Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
2.4 กำลังดี โตโยต้า มิตซูบิชิ เยี่ยมมาก
+1
ควรจะพัฒนา ระบบเกียร์ และ torque converter และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้มี loss น้อยลง รีดให้มีกำลังมากขึ้น ดีกว่าการเพิีม CC
ก็ 1.9 สุดท้ายมันไม่ได้ตอบโจทร์ได้จริงเรื่องกำลัง อืด เเล้วก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากมายอะไรอย่างที่คิด เอาละที่พูดได้ก็เพราะใช้อยู่ถ้าไม่ได้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามาช่วยนี่โหกว่าจะออกตัวหรือเร่งเเซงได้ อัตตราการกินน้ำมันก็ทั่วๆไปนั้นละ 12-13 โล/ ลิคร ดีสุดก็ 14โล/เเค่นั้น
มาช้าไป เพราะรถยนต์ เข้าโหมด Hybrid เต็มตัว
Hybrid กลับเครื่องดีเซลมันไม่ใช่จะเอามาลงกันง่ายๆครับต้นทุนมันสูงกว่า Hybrid ที่เป็นเครื่องเบนซินมากกว่าเเยอะ เเถมถ้ามากันเเบบ Full Hybrid ดีเซลเต็มตัวจะร้องกันไปเรื่องราคา
แล้วมีค่ายไหนลดซีซีลงมาถึง 1900 ล่ะครับ สรุปคือไม่ใช่ว่าเค้าอยากสวนกระแสครับ แต่เค้าลดซีซีลงมามากเกินไปจนมีปัญหาเรื่องอัตราเร่งในขณะที่ค่ายอื่นเค้าลดซีซีลงแค่พอประมาณเท่านั้น
แสดงว่าทีมงานมันฮวยแตกหวังอยากจะชนะคู่แข่งแต่กลับทำให้รถออกมามีปัญหาวัยรุ่นเอาแต่งกลายเป็นรถไม่มีราคาไม่มีมาตรฐานเอาเสียเลยฮ่วยสุดๆๆนะจะบอกให้
ช่องนี่วิเคราะห์รถเป็นไหมครับ
หลังจากเปลี่ยนเครื่องแล้วไมเนอร์เชนรอบหน้าเปลี่ยนไฟท้ายและกันชนท้ายใหม่หน่อยครับแบบนี้เคยดูคลิปงานซ่อมโดนชนท้ายทีเข้าถึงพื้นกระบะจากจะได้เปลี่ยนแค่กันชนต้องซ้อมพื้นกระบะอีก ล็อคฝาท้ายใส่มาแบบใช้กุญแจด้วยมันคงไม่เพิ่มต้นทุนมากหรอกเพราะไมเนอร์เชนทีขึ้นราคาตลอด
1.9มันใช้งานไม่ได้ไงครับเครื่องเล็กเกินครับ
FC ISUZU
จริงๆ ถ้าทางอีซูซุ ใช้เครื่่อง 1.9 เหมือนเดิม แต่เพิ่มแรงม้า แรงบิดมาจากโรงานเลย เท่ากับ 2.2 แล้วก็เปลี่ยนเป็น 8 เกียร์เหมือน 2.2 ก็มีข้อดีนะครับ คือได้เรื่องประหยัดภาษีประจำปี ไม่รู้ติดข้อจำกัดเรื่องอะไร
1.9เจนแรก ตอนแรกสนใจ อีสุไปตั้งบูทในห้างเลิกงานก็เข้าไปดูคอนช่วง1ทุ่ม เซลไม่สนใจจะคุยรายละเอียดอะไรเลยมองด้วยหางตาเลยไม่คิดจะใช้แบรนด์นี้อีกเลย เซลศูนย์ใหญ่ตัวเมืองจันทบุรี
เรื่องเล็กมากๆเอามาคิดได้เนาะ😂😂
@ เอาเถอะ คิดถึงตอนอยากซื้อรถคันใหม่แล้วเจอเซลแบบนี้ อยากซื้อมั้ยล่ะ คิดเอาเองแล้วกัน ขอให้ได้ขอให้โดนคันที่ง่อยๆมาใช้แล้วกันจะได้มีแรงซ่อมเยอะๆ
ความพลาดพลั้ง ในครั้งนี้ที่ผ่านมา อาอี เก็คงรู้อยู่แก่ใจอง จึงต้องขยับมาเป็น 2.2 เหมือนในอดีต ...รุ่น พลาสเตอร์แซส 2.2 ครับ
สมควรเพิ่มครับ 1.9 อืดมาก ไม่ประหยัดอย่างที่คิด
จริงครับเพราะผมก็ใช้อยู่มันก็ไม่ได้ประหยัดเเบบเเซงยี่ห้ออื่นไปจนมาตกใจมากมายอะไรเลย
2.2/163 พอดีละประหยัดทั้งน้ำมันและภาษี ใครชอบแรงก็ไป3.0หรือใครชอบแรงงงงไปฟอร์ดms-rtเลย
เพิ่ม cc ไม่ช่วย เท่ากับการ ลดราคารถยนต์นะ
อีซูซุแก้ปัญหามาดีเครื่อง2.2 สมส่วนแล้วครับ มีลุ้นแซงพี่โตปีใหม่นี้แน่นอน
ความไม่พอดีเลยกลับมา ความจุสำหรับกระบะที่ดีคือ 2.0 - 2.8 กำลังดี
ก็1.9มันไม่ตอบโจย์ผู้ใช้ตั้งแรกแล้วไง และก็ไม่มีค่ายไหนทำCCต่ำกว่าสองพัน มันก็ไม่แปลกหรอก!ที่จะสมควรขยับเพิ่มCC.ขึ้นมา
เว้าถูกใจ้ถึกใจ๋❤
ผมใช้อยุ่ 1.9 มันดี แต่มันอืดๆ อือๆ 2.2 คงจะตอบโจทย์ แต่ 3.0 ห้ามยกเลิกนะครับบอกเลย ท่าเอาออก จบแน่นๆสำหรับ สายบรรทุก หนัก 2.8 คงเอาไปกินสบาย
วิ่งไม่ออกหรอครับ ขอคำแนะนำเครื่อง1.9หน่อยครับพี่ ผมกำลังจะออก @@sunfi2953
1.9ทำตัวถูกขายตลาดล่าง2.2ขายตลาดกลาง3.0ขายตลาดบน
เครื่อง 2,500ซีซี เหมาะสมกับการใช้งานทั่วไปของคนไทยมากที่สุด และเครื่อง 3,000ซีซี จะเหมาะสมกับการบรรทุกหนักมากกว่า เท่าที่ใช้มานะ
ถ้าทำแล้วใช้ดีก็ดีไป แต่ถ้าทำแล้วแกปัญหาไม่ได้เหมือนอดีต2.5เท่ากับขุดหลุมฝังตัวเองเลยนะครับ ยิ่งลีสซิ่งผ่านยากด้วยอีก แบรนด์รถไฟฟ้าก็ยิ่งเป็นทางเลือกของคนเมืองพลาดแล้วไมมีทางกลับมาง่ายนะครับ เจ้าตลาดเขาก็แค่แต่งหน้าทาปากนิดหน่อย อยากแรงอยากหนึบก็แค่ทำช่วงล่างแมพใหม่ก็จบแล้ว ยิ่งตัวมีโหมดขับขี่ให้เลือก ใช้power modeก็เอาโค้งแทบไม่ทันแล้วแค่ตัว2.4 ยิ่งตัว2.8hiก้าวร้าวมากครับ
1.9ผมเยียบได้200 ขนาดขับแค่130 ใบสั่งก็ถึงบ้านแล้ว😅😅😅
จะเป็นเครื่องดีเซลไหนๆก็วิ่ง กม.ละ3-4บาท ถ้าเป็นไฟฟ้า กม.ละ70ตัง ถ้าเบนซิลติดแก๊ส กม.ละ1.50บาท โตโยแชมป์ติดแก๊สวิ่งเต็มเมือง
ไม่ให้เพิ่มได้ไงละ ก็1.9มันขายไม่ได้แล้ว ยอดขายตกมากก็ต้องหาทางเอาตัวรอดนะสิ
จะดีกว่านี้ถ้าอีซูซุทำเครื่องยนต์2.2ให้เป็นเครื่องยนต์hi-power เหมือนที่ฟอร์ดทำ ให้แรงม้าไปแตะระดับ200upและแรงบิดไปที่500นิวตั้นขึ้นไปจะน่าใช้มาก
2.4-2.5กำลังดี แรงม้า180+++
ถ้าราคาไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อยุนะ
มีกระบะค่ายไหน 1800CCบ้างครับISUZU 1.9 ก็ยังน้อยที่สุดนะครับ
มันคิดผิดมาตั้งแต่แรกแล้ว
จริงๆ ใส่โบคู่แบบฝอดก็ได้ แต่คงไม่อยากเค้นเครื่อง เดี๋ยวพัง
กำลังตามมา รอดูได้เลยงับ
จะอะไรล่ะ ก็วีรกรรมพ่อน้องออนิว 1.9 สร้างชื่อเสียงไว้เยอะ ใครจะกล้าเก็บไว้ อายคน
เพราะ 1.9 อืด และไม่ได้ประหยัดน้ำมันต่างจาก 3.0 เท่าไร แต่ที่ประหยัดจริงๆ คือ ภาษีประจำปี
คงไม่มีค่ายไหนลดเหลือ1,000ccหรอก
มีแต่อิสุลดซีซี2.5เป็น1.9แล้วถึงเพิ่มเป็น2.2..ถ้าจะลดจาก1.9เป็น1.5คงไม่ได้
ตอนนั้น 1.9 ทันแรงกว่า 2.4 เดิมมันเพียงพอ ณ ตอนนั้นแต่เดี๋ยวนี้คนใจร้อนมากขึ้น และชอบเอาไปเปรียบเทียบกับ เครื่อง 2.4-2.5 กับ ค่ายอื่นการเปลี่ยนเครื่องยนต์ เป็น 2.2 แรงขึ้น แต่ประหยัดขึ้น ถือว่ามีการพัฒนาที่ดีขึ้น
เอาสมองส่วนไหนคิดคิดโง่ถึงว่าได้แค่นี้แหละ
อยากได้2.5 และ3.0 อย่าพยายามเอาเปรียบผู้บริโภคเลย
ไม่ถูกใจ ก็ไม่ต้องซื้อเขาไม่ได้บังคับให้คุณซื้อ
เขาเอาเปรียบผู้บริโภคตรงไหนว่ะหลายคนชอบบอก1.9อืดกว่า2.4 มันก็แค่ออกตัวแค่นั่นล่ะว่ะ1.9 กลางกับปลายไหล2.4ได้แค่ต้นกับกลางถ้า1.9หลุดเกียร์2 ไป2.4ก็2.4ล่ะไล่ให้ทันล่ะกัน😂🤣
ปลายมึงจะรีบไปตายที่โค้งเสาไฟที่ไหนว่ะ😂@@1.9turbo
FC อิสุสมองน้อยไปหน่อยคิดได้แค่นี้แหละอิสุหลอกแดกตลอดชาติง้าว
ถ้า 2.2 มาแต่แรกก็จบแล้วครับ
ค่ายไหนว่ะ...ลด
น่าซื้อกว่าเดิมมากยิ่งได้Auto8ยิ่งน่าซื้อถ้าแรงพอไม่ก็remap
😅😅😅มันน่าจะทำตั้งนานแล้ว 1.9 ขับเท่ๆได้ขับวันพุธคงจะลำบาก
การตลาดเขาดี
มีค่ายไหนลด.ccลงบอกหน่อยต่ำกว่า1900
แหม่ จาก2.5ลดมา1.9 ไม่ลดลงไปอีกล่ะ
ดาวไซซิ่งใส่โบคู่ มีให้เลือก โบคู่โบเดี่ยว ก็มีแต่ โต กับ อีซูสุ นี่แหล๊ะที่ยังไม่ทำ
ต่อไปทำเครื่อง2.25 😂😂😂
2.4-2.5 กำลังดีครับ😊
มันไม่สวนทางแต่ชาวบ้านเขาไม่ทำ 1.9 เขายังยื่นที่ 2 ขึ้น
ระหว่างสองค่ายนี้สลับปรับเปลี่ยนที่1-2ไม่แปรกหรอกอย่าไปชีเรียดมันอยู่ที่ผู้ซื้อใช้จะเลือกรถอะไรใช่ไหมครับ
3.0 MaxForce ขยับเป็น 3.2 MaxForce ไหม 😆😆
คิดไปคิดมาอีสุเขายังฟังFCนะ ไม่เหมือนนิสสัน แหนบยังอยุ่ใต้เพราอยุ่ ไม่อ่านไม่ฟังเลย จะสูงก็ไม่สูงจะเตี้ยก็ไม่เตี้ย😇😁😁😁😢
นิสสัน เขาฟังลูกค้าอเมริกา กับยุโรปเป็นหลักเอเชีย เป็นแค่ตลาดกลุ่มเล็กๆของเขาเท่านั้น
@nicholasbentley4434 มิน่าครับผมส่งอะไหล่รถทุกยีฮ้อท่าเรือแหลมฉบัง เดียวนี้เขาปรดคนงานNISSANเยอะมากบางนาตราด ก ม 21 เขาจะลดยอดผลิตลง😤ไม่รุ้จะไปต่อยังไง พุดถึงว่าก็เงียบทุกยีฮ้อละแต่อีสุ อยากจะรองเครือง 2.2เหมือนกัน
ก็ไปขายยุโรปอย่าขายในไทย
ทำดีมากอีชุชุ
ถ้าเป็นผมจะพัฒนา 1.9 ต่อนะ
😂 จาก1.9 จะให้ลดเหลือ1.5 ไง
ใหนเค้าว่าแรงจัดประหยัดด้วย1.9 งงจัง
ราคาคุยของ FC หน้าหมา หน้าม้า
เด่ว2.5 จะกลับมา เชื่อเถอะ
ใครลด ฟอด เอา6สูปมาใส่ตัวเตี้ยละ ลดรงไหน😅😊
1.9 มันเล็กเกิน ไม่มีใครอยากใช้หรอกนะ
อีซูซุเขาลดไปแล้วเว้ย
ทำอะไรเขาก็ซื้อ
3.0 V6
2 2 00มันมีตั้งนานแลัวครับแต่กลับมาใช่ไหม่ในปีไหม่😂😂😂😂
1.9จะแย่หนะสิ ถึงเพิ่ม2.2มาสู้เขา😊 1.9เขาใส่เก๋งกัน
ยังไม่มีเงินจะซื้อหรอกคับ😮😢😂
พอทำ 1.9 บ่นอืดอยากให้เพิ่มCC พอเพิ่มเป็น 2.2 มึงก็บ่น
ผมใช้อยุ่ 1.9 มันดี แต่มันอืดๆ อือๆ ( สำหรับ เดิมๆนะ )2.2 คงจะตอบโจทย์ แต่ 3.0 ห้ามยกเลิกนะครับบอกเลย ท่าเอาออก จบแน่นๆสำหรับ สายบรรทุก หนัก 2.8 คงเอาไปกินสบาย
ผมใช้ออนิวสองจุดห้าแน่นอนที่สุด
ตั้งหัวข้อแบบง่วยมาก 555 เดิม1.9ถ้าไม่เพิ่มจะให้ลดลงไปเท่าไรครับ
เครื่อง2.2โอเคแล้วรอซื้อหน้าใหม่เพราะใช้อีซุอยู่
3.0แน่นอนกว่า
เครื่องยนต์ตัวนี้แจ๋วกว่าทุกค่ายแค่แต่งกล่องได้250แรงม้าแล้ว
คิดโง่ๆเขาหลอกแดกตลอดมันสมองไม่พัฒนาเลยกินเกลือไอโอดีนมาดูหน่อย
3.0ดีเซลของฟอดจากอังกฤษดีกว่าและเงียบนิ่มนวลแบบผู้ดีสไตล์รถหรูแลนโรเวอ
เครื่องใหม่แต่ตัวเก่าผมว่าคนเห่อแต่ช่วงแรกๆนะ
สามพันก็ว่าใหญ่ไปสองห้าก็ทํามาแล้วหนึ่งจุดเก้าก็บอกว่าน้อยไปสองจุดสองก็บอกว่าค่ายอื่นลดอีซุเพิ่มแนะนําอิซูซุเปิดไห้ลูกค้าจองเครื่องไปเลยสองพันสามพันสี่พันห้าพันหกพันถึงหมื่อน
สองจุดแปดดีสองจุดสี่ดีก็ซื้อตามนั้นก็สิ้นเรื่อง
2.4 กำลังดี โตโยต้า มิตซูบิชิ เยี่ยมมาก
+1
ควรจะพัฒนา ระบบเกียร์ และ torque converter และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้มี loss น้อยลง รีดให้มีกำลังมากขึ้น ดีกว่าการเพิีม CC
ก็ 1.9 สุดท้ายมันไม่ได้ตอบโจทร์ได้จริงเรื่องกำลัง อืด เเล้วก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากมายอะไรอย่างที่คิด เอาละที่พูดได้ก็เพราะใช้อยู่ถ้าไม่ได้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามาช่วยนี่โหกว่าจะออกตัวหรือเร่งเเซงได้ อัตตราการกินน้ำมันก็ทั่วๆไปนั้นละ 12-13 โล/ ลิคร ดีสุดก็ 14โล/เเค่นั้น
มาช้าไป เพราะรถยนต์ เข้าโหมด Hybrid เต็มตัว
Hybrid กลับเครื่องดีเซลมันไม่ใช่จะเอามาลงกันง่ายๆครับต้นทุนมันสูงกว่า Hybrid ที่เป็นเครื่องเบนซินมากกว่าเเยอะ
เเถมถ้ามากันเเบบ Full Hybrid ดีเซลเต็มตัวจะร้องกันไปเรื่องราคา
แล้วมีค่ายไหนลดซีซีลงมาถึง 1900 ล่ะครับ สรุปคือไม่ใช่ว่าเค้าอยากสวนกระแสครับ แต่เค้าลดซีซีลงมามากเกินไปจนมีปัญหาเรื่องอัตราเร่งในขณะที่ค่ายอื่นเค้าลดซีซีลงแค่พอประมาณเท่านั้น
แสดงว่าทีมงานมันฮวยแตกหวังอยากจะชนะคู่แข่งแต่กลับทำให้รถออกมามีปัญหาวัยรุ่นเอาแต่งกลายเป็นรถไม่มีราคาไม่มีมาตรฐานเอาเสียเลยฮ่วยสุดๆๆนะจะบอกให้
ช่องนี่วิเคราะห์รถเป็นไหมครับ
หลังจากเปลี่ยนเครื่องแล้วไมเนอร์เชนรอบหน้าเปลี่ยนไฟท้ายและกันชนท้ายใหม่หน่อยครับแบบนี้เคยดูคลิปงานซ่อมโดนชนท้ายทีเข้าถึงพื้นกระบะจากจะได้เปลี่ยนแค่กันชนต้องซ้อมพื้นกระบะอีก ล็อคฝาท้ายใส่มาแบบใช้กุญแจด้วยมันคงไม่เพิ่มต้นทุนมากหรอกเพราะไมเนอร์เชนทีขึ้นราคาตลอด
1.9มันใช้งานไม่ได้ไงครับ
เครื่องเล็กเกินครับ
FC ISUZU
จริงๆ ถ้าทางอีซูซุ ใช้เครื่่อง 1.9 เหมือนเดิม แต่เพิ่มแรงม้า แรงบิดมาจากโรงานเลย เท่ากับ 2.2 แล้วก็เปลี่ยนเป็น 8 เกียร์เหมือน 2.2 ก็มีข้อดีนะครับ คือได้เรื่องประหยัดภาษีประจำปี ไม่รู้ติดข้อจำกัดเรื่องอะไร
1.9เจนแรก ตอนแรกสนใจ อีสุไปตั้งบูทในห้างเลิกงานก็เข้าไปดูคอนช่วง1ทุ่ม เซลไม่สนใจจะคุยรายละเอียดอะไรเลยมองด้วยหางตาเลยไม่คิดจะใช้แบรนด์นี้อีกเลย เซลศูนย์ใหญ่ตัวเมืองจันทบุรี
เรื่องเล็กมากๆเอามาคิดได้เนาะ😂😂
@ เอาเถอะ คิดถึงตอนอยากซื้อรถคันใหม่แล้วเจอเซลแบบนี้ อยากซื้อมั้ยล่ะ คิดเอาเองแล้วกัน ขอให้ได้ขอให้โดนคันที่ง่อยๆมาใช้แล้วกันจะได้มีแรงซ่อมเยอะๆ
ความพลาดพลั้ง ในครั้งนี้ที่ผ่านมา อาอี เก็คงรู้อยู่แก่ใจอง จึงต้องขยับมาเป็น 2.2 เหมือนในอดีต ...รุ่น พลาสเตอร์แซส 2.2
ครับ
สมควรเพิ่มครับ 1.9 อืดมาก ไม่ประหยัดอย่างที่คิด
จริงครับเพราะผมก็ใช้อยู่มันก็ไม่ได้ประหยัดเเบบเเซงยี่ห้ออื่นไปจนมาตกใจมากมายอะไรเลย
2.2/163 พอดีละประหยัดทั้งน้ำมันและภาษี ใครชอบแรงก็ไป3.0หรือใครชอบแรงงงงไปฟอร์ดms-rtเลย
เพิ่ม cc ไม่ช่วย เท่ากับการ ลดราคารถยนต์นะ
อีซูซุแก้ปัญหามาดีเครื่อง2.2 สมส่วนแล้วครับ มีลุ้นแซงพี่โตปีใหม่นี้แน่นอน
ความไม่พอดีเลยกลับมา ความจุสำหรับกระบะที่ดีคือ 2.0 - 2.8 กำลังดี
ก็1.9มันไม่ตอบโจย์ผู้ใช้ตั้งแรกแล้วไง และก็ไม่มีค่ายไหนทำCCต่ำกว่าสองพัน มันก็ไม่แปลกหรอก!ที่จะสมควรขยับเพิ่มCC.ขึ้นมา
เว้าถูกใจ้ถึกใจ๋❤
ผมใช้อยุ่ 1.9 มันดี แต่มันอืดๆ อือๆ
2.2 คงจะตอบโจทย์ แต่ 3.0 ห้ามยกเลิกนะครับบอกเลย ท่าเอาออก จบแน่นๆสำหรับ สายบรรทุก หนัก 2.8 คงเอาไปกินสบาย
วิ่งไม่ออกหรอครับ ขอคำแนะนำเครื่อง1.9หน่อยครับพี่ ผมกำลังจะออก @@sunfi2953
1.9ทำตัวถูกขายตลาดล่าง
2.2ขายตลาดกลาง
3.0ขายตลาดบน
เครื่อง 2,500ซีซี เหมาะสมกับการใช้งานทั่วไปของคนไทยมากที่สุด และเครื่อง 3,000ซีซี จะเหมาะสมกับการบรรทุกหนักมากกว่า เท่าที่ใช้มานะ
ถ้าทำแล้วใช้ดีก็ดีไป แต่ถ้าทำแล้วแกปัญหาไม่ได้เหมือนอดีต2.5เท่ากับขุดหลุมฝังตัวเองเลยนะครับ ยิ่งลีสซิ่งผ่านยากด้วยอีก แบรนด์รถไฟฟ้าก็ยิ่งเป็นทางเลือกของคนเมืองพลาดแล้วไมมีทางกลับมาง่ายนะครับ เจ้าตลาดเขาก็แค่แต่งหน้าทาปากนิดหน่อย อยากแรงอยากหนึบก็แค่ทำช่วงล่างแมพใหม่ก็จบแล้ว ยิ่งตัวมีโหมดขับขี่ให้เลือก ใช้power modeก็เอาโค้งแทบไม่ทันแล้วแค่ตัว2.4 ยิ่งตัว2.8hiก้าวร้าวมากครับ
1.9ผมเยียบได้200 ขนาดขับแค่130 ใบสั่งก็ถึงบ้านแล้ว😅😅😅
จะเป็นเครื่องดีเซลไหนๆก็วิ่ง กม.ละ3-4บาท ถ้าเป็นไฟฟ้า กม.ละ70ตัง ถ้าเบนซิลติดแก๊ส กม.ละ1.50บาท โตโยแชมป์ติดแก๊สวิ่งเต็มเมือง
ไม่ให้เพิ่มได้ไงละ ก็1.9มันขายไม่ได้แล้ว ยอดขายตกมากก็ต้องหาทางเอาตัวรอดนะสิ
จะดีกว่านี้ถ้าอีซูซุทำเครื่องยนต์2.2ให้เป็นเครื่องยนต์hi-power เหมือนที่ฟอร์ดทำ ให้แรงม้าไปแตะระดับ200upและแรงบิดไปที่500นิวตั้นขึ้นไปจะน่าใช้มาก
2.4-2.5กำลังดี แรงม้า180+++
ถ้าราคาไม่แพงเกินไปก็น่าซื้อยุนะ
มีกระบะค่ายไหน 1800CCบ้างครับ
ISUZU 1.9 ก็ยังน้อยที่สุดนะครับ
มันคิดผิดมาตั้งแต่แรกแล้ว
จริงๆ ใส่โบคู่แบบฝอดก็ได้ แต่คงไม่อยากเค้นเครื่อง เดี๋ยวพัง
กำลังตามมา รอดูได้เลยงับ
จะอะไรล่ะ ก็วีรกรรมพ่อน้องออนิว 1.9 สร้างชื่อเสียงไว้เยอะ ใครจะกล้าเก็บไว้ อายคน
เพราะ 1.9 อืด และไม่ได้ประหยัดน้ำมันต่างจาก 3.0 เท่าไร แต่ที่ประหยัดจริงๆ คือ ภาษีประจำปี
คงไม่มีค่ายไหนลดเหลือ1,000ccหรอก
มีแต่อิสุลดซีซี2.5เป็น1.9แล้วถึงเพิ่มเป็น2.2..ถ้าจะลดจาก1.9เป็น1.5คงไม่ได้
ตอนนั้น 1.9 ทันแรงกว่า 2.4 เดิม
มันเพียงพอ ณ ตอนนั้น
แต่เดี๋ยวนี้คนใจร้อนมากขึ้น และชอบเอาไปเปรียบเทียบกับ เครื่อง 2.4-2.5 กับ ค่ายอื่น
การเปลี่ยนเครื่องยนต์ เป็น 2.2 แรงขึ้น แต่ประหยัดขึ้น ถือว่ามีการพัฒนาที่ดีขึ้น
เอาสมองส่วนไหนคิดคิดโง่ถึงว่าได้แค่นี้แหละ
อยากได้2.5 และ3.0 อย่าพยายามเอาเปรียบผู้บริโภคเลย
ไม่ถูกใจ ก็ไม่ต้องซื้อ
เขาไม่ได้บังคับให้คุณซื้อ
เขาเอาเปรียบผู้บริโภคตรงไหนว่ะหลายคนชอบบอก1.9อืดกว่า2.4 มันก็แค่ออกตัวแค่นั่นล่ะว่ะ1.9 กลางกับปลายไหล2.4ได้แค่ต้นกับกลางถ้า1.9หลุดเกียร์2 ไป2.4ก็2.4ล่ะไล่ให้ทันล่ะกัน😂🤣
ปลายมึงจะรีบไปตายที่โค้งเสาไฟที่ไหนว่ะ😂@@1.9turbo
FC อิสุสมองน้อยไปหน่อยคิดได้แค่นี้แหละอิสุหลอกแดกตลอดชาติง้าว
ถ้า 2.2 มาแต่แรกก็จบแล้วครับ
ค่ายไหนว่ะ...ลด
น่าซื้อกว่าเดิมมากยิ่งได้Auto8ยิ่งน่าซื้อถ้าแรงพอไม่ก็remap
😅😅😅มันน่าจะทำตั้งนานแล้ว 1.9 ขับเท่ๆได้ขับวันพุธคงจะลำบาก
การตลาดเขาดี
มีค่ายไหนลด.ccลงบอกหน่อยต่ำกว่า1900
แหม่ จาก2.5ลดมา1.9 ไม่ลดลงไปอีกล่ะ
ดาวไซซิ่งใส่โบคู่ มีให้เลือก โบคู่โบเดี่ยว ก็มีแต่ โต กับ อีซูสุ นี่แหล๊ะที่ยังไม่ทำ
ต่อไปทำเครื่อง2.25 😂😂😂
2.4-2.5 กำลังดีครับ😊
มันไม่สวนทางแต่ชาวบ้านเขาไม่ทำ 1.9 เขายังยื่นที่ 2 ขึ้น
ระหว่างสองค่ายนี้สลับปรับเปลี่ยนที่1-2ไม่แปรกหรอกอย่าไปชีเรียดมันอยู่ที่ผู้ซื้อใช้จะเลือกรถอะไรใช่ไหมครับ
3.0 MaxForce ขยับเป็น 3.2 MaxForce ไหม 😆😆
คิดไปคิดมาอีสุเขายังฟังFCนะ ไม่เหมือนนิสสัน แหนบยังอยุ่ใต้เพราอยุ่ ไม่อ่านไม่ฟังเลย จะสูงก็ไม่สูงจะเตี้ยก็ไม่เตี้ย😇😁😁😁😢
นิสสัน เขาฟังลูกค้าอเมริกา กับยุโรปเป็นหลัก
เอเชีย เป็นแค่ตลาดกลุ่มเล็กๆของเขาเท่านั้น
@nicholasbentley4434 มิน่าครับผมส่งอะไหล่รถทุกยีฮ้อท่าเรือแหลมฉบัง เดียวนี้เขาปรดคนงานNISSANเยอะมากบางนาตราด ก ม 21 เขาจะลดยอดผลิตลง😤ไม่รุ้จะไปต่อยังไง พุดถึงว่าก็เงียบทุกยีฮ้อละแต่อีสุ อยากจะรองเครือง 2.2เหมือนกัน
ก็ไปขายยุโรปอย่าขายในไทย
ทำดีมากอีชุชุ
ถ้าเป็นผมจะพัฒนา 1.9 ต่อนะ
😂 จาก1.9
จะให้ลดเหลือ1.5 ไง
ใหนเค้าว่าแรงจัดประหยัดด้วย1.9 งงจัง
ราคาคุยของ FC หน้าหมา หน้าม้า
เด่ว2.5 จะกลับมา เชื่อเถอะ
ใครลด ฟอด เอา6สูปมาใส่ตัวเตี้ยละ ลดรงไหน😅😊
1.9 มันเล็กเกิน ไม่มีใครอยากใช้หรอกนะ
อีซูซุเขาลดไปแล้วเว้ย
ทำอะไรเขาก็ซื้อ
3.0 V6
2 2 00มันมีตั้งนานแลัวครับแต่กลับมาใช่ไหม่ในปีไหม่😂😂😂😂
1.9จะแย่หนะสิ ถึงเพิ่ม2.2มาสู้เขา😊 1.9เขาใส่เก๋งกัน
ยังไม่มีเงินจะซื้อหรอกคับ😮😢😂
พอทำ 1.9 บ่นอืดอยากให้เพิ่มCC พอเพิ่มเป็น 2.2 มึงก็บ่น
ผมใช้อยุ่ 1.9 มันดี แต่มันอืดๆ อือๆ ( สำหรับ เดิมๆนะ )
2.2 คงจะตอบโจทย์ แต่ 3.0 ห้ามยกเลิกนะครับบอกเลย ท่าเอาออก จบแน่นๆสำหรับ สายบรรทุก หนัก 2.8 คงเอาไปกินสบาย
ผมใช้ออนิวสองจุดห้าแน่นอนที่สุด
ตั้งหัวข้อแบบง่วยมาก 555 เดิม1.9ถ้าไม่เพิ่มจะให้ลดลงไปเท่าไรครับ
เครื่อง2.2โอเคแล้วรอซื้อหน้าใหม่เพราะใช้อีซุอยู่
3.0แน่นอนกว่า
เครื่องยนต์ตัวนี้แจ๋วกว่าทุกค่ายแค่แต่งกล่องได้250แรงม้าแล้ว
คิดโง่ๆเขาหลอกแดกตลอดมันสมองไม่พัฒนาเลยกินเกลือไอโอดีนมาดูหน่อย
3.0ดีเซลของฟอดจากอังกฤษดีกว่าและเงียบนิ่มนวลแบบผู้ดีสไตล์รถหรูแลนโรเวอ
เครื่องใหม่แต่ตัวเก่าผมว่าคนเห่อแต่ช่วงแรกๆนะ
สามพันก็ว่าใหญ่ไปสองห้าก็ทํามาแล้วหนึ่งจุดเก้าก็บอกว่าน้อยไปสองจุดสองก็บอกว่าค่ายอื่นลดอีซุเพิ่มแนะนําอิซูซุเปิดไห้ลูกค้าจองเครื่องไปเลยสองพันสามพันสี่พันห้าพันหกพันถึงหมื่อน
สองจุดแปดดีสองจุดสี่ดีก็ซื้อตามนั้นก็สิ้นเรื่อง