В карбе 3 жиклёра , один из них нужно просверлить, на память родной 0.5 мм, нужно сделать 0.8 и будет вам счастье, будет заводится с полпинка после любого простоя и в любую погоду
Смотрю,и смеюсь.шаровые полное г... они даже не разбиваються,а просто ламаються нафиг,рама трещит по швам, где только можно и вобще рм один сплашной минус.
В карбе 3 жиклёра , один из них нужно просверлить, на память родной 0.5 мм, нужно сделать 0.8 и будет вам счастье, будет заводится с полпинка после любого простоя и в любую погоду
Смотрю,и смеюсь.шаровые полное г... они даже не разбиваються,а просто ламаються нафиг,рама трещит по швам, где только можно и вобще рм один сплашной минус.
Просьба дать доп инфу : 1.Какого года квадр 2.Какой пробег 3.Круто что сравнил с старо-новым Hisun 4.Как себя веден на ДОПах(что с пеергревом?)
Он сказал про пробег, 3000 с лишним
Ведро с болтами, по сравнению с хайсаном
Короче так себе, стэлс лучше
Ты че на шарнирах, что ли выключи подтанцовку.