suerte del mundo 💪
Para los que queráis aprender más sobre motorsport (incluido simracing, por supuesto), podéis suscribiros a los cursos de Lebalap Academy: lebalap.academy
I guess Im pretty off topic but does anybody know a good site to watch newly released series online?
@Lyric Anakin Flixportal xD
@Yahir Noah Thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!!
@Lyric Anakin Glad I could help :)
Tienes razon sobre coaching, .Por si quieres echar un vistazo Álvaro Carreton piloto de f1 Williams esports da la oportunidad y consejos y te enseña, es todo un honor que alguien así eche una mano. Yo lo tengo pendiente pero lo haré.. Soy un adicto a laF1 y los datos por culpa de mi Asperger,y mi discapacidad física,ya que soy amputado pero me considero rápido y tenaz y constante,y poseo una especie de don. Tu canal me da mucho y he mejorado casi dos segundos por vuelta demostrable. Tu canal da mucho por muy poco, espero poder hacer tus cursos y mostrar que valen la pena por muy poco...Espero hacerlo pronto . Por favor no abandones nunca el canal a gente como yo nos da mucho...saludos
Aprecio muchísimo tus palabras, de verdad 👏. ¡Aquí seguiremos! 💪
Buenísimo! Me gusta lo bien que comunicas conceptos técnicos para los novatos. Con precisión, sin estridencias pero sin ser aburrido. Me suscribo pero ya
¡Muchas gracias por tus palabras! Bienvenido a la comunidad que vamos creando poco a poco 😜
Abel, me puedo equivocar, pero la adquisicion de datos y telimetria no es como lo comentas.
La adquisicion de datos va mas relacionado al sistema que adquiere los datos crudos (sensores por ejemplo), no en como tu pasas esos datos al software para interactuar con la mediciones.
Es decir, llevar el coche a donde esta el software (para tomar los datos), llevar el software al coche (para tomar los datos), o usar un software en la PC simracing es telimetria, por que no se esta en la curva en el momento exacto donde el carro acelero y derrapo para tomar esos datos manualmente-directamente, si no que se tomaron datos para su posterior medicion de manera remota aun que este el coche ahi cerca de la pista y el software conectado al coche.
pero si estoy equivocado, me gustaria me ayudes a entender (soy ingeniero de sistemas y puedo entender si me hablas tecnicamente).
"me quede pensando y edite el comentario para hacerlo mas claro"
¡Buenas, Hugo! No, no estás equivocado, el tema está en la jerga que se utiliza en motorsport. Como que se divide en dos: los sistemas de telemetría (caros, para categorías muy altas) y los sistemas de adquisición de datos (baratos, más extendidos). Siendo más técnicos y exactos, sería más correcto como lo planteas tú, sin duda, pero es como se le conoce normalmente 🤷🏻♂️
Yo mejore mucho mis tiempos acelerando en rectas y frenando antes de las curvas.
Muchas gracias Abel.
Muy buen video. Mi principal problema es la salida de las curvas. O piso demasiado y el coche de da la vuelta, o acelero demasiado poco y pierdo tiempo.
Y el otro problema es que no tengo mucho tiempo para jugar y mejorar.
Pero bueno. Me lo paso bien aún siendo un poco paquete 😅
Saludos!!!!
Jajaja pues disfrutarlo es lo más importante, eso está claro. Si puedes tocar algo de reglajes, como consejo un poco al aire (habría que analizar bien el caso), baja rigidez trasera, quizá eso te ayude 👍
@@AbelCaroR probaré. Muchas gracias y saludos, Abel.
Buenos consejos! tomaremos nota..
Muy interesante, gracias por los consejos
Me alegro 😁😁
Muy buen video. Sigue así. Me subscribo
¡Gracias por el apoyo! 🙌
Genial !!
Espero que alguno te pueda servir como a mí 😁
Un sub nuevo por aqui!! 🙋🏻♂️
¡Estupendo, muchas gracias!
muchas gracias
Mi sueño es poder pilotar y dedicarme a eso gracias. Será posible? ¡ Suerte!
Bueno, a día de hoy no es nada fácil, porque la competencia es muy alta y a nivel de profesionalización aún se está en fase de crecimiento, pero sí que hay casos e incluso gente que ha conseguido oportunidades para ser pilotos en circuito real. En cualquier caso, te deseo toda la suerte del mundo 💪
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No sabia que Ricciardo dier clases