@@You-wy6te Alle Beamten unterliegen gewissen Verpflichtungen zu ihrem Verhalten in der Öffentlichkeit, an Uniformierte wird ein besonders hoher Maßstab angelegt.
Was wird in den Fahrschulen gelehrt ? Hat man sich mit seinem Kfz auf der Straße falsch eingeordnet ist der Fahrspur zu folgen bis sich eine Wendemöglichkeit findet um dann in die eigentliche Richtung zu fahren. Das haben anscheinend sehr viele Autofahrer nach der bestandenen Führerscheinprüfung sofort vergessen.
Mach dir keinen Stress......wenn wir was zu gucken haben ist ok......und wenn es länger dauert....dann ist es so. Und wenn nix kommt.....dann ist es schade.......aber du als Mensch hast immer Vorrang
3 Dinge: 1: Ich habe Alpträume davon, in Berlin zu fahren (wohne im Speckgürtel). 2: Ich hätte die Fahrt, als Uber-Gast, an vielen, im Video gezeigten Stellen, zahlungsunwillig beendet. 3: Du darfst auch mal die Bullen anhupen!
2:55 das lied verstört mich grade mehr als seine ideallinie 😳 6:37 wie sselbstverständlich der da einfach fährt... klar, hat man nach einer gewissen wartezeit die schnauze voll, aber so geht es trotzdem nicht 11:45 habe ich leider auch schon oft erlebt. und das schlimmste ist, an einer stelle, wo normalsterbliche nicht abbiegen dürfen. konnte mir ne kurze hupe nicht verkneifen, zack war der blinker an :D 12:06 ohne licht ergibt für mich ja noch sinn, bei der polizei. aber zuviel sollte nicht drin sein ist mir gar nicht aufgefallen, dass es eine woche zu spät kam (ist das jetzt gut oder schlecht? und wenn ja für wen?)
Wir werden im Dezember für ein langes Wochenende in Berlin sein, Und wieder einmal mit Bus und Bahn fahren. Wenn ich mir das so ansehe, ist das wieder ein mal die richtige Entscheidung.
03:45 das ist so der Ernst-Reuter-Platz in Berlin... Quasi Tetris für ungeübte... Wenn man auf Versicherungsschaden aus ist, der muss nur die Spur halten und drei Mal im Kreisverkehr herumfahren, da wird immer einer sein der falsch fährt. 04:05 Jakob-Keiser-Platz in Spandau - genau das gleiche. Die meisten Fahrer sind nicht in der Lage die Spuren zu folgen, geschweige horizontalen Zeichen folge zu leisten (diese komische Pfeile die die Fahrtrichtung anzeigen aufm Boden)... 04:42 Eiswerder-Insel... Da kann keiner Spur halten...☝️🙀🤦
Zu 1:25 exakt. Das befahren der Haltestelle ist verboten. Wartepflicht ist doof, aber eben nicht zu vermeiden. Und schon gar nicht auf "Anweisung" eines Beschäftigten, der dazu gar keine Befugnis hat.
Ich hab und hätte weiter gewartet, aber dachte mir, dass der Müllwerker weiß, dass es länger dauert. Oder hätte ich selbst dann nicht vorbeigedurft? Wie lange muss man warten? Ich hatte diese Situation bis dahin noch nie.
@@vwccgermany506 Wie lange kann es dauern bis die 2 Tonnen entleert wurden ? 5 Minuten sicher nicht. Du hättest warten MÜSSEN, denn ein vorbei fahren über das Gleis und die Sperrfläche kann nur die Polizei anordnen !
@@Heiko881 die zwei Tonnen sind dort leider nicht alles, dort ist ein großer Gewerbehof, durch den man durch ein Tor kommt. Üblicherweise hält der Müllwagen sonst vorher, so dass man vorbeikommt.
@@Heiko881 mag sein, aber warum deutet mir der Müllwerker an, dass ich vorbei fahren soll, wenn es doch in naher Zukunft weiter geht? Ich denke schon, dass die Müllabfuhr dort länger steht, evtl. weil aus anderen Höfen noch Tonnen geholt werden, Tore aufgeschlossen werden müssen oder sonst was.
5:59 IN Frankfurt haben die mal an der gesperrten Spur geblitzt. Nach einer Stunde waren 2000 Autofahrer 150 € ärmer und haten 2 Punkte in Flensburg. Hat sich gelohnt für die Stadt Frankfurt, machen die jetzt öfters
Harald Ulbrich ! Hahahaa, fürchtest du jetzt noch die Rache ? In Berlin in oder über einem Zaun zu hängen gilt immernoch als eine heroische Tat. Alleine schon wegen deines Namens hättest du beste Chanchen bei dem BSW!
8:41 Uber-> Der Einsender wechselt beim linksabbiegen im Kreuzungsbereich von linker Spur via Mittelspur in die rechte Fahrspur und beschwert dann sich über Andere... 😅😅😅
Es gab genau 1 Abbiegespur und 3 frei wählbare Querspuren für den Einsender. Das andere Fahrzeug war auf der Nebenspur schlicht nicht abbiegeberechtigt - und war sich dessen auch völlig bewusst, hat mit Absicht im fließenden Abbiegeverkehr überholt und dann versucht, sich in den Sicherheitsabstand des Einsenders reinzuquetschen. Möglicherweise vertrittst du ja die These, dass Dränglern und Rowdies in solchen Situationen Vorrang einzuräumen ist, um der Sicherheit Genüge zu tun und den Frieden zu wahren. Ich finde nicht, dass man unanständig oder riskant fährt, wenn man sich so etwas NICHT gefallen lässt, sondern diesen Leuten - unter berechtigter und sogar notwendiger Verwendung der Hupe während des gefährlichen Manövers - einen wohlverdienten Denkzettel serviert und diese (aus dem erhofften Verkehrsfluss) herrlich elegant und formvollendet "rausfallen" lässt. Beide Daumen hoch.
In Halle hat mir auch Polizei den Vorfahrt genommen. Da bin ich hupend hinterher gefahren, wollte halt fragen was das ganze sollte. Die sind abgehauen.
0:35 - dank der fehlenden Mittelspurmarkierung kann sowas leider doch recht leicht passieren. Da würde ich selbst Ortsansässigen kaum einen Strick draus drehen 1:37 - durchschlängeln hin oder her... das war dann aber nicht das Problem, sondern dass der Autofahrer praktisch zeitgleich mit dem Setzen des Blinkers los gefahren ist, ohne sich abzusichern. Eine vergleichbare Situation die der Chemiker im Clip direkt im Anschluss erleben durfte. 5:03 - Hörspiel Text + geschehen auf der Straße = "Gesäß" auf Eimer :D
3:13 Schweizer oder Italiener - wegen des kleinen Kennzeichens. Ortskenntnisse nicht vorausgesetzt. Was das von dem kleinen roten aber werden sollte? 10:45 du siehst den Food Express? Da fallen die jetzt ein!
Bei 10:15 hat der Audi sicherlich Rot gehabt , das ist die Autobahnauffahrt Buschkrugallee. Die Polizei muss nicht unbedingt Blaulicht und das Horn anstellen, nur müssen sie dann mit äusserste Vorsichtig bei Rot fahren.
Ganz links, auf der Spur wo ich war... Alle anderen Spuren verlassen dort den Kreisförmigen Verkehr. Meine Spur ist die einzige, die sowohl Abfahren, wie auch drin bleibe darf, zu erkennen an den Pfeilen auf der Fahrbahn.
@@DiegoJohnsson in dem Remix ist noch die melodie von "Somebody that i used to know" drin. aber den Remix aus dem Video habe ich leider nicht gefunden.
Wer wäre denn in dem Fall mit dem roten Toyota Schuld gewesen wenn DU ihn gerammt hättest ? Er war ja schließlich auf der rechten Spur und durfte dort auch geradeaus weiter. Was denkt ihr? Dashcam oder der rote wäre im Recht im Falle eines Unfalls ?
Ich kenne jetzt diesen Kreisverkehr im Detail nicht, aber der rote Toyota durfte geradeaus weiterfahren und die äussere Spur hat Vorrang. Bei vielen Kreisverkehren kann auch nur die rechte Spur aus dem Kreisverkehr ausfahren, bei den anderen ist es durch eine durchgezogene Linie verboten. Aber es wäre auch widersinnig wenn die innere Spur vor der äusseren Spur Vorrang hätte, dann müssten die Fahrzeuge auf der äusseren Spur anhalten um die Fahrzeuge, die auf der inneren Spur fahren und aus dem Kreisverkehr ausfahren wollen durchzulassen. Man muss sich schon richtig einordnen bei mehrspurigen Kreisverkehren.
Der rote Toyota durfte nicht gradeaus weiterfahren. Meine Spur war die einziege die gradeaus oder nach rechts durfte, alles rechts daneben muss nach rechts abfahren. Also 100% Schuld des Toyotas. Die anderen Spurmarkierungen die man im Anschluss sieht, gelten nur für die Spuren, die frisch von der Hardenbergszrame in den Ernst Reuter Platz einfahren. Die Leute sind dort aver regelmäßig zu dämlich um den (Meinermeinung nach recht eindeutigen) Spurmarkierungen zu folgen.
@@JXDashcam Ok, ich sagte ja ich kenne diesen Kreisverkehr nicht. Hier bei uns ist es so wie ich beschrieben habe und trotzdem ziehen die Leute über die durchgezogene Linie von der inneren Spur in die Ausfahrt.
@@JXDashcam Also ... die Linien sehen für mich aber anders aus. EDIT: Aber das mag täuschen. In der Tat haben es viele schwer, den Spurführungen zu folgen, vor allem in einem Kreisverkehr.
Das ist kein Kreisverkehr, sondern ein sog. Spirale, ab halbe Runde kann man eigentlich nur weiter in der Spirale fahren, wenn man die linke Spur benutzt hat.
1:29 Als Radfahrer unterschreitet man eben NICHT Sicherheitsabstände. Die StVO besagt NICHT, dass zwischen Auto und Radfahrer grundsätzlich und immer ein gewisser Abstand bestehen muss, sie besagt vielmehr, dass es die Aufgabe des Autofahrers ist, beim ÜBERHOLEN einen gewissen Abstand (innerorts 150cm, außerorts 200cm) zu halten. Als Radfahrer in gemäßigter Geschwindigkeit rechts am Stau vorbei zu fahren ist in der StVO AUSDRÜCKLICH erlaubt. Und da dies so ist, muss man als Autofahrer eben doch damit rechnen, dass ein Radfahrer rechts neben dem Wagen auftaucht (ergo ist auch in so einer Situation der Schulterblick und die Vergewisserung, dass ein Spurwechsel gefahrlos ist obligatorisch). Ich bin im Übrigen beides: Rad- und Autofahrer in Berlin und kenne beide Seiten sehr gut (Rad täglich 12 km Stadtverkehr, Auto jährlich ca. 20.000 km Stadt u. Autobahn)
@@JXDashcam Da hast du natürlich recht. Ich hatte Ursprünglich den Eindruck, es handele sich um eine DashCam am Fahrrad. Dass es was Motorisiertes ist, hab ich erst jetzt beim Nochmalnachsehen ganz am Ende des Clips gehört.
Völlig illegale Infrastruktur durch die Baustelle. Was hindert die Behörden daran, eine Fahrbahn still zu legen, und die Radstruktur aufrecht zu erhalten ? Nichts.
Also in Berlin wird gefahren wie man will so kommt einen das so langsam vor und die Kreisverkehre mit den mehreren Spuren sind auch nicht ganz ohne. Die Polizei scheint wahrscheinlich auch nicht ganz so die Verkehrsregeln zu kennen 🫣😂
Naja, kommt darauf an, welche Aktionen dreist waren. Der Uber bei 08:14 war ein einfacher Toyota Mittelklasse und das war für mich mit einer der dreistesten Aktionen im Video. Zwei komplette Fahrspuren blockiert, weil er kein Navi benutzen kann und sein Orientierungsproblem zu dem Problem von allen macht. Der Renault bei 06:03 ist ebenfalls ein einfacher Mittelklasse-SUV. Alltägliche Autos - würde ich sagen. Die stehen den Luxuskarossen, die du ja vermutlich meinst, in nichts nach. In Berlin scheinen Verkehrsregeln generell nur eine Empfehlung zu sein.
diese Doppel und Dreifachkreisverkehre sind der größte Schwachsinn der Verkehrsplaner. Da kennen sich wirklich nur eingefleischte Berliner aus. Diese toben sich dann mit ihrer Hupe aus, wenn Ortsfremde oder auch Einheimische in diesem Chaos mal Fehler machen.
@@hibe2168Sie sind einfach effizienter. Wenn du da stattdessen ne Kreuzung mit 5 oder 6 Zufahrten setzt, dauert das ganze deutlich länger und es würden sich ziemliche Staus bilden...
@@JXDashcam trotzdem, das wissen nur Einheimische, welche Spur man fahren muss. Nachts und bei Regen ist es noch schlimmer. Und wenn es scheppert, dauert es extra lange. Ich fahre gerne in Großstädten, aber solche Kreisel würde ich meiden.
Hupen weswegen? Innerorts darf man die Hupe nur zur Warnung vor Gefahren verwenden. Sobald der Einsender wahrnimmt, dass ihm die Vorfahrt genommen wird und er einfach anhalten kann um einen Unfall zu vermeiden, gibt es auch keinen Grund mehr zu hupen. Die Hupe ist kein Fehlverhalten-Melder.
Schauen wir, was der Gesetzgeber zur Thematik mal festgelegt hat: "STVO § 16 Warnzeichen (1) Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben, 1. wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder 2. wer sich oder Andere gefährdet sieht." Bei Gefahr: Hupen erlaubt.
Seit wann ist überholen außer Orts ein Notfall? Bei der hupe gibt es in vielen Fällen kein schwarz und weiß. Ist immer Situationen abhängig, ob es als Warnsignal genutzt wird, oder zur beschwerde. In den meisten Fällen ist es ein bisschen von beidem.
Als Schwabe finde beschreiben deine Dashcamvideos ziemlich gut den Zustand von Berlin. Nämlich völlig am Arsch, wenn selbst die Polizei mehrfach versagt. Mich wurde interessieren warum hat man in Berlin überhaupt einen PKW? Ist der ÖPNV so schlecht, unpünkltich und/oder teuer?
BadboyMax ! Man merkt, dass du noch nie in Berlin warst und nur deshalb die Frage nach dem öffentlichen Nahverkehr stellen kannst. Wie in allen Großstädten ist es eng in der Stadt, welches zum Teil noch aus der Berlin-West-Zeit stammt. Heutige Berliner sind keine ALTEN RENTNER mehr, die ihre Stadt genau kennen und mit der U-Bahn fahren. Die jetztigen Berliner sind zum größten Teil NEU-BERLINER, die die Stadt auch kennenlernen wollen und das geht nur überirdisch mit Sichtkontakten. Mit der U-Bahn gelangt man auch nicht an die Parkanlagen und im Bus darf man keine Ferkel oder Kälber transportieren weil es keine BVG- Tarife dafür gibt. Die Südländer, die jetzt ein Großteil der Berliner sind, natürlich sind Bundestagsabgeordnete und deren Sklaven, äh, Sekretärinnen ausgenommen, haben die heimatliche Tradition, am Wochenende in Parks Bratfeste zu feiern. Berlin wird wegen seiner vielen Brücken auch Spree-Venedig genannt und was mit Brücken in ganz Deutschland los ist, das weißt du, die werden deshalb gemieden. Weil es in Berlin auch einige Studenten gibt, welche die Arbeiten für politische Doktoranden schreiben aber dafür mickrig bezahlt werden, müssen die Studenten mit Fahrrädern fahren, welches die ohnehin engen Straßen von nur 6 Fahrspuren auf 5 verschmälert=einengt. Unter dieser Einengung leidet der gesamte Hauptstadtverkehr, was im Video sichtbar ist.
@XDDashcam 3:45 Ich als nicht ortskundiger muss dazu sagen, dass ich mich schon oft gefragt habe, wie so ein Kreisverkehr funktioniert. Es ist ja schon ein Problem, die richtige Spur zu finden, um in den Kreisverkehr einzufahren. Da ich mir nicht sicher war, habe ich dazu Chat-GPT befragt. In einem mehrspurigen Kreisverkehr mit drei Spuren und mehreren Fahrzeugen, die unterschiedliche Ausfahrten nehmen möchten, regelt die StVO (Straßenverkehrsordnung) die Vorfahrt wie folgt: Generelle Vorfahrtregel im Kreisverkehr: Fahrzeuge im Kreisverkehr haben Vorfahrt gegenüber einfahrenden Fahrzeugen. Das gilt auch für mehrspurige Kreisverkehre. Innerhalb des Kreisverkehrs wird Vorfahrt nicht explizit geregelt, weshalb hier besondere Rücksicht und Vorsicht notwendig sind. Spurwechsel im Kreisverkehr: Wenn ein Fahrzeug die Spur wechselt, etwa weil es sich auf der inneren Spur befindet und zur Ausfahrt die äußere Spur benötigt, gilt: Der Spurwechsel muss mit Blick auf den nachfolgenden Verkehr durchgeführt werden. Ein Fahrzeug, das die Spur wechselt, muss anderen Verkehrsteilnehmern auf der neuen Spur Vorfahrt gewähren (§ 7 Abs. 5 StVO). Regelung für die Ausfahrt: Ein Fahrzeug, das sich bereits auf der Ausfahrspur befindet (in diesem Fall der LKW auf der äußeren Spur), hat Vorfahrt gegenüber Fahrzeugen, die aus einer inneren Spur zur Ausfahrt wechseln wollen (Auto in der inneren Spur). Das Fahrzeug auf der inneren Spur (Auto) muss sicherstellen, dass es den LKW auf der äußeren Spur beim Spurwechsel und bei der Ausfahrt nicht behindert. Zusammengefasst: Der LKW auf der äußeren Spur, der die Ausfahrt nimmt, hat Vorfahrt vor dem Auto auf der inneren Spur. Das Auto auf der inneren Spur muss beim Wechsel auf die Ausfahrspur besonders vorsichtig sein und dem LKW Vorfahrt gewähren. Mit dieser Aussage, die du da tätigst, liegst du also falsch, da die Außenspur immer Vorfahrt hat. Außerdem ist auf der Straße deutlich zu sehen, dass es nicht zwingend notwendig war den Kreisverkehr nach rechts zu verlassen.
@@lutzmuller5703 1. Ist das KEIN Kreisverkehr! Sondern ein kreisförmiger Verkehr. Und wenn ich schon lese, dass du dir das hast von ChatGPT vorkauen lassen und dich dann Blind darauf verlässt, gruselt es mich. ChstGPT ist dafür bekannt, Dinge gern durcheinander zu werfen und falsche Auskunft zu geben. Wir haven hier eine Diskussion unter einem Kommentar, wo ich es sehr deutlich erklärt habe. Schau dort gern rein. Ist der mit über 20 weiteren Kommentaren.
@@JXDashcam Auch im kreisförmigen Verkehr gilt: Wenn ich die Spur wechseln will, muss ich den Blinker setzen und habe kein Vorrecht. Das Abbiegen aus einem kreisförmigen Verkehr stellt einen Spurwechsel dar, weshalb ich gegenüber der parallel verlaufenden rechten Spur wartepflichtig bin.
@@lutzmuller5703 Die Spurmarkierungen sagen unmissverständlich linke Spur darf im "Kreisel" bleiben, die beiden rechten MÜSSEN den "Kreisel" verlassen. Ich wechsel keine Spur, ich folge meiner Spur.
@@JXDashcam Okay, 3:03 und 3:05 sind Pfeile nach rechts, die habe ich beim ersten Ansehen nicht gesehen. Was ich aber nicht verstehe ist, aus welchem Grund ist dann noch ein Pfeil nach rechts vor dem roten PKW zu sehen? 3:20 Und die Spurmarkierungen gehen weiter im Kreis. Wie gesagt ich bin Ortsunkundig und wenn ich dann auf so einer kreisförmigen Straße bin, dann achte ich nur auf die vor mir fahrenden Fahrzeuge und Spuren. Wir haben vor über 40 Jahren noch gelernt, § 1 Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme, rechts vor links. Will ich die linke Spur verlassen, muss ich das neben mir befindliche Fahrzeug die Vorfahrt gewähren. Es gab auch schon kreisförmige Verkehre, aber die waren meines Wissens nach mit Ampeln ausgerüstet und hatten Wegweiser zum rechtzeitigen Einordnen.
@@lutzmuller5703 Hier gibt es ja auch Ampeln. Die Markierungen danach sind für die nächste Ausfahrt. Da von rechts ja auch Fahrzeuge in den Kreisel kommen, brauchen die auch wieder eigene Spurmarkierungen. Deswegen sind auch vor der Ampel auf der rechten Seite wieder neue, auch wenn man da aus meiner Fahrtrichtung nicht ohne Spurwechsel hin kommt.
Woran erkennt ihr eigentlich , dass das Uber-Fahrzeuge sind? Bei uns gibt's die Dinger nicht, darum frag ich so blöd. Mir ist in den Videos an den meisten Wagen nichts besonders aufgefallen...
@@TheMatz40 Also für wen genau die arbeiten weiß ich natürlich nicht sicher, viele fahren auch für mehrere Dienste, aber die meisten haben entweser Uber oder Bolt Werbung an der Seite. Ansonsten noch die blaue Nummer in der Heckscheibe. Und zusätzlich die Fahrzeug Modelle. Meist schwarze oder weiße Toyotas, sehr häufig Prius plus oder Corolla und dann gepaart mit schlechtem Fahrverhalten ist zu 95% ein Fahrdienstleister in Berlin^^
@@JXDashcam Danke für die Auskunft. Hier auf dem Land (aka "in der Pampa") gibt's solche Anbieter nicht, würde sich kaum lohnen. Zwei, drei "althergebrachte" Taxis kurven noch herum, das war's. 😉 Edit: Und die haben manchmal auch einen "speziellen" Fahrstil... 😆
2:59 Ich muss gestehen, dass ich die Fahrbahnmarkierungen hier gar nicht verstehe. Da schneiden sich doch zwei Spuren? Deutlich zu erkennen unter anderem an dem Kreuz, auf dem der rote Toyota ungefähr mit dem rechten Vorderrad zum Stehen kommt. Die Geradeausmarkierungen müssten einfach weg. Sieht aus, als wären die Pfeile am Anfang, noch vor der Ampel maßgeblich. Die könnte man ja wenigstens noch mal wiederholen. So würde ich mich wohl auch eher an den Fahrbahnmarkierungen orientieren und möglicherweise geradeaus fahren und annehmen, der querende Verkehr müsste warten.
Dem roten Toyota Aygo im Kreisverkehr hätte man eigentlich voll in die Tür ballern müssen, damit die Polizei, Versicherung und sein Geldbeutel ihm mal erklären, dass er im Unrecht ist.
Die rechte Spur dient als reine Ausfahrtspur aus dem Kreisel, die dürfen dort nicht geradeaus im Kreisel weiterfahren, das wäre ein unerlaubter Spurwechsel. Gut erkennbar an den Bodenmarkierungen vor dem roten Toyota für die nächste Ausfahrt (Pfeil leicht nach rechts) an deinem Zeitstempel. Der Toyota und auch sein schwarzer Vordermann hätten neben JX auf der rechten Spur aus dem Kreisel ausfahren müssen - oder eben hinter ihm die zweite oder sogar dritte Spur im Kreisel benutzen müssen.
@n-olivier Ernst Reuter Platz. Wir haben aber schon festgestellt, dass sich die Spur Markierungen im Vergleich zu Streetview leicht verbessert haben (Dürfte noch nicht allzu lange her sein)
@@n-olivier Ich gehe davon aus, dass JX hier in Richtung Tiergarten unterwegs ist, da sich in der Gegenrichtung mitten auf der Kreuzung eine Haltelinie befindet. Die Rechtsmarkierungen sind - zumindest auf der Satellitenansicht von Google Maps - vor der Kreiseleinfahrt von der Hardenbergstraße (aus Süden) aus. Auf der Hardenbergstraße ist die ganz rechte Spur eine Busspur, der Autoverkehr daneben darf geradeaus und nach rechts abbiegen. Dabei wird er auf die zweite Spur (die von JX) geführt. Er hat daher auf der ganz rechten Spur absolut nichts zu suchen, es sei denn, er möchte nach rechts abbiegen. Die Kandidaten sind also entweder über die Busspur in die Kreuzung gefahren - oder eben im Kreisel nach rechts gewechselt. Und dann müssen sie abbiegen.
@@JXDashcam Anhand der auf Maps sichtbaren Makierungen dürfen, ausser der ganz rechten alle im Kreis weiter fahren. Ergo müssen die, die Ausfahren wollen aufpassen. Der Rote hat recht.
12:10 Falsch, die meisten Leute kapieren es nicht, wenn man sie darauf aufmerksam macht, dass sie ohne Licht fahren. Siehe Antonia. Ich spare mir das inzwischen. Jeder ist selbst dafür verantwortlich, verkehrssicher unterwegs zu sein. Ganz schlimm ist dieses blinde Verlassen auf die Lichtautomatik, ohne mal die Empfindlichkeit anders einzustellen. Insbesondere Koreaner sind äußerst zäh beim dem Einschalten der Fahrbeleuchtung. Und Elektroautos, aber die müssen ja mit Strom geizen.
11:00 ein Schelm, wer böses denkt…
Stiller "Einsatz" beim Dönermann. Harald, die Verstärkung ist auch grad angekommen…
12:05 da hätte man ja mal die Polizei anhalten müssen und dann fragen: "Wissen Sie warum ich Sie angehalten habe?"
Zum Glück wohn ich net in Berlin...😂😂😂😂
Zum Glück geht es in anderen Großstädten gesitteter zu. 🤣
Mal wieder ne runde Berliner Roulette
Ich wohne glücklicherweise auf'm Land. Zwar kein/kaum ÖPNV, dafür aber bedeutend stressfreieres Autofahren
Die Polizei ist ja manchmal ein schönes Vorbild.
Das Problem ist dass alle das annehmen dass sie das zu sein haben, dem ist aber nicht so.
@@You-wy6te Alle Beamten unterliegen gewissen Verpflichtungen zu ihrem Verhalten in der Öffentlichkeit, an Uniformierte wird ein besonders hoher Maßstab angelegt.
Na dass waren aber einige Verkehrslümmel in Uniform, schlimm.☝️
1:18 ich hätte gewartet
Was wird in den Fahrschulen gelehrt ?
Hat man sich mit seinem Kfz auf der Straße falsch eingeordnet ist der Fahrspur zu folgen bis sich eine Wendemöglichkeit findet um dann in die eigentliche Richtung zu fahren. Das haben anscheinend sehr viele Autofahrer nach der bestandenen Führerscheinprüfung sofort vergessen.
Mach dir keinen Stress......wenn wir was zu gucken haben ist ok......und wenn es länger dauert....dann ist es so. Und wenn nix kommt.....dann ist es schade.......aber du als Mensch hast immer Vorrang
6:00 - wie krank. hoffentlich haben die Felgen/Reifen gut was abbekommen.. Wie besch... kann man sein?!
21.000 Abonnenten - meine Gratulation!
Danke 😊
Aber schön die drei fragezeichen hören 😃
Vermisse das üble Pflaster in Berlin nicht, bin aber froh da die Fahrerlaubnis gemacht zu haben
Das ist dann wie ein Nahkampftraining absolviert zu haben, oder?
Sperrflächen müssten öfters mit Daseinsverstärker nachgerüstet werden.
Oder mit Nagelbetten.
@@svenhofmann2131 Das ist verboten.
@@Capt.-Nemoschade
@svenhofmann2131 Aber man könnte mehrere kleine Bremshügel einbauen. Wird dann lustig.
@@Capt.-Nemoauch eine Ideen 😂
Wow ich liebe diese Musikeinblendungen, eine Dröhnung für meine Löpsel links und rechts
3 Dinge:
1: Ich habe Alpträume davon, in Berlin zu fahren (wohne im Speckgürtel).
2: Ich hätte die Fahrt, als Uber-Gast, an vielen, im Video gezeigten Stellen, zahlungsunwillig beendet.
3: Du darfst auch mal die Bullen anhupen!
8:25 Ehrenmann im VW das der noch Platz macht damit der Uber nicht mehr ganz so dumm rumsteht.
Gute Verkehrsbeobachtung - selbst vor der roten Ampel.
Ich mag deine Videos gerne anschauen. Danke an all die Videospender 🎉
2:55 das lied verstört mich grade mehr als seine ideallinie 😳
6:37 wie sselbstverständlich der da einfach fährt... klar, hat man nach einer gewissen wartezeit die schnauze voll, aber so geht es trotzdem nicht
11:45 habe ich leider auch schon oft erlebt. und das schlimmste ist, an einer stelle, wo normalsterbliche nicht abbiegen dürfen. konnte mir ne kurze hupe nicht verkneifen, zack war der blinker an :D
12:06 ohne licht ergibt für mich ja noch sinn, bei der polizei. aber zuviel sollte nicht drin sein
ist mir gar nicht aufgefallen, dass es eine woche zu spät kam (ist das jetzt gut oder schlecht? und wenn ja für wen?)
Habe diesen Kommentar zum Lied gesucht und gefunden😂
Wir werden im Dezember für ein langes Wochenende in Berlin sein, Und wieder einmal mit Bus und Bahn fahren.
Wenn ich mir das so ansehe, ist das wieder ein mal die richtige Entscheidung.
Die drei ??? und der weinende Sarg
Polizei muss nochmal zur Fahrschule glaub ich :D
Wow da schwingen mein Ohren bei diesem Sound vom vwccgermany
Bei 6:30 ist so viel gestricheltes Durcheinander auf der Fahrbahn, dass ALLE bekloppt sein MÜSSEN um da wieder raus zu kommen.
Sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Vielen Dank 👍
2:53 Eine drei ??? Fragezeichenfolge hört der Fan. Folge 100 Toteninsel
03:45 das ist so der Ernst-Reuter-Platz in Berlin... Quasi Tetris für ungeübte... Wenn man auf Versicherungsschaden aus ist, der muss nur die Spur halten und drei Mal im Kreisverkehr herumfahren, da wird immer einer sein der falsch fährt.
04:05 Jakob-Keiser-Platz in Spandau - genau das gleiche.
Die meisten Fahrer sind nicht in der Lage die Spuren zu folgen, geschweige horizontalen Zeichen folge zu leisten (diese komische Pfeile die die Fahrtrichtung anzeigen aufm Boden)...
04:42 Eiswerder-Insel... Da kann keiner Spur halten...☝️🙀🤦
8:14 Marc-Uwe! 😅
Zu 1:25 exakt.
Das befahren der Haltestelle ist verboten.
Wartepflicht ist doof,
aber eben nicht zu vermeiden.
Und schon gar nicht auf "Anweisung" eines Beschäftigten,
der dazu gar keine Befugnis hat.
Ich hab und hätte weiter gewartet, aber dachte mir, dass der Müllwerker weiß, dass es länger dauert. Oder hätte ich selbst dann nicht vorbeigedurft? Wie lange muss man warten? Ich hatte diese Situation bis dahin noch nie.
@@vwccgermany506 Wie lange kann es dauern bis die 2 Tonnen entleert wurden ?
5 Minuten sicher nicht.
Du hättest warten MÜSSEN, denn ein vorbei fahren über das Gleis und die Sperrfläche kann nur die Polizei anordnen !
@@Heiko881 die zwei Tonnen sind dort leider nicht alles, dort ist ein großer Gewerbehof, durch den man durch ein Tor kommt. Üblicherweise hält der Müllwagen sonst vorher, so dass man vorbeikommt.
@@vwccgermany506 Das sind 2 Tonnen in Gelb.
Ein Müllwagen holt nicht alles ab...
@@Heiko881 mag sein, aber warum deutet mir der Müllwerker an, dass ich vorbei fahren soll, wenn es doch in naher Zukunft weiter geht?
Ich denke schon, dass die Müllabfuhr dort länger steht, evtl. weil aus anderen Höfen noch Tonnen geholt werden, Tore aufgeschlossen werden müssen oder sonst was.
5:59 IN Frankfurt haben die mal an der gesperrten Spur geblitzt. Nach einer Stunde waren 2000 Autofahrer 150 € ärmer und haten 2 Punkte in Flensburg. Hat sich gelohnt für die Stadt Frankfurt, machen die jetzt öfters
Robert w. Genau so 👍👍👍
1:50 dj bobo wie geil XD
My best friend !!!
Da sieht man mal an den Clips, in Berlin möchte ich nicht tod überm Zaun hängen.
Harald Ulbrich ! Hahahaa, fürchtest du jetzt noch die Rache ? In Berlin in oder über einem Zaun zu hängen gilt immernoch als eine heroische Tat.
Alleine schon wegen deines Namens hättest du beste Chanchen bei dem BSW!
10:48 candy crush. Warum hupt da keiner.. 😂
Uberfahrer in Berlin ganz gefährlich…😂
Also beim nächsten Mal immer die Polizei bei Fehlern anhupen. 😂
Was sich bei 3:40 abspielt, ist doch die Unterhaltung des GEMISCHTEN Verkehrs und ganz ermunternd, wenn's ohne Karamba abgeht.
👍🙋♂️
6:00 Vorsätzlicher Rotlichtverstoß, das kann teuer werden und der Führerschein wäre auch für einige Zeit weg.
8:41 Uber-> Der Einsender wechselt beim linksabbiegen im Kreuzungsbereich von linker Spur via Mittelspur in die rechte Fahrspur und beschwert dann sich über Andere... 😅😅😅
Beim einspurigen Abbiegen hat man freie Spurwahl...
Es gab genau 1 Abbiegespur und 3 frei wählbare Querspuren für den Einsender. Das andere Fahrzeug war auf der Nebenspur schlicht nicht abbiegeberechtigt - und war sich dessen auch völlig bewusst, hat mit Absicht im fließenden Abbiegeverkehr überholt und dann versucht, sich in den Sicherheitsabstand des Einsenders reinzuquetschen.
Möglicherweise vertrittst du ja die These, dass Dränglern und Rowdies in solchen Situationen Vorrang einzuräumen ist, um der Sicherheit Genüge zu tun und den Frieden zu wahren.
Ich finde nicht, dass man unanständig oder riskant fährt, wenn man sich so etwas NICHT gefallen lässt, sondern diesen Leuten - unter berechtigter und sogar notwendiger Verwendung der Hupe während des gefährlichen Manövers - einen wohlverdienten Denkzettel serviert und diese (aus dem erhofften Verkehrsfluss) herrlich elegant und formvollendet "rausfallen" lässt. Beide Daumen hoch.
der schwarze Golf war aber auch ein schwarzer Passat CC
Kann es sein, dass man nur Uberfahrer werden kann wenn man als Taxifahrer endgültig versagt hat?
In Halle hat mir auch Polizei den Vorfahrt genommen. Da bin ich hupend hinterher gefahren, wollte halt fragen was das ganze sollte. Die sind abgehauen.
0:35 - dank der fehlenden Mittelspurmarkierung kann sowas leider doch recht leicht passieren. Da würde ich selbst Ortsansässigen kaum einen Strick draus drehen
1:37 - durchschlängeln hin oder her... das war dann aber nicht das Problem, sondern dass der Autofahrer praktisch zeitgleich mit dem Setzen des Blinkers los gefahren ist, ohne sich abzusichern. Eine vergleichbare Situation die der Chemiker im Clip direkt im Anschluss erleben durfte.
5:03 - Hörspiel Text + geschehen auf der Straße = "Gesäß" auf Eimer :D
Zu 1:37 theoretisch könnte von dort ja Niemand legal kommen. Der Fahrer hat natürlich trotzdem den Schulterblick verkackt...
@@JXDashcamkenn die Stelle nicht. Aber vermutlich könnten dort Radfahrer legal kommen.
Abstand gilt nicht für Radfahrer wenn der Verkehr steht, das hat auch seinen Sinn. Der Radfahrer darf da legal vorbei fahren…
@@nphtung War bloß kein Rad, sondern eine Motorroller oder Motorrad...
Die Folge könnte glatt als ACAD Folge durchgehen All Cops are doof
3:13 Schweizer oder Italiener - wegen des kleinen Kennzeichens. Ortskenntnisse nicht vorausgesetzt. Was das von dem kleinen roten aber werden sollte?
10:45 du siehst den Food Express? Da fallen die jetzt ein!
Wen meinst du? Da hatte keiner ein kleines Kennzeichen^^
@@JXDashcam beim VW dachte ich, aber wenn ich beim Corolla gucke ist es auch nicht viel größer. Macht die Verpixelung anscheinend
@@heikoschultz1982Jap, die schrumpft das ganze ein wenig^^
@@heikoschultz1982Ergibt trotzdem keinen Sinn. Italiener und Schweizer haben doch nur vorne verkleinerte Kennzeichen...?
2:45 Ist ja ein BMW, dem gehört die Straße alleine🙄, kannst froh sein daß der dich auf seiner Straße fahren lässt. 😒
1:19 Verkehrsregelung war nicht zulässig.
Bei 10:15 hat der Audi sicherlich Rot gehabt , das ist die Autobahnauffahrt Buschkrugallee. Die Polizei muss nicht unbedingt Blaulicht und das Horn anstellen, nur müssen sie dann mit äusserste Vorsichtig bei Rot fahren.
Ne, ist die Auffahrt Waldmannslusterdamm A111
3:46 Wenn der rote PKW an der nächsten Ampel rechts abbiegen will, wo soll er sich denn sonst im Kreisverkehr an der Stelle einordnen?
Ganz links, auf der Spur wo ich war... Alle anderen Spuren verlassen dort den Kreisförmigen Verkehr. Meine Spur ist die einzige, die sowohl Abfahren, wie auch drin bleibe darf, zu erkennen an den Pfeilen auf der Fahrbahn.
@@JXDashcam Danke für die Erklärung. Das heißt, der Rote sollte erst nach der Abfahrt recht rüber? Ich glaube, ich hätte da auch Probleme 🤭
&:00 Sascha würde wohl sagen "Der hat ´nen Fisch im Arsch!"...
... und der zappelt wahrscheinlich noch.
was ist das für ein song ab 02:13? Shazam findet leider nichts...
Das Original ist von B.o.B und heißt "Airplanes"
@@maurice_1.083 hätte ich jz nicht erkannt... dabei kenne ich das original eigentlich... ist das ein bestimmter remix?
@@DiegoJohnsson in dem Remix ist noch die melodie von "Somebody that i used to know" drin. aber den Remix aus dem Video habe ich leider nicht gefunden.
Wer wäre denn in dem Fall mit dem roten Toyota Schuld gewesen wenn DU ihn gerammt hättest ? Er war ja schließlich auf der rechten Spur und durfte dort auch geradeaus weiter. Was denkt ihr? Dashcam oder der rote wäre im Recht im Falle eines Unfalls ?
Ich kenne jetzt diesen Kreisverkehr im Detail nicht, aber der rote Toyota durfte geradeaus weiterfahren und die äussere Spur hat Vorrang. Bei vielen Kreisverkehren kann auch nur die rechte Spur aus dem Kreisverkehr ausfahren, bei den anderen ist es durch eine durchgezogene Linie verboten. Aber es wäre auch widersinnig wenn die innere Spur vor der äusseren Spur Vorrang hätte, dann müssten die Fahrzeuge auf der äusseren Spur anhalten um die Fahrzeuge, die auf der inneren Spur fahren und aus dem Kreisverkehr ausfahren wollen durchzulassen. Man muss sich schon richtig einordnen bei mehrspurigen Kreisverkehren.
Der rote Toyota durfte nicht gradeaus weiterfahren. Meine Spur war die einziege die gradeaus oder nach rechts durfte, alles rechts daneben muss nach rechts abfahren. Also 100% Schuld des Toyotas. Die anderen Spurmarkierungen die man im Anschluss sieht, gelten nur für die Spuren, die frisch von der Hardenbergszrame in den Ernst Reuter Platz einfahren. Die Leute sind dort aver regelmäßig zu dämlich um den (Meinermeinung nach recht eindeutigen) Spurmarkierungen zu folgen.
@@JXDashcam Ok, ich sagte ja ich kenne diesen Kreisverkehr nicht. Hier bei uns ist es so wie ich beschrieben habe und trotzdem ziehen die Leute über die durchgezogene Linie von der inneren Spur in die Ausfahrt.
@@JXDashcam Also ... die Linien sehen für mich aber anders aus. EDIT: Aber das mag täuschen. In der Tat haben es viele schwer, den Spurführungen zu folgen, vor allem in einem Kreisverkehr.
Das ist kein Kreisverkehr, sondern ein sog. Spirale, ab halbe Runde kann man eigentlich nur weiter in der Spirale fahren, wenn man die linke Spur benutzt hat.
seitenreflektoren retten leben bei 7:25
11:05 die sperren da nicht ernsthaft die straße um döner zu essen oder
Ne, die haben den Typen da rechts kontrolliert, aber auch das hatte ich schon öfter^^
1:29 Als Radfahrer unterschreitet man eben NICHT Sicherheitsabstände. Die StVO besagt NICHT, dass zwischen Auto und Radfahrer grundsätzlich und immer ein gewisser Abstand bestehen muss, sie besagt vielmehr, dass es die Aufgabe des Autofahrers ist, beim ÜBERHOLEN einen gewissen Abstand (innerorts 150cm, außerorts 200cm) zu halten. Als Radfahrer in gemäßigter Geschwindigkeit rechts am Stau vorbei zu fahren ist in der StVO AUSDRÜCKLICH erlaubt. Und da dies so ist, muss man als Autofahrer eben doch damit rechnen, dass ein Radfahrer rechts neben dem Wagen auftaucht (ergo ist auch in so einer Situation der Schulterblick und die Vergewisserung, dass ein Spurwechsel gefahrlos ist obligatorisch). Ich bin im Übrigen beides: Rad- und Autofahrer in Berlin und kenne beide Seiten sehr gut (Rad täglich 12 km Stadtverkehr, Auto jährlich ca. 20.000 km Stadt u. Autobahn)
@@azone33 Trotzdem darf der Einsender das als Motorradfahrer nicht.
@@JXDashcam Da hast du natürlich recht. Ich hatte Ursprünglich den Eindruck, es handele sich um eine DashCam am Fahrrad. Dass es was Motorisiertes ist, hab ich erst jetzt beim Nochmalnachsehen ganz am Ende des Clips gehört.
Tja...so manch ein Autofahrer hat den Lapen an der Pommesbude bekomen....eine Pommes rot/weiss und dan den Lapen gratis dazu!
6:40 Was?????
Völlig illegale Infrastruktur durch die Baustelle.
Was hindert die Behörden daran, eine Fahrbahn still zu legen,
und die Radstruktur aufrecht zu erhalten ?
Nichts.
0:57 Was ich dazu denke, tja, zweimal Rotlichtverstoß, das denke ich 😅
4:00 Die U-Bahn, nicht der U-Bahn!
Welche U-Bahn?
Also in Berlin wird gefahren wie man will so kommt einen das so langsam vor und die Kreisverkehre mit den mehreren Spuren sind auch nicht ganz ohne. Die Polizei scheint wahrscheinlich auch nicht ganz so die Verkehrsregeln zu kennen 🫣😂
Vor langer Zeit wurde in Berlin, noch im Kaiserreich, die erste Ampel aufgestellt.
Daran hat man sich aber bis Heute nicht gewöhnen können...
Ist halt typisch Berlin...
Zu welcher Firma wechselten die im Radio?
0:15 - steht auf Radweg... Pfui!
will vermutlich einparken... Pfui!🙄
Fällt was auf bei den dreisten Aktionen? Mal auf die Marke und den Wert des Wagens achten. Naaaa?!
Naja, kommt darauf an, welche Aktionen dreist waren. Der Uber bei 08:14 war ein einfacher Toyota Mittelklasse und das war für mich mit einer der dreistesten Aktionen im Video. Zwei komplette Fahrspuren blockiert, weil er kein Navi benutzen kann und sein Orientierungsproblem zu dem Problem von allen macht. Der Renault bei 06:03 ist ebenfalls ein einfacher Mittelklasse-SUV. Alltägliche Autos - würde ich sagen. Die stehen den Luxuskarossen, die du ja vermutlich meinst, in nichts nach. In Berlin scheinen Verkehrsregeln generell nur eine Empfehlung zu sein.
3:21, ich hasse diesen Kreisverkehr. Wurde dort auch mal geschnitten.
diese Doppel und Dreifachkreisverkehre sind der größte Schwachsinn der Verkehrsplaner. Da kennen sich wirklich nur eingefleischte Berliner aus. Diese toben sich dann mit ihrer Hupe aus, wenn Ortsfremde oder auch Einheimische in diesem Chaos mal Fehler machen.
@@hibe2168Sie sind einfach effizienter. Wenn du da stattdessen ne Kreuzung mit 5 oder 6 Zufahrten setzt, dauert das ganze deutlich länger und es würden sich ziemliche Staus bilden...
@@JXDashcam trotzdem, das wissen nur Einheimische, welche Spur man fahren muss. Nachts und bei Regen ist es noch schlimmer. Und wenn es scheppert, dauert es extra lange. Ich fahre gerne in Großstädten, aber solche Kreisel würde ich meiden.
2:34 VWler wechselt die Spur, warum hupt er da? Er hat Vorrang zu gewähren! Wer die Spur wechselt hat Nachrang.
VWler wechselt nicht die Spur, er folgt der Spur die dort eine Verschwenkung macht.
10:28 Warum hat der Einsender da nicht gehupt? ebenso bei 11:28
Hupen weswegen? Innerorts darf man die Hupe nur zur Warnung vor Gefahren verwenden. Sobald der Einsender wahrnimmt, dass ihm die Vorfahrt genommen wird und er einfach anhalten kann um einen Unfall zu vermeiden, gibt es auch keinen Grund mehr zu hupen.
Die Hupe ist kein Fehlverhalten-Melder.
@@kgmiller. Das machen Dashcammer aber sonst immer.
5:14 Selber aber auch schon viel zu früh über die durchgezogene Linie und die Radwege auf den Rechtsabbieger gefahren.
10:05 kann mir einer sagen wie diese Lied heiß ,danke
Mal eine Blöde Frage, ABER, sind diese ganzen Clips aus Berlin?
Jap :P
Müssen Uber Toyota fahren?
Diese Huperei immer.
Man hupt nur in NOTFÄLLEN, nicht um sich zu beschweren.
Wie schön wäre es, wenn Hupen IM Auto genau so laut wären wie draußen.
Zeigen Sie doch mal, wo in der StVO steht, daß man nur in "Notfällen" hupt.
Schauen wir, was der Gesetzgeber zur Thematik mal festgelegt hat:
"STVO § 16
Warnzeichen
(1) Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben,
1. wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder
2. wer sich oder Andere gefährdet sieht."
Bei Gefahr: Hupen erlaubt.
Seit wann ist überholen außer Orts ein Notfall? Bei der hupe gibt es in vielen Fällen kein schwarz und weiß. Ist immer Situationen abhängig, ob es als Warnsignal genutzt wird, oder zur beschwerde. In den meisten Fällen ist es ein bisschen von beidem.
@@alliumcepy Richtig, und daß der Andere gleich ein paar Zähne verlieren könnte, ist definitiv eine Gefahr. 😉
Als Schwabe finde beschreiben deine Dashcamvideos ziemlich gut den Zustand von Berlin.
Nämlich völlig am Arsch, wenn selbst die Polizei mehrfach versagt.
Mich wurde interessieren warum hat man in Berlin überhaupt einen PKW? Ist der ÖPNV so schlecht, unpünkltich und/oder teuer?
BadboyMax ! Man merkt, dass du noch nie in Berlin warst und nur deshalb die Frage nach dem öffentlichen Nahverkehr stellen kannst.
Wie in allen Großstädten ist es eng in der Stadt, welches zum Teil noch aus der Berlin-West-Zeit stammt. Heutige Berliner sind keine ALTEN RENTNER mehr, die ihre Stadt genau kennen und mit der U-Bahn fahren. Die jetztigen Berliner sind zum größten Teil NEU-BERLINER, die die Stadt auch kennenlernen wollen und das geht nur überirdisch mit Sichtkontakten. Mit der U-Bahn gelangt man auch nicht an die Parkanlagen und im Bus darf man keine Ferkel oder Kälber transportieren weil es keine BVG- Tarife dafür gibt.
Die Südländer, die jetzt ein Großteil der Berliner sind, natürlich sind Bundestagsabgeordnete und deren Sklaven, äh, Sekretärinnen ausgenommen, haben die heimatliche Tradition, am Wochenende in Parks Bratfeste zu feiern.
Berlin wird wegen seiner vielen Brücken auch Spree-Venedig genannt und was mit Brücken in ganz Deutschland los ist, das weißt du, die werden deshalb gemieden.
Weil es in Berlin auch einige Studenten gibt, welche die Arbeiten für politische Doktoranden schreiben aber dafür mickrig bezahlt werden, müssen die Studenten mit Fahrrädern fahren, welches die ohnehin engen Straßen von nur 6 Fahrspuren auf 5 verschmälert=einengt. Unter dieser Einengung leidet der gesamte Hauptstadtverkehr, was im Video sichtbar ist.
@XDDashcam 3:45 Ich als nicht ortskundiger muss dazu sagen, dass ich mich schon oft gefragt habe, wie so ein Kreisverkehr funktioniert. Es ist ja schon ein Problem, die richtige Spur zu finden, um in den Kreisverkehr einzufahren.
Da ich mir nicht sicher war, habe ich dazu Chat-GPT befragt.
In einem mehrspurigen Kreisverkehr mit drei Spuren und mehreren Fahrzeugen, die unterschiedliche Ausfahrten nehmen möchten, regelt die StVO (Straßenverkehrsordnung) die Vorfahrt wie folgt:
Generelle Vorfahrtregel im Kreisverkehr: Fahrzeuge im Kreisverkehr haben Vorfahrt gegenüber einfahrenden Fahrzeugen. Das gilt auch für mehrspurige Kreisverkehre. Innerhalb des Kreisverkehrs wird Vorfahrt nicht explizit geregelt, weshalb hier besondere Rücksicht und Vorsicht notwendig sind.
Spurwechsel im Kreisverkehr: Wenn ein Fahrzeug die Spur wechselt, etwa weil es sich auf der inneren Spur befindet und zur Ausfahrt die äußere Spur benötigt, gilt:
Der Spurwechsel muss mit Blick auf den nachfolgenden Verkehr durchgeführt werden.
Ein Fahrzeug, das die Spur wechselt, muss anderen Verkehrsteilnehmern auf der neuen Spur Vorfahrt gewähren (§ 7 Abs. 5 StVO).
Regelung für die Ausfahrt:
Ein Fahrzeug, das sich bereits auf der Ausfahrspur befindet (in diesem Fall der LKW auf der äußeren Spur), hat Vorfahrt gegenüber Fahrzeugen, die aus einer inneren Spur zur Ausfahrt wechseln wollen (Auto in der inneren Spur).
Das Fahrzeug auf der inneren Spur (Auto) muss sicherstellen, dass es den LKW auf der äußeren Spur beim Spurwechsel und bei der Ausfahrt nicht behindert.
Zusammengefasst:
Der LKW auf der äußeren Spur, der die Ausfahrt nimmt, hat Vorfahrt vor dem Auto auf der inneren Spur.
Das Auto auf der inneren Spur muss beim Wechsel auf die Ausfahrspur besonders vorsichtig sein und dem LKW Vorfahrt gewähren.
Mit dieser Aussage, die du da tätigst, liegst du also falsch, da die Außenspur immer Vorfahrt hat. Außerdem ist auf der Straße deutlich zu sehen, dass es nicht zwingend notwendig war den Kreisverkehr nach rechts zu verlassen.
@@lutzmuller5703 1. Ist das KEIN Kreisverkehr! Sondern ein kreisförmiger Verkehr. Und wenn ich schon lese, dass du dir das hast von ChatGPT vorkauen lassen und dich dann Blind darauf verlässt, gruselt es mich. ChstGPT ist dafür bekannt, Dinge gern durcheinander zu werfen und falsche Auskunft zu geben. Wir haven hier eine Diskussion unter einem Kommentar, wo ich es sehr deutlich erklärt habe. Schau dort gern rein. Ist der mit über 20 weiteren Kommentaren.
@@JXDashcam Auch im kreisförmigen Verkehr gilt: Wenn ich die Spur wechseln will, muss ich den Blinker setzen und habe kein Vorrecht. Das Abbiegen aus einem kreisförmigen Verkehr stellt einen Spurwechsel dar, weshalb ich gegenüber der parallel verlaufenden rechten Spur wartepflichtig bin.
@@lutzmuller5703 Die Spurmarkierungen sagen unmissverständlich linke Spur darf im "Kreisel" bleiben, die beiden rechten MÜSSEN den "Kreisel" verlassen. Ich wechsel keine Spur, ich folge meiner Spur.
@@JXDashcam Okay, 3:03 und 3:05 sind Pfeile nach rechts, die habe ich beim ersten Ansehen nicht gesehen. Was ich aber nicht verstehe ist, aus welchem Grund ist dann noch ein Pfeil nach rechts vor dem roten PKW zu sehen? 3:20 Und die Spurmarkierungen gehen weiter im Kreis. Wie gesagt ich bin Ortsunkundig und wenn ich dann auf so einer kreisförmigen Straße bin, dann achte ich nur auf die vor mir fahrenden Fahrzeuge und Spuren.
Wir haben vor über 40 Jahren noch gelernt, § 1 Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme, rechts vor links. Will ich die linke Spur verlassen, muss ich das neben mir befindliche Fahrzeug die Vorfahrt gewähren.
Es gab auch schon kreisförmige Verkehre, aber die waren meines Wissens nach mit Ampeln ausgerüstet und hatten Wegweiser zum rechtzeitigen Einordnen.
@@lutzmuller5703 Hier gibt es ja auch Ampeln. Die Markierungen danach sind für die nächste Ausfahrt. Da von rechts ja auch Fahrzeuge in den Kreisel kommen, brauchen die auch wieder eigene Spurmarkierungen. Deswegen sind auch vor der Ampel auf der rechten Seite wieder neue, auch wenn man da aus meiner Fahrtrichtung nicht ohne Spurwechsel hin kommt.
Woran erkennt ihr eigentlich , dass das Uber-Fahrzeuge sind? Bei uns gibt's die Dinger nicht, darum frag ich so blöd. Mir ist in den Videos an den meisten Wagen nichts besonders aufgefallen...
@@TheMatz40 Also für wen genau die arbeiten weiß ich natürlich nicht sicher, viele fahren auch für mehrere Dienste, aber die meisten haben entweser Uber oder Bolt Werbung an der Seite. Ansonsten noch die blaue Nummer in der Heckscheibe. Und zusätzlich die Fahrzeug Modelle. Meist schwarze oder weiße Toyotas, sehr häufig Prius plus oder Corolla und dann gepaart mit schlechtem Fahrverhalten ist zu 95% ein Fahrdienstleister in Berlin^^
@@JXDashcam Danke für die Auskunft. Hier auf dem Land (aka "in der Pampa") gibt's solche Anbieter nicht, würde sich kaum lohnen. Zwei, drei "althergebrachte" Taxis kurven noch herum, das war's. 😉 Edit: Und die haben manchmal auch einen "speziellen" Fahrstil... 😆
2:59 Ich muss gestehen, dass ich die Fahrbahnmarkierungen hier gar nicht verstehe. Da schneiden sich doch zwei Spuren? Deutlich zu erkennen unter anderem an dem Kreuz, auf dem der rote Toyota ungefähr mit dem rechten Vorderrad zum Stehen kommt. Die Geradeausmarkierungen müssten einfach weg. Sieht aus, als wären die Pfeile am Anfang, noch vor der Ampel maßgeblich. Die könnte man ja wenigstens noch mal wiederholen. So würde ich mich wohl auch eher an den Fahrbahnmarkierungen orientieren und möglicherweise geradeaus fahren und annehmen, der querende Verkehr müsste warten.
Eigentlich funktionieren die Markierungen, wenn du deiner Spur folgst. Wenn du von einer anderen Einfahrt kommst, hast du andere Markierungen.
Dem roten Toyota Aygo im Kreisverkehr hätte man eigentlich voll in die Tür ballern müssen, damit die Polizei, Versicherung und sein Geldbeutel ihm mal erklären, dass er im Unrecht ist.
Lieber nicht, du weißt nie ob der andere wirklich versichert ist
Was bringt das ganze nachhupen außer Eskalation und Anwohner stören?
Vermutlich weil die Dashcam aufzeichnet? So als Content Maker?
1:30 Und dann wird geheult, gepfiffen, gehupt, wenn ein Auto mit geringeren Abstand als 1,5 Metern dran vorbei fährt. Genau mein Humor.
Das Problem ist, das Berlin schon halb Kalkutta ist, deshalb fahren da alle wie in Istanbul!
Kalkutta liegt in Indien..
Halt deine Schnauze und geh arbeiten du Assi.
Wusste nicht dass Istanbul in Indien liegt ..
Tut es auch nicht, es ist halt nur n Spruch! 😜
In Istanbul fahren die vermutlich besser 🙂
@@knarf2570 auch möglich
3:50 Sorry, aber nach welcher Regel hätte die Cam Vorfahrt?
Wo steht dass die anderen Ausfahren hätten müssen?
Die rechte Spur dient als reine Ausfahrtspur aus dem Kreisel, die dürfen dort nicht geradeaus im Kreisel weiterfahren, das wäre ein unerlaubter Spurwechsel. Gut erkennbar an den Bodenmarkierungen vor dem roten Toyota für die nächste Ausfahrt (Pfeil leicht nach rechts) an deinem Zeitstempel. Der Toyota und auch sein schwarzer Vordermann hätten neben JX auf der rechten Spur aus dem Kreisel ausfahren müssen - oder eben hinter ihm die zweite oder sogar dritte Spur im Kreisel benutzen müssen.
@@knarf2570 Danach habe ich den Pfeil gesehen - davor hätte ich noch geschaut aber keinen Pfeil gesehen.
Wo/Welcher Kreisel in B?
@n-olivier Ernst Reuter Platz. Wir haben aber schon festgestellt, dass sich die Spur Markierungen im Vergleich zu Streetview leicht verbessert haben (Dürfte noch nicht allzu lange her sein)
@@n-olivier Ich gehe davon aus, dass JX hier in Richtung Tiergarten unterwegs ist, da sich in der Gegenrichtung mitten auf der Kreuzung eine Haltelinie befindet.
Die Rechtsmarkierungen sind - zumindest auf der Satellitenansicht von Google Maps - vor der Kreiseleinfahrt von der Hardenbergstraße (aus Süden) aus.
Auf der Hardenbergstraße ist die ganz rechte Spur eine Busspur, der Autoverkehr daneben darf geradeaus und nach rechts abbiegen. Dabei wird er auf die zweite Spur (die von JX) geführt. Er hat daher auf der ganz rechten Spur absolut nichts zu suchen, es sei denn, er möchte nach rechts abbiegen.
Die Kandidaten sind also entweder über die Busspur in die Kreuzung gefahren - oder eben im Kreisel nach rechts gewechselt. Und dann müssen sie abbiegen.
@@JXDashcam Anhand der auf Maps sichtbaren Makierungen dürfen, ausser der ganz rechten alle im Kreis weiter fahren. Ergo müssen die, die Ausfahren wollen aufpassen. Der Rote hat recht.
12:10 Falsch, die meisten Leute kapieren es nicht, wenn man sie darauf aufmerksam macht, dass sie ohne Licht fahren.
Siehe Antonia.
Ich spare mir das inzwischen. Jeder ist selbst dafür verantwortlich, verkehrssicher unterwegs zu sein.
Ganz schlimm ist dieses blinde Verlassen auf die Lichtautomatik, ohne mal die Empfindlichkeit anders einzustellen.
Insbesondere Koreaner sind äußerst zäh beim dem Einschalten der Fahrbeleuchtung.
Und Elektroautos, aber die müssen ja mit Strom geizen.
1st
Ja aber in Berlin muss man so fahren. Sonst kommt man nie an.
Erster!😊
Nicht ganz^^