Habe vor 4 Monaten meine praktische Prüfung bestanden. Leute , ihr packt das 💪💪💪💪 , versucht so gut es geht ruhig zu bleiben ( auch wenn ihr innerlich gestresst seid ) . An alle , die ihre Prüfung noch vor sich haben : ihr packt das 💪💪💪
@@lukashermanns5216 also mit den 12 Pflichtstunden? Also 34 einzelfahrstunden, bzw 17 mal gefahren? Weil man ja immer 2 einzelfahrstunden zusammen hat. Also 90 minuten, weil eine Fahrstunden 45 minuten hat.
Lieben Dank Eric. Gestern habe ich meine Prüfung bestanden. Mein Fahrlehrer war der Hammer, der beste der Welt, und zusätzlich habe ich deine Videos gesehen und sie sind wirklich sehr sehr nützlich. Ich sehe sie noch, es gibt immer noch viel zu lernen. Danke nochmal!!
Hallo, ich habe vor ca. 10 Monaten meinen Führerschein bestanden und wollte mich ganz herzlich bei dir bedanken! Deine Videos und die tollen Erklärungen haben mir unglaublich geholfen, vor allem bei der praktischen Prüfung. Mach weiter so - du hilfst so vielen Menschen!
@@sambang3944 vielen Dank für deinen lieben Kommentar und deine Wertschätzung ☺️ ..und Glückwunsch zum bestandenen Führerschein, auch wenn es schon länger her ist 🥳👍🏼
Hab heute meine praktische bestanden! bin automatik gefahren und nur paar stunden auf schalter in der fahrschule.. bin heute kupplung gefahren und abgewürgt wie ein anfänger 😂
OMG Danke! Hab B197 gemacht und mein Fahrlehrer hat mir in den Schalterstunden das kaum richtig erklärt. Ich bin immer mit Kupplung abgebogen, sogar wenn ichs nicht gebraucht hab und damit auch mal den Motor abgesoffen. Jetzt hab ichs verstanden.
@@zainabibrahim2227 Ich hab davon ehrlich gesagt nichts gemerkt. Die Sonderfahrten und die 10 Fahrstunden, für fürs Schalten Pflicht sind, sind ja auf jeden Fall auch drin. Ich denke, es hängt auch von deiner Fahrschule ab, wie teuer eine Fahrstunde ist. Und vor allem, wie talentiert man als Autofahrer ist.
Was für eine schöne ruhige Gegend, in der Du fährst. Grüße aus dem hektischen Hamburg. Diese Kuppelei finde ich total nervig. Leider sind Automatkautos so teuer.
Hab gestern meine Praktische verhauen… an sich kann ich Fahren, aber mein Fahrlehrer ist ein absolut unsympathischer Mensch und er hat mir in den Fahrstunden vor der Prüfung auch nur schlechtes Feedback gegeben… Ich bin kurz davor die Fahrschule zu wechseln. Deine Videos haben mir aber sehr geholfen das System beim Fahren zu verstehen.. wie gesagt der einzige Störfaktor ist mein Fahrlehrer 😅 ich fühl mich einfach nicht wohl mit dem
Geht mir genauso habe gerade mal 6 Fahrstunden und fühle mich noch unsicher beim abbiegen.Wenn was nicht richtig klappt wird gleich vollbremsung gemacht und man wird angeschrien und beleidigt.
Videolarınıza ve Emeğinize çok teşekkür ediyorum. En sonunda bende Ehliyetimi başardım aldım. Videolarınız çok yardımcı oluyor bana oldu.Sağlıkla kalın.
Tach Herr Kollege! Den Ratschlag, wenn das Auto im 2. Gang Standgas noch zu schnell ist, die Kupplung zu treten halte ich für problematisch oder suboptimal(!). Je nach Straßenzustand insbesondere beim Abbiegen an Steigungen, braucht das Auto "Kraft", die wenn die Geschwindigkeit im 2.Gang bei getretener Kupplung noch weiter verlangsamt wurde, dann nicht mehr ausreicht, wenn die Kupplung gelöst wird, und als Folge davon der Motor abstirbt oder in einen unerfreuliches Stottern gerät. Bei den meisten Abbiegevorgängen ist der 2. Gang klein genug. Wenn aber die Verkehrssituation eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit erfordert, dann ist ein (konsequentes) Runterschalten in den 1.Gang die bessere Alternative, weil so das Fahrzeug in jedem Fall "fahrfähig" bleibt und auch im Falle des Anhaltens ein erneutes Anfahren gewährleistet ist, was im 2.Gang nicht unbedingt gewärleistet ist.
So hat jeder seine eigenen Erfahrungen gesammelt. In der Ebene rollt das Fahrzeug sehr gut aus. In der Steigung muss in dem Fall im Schleifpunkt gefahren werden. Das Fahrzeug stottert ja auch nur, weil die Kupplung ohne Gefühl gelöst wird. Somit wurde das Thema Kupplungsgefühl in der Grundausbildung vernachlässigt. Meine Schüler haben mit dem Thema keine Probleme, da ich das so aufeinander aufbauend ausbilde.
Wenn man mit zu hohem oder auch den ersten Gang unter Leerlaufdrehzahl bremst säuft der Motor nicht ab, er wird abgewürgt. Heißt die Hebelkraft des Arbeitstaktes der Kolben über die Pleuel auf die Kurbelwelle ist zu gering um die Last zu schleppen. Absaufen passiert, wenn zu viel Sprit ins Sprit Luftgemisch zugeführt wird
Danke für all ihre Videos, die helfen mir ungemein weiter😊🎉 Ich hatte gestern eine Übungsstunde mit Schaltung und es war gleich mit starken Steigungen und alles zu geparkt und ich sollte teilweise im 2. Gang um kurven fahren🥴 ich war unfassbar überfordert mit ...schalten... nicht schalten...keine kupplung treten... mehr gas... kein gas....langsamer... schneller...., hab demnach auch ein paar mal abgebockt mit anschließenden meckern😵💫 Wäre froh gewesen, wenn es erstmal so ruhig angefangen hätte und dann erst in die Steigungen. Gibt es ein Video, Wo Sie das auch am Berg zeigen, mit Berg hoch und Abbiegen und Berg ab und Abbiegen?
@@SogehtFuehrerschein Wäre Perfekt, wenn dazu noch ein Video kommt, dann kann man sich das nochmal anschauen, wenn man mal wieder einen Schalter fährt.😊👍
Meine Fahrlehrerin hat mir heute gesagt ich darf nicht beim Lenken in die Kurve die Kupplung treten… das hat mich total verwirrt, weil ich so immer in den ersten Gang schalten musste, weil ich zu schnell war und dann abgebremst habe und somit unter 10 km gekommen bin. Wenn ich dann das so machen wollte wie du das erklärst, dann hab ich Merker bekommen, weil ich das nicht darf… ich checks irgendwie alles nicht 😢😅
also ich fahr seit 15 jahren Auto und checks ehrlich gesagt auch nicht ganz. Kupplung treten während der Kurve = Auto bewegt sich schneller als wenn ich im Gang bleibe und vom Gas gehe. Er sagt ja im Video das Gegenteil?? Also ich trete nur Kupplung in der Kurve wenn ich muss, weil ich anhalten muss für einen Rad oder Fußgänger bzw. ich so langsam werde, dass ich halt schalten/halten/anfahren muss. Würde sagen bleib einfach bei dem was der Fahrlehrer sagt :)
Hey wie immer super Video und Thema auch gut ausgewählt. Schaue auch nachdem ich meinen Führerschein vor 3 Monaten bekommen habe gerne deine Videos. Ich hab da eine Frage zum Thema Schalten insbesondere dem Herunterschalten vor dem Abbiegen oder in 30er Zonen. Ich habe zu diesem Thema verschiedene Meinungen gehört und verschiedene Techniken in Videos gesehen. Wenn ich im 3. Gang mit 50 Km/h fahre und ich möchte im 2. Gang abbiegen. Ich gehe also vom Gas, bremse herunter und trete die Kupplung durch, dann lege ich den Gang ein und gehe nun langsam bis an den Schleifpunkt und halte das Pedal dort, dann lasse ich langsam los, gebe aber parallel dazu leichtes "Vorgas" ist dies richtig oder falsch bzw. ratsam oder nicht ratsam? Manche machen es wohl ohne "Vorgas" was bei mir aber durch die Motorbremse zu einem zu abrupten bremsen führt, welches unerwünscht ist. Ich habe auch noch Techniken gesehen, bei denen man in den Leerlauf geht, dort einen kurzen Gaßstoß gibt und dann einkuppelt. Was würdest du einem Anfänger empfehlen?
Bei mir genauso und ich bin in der Prüfungsvorbereitung. Mein Fahrlehrerin ist verwundert warum ich plötzlich wieder so Probleme habe. Bei Landstraße und Autobahn gibt es eben dieses Problem nicht. Und zu mir hieß es immer "wer kuppelt, der schaltet".
Und nochmal, zum Kuppeln beim Abbiegen. Meine Mutter, unvergessen für meinen älteren Bruder und mir, machte nach dem Tod des Vaters erst mit 40 1967 den FS. Mein Bruder damals 20 und ich später mit dem FS. waren immer entsetzt, wenn Mutter in jeder aber auch wirklich jeder Kurve auf der Kupplung stand. Ihre Entschuldigung. Hat man mir so beigebracht. Wir, also mein Bruder und ich kennen: Gekuppelt wird nur zum Schalten oder zum Anhalten inkl. Nothalt. Alles andere wird aus dem passenden Gang gefahren und der Gang wird zuvor gewählt. Auch beim langsamen Abbiegen. Wer früher Klasse 2 (ich 1975) unsynchronisiert gelernt hat, wusste auch, dass Auskuppeln und nicht sofort den passenden Gang schalten unter der hohen Last bei LKWs kritisch werden kann. Jedoch, mittlerweile fahren wir Beide schon seit Jahren Automatik und machen uns zu Kupplung Wann? gar keine Gedanken mehr.
Hallo, danke für das sehr lehrreiche Video! Das hat mir geholfen, die Zusammenhänge besser zu verstehen. Ein Problem habe ich aber noch, wo ich kein Rat weiß: Und zwar bin ich beim Fahren etwas nervös und habe, wenn ich die Kupplung trete immer etwas einen "Zitterfuß" und lasse die Kupplung zu schnell kommen. Gibt es was, das man dagegen tun kann, das es besser wird/aufhört? Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!
Oft hilft es, wenn der Sitz ein klein wenig weiter nach vorne verschoben wird. Dann macht man nicht so ein langes Bein. Manchmal ist es auch Magnesium Mangel.
@@SogehtFuehrerschein Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort! Gibt es auch ein paar Tricks, die Nervosität beim Auto fahren besser in den Griff zu bekommen?
genau bei sowas habe ich probleme ich weiß nie ob ich 1 oder 2 gang rum lenken soll man fahrerlehrer sagt immer beim 1 gang obwohl die straße breit ist und im 2 gang geht immer schwer zu wissen letzte woche war ich sehr nervös und habe alles immer ihn der letzen sek gemacht und habe sehr viele fehler gemacht
Wenn gerade Strasse ist und auf diese gerade Strasse Verkehrsinsel ist und auf diese insel diese weisse Schild ist mit pfeihlen für Fahrräder, muss ich nicht anhalten, oder? Weil Strasse gerade ist und muss auch nicht Fussgänger überqueren lassen, oder?
Hallo Eric, ich mache B197, meinst du die 10 Stunden Schaltung sind genug oder lohnt es sich mehr zu machen? (Bin selbst mit Schaltung ganz ok mittlerweile aber finde Automatik leichter)
Kann es vielleicht sein dass du zu früh in den ersten schaltest. Bei mir muss ich nach der Kupplung noch etwas warten bevor ich den Ersten überhaupt einlege🤔
@ABarth-sr7sw nein, ich habe gar keine Ahnung von dem was ich tue. Ausrücklager sind auch Feinmechanik und sollten niemals belastet werden. Am besten ist es Schalten ohne zu Kuppeln. Komisch, dass in über 25 Jahren weder Kupplung noch Ausrücklager in irgendeinem meiner Fahrschulautos gewechselt werden mussten, aber bei vielen, die es besser wussten schon. Scheinbar ist die Belastung bei vielen anderen Menschen und deren Fahrweise höher
Habe vor 4 Monaten meine praktische Prüfung bestanden. Leute , ihr packt das 💪💪💪💪 , versucht so gut es geht ruhig zu bleiben ( auch wenn ihr innerlich gestresst seid ) . An alle , die ihre Prüfung noch vor sich haben : ihr packt das 💪💪💪
Und hast du bereits bestanden ?
@@JulienSHZ Ja , vor über 1 Jahr.
Wie viele Fahrstunden hast du gebraucht?
@@jacobm.w. So 34 glaube ich insgesamt
@@lukashermanns5216 also mit den 12 Pflichtstunden? Also 34 einzelfahrstunden, bzw 17 mal gefahren? Weil man ja immer 2 einzelfahrstunden zusammen hat. Also 90 minuten, weil eine Fahrstunden 45 minuten hat.
Lieben Dank Eric. Gestern habe ich meine Prüfung bestanden. Mein Fahrlehrer war der Hammer, der beste der Welt, und zusätzlich habe ich deine Videos gesehen und sie sind wirklich sehr sehr nützlich. Ich sehe sie noch, es gibt immer noch viel zu lernen. Danke nochmal!!
Gern geschehen! Schön zu hören, dass du so einen tollen Fahrlehrer hattest!☺️👌🏼
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung 🥳💪🏼
sehr gutes Video. Solche Dinge werden in den Fahrstunden leider nicht wirklich erklärt daher sehr froh aus diesen Kanal gestoßen zu sein!
Habe gestern meine Prüfung bestanden, deine Videos waren immer wieder sehr informativ und hilfreich. Vielen Dank 🙏
Das freut mich sehr! Glückwunsch!🥳
Hallo,
ich habe vor ca. 10 Monaten meinen Führerschein bestanden und wollte mich ganz herzlich bei dir bedanken! Deine Videos und die tollen Erklärungen haben mir unglaublich geholfen, vor allem bei der praktischen Prüfung. Mach weiter so - du hilfst so vielen Menschen!
@@sambang3944 vielen Dank für deinen lieben Kommentar und deine Wertschätzung ☺️
..und Glückwunsch zum bestandenen Führerschein, auch wenn es schon länger her ist 🥳👍🏼
Vielen Dank für Ihre Bemühungen und für die gute Videos. Ich habe vor 15 Tage die Fahrprüfung bestanden.
Vielen lieben Dank für deine Spende 🤩
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung 🥳 Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt 👍🏼
Hab heute meine praktische bestanden!
bin automatik gefahren und nur paar stunden auf schalter in der fahrschule..
bin heute kupplung gefahren und abgewürgt wie ein anfänger 😂
OMG Danke! Hab B197 gemacht und mein Fahrlehrer hat mir in den Schalterstunden das kaum richtig erklärt. Ich bin immer mit Kupplung abgebogen, sogar wenn ichs nicht gebraucht hab und damit auch mal den Motor abgesoffen. Jetzt hab ichs verstanden.
Empfehlst du den b197? Stimmt es dass er günstiger ist?
@@zainabibrahim2227 Ich hab davon ehrlich gesagt nichts gemerkt. Die Sonderfahrten und die 10 Fahrstunden, für fürs Schalten Pflicht sind, sind ja auf jeden Fall auch drin. Ich denke, es hängt auch von deiner Fahrschule ab, wie teuer eine Fahrstunde ist. Und vor allem, wie talentiert man als Autofahrer ist.
Ich habe gestern um 13:45 meine Fahrprüfung bestanden ! Vielen herzlichen Dank 👏🏽👏🏽👏🏽 deine Videos waren sehr hilfreich und haben mir viel geholfen 😀😀
Das freut mich sehr! Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!🥳
@@SogehtFuehrerschein Dankeschön 👏🏽👏🏽
Ich gucke aber weiter, damit ich mich verbessern kann
Ich habe momentan Fahrübung. Ich verstehe viel ,wenn ich dein Video anschaue ❤
Heute habe ich die Fahrprüfung bestanden. Vielen Dank Eric für Ihre Videos und die eingehende Erklärung dadurch 🙂🙂
Gern geschehen ☺️ Freut mich, dass du bestanden hast! Glückwunsch 🥳💪🏼
Was für eine schöne ruhige Gegend, in der Du fährst. Grüße aus dem hektischen Hamburg. Diese Kuppelei finde ich total nervig. Leider sind Automatkautos so teuer.
Sie erklär besser als mein Fahrlehrer, Danke !
Gern geschehen 😊
Genau so ein Video hab ich gesucht
Danke 🙏
Vielen Dank! Für Ihre Mühe beim erklären ich bin Anfänger und lerne viel von Ihre Videos.
Danke für deine Tollen Videos
Bester Mann !😊alle Videos sind top und bist auch sehr sympathisch deine Schüler können sich glücklich schätzen 😄
Vielen Dank 😊
Danke für Videos. Habe heute Bestanden!
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung 🥳👍🏼
Du bist der beste ❤
Heute Klasse D Führerschein bestanden. Auch für den Bus war vieles aus deinen Videos sehr hilfreich. DANKE ❤
Das ist schön zu hören 😊Glückwunsch zur bestandenen Prüfung 🥳💪🏼
Tolle videos 😊 Danke schön
Hab gestern meine Praktische verhauen… an sich kann ich Fahren, aber mein Fahrlehrer ist ein absolut unsympathischer Mensch und er hat mir in den Fahrstunden vor der Prüfung auch nur schlechtes Feedback gegeben… Ich bin kurz davor die Fahrschule zu wechseln.
Deine Videos haben mir aber sehr geholfen das System beim Fahren zu verstehen.. wie gesagt der einzige Störfaktor ist mein Fahrlehrer 😅 ich fühl mich einfach nicht wohl mit dem
Geht mir genauso habe gerade mal 6 Fahrstunden und fühle mich noch unsicher beim abbiegen.Wenn was nicht richtig klappt wird gleich vollbremsung gemacht und man wird angeschrien und beleidigt.
@@dome_gaming5059 hab zwar gerade erst meine 3.te Stunde...bin aber etwas glücklich, dass ich mit dem Problem beim Abbiegen nicht alleine bin..
DANKE MEIN LEHRER, DANKE!
Super video, genau das ist mein Problem jedes mal wenn ich abbiege säuft mir der motor ab 😂 hoffe es klappt morgen besser
@@Lincheeenn ich wünsche dir viel Erfolg beim ausprobieren 💪🏼
Tolle Videos .
Danke Danke!
Video hat mir sehr geholfen ^^
❤vielen lieben Dank
Videolarınıza ve Emeğinize çok teşekkür ediyorum. En sonunda bende Ehliyetimi başardım aldım. Videolarınız çok yardımcı oluyor bana oldu.Sağlıkla kalın.
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!🥳👍🏼
Danke. Sehr gutes Video !
Gern geschehen 😊
Tach Herr Kollege! Den Ratschlag, wenn das Auto im 2. Gang Standgas noch zu schnell ist, die Kupplung zu treten halte ich für problematisch oder suboptimal(!). Je nach Straßenzustand insbesondere beim Abbiegen an Steigungen, braucht das Auto "Kraft", die wenn die Geschwindigkeit im 2.Gang bei getretener Kupplung noch weiter verlangsamt wurde, dann nicht mehr ausreicht, wenn die Kupplung gelöst wird, und als Folge davon der Motor abstirbt oder in einen unerfreuliches Stottern gerät.
Bei den meisten Abbiegevorgängen ist der 2. Gang klein genug. Wenn aber die Verkehrssituation eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit erfordert, dann ist ein (konsequentes) Runterschalten in den 1.Gang die bessere Alternative, weil so das Fahrzeug in jedem Fall "fahrfähig" bleibt und auch im Falle des Anhaltens ein erneutes Anfahren gewährleistet ist, was im 2.Gang nicht unbedingt gewärleistet ist.
So hat jeder seine eigenen Erfahrungen gesammelt. In der Ebene rollt das Fahrzeug sehr gut aus. In der Steigung muss in dem Fall im Schleifpunkt gefahren werden. Das Fahrzeug stottert ja auch nur, weil die Kupplung ohne Gefühl gelöst wird. Somit wurde das Thema Kupplungsgefühl in der Grundausbildung vernachlässigt. Meine Schüler haben mit dem Thema keine Probleme, da ich das so aufeinander aufbauend ausbilde.
Danke
Wenn man mit zu hohem oder auch den ersten Gang unter Leerlaufdrehzahl bremst säuft der Motor nicht ab, er wird abgewürgt. Heißt die Hebelkraft des Arbeitstaktes der Kolben über die Pleuel auf die Kurbelwelle ist zu gering um die Last zu schleppen. Absaufen passiert, wenn zu viel Sprit ins Sprit Luftgemisch zugeführt wird
Vielen Dank ❤
Danke für all ihre Videos, die helfen mir ungemein weiter😊🎉
Ich hatte gestern eine Übungsstunde mit Schaltung und es war gleich mit starken Steigungen und alles zu geparkt und ich sollte teilweise im 2. Gang um kurven fahren🥴 ich war unfassbar überfordert mit ...schalten... nicht schalten...keine kupplung treten... mehr gas... kein gas....langsamer... schneller...., hab demnach auch ein paar mal abgebockt mit anschließenden meckern😵💫
Wäre froh gewesen, wenn es erstmal so ruhig angefangen hätte und dann erst in die Steigungen.
Gibt es ein Video, Wo Sie das auch am Berg zeigen, mit Berg hoch und Abbiegen und Berg ab und Abbiegen?
Da habe ich leider kein Video, aber das ist eine gute Idee für ein Video ☝🏼
@@SogehtFuehrerschein Wäre Perfekt, wenn dazu noch ein Video kommt, dann kann man sich das nochmal anschauen, wenn man mal wieder einen Schalter fährt.😊👍
Meine Fahrlehrerin hat mir heute gesagt ich darf nicht beim Lenken in die Kurve die Kupplung treten… das hat mich total verwirrt, weil ich so immer in den ersten Gang schalten musste, weil ich zu schnell war und dann abgebremst habe und somit unter 10 km gekommen bin. Wenn ich dann das so machen wollte wie du das erklärst, dann hab ich Merker bekommen, weil ich das nicht darf… ich checks irgendwie alles nicht 😢😅
also ich fahr seit 15 jahren Auto und checks ehrlich gesagt auch nicht ganz. Kupplung treten während der Kurve = Auto bewegt sich schneller als wenn ich im Gang bleibe und vom Gas gehe. Er sagt ja im Video das Gegenteil?? Also ich trete nur Kupplung in der Kurve wenn ich muss, weil ich anhalten muss für einen Rad oder Fußgänger bzw. ich so langsam werde, dass ich halt schalten/halten/anfahren muss. Würde sagen bleib einfach bei dem was der Fahrlehrer sagt :)
Hey wie immer super Video und Thema auch gut ausgewählt. Schaue auch nachdem ich meinen Führerschein vor 3 Monaten bekommen habe gerne deine Videos. Ich hab da eine Frage zum Thema Schalten insbesondere dem Herunterschalten vor dem Abbiegen oder in 30er Zonen. Ich habe zu diesem Thema verschiedene Meinungen gehört und verschiedene Techniken in Videos gesehen.
Wenn ich im 3. Gang mit 50 Km/h fahre und ich möchte im 2. Gang abbiegen. Ich gehe also vom Gas, bremse herunter und trete die Kupplung durch, dann lege ich den Gang ein und gehe nun langsam bis an den Schleifpunkt und halte das Pedal dort, dann lasse ich langsam los, gebe aber parallel dazu leichtes "Vorgas" ist dies richtig oder falsch bzw. ratsam oder nicht ratsam?
Manche machen es wohl ohne "Vorgas" was bei mir aber durch die Motorbremse zu einem zu abrupten bremsen führt, welches unerwünscht ist. Ich habe auch noch Techniken gesehen, bei denen man in den Leerlauf geht, dort einen kurzen Gaßstoß gibt und dann einkuppelt. Was würdest du einem Anfänger empfehlen?
Danke schön, das hat mir mein Fahrlehrer nie erklärt.
In welche Stadt sind sie vielleicht muss man da umziehen 🤔 ich gebe die Hoffnung langsam auf 😣
Bei mir genauso und ich bin in der Prüfungsvorbereitung. Mein Fahrlehrerin ist verwundert warum ich plötzlich wieder so Probleme habe. Bei Landstraße und Autobahn gibt es eben dieses Problem nicht. Und zu mir hieß es immer "wer kuppelt, der schaltet".
Super.
Mein Fahrschulauto pendelt sich bei 18 kmh ein, das ist manchmal viel zu schnell um so um die Kurven zu fahren.
Hallo. Danke für das tolle Video. Eine Frage, beschleunigt sich das Auto wenn man beim Abbiegen die Kupplung ganz runterdrückt? Bei mir schon.
Mein Fahrlehrer sagt bei jeder kurve Kupplung und in den ersten Gang schalten, dann halt gucken Kupplung kommen lassen und dann halt anfahren
Und nochmal, zum Kuppeln beim Abbiegen. Meine Mutter, unvergessen für meinen älteren Bruder und mir, machte nach dem Tod des Vaters erst mit 40 1967 den FS. Mein Bruder damals 20 und ich später mit dem FS. waren immer entsetzt, wenn Mutter in jeder aber auch wirklich jeder Kurve auf der Kupplung stand. Ihre Entschuldigung. Hat man mir so beigebracht. Wir, also mein Bruder und ich kennen: Gekuppelt wird nur zum Schalten oder zum Anhalten inkl. Nothalt. Alles andere wird aus dem passenden Gang gefahren und der Gang wird zuvor gewählt. Auch beim langsamen Abbiegen. Wer früher Klasse 2 (ich 1975) unsynchronisiert gelernt hat, wusste auch, dass Auskuppeln und nicht sofort den passenden Gang schalten unter der hohen Last bei LKWs kritisch werden kann. Jedoch, mittlerweile fahren wir Beide schon seit Jahren Automatik und machen uns zu Kupplung Wann? gar keine Gedanken mehr.
Hallo, danke für das sehr lehrreiche Video! Das hat mir geholfen, die Zusammenhänge besser zu verstehen. Ein Problem habe ich aber noch, wo ich kein Rat weiß: Und zwar bin ich beim Fahren etwas nervös und habe, wenn ich die Kupplung trete immer etwas einen "Zitterfuß" und lasse die Kupplung zu schnell kommen. Gibt es was, das man dagegen tun kann, das es besser wird/aufhört? Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!
Oft hilft es, wenn der Sitz ein klein wenig weiter nach vorne verschoben wird. Dann macht man nicht so ein langes Bein. Manchmal ist es auch Magnesium Mangel.
@@SogehtFuehrerschein Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort! Gibt es auch ein paar Tricks, die Nervosität beim Auto fahren besser in den Griff zu bekommen?
👌👌👌
genau bei sowas habe ich probleme ich weiß nie ob ich 1 oder 2 gang rum lenken soll man fahrerlehrer sagt immer beim 1 gang obwohl die straße breit ist und im 2 gang geht immer schwer zu wissen letzte woche war ich sehr nervös und habe alles immer ihn der letzen sek gemacht und habe sehr viele fehler gemacht
Hii, beim abbiegenKupplung treten und dabei an Gas Pedal bleiben oder nicht?
Komplizierter geht's nicht
Wenn gerade Strasse ist und auf diese gerade Strasse Verkehrsinsel ist und auf diese insel diese weisse Schild ist mit pfeihlen für Fahrräder, muss ich nicht anhalten, oder? Weil Strasse gerade ist und muss auch nicht Fussgänger überqueren lassen, oder?
😊🇩🇪👍💯😊🇩🇪👍💯👍
Hallo Eric, ich mache B197, meinst du die 10 Stunden Schaltung sind genug oder lohnt es sich mehr zu machen? (Bin selbst mit Schaltung ganz ok mittlerweile aber finde Automatik leichter)
einfach mit eigenem auto üben, außer du bist bill gates und kannst dir 120€ pro doppelstunde erlauben
Ich bestehe heute !
Ich drücke dir die Daumen 🍀 👍🏼
Wie war es?
Und? Bestanden? 😮
Bei mir ruckelt das wenn ich während dem fahren in ersten schalte und kupplung kommen lasse
Kann es vielleicht sein dass du zu früh in den ersten schaltest. Bei mir muss ich nach der Kupplung noch etwas warten bevor ich den Ersten überhaupt einlege🤔
@@mariovomhof2775 kann sein
Dann fährst du die falsche Geschwindigkeit für den ersten Gang unter 15kmh erst in den ersten schalten
@@chairsama_5742 ok also erst dann in den ersten bei 10 km oder so zb
@@daniellofflath9365 ja
Hallo! Wie kann ich verhindern, dass ich das Auto abwürge, wenn ich nach dem Abbiegen gleich bergauf fahren muss?
Das wichtigste ist dabei, dass du so fährst, dass die Kupplung noch vor der Steigung gelöst ist
Dankeschööön.
Hallo könnten Sie ein Video über das überholen machen?
Da werde ich mal schauen 👌🏼
Die Werkstatt freut sich und ihr bezahlt eine neue Kupplung.
Kupplung nur zum Anfahren, Schalten und Anhalten!!! Nicht während der Fahrt.
@@Gilberto-sr7sw war in über 25 Jahren noch nie nötig. Dieses lahme Argument zieht nicht
Ok, das Ausrücklager nützt sich nicht ab!? Hast du die Aufgabe und Funktion der Kupplung verstanden?
@ABarth-sr7sw nein, ich habe gar keine Ahnung von dem was ich tue. Ausrücklager sind auch Feinmechanik und sollten niemals belastet werden. Am besten ist es Schalten ohne zu Kuppeln. Komisch, dass in über 25 Jahren weder Kupplung noch Ausrücklager in irgendeinem meiner Fahrschulautos gewechselt werden mussten, aber bei vielen, die es besser wussten schon. Scheinbar ist die Belastung bei vielen anderen Menschen und deren Fahrweise höher
Vielen Dank🙏
@@ikramaynaou3812 Gern geschehen 😊