1.7 Chargement et transport par camion hors-normes.mov
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- Опубліковано 26 гру 2011
- L'expression « camions hors-normes » renvoient à ceux qui excèdent le poids permis par le ministère des Transports pour circuler sur les routes publiques. Ces camions ne circulent que sur des routes forestières non asphaltées qui conduisent directement à l'usine de sciage. Quand les conditions le permettent, il est avantageux d'utiliser ces camions, puisque leur capacité de charge peut aller jusqu'à 100 ou 110 m³ de bois, soit environ trois fois la charge d'un camion standard.
L'utilisation d'une chargeuse avec cabine élévatrice est souhaitable étant donné la dimension du camion et la charge qu'il peut contenir. Le chargement se fait de la même manière que sur les camions réguliers, c'est-à-dire avec la méthode « gros bout/fin bout ». L'opérateur de la chargeuse peut parfois ajouter un petit billot en travers du chargement pour réduire davantage l'effet de défilement des tiges. Une fois sa charge complétée, il dépose un tronc entier au sol pour permettre au camionneur d'étendre les chaînes qui serviront à attacher la charge. Étant donné la dimension du camion, c'est l'opérateur de la chargeuse qui passera les chaînes par-dessus la charge à l'aide du tronc entier. Le camionneur récupère son coupon de transport de la chargeuse. Il s'assure par la suite de bien fixer son chargement à l'aide des chaînes serre-charge.
Le poids considérable de ces mastodontes, une fois chargés, exige parfois qu'ils se fassent remorquer par un bouteur ou un autre type d'engin forestier pour gravir une pente dans le chemin forestier.
Durant le transport, le camionneur a l'obligation de faire quelques arrêts pour vérifier l'état de sa charge. Il doit alors resserrer les chaînes, puisque les tiges se tassent au cours du transport.
Il dépose ensuite une copie de son coupon de transport dans une boîte scellée à l'intention du ministère des Ressources naturelles et de la Faune (MRNF). Ce dernier pourra ainsi assurer un suivi pour connaître les quantités de bois qui sortent de la forêt et vérifier que la charge se rend bien à l'usine de transformation spécifiée au contrat. De même, le camionneur doit contacter régulièrement par radio les véhicules qui circulent en sens inverse pour signaler sa position. Le véhicule qui se trouve à quelques kilomètres de l'endroit où il va croiser le camion se place alors en retrait dans une virée. Un camion chargé a toujours priorité de passage. - Наука та технологія
I like heavy equipment. The operator is a very good skill. Very good sound. Thank you from Japan.
Vive la technologie et bravo UA-cam et l'homme de cette channel
Great truck. Impressive load.
Merci ! Video tres instructif !
WOW! Merci!
jolie vidéo
Je veux être comme vous je souhaite longue vie
What a wonderfull organisation: WELL DONE!!!
1
@@user-rz1oc3vi2t New Zealand has some of the biggest logging trucks in the world
working off-highway on private roads - which can see
Gross Combination Masses of around 150-tonne.
ua-cam.com/video/YIXoZzfBJK0/v-deo.html
ua-cam.com/video/TIYDVdO0tCQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/vlVsWk5pQ0k/v-deo.html
Merci pour les explications avec la vidéo !!
i realize it is quite randomly asking but does anybody know a good site to watch new movies online ?
@Crosby Ethan Flixportal :)
@Stetson Davian Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it!!
@Crosby Ethan Glad I could help xD
very good !! merci
Thanks for your explanation ! You correctly understood my question :)
Wow that’s a hell of a load!!! What do they use that fiber fer? Pulp? Hard to believe that wood pays fer those machines. Would use that as firewood on west coast. Thanks for showing us your industry! Cheers from California
Certains tronçons (descentes) de ces routes sont à circulation alternée car le véhicule chargé engagé est dans l'impossibilité de s'arrêter... sur les remorques il peut y avoir une réserve d'eau de 5000litres pour refroidir les freins!!!...... mmmmm.... by
Power full that track what type of engine?
My dad was logger from Qubec I have family there wish I was there.
That loader operator has really got his shit together, He is doing a great job loading that truck
Richard *Grumpy* Welsh thank you môme truck
that`s a good looking load of wood!
Carrément , dingue ...
coul
Super
At 4:45 the truck driver takes a print out of some sort from the crane. What is that?
It is what they call a transport coupon. It is used by the Natural ressources ministry in Quebec to make sure how much wood go out of the forest and if the entire load was unload in the lumberyard (who keep a similar receipt)
impressionnant ! 100 tonnes voir plus ?
oui un 14 pieds contients 250 000 lbs
Tri drive Westy what would this pour girls weight be.Must be 150 tons plus
Cesar da luz 🧔👍🚜
That's what you call "Morning Wood"
Апп
sa se passe ou trop magnifique
how many tonns have it
80 90 100???
heres where our furniture comes from
Come si mettono le catene da ne
ve
my uncle drove a mack cl elite whit 280 000 pounds of wood on his trailer ahahah
Waoooo..
Технологический транспорт, только для лесных дорог.
Woooowwwww!!
I
Ikk
والتايكوندو من كل مكروه. بشار الب على قهوة بالفانيليا في وسط المدينة ،
I guess this is Canada somewhere?
canada,quebec my friend
alway
@@Padou2323 La Tuque sa ?
@@alexbacon5059 je me demande la même question
y'a du poids ,s'agit de ne pas faire le con sur la route avec ça !!!
Charger un rondin qui pèse 50 tonnes!!!.... quand on n'a rien sauf un bulldozer!!!...... et ensuite décharger ce fameux rondin!!!.... ce qui est bien, bien plus compliqué et dangereux!!!. !!!...
What Track is this
Pourquoi le camionneur n'abaisse-t-il pas l'essieu relevable de la remorque?
GuiliuG pas besoin car il a des essieux presque tout le long de la remorque
c est pour mettre plus de poids sur le camion pour une meilleur traction dans les cotes
11 ans après même question🤔 .tu as eu ta réponse il y a 5 ans 🤣
Bonjour, j'fais le même boulot en France depuis 15 ans dans les alpes et je me demandais s'il est possible de venir voir votre travail
achete toi un billet et vien voir dans ma région on fait pas ca avec des camion planetaire avec des suspension 110 000lbs mais ca marche bien tout dememe on coupe bcp de cedre,sapin,érable,,bouleau,cypres
Tu es ou exactement on pourrai se rencontrer pour partager nos expériences de chauffeur
pour le moment je suis plus un mécanicien hehe mais je connais bcp de companie forestiere qui manque de chauffer ;)
Para q utilizan esos árboles
In Indonesian have 5 vesel (trailer) like this,over 200ton , primemover volvo/ man 550hp
Wow..
nice video,,, could have said something about the poor driver.
lol
..
Et vous n'avez rien d'autre à faire que de jouer au mikado ???
Osnil. Camargo
Osnil. Camargo
;)
Full load 😂😂
Dez🚛🚚🚂🚜👍
hulk I'll this by
gddda
ghgl
sandra cristina Yves
'
gddda
dte
Ola tudode