Бэха 7 у меня 14 год еду спокойно до 80 всё норм, больше выскакивает эта ошибка , шланчик вакуум к турбине рассохся в хлам , обрезали фаршмак вставили обратно , газ в пол ошибок ноль . Радуюсь что таким позитивным моментом обошлось )) турбине не хватало , и она отваливалась , чек не горел , зажигание выкл вкл норм всё ноль ошибок , резко хочеш ускориться или обгон этот звук Тудун тудун , всё турбина отключалась , Имейте в виду что есть и такая причина .
Ну емае, "мощность привода ограничена" это местный бмвшный "чек энжин" - как вы можете что-то описывать и советовать, если там миллион причин? Начинать описание проблемы и решения надо с кода ошибки, который вам на первой же компьютерной диагностике скажут.
Это только мое мнение и я его говорю. Ни в коем случае не советую и не говорю что я специалист. У меня получилось решить проблему и я ее записал, только для того чтоб это кому то помогло, т.к. я мучился очень долго и коды ошибок мне не помогли….
Kolego wielkie dzięki !!!!! jesteś naprawdę wielki za ten problem mechanicy kasują wielkie pieniądze od ludzi a przy okazji wymieniają im wiele części. Dzięki jeszcze raz !!!!!
У меня тоже самое было на ф10 ошибка но егр нет нет до ошибки на табло несколька раз выходила после мы отключили егр не помогло оказывается егр заел вызвал замыкание по цепи питание место 5 вольт выдал 3 вольт вопрос решился просто выташили штекер егр питание и всё питание вернулась 5 вольт машина попехала
У меня тоже самое было Купил ф30 в салоне естественно там не прокатится выезжаю на мкад и понимаю что она не едет и выскакивает ошибка привода я сразу понял что турба не дует, доехал до гаража и сразу полез к актуатору снял так же тягу и понял что геометрия заклиневшая, взял вдшку и погнал разробатывать аж на пальцах мозоли на тер короче задвинул я геометрию в упор и поехал проверять и о чудо тачка валит заказал актуатор новый так как мой сдох
Была такая же проблема примерно на 120 тыс пробега n20b20, на приборе высветился привод,, потом курсовая стабилизация, ещё что-то.. , двиг встал в аварийный режим, завожу - работает ровно, начинаю ехать - снова высвечивает и не разгоняется, у дилера нашли проблему, но не сразу, сначала предложили методом тыка, заменить педаль газа, потом блок управления, что находится под пластиковой крышкой на двигателе🤦♂️ но я так быстро не сдался, сказал ищите лучше)) в итоге нашли, перетерся провод в жгуте проводов в месте крепления на левом ланжероне под капотом, жгут проводов идёт от блока, расположенный под пластмасоовой верхней крышкой на двигателе, видимо из-за дрожения, в холодную погоду проводка дубеет и становится не эластичной
Спасибо за видео, все ясно и понятно,как раз такая проблема сегодня у меня, жду завтра когда заберут на сто и что скажут какие проблемы, но однажды уже мотор поменяли сказали просто залить воды , это такие мастера в Турции , кто читает прошу подсказать хорошего мастера BMW в Турции , так как здесь их нет к сожалению гробят машины ещё больше
Один раз 95 бенз залил на Роснефти и при педали в пол заглох на трассе. Постоял 15 минут и завелась. Потом быстро не ездил пока не выкатал бенз. Заправил 100 бенз как обычно и всё отлично
У меня на ф10 523 появилась такая ошибка ещё на 30 тыс. При резком нажатии на педаль Вылетала ошибка, двигатель начинал троить, после заглушение мотора пропадала, потом опять появлялась, заехал на диагностику, показала пропуск катушки зажигания в одном из цилиндров. Поменяли Катушку, все прошло, я обрадовался, но спустя полгода-год такая же ситуация, и опять диагностика показала пропуск зажигания уже в другом цилиндре, и так происходит до сих пор поменял уже 6 катушек, сейчас пробег 112 тыс, продолжает переодически выскакивать ошибка привода, потом проходит, в чем может быть причина кто Знает? Год назад вообще двигатель начал сильно троить, даже глох, при езде назад, поменял квкг, все прошло! Но привод переодически вылетает,
У меня Бмв 2016г ф-30 В38В15 Летом когда машина грелась, показывало такую-же надпись , остывала надпись пропадала . Потом поломка горела постоянно. Диагностика грешила на турбину, хотел снимать турбину и отдавать на регулировку, но причина копеечная. Умный специалист снял передний бампер и кёрхером с пеной помыл все радиаторы. Поехал на диагностику снял ошибку и с тех пор эта проблема исчезла . Раз в два года нужно проделывать эту процедуру.
Спасибо большое у меня на бмв x5 выскочил с заслонки просто и из этого была похожая проблема как у тебя горела ошибка поставил все на место и авто отлично работает.
Всем привет! Еще одно решение данной проблемы, это замена(дорогое удовольствие) или удаление сажевого фильтра. Проявляется тоже потерей мощности двигателя но после 150-200к пробега.
Спасибо, Друг. У меня не то же, что у тебя, у меня 2.0 бензине просто отвалился привод заслонки на коллекторе. Болт сгнил. Сейчас высверлю и починится.
У меня ф25 дизель N47. Но все один в один как у вас. Вылетела ошибка. Посмотрел ваше видео, все так же закисло. Смазал, разработал на горячую. Все ок! Вопрос. Как часто закисает после чистки?
Примерно раз в 30-50т но после того как первый раз смазали, может раньше вылезти опять проблема. Я чистил примерно шесть раз с разными интервалами и вот уже год езжу проблемы нет, а пробег уже за 300к.))
С левой стороны двигателя на внутренней части турбины. Снимать не удобно, поэтому не потеряйте стопорное кольцо и снимайте пластиковый флажок осторожно( его легко сломать) как снимите, смажьте разработайте и соберите все в обратном порядке.
У меня ф10 535і 2016 Также выскочило после того, как залил на левой АЗС полный бак Нажимаю газ а машина не хочет ехать как будто срабатывает антибукс У вас так же было?
Ну а вот бывает едишь по трассе и машина на ходу заглохла от хорошего топлива которого в Украине нет.. и выбивает сразу привод отказал, стал завел и ошибка ушла и дальше поехал. бывает это из за плохого топлива!
У меня такая же ошибка появляется зимой, завожу авто погрев минут 5 включаю заднюю или переднюю передачу и авто глохнет, приходится либо дольше греть либо одновременно дожимать педаль газа чтоб не заглох, такое ощущение как будто в коробке масло пермерзает и движок глохнет т.к. не может прокрутить бублик, собираюсь везти турбину в ремонт думаю геометрия зимой хуже работает, пробег 175000 дизель.
@@dimmih Понял, спасибо за ответ. Попробую тогда для начала ваш способ. А какая у вас температура охлаждающей жидкости летом? А то на форумах у всех по разному :D
Попробовал твой метод так у меня всё ходит как по маслу, но вот один прикол я одно стопорное кольцо потерял😂снимал оба а то туговато пластмаска сидела так одну нашел а вторую уже как 2 часа ищу😂 знаете номер етого кольца?🫠
@@papillon2677у меня машина вообще ехать перестала, 2016 год, 520i f10, помогло обновление прошивки, не знаю как и в чем дело, официалы просто сток накатили, больше тысячи проехал уже , пока проблем нет. Ну вообще причин может быть масса, я так понимаю это вообще просто общая ошибка
@@papillon2677завел на диагностику жду уже 2 недели но проблему нашли ваносы перестали работать поэтому заказал ваносы вчера доставили во вторник берутся менять надеюсь все будет четко а так отвечу если что
Димитрий скиньте пожалуйста свой номер телефона, у меня тоже самое проблема только на Ф30 B48 моторе, никто не может разобраться, я уже не знаю что делать, скинь свой номер
Здравствуй . У меня бмв х3 Ф25 такая же ошибка выскочила . Прочитал машину ошибка пдф фильтра и лямдозонда. Проверил вчера как ты показывал все ходит нормально. Значит фильтр пдф и лямду надо менять?
Эта деталь скорее всего отдельно не продаётся, только если с разборки покупать с регулятором. Если есть возможность то снимите сломанную деталь и по ее размерам сделайте такую же из текстолита либо металлической пластины или отдайте тому кто может это сделать.(обидно, что мой совет привёл к таким последствиям, я это делал много раз но ни разу не ломалась)
Все правильно говорите и автомобиль желательно ремонтировать в квалифицированном сервисе но бывают случаи, как у меня по дороге на юг и обратно, когда такое решение избавило бы меня от долгой и мучительной поездки.
Добрый день, кто может подсказать... Есть БМВ ф30 бензин... Нету тяги дёргается вся машина особенно руль и рычаг... Когда нажимаю газ в пол сильно дёргается... После 2000 оборотов тоже
@@dimmih когда нажимаю на газ дёргает весь руль и рычаг... На малых оборотах можно двигаться... Но больше третьей скорости не возможно ехать... Дёргает очень сильно... На подъёме и на третьей скорости не возможно ехать... Ездишь тихонько на третьей скорости и на подъёме падает скорости надо менять вторую... Потому что начинает сильно трести машину
Добрый вечер! Видео про дизельный мотор….в Вашем случае нужно смотреть частоту появления ошибок и с чем они связаны, ну а по хорошему надо гнать в сервис и читать ошибки.
Да очень странный потому что в Стамбуле к сожалению нет профессионалов по работе ВМW 🙈😤 это уже вторая бэха что мне одно и тоже делают мастера приходится покупать новый мотор, только потом можно ездить дальше,
@@dimmih я за 6 лет ни где не нашла , даже в сервисе BMW 😁😁и я не одна такая здесь, вы знаете что в год в Стамбуле продажа BMW составляет около 98% здесь как будто хлеб бесплатно им раздают серьезно говорю , даже не успела как говорится выйти новая коллекция BMW смотришь уже каждый второй на новой мимо тебя проезжает
@@maksimslazarevs3250 Решать Вам, очистка, это временно и скоро Вы все равно встанете перед вопросом, покупать новый или вырезать. И если у Вас не удалена система ЕГР то обязательно почистите впуск, там слой сажи с маслом уже больше сантиметра на таком пробеге.
Добрый день! На самом деле пробег не ощущается совсем ни на динамике ни на надежности. Поменял за все время рулевую рейку( по гарантии), одну фару(тоже по гарантии), переключатель поворотов и все, а остальное- два раза в круг все стойки амортизаторов, один раз опорные подшипники, один раз тормозные диски, два задних и один передний подшипники ступицы(учитывая что основной пробег на дисках 20’’ ну и задние плавающие опоры один раз в год, аккумулятор недавно поменял и все. По двигателю ничего не делал
@@dimmih Я по другому задам вопрос, чтобы понять качество машины. Вот именно сейчас вы бы не побоялись сесть в машину и поехать на черное море ,если бы жили в Санк-питербурге или у вас были бы сомнения?
@@Harddozza 😀 на Чёрное море последний раз ездил при пробеге 190т и сейчас без сомнений поехал бы. Сейчас самые большие пробеги за сутки это 500-600км до Москвы и обратно.
А у меня на бензиновом двигателе 2.0 стала появляться такая же ошибка привода, первый раз, когда вызвала диагностику, сбросили ошибку и машина завелась, повторно ошибка не выскочила, так я ездила 2 месяца, как эта ошибка снова появилась. Я попробовала закрыть и открыть машину и она завелась. Через 3 дня снова этот прикол, и трюк с закрыванием не помог, вызывала манипулятор. На сервисе ее проверили и сказали, что вальветронику пришел конец, на сервисе мне заменили моторчик на б/у, так как оригинальный сейчас не факт, что оригинальный. Меняли 2 дня, через 2 дня я забрала ее, сказали все проверили, все отлично. Но прошло 3 дня и она СНОВА не завелась, та же ошибка привода. У меня уже нет слез, чтобы плакать. Снова вызывать завтра манипулятор, снова проверять, я в шоке…
@@882Angelзаменили теперь электронный блок питания, в итоге прошло несколько месяцев, снова заглохла. Снова эвакуатор… позвонили из сервиса, сказали, что будут проверять опять этот блок питания электронный
@@Maks7172 2013 года, на этом сервисе мне вместо хорошего вальватроника поставили китайскую фигню без всяких опознавательных знаков и поломали зуб на валу, обещали одно, а поставили дешевые детали, и если машина работала, я бы не узнала об этом, вернули деньги только за вальватроник, не стала с ними судиться, поехала в другой сервис, в котором все исправляли, они месяца 1,5 искали причину, но так мне и не сказали, что с машиной было, 290 т мне обошлись ремонты. Я несколько раз спрашивала, что с ней было - уходят от ответа.
@@davidmuradyan9114 Было, что стартер не мог завести машину, только с третьего раза заводил. У меня дизель, а дизеля они либо заводятся либо нет))) это их особенность…. В Вашем случае надо на ошибки машину прогнать, только желательно сразу как они появляются.
@@antontsvirko5804 странно но не могли они сразу найти, времени потратил вагон. Даже катал стошника(официала)до появления ошибки, чтоб видел в реальном времени, что происходит. Не помогло…..
Очень прошу не оставить мой вопрос без внимания. У меня бмв Ф01 750и 2009 года выпуска. У меня высветился индикатор ошибки привода на панели. Мотор трясло. Потом я выключил двигатель, открыл капот, ничего естественно не понял, закрыл капот, завел двигатель - и как ничего и не было. Прокатился километров 6 и все нормально. Больше ошибка не появлялась. Что произошло? Можно ли это оставить без внимания? И каким образом машина "сама починилась"?
Добрый вечер! Машина сама конечно не починится, то что у Вас произошло, это был первый признак того, что, что то не так и в каком то месте система дала сбой. Могу сказать, что такую ошибку может вызвать множество причин, я сам поменял очень много деталей прежде чем нашлась причина. У Вас авто с бензиновым двигателем, я подскажу то, что сам изучал про возможные причины возникновения таких ошибок на бензиновых двигателях. -проводка, любое ухудшение контакта в силовой проводке и датчиках( у меня силовой провод от аккумулятора который идет под днищем, сгнил в месте подсоединения под капотом)( если это он то подскажу как его починить без покупки нового, сервисы заставляют менять, а это 40т) -лямба-зонд, выход его из строя может дать такую ошибку -турбина, дает такую ошибку но не разово, а периодически -датчик давления турбины, может выйти из строя -трубки турбины, могут быть не герметичными -интеркуллер и его патрубки, могут быть не герметичными -Свечи и зажигание, т.к. мотор трясло то, это больше похоже, что он троил( но так же это может быть проводка) -Топливная система, как вариант плохое топливо Но в любом случае Вам надо ехать к официальному дилеру либо в сервис на диагностику. Я хоть и с пятого раза но нашел причину с помощью диагностики, хотя и заставили они меня поменять много лишнего. То что, я написал, это предположения и все надо проверять после диагностики.
Илья, код ошибки не помню но диагностика показывала падение давления в турбине, а под эту ошибку попадало очень много, датчики, система егр и тд в плоть до замены турбины. Поэтому, я очень долго искал причину. Плюс к тому же, проблема то возникала то пропадала и машина ехала нормально.
@@dimmih у меня, иногда появляется ошибка привода, обратитесь на сто, а компьютерная диагностика показала ошибку Р049D . Рециркуляция отработавших газов А, положение органов оправления за пределом обучения. У меня тоже 2.0 дизель полный привод.
У меня такое было , ошибка привода при оборотах больше 3000 всегда вылетала, на двиг N13B16 , вакуумный шланг не подсоединили когда цепь меняли, кретины
Бэха 7 у меня 14 год еду спокойно до 80 всё норм, больше выскакивает эта ошибка , шланчик вакуум к турбине рассохся в хлам , обрезали фаршмак вставили обратно , газ в пол ошибок ноль . Радуюсь что таким позитивным моментом обошлось )) турбине не хватало , и она отваливалась , чек не горел , зажигание выкл вкл норм всё ноль ошибок , резко хочеш ускориться или обгон этот звук Тудун тудун , всё турбина отключалась , Имейте в виду что есть и такая причина .
Такая же блевотина на ф20 только после 100
Спасибо тебе, товарищ! Помогло 👍
У меня на f20 такая проблема была в 2х случаях, первый катушка зажигания ëкнула, второй горе механики не подключили вакуумный шланг взади мотора 😄
Ну емае, "мощность привода ограничена" это местный бмвшный "чек энжин" - как вы можете что-то описывать и советовать, если там миллион причин? Начинать описание проблемы и решения надо с кода ошибки, который вам на первой же компьютерной диагностике скажут.
Это только мое мнение и я его говорю. Ни в коем случае не советую и не говорю что я специалист. У меня получилось решить проблему и я ее записал, только для того чтоб это кому то помогло, т.к. я мучился очень долго и коды ошибок мне не помогли….
Kolego wielkie dzięki !!!!! jesteś naprawdę wielki za ten problem mechanicy kasują wielkie pieniądze od ludzi a przy okazji wymieniają im wiele części. Dzięki jeszcze raz !!!!!
У меня тоже самое было на ф10 ошибка но егр нет нет до ошибки на табло несколька раз выходила после мы отключили егр не помогло оказывается егр заел вызвал замыкание по цепи питание место 5 вольт выдал 3 вольт вопрос решился просто выташили штекер егр питание и всё питание вернулась 5 вольт машина попехала
У меня тоже самое было
Купил ф30 в салоне естественно там не прокатится выезжаю на мкад и понимаю что она не едет и выскакивает ошибка привода я сразу понял что турба не дует, доехал до гаража и сразу полез к актуатору снял так же тягу и понял что геометрия заклиневшая, взял вдшку и погнал разробатывать аж на пальцах мозоли на тер короче задвинул я геометрию в упор и поехал проверять и о чудо тачка валит заказал актуатор новый так как мой сдох
Была такая же проблема примерно на 120 тыс пробега n20b20, на приборе высветился привод,, потом курсовая стабилизация, ещё что-то.. , двиг встал в аварийный режим, завожу - работает ровно, начинаю ехать - снова высвечивает и не разгоняется, у дилера нашли проблему, но не сразу, сначала предложили методом тыка, заменить педаль газа, потом блок управления, что находится под пластиковой крышкой на двигателе🤦♂️ но я так быстро не сдался, сказал ищите лучше)) в итоге нашли, перетерся провод в жгуте проводов в месте крепления на левом ланжероне под капотом, жгут проводов идёт от блока, расположенный под пластмасоовой верхней крышкой на двигателе, видимо из-за дрожения, в холодную погоду проводка дубеет и становится не эластичной
Да, у меня тоже два провода протерлись под крышкой но выявил я их до проблемы
Спасибо за видео, все ясно и понятно,как раз такая проблема сегодня у меня, жду завтра когда заберут на сто и что скажут какие проблемы, но однажды уже мотор поменяли сказали просто залить воды , это такие мастера в Турции , кто читает прошу подсказать хорошего мастера BMW в Турции , так как здесь их нет к сожалению гробят машины ещё больше
Один раз 95 бенз залил на Роснефти и при педали в пол заглох на трассе. Постоял 15 минут и завелась. Потом быстро не ездил пока не выкатал бенз. Заправил 100 бенз как обычно и всё отлично
Хорошее видео! Спасибо!
У меня на ф10 523 появилась такая ошибка ещё на 30 тыс. При резком нажатии на педаль Вылетала ошибка, двигатель начинал троить, после заглушение мотора пропадала, потом опять появлялась, заехал на диагностику, показала пропуск катушки зажигания в одном из цилиндров. Поменяли Катушку, все прошло, я обрадовался, но спустя полгода-год такая же ситуация, и опять диагностика показала пропуск зажигания уже в другом цилиндре, и так происходит до сих пор поменял уже 6 катушек, сейчас пробег 112 тыс, продолжает переодически выскакивать ошибка привода, потом проходит, в чем может быть причина кто Знает? Год назад вообще двигатель начал сильно троить, даже глох, при езде назад, поменял квкг, все прошло! Но привод переодически вылетает,
Электромагнитный клапан братан ваноса попробуй промыть либо поменять
Спасибо очень большое, думаю у меня тоже точно такая же проблема. У меня горит когда я разгоня 120 или 13 , всё время по разному
У меня Бмв 2016г ф-30 В38В15 Летом когда машина грелась, показывало такую-же надпись , остывала надпись пропадала . Потом поломка горела постоянно. Диагностика грешила на турбину, хотел снимать турбину и отдавать на регулировку, но причина копеечная. Умный специалист снял передний бампер и кёрхером с пеной помыл все радиаторы. Поехал на диагностику снял ошибку и с тех пор эта проблема исчезла . Раз в два года нужно проделывать эту процедуру.
Да, такая ошибка как оказалось появляется по множеству разных причин.
Спасибо большое у меня на бмв x5 выскочил с заслонки просто и из этого была похожая проблема как у тебя горела ошибка поставил все на место и авто отлично работает.
Всем привет! Еще одно решение данной проблемы, это замена(дорогое удовольствие) или удаление сажевого фильтра. Проявляется тоже потерей мощности двигателя но после 150-200к пробега.
Я тоже у себя делал, просто брызгал Вд без разработки, и помогло , ошибка вылазила когда слабовато давишь на газ на подъем😅
Спасибо, Друг.
У меня не то же, что у тебя, у меня 2.0 бензине просто отвалился привод заслонки на коллекторе. Болт сгнил. Сейчас высверлю и починится.
Дякую побільше б таких відео
У меня ф25 дизель N47. Но все один в один как у вас. Вылетела ошибка. Посмотрел ваше видео, все так же закисло. Смазал, разработал на горячую. Все ок! Вопрос. Как часто закисает после чистки?
Примерно раз в 30-50т но после того как первый раз смазали, может раньше вылезти опять проблема. Я чистил примерно шесть раз с разными интервалами и вот уже год езжу проблемы нет, а пробег уже за 300к.))
Помогло
На Н 20 матор , где находится это штука ))
С левой стороны двигателя на внутренней части турбины. Снимать не удобно, поэтому не потеряйте стопорное кольцо и снимайте пластиковый флажок осторожно( его легко сломать) как снимите, смажьте разработайте и соберите все в обратном порядке.
Спасибо 👍🏻
На f07 535 это уевый бензин, заливаеш 100ки и всё норм
А что это ф 07?
@@ЕвгенийМихин-ж5е gt 535i, f07 это кузов
У меня ф10 535і 2016
Также выскочило после того, как залил на левой АЗС полный бак
Нажимаю газ а машина не хочет ехать как будто срабатывает антибукс
У вас так же было?
@@SS-sl3ilбыло
На f10 прям такая же проблема. Двигатель n20b20. Попробую также решить. Спасибо за видео.
Здравствуйте, у меня тоже такая же проблема, если сделали ушла ошибка? Подскажите пожалуйста!
@@АдилеталиНурдинов решил эту проблему? у меня такая же вылезла
@@Серега-ч9с2и Добрый день! Двигатель n20b20 такая же ошибка выскакивает периодически, пробовали разработать? Ушла ошибка?
@@CitizenofBravos нет, машина в ремонте 7 месяцев уже, капремонт...не шутите с маслянным насосом...
@@Серега-ч9с2и а я сразу весь комплект цепей с натяжителями и башмаками поменял, отвалил в районе 85 000₽ вместе с работой🙈 на пробеге 173 000км
Ну а вот бывает едишь по трассе и машина на ходу заглохла от хорошего топлива которого в Украине нет.. и выбивает сразу привод отказал, стал завел и ошибка ушла и дальше поехал. бывает это из за плохого топлива!
@@Usermainfakeap Если у вас бензиновый двигатель то бывает..
@@dimmih да бензиновый , а какой фирмы ставить тормозные диски и колодки?? трв, ате, зимерман?
@@Usermainfakeap у меня Зимерман отходили как родные 150т, а так все примерно одинаково.
@@dimmih оо и как не скрепели ??
@@Usermainfakeap нет, все четко
Отлично, попробую))
Цепь понял,прокладку поменял,турбу всё ок, салник поменял так далее важный вещи поменял, как спорт+ ёжусь 160км чаас так бывает
У меня такая же ошибка появляется зимой, завожу авто погрев минут 5 включаю заднюю или переднюю передачу и авто глохнет, приходится либо дольше греть либо одновременно дожимать педаль газа чтоб не заглох, такое ощущение как будто в коробке масло пермерзает и движок глохнет т.к. не может прокрутить бублик, собираюсь везти турбину в ремонт думаю геометрия зимой хуже работает, пробег 175000 дизель.
Можно хотя бы подальше показать было где это находится
Привет! А какой код ошибки выдаёт?
Привет, там их много было одновременно. И ошибка давления турбины и ошибка по электрике, куча ошибок по датчикам.
@@dimmih Понял, спасибо за ответ. Попробую тогда для начала ваш способ. А какая у вас температура охлаждающей жидкости летом? А то на форумах у всех по разному :D
@@xcvnnvbisx7967 у меня темп масла показывает 90-100градусов
Попробовал твой метод так у меня всё ходит как по маслу, но вот один прикол я одно стопорное кольцо потерял😂снимал оба а то туговато пластмаска сидела так одну нашел а вторую уже как 2 часа ищу😂 знаете номер етого кольца?🫠
@@xcvnnvbisx7967 номера детали не знаю но можно аналог подобрать. А пока подбираете можно и без него ездить, там рычаг в распоре стоит.
Описание видео некорректное. В видео дизель, а N20 - это бензин.
А мне сказали что партикль фитр хоть он и не забит а просто пришёл срок менять его или же просто убрать ошибку
Значит сделайте как, сказали, если поможет то тоже норм.
А целиндр отключался когда ехал с юга в тот раз не больше 90км?
Нет она просто не ехала больше. Но двигатель работал ровно.
Ознакомление лучшее учение 😅 спасибо надеюсь не пригодится но в жизне всякое бывает
А если проблема та же только двигатель бензиновый
Хороший вопрос
Там причин столько что не описать
Решил проблему на бензиновым моторе ?
@@papillon2677у меня машина вообще ехать перестала, 2016 год, 520i f10, помогло обновление прошивки, не знаю как и в чем дело, официалы просто сток накатили, больше тысячи проехал уже , пока проблем нет.
Ну вообще причин может быть масса, я так понимаю это вообще просто общая ошибка
@@papillon2677завел на диагностику жду уже 2 недели но проблему нашли ваносы перестали работать поэтому заказал ваносы вчера доставили во вторник берутся менять надеюсь все будет четко а так отвечу если что
Дмитрий, а если не разрабатывая в качестве профилактики побрызгать WD-40 перед запуском, имеет смысл?
Пробовал, сгорает смазка, там слишко большая температура сразу. Единственное если пробовать медной термосмазкой брызгать, может поможет…,))
На 328 где этот рычажок. Кто знает ?
Димитрий скиньте пожалуйста свой номер телефона, у меня тоже самое проблема только на Ф30 B48 моторе, никто не может разобраться, я уже не знаю что делать, скинь свой номер
Поговорим подскажешь что мне делать
Пришлите свою почту, туда скину номер
Решил брат подскажи что может быть
На бмв 528 не могу найти эту штуку
У тебя дизель или бензин ?
Здравствуй . У меня бмв х3 Ф25 такая же ошибка выскочила . Прочитал машину ошибка пдф фильтра и лямдозонда. Проверил вчера как ты показывал все ходит нормально. Значит фильтр пдф и лямду надо менять?
Привет! Да копать дальше надо в чем причина. Поменяй что нибудь одно, например лямду и посмотри уйдет проблема или нет.
@@dimmih спасибо. Ещё один вопросо , почему я не могу удалить эту ошибку ? Или пока не исправлю поломку она ,не удалится ?
@@igoriok777 Значит она у вас постоянная, пока не найдешь причину будет висеть.
@@dimmih спасибо большое. Все понял 😉
Решил разработать - сломался, есть у кого-нибудь номер этой детали?
Эта деталь скорее всего отдельно не продаётся, только если с разборки покупать с регулятором. Если есть возможность то снимите сломанную деталь и по ее размерам сделайте такую же из текстолита либо металлической пластины или отдайте тому кто может это сделать.(обидно, что мой совет привёл к таким последствиям, я это делал много раз но ни разу не ломалась)
@@dimmih спасибо за ответ! ни в коем случае не корите себя, тут скорее руки не из того места, деталь уже человеку заказал
Мотро N47 2.0 Disel?
Да
Я бы снял и обслужил турбину, а не разрабатывал время от времени
Все правильно говорите и автомобиль желательно ремонтировать в квалифицированном сервисе но бывают случаи, как у меня по дороге на юг и обратно, когда такое решение избавило бы меня от долгой и мучительной поездки.
У меня била тоже такая проблема проблема била в турбине делал кап ремонт улитка и поехало
Здравствуйте у меня проблема так bmw x5 f15 не знайте как можно решить?
Добрый вечер! Двигатель какой?
@@dimmih бензин 4.4
Машин был утоплено пробег 39тыс км
@@film.43 по этому двигателю не подскажу, там надо полную диагностику делать. Начните с системы valvetronic, датчиков давления наддува и Турбин.
Добрый день, кто может подсказать... Есть БМВ ф30 бензин... Нету тяги дёргается вся машина особенно руль и рычаг... Когда нажимаю газ в пол сильно дёргается... После 2000 оборотов тоже
Добрый! Год и какой двигатель скажите.
@@dimmih 2014 2.0 бензин
Опишите сначала про то, что нет тяги, что именно происходит. И что показывает диагностика?
@@dimmih когда нажимаю на газ дёргает весь руль и рычаг... На малых оборотах можно двигаться... Но больше третьей скорости не возможно ехать... Дёргает очень сильно... На подъёме и на третьей скорости не возможно ехать... Ездишь тихонько на третьей скорости и на подъёме падает скорости надо менять вторую... Потому что начинает сильно трести машину
@@dimmih на диагностике нечего не показывает
Здравствуйте.у меня БМВ 316.ф30.год 2013.тоже такая же проблема.бензиновый двигатель.кто знает где найти этот рычага
Добрый вечер! Видео про дизельный мотор….в Вашем случае нужно смотреть частоту появления ошибок и с чем они связаны, ну а по хорошему надо гнать в сервис и читать ошибки.
На бензиновом моторе 1.6 в чем причина?
@@РиданЯрмамбетов узнал в чем проблема была?
Что то решили?
Причину не нашли ?
Сегодня сто смотрят и говорят новость мотор сгорел 🙈🙈
Странный вердикт))
Да очень странный потому что в Стамбуле к сожалению нет профессионалов по работе ВМW 🙈😤 это уже вторая бэха что мне одно и тоже делают мастера приходится покупать новый мотор, только потом можно ездить дальше,
@@titovasvetlana1627 думаю, что профессионалы там должны быть, вопрос только в том, как их найти.
@@dimmih я за 6 лет ни где не нашла , даже в сервисе BMW 😁😁и я не одна такая здесь, вы знаете что в год в Стамбуле продажа BMW составляет около 98% здесь как будто хлеб бесплатно им раздают серьезно говорю , даже не успела как говорится выйти новая коллекция BMW смотришь уже каждый второй на новой мимо тебя проезжает
@@titovasvetlana1627 тогда ещё более странно, что нет хороших сервисов…
Спасибо мужик
😁🤝
Может ли это быть проблема в саржевом фильтре?
Да, вполне может быть и от него но только после 150-200тыс пробега
@@dimmih пробег 180000 . Его лучше вырезать или чистить? Спасибо 😉
@@maksimslazarevs3250 Решать Вам, очистка, это временно и скоро Вы все равно встанете перед вопросом, покупать новый или вырезать. И если у Вас не удалена система ЕГР то обязательно почистите впуск, там слой сажи с маслом уже больше сантиметра на таком пробеге.
Такая же проблема, удаление егр и сажевого фильтра проблему не решило, хотя индивидуальная болячка
@@dimmih как узнать удалён или нет сажевый
Спасибо за то,что ты есть!
Ппц…., я даже не знаю как на ТАКИЕ слова добрые отвечать. Спасибо тебе за то что ты ТАК оценил мое видео🤝
Добрый день. Подскажите, как себя чувствует машина на таком пробеге, что вы меняли уже?
Добрый день! На самом деле пробег не ощущается совсем ни на динамике ни на надежности. Поменял за все время рулевую рейку( по гарантии), одну фару(тоже по гарантии), переключатель поворотов и все, а остальное- два раза в круг все стойки амортизаторов, один раз опорные подшипники, один раз тормозные диски, два задних и один передний подшипники ступицы(учитывая что основной пробег на дисках 20’’ ну и задние плавающие опоры один раз в год, аккумулятор недавно поменял и все. По двигателю ничего не делал
@@dimmih Я по другому задам вопрос, чтобы понять качество машины. Вот именно сейчас вы бы не побоялись сесть в машину и поехать на черное море ,если бы жили в Санк-питербурге или у вас были бы сомнения?
@@Harddozza 😀 на Чёрное море последний раз ездил при пробеге 190т и сейчас без сомнений поехал бы. Сейчас самые большие пробеги за сутки это 500-600км до Москвы и обратно.
@@dimmih тогда буду думать о покупке такой машины) спасибо большое
@@Harddozza Если к покупке подойдёте ответственно то не разочаруетесь...😁
Два раза была такая ошибка ,в обоих случаях это были свечи ,bmw f32
Свечи чего?
@@РомаПузяк зажигания
А у меня на бензиновом двигателе 2.0 стала появляться такая же ошибка привода, первый раз, когда вызвала диагностику, сбросили ошибку и машина завелась, повторно ошибка не выскочила, так я ездила 2 месяца, как эта ошибка снова появилась. Я попробовала закрыть и открыть машину и она завелась. Через 3 дня снова этот прикол, и трюк с закрыванием не помог, вызывала манипулятор. На сервисе ее проверили и сказали, что вальветронику пришел конец, на сервисе мне заменили моторчик на б/у, так как оригинальный сейчас не факт, что оригинальный. Меняли 2 дня, через 2 дня я забрала ее, сказали все проверили, все отлично. Но прошло 3 дня и она СНОВА не завелась, та же ошибка привода. У меня уже нет слез, чтобы плакать. Снова вызывать завтра манипулятор, снова проверять, я в шоке…
Мне кажется Вам нужно замена актуатор турбины
@@882Angelзаменили теперь электронный блок питания, в итоге прошло несколько месяцев, снова заглохла. Снова эвакуатор… позвонили из сервиса, сказали, что будут проверять опять этот блок питания электронный
@@882AngelДиагностика показывает снова ошибку по вальветронику
@@nadezhda_kitsenko скажите пожалуйста какого года машина? что в итоге?
@@Maks7172 2013 года, на этом сервисе мне вместо хорошего вальватроника поставили китайскую фигню без всяких опознавательных знаков и поломали зуб на валу, обещали одно, а поставили дешевые детали, и если машина работала, я бы не узнала об этом, вернули деньги только за вальватроник, не стала с ними судиться, поехала в другой сервис, в котором все исправляли, они месяца 1,5 искали причину, но так мне и не сказали, что с машиной было, 290 т мне обошлись ремонты. Я несколько раз спрашивала, что с ней было - уходят от ответа.
Доброго дня у меня тоже стало появляться такая проблема 328I 2015 год 110 тысячи пробег есть в Москве сервис где можно обратиться???
Добрый, по Москве не подскажу, надо по отзывам смотреть где нормальный.
@@dimmih машына стала иногда с 5 раза зовадица у вас было такое?
@@davidmuradyan9114 Было, что стартер не мог завести машину, только с третьего раза заводил. У меня дизель, а дизеля они либо заводятся либо нет))) это их особенность…. В Вашем случае надо на ошибки машину прогнать, только желательно сразу как они появляются.
@@davidmuradyan9114 и причин на самом деле может быть очень много, поэтому надо покопаться.
@@dimmih спасибо попробую пригнать к дилеру пусть капают
здраствуйте у меня проблем так bmw f 15 2016 год написано Функциа шассе ограничения как испровить ??
Добрый вечер! Сожно сказать, такой ошибки, я не встречал.
Добрый день подскажите пожалуйста а F 25 BMW в каком месте находится
Добрый! Если двигатель тот же то там же у турбины. Только если будете делать сами то осторожнее отгибайте флажок, можете отломить.
Кто то менял цепь маслонасоса?
Я не менял и не слышал от знакомых что кто то менял
менял на 200 000 цепь грм и вместе с ней цепь маслонасоса. потому что регламент. так не беспокоило. двигатель н20
Когда появлялась ошибка, мап сенсор не ругался на давление во впускном коллекторе?
Ошибка по давлению была( только не помню на впуске или выпуске, но только в момент появления проблемы.
@@dimmih Странно, что стошники сразу не обратили внимание на «недодув» или «передув», следом мог и сам датчик лечь, если давление было выше нормы.
@@antontsvirko5804 странно но не могли они сразу найти, времени потратил вагон. Даже катал стошника(официала)до появления ошибки, чтоб видел в реальном времени, что происходит. Не помогло…..
Очень прошу не оставить мой вопрос без внимания. У меня бмв Ф01 750и 2009 года выпуска. У меня высветился индикатор ошибки привода на панели. Мотор трясло. Потом я выключил двигатель, открыл капот, ничего естественно не понял, закрыл капот, завел двигатель - и как ничего и не было. Прокатился километров 6 и все нормально. Больше ошибка не появлялась. Что произошло? Можно ли это оставить без внимания? И каким образом машина "сама починилась"?
Добрый вечер! Машина сама конечно не починится, то что у Вас произошло, это был первый признак того, что, что то не так и в каком то месте система дала сбой. Могу сказать, что такую ошибку может вызвать множество причин, я сам поменял очень много деталей прежде чем нашлась причина. У Вас авто с бензиновым двигателем, я подскажу то, что сам изучал про возможные причины возникновения таких ошибок на бензиновых двигателях.
-проводка, любое ухудшение контакта в силовой проводке и датчиках( у меня силовой провод от аккумулятора который идет под днищем, сгнил в месте подсоединения под капотом)( если это он то подскажу как его починить без покупки нового, сервисы заставляют менять, а это 40т)
-лямба-зонд, выход его из строя может дать такую ошибку
-турбина, дает такую ошибку но не разово, а периодически
-датчик давления турбины, может выйти из строя
-трубки турбины, могут быть не герметичными
-интеркуллер и его патрубки, могут быть не герметичными
-Свечи и зажигание, т.к. мотор трясло то, это больше похоже, что он троил( но так же это может быть проводка)
-Топливная система, как вариант плохое топливо
Но в любом случае Вам надо ехать к официальному дилеру либо в сервис на диагностику. Я хоть и с пятого раза но нашел причину с помощью диагностики, хотя и заставили они меня поменять много лишнего.
То что, я написал, это предположения и все надо проверять после диагностики.
@@dimmih Большое вам спасибо!
Дмитрий, подскажи пожалуйста, какую ошибку показывала компьютерная диагностика? может код ошибки помнишь?
Илья, код ошибки не помню но диагностика показывала падение давления в турбине, а под эту ошибку попадало очень много, датчики, система егр и тд в плоть до замены турбины. Поэтому, я очень долго искал причину. Плюс к тому же, проблема то возникала то пропадала и машина ехала нормально.
@@dimmih у меня, иногда появляется ошибка привода, обратитесь на сто, а компьютерная диагностика показала ошибку Р049D . Рециркуляция отработавших газов А, положение органов оправления за пределом обучения. У меня тоже 2.0 дизель полный привод.
Вот думаю, поможет ли мне ваша процедура разработки...
Илья Врадий у меня была такая ошибка и я поменял егр, но результата не было
Илья Врадий не могу сказать точно но попробуйте, там ничего сложного. Только желательно разрабатывать на горячую тк метал расширен.
У меня такое было , ошибка привода при оборотах больше 3000 всегда вылетала, на двиг N13B16 , вакуумный шланг не подсоединили когда цепь меняли, кретины
Да, я тоже сначала на вакуумные шланги думал и менял их
Круто!
У меня тоже самая проблема 😫
А что стало потом после этих движении она пропала или что ?
Просто дальше виде не снимал не показал
Все пропало и поехало…))) аккуратнее снимайте флажок с турбины он пластиковый
@@dimmihа у вас она получается ехала все равно, но не больше 90 •, у меня вот ошибка привода, но не заводится вообще, просто глохнет в дороге
Да у меня ехала до 90км/ч нормально, потом тормозила. В вашем случае надо смотреть что и как, там причин может быть очень много
Если глохнет прям на ходу то это что то другое.
У вас дизель или бензин?
Сколько же ты лишнего болтаешь