Здравствуйте. Как проверить работоспособность грузоупорного тормоза после сборки? Он проверяется вхолостую или под грузом? Всё собрали, но пока не подсоединили редуктор к самому тельферу
Здравствуйте. У нас тельфер был снят на перемотку двигателя. Когда его снова собрали и подключили на земле и проверили в холостую, то при вращении в одну из сторон (не помню уже в какую) был неприятный звук. После этого мы сняли отдельно редуктор, разобрали и увидели что упорный палец в грузоупорном тормозе лопнул. После переборки звук пропал и мы снова повесили тельфер.
Спасибо за видео. А то сегодня разбирал два таких не рабочих, собирался один собрать. А у обоих оказывается штифты поломаны. Не подскажите как вы такие вытаскиваете? Штифты вровень прям поломаны, как ножом порезало.
Здравствуйте. В нашем случае боковинка штифта была видна и мы подогрев втулку потихоньку выбили его. Если штифт сверлиться то можно максимально рассверлить, а остатки стенки штифта погреть резаком и загнуть отверткой вовнутрь.
Это вы к чему спросили? Инструмент всякий имеется, только для этой работы кроме выколотки ничего и не требовалось. Тут все просто как в автомате Калашникова.
Если нет документации и информации в интернете, то приходится ремонтировать методом проб и ошибок. После нашего ремонта оборудование в металлолом не выбрасывается. Мы так же разбирали редуктор наугад.В итоге вот уже несколько лет после ремонта тельфер работает и не доставляет проблем.@user-bj4rr9og8x
Довольно любопытно было посмотреть на это изделие как оно есть, а не на чертеже из которого вообще ничего не понятно. Спасибо за видео
Фиаско братья 👎есть продолжение?
Нет, продолжения нет. Очень редко разбираем.
Здравствуйте. Как проверить работоспособность грузоупорного тормоза после сборки? Он проверяется вхолостую или под грузом? Всё собрали, но пока не подсоединили редуктор к самому тельферу
Здравствуйте. У нас тельфер был снят на перемотку двигателя. Когда его снова собрали и подключили на земле и проверили в холостую, то при вращении в одну из сторон (не помню уже в какую) был неприятный звук. После этого мы сняли отдельно редуктор, разобрали и увидели что упорный палец в грузоупорном тормозе лопнул. После переборки звук пропал и мы снова повесили тельфер.
Спасибо за видео. А то сегодня разбирал два таких не рабочих, собирался один собрать. А у обоих оказывается штифты поломаны. Не подскажите как вы такие вытаскиваете? Штифты вровень прям поломаны, как ножом порезало.
Здравствуйте. В нашем случае боковинка штифта была видна и мы подогрев втулку потихоньку выбили его. Если штифт сверлиться то можно максимально рассверлить, а остатки стенки штифта погреть резаком и загнуть отверткой вовнутрь.
@@Андрей-777 Спасибо за совет. Попробую
Здравствуйте второго шестены тоже есть выемка , что это такое? Можете подсказать.
@@borunaru7291 здравствуйте. Не понял вопроса
С обратной стороны сверлится отверстие мм 5-6
Здравствуйте Подскажите куда заливать масло в этот редуктор?
Здравствуйте. В корпусе редуктора есть заливная пробка и она же уровень.
У вас кроме выколотки медной и стальной есть хоть что то ну допустим молоток??? Или только руки?
Это вы к чему спросили? Инструмент всякий имеется, только для этой работы кроме выколотки ничего и не требовалось. Тут все просто как в автомате Калашникова.
Если нет документации и информации в интернете, то приходится ремонтировать методом проб и ошибок. После нашего ремонта оборудование в металлолом не выбрасывается. Мы так же разбирали редуктор наугад.В итоге вот уже несколько лет после ремонта тельфер работает и не доставляет проблем.@user-bj4rr9og8x